ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
REGULACJI ZAWORU ELEKTROSSANIA
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
Kolego, dzielisz się piękną wiedzą ktorą nabyłeś z pasji, bardzo Ci dziekuję, pomogłeś mi i mnie czegoś nauczyłeś. Pozdrawiam!
dzięki i pozdrawiam :D
Hej kupilem nowy gaznik ...I na ssaniu wchodzi w naprawdę szybkie obroty,wiem powinny być powiększone ale nie aż tak,żeby skuter wariował i ze stopki nie mogło by się go zdjąć bo odleci,po chwili już jest okey
to zwróć gaźnik i kup inny :D nie ma sensu się bawić z regulacja ssania i dyszami
Witam mam już ssanie wyregulowane a mimo to skuter na zimnym silniku nie ma wyższych obrotów tylko niskie jak i na ciepłym jednakowo w czym może być kłopot?
a pod sonda afr jaką ma lambdę ?
Ja mam problem jak się dobrze rozgrzeje i zgaszę maszynę to już nie mogę odpalić , możesz pomóc ? Pozdrawiam
mam pytanie z jakiej firmy kupić ssanie elektryczne by działało poprawie
kupić cały gaźnik :)
Hej. Dostałem skuterek 125cm 4t, który stał kilka lat nie odpalany. Jedynie co to rozrusznik kręcił. Po odkręcaniu tego elektrozaworu i po przysłonięciu palcem otwór po ssaniu skuter odpalił, ale po pary sekundach zgasł. W elektrozaworze ta igła była mocno wysunięta. Udało mi się to rozkleić, trochę wykręciłem ten plastik, żeby schować tą igłę i skuter zaczął odpalać, lecz po chwili znowu gaśnie. Przynajmniej wiem, że pali. Gdzie dalej szukać przyczyny? W regulacji tego ssania?
wymień cały gaźnik
Super czyli jaka ma być właściwie odległość od tłoczka do korpusu? Jeśli np jest to 8mm to iglice od początku plastiku do kona tloczka ustawiamy na 8mm czy mniej?
Tak by w gaźniku kanały były całkowicie otwarte a na końcu były zamknięte i każdy gaźnik ma inne ssanie juz to przerabiałem. Nie pasuje zamiennie mimo że wchodzą i maja te same wymiary to różnią się iglicami i wysokościami. Ssanie się nie wyłącza i skuter ciagle muli aż się zaciera bo nadmiar paliwa wyplukuje film oleju i olej się rozzadza, jest go więcej i więcej a finalnie kolejne zestawy cylindrów się zacierają aż do wymiany całego gaźnika bo nieumiejetna próba rozkrecenia bez indukcji kończy się pęknięciem ssania.
W sumie nie powiedziałeś jak dokładnie ustawić ten tłoczek. Jeśli wg serwisówki tłoczek po podgrzaniu wysuwa się o 4- 5 mm to w pozycji "0" tj. zimny wosk, ma być 1,5 mm czy 5 mm nad otworkiem który ma zamknąć.
Bo każdy gaźnik jest inaczej wykonany i trzeba to robić indywidualnie według starej części
Jak mierzyć do tego otworu z boku czy do tego otworu co jest nadole co iglica wchodzi?
do korpusu i rurki pod iglice
Jest możliwość żeby przez ten zawor zalewało cylindry bezyną do tego stopnia że blokuje przy odpalaniu?
nie
Co może być przyczyną?
pływaki, zaworek iglicowy, stan paliwa w komorze, pompa i inne takie. Trzeba diagnozować
Jakie napięcie przemienne, dla grzałki nie ma różnicy czy napiecie jest stałe lub przemienne, więc po co by je zmieniali na przemienne? Pytam z ciekawosci, bo nie jestem doinformowany
bo w żóltym przewodzie płynie napięcie zmienne które nie jest wyprostowane przez regulator napięcia :)
@@progaragechinskiemotorki czyli ssanie jest zasilane z cewki? Nie spodziewałem się, dzieki
no w chińskich skuterach tak
Czyli regulujemy obracając? Tam jest gwint? Filmik długi a o regulacji dwa słowa.
tak jest gwint klejony na klej