Молодцы, настоящие специалисты, рукастые и с здраво думающей головой! Очень рад, что есть такие люди на земле, кто не гребет все под себя, как собака на сене, а свои наработки, мысли и изыскания выкладывает, и их мысли и учения расходятся пользой по всему миру. Ваши видео смотреть не только интересно, но и полезно и познавательно. Огромное спасибо за Ваш труд!
С антифризом постоянно какая-то беда. То там течь, то там потек. Удивляюсь как автопроизводители не хотят изначально надежно спроектировать и изготовить систему охлаждения. Ведь електроника, если покупать запчасть новую и в сборе, стоит просто конских денег.
В электричках используется качественный антифриз, разбавленный деионизированной водой. И зачастую продаётся в готовом виде. Наш народ покупает концентрат на авторынке сомнительного качества и разбавляет такого же качества "дистилированной" водой из под крана. О допусках на технические жидкости никто даже не слышал. Также есть золотое правило - если полез в систему охлаждение ввб, меняй потом все уплотнители на новые. Резина второй раз нормально не обожмется. Так что всё производитель продумал, кроме наших кривых рук.
Дуже велика дяка за вашу медійну роботу. Принаймні зрозуміло що в країні є де обслуговувати свій павербанк з колесами. Дуже велике прохання зніміть щось про народний ID4. Ато машин багато а інформації на чому ми їздимо і які там слабкі місця по силовій частині невідомо. І взагалі цікава думка професіоналів щодо конструкції.
Посмотришь на такие дефекты и понимаешь, что при нашем достатке и уровне жизни, гибриды и электромобили это не наш вариант. Их можно только новые покупать и вовремя продавать. Хотя города Польши уже все в гибридах, но это другая песня
@@amphytiefy именно потому и пишу, что есть 30летний опыт эксплуатации VAG и понимание что происходит с дюралем в наших условиях, а также как прогнивает дюраль при заливке левого антифриза. Тут ребята молодцы, оживили после самоделкиных, но сколько это стоило и ни все могут попасть на ремонт к столь щепетильным и пунктуальным мастерам. Поэтому покупать такие авто после 8-10 лет или нескольких хозяев просто безумие. А электрички и особенно гибриды отличные городские авто. p\s\ форсунки и другие сложные детали нужно покупать только бу с доноров. Новыми ведро гаек стоит дороже за само бу авто
Гибридов много по Евро странам, но далеко не все на них, не зашла электрификация как ожидалось, многие поняли что им это не особо подходит, особенно где холода и морозы есть, так-же на далёкие расстояния просто так не поедешь надо продумывать свои маршруты. Если обратить внимание на сервера объявлений все эти гибриды и электрички выставляют на продажу после гарантийных сроков. Ремонтировать электронику стоит денег, новые батареи стоят ещё дороже как и их ремонт специалистами.
Доброго дня! Дуже приємно дивитися Ваші відео! Цікаво і корисно! Продовжуйте далі!!! Чекаємо! P.S. А можно к Вам в "гости" на СТО приехать, так сказать, лично пожать мужественную руку?
Ну отмыли плату то это конечно хорошо.... а как быть с тем, что антифриз зашел и под планарные микросхемы, а также в обмотках трансформатора остался и т. д. Как по мне это все вылезет боком, это лишь вопрос времени!
Думаю новый блок купить-будет в 5 раз дороже ремонта. Производитель монополист как минимум двойную накрутку сделает. автопроизводители 50% прибыли получают от своих сервисцентров и продаже своиз оригинальных запчастей
@@beliyapelsin , естественно будет дороже. Но: 1. Можно брать не новое а с разборки 2. Ты раз сделал и забыл, а с этим ремонтом очередная поломка это лишь вопрос времени и повторно починить не факт что выйдет
@@sputnic1436 Это французский автомобиль-там всегда что-нить будет ламаться)) ЯАвтор видео говорит что их выпустили малой партией и оч сложно найти запчасти с разборки
Не помню, а на этом канале был хоть один ролик не о контактах, а об электронике электрических авто? Например в моей сфере деятельности по электронике станков ЧПУ, всегда на начальном этапе ремонта есть штатные на предприятиях специалисты кто может диагностировать, обследовать и исправлять контакты. Это самый рутинный, не наукоемкий, соответственно безынтересный вид деятельности, ничего не смыслящим подростком еще можно этим позаниматься, поковыряться в автомобильной грязи и металле, но в зрелом возрасте не за что не стал бы заниматься этим примитивным и рутинным трудом на постоянной основе, с годами лучше полностью переходить в область электроники и заниматься только электроникой и прошивками. Неисправности электроники хоть в 10 раз реже чем контакты, но за то, не нудные и интересные, в десятки раз более высокооплачиваемы за единицу потраченного времени, соответственно работать можно в разы меньше при том же доходе. а время это самый ценный ресурс.
