Cieszy mnie fakt, że polskie społeczeństwo jest coraz bardziej świadome co sprzedaje się na rynku wtórnym samochodów. I coraz trudniej Mirkom sprzedać wyklepane z cofniętym przebiegiem auta. Świadomość rośnie m.in. dzięki Twoim filmom. Kawał dobrej roboty.
Lubie oglądać twoje filmy, chyba najbardziej dlatego że ciekawie opowiadasz nawet o samochodach które zupełnie mnie nie interesują lub na które zwyczajnie mnie nie stać 😂 Pozdrowienia!
To sarkazm. Chodzi o to że większość passatów ma cofane liczniki, dlatego m.in we większości szczególnie przygranicznych komisów widzimy b5 po lifcie rok 2002 który ma 120-150k na liczniku
7:56 "tutaj tylko zderzak jest uszkodzony" Polemizowałbym: spójrz na auto od dołu, w zderzaku są elementy montażowe: pianka, zapinki, lampa, listwa, czujniki parkowania wszystko to oczywiście trzeba wymienić/czytaj: kupić nowe/ a to "lekko zaboli". Prawa tylna lampa ? Nie wiadomo czy i co z wydechem ? Nie bez przyczyny auto "idzie do sprzedaży" w Niemczech taka naprawa - cały lewy bok do wymiany+demontaż/montaż+malowanie/ czyli z AC kupujesz nowe
masz pozytywną energię i niesamowita jakosc swoich video, az trudno uwierzyc ze to krecone telefonem... czy to jest nagrywane w 4K? mozesz zdradzic jakie ustawienia dales przy kreceniu?
No jeśli chciałoby się naprawić zgodnie ze sztuką i przywrócić auto, jak to się ładnie mówi, ''do stanu sprzed szkody'', to pewnie i nieopłacalne... Ale handlarz wałkarz na pewno na takim samochodzie by zarobił, sprzedając jako bezwypadkowe z małym przebiegiem...
jak pomyślałem pod kątem kupienia dla siebie, wiec tylko zgodnie z sztuką, na oryginalnych częściach, taki samochód na to porostu zasługuje przy tej cenie wszystkich kosztach i naprawie wychodzi koło 75tysi lekko liczac
Naprawa tego zgodnie ze sztuką jest nieopłacalna, opłacalna jest rzeźba. Można taką rzeźbę zrobić względnie dobrze, nie powiem - bo nie jest to coś urągające bezpieczeństwu, niemniej jednak po latach to się zemści. Przypomnij sobie dowolne auto które mijałeś na ulicy i pomyślałeś "kurde... w dziwnym miejscu wyszła ta korozja, w takim młodym aucie..." -masz 95% gwarancji że właśnie taką "perełkę" naprawioną na sztukę oglądasz po kilku latach od tej naprawy - może abstrahując od Mazdy i kilku marek które rudą mają w pakiecie z fabryki... Zobaczcie ile kosztuje naprawa zgodnie z technologią panelu bocznego - tam trzeba by to rozwiercić po nitach, to poszycie boczne tylne i od progu po dach wstawić nowe... Oczywiście u nas się to zrobi poprzez albo wycięcie flexem kawałka tego i wspawanie z innego rozbitka sprzedawanego na części, albo wręcz ordynarnie ponaciąga spotterem i naszpachluje, pomaluje i hej... Tylko że potem w miejscu tych spawów wyjdzie ruda, albo w miejscu tego "gipsowania" coś odpadnie i będzie zonk... Tył wydaje się lekko uszkodzony, ale widać po fakcie że podłoga się podgięła, że uderzenie było mocne - też może być tam być (i będzie napewno) kupa roboczogodzin, naciągania i rzeźbiarstwa, a potem mogą wychodzić kwiatki w tych miejscach... Poza tym spójrzcie obiektywnie - Jakby się to dało doprowadzić do stanu 1:1 fabryka w cenie "rozsądnej", to niemiec by to zrobił - a z jakiegoś powodu to popchnął....
widac ze nie masz pojęcia o blacharce samochodowej tylko pewnie jestes takim znaFcą internetowym co tu co tam poczyta i tam zobaczy na forum i juz niby wiedza jest. Wytlumacz co ma sie zemscic po latach? wymieniasz na uzywane drzwi w kolor + błotnik przedni + felga + klapa tyl. Tylni naroznik do wyciągnięcia(ktore go i tak nie widac). Jedynie co to trzeba przykitowac to tylni prawy błotnik bo jego wymiana narobila by wiecej szkod niz to warte. Zrozum ze u niemcow nikt sie w to nie bawi bo tam ubezpieczalnie licza szkody wg czesci oryginalnych i wg roboczogodzin w serwisie i dlatego jest tam to nieoplacalne. U nas przy odrobinie zdrowego rozsadku robisz to auto bez problemu za pare tys i jedynie co zostanie do wykrycia to tylni lewy blotnik. Mocne uderzenie w tyl? lepiej zobacz z czego dzisiejsze auta sa robione. Ta blacha jest tak cienka jak papier, nawet spawac to ciezko bo dziury sie robią. Kopnij w drzwi to zobaczysz jakie bedzie wniecenie a Ty mowisz o duzym uderzeniu
