P.2 ðŸ’ĨPregatire Dacia Duster pentru expeditia din AfricaðŸ’Ĩ Am schimbat discurile de franaðŸ’Ĩ

āđāļŠāļĢāđŒ
āļāļąāļ‡
  • āđ€āļœāļĒāđāļžāļĢāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­ 7 āļ.āļĒ. 2024

āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ • 26

  • @georgemelinte8320
    @georgemelinte8320 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    De aceea este bine să supraveghezi mecanicii ce fac cÃĒnd lucrează la mașină. Cu ăștia tineri te poți trezi oricÃĒnd cu o surpriză. Cel din film nu este ÃŪncepător, se vede după cum folosește sculele.

  • @MariusCornea1968
    @MariusCornea1968 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Succes ÃŪn călătoria ta , păcat că nu poți ajunge și

  • @harimanolea7551
    @harimanolea7551 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Daca mergi in zone cu temperaturi ridicate â€Ķ.schimbai uleiul pune 5w 40 in motor , un schimb de ulei in cutie si dif pe spate nu ii o avere , distributia daca nu o ai schimbata recent as face asta plus cureau de accesori si intinzatorul
    Filtru aer nou plus inca unul de rezerva la tine â€Ķmulta bafta si distractie faina

    • @testdriveunlimited2011
      @testdriveunlimited2011 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Mai bine sa schimbe tot ce mai 😅

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      5w40 pun de 3 aniðŸĪ­ iar restu am schimbat si tot au picat pe drum😄😄

  • @John-ch3zp
    @John-ch3zp āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +4

    Nea mecanicul nu stia sa agate etrierul de frana?

    • @vladt956
      @vladt956 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      De unde atatea cunostinte! În majoritatea service-urilor unde am fost " mecanicii" care fac reparațiile simple sunt aproape paraleli cu această meserie.
      Patronii ÃŪi angajează si asa fiindca nu au de unde alege

    • @ionutfrangulea2748
      @ionutfrangulea2748 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@vladt956 asa, este ai mare dreptate 👏

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +2

      Prea exagerati si voi, am vazut asta dar chiar nu trebuie sa tii cont de toate nimicurile.nu e ca si cum nu strange etrieru😄ðŸĪ­

