Nikolas C ΑΥΤΑ ΠΕΡΙΤΕΥΟΥΝ+!!!!ΤΊ ΘΑ ΠΕΙ ΑΙΩΝΙΑ ΤΟΥΣ Η ΜΝΗΜΗ+!!!!ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕ ΒΓΕΙ ΣΑΦΕΣ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΠΟΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΙΤΙΑ ΤΗΣ ΠΤΩΣΗΣ+!!!!ΑΣ ΡΩΤΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΧΛΟΗ ΙΩΑΝΝΟΥ ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ+!!!!ΑΥΤΗ ΞΕΡΕΙ+!!!!.-
ο σχχηματησμος του ζευγους των f-16 ,αποτελουνταν απο ενα αεροσκαφος σε θεση βολης πισω απ το επιβατηγο,κ ενα δευτερο σε παραλληλη πτηση...προφανως το εικονιζομενο πιλοτηριο ειναι του δευτερου
+Ουλαλουμ μουλαλου Οχι φιλε μου ειναι f-16. Η κωδικη ονομασια "περσεας", ανηκει στην 347 Μοιρα της 111 Πτερυγας Μαχης με εδρα την Νεα Αγχιαλο, η οποια αποτελειται απο F-16C/D BLOCK50. Φιλικα.
Pavlos Karoustas Δεν θα βλέπαμε το αεροπλάνο? Πώς σε κάποιες αναχαιτίσεις που βγαίνουν στη δημοσιότητα βλέπουμε το αντίπαλο αεροσκάφος? Δεν ξέρω κιόλας αλλά... Σε τόσο σημαντικό ατύχημα Αφού βγήκαν οι συνομιλίες στη δημοσιότητα που βγήκανε.... Τωρα μπορεί να κάνω και λάθος...
Αυτό έχω την εντύπωση γίνεται γιατί αλλάζει η λήψη από το ένα αεροπλάνο στο άλλο. Έτσι άκουσα τουλάχιστον. Στο ένα αεροπλάνο δεν είχε γίνει αλλαγή ώρας. Και αν μη τι άλλο αν ήταν να κάνουν μοντάζ 2 διαφορετικών βίντεο το πρώτο πράγμα που θα πρόσεχαν θα ήταν η ώρα να συμφωνεί.
Μα σε κανένα τύπου F16 (ή άλλου μαχητικού) δεν φαίνεται πουθενά η ώρα πάνω στο HUD... falcon4.wdfiles.com/local--files/avionics%3Ahud/hud_schematic.jpg η μόνη ώρα που φαίνεται είναι η ώρα που απομένει για να φτάσει το αεροσκάφος στον εν λόγο κόμβο. Συμφωνώ μαζί σου ότι το βίντεο είναι αυθεντικό (και είναι) αλλά δεν καταλαβαίνω ποιο το πρόβλημα και από που απορρέουν οι κατηγορίες μιας και ΠΟΥΘΕΝΑ δεν αναγράφετε τι ώρα είναι πάνω σε ένα F16 ή άλλο μαχητικό.