Sam sobie przeczysz man... Drzwi w kolor? Masz pojęcie o czym mówisz? Kolor Ci się spasuje z innego rozbitka? Te auta mają po parę lat, to jest do malowania bo będzie znać... (bo niema czegoś takiego jak part "w kolorze" z ASO, tam zawsze masz nieuzbrojone drzwi do lakierowania..) "(...)które i tak nie widać (...) jedynie trzeba przykitować tylny błotnik" - no, i jedynie zrobisz popelinę godną właśnie typowego polskiego mirasa-blacharza jakich pełno, ehh... Nasze mentalność z PRL, gdzie tragedie robimy z uszczelki pod głowicą, czy regeneracji turbiny, gdzie zrobisz porządnie i jeździsz latami, ale to że auto się potem dezintegruje, albo jest wgl krzywe, po jakichś rzeźniczych zabiegach to już norma... Rozmawiamy o przywróceniu tego do stanu fabrycznego, a nie porobieniu na sztukę na handelek - kitowanie czegoś tak porozwalanego jak ten boczny panel to jest rzeźba i pogódź się z tym, i ma tyle wspólnego z techniką producenta, co defekacja z masturbacją... Ew. typowy mirasek zasugeruję kolejną metodę polskiego blachury na naprawę - wycięcie kawałka tego panelu, tego pogiętego i wsztukowanie tam wycinka z innego rozbitka, pospawanie spawarką albo lutospawarką... Szkoda że potem (szczególnie w okolicach zagięć rantów nadkola) będzie od tego odpryskiwać lakier albo wyłazić ruda. Takie to właśnie są naprawy "po polsku". "Ubezpieczalnia liczy według części oryginalnych i według roboczogodzin w serwisie" - a według kurwa czego ma liczyć? Roboczogodzin pijanego mirasa w stodole, i części od B5? Tyle kosztuje przywrócenie tego do stany fabrycznego i jest to u nich nieopłacalne, - z czym się zgadzam. Nie uważam żeby naprawa tego była niebezpieczna, ale jest rzeźbiarstwem, jeżeli ma być ekonomicznie uzasadniona. A co do tyłu - uderzenie było mocne, blacha poszyciowa jest słaba - a że robią Ci się dziury przy spawaniu: patrz wyżej, tego się nie powinno wgl spawać, tylko lecieć po zgrzewach z całym partem, ale blacha przy podłużnicach czy choćby podłoga bagaja, tylny pas - jest mocna, jak się poprzesuwała, to dostał mocno. Uderzenia w tył często wyglądają niepozornie, a jest dużo zniszczeń jak się dobrze przyjrzy i rozbierze i pomierzy...
oj Ty teoretyku internetowy. W Polsce liczy sie naprawy wg stawek nie wg aso tylko srednich warsztatowych a czesci pakuje sie zamienniki najtansze. Nie masz totalnego pojecia blacharsko lakierniczego skoro piszesz ze tylni blotnik ma byc robiony tylko na zgrzewach (wg technologii producenta) a na słupku i progu to jak Ci niby to wymienia? na gume do zucia przykleja? trzeba spawac. Oryginalny tylni blotnik jesli chcesz kupic nowy w aso jest zakonczony cieciem na slupku tylnim i przed srodkowym tylnim i i tak trzeba spawac. Wroc lepiej do ksiazek bo jutro szkola. Drzwi w kolor kupujesz bez problemu - allegro. Naprawialem okolo 100 aut i w wiekszosci szly czesci w kolor-uzywane.
Takie auto jest już spalone w Polsce bo każdy dzisiaj lata z miernikiem , no chyba że kupujący zrobi zdjęcia że był lekko uszkodzony . Kwestia ceny i policzenia czy takie coś opłaca się naprawiać .
Kto szuka chuja do dupy to auta nigdy nie znajdzie, ale z punktu widzenia handlarza nie ma co się nawet za nimi oglądać. Za to znam masę osób które kupują nieświadomie ulepy i jeszcze się cieszą. Każdy towar ma swojego nabywcę, a na ,,specjalistów'' z miernikami za stówkę nie ma nawet co się oglądać
magik z Rosji... tak rozbite BMW jak pokazałes na kanale Arthur Tussik rzezbił i wyszło :.) fajnie sie twoje filmy ogląda szczegolnie z watkiem wojny somsiadow na passaty
Tylna kanapa cała jest? Podłoga z bagażnika mogła się przesunąć i popsuć kanapę na pierwszy rzut oka jest ok a później jest kicha. Jak ma się powrót takim autem z na kołach Niemiec do Polski?
Zwykły highline nie ma foteli z masażem. Niemniej jednak patrząc po przyciskach elektryczne jest jedynie oparcie i poduszka na lędźwiach a to już jest w zwykłym highline (nie wiem jak w niższych modelach). W pełni elektryczne fotele wraz z pamięcią to inna sprawa śle tu jej nie ma.
Long life... :P Jeśli ktoś traktuje auto jako narzędzie używane dwa, trzy lata a później oddaje i bierze następne, to ma gdzieś takie interwały zmiany oleju, nawet mu to na rękę, bo czasu nie marnuje na stanie w serwisie tylko pracuje... :P
@@BulosXTR no tak masz rację. Tylko później niestety my kupujący auta z drugiej ręki się pierdolimy z tymi trupami bo sprężarka nie chodzi bo olej źre bo nagaru pełno egr nie działa blablabla , cóż taki nasz los tego nie zmienimy..
klejnos94 Long lify to największa bzdura jaką można zrobić silnikowi. Kiedys facet w ASO VW powiedzial mi wprost... "kto smaruje, ten jedzie" :) Wymiana oleju z filtrami to są śmieszne pieniądze do wartosci nowego auta, nawet używanego, natomiast ewentualne problemy idą potem w tysiące.
@@BulosXTR w octavia z 2011 z silnikiem 2.0 tdi zrobiłem ponad 400 tys. Wymiany oleju co 30 tys. Teraz małżonka jeździ. Dla jazdy w trasie no nie problem.
