А я скажу - просто молодец! Треугольное пространство за задним колесом скутера я бы зашил или дюралькой, или пластиком, чтобы грязь из под колёса не летела на чемодан ( рыбацкий я надеюсь!) для рыбалки самое то! И снасти, и палатка... Ещё раз благодарю за видосы! Удачи!
Информация для тех кому интересно: 1. в дальнейшем хочу изменить наклон сцепки, что бы снос колеса на поворотах был меньше. желательно что бы оно шло по пути заднего колеса скутера ( вообще возможно ли это). 2. будут продолжены работы по изготовлению ящика под солнечные панели. желающие высказать свои взгляды по теме могут оставлять комментарии под этим постом.
Можно использовать автомобильный кофр как ящик. Они бывают разных размеров. Но в основном все шире, чем вам нужно. Подобрать по длине и высоте, а по ширине можно урезать. Вырезать скажем посредине часть кофра и склеить по нужному размеру. Это проще чем клеить из стеклоткани их нуля. И быстрее. Да наверное и дешевле в итоге будет.
так и есть обычно их ширина около 80+ см. а мне надо около 50+. я сегодня уже искал . самый подходящий имеет размеры 134х84х34. но пока не принял решение как поступить дальше. до весны время есть)
это было предварительно испытание, все еще в переди . но скажу как есть. по грунтовке едет неплохо. я думал будет "водить" туда-сюда на неровностях. не наблюдается. так что вполне пригодное изделие может получится. вот выклею еще ящик и весной поеду по стране. в планах маршрут на 3200 км.
Алексей привет! ЛАЙК! Классный прицеп получается!! Идея с чемоданом очень интересная! Неплохо бы еще в дальнейшем на крыло прицепа установить габаритный фонарь, для безопасной езды в ночное время.
Привет. Все зависит от того что будет дальше. Если просто чемодан, то будет крыло и мигающий фонарь. Если решу лепить ящик, то вклею полноценный задний фонарь из скутера.
Вот только перепутал с осями сцепного устройства - горизонтальная ось не к моту а к прицепу, иначе неминуемо влияние наклона на мотопоезд при складывании более 45 градусов.
10:03 При повороте нужно учитывать не угол, а радиус поворота. Повернуть на 90 градусов можно и без смещения колеи, в одной колее проехать всеми тремя колесами, просто радиус поворота сделать 100 метров. А на радиусе поворота 2 метра расстояние между колеей первого и прицепного колес будет уже около метра. Так что это так себе показатель... Чем меньше длина ТС, тем меньше занос. Поэтому я делал себе прицеп с колесом под самим прицепом, с соотношением примерно 70/30.
на такой вопрос, я всегда отвеса так: если на выбранную модель есть хорошие отзывы и в вашей местности есть сервисное обслуживание, то можно и купить. если сервиса нет, то я бы не стал.
такое, "творчество", я даже не знаю, где сейчас уместно. Я просто на 99,9% уверен, что в стране в которой я сейчас нахожусь(и уверен, что во многих других - так же) с таким прицепом можно будет "проехать" буквально до первого "дорожного" полицейского. А дальше "в лучшем случае" штраф.
Belle exemple de construction d une remorque mono roue moto, mais en Europe elle serait totalement interdite a la circulation et même si la roue arrière comporterait un frein remorque agréé cela ne changerai pas son interdiction. Beaucoup trop de point négatif Bonne continuation quand même
Андрюшка скутерец раскритиковал сее произведение искуства, показал наглядно, что скутер с таким прицепом становится неуправляемым, автор походу лукавит.
в правилах об электроскутере на эту тему пока ни слова. указано конкретно, что нельзя таскать прицепы одноколесным мотоциклам и велосипедам. а эта техника ни к одному ни второму не имеет отношения. конечно могут пристать, но пока закон не на их стороне.
@@horobey Велосипедам (мопедам до 50 куб.)нельзя буксировать механические транспортные средства и велосипеды(мопеды до 50 куб.). Прицеп не относится к механическим транспортным средствам.Потому можно использовать его в сцепке без проблем.
@@ВадимЗиганшин-е7ь не все так просто. мне нужен длинный прицеп, в который должны помещаться солнечные панели. их длина чуть больше метра и после изготовления подходящего ящика, заднее колесо окажется в нише этого ящика. оно не будет торчать сзади.
@@horobey здравствуйте за тех.мысль вам твердая пятерка но как технарь в прошлом и водитель с большим стажем как грузовых так легковых авто с прицепом скажу так не надо выдумывать и придумавать всякую фигню возьмите за пример одноосный прицеп для легковушки и зделайте по образу и подобию только чуть меньше.колесо от садовой тачки ни куда не годится поставьте от скутера или мопеда два с двух сторон тем самым увеличите клиренс от земли до днища чуть шире и в длину как вам нужно хоть на оси хоть как у вас на маятниках будет не зависимая дышло будет короче купите заводское крепление под шар усилить крепеж у скутера посмотрите может касынки к амортизаторам скутера или в какой-нибудь другое место а днище от дышла обварить тонким листом железа что бы не дай бог зацепится за препятствие может будет по весу тяжелее но безопасно ..это мое мнение я его не навязываю
Здорово придумал!!!и воплотил!!!А с чемоданом просто Зачёт!!!Браво!!!
