Tenho um titan18310, levei no mecânico para arrumar a 7 macha e 8 ,disse ele que já tinha montado vários cambio ZF do Titan e dá volvo, resumindo tiver que tirar o caminhão guincho dá oficina 😬😬 já era a 4 vez que montou o câmbio ZF e nada do caminhão engatar macha😬😬😬 15 dias na oficina, aí levei na oficina outorizada dá ZF foi um facão.
Estou com dificuldades em uma caixa destas,as marchas da baixa então com muita dificuldade i as da alta então mas o carro não anda,quando engata a ré éla entra sem problemas nenhum, só que olhando para o trambulador a ré engata no número 4,é normal isto?,se não o que pode ser?
Boa noite amigo! Sou um admirador do seu trabalho e profissionalismo. Gostaria que você me esclarecesse se em se tratando de marchas reduzidas o esquema interno é o mesmo tanto nas caixas de tratores quanto nas de caminhões e se em todas elas é obrigatório uso de grupos planetários para reduzir ou existem outros meios?
É possível este eixo da transferência chegar a travar ou dar algum jogo durante o equipamento estiver rodando em caixa alta? Tô com um probleminha que está fazendo algum problema no sensor do gp2 local onde vai estás duas cavas no eixo , só dá de caixa alta e rodando aí tá fazendo o corte da transferência sozinho
Felicidades por el armado del puzle jaj. Le saludo de chile. Para hacerle una pregunta a ud., como mecánico. Mire tengo una caja zf con caja de transferencia para camión mercedes 6x6. La pregunta clave es a esta caja se le puede sacar la caja de transferencia y usarla como caja común igual a la que esta armando ud., esa es mi duda y si ud., como técnico me podría responder por favor le agradecería atte gracias saludos a la verde amarela....jaj
Caixa do iveco Eurotech ZF 16S 1650 , cambio em marcha na caixa leve quando alivia o pé e acelera ,de vez em quando fica a marcha engatada e dar neutro. Será válvula de transferência ou GP?
Estou com um problema em um caminhão com essa mesma caixa, na baixa a marcha engrena mas não sai do lugar, já na alta engrena normalmente. O que pode ser?
Amigo to pra ver pra comprar um caminhão que tem essa caixa na versão ZF 16S 130. Que dica vc me da pra saber se a transmissao do carro ta boa ou nao/?? valeu tudibao
MECÂNICOS NA ATIVA pergunta o senhor colocou trava rosca nós dois parafusos dá ruela onde fica o cano de lubrificação qual trava química o senhor recomenda conheço o luk taik só índica outra marca!
boa noite amigo sou mecanico mais nao pego muito essa caixa estou com uma aqui em minha oficina com problema quando transferi pra caixa pesada fica neutra ja foi visto as válvulas mais estao em ordens me ajudai ai com umas dica de que pode ser obrigado
Clemir Souza A diferença é que a A 1300 permite um torque de entrada de 130mkgf no eixo piloto enquanto que a 1650 permite 165 mkgf.Portanto a 1650 é mais robusta.
@@mecanicosnaativa irmão queria uma dica sua a respeito da caixa do 1934 ano 89 ... bem quando vc está em quinta e reduz pra quarta a marcha entra certinho mas não dá nada fica neutro aí vc precisa tirar e engatar a mesma marcha novamente. Mas quando tá subindo carregado a gente toma toco porque não dá tempo de engatar a mesma marcha duas vezes.
Bacana gostei dos detalhes porque estou com problema na minha seletora. o bom que você explicou em detalhado. Parabéns pelo trabalho
Simplicidade e o passo a passo bem executado..bom mestre esse mecânico ...obrigado
Gostei do vídeo mas um aprendizado pra min
Melhor vídeo 👏🏼
Tenho um titan18310, levei no mecânico para arrumar a 7 macha e 8 ,disse ele que já tinha montado vários cambio ZF do Titan e dá volvo, resumindo tiver que tirar o caminhão guincho dá oficina 😬😬 já era a 4 vez que montou o câmbio ZF e nada do caminhão engatar macha😬😬😬 15 dias na oficina, aí levei na oficina outorizada dá ZF foi um facão.