Każdy Twój film dot.passata powinien mieć wstęp z symfonii R.Straussa Tako rzecze Zaratustra :) bliżej znane jako soundtrack z Odysei Kosmicznej 2001. Polecam passaty, tanie i dobre
Po obejrzeniu najpierw filmiku z mondeo passka obstawiałem na min 18tys euro. Kopara mi opadla 13,9tys euro. Gdzie ma duuuzo mniejsze uszkodzenia,a wyjściowo kosztowal tylko 3tys euro mniej. Tym bardziej ze druga b8 z filmu ma gorsze uszkodzenia i wyzsza cene. Cena prezentowanego modelu podejrzanie niska 😁 dla siebie szukam b8 w dsg 1,4tsi lub 1.6 2.0 tdi. Po ok 16tys euro widziałem ogłoszenia z przebiegiem min 160kkm.
Jarpen mógłbyś cusik więcej się dowiedzieć albo dać znać na temat tego Mondeo kombi Mk5 w 11.20 minucie będę bardzo wdzięczny za info...a swoja drogą to ciekawie opisujesz te wszystkie auta
fajnie czekamy na film o mk5 :) mam juz drugie mk4, teraz 2014 na fullu i dumam co następne.. mk5 czy właśnie b8 bo to pierwszy passat który mega mi sie podoba
Łukasz Zawadzki a teraz pokaz wszystkim swoje auto :) uważasz pewnie ze jak w aucie są polakierowane drzwi to to już jest złom bo przecież łobejrzołes wszystkie filmy na you tubie i nie mówię tu o tych rozbitych sztotach
Co pan mówisz? Jakie ksenony? Na 2 raz niech sie pan zapozna ze specyfikacją auta a nie mówi rzeczy wzięte znikąd, bo akurat te lampy są wykonane w 100% w technologii ledowej. Chciał pan zabłysnąć ale coś nie wyszło...
Peter Chmura. Zdaję sobie sprawę , że inna półka , inne materiały itp. Sam jeżdżę Passatem ale B5 , więc wiem , że VW robi dosyć solidnie (spójrzmy jak korozja wsuwa konkurencję a B5 jakoś nie) , ale wszystkie Passaty były z wyglądu dosyć hmm... nudnawe ? Każdy ma inny gust. Natomiast Dacia to rzecz jasna nie jest samochód.
To jest straszne 30 000 i przegląd ludzie na najlepszych olejach pierwsza wymiana po 1000 druga po 3000tys i wtedy te silniki popracują a nie po 100 000 kaput
Niby każdy wie, ze auto 10 letnie i 200 tyś na blacie to norma. Ale takie auto jest niesprzedawalne. Więc ta świadomość , może i rośnie Ale przebieg robi swoje.
Osobiście nigdy bym się nie pchał w takie auto ....lekko stłuczone to jest indywidualna ocena...kupujecie rozbite auto z 13.900 euro a to Niemiec się śmieje. Nikt tego nie naprawi w Niemczech że względu na koszt naprawy czas pracy części itd. ludzie oszczędzić może a na aucie ale ale.....tak naprawione auto jak będzie korodowalo? A jak się złoży przy następnym dzwonie?
Ja bardzo prosze o forda mondeo mk4 z silnikiem 2.5 w wersji titanium S. Chce takiego kupić a żadnego w polsce nie ma wystawionego. W ten weekend spóźniłem się o kilka godzin i ktoś mnie ubiegł. Wychodzi na to że będę z niemiec sprowadzał.
Normalny przebieg te 70 tys w dwa lata. Moje auto ma 3 lata z kawałkiem i zrobiłem do dzis 178 tys, no, ale są fury 12 letnie z przebiegiem 164 tys i wtedy Polak jest z zakupu zadowolony.
@@expray261 Nie znam ludzi z mojego otoczenia, którzy jeżdżą autami, żeby ktoś kupował diesla i robił nim rocznie 15 tys kilometrów. Ja przez okres leasingu robię 250/280 tys i sprzedaję. Auto po 4 latach wygląda jak nowe, bo wszystko jest na czas robione, olej co 15 tys, a w skrzyni co 60 tys. Taką mam zasadę od lat. Oczywiście dzwonią ludzie i pytają jak to panie w 4 lata 250 tys zrobiłeś itp. Polak lubi być okłamywany.
@@rafabehrendt3817 Gratuluję, ja auta nie traktuje jak mebel, tylko jako rzecz użytkową do pracy dla relaksu itp. Moja żona hybrydą robi po samym mieście rocznie 20 tys.
@@kamf1990 ja jeżdżę tam gdzie chce nie ograniczam się a jeździć bez sensu w koło miasta mnie nie bawi bo nie mam na to czasu wracając z pracy o 22 Wolny czas wole poświęcić rodzinie niż samochodowi
No moje Renault clio po roku ma 13000 km jak można zrobić więcej nie ogarniam ludzi którzy jak cyganie jeżdzą po 50000 km rocznie oni śpią i żyją w samochodzie a gdzie czas na życie ?
ja robię rocznie 25 tys km. I nie jestem repem tylko grzecznie od 7 do 15. Do pracy mam 15 km. Tyle że lubimy z rodziną zwiedzać kraj i jesli jest tylko wolny weekend to gdzieś smigamy cos pozwiedzać.
Bartosz Woźniak JAN Kowalski pewnie zlomuje kazde auto w ktorym mial potluczoną lampę albo zderzak. Szanowny panie... te szkody mozna naprawic poza ASO na oryginalnych częściach w profesjonalnym zakladzie blacharskim... są teraz nawet takie zaklady przy ASO.