ειχα δει σε μια εκπομπη στο alter πριν κανα 2 χρονια που εδειχνε ολο το βιντεο απο την ωρα που τα αεροσκαφη βρηκαν το ηλιος εως την συντρηβη ειχαν καλεσμενο και τον υποπτεραρχο ε.α.καλιγα και ηταν επιφυλακτηκος ως προς την γνησιοτητα του βιντεο σε ενα συμειο το βιντεο κοβετε και μετα η ωρα πανο στο hud ηταν διαφορετικη απο αυτην που εδειχνε πριν ενο καποια στιγμη ο πιλοτος λεει να βαλει ο νουμερο 2 την καμερα off
"και μετα η ωρα πανο στο hud ηταν διαφορετικη" φίλε δεν θέλω να στο χαλάσω αλλά ... σε ΚΑΝΕΝΑ μαχητικό αεροσκάφος και φυσικά ούτε και στο F16 ΔΕΝ αναγράφετε πότε και πουθενά η ώρα πάνω στο HUD. Όπως βλέπεις και στο διάγραμμα η μόνη "ώρα" που αναγράφεται (time to steerpoint) είναι πόση ώρα απομένει για το επόμενο κομβικό σημείο. Και όχι "τι ώρα ήταν" την στιγμή του βίντεο. Αυτό αναγράφεται και αποθηκεύεται μέσα στον υπολογιστή και στο μαύρο κουτί του μαχητικού. Όχι στο HUD του. falcon4.wdfiles.com/local--files/avionics%3Ahud/hud_schematic.jpg
Τα αεροσκάφη διαθέτουν ένα διακόπτη με τον οποίο ρυθμίζεται η πίεση της καμπίνας και η παροχή οξυγόνου στο εσωτερικό τους μια και στα ύψη που πετούν δεν υπάρχει επαρκες οξυγόνο για να επιζήσεις. Στο προηγούμενο ταξίδι, ο αεροσυνοδός ανέφερε πρόβλημα στην πόρτα. Οι τεχνικοί μπήκαν να το ελέγξουν γυρίζοντας τον διακόπτη στο "manual" ώστε να συμπιέσουν χειροκίνητα (μια και δε δούλευαν κινητήρες) την καμπίνα και να επιβεβαιώσουν τυχούσες διαρροές. Τελειώνοντας τον έλεγχό, άφησαν το διακόπτη σε αυτή τη θέση (άλλοι λένε τον ξέχασαν, άλλοι λένε ότι προβλέπεται να παραμένει στο manual όταν το αεροπλάνο δεν πετάει ώστε να κλείνει και η εξωτερική βαλβίδα στο κύτος του α/φ, το τι ισχύει ακριβώς δε γνωρίζω). Όταν ξεκίνησε το αεροσκάφος, για κάποιο λόγο οι κυβερνήτες του παρέλειψαν να τον επαναφέρουν στη θέση "Auto" ώστε να λειτουργήσει αυτόματα με αποτέλεσμα όταν ανέβηκε σε μεγάλο ύψος όλοι οι επιβαίνοντες να πέσουν σε κώμα λόγω έλλειψης οξυγόνου. Κατά συνέπεια έμεινε ακυβέρνητο , έφτασε μόνο του με τον Α/Π μέχρι την Αθήνα μέχρι που όντας ανεξέλεγκτο έμεινε από κάυσιμα και έπεσε... Και φυσικά επειδή κανεις δεν έδωσε ως όφειλε σήμα στον ασύρματο καθως και ούτε απαντούσε στις κλήσεις, σηκώθηκαν τα F-16 για να δουν τι γίνεται (από τα οποία βλέπουμε το βίντεο)....
Πω πω .... Τι μέγα λάθος τι να πω ; Έλεος δηλαδή εκείνη τραγική στιγμή εάν θα πει λεκτικά κάτι ορθά αυτό σας νοιάζει από όλο αυτό το αίσθημα ; Σιγά μην φύγει κ καμία οξεία!!!! Ελλάς στο μεγαλείο σου τελικά είστε μερικοί δεν έχω λόγια ...
@@zuulthemonster3222 ναιιι τελείωσαν τα καύσιμα ακριβώς λίγο έξω από την πόλη..αφού οι πιλότοι ήταν εν ζωή και το ρίξαν εκ του ασφαλούς..δεν κατηγορω τι πολεμική αεροπορία οκ έτσι έπρεπε να γίνη..και έγινε..πρόσφατα είδατε τι έγινε με ένα αεροσκάφος νομίζω λιβανέζικη αεροπορίας πολιτικό το προσέγγισε ένα F-16 ο πιλότος κατάλαβε το λάθος που δεν απάντησε και διορθώθηκε η κατάσταση.. στο δικό μας όλοι ήταν νεκροί έπρεπε να γίνη για να μην έχουμε πιο πολλά θύματα...το σκάφος το ρίξαν και δυστυχώς καλά κάναν..όπως και το ελικόπτερο στα Ίμια το ρίξαν οι ελλεινοι Τούρκοι είναι κάποιες αλήθειες που δύσκολα η εύκολα πρέπει να της δεχτούμε
@@Nikolaskg Εγώ πάλι δεν πιστεύω ότι το έριξαν αφού η πτήση για την Πράγα είχε ανταπόκριση στην Αθήνα και λογικά εκεί θα γέμιζαν με καύσιμα το αεροπλάνο. Στα Ίμια λένε πως οι Αμερικάνοι έριξαν το ελικόπτερο όπως και το τουρκικό αντίστοιχα αφού αυτά τα καθίκια που έβαλαν την τουρκική σημαία στα Ίμια είναι νεκροί.
