Top Wartburg, für mich der perfekte Kompromiss aus Tieferlegung und Optik. Cool mit der Hubraumvergrößerung. Aber das Tripoden - Problem ist echt bitter. Ich hoffe ihr findet eine Lösung.
Sieht doch schon sehr gut aus. Wenn meiner nur ansatzweise so gut aussehen würde.... Hab meinen letztes Jahr unrestauriert im schlechten Zustand aber mit frischem TÜV gekauft für viel zu viel Geld und stehe noch ziemlich am Anfang. Motor und Auspuffanlage aus Edelstahl hab ich schon erneuert und optisch soll er so in die Richtung gehen wie dein Schmuckstück. Sieht echt Traumhaft aus.
Ich bin zwar kein so ausgeprägter Patina Freund wie z.B. Edelweiß Customs, aber den Lack aufbereitet so zu erhalten wie in eurem Beispiel finde ich echt klasse, das passt super! Sieht authentisch aus. Daumen hoch !!! Gruß aus Oberbayern!!! :-)
Sehr schöner Wartburg! Ich finde auch, dass die Tieferlegung sehr gut gelungen ist und vor allem nicht zu übertrieben ist. Ich muss besonders staunen, dass man den Originallack an dem Auto so toll aufarbeiten konnte. Unser Wartburg BJ 1982 fing an den Dachkanten und besonders an den hinteren Kotflügeln zu rosten an bis zum geht nicht mehr ... Also wenn es geht, dann behalte bitte den Originallack so wie er ist. Die Farbe sieht sehr schön aus - vor allem hat und hatte sie nicht jeder. Was bedeutet "Tripoden-Problem"? Sind mit den Tripoden die sogenannten Antriebskegelräder gemeint? Wenn diese Antriebskegelräder ausgeschlagen sind (die Seite, in der die Antriebswellen stecken), dann wackelt und eiert die ganze Front des Autos beim Beschleunigen - besonders bei niedrigen Drehzahlen! Bei höheren Drehzahlen beruhigt sich das. Wenn diese Antriebskegelräder im Getriebe getauscht werden müssen, dann solltet Ihr gleich das ganze Getriebe "runderneuern". Runderneuern heißt dann - alle Lager tauschen, den Freilauf tauschen und wenn die Antriebskegelräder getauscht werden, dann müssten wohl im Getriebe auch die daneben liegenden Kegelräder getauscht werden (damit sich alles neu einspielen kann; andernfalls pfeift nachher das Getriebe!). Außerdem müssen dann noch die Antriebsgelenke (die Gelenke, die in den Antriebskegelrädern laufen) getauscht werden. Dann ist er wieder wie neu. Das Ganze sollte gut im Reparaturhandbuch vom W353 beschrieben sein. Wir haben damals ein ganzes Wochenende zu zweit für diese Prozedur gebraucht - also viel Spaß! Was mir noch einfällt - wenn das Getriebe schon draußen ist lohnt natürlich auch ein Blick auf die Kupplung. Die taugte damals auch nicht viel - vielleicht gibt es jetzt materialmäßig bessere ?! Viele Grüße von einem ehemaligen W353-Fahrer
Sehr schöner Warti, ich würde ihn so lassen. Ich hoffe du hast nicht so große Probleme mit deinen Felgen von Tom so wie ich. Aber mal eine andere ernsthafte Frage zu eurem Video. Ich kann eure Videos leider nicht richtig auf meinem Philips Fernseher schauen der bricht das Video immer zwischen durch ab. Liegt das an eurem Schnittprogramm oder wie. Von anderen TH-camrn funktioniert das super halt nur nicht bei euch. MfG.
Also technisch liegt das nicht an youtube Videos denn die sind all im selben Format und auch von kanal zu Kanal gibt es keine Unterschiede da youtube ja nicht jeden Kanal einrichtet sondern das ein eigenständig funktionierendes System ist🤨 hab allerdings auch keine Idee was es sein könnte 🤔
Wunderschön
Ein feiner Wagen 👍🏻🍻🤤
Einfach schön...
LG aus Ungarn!
😉😘
Schöner Warti, und die Kleinigkeiten bekommst auch noch hin. Die Felgen sind der Wahnsinn,
Geiles KFZ, vor allem die Farbe in Kombination mit den Felgen gefällt mir sehr gut. Respekt vor deiner Ehrlichkeit!
