Ohne den „Elektromüll“ und die dadurch eingesparten CO2-Emissionen könnte BMW keine solchen Fahrzeuge mehr bauen. Die Strafen wären ziemlich drastisch. Vorgabe sind 95 g/km CO2, davon ist die Granate ziemlich weit weg... Hört sich blöd an, ist aber so 🤷🏻♂️
@@Chris91575 Also ab in die Schweiz würde ich sagen ... wäre ja nicht das erste mal dass die Deutsche Industrie zu solchen Maßnahmen greifen muss ... I.d.R kamen die Firmen aus diesen Situationen auch stärker heraus und vorallem haben sie so *überlebt* ...
Ich oute mich jetzt einfach mal als jemand, dem sowohl der M5 als auch M3 und M4 sehr gut gefallen. Absolut gelungen, mehr muss man eigentlich nicht sagen. Schön ist auch, dass man wieder die Schalensitz-Rückbank vom M3 CRT zurückgebracht hat, das offizielle Hauptargument ist natürlich das Gewichtsparen, aber seien wir mal ehrlich: Gewicht sparen könnte man auch mit anderen Bauformen, aber keine andere Form würde so gut aussehen wie diese. Hoffen wir mal, dass die IAA stattfinden kann, ich würde mir den schon gerne mal in Echt ansehen.
Ich hab ernsthafte Bedenken bezüglich der Zukunft von BMW. Das klassische Design war integraler Bestandteil des Erfolgs, jetzt hat man auf Proleten Design gewechselt und mit der Corona Wirtschaftskrise fällt es evtl. niemanden auf wie schlecht das evtl. angenommen wird bis es evtl. zu spät ist ...
@@l.b.3416 Design darf und sollte sich von Zeit zu Zeit ändern, dass ist Okay. Allerdings behutsam und im vernünftigen Rahmen! Die Proportionen müssen stimmen! Man kann nicht die Nieren übergroß darstellen und den Rest des Autos verkleinern. Das wirkt nicht stimmig...
Ich finde es nur schade, dass die Angel Eyes in dem Sinne nicht mehr existieren. Die eckigen fand ich noch cool aber dieses „L“ als Lichtsignatur… ich weiß nicht.🤔
@@SkyConqueror1303 Diese Tagfahrlichtbalken sehen zu sehr nach VAG aus! Das ist aber ein BMW und deshalb sollten da auch Angel Eyes oder Halbe drin sein... Egal, BMW ist eh nicht mehr zu helfen... Zum Glück gibt es noch andere Hersteller, die mich mehr begeistern! Genesis und DS finde ich gerade Toll!😉
Ein perfektes Traum Auto. Gewicht runter und eine geile Optik. Schön zu sehen dass BMW sowas doch noch kann, nach dem hässlichen und zu schweren neuen M3
Ich weiß das das nichts mit dem M5 zu tun hat, aber ich hoffe das das Facelift was bald vom X3 kommt nicht zu viel verändert, weil der ist jetzt schon SUPER !! Ich würde mir aber für das Facelift einen neuen Motor mit 220 PS wünschen
Endlich mal wider ein richtiges Auto und nicht so ein Elektromüll.👍
nicht so einen*
Bezogen auf die iX-Reihe von BMW oder ist ein Porsche Taycan auch Elektromüll?
Ohne den „Elektromüll“ und die dadurch eingesparten CO2-Emissionen könnte BMW keine solchen Fahrzeuge mehr bauen.
Die Strafen wären ziemlich drastisch.
Vorgabe sind 95 g/km CO2, davon ist die Granate ziemlich weit weg...
Hört sich blöd an, ist aber so 🤷🏻♂️
@@Chris91575 Also ab in die Schweiz würde ich sagen ... wäre ja nicht das erste mal dass die Deutsche Industrie zu solchen Maßnahmen greifen muss ...
I.d.R kamen die Firmen aus diesen Situationen auch stärker heraus und vorallem haben sie so *überlebt* ...