Відео супер! Теж воюю з таким авто, p0a09 немає зарядки. В моєму випадку всі запобіжники цілі, плата суха, історії авто немає ... Можливо дасте якусь пораду :)
Вітаю! Передивися мало не усі відео на каналі! Респект за професіональний підхід до справи! Чи не плануєте у Львові відкрити майстерню? Є питання по eVito, на швидкості 70-90 коли їхати накатом відчутна вібрація по кузову. Під навантаженням ( прискорення або рекуперація ) все гаразд і на менших швидкостях також ніяких сторонніх звуків ітд... Думаю де шукати проблему. Залюбки б довірив вам авто але до Києва трохи накладно🤷♂️
Правельно делает напарник надо ремонтировать блоки ане менять их целиком что и должен делать мастер . Просто менять блоки и я могу че там как динамик на сабвуфере поменять
День добрый, вопрос не по теме, но возможно у Вас есть ответ. Вопрос про Митсубиси Outlender PHEV второго поколения. Там установлены аккумуляторы, литий ион. Я видел , у Вас есть опыт перепаковки аккумов для лифа, на основе ячеек литий феррум полимер. Вопрос , а есть ли возможность или опыт , переборки акуумов для Митсубиси ? По идее, их возможно будет упаковать в существующий бокс, и теоретически , емкость должна быть выше чем литий ион. Извините что не по теме.
Здравствуйте! Вчера подписался на ваш канал. Очень интересно. А был ли у вас на ремонте Dongfeng ex1 nano? У меня такой. Вчера на панели приборов зажегся индикатор красного цвета - машина с восклицательным знаком. Единственное знаю что красный цвет не хорошо. Но машина ездит как обычно, заряжается. Единственное перед тем как загорелся этот индикатор заметили что процент заряда резко упал с 25 до 15. Не подскажите что делать? Плохо что у нас в Шымкенте нет таких мастеров как вы. Заранее спасибо за ответ.
Любой красный индикатор на любом типе авто-ехать нельзя а только эвакуатор или какмимнимум на шнурке привезти в сервис. Ездить можно только на желтых индикаторов-и тоже до сервиса
@beliyapelsin понятно. Плохо то что нет сервиса у меня в городе, где смогли бы найти причину этого. На свой страх и риск езжу с этим красным цветом индикатора. В поведении машины ничего не изменилось, разве что вроде заряда батареи на меньший километраж стало хватать (чуть чуть). Хотя может быть это и с похолоданием можно связать?
Доброго вечора, дякую за цікаву інформацію. Чи можливо отримати консультацію у вас стосовно ремонту Jeep Avenger EV 2024 року авто після незначного ДТП не запускається
Loki актуальна, постійно оновлюється. Зараз ще працюють над діагностикою для Rivian. А якщо для загального ринку то ми працюємо з Autel, Launch, Diagzon (мультімарочні). Pathfinder, Xentry, konsalt 3+, ODIS, Techstrem, та ін.
Антифриз вытек по капле высыхая и ты не заметил а потом перегрев блока и пожар. По вашей семе нужно ставить датчик уровня антифриза в бачке и красную лампочку на панель. Проще изначально слелать более жеский толстый корпус и патрубков тожечтобы плоскости жестко примыкали и утечки в принципе не могло быть. Но это французы и экономияна копейках чтобы потом хозяин попал на тысячи-это принцип всего сегодняшнего автопрома
антифриз надо менять раз в три года, потом что присадки разлагабтся, а етиленгликоль без них жрет алюминий елементарно. Но єто же електричка - там же нечему ломаться , расходники ходят всю жизнь 😂
Антифриз тут работает в очень тепличных условиях. Нету перегрева, подмеса грязи сквозь уплотнения моторчика, нету перепадов давления и подсоса воздуха. Но конечно, ничто не вечно.
Розкажіть свої страшилки ліфофодам, які вже років 10 їздять і навіть не знають що у них вже все там погнило. І даю гарантію що 90% користувачів навіть не заглядає до рівня того антифризу.
