HONDA CR110のエンジンをかけてみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • ※直管のため音量注意、音量はかなり下げてます
    元の音量が聞きたい方はこちら→ • 【音量注意】HONDA CR110のエンジン...
    博物館レベルのプレミアムバイク HONDAのCR110カブレーシング
    軽量化のためセルなどの重量物は付いてないので、エンジンをかけるだけでなく、エンストしないよう維持するのにも一苦労
    解説や走行はまたの機会に

ความคิดเห็น • 15

  • @kazunari420509
    @kazunari420509 4 หลายเดือนก่อน +1

    DRERM50を日常のアシに乗ってますが、CR110レプリカと謳うだけあって、そっくりですね。保安部品をまんま換装したら公道を走れそうな気が。

  • @pastelpureakgjze5791
    @pastelpureakgjze5791 9 หลายเดือนก่อน +2

    CR110のロード仕様は、当時のスーパーカブC102(セル付)が6万2000円のところ3倍近い17万円もした。

  • @さとうとしひこ-m7b
    @さとうとしひこ-m7b 11 หลายเดือนก่อน +3

    マン島のTTレースに出てたマシンの様ですねスリムでかっこいい

  • @スーですまぁあんちゃん
    @スーですまぁあんちゃん 5 หลายเดือนก่อน +1

    カッコイイ😎 欲しいかもしか😂

  • @clutchpedalreturnsprg7710
    @clutchpedalreturnsprg7710 ปีที่แล้ว +2

    Hello, I used to heat my spark plug with a propane torch then install it. It made a difference on those cold nature Nippon- Denzo plugs.

  • @野依梅太郎非効率研究
    @野依梅太郎非効率研究 ปีที่แล้ว +3

    Mickey Mouse

  • @donbrashsux
    @donbrashsux 3 ปีที่แล้ว +4

    It doesn’t run very well

    • @whalesong999
      @whalesong999 3 ปีที่แล้ว

      Acts like the carburetor is not clean, has partially plugged jets and perhaps low float level. Stale fuel can cause this also. This bike is likely restored as it was only made a couple years in the early '60s. I''d like to read their comment in the description but I don't translate Japanese.

  • @薪-y6v
    @薪-y6v 7 หลายเดือนก่อน

    ホンダのエンジンはよく回るなぁちょっと開けたら直ぐ1万回転、とゆうかCR110の本物いい!!

  • @sawada45sai
    @sawada45sai ปีที่แล้ว +1

    本物の?濃い?さむいのか?

  • @khalifaharsy6457
    @khalifaharsy6457 7 หลายเดือนก่อน

    Bakarr

  • @iloveerkrnt
    @iloveerkrnt 3 ปีที่แล้ว +2

    現物有るんですね⁉️

  • @佐々木一美-h5k
    @佐々木一美-h5k 7 หลายเดือนก่อน +3

    あんまりアクセルあおりすぎでしょエンジン暖まってからでないとついてこないでしょうに😅

  • @s.53849
    @s.53849 11 หลายเดือนก่อน +1

    高橋国光も激怒、パンチングおこしてる、色々だめやな116茂木でたまたま試走見たが、有れば50じゃないな、音が、、、違い過ぎる22000きっちり回る音はこんなもんじゃねえよ