Αυτό που λές δεν στέκει φίλος δεν ακούς τον πιλότο που λύγισε έλεος ρε φίλος δεν υπάρχει να γίνει ποτέ τον ποτον τόσος κόσμος και θα πάνε να τούς χτυπήσουν έλεος ρε φίλε
Είναι αναγκασμένος να περιγράψει την κατάσταση "σαν να βλέπει αγώνα" γιατί για αυτό είναι εκεί. Για να δώσει εικόνα στην Αθήνα για το τι συμβαίνει. Όσο και να πονάει η ψυχή του παραμένει να μιλάει με κωδικές ονομασίες γιατί εκτελεί εκείνη την ώρα την δουλειά του.
Αυτο που δεν κατάλαβα εγώ είναι αν το αεροπλάνο έπεσε λογω καυσιμων ενώ συνεχιζε την πορεία του προς Αθήνα ή άλλαξε πορεία πριν πέσει .Πως άλλαξε πορεία όμως αφού είχε αυτόματο πιλότο? κατάφερε και την άλλαξε ο Προδρόμου?
Ναι απενεργοποίησε τον αυτόματο πιλότο και πήρε τον έλεγχο τού αεροπλάνου στην αρχή δεν μπορούσε να το κουμαντάρει μετά το σταθεροποίησε το παιδί αλλά δυστυχώς δεν ήταν αρκετό
Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι πώς οι 120 ήταν σε κώμα κι ο Προδρόμου λειτουργούσε κανονικά?Γι'αυτό δεν υπήρχε έλλειψη οξυγόνου?Πως γίνεται μόνο αυτός μέσα σε 121 άτομα να μην λυποθημησε????
Πραγματικά πάτησα την παύση μετά το πρώτο mayday. Η φωνή του πιλότου τα λέει όλα. Ο θεός να τους αναπαύσει όλους
τί είδε το παλληκάρι με τα μάτια του Θεέ μου... Περσέα 400 όπου κι αν είσαι, να είσαι πάντα καλά, ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ HAF.
πραγματικά απίστευτο! με ανατριχιάζει κάθε φορά!
παιδια πρωτη φορα το ακουσα. ~ 7:35 η φωνη του πιλοτου... να σπαει, ..δάκρυσα
Οτι πιο συγκλονιστηκο και γεματο συναισ8ημα εχω ακουσει
Είχε πολύ συναίσθημα η αλήθεια είναι...
προσεξτε τη φωνη του πιλοτου του φ 16, ειναι αυτος που πεταξε στην γιορτη 28ης της σαλλονικης,Σωτηρης Στραλης
;ςερτυθ zxcvb μμμμμ
Παναγιώτης σταθοπουλος λέγεται ο πιλοτος
Όχι η φωνή του Περσέα 400 είναι του παναγιωτη σταθοπουλου
Παναγια μου τι ειδε ο ανθρωπος...... παναγιαα μμμμ....
ΤΑ ΕΙΔΕ ΟΛΑ!!!!!!!!!!!
ΑΙΩΝΙΑ ΤΟΥΣ Η ΜΝΗΜΗ
Nikolas C ΑΥΤΑ ΠΕΡΙΤΕΥΟΥΝ+!!!!ΤΊ ΘΑ ΠΕΙ ΑΙΩΝΙΑ ΤΟΥΣ Η ΜΝΗΜΗ+!!!!ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕ ΒΓΕΙ ΣΑΦΕΣ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΠΟΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΙΤΙΑ ΤΗΣ ΠΤΩΣΗΣ+!!!!ΑΣ ΡΩΤΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΧΛΟΗ ΙΩΑΝΝΟΥ ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ+!!!!ΑΥΤΗ ΞΕΡΕΙ+!!!!.-
@@kwnstantinoskourniatis6283 πολυ σωστος
Και μονο η αναπνοή κ η ταχυκαρδία που ακούγεται..τα λεει ολα
Mambo... Α ρε Mambo τι έχουν δει τα μάτια σου!! Το ΥΠΕΡΚΕΠ!!