Nie obraz się ale ceny w tym komisie z kosmosu. Kupiłem 2 msc temu w Niemczech identyczną bezwypadkową i wersja R line tyle ze 2015 rok przebieg 150tys w troszkę niższej cenie niż ta potrzaskana. Naprawdę zastanawiałbym się czy dać za to auto 9000euro. Ja tam widzę koszt naprawy 30tys zł i będzie zawsze bite 🙈🙈🙈 pozdrawiam
Gdyby Niemcowi opłacało się go naprawić to by to zrobił, a tak trafił do komisu, skąd pojedzie gdzieś za granicę. Koszt naprawy zapewne przekroczył wartość samochodu.
B8 naprawdę wygląda fajnie, ale B8 w R-line wyglą mega fajnie (ten czarny nie ma tego pakietu). Niee... to nie są auta dla Januszy, co widać zresztą po cenach i po tym kto tymi autami jeździ. Janusze teraz lansują sie 10 letnimi (i więcej), wyjeżdzonymi markami premium.
Człowieku twoja dykcja psuje twoje filmy, lepiej się nie oddzywaj, albo rób napisy. Widać ze nie masz informacji ten Passat ma przede wszystkim szerszy rozstaw kół.
Cieszy mnie fakt, że polskie społeczeństwo jest coraz bardziej świadome co sprzedaje się na rynku wtórnym samochodów. I coraz trudniej Mirkom sprzedać wyklepane z cofniętym przebiegiem auta. Świadomość rośnie m.in. dzięki Twoim filmom. Kawał dobrej roboty.
Lubie oglądać twoje filmy, chyba najbardziej dlatego że ciekawie opowiadasz nawet o samochodach które zupełnie mnie nie interesują lub na które zwyczajnie mnie nie stać 😂 Pozdrowienia!
Nie wiem co ten niemiec robił z tym passatem, 70k w 2 lata kiedy większość w 20 lat ledwo 150k robi ...
To sarkazm. Chodzi o to że większość passatów ma cofane liczniki, dlatego m.in we większości szczególnie przygranicznych komisów widzimy b5 po lifcie rok 2002 który ma 120-150k na liczniku
No właśnie a ja zrobiłem w rok 100 tyś
J-e-z-d-z-i-l😁😁😁
Jak to co , jeździł co piątek do meczetu jak każdy typowy Niemiec.
XD
Tak się zastanawiam...
Skąd wzięła się Twoja nazwa? 🤔
Jarpen - to była taka postać z gry wiedźmin
@@Daniel-ik9gh uuuu. Spoko info 😉
7:56 "tutaj tylko zderzak jest uszkodzony"
Polemizowałbym: spójrz na auto od dołu, w zderzaku są elementy montażowe: pianka, zapinki, lampa, listwa, czujniki parkowania wszystko to oczywiście trzeba wymienić/czytaj: kupić nowe/ a to "lekko zaboli".
Prawa tylna lampa ?
Nie wiadomo czy i co z wydechem ?
Nie bez przyczyny auto "idzie do sprzedaży" w Niemczech taka naprawa - cały lewy bok do wymiany+demontaż/montaż+malowanie/ czyli z AC kupujesz nowe
Olek Rahmel komis poprawia auta aby tylko sprzedać , nie polecam .
Jestes kozak w tym co robisz dawaj tego więcej bo zamula na tym YT pozdro z Inowrocławia łapka w górę.
Kolejny super film! Dzięki!
Kolejny dobry filmik. Pozdrawiam
Zajebisty odcinek 👍
Musiales tak kluczyk przylozyc bo bateria byla slaba, to nie jest zabezpieczenie tylko awaryjne odpalenie. Nowy aku potrzebny
masz pozytywną energię i niesamowita jakosc swoich video, az trudno uwierzyc ze to krecone telefonem... czy to jest nagrywane w 4K? mozesz zdradzic jakie ustawienia dales przy kreceniu?
Dziękuję :) Nagrywam w full HD (1080p), 60 klatek na sekundę, iPhone7.
autko fajne, tylko cena naprawy może być powalająca i opłacalność "inwestycji" wtedy nikła
No jeśli chciałoby się naprawić zgodnie ze sztuką i przywrócić auto, jak to się ładnie mówi, ''do stanu sprzed szkody'', to pewnie i nieopłacalne... Ale handlarz wałkarz na pewno na takim samochodzie by zarobił, sprzedając jako bezwypadkowe z małym przebiegiem...
Te drzwi i nadkole to nic w porównaniu do tyłu, choć sama blacharka to pół samochodu ...
jak pomyślałem pod kątem kupienia dla siebie, wiec tylko zgodnie z sztuką, na oryginalnych częściach, taki samochód na to porostu zasługuje przy tej cenie wszystkich kosztach i naprawie wychodzi koło 75tysi lekko liczac
Naprawa 15 tys max
Naprawa tego zgodnie ze sztuką jest nieopłacalna, opłacalna jest rzeźba. Można taką rzeźbę zrobić względnie dobrze, nie powiem - bo nie jest to coś urągające bezpieczeństwu, niemniej jednak po latach to się zemści. Przypomnij sobie dowolne auto które mijałeś na ulicy i pomyślałeś "kurde... w dziwnym miejscu wyszła ta korozja, w takim młodym aucie..." -masz 95% gwarancji że właśnie taką "perełkę" naprawioną na sztukę oglądasz po kilku latach od tej naprawy - może abstrahując od Mazdy i kilku marek które rudą mają w pakiecie z fabryki... Zobaczcie ile kosztuje naprawa zgodnie z technologią panelu bocznego - tam trzeba by to rozwiercić po nitach, to poszycie boczne tylne i od progu po dach wstawić nowe... Oczywiście u nas się to zrobi poprzez albo wycięcie flexem kawałka tego i wspawanie z innego rozbitka sprzedawanego na części, albo wręcz ordynarnie ponaciąga spotterem i naszpachluje, pomaluje i hej... Tylko że potem w miejscu tych spawów wyjdzie ruda, albo w miejscu tego "gipsowania" coś odpadnie i będzie zonk... Tył wydaje się lekko uszkodzony, ale widać po fakcie że podłoga się podgięła, że uderzenie było mocne - też może być tam być (i będzie napewno) kupa roboczogodzin, naciągania i rzeźbiarstwa, a potem mogą wychodzić kwiatki w tych miejscach... Poza tym spójrzcie obiektywnie - Jakby się to dało doprowadzić do stanu 1:1 fabryka w cenie "rozsądnej", to niemiec by to zrobił - a z jakiegoś powodu to popchnął....