    • @georgemelinte8320
      @georgemelinte8320 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Poate faci și tu o filmare, cum se fac cartofii pai la fripteoza. Mare e gradina ta Doamne. Ține secret aventura din Decembrie. Eu nici nu pot dormi noaptea din cauza asta. Are mare experiență pe motocicletă. Din 17 ani cÃĒt a spus prima dată că are experiență pe motocicletă, ÃŪntr-unul actual a spus că are 15-16 ani și o să-l ÃŪnvețe și pe fiul său din experiența lui 😂ðŸĪĢ😅vastă, adică cum să dărÃĒme un zid la casă, nu numai poarta și gardul. A doua fază ÃŪl ÃŪnvață cum să cadă de pe motocicletă stÃĒnd pe loc și să ÃŪși rupă gÃĒtul, nu mÃĒna. Femeia cu mașina despre care minte el nici măcar nu l-a atins. Ca să vezi un exemplu cÃĒt ÃŪnflorește pe față și minte lumea, a fost ÃŪn episodul cu taximetristul de pe Logan. Omul a spus că a cheltuit 700 de lei pe o reparație dar Munhausen a pus 1000 de lei. De ce? Păi 300 de lei nu sunt bani? Așa face el calculele la cheltuieli de i-a ieșit peste 10.000 de euro la călătoria ÃŪn Siberia. Cu banii ăștia faci două drumuri ÃŪn Siberia. Probabil a pus și mașina ÃŪn calcule. Cu 1500 de euro poți face 30.000 de km ÃŪn Rusia. El a găsit litrul de motorină ÃŪntre 1.70 lei și 2.70 lei. romÃĒnești. Acum pui cu un euro 2 litri de motorină. Benzina este mai ieftina. Viza pe un an cu multiple intrari și ieșiri este 300 de euro dar ÃŪți iei cu 170 de euro cu două intrari și ieșiri pe 90 de zile dacă vrei să mergi ÃŪn Mongolia. De acolo intri ÃŪnapoi și dacă ieși din nou spre Kazahstan, la revedere, nu mai poți intra ÃŪnapoi ÃŪn Rusia. Eu era să fac o prostie de asta. Am fost ÃŪn 2018 ÃŪn Rusia cu autocarul din Bacău de două ori ÃŪn tot vestul Rusiei pÃĒnă aproape de Murmansk la Marea Albă. După Campionatul mondial de fotbal am mai avut o excursie de 22 de zile pe același traseu dar cu două zile mai mult pe,, Inelul de aur ". Așa se numește traseul. În portul Rabocheostrovsk lÃĒngă Kemi dacă tot stăteam 3 zile cÃĒt al doilea grup de turiști mergeau pe insula Solovetky, m-am gÃĒndit să trag o fuga la Rovaniemi pe cont propriu. Colegul meu rămÃĒnea la autocar ÃŪn port. M-am interesat de tren și apoi de microbuz dar fiind o vreme cu ploaie rece și vÃĒnt ÃŪn prima zi, m-am răzgÃĒndit. În prima excursie ÃŪn luna iunie ÃŪmi ÃŪngheța tableta ÃŪn mÃĒnă cÃĒnd făceam poze și bătea un vÃĒnt rece dinspre nord cum este la noi iarna. În luna iulie a fost mai bine dar apa era foarte rece și a bătut un vÃĒnt puternic vreo doua zile și Marea Albă a fost agitată. Era vaporul mănăstirii de vreo 60 de locuri ÃŪn cabină și loc mai mare pentru transportat provizii și alte materiale. Erau niște curenți foarte puternici și vasul acosta foarte greu la cheu. Toți au vomat și le-a fost rău. Mai bine că nu m-am dus cu ei. Marea Albă este ÃŪnghețată 9 luni din 12, de aceea se numește așa. În concluzie dacă plecam ÃŪn Finlanda, nu mai puteam reveni ÃŪn Rusia pentru că am avut viză cu o intrare și o ieșire care a costat 336 de lei iar asigurarea medicala 90 de lei făcută de o