Ma Pan bardzo ładną dykcję, dobrze się Pana słucha, no i największa zaleta w moich oczach, czyli poprawna wymowa "lane assist" :) 90% polskich recenzentów ma problem z wymową :)
@@chmuragan Sportowy oznacza o sportowym charakterze, a nie przeznaczony do sportu, czyli lepiej prowadzi się od konkurencji, ma mocniejsze silniki, bardziej agresywny, nawiązujący do sportowych wygląd. Żaden fabryczny samochód nie nadaje się do z poważnego sportu. Nie tylko SUV.
Poprzednia wyglądem przebija aktualną o dwie głowy, przód stracił cały swój drapieżny charakter, teraz z daleka wygląda jak Hyundai czy jakiś Chińczyk. Tył faktycznie lepszy, ale przodu nie rekompensuje, a tyłem jeździć nie będziemy za dużo;) Na pewno na plus zróżnicowanie w silnikach i kilka zmian w środku. Niektórzy krytykowali elektronikę w przedlifcie, ale pod koniec 2023 już były bezproblemowe. Ale teraz niestety to kupujący jest testerem... Z minusów obu wersji to imo spalanie albo trochę za mały bak 😆 zero przycisków na pulpicie i czasem trzeszczące głośniki na mocnych bassach. Wiadomo że plastików też mogłoby być mniej, ale uważam, że oprócz tego to wspaniałe i przepiękne autko❤
Jeżdżę przedliftem w wersji VZ5 a więc z silnikiem 2,5l TFSI 5-cylindrowym. Wizualnie z zewnąrz auto zdecydowanie lepiej wygląda niż wersja po lifcie. W środku jedyne co bym zmienił to ten nieszczęsny panel od klimatyzacji i głośności który z nie wiadomo jakich przyczyn nie dostał podświetlenia. Co prawda wszystkie opcje są dość łatwo dostępne z tabletu a głośność i tak da się zmieniać pokrętłem na kierownicy, ale mimo wszystko troche to denerwuje. Nowa wersja wizualnie zostałą moim zdaniem jakoś dziwnie wykastrowana. Na plus myślę nowe kolory, szczególnie matowe, wyglądają bardzo fajnie. Silnika z VZ5 pewnie w nowej wersji już nie zobaczymy, a szkoda bo ten motor razem z napędem (ma torque splitter!) to jest coś niesamowitego!
Lane assist to nie pilot assist. Lane assist to tylko tryb czuwania ktory ma zadanie nie pozwolic kierowcy na zmiane pasa ruchu nie bedzie utrzymywal na srodku pasa ruchu. Ostrzega przy na jechaniu na linie wibracjami i dzwiekiem. Gdy kierowcą bedzie jezdzil od lini do linii wtedy bedzie informacja aby trzymac srodek jezdni
Formentor stracil swoj lekko agresywny charakter. Przod wyglada mocno slabo w stosunku do tego co bylo poprzednio. Zalecam wejsc do niego, przejechac sie. Dla mnie wielkim zaskoczeniem byly fotele w najbogatszej wersji + kierownica natomiat cala reszta to chamskie plastiki bardzo slabej jakosci. wszystko skrzypi i halasuje. Przy predkosci 120kmh jest tez juz bardzo glosno. Dobrze sie sprzedaje bo ma fajne osiagi i poprzedni model wygladal swietnie. Natomiast w tym lifcie juz cena jest zblizona do marek premium i mozna znalezc volvo/bmw/audi z rabatem w podobnej cenie :)
O co chodzi z tym opieraniem kolna, mam 180 cm wzrostu i w życiu nie oparłem kolna o konsole, jak blisko trzeba siedzieć albo ile trzeba mieć wzrostu, żeby oprzeć tam kolano? No chyba, że ja od 27 lat źle siedzie. Raczej NIE, pleców nie odrywam jak mam nadgarstek na kierownicy. Nie kumam
A może bardziej przy ziemne auta? Fajnie byłoby stestowac może peugota 3008 czy ewentualnie jakieś pojazdy do 70 tys bo malo kto i tak na droższe sobie pozwala
Wygląda gorzej moim zdaniem. Ciekawe co zastąpi teraz Tarraco, CUpry tego modelu nie ma, a Seat zaraz zniknie. Terramar jest wielkości Sportage więc to też nie to.
