Máquina heim, parabéns!!!! Mas fiquei aqui pensando, estava "reclamando" da 800 que não desenvolvia quando colocava mais peso nela com os alforges etc... comecei a rir, pois viajo de twister com bagageiro, isso sim é sofrimento kkkkkkk abraço
Bom Dia Thiago: acho que eu tenho a menor altura possível, 1,65 veja que o banco da minha moto é especial , mais rebaixado, ainda assim já cai parado com ela duas vezes, se ela inclinar mais que 20 graus não da mais para segurar, pois é muito peso, o que se pode fazer é o que fiz nos casos em questão, segurar a moto ao máximo possível para mitigar o impacto de dela no solo, sendo assim nas duas quedas não danos na moto, pios o protetor de motor e o suporte de malas trazeiro a protegeu.
Olá amigo Parabéns Uma dica pelo que eu escutei o tensor tá começando a dar um chocalho na corrente de comando, nada que venha interferir, só aquele barulho que incomoda
Pessoal, tô em dúvida entre uma 900 nova ou uma 1200 de um amigo só que ano 15/16 Sendo que ele tá pedindo 60,000,00 contos na 1200, completa, com os baús e protetores edc... O que dizem ??
Sua Explorer e exatamente igual a minha 2013!! Ela roda bem na estrada e não gosta de cidade, com relação ao consumo regula também com 800, sempre viajo com garupa , top Case e alforge e ela nem se incomoda com isso. Tem um a ciclística espetacular e faz muito mais curva que a 800! O único ponto que vc irá observar e qua gasta mais pastilhas e pneus que a 800!! No mais é só correr para o abraço!! Parabéns pelo brinquedo,!!
'Obrigado meu amigo, conforme for rodando com a minha vou dando mais informações, sobre a explorer e pontuar as principais diferenças entre as duas motos, realmente cardar é bem diferente , ainda estou me acostumando. Abraços
Beleza, eu fiquei com uma r1200 gs do meu amigo do trabalho e também senti uma diferença bem grande da relação de corrente para o Cardan. Mais com o passar dos dias você acaba se acostumando
Verdade. outra diferença bem acentuada é a aceleração, na explorer é bem mais leve, pois é eletrônico. acho que até se voce soluçar já acelera a moto kkkkk
Paulo Cesar Vasconcelos de Azevedo a minha tiger não tem o acelerador eletrônico pois ela é modelo 2013 :(. Mais realmente o acelerador eletrônico faz toda diferença na hora das retomadas!
É um pouco mais confortável, mas quase imperceptível . ambas são excelentes no conforto. essas motos eu rodo mil km por dia, chego na pousada aparentemente cansado, mas depois de um banho estou pronto para Rodar novamente, ou seja na verdade não éra cansaço .e sim fadiga. no último dia 08 desse mês , sai de São Paulo embaixo de chuva . as 13:30 quando foi 2 horas da manha estava chegando em minha casa em Vitória -ES 970 kms
Boa noite Flávio pode pegar sem medo eu peguei a minha já com 60 mil ta chegando nos 80 e nunca deu nenhum problema, esses motores são feitos para rodar 400 a 500 mil km.s. a despesa que tenho com a minha é a de sempre Pneu pastilhas e oleo, se o preço estiver bom te garanto que não terá problema.
Recomendo sim. porem deixo claro que a diferença entre as maquinas é mínima, tanto em potência quanto em estabilidade, o que mais me agrada nas grandes viagens, é não ter que se preocupar com manutenção da relação.
Boa, vamos sim, vamos marcar um almoço em um domingo próximo, em algum lugar bacna, aissm rodamos juntos e poderemos trocar nossas experiências só age ndar abaços
amigo Obrigado pelas dicas Desculpa vc dizer que 800 e fraca em retumadas vc tá brincando ne tudo bem que 1200 cilindrada vc tem 400 cilindradas a mais outra coisa moto auta vc mesmo saber que não tem muita velocidade final tudo bem mais 200 kmp 210 quem chega nunha decida cb500 antiga a carburada kkk e 185 190 kmp MT 03 320 cilindrada cara sua moto e cuase avião na estrada ela some vlu um abraço
Velocidade de cruzeiro de 190.... Parabéns, totalmente certo.... "Ain mas então pra quê moto 1200?"... Deus livre as pessoas inocentes nas estradas de condutores com esse pensamento. Tenho moto alta tbm, mas pra rodar a 110 ou 120 com conforto sem esguelar, respeitando o limite da rodovia. Acima disso é em exceção de emergência. Fala sério....