firmă din Rusia. La urgență se plătește viza dublu. O excursie cu vaporul pe insula Valaam unde ÃŪși are duhovnicul Vladimir Putin pe Lacul Ladoga costă 105 dolari, o altă excursie pe lacul Onega pe insula Kizhi costă 65 de dolari, croazieră nopțile albe pe Neva la Sankt Petersburg cÃĒnd se ridică toate podurile mobile costă 70 de dolari. Excursia de 20 de zile a costat 1200 de euro din RomÃĒnia cu autocarul. Prima dată am fost prin Moldova și Ucraina și a doua oara prin Polonia și țările Baltice și am intrat ÃŪn Rusia din Estonia spre orașul Pskov. Din cauza pandemiei nu s-au mai făcut excursii și mai ales acum cu conflictul din Ucraina nici atÃĒt. Puteam să merg ÃŪn fiecare an ÃŪn Rusia dar am avut excursii de Portugalia de 20 de zile prin toată Europa și am ales să merg acolo. În Rusia am avut turiști americani și belgieni pe care i-am luat de la Moscova de la aeroport. Rusia este magnifică și se merită să mergeți măcar odată ÃŪn viata. Este sigura și oamenii sunt deosebiți. Este curățenie ordine și civilizație. Pe mine nu m-a costat nimic și am fost și plătit. Este marele avantaj să lucrezi ÃŪn turism că de plătit nu se plătește bine. Ai salariul minim pe economie și 50 de euro diurna pe zi, atunci cÃĒnd ai excursii externe. Depinde de grup. În prima excursie am avut preoți, măicuțe și călugări dar și mereni (credincioși civili) dar ÃŪn a doua s-a făcut o chetă la sfÃĒrșit și s-a oferit la ghida și șoferi. În rest este numai pasiune dacă ÃŪți place să lucrezi cu oamenii și să călătorești. Am ÃŪn plan peste doi ani o călătorie lungă de peste 60 de zile ÃŪn toată Rusia dar vara pe un traseu special. Nu am mașină de offroad dar se poate ajunge oriunde și fără. Eu nu le numesc expediții. Expediție a făcut Emil Racoviță. Eu fac o călătorie singur și nu sunt nici vlogger. O fac pentru mine și pasiunea pentru Rusia. Am văzut ÃŪn peste 30 de ani de turism toată Europa dar Rusia mi-a căzut la inimă pentru tot restul vieții. Oamenii sunt așa cum erau odată la noi pe timpul lui Ceaușescu. Nu am văzut pe stradă prostituate, bețivi, cerșetori, drogați sau boschetari, am umblat noaptea pe străzi prin cartiere mărginașe și era liniște. Nu am văzut găști de cartier sau hoți de buzunare. Mă așteptam să fim urmăriți de agenți KGB pe la hoteluri mai ales cÃĒnd am avut americani ÃŪn grup. Se circulă bine prin oraș iar politia a fost amabilă chiar dacă parcam autocarul ÃŪn locuri nepermise ÃŪn așteptarea grupului de turiști. Eu accidente nu am văzut ÃŪn cele 42 de zile nici ÃŪn oraș și nici ÃŪn afară. Nu zic ca nu se mai ÃŪntÃĒmplă dar nu așa cum se face propagandă anti rusă pe yutube cu niște nenorociri și dezastre. În Ucraina am văzut prostituate ÃŪn parcări de camioane și pe stradă. În Rusia există dar pe site cum ar fi la noi Publi24.ro escorte. Era 60 de dolari sau 50 de euro partida și ÃŪți dădea adresa după stațiile de metrou. Poate sa vină și la hotel. În banii ăștia ÃŪți face și un masaj. De unde am plecat cu discuția și unde am ajuns. Oricum orice informație este foarte bine venită.