Доброго дня, есть вопрос к вам. По вашему опыту работы - BMW i4 23 г.в.америка. Подушки сработали, заряд 12 в батареи показывает, высоковольтной показывает и пробег на остатке. В нейтраль поставил. Однозначно ли нужно снимать батарею и менять на новый блок SМЕ чтобы машина начала двигаться? Или есть варианты по ремонту этого блока?
@@Marlevich Если коричневое- то это масло в печали. Новое похоже на рафинированное подсолнечное. В трансформаторах по 20 лет без замены нормально работает.
Доброго дня! Як з Вами звʼязатися? Знаю, де Ви знаходитись, але, щоб дарма не їхати, хотів би спочатку в телефонному режимі). Є машина в ремонт (Mercedes B250-e). Ви такі робили, бачив). Хочу її до Вас в ремонт віддати. Наперед вдячний)
привет всем,купил тесла модел 3,при быстрой зарядки из под машины издает треск,так должно быть или это какаето проблема(а вообще очень доволен машиной)
Опишите звук "треска". Только при быстрой зарядке? Если при обычной зарядке такого звука нету, то это может означать что при быстрой батарея сильно нагревается и начинает увеличиваться в объеме. Вообще плохой звоночек, хотя владельцы Тесла Plaid при полностью выжатой педали газа чувствовали запах горелкой проводки😂😂
Шукаєте сайт компанії мастер сервіс: мастер шоп- англійською, у них в 5 містах мабуть 10 СТО (основні Київ, Харьків, а ще Львів , Одеса,Дніпро, але електромобілі Київ Грінченка,18, Харьків Біологічна ,18...
Read yesterday that Ukrainian parliament decided to follow the EU / US Tariffs on imported batteries and EVs from China? Hope it won't hurt your business.
В мене тойота естіма, звертався щоб зробили діагностику, відповіли що нічим, скарга в мене була на високовольтну батарею. Їхнє представництво у Варшаві тільки розвивається, тож там теж рівень не дуже. Я заради них гонив авто з Польщі в Україну а вийшов облом. Вкінці замінили здеградовані елементи два парубки з України в Варшаві. Хлопцям не більше 25 років, але за один день все зробили, так не без нервів бо вони переїзжали, але витерпіли мене з претензіями і вийшли красавцями із ситуації. З цими відео така проблема, що знімає їх один, а фірма велика, і той хто приймає замовлення десь далекий від цих спеців. Гарні ролики, але не більше. Реальність суровіша.
@@CarRepairVideosБо тойотовский гибрид з вашим досвідом не створив би тих проблем мені які я описав вище. Найперше я не міг до них дозвонитись, потім чекав відповідь яка мене загнала в кут, бо ціну за батарейку назвали в половину вартості авто. Так можливо вона була б нова але коли люди два тижні роздумують над тим чи зможуть щось зробити я ставлю під сумнів їх професіоналізм. З Києвом лажа повна так все зробимо, потратив кучу грошей на перегон а там у нас таких авто небуло тож навіть прочитати не змможемо, або недостовірно. Ваші відео далекі від реалій менеджерів які приймають замовлення ось де проблема а не у кваліфвкації електриків. Тойота естіма має високовольтну батарейку яка зкладаєтьмя з двох частин верхня на 9 елементів від лексус лс 600 а нижня від рх 12 елементів. Виходить зі строю верхня бо там елементи довгі на 12 відділів і погпно охолоджуються. Нижня від рхходить довше бо коротша . Авто читається без проблем щоправда я нецікавився якою програмою але показало все. А щодо варшавського відділу то принцип роботи у них як у поляків, без мороки міняти все гамузом недивлячись на можливості клієнта. Схоже відбувається у дилера. Так я знаю що мене рано чи пізно знов чекає ремонт ввб але я вже заздалегідь скупляю потрібні елементи у відповідній кількості нові хоч і з китаю. Можливо забагато написав але реальність така яка є. Авто у мене рідке так, але воно куплене під мої особисті потреби(дитина інвалід) вмістимість, зручність, і тд.
сразу видно професионалы....как можно не запинаясь называть ЭТО электромобилем? а по делу - ну..работа титаническая жаль что бесполезная. плата в толще пропитана тем гавном и продолжит гнить...тут только искать этот блок всборе неутопленый.. а они дефицит т.к. машина жутко редкая это вам не лиф :)
Молодцы ребята. Очередная победа. Удачи в работе!