А я скажу - просто молодец! Треугольное пространство за задним колесом скутера я бы зашил или дюралькой, или пластиком, чтобы грязь из под колёса не летела на чемодан ( рыбацкий я надеюсь!) для рыбалки самое то! И снасти, и палатка... Ещё раз благодарю за видосы! Удачи!
это не окончательный вариант. в планах изготовить ящик хитрой формы, побольше чемодана раза в 2. в следующих серия. спасибо за комментарий.
@@horobey Буду ждать видосов!
Информация для тех кому интересно: 1. в дальнейшем хочу изменить наклон сцепки, что бы снос колеса на поворотах был меньше. желательно что бы оно шло по пути заднего колеса скутера ( вообще возможно ли это). 2. будут продолжены работы по изготовлению ящика под солнечные панели. желающие высказать свои взгляды по теме могут оставлять комментарии под этим постом.
Можно использовать автомобильный кофр как ящик. Они бывают разных размеров. Но в основном все шире, чем вам нужно. Подобрать по длине и высоте, а по ширине можно урезать. Вырезать скажем посредине часть кофра и склеить по нужному размеру. Это проще чем клеить из стеклоткани их нуля. И быстрее. Да наверное и дешевле в итоге будет.
так и есть обычно их ширина около 80+ см. а мне надо около 50+. я сегодня уже искал . самый подходящий имеет размеры 134х84х34. но пока не принял решение как поступить дальше. до весны время есть)
на пикник, на природу с палаткой, пойдет. но мне надо
побольше.
А мне понравилось) Хорошо получилось)
Попробуйте запустить своё производство данных изделий) уверен спрос будет)
Имеет право на существование там,где адекватные дороги. Там ,где живу я - НЕТ. 👍👍👍
это было предварительно испытание, все еще в переди . но скажу как есть. по грунтовке едет неплохо. я думал будет "водить" туда-сюда на неровностях. не наблюдается. так что вполне пригодное изделие может получится. вот выклею еще ящик и весной поеду по стране. в планах маршрут на 3200 км.
Отличная работа!
Классно получилось все мастерски сделано особенно сцепка
Алексей привет! ЛАЙК! Классный прицеп получается!! Идея с чемоданом очень интересная! Неплохо бы еще в дальнейшем на крыло прицепа установить габаритный фонарь, для безопасной езды в ночное время.
Привет. Все зависит от того что будет дальше. Если просто чемодан, то будет крыло и мигающий фонарь. Если решу лепить ящик, то вклею полноценный задний фонарь из скутера.
Шикарно!
Ты - большой молодец!
ты тоже)
И катафоты нужны
Над колесом, над брызговиком тоже можно использовать пространство для хранения груза
надо рисунок для начала. пока ничего нарисовать приемлемого не получается.
С чемоданом вообще супер, смотрится как заводской какой-то прицеп. Чемодан похож на кофр, который крепиться на крышу машины. Хороший вариант.
полностью согласен)
Прицеп отличный,вот только много серий...как сантабарбара)
в одну сложно вложиться. некоторым интересны детали. а это время. я и так сокращаю. хотя еще серии 3 должно быть)
Не плохо. Только крестовину перевернуть нужно, управляться лучше будет. Я уже много много тысячь с прицепами накатал. Классная вещь!
Посмотреть бы ваш прицеп...
Красавец 👍
хорошего вам дня)
Спосибо за видео. А скажите когда с грузом едете в стороны не качает прицеп? Там же вроде я смотрел кардан и в бока поворачивается. Спосибо.
ні, нікуди не качає.
Пажалуста пакажите подробно мне интересует схема смадельки огромное спасибо
на канале есть несколько видео по постройке конструкции.
Классно. С полицией проблем не будет?
это не законно, но обычно все ок.
Полностью не видно прицеп нам интересует сам процесс езды по дорогам
Надо сделать брызговик (треугольник) на самом прицепном, чтобы меньше забрызгивало грязью ящик от заднего колеса.
да, конечно. в скором времени будет ролик с окончательным вариантом прицепа.
Вот только перепутал с осями сцепного устройства - горизонтальная ось не к моту а к прицепу, иначе неминуемо влияние наклона на мотопоезд при складывании более 45 градусов.
Sımple and easy good idea....good job.
thank you. have a nice day
10:03 При повороте нужно учитывать не угол, а радиус поворота. Повернуть на 90 градусов можно и без смещения колеи, в одной колее проехать всеми тремя колесами, просто радиус поворота сделать 100 метров. А на радиусе поворота 2 метра расстояние между колеей первого и прицепного колес будет уже около метра. Так что это так себе показатель... Чем меньше длина ТС, тем меньше занос. Поэтому я делал себе прицеп с колесом под самим прицепом, с соотношением примерно 70/30.
Посмотреть бы ваш прицеп...