    • @georgemelinte8320
      @georgemelinte8320 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Salut Cosmine. Am ÃŪnțeles că pleci ÃŪn Maroc, singur. Eu am lucrat pe timpul lui Ceaușescu ÃŪn Egipt ca șofer prin ARCOM. Aveam 26 de ani și nu eram nici membru de partid și nici căsătorit. Ca și mine mai erau peste 80 de tineri necăsătoriți. Eu eram cel mai tÃĒnăr dintre toți. Am lucrat prima data pe o bascula ÃŪn șantier, apoi pe o autobetoniera și un machedon din Constanța care turna betoane ÃŪn prima linie m-a ÃŪntrebat dacă nu vreau să lucrez,, afară " din șantier să fac curse lungi. Aveam experiență ca profesionist de la 18 ani cu prima treapta de liceu și școală profesională auto de un an și jumătate cu dubla calificare conducător-mecanic auto categ 2 bază și permis cu B, C, E, doi ani de Canal la Agigea și ÃŪncă doi ani ÃŪn armată la aviație și ÃŪncă vreo doi la IUGTC. Machedonul i-a dat o sticla de whiskey la un inginer din Tulcea și mi-a dat singurul TIR cu număr de Alexandria din toată Compania ARCOM. Noi am construit ÃŪn Egipt la Assuyt o fabrica de ciment cu două linii ca aceea de la Bicaz. Circulația ÃŪn țările arabe era foarte periculoasă și se ÃŪntÃĒmplau foarte multe accidente mai ales ÃŪn afara localităților. Șefii mei de la coloana auto nu prea erau de acord. Se gÃĒndeau să nu intre vreun arab ÃŪn mine și să mă omoare. Circulau haotic. Se băgau ÃŪn depășiri chiar dacă venea din față chiar și cÃĒte doi. Stăteau ÃŪn scara la depășire. Nu erau autostrăzi decÃĒt de la Cairo - Alexandria și Port - Said ÃŪn rest drumuri normale. La fiecare drum vedeam urcați prin palmieri cÃĒte 6-7 mașini numai la dus. La ÃŪntors erau altele. Lor nu le păsa că mor, erau inconștienți spuneau că așa a vrut Allah. În Cairo era o aventură să traversezi strada lată cÃĒt 5-6 benzi pe jos. Arabii circulă după reguli nescrise, la ÃŪnțelegere. Acolo am dat examen din nou pentru permis arabesc și numerele de ÃŪnmatriculare egiptene pe care le plăteai periodic, cum ar fi la noi numerele roșii. Se scotea mÃĒna afară pe geam cu degetele unite ÃŪn sus și o balansai ușor vertical și te lăsa să treci. Am făcut experienta asta ÃŪn 2019 ÃŪn Bruxelles ÃŪn trafic unde e plin de marocani și a mers, ÃŪncă m-au și salutat. Era foarte aglomerat și trebuia să intru de pe o bandă exterioară spre stÃĒnga pe un drum cu multe tuneluri ÃŪn centrul orașului. În Bruxelles zici ca ești ÃŪntr-o țara arabă sau africană. Arabii din cauza căldurii care iese din asfalt sau pămÃĒnt nu au vederea bună și nu bat bine la distanță. Noaptea cÃĒnd mă intersectam cu o mașină, ÃŪncepea un joc lumini cu schimbarea alternativă a fazei lungi cu cea scurtă pÃĒnă treceam de el. Deci cÃĒnd dădea el lungă eu dădeam scurtă și invers. Asta ca să vadă și el și eu orice obstacol și să nu ne orbim unul pe celalalt. Așa se conducea și ÃŪn RomÃĒnia ÃŪn anii 1960 - 1965 referitor la folosirea luminilor noaptea. Încă ceva, arabii aveau niște becuri foarte puternice de peste 100. Faza scurtă era cum ar fi faza lungă la noi iar cÃĒnd o dădea pe cea lungă era cum este blizul la foto. Eu trageam numai cu coada ochiului la farul lui și eram atent la marginea din dreapta a drumului. Camioanele lor puneau 40 de tone de saci de ciment pe camion și 60 de tone pe remorcă cu trei axe și roți duble. Aveau Scania și Volvo stil american. În cauciucuri băgau 12 atmosfere. CÃĒnd exploda vreunul sărea țăndări din el. Șoferii de camion te depășeau cÃĒnd ajungeau ÃŪn dreptul tău te salutau și după ce treceau ÃŪți tăia calea. Nu puteau să aproximeze distanta laterală. Eu franam din timp și ÃŪi lăsam să se ducă. Mulți adormeau la volan din cauza oboselii. Făceau curse lungi și dacă conduceau ÃŪn plus le plătea dublu. Claxonul mai ales ÃŪn orașe este foarte important pentru a-și face simțită prezența ÃŪn trafic. Nu era o secundă de liniște. Acolo am ÃŪntÃĒlnit prima data,, polițiști morți " sunt acele denivelări pentru reducerea vitezei. Le făceau din țevi tăiate pe jumătate și era foarte ÃŪnalte, nu ca la noi. Vorbesc de anul 1986. Acolo am văzut detergent Ariel, brÃĒnză daneză Feta, produse Mr. Otker și viața capitalistă ÃŪn care 5 %erau foarte bogați, 20 % pătura medie și restul vai de mama lor. Comerțul era baza și toate preturile se făceau dimineața la cursul aurului nu al dolarului. Dolarul era mai mic ca valoare față de moneda arabă. Un dinar libian era 3.60 dolari, un dinar irakian