Unfassbar schönes Auto!! Und dieser Sound!!
Ich oute mich jetzt einfach mal als jemand, dem sowohl der M5 als auch M3 und M4 sehr gut gefallen.
Absolut gelungen, mehr muss man eigentlich nicht sagen.
Schön ist auch, dass man wieder die Schalensitz-Rückbank vom M3 CRT zurückgebracht hat, das offizielle Hauptargument ist natürlich das Gewichtsparen, aber seien wir mal ehrlich: Gewicht sparen könnte man auch mit anderen Bauformen, aber keine andere Form würde so gut aussehen wie diese.
Hoffen wir mal, dass die IAA stattfinden kann, ich würde mir den schon gerne mal in Echt ansehen.
Schicker Wagen!😎
Liebe BMW Leute, lasst es einfach mit den Krebsnieren wie bei M3 und M4, und schon gefallen die Autos auch wieder!😏
Ich hab ernsthafte Bedenken bezüglich der Zukunft von BMW.
Das klassische Design war integraler Bestandteil des Erfolgs, jetzt hat man auf Proleten Design gewechselt und mit der Corona Wirtschaftskrise fällt es evtl. niemanden auf wie schlecht das evtl. angenommen wird bis es evtl. zu spät ist ...
@@l.b.3416 Design darf und sollte sich von Zeit zu Zeit ändern, dass ist Okay. Allerdings behutsam und im vernünftigen Rahmen! Die Proportionen müssen stimmen! Man kann nicht die Nieren übergroß darstellen und den Rest des Autos verkleinern. Das wirkt nicht stimmig...
Ich finde es nur schade, dass die Angel Eyes in dem Sinne nicht mehr existieren. Die eckigen fand ich noch cool aber dieses „L“ als Lichtsignatur… ich weiß nicht.🤔
@@SkyConqueror1303 Diese Tagfahrlichtbalken sehen zu sehr nach VAG aus! Das ist aber ein BMW und deshalb sollten da auch Angel Eyes oder Halbe drin sein... Egal, BMW ist eh nicht mehr zu helfen... Zum Glück gibt es noch andere Hersteller, die mich mehr begeistern! Genesis und DS finde ich gerade Toll!😉
Rundum gelungenes Design . Top Fahrzeug. BMW M5 CS.
Die geilste Werbung 😍
Ein Traum in Grün 😍🥰
Love bmw
Was eine tolle Werbung 👏 !!
Ich finde es sehr gut das es bei dem nicht diese RIESEN BMW Niere gibt !
Song ?
Passt! 👌
ok das ist geil
👌
Ein perfektes Traum Auto. Gewicht runter und eine geile Optik. Schön zu sehen dass BMW sowas doch noch kann, nach dem hässlichen und zu schweren neuen M3
Wann kommt der Film in die Kinos? ^^
Mal wieder ein schönes M Modell nicht wie der neue M3 oder M4 mit diesem merkwürdigen nieren
Ein richtiges Auto wird nicht durch das Aussehen bezeichnet,sondern durch Fahrerlebnis.Just saying...
@@nikolabajdekov8721 beides würde ich sagen aber stimmt schon irgendwie
Is it true that the 2nh is out of stock for g31?
LOVE this commercial and especially the music! Where can we download this song? Who is it???????
Ich weiß das das nichts mit dem M5 zu tun hat, aber ich hoffe das das Facelift was bald vom X3 kommt nicht zu viel verändert, weil der ist jetzt schon SUPER !! Ich würde mir aber für das Facelift einen neuen Motor mit 220 PS wünschen
Vorne kleine Lammelen/ Nieren und alles ist okay :)
WOW !!!!
😵😍
Kann mir einer sagen, wer der Mann in der Werbung. Sieht für mich nicht aus wie ein bekannter Rennfahrer.
BMW M5 CS Uzbekistan zo'r