Uważam,że to kwestia gustu, nowy o wiele lepiej wygląda w środku i nie ma tylu tandetnych plastików . Uważam,że właśnie nowy jest lepszy,no może światła z przodu są nie co gorsze, ale całościowo lift zrobił swoje na plus
Im dłużej na niego patrzę tym bardziej się do niego przekonuję. Jak go zobaczyłem po raz pierwszy na zdjęciach to faktycznie nie zrobił dobrego wrażenia. Zobaczymy na żywo, jak już zaczną pojawiać się na drogach.
Nie rozumiem we wstępie słowa komfortowo??? Tym przy prędkości ponad 130km/h nie da się jechać. Odgłosy z podwozia, szum opon, wiatru - to wszystko sprawia, że to jeden z najgorzej wyciszonych samochodow, konkurować może tylko z Toyotą. Więc samochód jest świetny, ale w salonie jak stoi 😂
jakosc kabiny tragedia , najglosniesze auto w klasie dlatego kupilem mazde cx30 z kabina premium i super wyciszeniem, nie wiem dlaczego cupra jest glosniesza nawet od renauc captur - wstyd
Dlaczego wstyd, porównujesz do całkiem fanego autka :) Choć jak porównałem sobie na motopedii otomoto, że jest głośniejsza od mojej starej Laguny 3, to już trochę nieciekawie mi się zrobiło...
![Cupra Formentor 2025 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | Nowa/Nowy/Facelifting](http://i.ytimg.com/vi/PKKksaGJdNg/mqdefault.jpg)
Cupra Formentor i Cupra Leon w wygodnym finansowaniu OTOMOTO Lease ➡ bit.ly/411_otomoto_lease_Cupra_Formentor
Ponoć wszyscy mówią, że podczas jazdy jest głośno a tu że cicho - kto kłamie?
Ma Pan bardzo ładną dykcję, dobrze się Pana słucha, no i największa zaleta w moich oczach, czyli poprawna wymowa "lane assist" :) 90% polskich recenzentów ma problem z wymową :)
Poprzednia wersja podobała mi się bardziej
Szczerze to jesli juz wprowadzać na rynek "sportowego" suva dla mas to cupra robi to zdecydowanie najlepiej
To nie jest SUV.
I nie ma czegoś takiego, jak sportowy SUV.
@@chmuraganKolega chyba musi nadrobić zaległości.... podaję haslo Stelvio
@@MatexProgramix Stelvio QV to szybki SUV, a nie sportowy. Do żadnego sportu motorowego się nie nadaje.
@@chmuragan Sportowy oznacza o sportowym charakterze, a nie przeznaczony do sportu, czyli lepiej prowadzi się od konkurencji, ma mocniejsze silniki, bardziej agresywny, nawiązujący do sportowych wygląd. Żaden fabryczny samochód nie nadaje się do z poważnego sportu. Nie tylko SUV.
@@pasza9534 Do poważnego sportu nie. Ale do amatorskiego jak najbardziej. Choćby każde (niezależnie od silnika) 911, 718, albo GR Supra.
Obecna wersja podoba mi się bardziej
Można spodziewać się testu może niezbyt często wybieranej aczkolwiek ciekawej nowej Skody scali?
Gdzie testy aut używanych ?
Fajne auto. Czekam na wersję 2.0 TSI 204 KM.
Nie wiem czy ten lifting to faktycznie zmiana na lepsze...
Poprzednia wyglądem przebija aktualną o dwie głowy, przód stracił cały swój drapieżny charakter, teraz z daleka wygląda jak Hyundai czy jakiś Chińczyk. Tył faktycznie lepszy, ale przodu nie rekompensuje, a tyłem jeździć nie będziemy za dużo;)
Na pewno na plus zróżnicowanie w silnikach i kilka zmian w środku. Niektórzy krytykowali elektronikę w przedlifcie, ale pod koniec 2023 już były bezproblemowe. Ale teraz niestety to kupujący jest testerem...
Z minusów obu wersji to imo spalanie albo trochę za mały bak 😆 zero przycisków na pulpicie i czasem trzeszczące głośniki na mocnych bassach. Wiadomo że plastików też mogłoby być mniej, ale uważam, że oprócz tego to wspaniałe i przepiękne autko❤
Jeżdżę przedliftem w wersji VZ5 a więc z silnikiem 2,5l TFSI 5-cylindrowym. Wizualnie z zewnąrz auto zdecydowanie lepiej wygląda niż wersja po lifcie. W środku jedyne co bym zmienił to ten nieszczęsny panel od klimatyzacji i głośności który z nie wiadomo jakich przyczyn nie dostał podświetlenia. Co prawda wszystkie opcje są dość łatwo dostępne z tabletu a głośność i tak da się zmieniać pokrętłem na kierownicy, ale mimo wszystko troche to denerwuje. Nowa wersja wizualnie zostałą moim zdaniem jakoś dziwnie wykastrowana. Na plus myślę nowe kolory, szczególnie matowe, wyglądają bardzo fajnie. Silnika z VZ5 pewnie w nowej wersji już nie zobaczymy, a szkoda bo ten motor razem z napędem (ma torque splitter!) to jest coś niesamowitego!