era 3.20 dolari și o lira egipteana (pound) era 2.20 de dolari. Egiptul a fost colonie engleză. Prin Port Said și Alexandria dar și prin Canalul de Suez treceau toți marinarii lumii. ÃŽČ›i dai seama ce lucruri puteai să ÃŪți cumperi. Erau droguri dar educația lui Ceaușescu a fost foarte bună și nu a tentat nici pe unul. Am ÃŪnvățat engleza și rusă ÃŪn 1972 dar și franceză pentru că la liceu erau ÃŪncepători și nu era clasă de engleză. CÃĒnd aveau ei franceză eu aveam oră liberă. Stăteam ÃŪn clasă și prindeam și eu de la ei. Era o profesoara frumoasă Knitel Sorela care a emigrat ÃŪn Israel. Mă mai trimitea să-i cumpăr ceva de la Piața Mare care era chiar lÃĒngă școală. Mi-am atras ura colegilor cÃĒnd dacă nu știa nimeni ceva răspundeam eu dar ÃŪi spuneam ca ÃŪn romÃĒnă. Știam să citesc și toți credeau că eu am mai făcut franceză. Nu m-a tentat niciodată să fug ÃŪn altă țară. Era simplu mă duceam la ambasadă ÃŪn Cairo făceam o cerere de azil politic și ÃŪn 3 săptămÃĒni plecam ÃŪn Australia, America, Noua Zeelanda, oriunde. Puteam să mă urc pe un vapor din Port Said și să plec fiind zonă neutră. În aeroport era la fel zonă neutră. Cei mai tineri mai ales vlogarii care au fost ÃŪn țările arabe și africane trebuie să știe că specialiștii romÃĒni au avut contracte ÃŪn majoritatea tarilor arabe, africane, asiatice și pÃĒnă ÃŪn America și America latină. Au fost zeci de mii de romÃĒni care au lucrat cu contract de munca prin rotație ÃŪn construcții civile militare și industriale, rafinării, blocuri de locuințe, aeroporturi, fabrici de vagoane, tractoare, mașini unelte, utilaj petrolier, mine de cupru și fier, ateliere navale și de aviație, industria chimica și petrochimica. Ei au ajutat la plata a o parte a datoriei externe a RomÃĒniei. Din 80 de tineri care eram acolo nu a fugit nimeni. Aveai casă de la ÃŪntreprindere, ți-o mobilai și ÃŪți luai o mașină și erai realizat. Chestia cu libertatea era o poveste. Eu am fost și cu sportul afară dar gÃĒndiți-vă la sportivi, ansambluri artistice, actori, corurile, artiștii care ÃŪl ÃŪnsoțeau pe Ceaușescu ÃŪn străinătate unde promovau cultura romÃĒnească, balerini, pictori, cÃĒntăreți de operă și operetă. Era turul țărilor socialiste unde puteai pleca cu mașina ta. Țările socialiste cu RDG și Rusia era cÃĒt jumătate din Europa, poate mai mult. În doi ani de zile nu am venit deloc ÃŪn țară și am ÃŪnvățat și limba arabă destul de bine ca să mă descurc. Generațiile de arabi erau mult mai educați și cu bun simț față de cei de astăzi. Ceaușescu era la fel de iubit ÃŪn țările arabe precum Gică Hagi ÃŪn Turcia. CÃĒnd ne vedeau joia și vinerea (la ei este sÃĒmbătă și duminică) pe stradă strigau romanii și Ceaușescu. Ei ne confundau cu romanii lui Antonius ÃŪn idila cu Cleopatra. Ne invitau la ceai la mÃĒncare, erau prietenoși și sufletești. Acolo totul se negociază la prețuri. Trebuie să te țigănești cu ei. Educația musulmană i-a ținut ÃŪn frÃĒu. Astăzi din cauza americanilor și europenilor care le-au distrus țările și le-au ucis bătrÃĒnii femeile și copiii situația nu mai este la fel. Irakul și Sudanul nu era ÃŪmpărțit ÃŪn două. Oamenii așa cum erau ei atunci erau fericiți. Respectul pentru romÃĒni vine din partea lui Ceaușescu și a romanilor care le-au construit și dezvoltat țările. Nu erau numai romÃĒni, erau din toate țările dezvoltate : englezi, japonezi, italieni, ruși germani, spanioli, indieni. De exemplu venea Coca Cola sau Pepsi Cola și le făcea o fabrica acolo. Timp de 5-7 ani procentul era de 51 la 49 ÃŪntre părți după care fabrica le rămÃĒnea arabilor. Mi-ar plăcea să mai merg ÃŪntr-o țară arabă dar ca să traversez Africa de la nord la sud cu mașina niciodată. Asta este doar pentru un palmares. Mai bine urci ÃŪn avion și vizitezi o capitală sau un punct turistic de mare atracție cum ar fi cascada Victoria mai vezi o rezervație de animale și un trib sălbatic și te ÃŪntorci. Pentru mine Rusia și țările exsovietice pÃĒnă la Drumul matasii rămÃĒn o prioritate. Degeaba te duci ÃŪn Pamir dacă nu ajungi ÃŪn pasul Ak Baital la 4655 m ÃŪntre Tadjikistan și KÃĒrgÃĒzstan. Prietenul tău Atilla nu a ajuns acolo niciodată. Nu a putut să urce din cauza zăpezii și a mers pe altă variantă pe la 3200 și ceva de metri. Mai este ÃŪncă o trecere ÃŪn afara de asta. Oricine a făcut poze acolo și are dovada. Dacă nu ai film sau poze nu poți dovedi nimic. Spor la pregătire pentru Africa.