Το Mambo είναι το Radar Της Πάρνηθας το οποίο ομηλούσε το F-16 με ονομασία ΠΕΡΣΕΑΣ-400
ο σχχηματησμος του ζευγους των f-16 ,αποτελουνταν απο ενα αεροσκαφος σε θεση βολης πισω απ το επιβατηγο,κ ενα δευτερο σε παραλληλη πτηση...προφανως το εικονιζομενο πιλοτηριο ειναι του δευτερου
+punxattack σωστος, με την διαφορα οτι ο εικονιζομενος ειναι ο νουμερο 1
+punxattack mirage einai
+Ουλαλουμ μουλαλου Οχι φιλε μου ειναι f-16. Η κωδικη ονομασια "περσεας", ανηκει στην 347 Μοιρα της 111 Πτερυγας Μαχης με εδρα την Νεα Αγχιαλο, η οποια αποτελειται απο F-16C/D BLOCK50. Φιλικα.
Κάτι δε μου αρέσει.... τεσπα.
Pavlos Karoustas
Δεν θα βλέπαμε το αεροπλάνο?
Πώς σε κάποιες αναχαιτίσεις που βγαίνουν στη δημοσιότητα βλέπουμε το αντίπαλο αεροσκάφος?
Δεν ξέρω κιόλας αλλά...
Σε τόσο σημαντικό ατύχημα
Αφού βγήκαν οι συνομιλίες στη δημοσιότητα που βγήκανε....
Τωρα μπορεί να κάνω και λάθος...
@Antonisdettor kai na i8ele den ginotan...afou to video einai record apo to head up display...dcen to pernei autos...
@Aldaron47 θα συμφωνησω μαζι σου....το εχω δει 100 φορες και παντα ανατριχιαζω στο τελος....αν οχι το ποιο γεματο απο τα ποιο γεματα σιγουρα...
Αυτό έχω την εντύπωση γίνεται γιατί αλλάζει η λήψη από το ένα αεροπλάνο στο άλλο. Έτσι άκουσα τουλάχιστον. Στο ένα αεροπλάνο δεν είχε γίνει αλλαγή ώρας. Και αν μη τι άλλο αν ήταν να κάνουν μοντάζ 2 διαφορετικών βίντεο το πρώτο πράγμα που θα πρόσεχαν θα ήταν η ώρα να συμφωνεί.
Μα σε κανένα τύπου F16 (ή άλλου μαχητικού) δεν φαίνεται πουθενά η ώρα πάνω στο HUD... falcon4.wdfiles.com/local--files/avionics%3Ahud/hud_schematic.jpg η μόνη ώρα που φαίνεται είναι η ώρα που απομένει για να φτάσει το αεροσκάφος στον εν λόγο κόμβο. Συμφωνώ μαζί σου ότι το βίντεο είναι αυθεντικό (και είναι) αλλά δεν καταλαβαίνω ποιο το πρόβλημα και από που απορρέουν οι κατηγορίες μιας και ΠΟΥΘΕΝΑ δεν αναγράφετε τι ώρα είναι πάνω σε ένα F16 ή άλλο μαχητικό.
Πολύ φοβάμαι πως το Αεροπλάνο το ρίξανε με εντολή των πολιτικών.
Η γνώμη μου και σε όποιον αρέσει.
Πετώντας μαλακίες δεν γίνεσαι πιλότος .
Το όνομα του πιλότου του F 16 ξέρεις κανενας;
Παναγιώτης Σταθόπουλος Σμηναγός τότε
Παναγιώτης Σταθόπουλος. Και το όνομα του πιλότου που βρισκότανε πίσω από το Αεροσκάφος Θωμάς Θεοχάρης.
Μηπως είδες 15 ατομα στο cockpit
ειχα δει σε μια εκπομπη στο alter πριν κανα 2 χρονια που εδειχνε ολο το βιντεο απο την ωρα που τα αεροσκαφη βρηκαν το ηλιος εως την συντρηβη ειχαν καλεσμενο και τον υποπτεραρχο ε.α.καλιγα και ηταν επιφυλακτηκος ως προς την γνησιοτητα του βιντεο σε ενα συμειο το βιντεο κοβετε και μετα η ωρα πανο στο hud ηταν διαφορετικη απο αυτην που εδειχνε πριν ενο καποια στιγμη ο πιλοτος λεει να βαλει ο νουμερο 2 την καμερα off
"και μετα η ωρα πανο στο hud ηταν διαφορετικη" φίλε δεν θέλω να στο χαλάσω αλλά ... σε ΚΑΝΕΝΑ μαχητικό αεροσκάφος και φυσικά ούτε και στο F16 ΔΕΝ αναγράφετε πότε και πουθενά η ώρα πάνω στο HUD.