Каждый раз радуюсь когда у вас выходит видео. Значит все хорошо))
Молодцы, настоящие специалисты, рукастые и с здраво думающей головой! Очень рад, что есть такие люди на земле, кто не гребет все под себя, как собака на сене, а свои наработки, мысли и изыскания выкладывает, и их мысли и учения расходятся пользой по всему миру. Ваши видео смотреть не только интересно, но и полезно и познавательно. Огромное спасибо за Ваш труд!
Спасибо что делитесь опытом!👍
Чудовий канал, професійний. Було б цікаво почути від вас рейтин електроавтомобілей, за вашими власними параметрами. Дякую.
++++
и все их плюсы минусы относительно всех электричек
и характеристики с ценами и особенностями покупки
Може колись і зроблю.
Дякую майстри за відео
Шановний автор,дякую за цікавий випуск.
P.S.Будь-ласка,пишіть ціни за ремонт.
Спасибо за видео, спасибо за опыт, спасибо за то что на понятном языке. Обдумайте финал.
Дякую за вашу працю!
Дуже цікаві та пізнвавальні відео! Хлопці, якщо буде можливість, то зніміть відео як ви шукаєте КЗ на автомобілях Тесла, дуже цікаво
С антифризом постоянно какая-то беда. То там течь, то там потек. Удивляюсь как автопроизводители не хотят изначально надежно спроектировать и изготовить систему охлаждения. Ведь електроника, если покупать запчасть новую и в сборе, стоит просто конских денег.
А кушать то хочется - гарантийний срок отьездила и хорошо
Надёжная техника не приносит прибыли . Купят и такое .
На антифризе экономят, не производители, а уже владельцы, галимую кислоту заливают да так что любой аллюминий съедается на раз
Производителю не выгодно делать сразу, чтоб без проблем. Дилерские сервисы кормить же надо.
В электричках используется качественный антифриз, разбавленный деионизированной водой. И зачастую продаётся в готовом виде. Наш народ покупает концентрат на авторынке сомнительного качества и разбавляет такого же качества "дистилированной" водой из под крана. О допусках на технические жидкости никто даже не слышал. Также есть золотое правило - если полез в систему охлаждение ввб, меняй потом все уплотнители на новые. Резина второй раз нормально не обожмется. Так что всё производитель продумал, кроме наших кривых рук.
Дуже велика дяка за вашу медійну роботу. Принаймні зрозуміло що в країні є де обслуговувати свій павербанк з колесами. Дуже велике прохання зніміть щось про народний ID4. Ато машин багато а інформації на чому ми їздимо і які там слабкі місця по силовій частині невідомо. І взагалі цікава думка професіоналів щодо конструкції.
Muito obrigado por partilhar, Sois muito profissionais no que fazeis. Continuação de boas reparações.
Посмотришь на такие дефекты и понимаешь, что при нашем достатке и уровне жизни, гибриды и электромобили это не наш вариант. Их можно только новые покупать и вовремя продавать.
Хотя города Польши уже все в гибридах, но это другая песня
Ну да, хорошо что бензинки не ломаются со своими аллюминиевыми блоками, ага. Когда одна форсунка непосредственного впрыска стоит 800 баксов
@@amphytiefy именно потому и пишу, что есть 30летний опыт эксплуатации VAG и понимание что происходит с дюралем в наших условиях, а также как прогнивает дюраль при заливке левого антифриза.
Тут ребята молодцы, оживили после самоделкиных, но сколько это стоило и ни все могут попасть на ремонт к столь щепетильным и пунктуальным мастерам.
Поэтому покупать такие авто после 8-10 лет или нескольких хозяев просто безумие.
А электрички и особенно гибриды отличные городские авто.
p\s\ форсунки и другие сложные детали нужно покупать только бу с доноров. Новыми ведро гаек стоит дороже за само бу авто
Гибридов много по Евро странам, но далеко не все на них, не зашла электрификация как ожидалось, многие поняли что им это не особо подходит, особенно где холода и морозы есть, так-же на далёкие расстояния просто так не поедешь надо продумывать свои маршруты.
Если обратить внимание на сервера объявлений все эти гибриды и электрички выставляют на продажу после гарантийных сроков. Ремонтировать электронику стоит денег, новые батареи стоят ещё дороже как и их ремонт специалистами.
@@jevgenijf8745 вы полностью подтвердили мой первый комментарий. Авто до первогно ремонта. А после первого владельца и ремонтов уже лучше не покупать.