Kkk caixa nao é pra todo mundo ñ.
Mas valeu
Bom vídeo. Parabéns. Fique com Deus.
+Humberto Rios ....obrigado por buscar informações.
Show de bola
Top !
muito bom
top 10 valeo
Amigo!
qal a diferença dá CX ZF 16s 130, para a CX 16s 1650?
Estou com dificuldades em uma caixa destas,as marchas da baixa então com muita dificuldade i as da alta então mas o carro não anda,quando engata a ré éla entra sem problemas nenhum, só que olhando para o trambulador a ré engata no número 4,é normal isto?,se não o que pode ser?
Thanks for video 1 more full gear assemble plz
Boa noite amigo! Sou um admirador do seu trabalho e profissionalismo. Gostaria que você me esclarecesse se em se tratando de marchas reduzidas o esquema interno é o mesmo tanto nas caixas de tratores quanto nas de caminhões e se em todas elas é obrigatório uso de grupos planetários para reduzir ou existem outros meios?
É possível este eixo da transferência chegar a travar ou dar algum jogo durante o equipamento estiver rodando em caixa alta? Tô com um probleminha que está fazendo algum problema no sensor do gp2 local onde vai estás duas cavas no eixo , só dá de caixa alta e rodando aí tá fazendo o corte da transferência sozinho
Gostei do vídeo amigo. A mecânica prática como ela é.
+JG Operador .obrigado pela atenção
Boa noite meu amigo....Mas oque é responsável por fazer a redução das marchas na caixa de câmbio?obgd
Felicidades por el armado del puzle jaj. Le saludo de chile. Para hacerle una pregunta a ud., como mecánico. Mire tengo una caja zf con caja de transferencia para camión mercedes 6x6. La pregunta clave es a esta caja se le puede sacar la caja de transferencia y usarla como caja común igual a la que esta armando ud., esa es mi duda y si ud., como técnico me podría responder por favor le agradecería atte gracias saludos a la verde amarela....jaj
Pode ser q de certo .mas tenta.
Caixa do iveco Eurotech ZF 16S 1650 , cambio em marcha na caixa leve quando alivia o pé e acelera ,de vez em quando fica a marcha engatada e dar neutro. Será válvula de transferência ou GP?
Bom vídeo, parabéns.
👍
Posso. Colocar uma caixa zf1650 no Mercedes traçado 2635 ? Será que dá certo ?
Custa nada tentar
Parabéns pelo vídeo.
Tem alguma dica de onde comprar peças?
Obrigado POR esta conosco.
amigo eu tenho uma Iveco stralis 380 ela parada parada da pra escutar o barulho da transmissão da reduzida e andando não transfere o que acontece?
Voce monta tudo na carcada e depois coloca tudo junto mas rapido e facil ok
Kkkkkk ja montei muito esse cambio pela consecionaria vw tempos que nao sofria por ter ferramentas certas
Estou com um problema em um caminhão com essa mesma caixa, na baixa a marcha engrena mas não sai do lugar, já na alta engrena normalmente. O que pode ser?
Boa tarde conseguiu sanar o problema do caminhão? Estou com o msm problema
Amigo to pra ver pra comprar um caminhão que tem essa caixa na versão ZF 16S 130. Que dica vc me da pra saber se a transmissao do carro ta boa ou nao/?? valeu tudibao
não seria melhor usar uma madeira ou uma ferramenta resistente sem ser de ferro pra bater?
Vc poderia fazer um vídeo passo a passo do cambio scania gr 10 marchas
+Adriano Bernardo ......infelizmente não temos aqui. .......mas valeu por estar participando do nosso canal. ....abraços
Se colocar o óleo original zf gleba gl 4 80 vai ter um.melhor rendimento.
Vai sim porque vai evitar muito desgaste....