Kiedy dodacie do BMW serii 2 różne modele. Na rynku od lat są dwie generacje, a u Was na stronie nie da się tego rozdzielić...
Kiedy Marcin coś przetestuje??
Zrobił dwa dni temu przegląd poliftowego volvo xc60
Dziś grał w Wyszkowie! Sztos
Tragedii nie ma, przynajmniej wybór silników duży
Mi sie podoba
Mi też bardzo wygodny ale też nie za duży
Nieco ponad 138 tys. zł... Nie wiem skąd masz tę cenę. Na stronie producenta wersja po lifcie zaczyna się od 151400...
poki co jest dostepna tylko wersja eTsi z automatem, manual bedzie tanszy.
@@maciej__301 dzięki!
Mówił dość wyraźnie że w tej cenie to manual
bardzo fajny test / dzięki ! prowadzący dla mnie super pozytywny :)
Prowadzacy nie podkreślił że adaptacyjne zawieszenie DCC jest za dopłatą
Stary Formentor miał więcej stylu i dynamiki
A ile kosztuje Diesel?
❤
Wow, lampka w bagażniku
Poprzedni wyglądał jak większy Leon, teraz wygląda jak stary Cayenne
Lane assist to nie pilot assist. Lane assist to tylko tryb czuwania ktory ma zadanie nie pozwolic kierowcy na zmiane pasa ruchu nie bedzie utrzymywal na srodku pasa ruchu. Ostrzega przy na jechaniu na linie wibracjami i dzwiekiem. Gdy kierowcą bedzie jezdzil od lini do linii wtedy bedzie informacja aby trzymac srodek jezdni
2:08 Ktoś tu ze ściągi korzysta :D
Czesc, kiedy materiał o Renault Captur?
Ile litrów pojemności bagażnika ma wersja 4x4
No właśnie Cupra zobacz jak Boczki robi Mazda 6 ❤faja fura
Jest w opcji grzana przednia szyba?
Nie
No i zjebali. Brawo
Formentor stracil swoj lekko agresywny charakter. Przod wyglada mocno slabo w stosunku do tego co bylo poprzednio. Zalecam wejsc do niego, przejechac sie. Dla mnie wielkim zaskoczeniem byly fotele w najbogatszej wersji + kierownica natomiat cala reszta to chamskie plastiki bardzo slabej jakosci. wszystko skrzypi i halasuje. Przy predkosci 120kmh jest tez juz bardzo glosno. Dobrze sie sprzedaje bo ma fajne osiagi i poprzedni model wygladal swietnie. Natomiast w tym lifcie juz cena jest zblizona do marek premium i mozna znalezc volvo/bmw/audi z rabatem w podobnej cenie :)
Dodaj do tego Wysokie spalanie ...
O co chodzi z tym opieraniem kolna, mam 180 cm wzrostu i w życiu nie oparłem kolna o konsole, jak blisko trzeba siedzieć albo ile trzeba mieć wzrostu, żeby oprzeć tam kolano? No chyba, że ja od 27 lat źle siedzie. Raczej NIE, pleców nie odrywam jak mam nadgarstek na kierownicy. Nie kumam
Ja mam 183cm wzrostu i jakoś to kolano od lat samo z siebie się opiera 🤣 to chyba kwestia przyzwyczajeń
Może poprostu dlatego, że tylko Ty masz kolno a cała reszta kolano. Kolno zajmuje widocznie mniej miejsca.
Trójkąt ? Mnie to logo kojarzy sie bardziej z indykiem z jasia fasoli
Fajny samochód
Skopali przód jak dla mnie. Poprzednik był fajniejszy.
Ten lifting to zmiana niektórych detali i gamy silnikowego głównie mięka hybryda...
Sypie się ta wasza strona, nie wyświetla jak nie na PC to na komórkach, a wszystko mam na wypasie : ).
Przeniesienie optycznego środka ciężkości na tył właśnje zabrało mu charakteru, a nie dodało.