Eine Augenweide! 👌🏼
Ein Traum, tolles Auto. Viel Spaß damit und schöne Grüße aus Rüsselsheim
Ist doch n sahnestück :) und wenn ich wieder da bin hab ich schon was feines für euch ;)...
Top Wartburg, für mich der perfekte Kompromiss aus Tieferlegung und Optik. Cool mit der Hubraumvergrößerung. Aber das Tripoden - Problem ist echt bitter. Ich hoffe ihr findet eine Lösung.
😍🤤Mehr gibt's nicht zu sagen
Sieht doch schon sehr gut aus. Wenn meiner nur ansatzweise so gut aussehen würde.... Hab meinen letztes Jahr unrestauriert im schlechten Zustand aber mit frischem TÜV gekauft für viel zu viel Geld und stehe noch ziemlich am Anfang. Motor und Auspuffanlage aus Edelstahl hab ich schon erneuert und optisch soll er so in die Richtung gehen wie dein Schmuckstück. Sieht echt Traumhaft aus.
Sehr schick ist er 👍tip top 😉
Ich bin zwar kein so ausgeprägter Patina Freund wie z.B. Edelweiß Customs, aber den Lack aufbereitet so zu erhalten wie in eurem Beispiel finde ich echt klasse, das passt super! Sieht authentisch aus. Daumen hoch !!! Gruß aus Oberbayern!!! :-)
feiner Wagen 🥰
Wunderschönes Kfz 👍
Sehr schöner Wartburg! Ich finde auch, dass die Tieferlegung sehr gut gelungen ist und vor allem nicht zu übertrieben ist. Ich muss besonders staunen, dass man den Originallack an dem Auto so toll aufarbeiten konnte. Unser Wartburg BJ 1982 fing an den Dachkanten und besonders an den hinteren Kotflügeln zu rosten an bis zum geht nicht mehr ... Also wenn es geht, dann behalte bitte den Originallack so wie er ist. Die Farbe sieht sehr schön aus - vor allem hat und hatte sie nicht jeder.
Was bedeutet "Tripoden-Problem"? Sind mit den Tripoden die sogenannten Antriebskegelräder gemeint? Wenn diese Antriebskegelräder ausgeschlagen sind (die Seite, in der die Antriebswellen stecken), dann wackelt und eiert die ganze Front des Autos beim Beschleunigen - besonders bei niedrigen Drehzahlen! Bei höheren Drehzahlen beruhigt sich das.
Wenn diese Antriebskegelräder im Getriebe getauscht werden müssen, dann solltet Ihr gleich das ganze Getriebe "runderneuern". Runderneuern heißt dann - alle Lager tauschen, den Freilauf tauschen und wenn die Antriebskegelräder getauscht werden, dann müssten wohl im Getriebe auch die daneben liegenden Kegelräder getauscht werden (damit sich alles neu einspielen kann; andernfalls pfeift nachher das Getriebe!). Außerdem müssen dann noch die Antriebsgelenke (die Gelenke, die in den Antriebskegelrädern laufen) getauscht werden. Dann ist er wieder wie neu. Das Ganze sollte gut im Reparaturhandbuch vom W353 beschrieben sein. Wir haben damals ein ganzes Wochenende zu zweit für diese Prozedur gebraucht - also viel Spaß!
Was mir noch einfällt - wenn das Getriebe schon draußen ist lohnt natürlich auch ein Blick auf die Kupplung. Die taugte damals auch nicht viel - vielleicht gibt es jetzt materialmäßig bessere ?!
Viele Grüße von einem ehemaligen W353-Fahrer
😁😁😍😍👍👍💪💪👌👌
Was für eine kamera habt ihr ?
Wie sehen die Sicherungsabdeckungen aus?
Sehr schöner Warti, ich würde ihn so lassen. Ich hoffe du hast nicht so große Probleme mit deinen Felgen von Tom so wie ich.
Aber mal eine andere ernsthafte Frage zu eurem Video. Ich kann eure Videos leider nicht richtig auf meinem Philips Fernseher schauen der bricht das Video immer zwischen durch ab. Liegt das an eurem Schnittprogramm oder wie. Von anderen TH-camrn funktioniert das super halt nur nicht bei euch.
MfG.
Also technisch liegt das nicht an youtube Videos denn die sind all im selben Format und auch von kanal zu Kanal gibt es keine Unterschiede da youtube ja nicht jeden Kanal einrichtet sondern das ein eigenständig funktionierendes System ist🤨 hab allerdings auch keine Idee was es sein könnte 🤔
DDR
Crap music nice car .