100 ton zware Liebherr machine netjes op dieplader plaatsen in Antwerpen

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2016
  • 100 ton zware Liebherr machine op dieplader manoeuvreren in Antwerpen
    We wandelden op woensdag 27 juli in Antwerpen op de Meir en wilden oversteken naar de Keijserlij en zagen dat er enorme werkzaamheden aan de gang waren op dat kruispunt op de Franselei.
    Die werkzaamheden zijn in gang gezet om de verkeersdoostroming te bevorderen en draaien onder de naam “De Noorderlaan”.
    We waren getuige van het verplaatsen van een gigantische machine die door een kenner werd omschreven als een ”Multifunctionele diepboormachine” gemaakt door het befaamde bedrijf Liebherr en een gewicht van 100 ton heeft.
    We leerden ook dat er van een dergelijke machine in België maar 1 exemplaar bestaat. Wereldwijd zijn het er 5.
    De machine werd in Antwerpen gebruikt om damwanden te maken. Er wordt daar op de Franselei zeer diep gegraven en de wanden van die bouwput moeten sterk zijn. De machine boort gaten die dan door die machine ook weer worden opgevuld met sterk beton.
    Spectaculair was het laden van de machine op een enorme dieplader. Het werk op die locatie zat er op en het gevaarte werd elders nodig geacht.
    Dat laden ging zeer precies. Vanwege de beperkte ruimte moest de machine die op brede rupsbanden staat eerst dwars op de dieplader naar boven rijden.
    Eenmaal dwars op de dieplader zodanig dat de machine keurig in een evenwicht heen en weer bewoog moest de machinist er in de lengte op terecht komen.
    Wanneer er voldoende ruimte was geweest dan had de machine er achterlangs “rechttoe rechtaan” op de dieplader kunnen rijden en dat was natuurlijk een stuk eenvoudiger geweest.
    Het was indrukwekkend om te zien hoe netjes het werk allemaal werd uitgevoerd. Uiteindelijk wam de machine precies zoals het moest op de dieplader terecht.
    Daarna vertrok de enorme dieplader met deze gigantische machine richting Brussel. Een rit die naar schatting circa 3 uur zou duren.
    Fascinerend om te zien hoe de combinatie uiteindelijk van start ging door het drukke Antwerpse stadsverkeer uiteraard begeleid door een busje met de waarschuwing dat er een Exceptioneel transport op de baan was.
    We filmden het proces met onze telefoon en gaven e r maar geen commentaar bij want de beelden spreken voor zich zelf.

ความคิดเห็น • 31

  • @sotty1000
    @sotty1000 4 ปีที่แล้ว +2

    Mooie auto, mooie oplegger en een puik stukje vakmanschap om dat ding zo te laden in die krappe omgeving.....

  • @funkeb.1512
    @funkeb.1512 ปีที่แล้ว +2

    Und die Wackelkamera hat bestimmt 1 Tonne!!😊

  • @Menck1
    @Menck1 4 ปีที่แล้ว +3

    Best indrukwekkend. Mooi in beeld gebracht, trouwens.

  • @paulnieuwkamp8067
    @paulnieuwkamp8067 5 ปีที่แล้ว +2

    The counterweights are removed, this configuration has a transport weight of 'only' 77.3t. Still impressive :)

  • @SFtruckerWolf
    @SFtruckerWolf 6 ปีที่แล้ว +1

    by italien lei was Finish seaman church and near Ziegler plats for parking for trucks.

  • @quyetnguyen1165
    @quyetnguyen1165 3 ปีที่แล้ว +1

    Chở 100 tấn sắt đi diễu phố rồi đến đây làm ji nhỉ?

  • @tinram745
    @tinram745 4 ปีที่แล้ว +1

    Isn't the driver going to chain out down to the trailer?

  • @SFtruckerWolf
    @SFtruckerWolf 6 ปีที่แล้ว +4

    100 tons over two chain rolls, hard, hard, hard.

    • @sebofo
      @sebofo 4 ปีที่แล้ว

      And at some point when the machine is driven up on the trailer, around 50 of those tons are resting on just one or two rollers...

  • @MultiCrusher2
    @MultiCrusher2 4 ปีที่แล้ว +3

    Is that not a detachable gooseneck trailer?

    • @OffroadChannel
      @OffroadChannel 3 ปีที่แล้ว

      It is, but at the location there was no space to detach and roll straight on. That's why they loaded from the side.

  • @67amigo
    @67amigo 4 ปีที่แล้ว +4

    Ruimte genoeg, waarom koppelt hij het dollystel niet los, kan de machine er zo op worden gereden? Voorkomt ook onnodige slijtage aan je onderbed. Heb zelf met een 2/4 gereden van broshuis met een volvo fh 6x4 650 ervoor.

    • @jhnversluis8694
      @jhnversluis8694 3 ปีที่แล้ว +1

      Arie Schenkel misschien te lui om af te koppelen🤨

  • @fandangololo1855
    @fandangololo1855 4 ปีที่แล้ว

    Focus?

  • @kemalsayar9640
    @kemalsayar9640 3 ปีที่แล้ว

    C'est du technologie de encombrement pour empêcher le circulation interrompre la vie des quotidiens .
    alors que on peut faire ça moi encombrant !.

  • @7249xxl
    @7249xxl 4 ปีที่แล้ว +2

    Its not 100 Tonne its 38 tonne.

    • @lametraserillos1
      @lametraserillos1 4 ปีที่แล้ว +1

      liebherr catalog : 95 to 105 tons ...

    • @7249xxl
      @7249xxl 4 ปีที่แล้ว

      @@lametraserillos1 yhea in operating config. Transport is 38.

    • @robinenbernhard
      @robinenbernhard 4 ปีที่แล้ว

      @@7249xxl you are not even close and you dont know what thy have add later on to make it beter for job.
      th-cam.com/video/kNcsp_III_U/w-d-xo.html

  • @toscamulder8314
    @toscamulder8314 4 ปีที่แล้ว

    %

  • @valleyboy2099
    @valleyboy2099 4 ปีที่แล้ว +1

    This drill is not 100 ton !

    • @lametraserillos1
      @lametraserillos1 4 ปีที่แล้ว

      liebherr catalog : 95 to 105 tons ...

    • @robinenbernhard
      @robinenbernhard 4 ปีที่แล้ว +1

      And nother youtuber who think he knows beter then people who this every day 🤦‍♂️

    • @lametraserillos1
      @lametraserillos1 4 ปีที่แล้ว

      @@robinenbernhard true, is a milenial farmer sure

  • @sebofo
    @sebofo 4 ปีที่แล้ว +1

    You shouldn't drive so fast, the machine might tip over in the bends...

    • @robinenbernhard
      @robinenbernhard 4 ปีที่แล้ว +1

      🤦‍♂️ and what type job you do every day ?

    • @sebofo
      @sebofo 4 ปีที่แล้ว

      @@robinenbernhard One where we have more sense of humor than you seem to have...

  • @peterbruinenberg5739
    @peterbruinenberg5739 4 ปีที่แล้ว +2

    Moslim stad