Όπως βλέπεις και στο διάγραμμα η μόνη "ώρα" που αναγράφεται (time to steerpoint) είναι πόση ώρα απομένει για το επόμενο κομβικό σημείο. Και όχι "τι ώρα ήταν" την στιγμή του βίντεο. Αυτό αναγράφεται και αποθηκεύεται μέσα στον υπολογιστή και στο μαύρο κουτί του μαχητικού. Όχι στο HUD του.
falcon4.wdfiles.com/local--files/avionics%3Ahud/hud_schematic.jpg
Τι ακριβός έγινε;
Γιατί δεν το γνωρίζω το περιστατικο...
Τα αεροσκάφη διαθέτουν ένα διακόπτη με τον οποίο ρυθμίζεται η πίεση της καμπίνας και η παροχή οξυγόνου στο εσωτερικό τους μια και στα ύψη που πετούν δεν υπάρχει επαρκες οξυγόνο για να επιζήσεις. Στο προηγούμενο ταξίδι, ο αεροσυνοδός ανέφερε πρόβλημα στην πόρτα. Οι τεχνικοί μπήκαν να το ελέγξουν γυρίζοντας τον διακόπτη στο "manual" ώστε να συμπιέσουν χειροκίνητα (μια και δε δούλευαν κινητήρες) την καμπίνα και να επιβεβαιώσουν τυχούσες διαρροές. Τελειώνοντας τον έλεγχό, άφησαν το διακόπτη σε αυτή τη θέση (άλλοι λένε τον ξέχασαν, άλλοι λένε ότι προβλέπεται να παραμένει στο manual όταν το αεροπλάνο δεν πετάει ώστε να κλείνει και η εξωτερική βαλβίδα στο κύτος του α/φ, το τι ισχύει ακριβώς δε γνωρίζω). Όταν ξεκίνησε το αεροσκάφος, για κάποιο λόγο οι κυβερνήτες του παρέλειψαν να τον επαναφέρουν στη θέση "Auto" ώστε να λειτουργήσει αυτόματα με αποτέλεσμα όταν ανέβηκε σε μεγάλο ύψος όλοι οι επιβαίνοντες να πέσουν σε κώμα λόγω έλλειψης οξυγόνου. Κατά συνέπεια έμεινε ακυβέρνητο , έφτασε μόνο του με τον Α/Π μέχρι την Αθήνα μέχρι που όντας ανεξέλεγκτο έμεινε από κάυσιμα και έπεσε... Και φυσικά επειδή κανεις δεν έδωσε ως όφειλε σήμα στον ασύρματο καθως και ούτε απαντούσε στις κλήσεις, σηκώθηκαν τα F-16 για να δουν τι γίνεται (από τα οποία βλέπουμε το βίντεο)....
Βραζιλία είσαι;
προσκουσε δεν υπαρχει προσεκρουσε ναι
Προσκρουση ειπε οχι προσκρουσε
@@Agapi264 Πρόσκρουσε είπε, αλλά δεν είναι λάθος.
Πω πω .... Τι μέγα λάθος τι να πω ; Έλεος δηλαδή εκείνη τραγική στιγμή εάν θα πει λεκτικά κάτι ορθά αυτό σας νοιάζει από όλο αυτό το αίσθημα ; Σιγά μην φύγει κ καμία οξεία!!!!
Ελλάς στο μεγαλείο σου τελικά είστε μερικοί δεν έχω λόγια ...
Το αεροπλάνο καταρρίφθηκε για λόγους ασφαλείας.. τέλος
Κάνεις λάθος φίλε τελείωσαν τα καύσιμα και για αυτό έπεσε το αεροσκάφος της Helios Airways.