Mazdy sa dobrymi samochodami jak dbasz to masz. Nie każda Mazda ma rdze.
100 racji. Auto do pokazanaia sie na wsi.
widac ze nie masz pojęcia o blacharce samochodowej tylko pewnie jestes takim znaFcą internetowym co tu co tam poczyta i tam zobaczy na forum i juz niby wiedza jest. Wytlumacz co ma sie zemscic po latach? wymieniasz na uzywane drzwi w kolor + błotnik przedni + felga + klapa tyl. Tylni naroznik do wyciągnięcia(ktore go i tak nie widac). Jedynie co to trzeba przykitowac to tylni prawy błotnik bo jego wymiana narobila by wiecej szkod niz to warte. Zrozum ze u niemcow nikt sie w to nie bawi bo tam ubezpieczalnie licza szkody wg czesci oryginalnych i wg roboczogodzin w serwisie i dlatego jest tam to nieoplacalne. U nas przy odrobinie zdrowego rozsadku robisz to auto bez problemu za pare tys i jedynie co zostanie do wykrycia to tylni lewy blotnik. Mocne uderzenie w tyl? lepiej zobacz z czego dzisiejsze auta sa robione. Ta blacha jest tak cienka jak papier, nawet spawac to ciezko bo dziury sie robią. Kopnij w drzwi to zobaczysz jakie bedzie wniecenie a Ty mowisz o duzym uderzeniu
Sam sobie przeczysz man... Drzwi w kolor? Masz pojęcie o czym mówisz? Kolor Ci się spasuje z innego rozbitka? Te auta mają po parę lat, to jest do malowania bo będzie znać... (bo niema czegoś takiego jak part "w kolorze" z ASO, tam zawsze masz nieuzbrojone drzwi do lakierowania..) "(...)które i tak nie widać (...) jedynie trzeba przykitować tylny błotnik" - no, i jedynie zrobisz popelinę godną właśnie typowego polskiego mirasa-blacharza jakich pełno, ehh... Nasze mentalność z PRL, gdzie tragedie robimy z uszczelki pod głowicą, czy regeneracji turbiny, gdzie zrobisz porządnie i jeździsz latami, ale to że auto się potem dezintegruje, albo jest wgl krzywe, po jakichś rzeźniczych zabiegach to już norma... Rozmawiamy o przywróceniu tego do stanu fabrycznego, a nie porobieniu na sztukę na handelek - kitowanie czegoś tak porozwalanego jak ten boczny panel to jest rzeźba i pogódź się z tym, i ma tyle wspólnego z techniką producenta, co defekacja z masturbacją... Ew. typowy mirasek zasugeruję kolejną metodę polskiego blachury na naprawę - wycięcie kawałka tego panelu, tego pogiętego i wsztukowanie tam wycinka z innego rozbitka, pospawanie spawarką albo lutospawarką... Szkoda że potem (szczególnie w okolicach zagięć rantów nadkola) będzie od tego odpryskiwać lakier albo wyłazić ruda. Takie to właśnie są naprawy "po polsku". "Ubezpieczalnia liczy według części oryginalnych i według roboczogodzin w serwisie" - a według kurwa czego ma liczyć? Roboczogodzin pijanego mirasa w stodole, i części od B5? Tyle kosztuje przywrócenie tego do stany fabrycznego i jest to u nich nieopłacalne, - z czym się zgadzam. Nie uważam żeby naprawa tego była niebezpieczna, ale jest rzeźbiarstwem, jeżeli ma być ekonomicznie uzasadniona. A co do tyłu - uderzenie było mocne, blacha poszyciowa jest słaba - a że robią Ci się dziury przy spawaniu: patrz wyżej, tego się nie powinno wgl spawać, tylko lecieć po zgrzewach z całym partem, ale blacha przy podłużnicach czy choćby podłoga bagaja, tylny pas - jest mocna, jak się poprzesuwała, to dostał mocno. Uderzenia w tył często wyglądają niepozornie, a jest dużo zniszczeń jak się dobrze przyjrzy i rozbierze i pomierzy...
oj Ty teoretyku internetowy. W Polsce liczy sie naprawy wg stawek nie wg aso tylko srednich warsztatowych a czesci pakuje sie zamienniki najtansze. Nie masz totalnego pojecia blacharsko lakierniczego skoro piszesz ze tylni blotnik ma byc robiony tylko na zgrzewach (wg technologii producenta) a na słupku i progu to jak Ci niby to wymienia? na gume do zucia przykleja? trzeba spawac. Oryginalny tylni blotnik jesli chcesz kupic nowy w aso jest zakonczony cieciem na slupku tylnim i przed srodkowym tylnim i i tak trzeba spawac. Wroc lepiej do ksiazek bo jutro szkola. Drzwi w kolor kupujesz bez problemu - allegro. Naprawialem okolo 100 aut i w wiekszosci szly czesci w kolor-uzywane.
A6 c6 pokaż jak będzie ciekawa ;)
Witam bardzo ciekawy materiał
Mazda Tribute jest uszkodzona lub nie?
