【池ノ平小屋管理日記 Vol.10】池ノ平小屋のヘリ荷揚げ 匠航空AS350実機確認編【北アルプス・剱岳】

[@星野光晴]

本当に良かったですね💦　なんかすみませんが、自分の事のように嬉しい気分になりました😊

[@izshunyokowv6552]

ありがとうございます！！
自分が山小屋をやっているような気持で観ていただけるとお楽しみいただけると思います(^^)

[@マギー1022]

良かったですね。航空会社が、見つかって、いちばん頭が痛いのは、燃料費プラス運賃ですよね。これからも大変でしょうけど頑張って下さい、応援しています。

[@izshunyokowv6552]

応援ありがとうございます。
ヘリコプターによる荷揚げが出来るようになって本当に良かったです。
去年と比べると燃料がかなり高騰していますので、値上がりはやむを得ないでしょうね。
営業努力で乗り切りますっ！！

[@kazukiyokoyama-y4e]

僻地にあればあるほど山小屋の維持管理は大変かと思います。作業効率は非常に落ちますが、荷積み荷降ろしの際はローターに十分注意してくださいね^_^

[@izshunyokowv6552]

メインローターには手を伸ばしても届かない高さですが、後部のローターは危険ですよね(^^;
打合せ時には絶対にヘリの後ろを回り込まないように厳しく説明していますが、慌てて作業すると何をするか分からないのが人間ですので、重ね重ね注意を促す必要がありますね(^^)
当日の作業量は多いですが、事前のモッコ造りやモッコばらし作業などが全くないですし、吊り上げた時にモッコに絞られて荷物が破損しないように厳重に梱包する必要もないので、意外と楽なのかも知れない...と思うようになりました。
ヘリが飛ばなかった時も野菜などは持ち帰って冷蔵庫に入れておけるので、モッコの中で蒸されて腐ってしまう心配もありません(^^)
長い木材や特大な荷物は運べないので、そこが一番困るところです。

[@godphantom2]

初見失礼します。ベテランAS350B型で機内山小屋物輸ですか。搭載量はAS350B3型と比べるとだいぶ劣る(機内最大離陸重量B:1950kg B3:2250kg）と思います。古めのB型は最新型と比べると性能余裕が無いので無理しない、させないで下さい。

[@izshunyokowv6552]

ありがとうございます。
航空会社の方からも話は聞いています。
積載重量は少なめにし、その分料金も他社のキロ単価よりもずいぶん低く設定してくれているようです😊

[@琴石]

エベレストまで飛べるヘリコプターとはかなりの性能ですね。
こんないいヘリコプター チャーターしたらかなりの費用がかかるんでしょうね。
おまけに着陸場所も狭いのでたいへん。
新しくなる山小屋楽しみです。

[@izshunyokowv6552]

チャーターするのはやはり高額ですが、1kg当たりの単価は今まで頼んでいた荷揚げ業者よりも大幅に安くなりました。
山小屋荷揚げの経験豊富なパイロットが運航してくれるので、安心して利用することが出来ました(^^)

[@junichioo1206]

登山未経験者のワイ、歩いて山小屋にたどり着ける気がしないので俺を荷揚げしてほしい

[@izshunyokowv6552]

楽器を入れる大きなケースに身を隠していれば見付からずに出国できます！