Meu pai teve uma Pampa 4x4 1986 por 25 anos. Ela fez 500mil km com uma retifica aos 300 e tantos mil km... A tração era muito útil p sair de um atoleiro, sair de um areião. Ela foi o meu carro de rolê noturno na adolescência. 😁😁 Eu conheço uma outra Pampa q recebeu motor AP 2.0, câmbio automático, direção hidráulica e ar condicionado. Parabéns pelo projeto! 👏👏👏
E convido a todos que ainda tem dúvida do potencial do CHT, a ver com outros olhos, tem mto CHT sendo preparado e logo menos teremos na rua até CHT biturbo compound forjado. Em breve vamos lançar mais um curso sobre "Turbo Matching" com o Jacson da JM Performance e o Profº Engº Júlio Lodetti, Engenheiro de testes da VOLVO Trucks. E toda terça tem live no canal, todos estão convidados!
Tenho também uma Belina que pertenceu ao meu avô!! Ela tem a mesma motorização dessa Pampa o CHT 1.6 a Álcool , estou em constante processo pra pensar num projetinho aspirado pra ela !! Essa Pampa esta maravilhosa , parabéns ao colega pelo bom gosto e carinho com o carro do Avô dele !
Boa tarde meu amigo, parabéns pela sua pampa, muito linda, eu adoro, já estou na quinta pampa e adoro o motor CHT é muito bom esse motor, a minha pampa é ano 1985 com direção hidráulica e motor cht, não vendo por nada é muito boa.
Que pampa mais linda eu adoro esse carro meu avô teve duas eram prata, andei muito em pampa minhas primeiras aulas de direção foram numa pampa ir prós matos de pampa ohhh saudade, boas lembranças hoje tbm vejo pouquíssimas em bom estado eh um monstro de carro robusto pra Caraí, cara parabéns tá linda e nunca venda guarde pra recordar da sua família do seu avô suas histórias e tudo mais se for vender, venda pra quem já teve uma que tenha histórias com este carro
Entre 2010 e 2017 tive uma pampa 1.8 L 1996, vermelha. Fui o 2o dono, estava nova e nunca trabalhou pesado, me espantei com o sucesso que a bichinha fazia nas ruas aqui de Florianópolis. Excelente picapinha, não por outras fez o sucesso que fez e ainda hoje é a da época, que mais se encontra nas ruas trabalhando.
Essa Pampa está perfeita! Que cor fantástica. Esta tudo de acordo, até o farol amarelo, embora eu não seja fã. Os carros antigos tinham cores maravilhosas. Lembro de um verde água metálico do Santana e do azul metálico do Del Rey Ghia, que tivemos. Parabéns pelo carro.
Beleza? Fala pro teu amigo aí da PAMPA que pra ficar o repetidor de pisca Brucutu conjugado seta/meia luz, liga o positivo do brucutu na seta e o negativo do brucutu no positivo da meia Luz. Só funciona se for lampada normal, no led não. Aí se for led tem que por resistor pra fazer mais fraco na meia luz ou mais forte na seta.
A questão dos três parafusos na roda remonta um passado longínquo. Assim como a VW comprou a DKW, a Ford no final da década 1960, comprou a Renault-Willys, que na época já tinha um projeto finalizado pra substituir o Renault Gordine ( três parafusos na roda) e a Ford resolveu aproveitar o projeto e lança-lo no mercado rebatizado de Corcel (em alusão ao cavalo), já que na mesma época, nos EUA havia sido lançado o Mustang ( em alusão ao cavalo), Portanto, os três parafusos na roda vem da origem do projeto Renault. E a Ford nunca mudou isso. Vinha com dois tanques por se tratar de um veiculo feito pra transitar em estradas de difícil trafego, com velocidades baixa e muita rotação pra vencer atoleiros, por isso necessitava de autonomia!
Exatamente isso, o garoto do canal está precisando de acessória e estudar os carros que vai apresentar, o cara fala muita merda, tem que ter em mente que quem consome esse tipo de conteúdo na sua maioria entende de carros e agride os ouvidos kkkkkkk
@@edmilsonvieira8455 kkkkkkk Não quis polemizar, apenas achei que seria importante passar essa informação. Abraço ao pessoal do canal e obrigado pelo video!!!!
Fui agricultor por muito tempo e tive 4 pampas sendo uma 4 x 4;... coloquei roda 14" na última ficou excelente!... carreguei até 500 kg nela... não quebra mas ela "senta"!... As rodas com 3 parafusos nunca deu problema!, materiais forte de primeira!; Abraços!
De fato o carro é lindo! Se mim permite a questão da harmonia de cores dos faróis,bancos e forros das portas poderia ser uma cor com mais harmonia com a cor do veículo,mais de fato ficou linda também o ronco do motor,acho que tem que ajustar,acho que marrom metálico para essa cor de forro ficaria massa legal,parabéns!parabéns!parabéns linda Pampa,!