TENHO 170, tiver que abaixar a mesa dianteira nas canelas da moto, MAS quem tem no mínimo 175, NAO VAI PRECISAR mexer em nada. So no regulador debaixo do banco.
Olha. eu nunca tive BMW, mas sei que as Tiger são bem melhores. ainda não tem o mesmo glamour aqui no Brasil , como tem uma bela BMW 1200. mas maquina por maquina sou mais as TIgers ja rodei mais de 100 mil KM com as tigers que tive
realmente, cardã bate um pouco em baixíssimas velocidades. Essa moto é um canhão, tenho uma e bato no peito, a moto chega a 212 de 4ª marcha, ou seja, velocidade de cruzeiro em 6ª marcha o rpm fica baixo e a moto fica bem econômica.
kk Meu amigo por incrível que parece tem algumas poucas estradas muito boas, expl Estrada do coco que liga salvador a Sergipe e algumas rodovias ligando Valadares a Ipatínta MG. entre outras
kkk Meu amigo. quando a estrada é boa e com retas intermináveis, naturalmente vc vai se acostumando com essa velocidade, média de 170 km hora. lógico que ao primeiro sinal de perigo tiramos a mão e esperamos o momento certo, o perigo da motocicleta não está em acelerar muito, mas sim acelerar na hora errada.
Parabéns mano, tenho uma Tiger 800 igual a que vc vendeu mais não vou pra 1200 vou pra uma 800 mais nova, olha nesse canal no 3/3 ele da dica do painel da Tiger 1200,th-cam.com/video/tIHmSpSxFs0/w-d-xo.html, abraço
Eita q alegria é bom demais realizar um som q benção 🙏
parabens peloseu sonho realizado ....
Aí sim 👍🏼 boa sorte com essa
Máquina heim, parabéns!!!! Mas fiquei aqui pensando, estava "reclamando" da 800 que não desenvolvia quando colocava mais peso nela com os alforges etc... comecei a rir, pois viajo de twister com bagageiro, isso sim é sofrimento kkkkkkk abraço
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk e eu de tenere com garupa e bagageiro kkkkkkkkkk
Eu também viajo de Ténéré 250 😂😂😂😂😂
Parabéns!!
Bom Dia Thiago: acho que eu tenho a menor altura possível, 1,65 veja que o banco da minha moto é especial , mais rebaixado, ainda assim já cai parado com ela duas vezes, se ela inclinar mais que 20 graus não da mais para segurar, pois é muito peso, o que se pode fazer é o que fiz nos casos em questão, segurar a moto ao máximo possível para mitigar o impacto de dela no solo, sendo assim nas duas quedas não danos na moto, pios o protetor de motor e o suporte de malas trazeiro a protegeu.
Olá amigo
Parabéns
Uma dica pelo que eu escutei o tensor tá começando a dar um chocalho na corrente de comando, nada que venha interferir, só aquele barulho que incomoda
Fechamos 20 mil avista?
Verdade, é o tensor, probleminha cronico de tiger, apos uns kms. felizmente não é muito carro para arrumar.
Ai sim tiger e linda demais motão parabéns sou novo no canal mais um sub
Seja bem vindo irmão, espero que tenha agregado algo de bom sobre essas naves maravilhosas. abraços
Está com a Tiger ainda ?
Essa velocidade de cruzeiro não é um pouco alta não?
rsrrs Meu amigo, quando vc cai pra estrada mesmo. tem umas retas de 3 km. a média é essa mesmo, rss
Pessoal, tô em dúvida entre uma 900 nova ou uma 1200 de um amigo só que ano 15/16
Sendo que ele tá pedindo 60,000,00 contos na 1200, completa, com os baús e protetores edc...
O que dizem ??
Vi sua Tiger 800 azul e achei linda, esses dias atrás vi uma só o cano pensa no ronco bonito, esportivo sem exagero
VDD Eu ainda sou apaixonado por aquela Tiger azul. Ali eu fui feliz rsrs.
Sua Explorer e exatamente igual a minha 2013!! Ela roda bem na estrada e não gosta de cidade, com relação ao consumo regula também com 800, sempre viajo com garupa , top Case e alforge e ela nem se incomoda com isso. Tem um a ciclística espetacular e faz muito mais curva que a 800! O único ponto que vc irá observar e qua gasta mais pastilhas e pneus que a 800!! No mais é só correr para o abraço!! Parabéns pelo brinquedo,!!