@@jevgenijf8745Зачем планировать маршрут на гибриде?? Залить бензин можно на любой заправке! Или для них особый бензин нужен? 😁
Ура! Наконец видосик
Какая у вас прекрасная заглушка на нижнем патрубке)
Класьненько. Как раз рассматривал такой самоходный экипаж
Красава ❤
Получается приехал Peugeot iOFF)
В отверстии замазанном герметиком стоял воздушный клапан, когда внутри блока взрываются конденсаторы он иногда отстреливается.
Спасибо за информацию!
Доброго дня!
Дуже приємно дивитися Ваші відео! Цікаво і корисно!
Продовжуйте далі!!! Чекаємо!
P.S. А можно к Вам в "гости" на СТО приехать, так сказать, лично пожать мужественную руку?
Успехов вам
Спасибо! Взаимно!
машины все сложнее.... и ошибки допускать легче, особенно простым сервисам
Цікаво яка ціна проведених робіт, чи не перевищила вона ціну б/в чарджера!?
теж цікаво
Не перевершила. Трохи вище ніж пів вартості від уживаного блоку.
Ну отмыли плату то это конечно хорошо.... а как быть с тем, что антифриз зашел и под планарные микросхемы, а также в обмотках трансформатора остался и т. д.
Как по мне это все вылезет боком, это лишь вопрос времени!
Да и переходные отверстия в плате могли подгнить, а если там больше 2х слоев то вообще жопа
Думаю новый блок купить-будет в 5 раз дороже ремонта. Производитель монополист как минимум двойную накрутку сделает. автопроизводители 50% прибыли получают от своих сервисцентров и продаже своиз оригинальных запчастей
@@beliyapelsin , естественно будет дороже.
Но:
1. Можно брать не новое а с разборки
2. Ты раз сделал и забыл, а с этим ремонтом очередная поломка это лишь вопрос времени и повторно починить не факт что выйдет
@@sputnic1436 Это французский автомобиль-там всегда что-нить будет ламаться)) ЯАвтор видео говорит что их выпустили малой партией и оч сложно найти запчасти с разборки
Не ну пробитую прокладку, у машины младше 10 лет я еще могу принять. Но сгнивший силумин - это жопа.
Мастера💪
Когда говорите видео загорается,- это плохо, это значит горит, правильно говорит светится
Лайк, як завжди!
Такая работа должна стоить куеву тучу денег. Не дешевле было бу блок купить?)
Думаю было интереснее восстановить блок. Мы, электронщики, легких путей не ищем 😊
@@vasili8543 да, но как же заработок? можно неделю провозиться паяя, но это же не хобби
Все зависит от наличия на рынке. Если их много то цена низкая и ремонт не имеет смысла.
Не помню, а на этом канале был хоть один ролик не о контактах, а об электронике электрических авто? Например в моей сфере деятельности по электронике станков ЧПУ, всегда на начальном этапе ремонта есть штатные на предприятиях специалисты кто может диагностировать, обследовать и исправлять контакты. Это самый рутинный, не наукоемкий, соответственно безынтересный вид деятельности, ничего не смыслящим подростком еще можно этим позаниматься, поковыряться в автомобильной грязи и металле, но в зрелом возрасте не за что не стал бы заниматься этим примитивным и рутинным трудом на постоянной основе, с годами лучше полностью переходить в область электроники и заниматься только электроникой и прошивками.
Неисправности электроники хоть в 10 раз реже чем контакты, но за то, не нудные и интересные, в десятки раз более высокооплачиваемы за единицу потраченного времени, соответственно работать можно в разы меньше при том же доходе. а время это самый ценный ресурс.
Зарядка 12в очень похожа на Приус 20, очень уверен там ШИМ управление и можно запустить на столе
Відео супер! Теж воюю з таким авто, p0a09 немає зарядки. В моєму випадку всі запобіжники цілі, плата суха, історії авто немає ... Можливо дасте якусь пораду :)
Вітаю! Передивися мало не усі відео на каналі! Респект за професіональний підхід до справи!
Чи не плануєте у Львові відкрити майстерню? Є питання по eVito, на швидкості 70-90 коли їхати накатом відчутна вібрація по кузову. Під навантаженням ( прискорення або рекуперація ) все гаразд і на менших швидкостях також ніяких сторонніх звуків ітд... Думаю де шукати проблему. Залюбки б довірив вам авто але до Києва трохи накладно🤷♂️
преоброзаветь похож от приуса 20 )))
Привіт, щойно розмовляли)))))
Переробимо Камрі на плагін?))