@@zuulthemonster3222 ναιιι τελείωσαν τα καύσιμα ακριβώς λίγο έξω από την πόλη..αφού οι πιλότοι ήταν εν ζωή και το ρίξαν εκ του ασφαλούς..δεν κατηγορω τι πολεμική αεροπορία οκ έτσι έπρεπε να γίνη..και έγινε..πρόσφατα είδατε τι έγινε με ένα αεροσκάφος νομίζω λιβανέζικη αεροπορίας πολιτικό το προσέγγισε ένα F-16 ο πιλότος κατάλαβε το λάθος που δεν απάντησε και διορθώθηκε η κατάσταση.. στο δικό μας όλοι ήταν νεκροί έπρεπε να γίνη για να μην έχουμε πιο πολλά θύματα...το σκάφος το ρίξαν και δυστυχώς καλά κάναν..όπως και το ελικόπτερο στα Ίμια το ρίξαν οι ελλεινοι Τούρκοι είναι κάποιες αλήθειες που δύσκολα η εύκολα πρέπει να της δεχτούμε
@Α. Από πολεμική αεροπορία θέλει ερώτημα φίλος
@@Nikolaskg Εγώ πάλι δεν πιστεύω ότι το έριξαν αφού η πτήση για την Πράγα είχε ανταπόκριση στην Αθήνα και λογικά εκεί θα γέμιζαν με καύσιμα το αεροπλάνο.
Στα Ίμια λένε πως οι Αμερικάνοι έριξαν το ελικόπτερο όπως και το τουρκικό αντίστοιχα αφού αυτά τα καθίκια που έβαλαν την τουρκική σημαία στα Ίμια είναι νεκροί.
Αυτό που λές δεν στέκει φίλος δεν ακούς τον πιλότο που λύγισε έλεος ρε φίλος δεν υπάρχει να γίνει ποτέ τον ποτον τόσος κόσμος και θα πάνε να τούς χτυπήσουν έλεος ρε φίλε
ΕΓΩ ΠΑΛΙ ΤΟΝ ΒΛΕΠΩ ΣΑΝ ΝΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙ ΑΓΩΝΑ. ΔΕΝ ΜΟΥ ΚΑΘΕΤΑΙ ΚΑΛΑ ΑΥΤΗ Η ΣΤΟΡΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΜΑΛΛΟΝ ΗΧΟΓΡΑΦΗΘΗΚΕ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ
antonis kyriakou nai teliko champions league
Η ψυχή του ξέρει τι πέρασε το παλικάρι . Έκανε τόσο καλά την δουλειά του που ναι είναι σαν να περιγράφει αγώνα .
antonis kyriakou Ο,τι να ναι είσαι κι εσύ. Δε σου βγάζουν το ηχητικό ντοκουμέντο στη φόρα και ζητάς να το βγάλουν. Στο βγάζουν και λες είναι ψεύτικο.
Παλι θεωριες συνομοσιας!
Είναι αναγκασμένος να περιγράψει την κατάσταση "σαν να βλέπει αγώνα" γιατί για αυτό είναι εκεί. Για να δώσει εικόνα στην Αθήνα για το τι συμβαίνει. Όσο και να πονάει η ψυχή του παραμένει να μιλάει με κωδικές ονομασίες γιατί εκτελεί εκείνη την ώρα την δουλειά του.
Αυτο που δεν κατάλαβα εγώ είναι αν το αεροπλάνο έπεσε λογω καυσιμων ενώ συνεχιζε την πορεία του προς Αθήνα ή άλλαξε πορεία πριν πέσει .Πως άλλαξε πορεία όμως αφού είχε αυτόματο πιλότο? κατάφερε και την άλλαξε ο Προδρόμου?
Ναι απενεργοποίησε τον αυτόματο πιλότο και πήρε τον έλεγχο τού αεροπλάνου στην αρχή δεν μπορούσε να το κουμαντάρει μετά το σταθεροποίησε το παιδί αλλά δυστυχώς δεν ήταν αρκετό
Όταν έφτασε στο τελευταίο check point και δεν πήρε άλλη εντολή ή δεν γύρισε στο χειροκίνητο άρχισε να κάνει κύκλους γύρω από αυτό
Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι πώς οι 120 ήταν σε κώμα κι ο Προδρόμου λειτουργούσε κανονικά?Γι'αυτό δεν υπήρχε έλλειψη οξυγόνου?Πως γίνεται μόνο αυτός μέσα σε 121 άτομα να μην λυποθημησε????
Και πώς μπήκε στο πιλο😢;;;@@sakis7262
Στο πιλοτήριο