  • @georgemelinte8320
    @georgemelinte8320 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Discul se vede la ochi ca are uzură ÃŪn valuri. Mai mergea dacă ÃŪi luai o față la strung. La ce faci tu cu mașina și mergi numai pe off road normal că sunt solicitate dar un șofer cu experiență nu stă tot timpul cu piciorul pe frÃĒnă la condus normal pe șosele.

  • @romanulnicolae2060
    @romanulnicolae2060 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Cam trebuia schimbate discurile pt că ÃŪntr.o postare la coborÃĒre sau cam ÃŪnvinețit..oricum trebuie sa.i dă-i bătaie că mÃĒine poimÃĒine se face 15.. trece timpul că nebunul..Spor

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Da.maine este gataðŸĪŒ

  • @ciprian1988ok
    @ciprian1988ok āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Salut,
    Ce amortizoare și pus pe masina?

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      Salut.bilstein galbene cu arcuri h&r

  • @dragoslavdragos449
    @dragoslavdragos449 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    un Snorkel mai ai nevoie pe el si e brici 😁😉💊

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      Nu stiu daca mai apuc.il am cumparat😁

    • @dragoslavdragos449
      @dragoslavdragos449 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@cosminMCS Daca vrei apuci 😁 numa e putin din scurt cu vopsitu 😞

  • @Marco-mm7oi
    @Marco-mm7oi āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

    Din ce sunt aparatorile alea de noroi, imi poti spune te rog ?

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ +1

      Race-shop.ro. bavete

    • @Marco-mm7oi
      @Marco-mm7oi āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      @@cosminMCS mersi mult âĪ

  • @danutchelner999
    @danutchelner999 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    Buna ziua
    Imaginea/sunetul sunt decalate.

  • @VideoFotoEditare
    @VideoFotoEditare āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

    ai sunetul decalat cosmine

    • @cosminMCS
      @cosminMCS  āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāđāļĨāđ‰āļ§

      Hmm.
      Acum.am.ascultat
      Nu.mi imaginez ce s.a intamplat...