Какого года выпуска этот корчик?
👍🔥
Мне бы очень хотелось, чтобы вы открыли филиал в Азербайджане, хотя бы для оказания удаленной поддержки.
Правельно делает напарник надо ремонтировать блоки ане менять их целиком что и должен делать мастер . Просто менять блоки и я могу че там как динамик на сабвуфере поменять
Добрый день. Подскажите, каким софтом для диагностики пользуетесь?
День добрый, вопрос не по теме, но возможно у Вас есть ответ. Вопрос про Митсубиси Outlender PHEV второго поколения. Там установлены аккумуляторы, литий ион. Я видел , у Вас есть опыт перепаковки аккумов для лифа, на основе ячеек литий феррум полимер. Вопрос , а есть ли возможность или опыт , переборки акуумов для Митсубиси ? По идее, их возможно будет упаковать в существующий бокс, и теоретически , емкость должна быть выше чем литий ион. Извините что не по теме.
Цікава думка автора каналу стосовно порівняння надійності електричного обладнання і батарей Стелантіс/Корея/Китай в однаковому класі. Дякую
🔥🔥🔥давай ще
Ну немного антифриза и плата немого погорела- а в ОСТАЛЬНОМ ВСЁ Хорошо...Ха-ха-ха!!Прекрасная - профессиональная работа..Рад за ВАС!!!
👍👍👍💪👏
Здравствуйте! Вчера подписался на ваш канал. Очень интересно. А был ли у вас на ремонте Dongfeng ex1 nano? У меня такой. Вчера на панели приборов зажегся индикатор красного цвета - машина с восклицательным знаком. Единственное знаю что красный цвет не хорошо. Но машина ездит как обычно, заряжается. Единственное перед тем как загорелся этот индикатор заметили что процент заряда резко упал с 25 до 15. Не подскажите что делать? Плохо что у нас в Шымкенте нет таких мастеров как вы. Заранее спасибо за ответ.
Любой красный индикатор на любом типе авто-ехать нельзя а только эвакуатор или какмимнимум на шнурке привезти в сервис. Ездить можно только на желтых индикаторов-и тоже до сервиса
@beliyapelsin понятно. Плохо то что нет сервиса у меня в городе, где смогли бы найти причину этого. На свой страх и риск езжу с этим красным цветом индикатора. В поведении машины ничего не изменилось, разве что вроде заряда батареи на меньший километраж стало хватать (чуть чуть). Хотя может быть это и с похолоданием можно связать?
Жить не будет однозначно.Только замена.Если и будет работать то очень недолго.Не надо обольщаться.
Доброго вечора, дякую за цікаву інформацію. Чи можливо отримати консультацію у вас стосовно ремонту Jeep Avenger EV 2024 року авто після незначного ДТП не запускається
якою діагностикою більше ви користуєтесь для ремонта і знаходження проблем з авто?
Різними, нема універсальної, іноді мультімарочніка вистачає а іноді потрібна діллерска.
@@CarRepairVideos +- пару назв дайте що скає авто мг и тд локі вже не актуал для тесли?
@@FREEDMIN th-cam.com/video/LTE7kvVCgFg/w-d-xo.html
Loki актуальна, постійно оновлюється. Зараз ще працюють над діагностикою для Rivian. А якщо для загального ринку то ми працюємо з Autel, Launch, Diagzon (мультімарочні). Pathfinder, Xentry, konsalt 3+, ODIS, Techstrem, та ін.
А чому б не зробити дренажний отвір? Перестраховочка на майбутнє. Підходиш до пижа а там пару капель антифрізу, на ремонт.
Антифриз вытек по капле высыхая и ты не заметил а потом перегрев блока и пожар. По вашей семе нужно ставить датчик уровня антифриза в бачке и красную лампочку на панель. Проще изначально слелать более жеский толстый корпус и патрубков тожечтобы плоскости жестко примыкали и утечки в принципе не могло быть. Но это французы и экономияна копейках чтобы потом хозяин попал на тысячи-это принцип всего сегодняшнего автопрома
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день.
Ваше мнение, стоит ли купить Пежо 508 гибрид? И проблемная ли это машина? В интернете ничего толком не нахожу информации об этих машинах.
Здравствуйте, у меня на канале несколько видео с этими автомобилями.
антифриз надо менять раз в три года, потом что присадки разлагабтся, а етиленгликоль без них жрет алюминий елементарно.
