Opel Vectra B: Repair Relay of ABS control unit Repair of the welds of the Valve Relay located in the ABS Control Unit. Repair Error C0121: Valve Relay Circuit Malfunction
Acabo de terminar el proceso y la dichosa luz está apagada, mil gracias ✌️✌️✌️El tornillo de abajo me a dado más faena que todo el resto junto 🤣 Aunque sea temporal y tenga que repetir el proceso me has ahorrado una pasta, si subes por Gerona escríbeme, tendras birras frías esperándote ☺️
Gracias por tu comentario. Me alegro que te haya funcionado la reparación y que el vídeo te haya ayudado. Igual tienes más suerte que yo y te dura más tiempo la reparación. Yo he vuelto a realizar el proceso esta navidad y aún no se enciende el testigo, pero en realidad estoy usando muy poco el coche. No creo que pueda aceptar tu oferta de birras, así que tómatelas en mi lugar, gracias. Un saludo.
Gracias por tu comentario. Como indico en la descripción, el error volvió a aparecer 2 meses después (al menos me sirvió para pasar la ITV anual). Esta navidad he vuelto a abrir la centralita y a repasar las soldaduras, espero que en esta ocasión me dure más tiempo.
@@jorgerubio2142 Hola, efectivamente me ha resultado un poco más fácil (ahora se puede abrir la centralita con un cutter en vez de una dremmel) aunque el tornillo inferior me siguió resultando complicado. Subí un vídeo con el repaso de soldaduras que le hice hace un año y aún no sé ha vuelto a encender el testigo. Aunque uso poco el coche, pasó la itv en verano sin problema.
un saludo! hace poco tiempo en mi vectra b empezo encenderse el testigo de ABS, pregunto si puede ser el fallo en otra parte y no en la centralita, un mechanico me dicho de la bomba del ABS!
Hola, gracias por tu consulta. El testigo se puede encender por varias causas distintas. Para saber si se trata del mismo problema que se repara en el video debes comprobar si aparece el código C0121 en los "fault codes" de la centralita ABS. El síntoma que yo tenía era que al arrancar el testigo permanece apagado pero cuando pasan unos minutos (a veces más y otras menos) se encendía el testigo. Espero que puedas resolver tu problema.
@@pedromanuelrs a veces al arancar se queda encendido y al poner la marcha se apaga y luego despues de un rato vuelve a enceder! Gracias por tu comentario!
@@user-yw8wu5cd6t No estoy seguro de que se trate del mismo problema. Tendrás que obtener los "fault codes" de la centralita ABS. Para eso necesitas un OPCOM y el software necesario. Si no lo tienes puedes acudir a un mecánico de tu confianza que lo pueda hacer. Suerte.
Muy útil y lo más importante problema resuelto
Gracias por tu comentario.
Me alegro que te haya sido de utilidad
Acabo de terminar el proceso y la dichosa luz está apagada, mil gracias ✌️✌️✌️El tornillo de abajo me a dado más faena que todo el resto junto 🤣 Aunque sea temporal y tenga que repetir el proceso me has ahorrado una pasta, si subes por Gerona escríbeme, tendras birras frías esperándote ☺️
Gracias por tu comentario.
Me alegro que te haya funcionado la reparación y que el vídeo te haya ayudado. Igual tienes más suerte que yo y te dura más tiempo la reparación. Yo he vuelto a realizar el proceso esta navidad y aún no se enciende el testigo, pero en realidad estoy usando muy poco el coche.
No creo que pueda aceptar tu oferta de birras, así que tómatelas en mi lugar, gracias.
Un saludo.
Genial solución que te ahorra más de mil € en una centralita nueva
Gracias por tu comentario.
Como indico en la descripción, el error volvió a aparecer 2 meses después (al menos me sirvió para pasar la ITV anual).
Esta navidad he vuelto a abrir la centralita y a repasar las soldaduras, espero que en esta ocasión me dure más tiempo.
Y si pones una centralita de desguace sirve??
@@drstdrst3785 si es el mismo tipo de centralita por supuesto
@@pedromanuelrs ahora ya sabes los pasos que hay que dar y te habrá costado mucho menos tiempo hacerlo imagino
@@jorgerubio2142 Hola, efectivamente me ha resultado un poco más fácil (ahora se puede abrir la centralita con un cutter en vez de una dremmel) aunque el tornillo inferior me siguió resultando complicado.
Subí un vídeo con el repaso de soldaduras que le hice hace un año y aún no sé ha vuelto a encender el testigo. Aunque uso poco el coche, pasó la itv en verano sin problema.
Has reparado alguna vez el conector de debajo del asiento (conector del airbag)?
Lo siento, no he tenido necesidad de repararlo y no sabría como hacerlo.
un saludo! hace poco tiempo en mi vectra b empezo encenderse el testigo de ABS, pregunto si puede ser el fallo en otra parte y no en la centralita, un mechanico me dicho de la bomba del ABS!
Hola, gracias por tu consulta.
El testigo se puede encender por varias causas distintas. Para saber si se trata del mismo problema que se repara en el video debes comprobar si aparece el código C0121 en los "fault codes" de la centralita ABS.
El síntoma que yo tenía era que al arrancar el testigo permanece apagado pero cuando pasan unos minutos (a veces más y otras menos) se encendía el testigo.
Espero que puedas resolver tu problema.
@@pedromanuelrs a veces al arancar se queda encendido y al poner la marcha se apaga y luego despues de un rato vuelve a enceder! Gracias por tu comentario!
@@user-yw8wu5cd6t No estoy seguro de que se trate del mismo problema. Tendrás que obtener los "fault codes" de la centralita ABS. Para eso necesitas un OPCOM y el software necesario. Si no lo tienes puedes acudir a un mecánico de tu confianza que lo pueda hacer.
Suerte.