Meu amigo Marlos, conhece muito da moto heim, falou tudo, é exatamente essa a síntese da motoca.
abraços
Bela moto, parabéns pela aquisição. Também comprei uma pra mim, da uma olhada nos vídeos que fiz sobre a tiger explorer 1200. Valeu!!!
Max vc colocou scap esportivo na sua explorer??. , faz um video para ouvirmos o ronco
Paulo Cesar Vasconcelos de Azevedo não coloquei, está com o escapamento original. Achei o ronco original dela bem legal.
vdd, eu tinha um WR na 800 e era um ronco muito bacana, mas essa aqui vou manter original
As revisões dela são muito cara??
amigo boa tarde esse suporte de navegador a onde conseguiu comprar?
Boa noite Possebom. Esse suporte e meio antigo. Ele acompanhava os GPS da Multilaser.
ae Paulo meus parabéns!! a moto e linda e super bem acabada. Eu ainda estou com a minha tiger 800, mais até o final do ano devo trocar pela Explorer
'Obrigado meu amigo, conforme for rodando com a minha vou dando mais informações, sobre a explorer e pontuar as principais diferenças entre as duas motos, realmente cardar é bem diferente , ainda estou me acostumando.
Abraços
Beleza, eu fiquei com uma r1200 gs do meu amigo do trabalho e também senti uma diferença bem grande da relação de corrente para o Cardan. Mais com o passar dos dias você acaba se acostumando
Verdade. outra diferença bem acentuada é a aceleração, na explorer é bem mais leve, pois é eletrônico. acho que até se voce soluçar já acelera a moto kkkkk
Paulo Cesar Vasconcelos de Azevedo a minha tiger não tem o acelerador eletrônico pois ela é modelo 2013 :(. Mais realmente o acelerador eletrônico faz toda diferença na hora das retomadas!
Boa Tarde Patricia, verdade, ambas são maravilhosas
Falou tudo irmão, estamos juntos Seja bem Vindo
Raul, você conhece a maquina falou tudo
Em relação ao conforto do assento é melhor do que a Tiger 800
É um pouco mais confortável, mas quase imperceptível . ambas são excelentes no conforto. essas motos eu rodo mil km por dia, chego na pousada aparentemente cansado, mas depois de um banho estou pronto para Rodar novamente, ou seja na verdade não éra cansaço .e sim fadiga. no último dia 08 desse mês , sai de São Paulo embaixo de chuva . as 13:30 quando foi 2 horas da manha estava chegando em minha casa em Vitória -ES 970 kms
amigo, tudo bom. estou pegando uma de 30k rodados um pouco apreensivo por causa disso, tem alguma dica para oque é bom verificar nessa KM
Boa noite Flávio pode pegar sem medo eu peguei a minha já com 60 mil ta chegando nos 80 e nunca deu nenhum problema, esses motores são feitos para rodar 400 a 500 mil km.s. a despesa que tenho com a minha é a de sempre Pneu pastilhas e oleo, se o preço estiver bom te garanto que não terá problema.
@Séloko Cachoera A MOTO TEM CARDAN (TIGER 1200)
Comprei a minha com 60 mil km só felicidade até agora… kkk compra sem medo essas motos são de viajem difícil achar km abaixo de 50mil…
A 800 é show...Mas, essa é top !
Tenho um 800 , recomenda a troca ? (Para viagens )
Recomendo sim. porem deixo claro que a diferença entre as maquinas é mínima, tanto em potência quanto em estabilidade, o que mais me agrada nas grandes viagens, é não ter que se preocupar com manutenção da relação.
Show de motoca parabens, vamos marcar um dia para rodarmos juntos.
Boa, vamos sim, vamos marcar um almoço em um domingo próximo, em algum lugar bacna, aissm rodamos juntos e poderemos trocar nossas experiências
só age
ndar
abaços
top parabéns!!!
Obrigado irmão
Ela tá com 30 mil Km
rapaz tô atrasado tu já pegou a 1200 kkkk
qual altura do assento ?
de 0,80 a 0,85 cmm , conforme a regulagem do banco
amigo Obrigado pelas dicas Desculpa vc dizer que 800 e fraca em retumadas vc tá brincando ne tudo bem que 1200 cilindrada vc tem 400 cilindradas a mais outra coisa moto auta vc mesmo saber que não tem muita velocidade final tudo bem mais 200 kmp 210 quem chega nunha decida cb500 antiga a carburada kkk e 185 190 kmp MT 03 320 cilindrada cara sua moto e cuase avião na estrada ela some vlu um abraço
Velocidade de cruzeiro de 190.... Parabéns, totalmente certo.... "Ain mas então pra quê moto 1200?"...