Esse cambio 1650 é o Overdrive ?
Ele é mais longo que o 1300 ?
Boa noite TD blz? Essa parte toda completa da pra colocar no câmbio 16s 130?
✌🔝
Valeu cara tamos na ativa
bom dia amigo gostaria de receber videos montando gv do eaton rt7608ll se voce tiver algum desde já agradeço
Amigão dá pra alongar a 8 macha desse cambio pro caminhão correr mas ?
Boa tarde, o rolamento do suporte da engrenagem anelar ele trabalha folgado ou tem carga?
Sim, trabalha com folga, no catalogo ZF esta com rolamento flutuante.
faz mas video gico otimo
Ok antonio
Ok antonio obrigado
MECÂNICOS NA ATIVA pergunta o senhor colocou trava rosca nós dois parafusos dá ruela onde fica o cano de lubrificação qual trava química o senhor recomenda conheço o luk taik só índica outra marca!
boa noite amigo sou mecanico mais nao pego muito essa caixa estou com uma aqui em minha oficina com problema quando transferi pra caixa pesada fica neutra ja foi visto as válvulas mais estao em ordens
me ajudai ai com umas dica de que pode ser obrigado
Oi amigo,vc solucionou o problema da caixa ? Comprei um 1650 i está com o mesmo problema,eu acho que os presionadores podem estar com uma mola so
Amigo tem alguma coisa que podi ser trocado pra deixar esse câmbio mas longo?
bon tranvaille
okei mel amigo
Bravo..😇😇😎😎😍😍
canal 3TRETA salve
Shvxa
vc poderia passar o número desse retentor e obrigado pelas informações.
Opa
quando esta raspando a mudança de caixa da levi pra pezada
+Cozito Mariano .....pode ser a luva do GP já desgaste
.....valeu
MECÂNICOS NA ATIVA mais podi estraga mais alguma coiza ou nao
é fácil trocar, precisa desmontar a frente toda do câmbio?
É o retentor da muringa .tem que tirar a caixa. Fácil fácil.
Amigo! Qal a diferença dá caixa 16s 130, para a caixa 16s 1650?
Clemir Souza
A diferença é que a A 1300 permite um torque de entrada de 130mkgf no eixo piloto enquanto que a 1650 permite 165 mkgf.Portanto a 1650 é mais robusta.
Clemir Soza qua a diferença da caixa s16 s 150 zf
caja zf para perkin4turbo plaqueta lleva
J'espère Bien sûr
câmbio zf 16s1650 vazando na frente do câmbio oq pode ser?
Retentor
Retentor da moringa
kuero v passo a passo a monagen dessa caixa 16s 650
Sergio Lima ........quando alguma caixa der problema agente mostra passo a passo. valeu Sérgio
Интуристы на сухую коробки собирают, интересно...
Pena q vai ter q desmontar... Ñ colocou a campana das planetárias...kkk
Eduardo Reiff esse modelo não tem só a 16s 1685 td que tem
A velocidade
O que significa a palavra GP
Grupo pneumático
Grupo Planetário
a caixa do vw 26260 e vw 31310
Não
you forget something man
marreteiro kkk
+Adilio Barbosa De Souza Adílio tamo junto mano
as vezes é preciso mesmo colega.
Essa música enche o saco!
IGIENE QUE E BOM NADA
Boa tarde meu amigo mim passa seu zp
muito bom
Amigo muito bom seu vídeo. Vc ou alguém pode me informar o valor da mão de obra desta caixa
Infelizmente não tenho essa resposta. Valeu tamos juntos
@@mecanicosnaativa irmão queria uma dica sua a respeito da caixa do 1934 ano 89 ... bem quando vc está em quinta e reduz pra quarta a marcha entra certinho mas não dá nada fica neutro aí vc precisa tirar e engatar a mesma marcha novamente. Mas quando tá subindo carregado a gente toma toco porque não dá tempo de engatar a mesma marcha duas vezes.