Lapka.i subik😀
Takie auto jest już spalone w Polsce bo każdy dzisiaj lata z miernikiem , no chyba że kupujący zrobi zdjęcia że był lekko uszkodzony . Kwestia ceny i policzenia czy takie coś opłaca się naprawiać .
Kto szuka chuja do dupy to auta nigdy nie znajdzie, ale z punktu widzenia handlarza nie ma co się nawet za nimi oglądać. Za to znam masę osób które kupują nieświadomie ulepy i jeszcze się cieszą. Każdy towar ma swojego nabywcę, a na ,,specjalistów'' z miernikami za stówkę nie ma nawet co się oglądać
dobra robota
Są tam jakieś insignie niezbyt mocno obite?
ciekawa ta skoda superb wydaje się że też delikatnie uszkodzona :)
magik z Rosji... tak rozbite BMW jak pokazałes na kanale Arthur Tussik rzezbił i wyszło :.) fajnie sie twoje filmy ogląda szczegolnie z watkiem wojny somsiadow na passaty
ogladam go czasem ;D dobry jest ;)
Każdy samochód da się naprawić tylko czy jest sens i opłacalność takiego ulepa robić.
No tak profesjonalna naprawa jest kosztowna, wtedy mimo wszystko lepiej dorzucić trochę cebulionów i kupić bezwypadkowy.
Jaka cena za tego dodga challengera?
Pokaż to srebrną T4 z tyłu ,widać ,że jakaś fajna wersja :D
ogólnie wypadki z Niemiec nieopłaca się ,handlarze na przetargach biją cenę w górę a potem na placu taki kosmos
Tylna kanapa cała jest? Podłoga z bagażnika mogła się przesunąć i popsuć kanapę na pierwszy rzut oka jest ok a później jest kicha.
Jak ma się powrót takim autem z na kołach Niemiec do Polski?
Bylem w tym komisie i w wiekszosci stoja tan same konkretne rozjebundy. Bylismy ogladac b7 na fotach wszystko ustawiane tak zeby ladnie wygladalo.
wyślesz link od autohausu
home.mobile.de/AUTOHAUSSCHROEDERNDLLEIPZIG
Nie polecam , naprawiają auta aby nie było widać prawdziwego uderzenia
Nagrasz BMW X1 11:50
Zwykły highline nie ma foteli z masażem. Niemniej jednak patrząc po przyciskach elektryczne jest jedynie oparcie i poduszka na lędźwiach a to już jest w zwykłym highline (nie wiem jak w niższych modelach). W pełni elektryczne fotele wraz z pamięcią to inna sprawa śle tu jej nie ma.
Tych przycisków obok skrzyni nigdy nie widziałem wypełnionych. Chyba się nie da, żeby każdy był do czegoś
Idealne miejsce dla Polaka który handluje autami
Co to za patent z tym kluczykem?
Jarpen jest tam jakiś blisko fajny samochód Kia Venga ?
super film
Czyli olej co 30 tys km?
Long life... :P Jeśli ktoś traktuje auto jako narzędzie używane dwa, trzy lata a później oddaje i bierze następne, to ma gdzieś takie interwały zmiany oleju, nawet mu to na rękę, bo czasu nie marnuje na stanie w serwisie tylko pracuje... :P
@@BulosXTR no tak masz rację. Tylko później niestety my kupujący auta z drugiej ręki się pierdolimy z tymi trupami bo sprężarka nie chodzi bo olej źre bo nagaru pełno egr nie działa blablabla , cóż taki nasz los tego nie zmienimy..
klejnos94 Long lify to największa bzdura jaką można zrobić silnikowi. Kiedys facet w ASO VW powiedzial mi wprost... "kto smaruje, ten jedzie" :)
Wymiana oleju z filtrami to są śmieszne pieniądze do wartosci nowego auta, nawet używanego, natomiast ewentualne problemy idą potem w tysiące.
@@BulosXTR w octavia z 2011 z silnikiem 2.0 tdi zrobiłem ponad 400 tys. Wymiany oleju co 30 tys. Teraz małżonka jeździ. Dla jazdy w trasie no nie problem.
Wyklepac I confnac licznik na 17000 I szukac frajera za 80 tys
Jaka kamera nagrywasz filmy ?
iPhone 7 :)
Zrobisz test VW T4 w jakiejś fajnej wersji?
Co byś polecił jak ktoś nie ma sąsiada?
Walkę z alter ego.
Rower
11:49 to nie sharan tylko touran ;)
Każdy Twój film dot.passata powinien mieć wstęp z symfonii R.Straussa Tako rzecze Zaratustra :) bliżej znane jako soundtrack z Odysei Kosmicznej 2001. Polecam passaty, tanie i dobre
Po obejrzeniu najpierw filmiku z mondeo passka obstawiałem na min 18tys euro. Kopara mi opadla 13,9tys euro. Gdzie ma duuuzo mniejsze uszkodzenia,a wyjściowo kosztowal tylko 3tys euro mniej. Tym bardziej ze druga b8 z filmu ma gorsze uszkodzenia i wyzsza cene. Cena prezentowanego modelu podejrzanie niska 😁 dla siebie szukam b8 w dsg 1,4tsi lub 1.6 2.0 tdi. Po ok 16tys euro widziałem ogłoszenia z przebiegiem min 160kkm.
Może jakieś avensis ?
We wcześniejszych odcinkach prosiłem o A8 D3 a tu właśnie taka stoi tyle że rozbita więc jeżeli to możliwe to proszę o film z tą albo inną całą A8 😀
Pokazał byś tą X1 z placu, Proszę
Jarpen mógłbyś cusik więcej się dowiedzieć albo dać znać na temat tego Mondeo kombi Mk5 w 11.20 minucie będę bardzo wdzięczny za info...a swoja drogą to ciekawie opisujesz te wszystkie auta
Dzieki ;) Jutro jade je nagrywac ;)
fajnie czekamy na film o mk5 :) mam juz drugie mk4, teraz 2014 na fullu i dumam co następne.. mk5 czy właśnie b8 bo to pierwszy passat który mega mi sie podoba
Może zrób po prostu ze 2 konkretne filmy. Jeden mocniej obity i drugi lekko lub wcale.