Но єто же електричка - там же нечему ломаться , расходники ходят всю жизнь 😂
Антифриз тут работает в очень тепличных условиях. Нету перегрева, подмеса грязи сквозь уплотнения моторчика, нету перепадов давления и подсоса воздуха. Но конечно, ничто не вечно.
Розкажіть свої страшилки ліфофодам, які вже років 10 їздять і навіть не знають що у них вже все там погнило. І даю гарантію що 90% користувачів навіть не заглядає до рівня того антифризу.
Доброго дня , дайте будь ласка контакти , цікавить сосовно ремонту ID 4 ,в якому ви місті ?
Доброго дня Харків, Київ, Варшава.
👍🤝
Там помилок більше ніж того відра 🤣
Ремонтуєте інвертори ?? Авто MG4 2024р після ДТП пошкодилася плата в інверторі таке ремонтуєте ???
Якщо механічно пошкоджена то навряд зробимо.
Здравствуйте.всегда вас смотрю-молодцы.
А можно пожалуйста ваш телефон.я автоэлектрик -клиентам о вас часто говорю ,а тел вашего нет😢
titanat? LTO
👍
Доброго дня, есть вопрос к вам.
По вашему опыту работы -
BMW i4 23 г.в.америка. Подушки сработали, заряд 12 в батареи показывает, высоковольтной показывает и пробег на остатке. В нейтраль поставил.
Однозначно ли нужно снимать батарею и менять на новый блок SМЕ чтобы машина начала двигаться?
Или есть варианты по ремонту этого блока?
Как правило замена контактора и замена на новый блок. На данный момент есть проблема с систеой краша.
@@CarRepairVideos Спасибо большое, так и думал. Нашел на просторах интернета пару видео. Закажу блок, ценник конечно не слабый(
Вечер добрый, у вас по записи?
Здравствуйте, да.
Таких бы проблем не было бы при использовании трансформаторного масла. Но у Вас бы работы не было бы :-)
или иммерсионная жидкость, еще не читал возможно просто прозрачное масло. трансформаторное новое не видел, а старое коричневатое.
@@Marlevich Если коричневое- то это масло в печали. Новое похоже на рафинированное подсолнечное. В трансформаторах по 20 лет без замены нормально работает.
Комент для контенту
думал такой авто купить в качестве батарейеи для домашней солнечной электростанции или просто аккум подключить на ибп (есть высоковольтные ибп)
та я дивлюсь на ціни на авто в америці і офігіваю, там вони вартують дешевше, ніж в нас одну вживану батарейку з авто на розбір продають
Антифриз должен быть зеленый.
У кого нибудь есть возможность сими связаться? Автор как с вами связаться?
Я на связи. Можете мне на почту написать. chinagas80@gmail.com
Якого року блок ас дс
Нажаль не звернув на це увагу.
Підкажіть де знаходиться сервіс, буду мати на увазі, дякую
Харків: Біологічна 18;
Київ: Миколи Грінченка 18
Варшава:: Płochocińska 91,
Доброго дня! Як з Вами звʼязатися? Знаю, де Ви знаходитись, але, щоб дарма не їхати, хотів би спочатку в телефонному режимі). Є машина в ремонт (Mercedes B250-e). Ви такі робили, бачив). Хочу її до Вас в ремонт віддати. Наперед вдячний)
Доброго дня, chinagas80@gmail.com
привет всем,купил тесла модел 3,при быстрой зарядки из под машины издает треск,так должно быть или это какаето проблема(а вообще очень доволен машиной)
Опишите звук "треска". Только при быстрой зарядке? Если при обычной зарядке такого звука нету, то это может означать что при быстрой батарея сильно нагревается и начинает увеличиваться в объеме. Вообще плохой звоночек, хотя владельцы Тесла Plaid при полностью выжатой педали газа чувствовали запах горелкой проводки😂😂
@@jimapwnz model 3 2019 dual motor ,треск с небольшим стуком в днище только на быстрой зарядке
А давно у Польщі представництво відкрили, раніше не було?
Представництво в Польщу з 17-го року. Електричними авто почали займатися десь рік тому.
Скажіть будь ласка де в польщі у вас представництво?
Доброго дня, знаходимось у Варшаві . Płochocińska 91.
Добрий день. Как к вам записатися?
Напишите мне chinagas80@gmail.com
А с дроселем наипали. С обратной стороны нет и небыло прогара, и куда он мог пробить? На фирит? Упали в моих глазах.
