大阪市営地下鉄、旧：３０系３０６２号車復活走行

撮影場所：大阪市交通局、緑木工場（おおさか市営交通フェスティバル）
撮影日：２０１３年11月10日

[@pokeo1000]

これはすごい！熱くこみ上げるものがありますね。関西弁も暖かくていい！

[@TheKANEDA28]

電車なのに単体で動けるってすごい

[@因原ちゃんねる]

車番が30**の奴はモーターと集電靴があるので動けます。多分工場内に第三軌条が続いてるんでしょうね。

[@なにわのやまちゃん]

研修車庫内に第三軌条は見当たりません。
軌道内がピットになっていて検査員が入って検査するスペースがあります。
で、３０系の通常走行には、制御器関係を搭載した１両と制動・ドア開閉用圧縮空気関係・車内蛍光灯などに用いる交流１００ボルトを発生させる電動発電機を搭載した１両の計２両でのユニットが必要ですが、車両１両分（１８ｍ）の往復なので、直流７５０ボルト線・交流１００ボルト線・制動用圧縮空気ホースをピット下から接続していると考えられます。

[@因原ちゃんねる]

@@なにわのやまちゃん なるほど、ありがとうございます！

[@あつみとしき]

リモコン操作で動かしてるんですよね？
操ってる人いましたし

[@おけとら]

いつもの警笛聞いて思わず感動しました

[@なおくんまー坊チャンネル]

うわーー❗いいですね😅
なつかしい🎵
チャンネル登録させていただきました😃

[@muranoblack-rd5dx]

美しい車体です！

[@時の広場鉄道·バス·他]

四つ橋線時代に活躍してた30系やん！また、大阪メトロフェスティバルでも開催してほしい！このイベント！

[@hanshin_1001]

登場時の真四角のドアガラスが印象的だったな

[@ふなびきまなぶ]

TH-camで地下鉄を見ています。

[@NanchattekotuHiro]

7:13からミュージックホーンかと(笑)

[@因原ちゃんねる]

確かにw

[@1n8g]

JR西日本の特急型じゃないですか!?

[@fal-bj8im]

排気音やスパーク音が懐かしすぎる

[@地下鉄倶楽部]

素晴らしい！

[@electricmatusita4]

大阪すごいな。俺の地元名古屋じゃ引退した車両を走らせるなんてまず無い。というか保存を余しない

[@1078rtk]

さ、さすがは関西……
関東じゃ、こんな事やってくれない……
万が一を考えてだろうけども。
しかし大阪市、結構お金使いましたねえ……
マイク持った方も流石は関西人……
この電車、今はどうなってるのやら。。

[@こす-c4k]

1078rtk 緑木にまだ生態保存されてますよ( ´ ▽ ` )

[@electricmatusita4]

名古屋も無いですよ。黄電が2両残ってるだけで、まず引退後の車両を走らせるなんてことはありません

[@Astr0_Feline]

8:49

[@1n8g]

加速度結構あるんですね..！

[@蒼井由依]

ステンレス系を見ると田園都市線・京成本線等を見習って時代を感じさせます。
今じゃ少なくなりました。

[@Astr0_Feline]

コルゲート車が時代を感じます

[@鈴木千燿]

7:13工場内チャイム🔊

[@Miisan1994]

！！(´；ω；｀)乗りたい

[@鉄道御堂筋線]

旧北急行7001形です。

[@ryuuma174]

この車両は北大阪急行ではなく大阪市交の7000形です。

[@みやのこだべ]

北大阪急行の7000形は、大阪市交通局（当時）へ譲渡後、四つ橋線へ配属のさい、3051～3058Fへ組み替えられてます。
この3062号は1967年に、地下鉄2号線（谷町線）の東梅田～谷町四丁目間および4号線（中央線）の谷町四丁目～森ノ宮間が、それぞれ部分開業したさいに投入され、7000（3000）―8000（3500）の2連でスタートしてます。
（なお詳細は、大阪市交通局に関連した本を参照ください）

[@段ボールのダンチャン]

走行9:50

[@sho15grazie]

ニューヨーク地下鉄とかに売ればいいのに😂

[@奇行に走る人]

R32も引退したしいらんでしょ(マジレス)

[@straycat8877]

フラッシュ焚くにわか多過ぎだろ

[@田舎の民-q5j]

まぁそう言わずに…笑

[@straycat8877]

まぁ営業列車でないだけマシか

[@田舎の民-q5j]

@@straycat8877 営業ならシバいてもよし

[@AAA31056]

お客さんフラッシュやめてもらっていいですか？すいませんじゃねえよﾊﾞｼﾝ