Teraz się przyjrzyjta wszystkie wasze auta sprowadzone z Niemców tak wyglądały:xd
th-cam.com/users/tussik01featured
Łukasz Zawadzki a teraz pokaz wszystkim swoje auto :) uważasz pewnie ze jak w aucie są polakierowane drzwi to to już jest złom bo przecież łobejrzołes wszystkie filmy na you tubie i nie mówię tu o tych rozbitych sztotach
Toyota Celica 2001.Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2011.Nie musiałem sie zastanawiać czy były bite:)
Mało tego, z włoch i francji to samo :D O tamtym rynku to juz wogóle szkoda gadać hahaha
Co pan mówisz? Jakie ksenony? Na 2 raz niech sie pan zapozna ze specyfikacją auta a nie mówi rzeczy wzięte znikąd, bo akurat te lampy są wykonane w 100% w technologii ledowej. Chciał pan zabłysnąć ale coś nie wyszło...
A może ten dodge do odcinku?
w latach 90-tych na przetargach takie cudo kupowało się za max. 4 tys. eur{8 tys. DM}
Średni dealer dużo ulepów przygotowanych do sprzedaży w średnio opłacalnych cenach wliczając transport i naprawę.
po ile to T4 w tle?????
Mogl byś pokazać ta toyote i tego dodga w następnych filmach
Deskę bagażnika się przytnie i będzie dobrze 🤣🤣🤣
Fajny Film A ta a6??
Ja mam japońca i mam uchwyty do zamykania bagażnika z obu stron.
luka zaur
Masz wersję dla oburęcznych albo dla nierozgarniętych.
Kolego jakie to miasto
Leipzig
Chyba widać.
Piekny ten passat B8. Jedno z najladniejszych kombi aktualnie na rynku! Kupilbym bardzo !
Chyba najnudniejszy samochód na rynku 😂
Michał Zasowski Gdybym chciał rozrywki to bym clowna szukał a nie samochodu
Michał Zasowski, no prawie. Taka Dacia Logan prowadzi w tej kategorii :-P
@@donpedro8572 tutaj nie ma zadnego porównania do Dacii Logan to calkiem inna półka
Peter Chmura. Zdaję sobie sprawę , że inna półka , inne materiały itp. Sam jeżdżę Passatem ale B5 , więc wiem , że VW robi dosyć solidnie (spójrzmy jak korozja wsuwa konkurencję a B5 jakoś nie) , ale wszystkie Passaty były z wyglądu dosyć hmm... nudnawe ? Każdy ma inny gust. Natomiast Dacia to rzecz jasna nie jest samochód.
Prezes ;) Jak byś spotkał Fieste mk7 ST nawet rozbita imentnie to proszę cię pokaż ;)
Nie !!!!!! kolejny atak somsiada!
Poproszę o film z Oplem Insignią (najlepiej sedan )
To jest straszne 30 000 i przegląd ludzie na najlepszych olejach pierwsza wymiana po 1000 druga po 3000tys i wtedy te silniki popracują a nie po 100 000 kaput
Niby każdy wie, ze auto 10 letnie i 200 tyś na blacie to norma. Ale takie auto jest niesprzedawalne. Więc ta świadomość , może i rośnie Ale przebieg robi swoje.
Pokaż tą Megankę z koncówki ;)
Osobiście nigdy bym się nie pchał w takie auto ....lekko stłuczone to jest indywidualna ocena...kupujecie rozbite auto z 13.900 euro a to Niemiec się śmieje. Nikt tego nie naprawi w Niemczech że względu na koszt naprawy czas pracy części itd. ludzie oszczędzić może a na aucie ale ale.....tak naprawione auto jak będzie korodowalo? A jak się złoży przy następnym dzwonie?
Fajny ten Passat, nie masz tam na oku jakiegos mercedesa E W212 ? tak z 2009-2010 roku moze byc lekko uszkodzony byle jezdzil
Ja bardzo prosze o forda mondeo mk4 z silnikiem 2.5 w wersji titanium S. Chce takiego kupić a żadnego w polsce nie ma wystawionego. W ten weekend spóźniłem się o kilka godzin i ktoś mnie ubiegł. Wychodzi na to że będę z niemiec sprowadzał.
Czemu twoje filmy mają poukrywaną ilość łapek w górę i w dół?
Normalny przebieg te 70 tys w dwa lata. Moje auto ma 3 lata z kawałkiem i zrobiłem do dzis 178 tys, no, ale są fury 12 letnie z przebiegiem 164 tys i wtedy Polak jest z zakupu zadowolony.
Zalezy kto ile jezdzi ale z reguły wieksze przebiegi mają diesle
@@expray261
Nie znam ludzi z mojego otoczenia, którzy jeżdżą autami, żeby ktoś kupował diesla i robił nim rocznie 15 tys kilometrów. Ja przez okres leasingu robię 250/280 tys i sprzedaję. Auto po 4 latach wygląda jak nowe, bo wszystko jest na czas robione, olej co 15 tys, a w skrzyni co 60 tys. Taką mam zasadę od lat. Oczywiście dzwonią ludzie i pytają jak to panie w 4 lata 250 tys zrobiłeś itp. Polak lubi być okłamywany.