Надо было делать крестовину ещё ниже, когда будешь спускаться с какой-то крутой горки стопарь сломаешь
Как сварка Плазма. Ещё работает. Стоит покупать для дома или нет. Спасибо
плазма была на обзоре, я не покупал ее. у меня есть ссва и полуавтомат эдиссон.
@@horobey так ваше мнение стоит купить за 60 евро
@@horobey вы же сварщик дайте совет.
на такой вопрос, я всегда отвеса так: если на выбранную модель есть хорошие отзывы и в вашей местности есть сервисное обслуживание, то можно и купить. если сервиса нет, то я бы не стал.
@@horobey спасибо.
У меня такой же план прицепа с чемоданом!
чемодан не лучший вариант замок быстро выйдет из строя от грязи и пыли
лучше ящик герметичный или ёмкость с большой крышкой
доброго что с проектом в итоге получилось ?
доброго. скутер эксплуатирую постоянно. прицеп по мере необходимости. у нас тут война идет и особо не поедешь.
Все отлично, только одно но низковат, по асфальту сойдёт а по бездорожью плохо, хазяин барин.
делался для нормальных дорог. но поднять клиренс в процессе постройки это не сложно.
Фонарь сзади ты этим прицепным точно разобьешь!
не достает. это надо упасть в глубокую яму. но тогда мне кажеться будет не до фонаря)
такое, "творчество", я даже не знаю, где сейчас уместно.
Я просто на 99,9% уверен, что в стране в которой я сейчас нахожусь(и уверен, что во многих других - так же) с таким прицепом можно будет "проехать" буквально до первого "дорожного" полицейского. А дальше "в лучшем случае" штраф.
вам не підходить, а мені так. тому кожний вирішує для себе
Безусловно получилось хорошо.
Но если мне возить около 100 кг думаю все таки надо ставить два колеса по классической схеме прицепа.
я тоже так думаю
Есть мотоприцеп енот.но не советую, мопед становится не управляемый на плохих дорогах и выталкивает на поворотах и очень тяжёлый сам по себе.
Belle exemple de construction d une remorque mono roue moto, mais en Europe elle serait totalement interdite a la circulation et même si la roue arrière comporterait un frein remorque agréé cela ne changerai pas son interdiction.
Beaucoup trop de point négatif
Bonne continuation quand même
Je comprends). Les lois européennes ne s'appliquent pas encore à nous. mais bientôt de telles constructions prendront fin. nous allons en Europe)
хорошая работа.....
еще не закончена. это так предварительно попробовал. вдруг если оказались бы проблемы то не продолжать напрасно.
Good Job
Де ваш саморобний трактор?
Який трактор?
Нужно установить крыло, габарит ну и по воротники со стоп.сигналом!
крыло я изготовил из стеклоткани и смолы по форме и размерам колеса. стоп не ставил
👍👍👍
👍
Кріплення розумне
Андрюшка скутерец раскритиковал сее произведение искуства, показал наглядно, что скутер с таким прицепом становится неуправляемым, автор походу лукавит.
значит ваш андрюша не разобрался до конца. весь мир ездит с прицепами подобного типа.
Nice
Как на это реагируют ГАИшники ?
в правилах об электроскутере на эту тему пока ни слова. указано конкретно, что нельзя таскать прицепы одноколесным мотоциклам и велосипедам. а эта техника ни к одному ни второму не имеет отношения. конечно могут пристать, но пока закон не на их стороне.
@@horobey Велосипедам (мопедам до 50 куб.)нельзя буксировать механические транспортные средства и велосипеды(мопеды до 50 куб.). Прицеп не относится к механическим транспортным средствам.Потому можно использовать его в сцепке без проблем.
Прикольн возик
дякую за коментар. гарного , безпечного дня.
Слишком длинно.
длинно что? ролик или прицеп?
@@horobey, отличный и ролик и прицеп. Спасибо.
@@horobey , прицеп! Большое расстояние от колеса. И колесо сзади, снова же на вылете.
На санетиметров 20 или даже 30 можно было сократить )
@@ВадимЗиганшин-е7ь не все так просто. мне нужен длинный прицеп, в который должны помещаться солнечные панели. их длина чуть больше метра и после изготовления подходящего ящика, заднее колесо окажется в нише этого ящика. оно не будет торчать сзади.
@@horobey здравствуйте за тех.мысль вам твердая пятерка но как технарь в прошлом и водитель с большим стажем как грузовых так легковых авто с прицепом скажу так не надо выдумывать и придумавать всякую фигню возьмите за пример одноосный прицеп для легковушки и зделайте по образу и подобию только чуть меньше.колесо от садовой тачки ни куда не годится поставьте от скутера или мопеда два с двух сторон тем самым увеличите клиренс от земли до днища чуть шире и в длину как вам нужно хоть на оси хоть как у вас на маятниках будет не зависимая дышло будет короче купите заводское крепление под шар усилить крепеж у скутера посмотрите может касынки к амортизаторам скутера или в какой-нибудь другое место а днище от дышла обварить тонким листом железа что бы не дай бог зацепится за препятствие может будет по весу тяжелее но безопасно ..это мое мнение я его не навязываю
краставина нада павернут
👍👍👍👍👍