A może bardziej przy ziemne auta? Fajnie byłoby stestowac może peugota 3008 czy ewentualnie jakieś pojazdy do 70 tys bo malo kto i tak na droższe sobie pozwala
W Polsce 25% sprzedaży to premiumy. Jak kogoś stać to już stać, mało jest klasy średniej
te pojazdy do 70 k to policzysz na palcach jednej ręki
@@TheJaskier666 do 70 tys zł aut używanych, nie chodzi mi o nowe
To że Ciebie nie stać to twój problem ale nie wrzucaj ludzi do swojego wora biedaku
Wygląda gorzej moim zdaniem. Ciekawe co zastąpi teraz Tarraco, CUpry tego modelu nie ma, a Seat zaraz zniknie. Terramar jest wielkości Sportage więc to też nie to.
Podstawowy silnik i wizyta u Kiwiego 😀
brak wygłuszenia maski i badyl widac biede
Auto ma najgorsze wyciszenie w klasie, bardzo glosno
@@debi1988 jeździłem to wiem . Nikt kogo znam nie poleca tego sprzętu
Ciekawe czy w polifcie jest czujnik poziomu płynu spryskiwaczy, bo przedlift nie ma
Wygłuszenie maski 200 zł wraz z montażem Ja kupiłem formentora i zrobią mi to zadermo
Jakie auto mam kupić, żeby wyjść z biedy?
W poprzedniej jestem zakochany. Nowa mnie zniechęca wyglądem. Szkoda
Audi q3 też ma atrapy wydechów
Nie będzie 2.0 tsi 190 km tylko 204 km
A cóż to za dziwny seat? Wygląda, jak podróbka focusa mk4 active.
#chcemymarcina
Cupra czy rav4?
Jak masz rodzinę to rav4
To test czy video sponsorowane? Stek bzdur…
Nie - nie będzie hitu! Poliftowy wygląda o wiele gorzej niz poprzednia wersja. czy wersja poliftowa równiez ma głośne zawieszenie ?
Uważam,że to kwestia gustu, nowy o wiele lepiej wygląda w środku i nie ma tylu tandetnych plastików . Uważam,że właśnie nowy jest lepszy,no może światła z przodu są nie co gorsze, ale całościowo lift zrobił swoje na plus
Przód wygląda zdecydowanie gorzej niż przed liftingiem.
Ten przód taki trochę kontrowersyjny.
Im dłużej na niego patrzę tym bardziej się do niego przekonuję. Jak go zobaczyłem po raz pierwszy na zdjęciach to faktycznie nie zrobił dobrego wrażenia. Zobaczymy na żywo, jak już zaczną pojawiać się na drogach.
Marcin zatrudnił ludzi i ma teraz wyjebane, tylko odcina kupony ;)
przecież on jest na etacie w otomoto
Coupra i 9 sekund do setki - nie powala :)
Formentor jak dla mnie to tylko VZ i VZ5, reszta to zwykłe szczurki drogowe do jazdy z A do B ;)
To kup 310KM
Nie rozumiem we wstępie słowa komfortowo??? Tym przy prędkości ponad 130km/h nie da się jechać. Odgłosy z podwozia, szum opon, wiatru - to wszystko sprawia, że to jeden z najgorzej wyciszonych samochodow, konkurować może tylko z Toyotą. Więc samochód jest świetny, ale w salonie jak stoi 😂
Ja bym w to nie klikał
th-cam.com/video/r0P1ghczyNo/w-d-xo.htmlfeature=shared
Nie będzie.
Nuuuda
jakosc kabiny tragedia , najglosniesze auto w klasie dlatego kupilem mazde cx30 z kabina premium i super wyciszeniem, nie wiem dlaczego cupra jest glosniesza nawet od renauc captur - wstyd
Dlaczego wstyd, porównujesz do całkiem fanego autka :) Choć jak porównałem sobie na motopedii otomoto, że jest głośniejsza od mojej starej Laguny 3, to już trochę nieciekawie mi się zrobiło...
Cx30 i kabina premium z dobrym wyciszeniem, dawno takiej bzdury nie czytałem 😂😂😂
@@MrQuashunick go chyba zobowiązuje do pisania takich bzdur😂😂😂😂
Odpadki po volkswagenie. Mniam!!
Wygląda jak jakaś Kia
Nie, nie wygląda
Cupra Tormentor, a nie Formentor
Ee?
Miejsca sporo chyba dla malego gościa
Jak dla mnie jest zaskakująco dużo miejsca nawet dla "małej" osoby o wzroście 194cm.
Stara była ladniejsza
z zewnątrz zdecydowanie! Te zmiany w środku uważam bardzo na plus!
@@LordLookastaa, szczególnie że nie można już zamówić tapicerki w połowie z naturalnej skóry... Tylko eko badziew z recyklingu
Skrzynie DSG ?dzięki na razie