Где находится СТО?
Харьков, Киев, Варшава. В описании под видео есть информация.
Добрий день а де ви знаходитесь?
В Києві
Є ще в Харкові
Шукаєте сайт компанії мастер сервіс: мастер шоп- англійською, у них в 5 містах мабуть 10 СТО (основні Київ, Харьків, а ще Львів , Одеса,Дніпро, але електромобілі Київ Грінченка,18, Харьків Біологічна ,18...
Так, ще е у Варшаві, Płochocińska 91,
Нижче вже відповіли.
Read yesterday that Ukrainian parliament decided to follow the EU / US Tariffs on imported batteries and EVs from China? Hope it won't hurt your business.
Де знаходитесь?
Харьков: Биологическая 18;
Киев: Николая Гринченко 18
Варшава: Płochocińska 91.
Добрый день как к вам попасть на ремонт
В мене тойота естіма, звертався щоб зробили діагностику, відповіли що нічим, скарга в мене була на високовольтну батарею. Їхнє представництво у Варшаві тільки розвивається, тож там теж рівень не дуже.
Я заради них гонив авто з Польщі в Україну а вийшов облом.
Вкінці замінили здеградовані елементи два парубки з України в Варшаві. Хлопцям не більше 25 років, але за один день все зробили, так не без нервів бо вони переїзжали, але витерпіли мене з претензіями і вийшли красавцями із ситуації.
З цими відео така проблема, що знімає їх один, а фірма велика, і той хто приймає замовлення десь далекий від цих спеців.
Гарні ролики, але не більше. Реальність суровіша.
Здоавствуйте, в описании под видно есть информация.
З чого ви вирішили шо рівень не дуже, в Варшаві дуже кваліфіковані електронщіки.
@@CarRepairVideosБо тойотовский гибрид з вашим досвідом не створив би тих проблем мені які я описав вище.
Найперше я не міг до них дозвонитись, потім чекав відповідь яка мене загнала в кут, бо ціну за батарейку назвали в половину вартості авто.
Так можливо вона була б нова але коли люди два тижні роздумують над тим чи зможуть щось зробити я ставлю під сумнів їх професіоналізм.
З Києвом лажа повна так все зробимо, потратив кучу грошей на перегон а там у нас таких авто небуло тож навіть прочитати не змможемо, або недостовірно.
Ваші відео далекі від реалій менеджерів які приймають замовлення ось де проблема а не у кваліфвкації електриків.
Тойота естіма має високовольтну батарейку яка зкладаєтьмя з двох частин верхня на 9 елементів від лексус лс 600 а нижня від рх 12 елементів.
Виходить зі строю верхня бо там елементи довгі на 12 відділів і погпно охолоджуються.
Нижня від рхходить довше бо коротша .
Авто читається без проблем щоправда я нецікавився якою програмою але показало все.
А щодо варшавського відділу то принцип роботи у них як у поляків, без мороки міняти все гамузом недивлячись на можливості клієнта.
Схоже відбувається у дилера.
Так я знаю що мене рано чи пізно знов чекає ремонт ввб але я вже заздалегідь скупляю потрібні елементи у відповідній кількості нові хоч і з китаю.
Можливо забагато написав але реальність така яка є. Авто у мене рідке так, але воно куплене під мої особисті потреби(дитина інвалід) вмістимість, зручність, і тд.
Похоже утопленник. Грязь, коррозия и куча ошибок. И антифриз наверно тоже G13, едкая хрень. Лучше менять сразу на G12++
не g48?
"Давно не зустрічав такого ремонту!" а далі нарасійська пропоганда...
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Смысл экономический какой ремонтировать это французское корыто?
если там LTO батарея Она будет очень долго ездить ещё
@@YuWo-ph9dz что это за лто батарея?
французско-японское, и не знаем, что французы кроме шильдика делали.
ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i-MiEV
корыто японское. митсубиси.
🦾🦾👍👍🧐🧐🔥🔥💛💛💙💙
+
сразу видно професионалы....как можно не запинаясь называть ЭТО электромобилем? а по делу - ну..работа титаническая жаль что бесполезная. плата в толще пропитана тем гавном и продолжит гнить...тут только искать этот блок всборе неутопленый.. а они дефицит т.к. машина жутко редкая это вам не лиф :)
Скорее всего там все взаимозаменяемо со смартом
Нет, ничего общего со Смартом.
Все равно сгниет скоро, но на продажу пойдёт.
👍