Deus livre as pessoas inocentes nas estradas de condutores com esse pensamento.
Tenho moto alta tbm, mas pra rodar a 110 ou 120 com conforto sem esguelar, respeitando o limite da rodovia. Acima disso é em exceção de emergência.
Fala sério....
Mimimimi tnc
Qual a altura para andar nessa moto
TENHO I,70, TIVE QUE ABAIXAR AS CANELAS DIANTEIRAS. MAS PARA NAO MEXER EM NADA, O PILOTO DEVE TER NO MINIMO 1,75 PRA FICAR TRANQUILO.
TENHO 170, tiver que abaixar a mesa dianteira nas canelas da moto, MAS quem tem no mínimo 175, NAO VAI PRECISAR mexer em nada. So no regulador debaixo do banco.
Velocidade de cruzeiro 190km? Ta doido
Eu tive uma a moto boa de mais viajei 6.500km é a media de velocidade era de 140 a 200 com nau cheio não tenho o q fala da moto
Olha. eu nunca tive BMW, mas sei que as Tiger são bem melhores. ainda não tem o mesmo glamour aqui no Brasil , como tem uma bela BMW 1200. mas maquina por maquina sou mais as TIgers ja rodei mais de 100 mil KM com as tigers que tive
realmente, cardã bate um pouco em baixíssimas velocidades. Essa moto é um canhão, tenho uma e bato no peito, a moto chega a 212 de 4ª marcha, ou seja, velocidade de cruzeiro em 6ª marcha o rpm fica baixo e a moto fica bem econômica.
Eu quero um com limão e com gelo 😎😂😂😂😂 moto mostra dahora.....
kkkkk , Boa,
Velocidade de cruzeiro 180
Velho;
150 /160 não tá bom não...😂
Vamos viver a vida em cima de uma moto, sobre uma moto, e não sob uma moto 🤔🤙
kkk Sob Sobre bom trocadilho, só pros inteligentes abraços
Eu tive uma a moto é muito boa maravilhosa não deixa nada a desejar da bmw
O calor incomoda mesmo amigo, ou, é tranquilo ? Estou pensando em pegar uma bem nova que apareceu aqui para mim, mas, estou com certo receio..
Única coisa que incomoda na 1200 é o calor nas pernas de resto show…
A Tiger é melhor e pronto.
Cara velocidade cruzeiro para as estradas brasileiras entre 110 e 130,o resto não kkkkk
kk Meu amigo por incrível que parece tem algumas poucas estradas muito boas, expl
Estrada do coco que liga salvador a Sergipe
e algumas rodovias ligando Valadares a Ipatínta MG. entre outras
@@paulocesarvasconcelosdeaze6351 eu quando fui da Bahia ao Rio mantive média 140 na br 101
sim entendi vc chega 190 kmp 210 kmp so brincando com ela sem força
voce ta de brincadeira 180 190 km de cruseiro ???????kkkkkkkkkta loco kkkkkkkkkkkk
kkk Meu amigo. quando a estrada é boa e com retas intermináveis, naturalmente vc vai se acostumando com essa velocidade, média de 170 km hora. lógico que ao primeiro sinal de perigo tiramos a mão e esperamos o momento certo, o perigo da motocicleta não está em acelerar muito, mas sim acelerar na hora errada.
Compra 1 alternador e 1 cardã logo! Dá só uns 17 mil
Da ruim assim mermo?
A inveja é foda kkk
Parabéns mano, tenho uma Tiger 800 igual a que vc vendeu mais não vou pra 1200 vou pra uma 800 mais nova, olha nesse canal no 3/3 ele da dica do painel da Tiger 1200,th-cam.com/video/tIHmSpSxFs0/w-d-xo.html, abraço
Monstra... mas soh no seguro total kk
Qual a média do valor seguro total dela valor $?
a 800 era mais top
vdd
Paulo Cesar Vasconcelos de Azevedo Ué ??? Se arrependeu?
to tranquilo curtindo a nave rsrs
Rapaz essas 1200 acho moto de tiozão prefiro as 800 são bem melhores para on e off já andei com 1200 off e detestei.
As motos da Bmw Big trails e Thiumps são a maior roubada.
Comprem motos da YAMAHA e sejam felizes.