@@kamf1990 ja mam diesla i robie 8 tyś rocznie. A miałem auto 10 letnie z przebiegiem 50 tyś
@@rafabehrendt3817
Gratuluję, ja auta nie traktuje jak mebel, tylko jako rzecz użytkową do pracy dla relaksu itp. Moja żona hybrydą robi po samym mieście rocznie 20 tys.
@@kamf1990 ja jeżdżę tam gdzie chce nie ograniczam się a jeździć bez sensu w koło miasta mnie nie bawi bo nie mam na to czasu wracając z pracy o 22
Wolny czas wole poświęcić rodzinie niż samochodowi
Dodge Challenger wygląda na mało uszkodzony. Może się pokazać
Ciekawi mnie to a8, w Polsce części do d3 schodzą jak ciepłe bułki.
No moje Renault clio po roku ma 13000 km jak można zrobić więcej nie ogarniam ludzi którzy jak cyganie jeżdzą po 50000 km rocznie oni śpią i żyją w samochodzie a gdzie czas na życie ?
ja robię rocznie 25 tys km. I nie jestem repem tylko grzecznie od 7 do 15. Do pracy mam 15 km. Tyle że lubimy z rodziną zwiedzać kraj i jesli jest tylko wolny weekend to gdzieś smigamy cos pozwiedzać.
proszę o b6 z silnikiem 1.6 mpi sedan
Mam takiego srebrny :)
Świetny film Passt fajna cena jak na B8 i dwulatka;)
Jan Kowalski Pan sie słyszy ? Gdzie ten szrot? Bardzo mnie ciekawi czym Pan sie przemieszcza na codzień
@@jankowalski1123 brak slow.
Jan Kowalski-Czemu niby złomować? Przecież, te uszkodzenia nie dyskwalifikują auta ,z dalszej eksploatacji .
Bartosz Woźniak JAN Kowalski pewnie zlomuje kazde auto w ktorym mial potluczoną lampę albo zderzak.
Szanowny panie... te szkody mozna naprawic poza ASO na oryginalnych częściach w profesjonalnym zakladzie blacharskim... są teraz nawet takie zaklady przy ASO.
@@BartasVAG ale rozumiesz że naprawa wg norm i sztuki będzie więcej kosztować niż auto warte?!
Challengera pokaż
Zrob filmiki z citroenami c5 mk2 i mk3 plizzz
Nie obraz się ale ceny w tym komisie z kosmosu. Kupiłem 2 msc temu w Niemczech identyczną bezwypadkową i wersja R line tyle ze 2015 rok przebieg 150tys w troszkę niższej cenie niż ta potrzaskana. Naprawdę zastanawiałbym się czy dać za to auto 9000euro. Ja tam widzę koszt naprawy 30tys zł i będzie zawsze bite 🙈🙈🙈 pozdrawiam
w B8 nie ma Xenonów :P
są bixenony ^^
@@krystiankrolikowski6015
W B8 są albo zwykle swiatla halogenowe (h7), lub ledy w dwóch wersjach Basic lub Top
W tej wersji sa adaptacyjne ledy świateł mijania i drogowych
Full led jest w tym egzemplarzu.
Zajebisty filmik jakbys mogł to pokaz subaru forestera
mamy 18 rok XXI wieku a Polacy nadal daja sie naciagac na produkty vag
Gdyby Niemcowi opłacało się go naprawić to by to zrobił, a tak trafił do komisu, skąd pojedzie gdzieś za granicę. Koszt naprawy zapewne przekroczył wartość samochodu.
To nie jest Sharan tylko touran.
Jak somsiad się dowie że twój pastuch bity ...
B8 ma full LED a nie "Zenony"
Na olx wisi jaguar Xf kombi 2.2diesel 2016r i uwaga 270tys przebiegu :) u nas to b5 tyle nie maja :))
Ten Passat nie ma ksenonów tylko same LEDy i nie Sharan tylko Touran.
Dobry blacharz powie ,że ten passat jest do lekkiej kosmetyki w porównaniu z tym co potrafi zrobić !
Nagraj o gt 86!
B8 naprawdę wygląda fajnie, ale B8 w R-line wyglą mega fajnie (ten czarny nie ma tego pakietu). Niee... to nie są auta dla Januszy, co widać zresztą po cenach i po tym kto tymi autami jeździ. Janusze teraz lansują sie 10 letnimi (i więcej), wyjeżdzonymi markami premium.
Lotny Lotny vw to nie marka premium
@@lotnylotny671 i bardzo mądrze robisz, bo bmw mercedes audi w standardzie to tez zadne premium
Pozdrawiam 👏👏👏👏👌👌👍👍🖒🖒👊😎
nie wiem gdzie żyjesz człowieku, ale moi sąsiedzi, są najlepsi na świecie, więc daj spokoj ze stereopytami. musisz być ze ślącka.
max 8000 euro powinien kosztowac poniewaz jest to auto powypadkowe.
Kolego kluczyka nigdzie nie trzeba przykładać Wystarczy go trzymać w kieszeni Przynajmniej ja mam tak u siebie pozdro
Jak klapa nie cieknie to lampę z tyłu wymienić i można jeździć. Przegląd przejdzie. Zrobić tylko minimum, przed wejściem do kościoła stać nie musi. 😉
Chciałbym zobaczyć tego xj'a.
Witam, Czemu nie widać subów?
Może Land Rover albo Jaguar?
Człowieku twoja dykcja psuje twoje filmy, lepiej się nie oddzywaj, albo rób napisy. Widać ze nie masz informacji ten Passat ma przede wszystkim szerszy rozstaw kół.
A z ubezpieczenia jeszcze taniej je wyrwali,ogólnie autko spoko.Pozdrowionka
"jeszcze Francuzów nie pokazywałem" Twoje życie erotyczne nie interesuje nas 😂👍
Hehehe. Dobre