Eu tenho um corcel belina 1980,motor Renault sierra 1.4,e por incrível que pareça saiu de fabrica com caixa 5 marcha,se não é unica talvez uma da unica nessa configuração de motor e caixa,acabei de montar o motor dela,usei exatamente esse cabeçote letra "D" e comando "H" tiramos o virabrequim original colocamos o de 1.6,usamos pistão e camisa suloy 1.6 cabeça reta,aumentamos a taxa,alimentação ela está no álcool usando uma weber 460 montada no Alan carburadores,simplesmente fantástico de andar!!!
Boa noite, eu tenho uma Pampa que foi 4x4 e uso ela para trabalho resolvi, na época retirar esse conjunto da transmissão devido ao trabalho que se tem para repor peças, mas, o tanque nos modelos convencionais comportam 75 litros ! 👍
.... o único detalhe negativo foi o escapamento constantemente barulhento pois tira parcialmente a essência de brilho do carro o restante ficou show!🇧🇷👍
Sem sombra de dúvidas um projeto tri afude!! Ele montou a pampa mais bonita do BR. Eu daqui um tempo pretendo montar a Belina mais afude desse país, a verdadeira belina do capeta 🤣🤣🤣🤣 Shooow o conteúdo bixo!!! Daleee
Acompanho ele no Instagram, que projeto sensacional haha, pampa maravilhosa ! Meu Del rey também me foi dado pelo meu avô! Em questão aos 3 parafusos, justamente porque , o projeto m, feito pela Willys , o qual virou o corcel, e evoluiu para os demais modelos, foi baseado no Renaut 12 , mantendo esse detalhe das rodas de 3 furos originais do projeto
Ta muito linda, eu aprendi a dirigir numa belina, meu pai teve duas e dois del reys, eu gosto muito desta plataforma! Era garoto e minha vontade era pegar uma pampa ou belina 4x4 e deixar só tração traseira, tipo até tirar os eixos da homocinética, cabeça de garoto! rs Parabéns, não coloca AP não! Esta caixa de marchas de corcel, eu já tinha percebido que a quinta é tipo uma gambiarra, mas funciona bem, no caso do 4x4 deu lugar a saída do cardã! Valeu!
A ford lançou veiculos com 3 parafusos na roda e motor renault, e a renault lançou o kwid com rodas de 3 furos também, eu sempre quiz colocar uma roda esportiva do kwid no meu corcel 1. Ficaria meio que original.
Sou fã .questão de ter 2 tanque .não porque passa cardã mas sim por ser carro destinado a usar em fazendas por ex .a baixa autonomia por ser 4 m. e quando ele era 4x4 a gasolina não tinha dois tanques .só a alcool
Muito top linda parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 tem um amigo q chama essa cor dos bancos de bicho de coqueiro kkk
3 ปีที่แล้ว
Umas das correções para poder usar o 4x4 direto é colocar uma roda menor diâmetro na frente e maior diâmetro na traseira. Para que a rotação que é menor na parte de trás compense e fique parelho as duas rodas. A roda de trás fazendo menos voltas por conta do diâmetro maior. E a da frente fazendo mais voltas por conta do diâmetro menor...
tenho uma historia muito legal sobree esses 4x4, eu trabalhei com um dos engenheiros que desenvolveram as pampas e belinas 4x4, mais antigamente sem a net os anuncios saiam em jornais, ai um domingo saiu anuncio assim, vendo belina 4x4 ruim pro asfalto e ruim para terra, ai fizemos uma copia aumentada e pregamos na sala dele foram muitos risos
Tchê, um dos principais motivos para ter sido feita com 2 tanques, é porque ela foi feita para andar no interior do interior do Brasil, assim evitava de ir seguidamente abastacer nos postos da cidade e de estrada mais próximos...
Está funcionando normalmente tentei fazer ela voltar a funcionar mas meu motor não aceitou acabou aquecendo. Está com cabeçote refeito válvula termostatica zerada bomba d`água em ordem e mesmo assim ferveu. Tive que deixar a polia travada.
Interessante que essa foi adaptada com outra roda-livre. Será que dá menos problema de vazamento de óleo por um retentor na roda-livre que era problemático na original? A última vez que eu vi uma Pampa 4X4 em Porto Alegre foi em novembro de 2014, no dia que morreu o Chespirito. Me chamou a atenção que em Santa Catarina parece ter mais Pampa 4X4 ainda em uso, cheguei a ver até uma convertida para gás natural com os cilindros montados por baixo no lugar do tanque traseiro, só tive certeza que era 4X4 porque vi pelo lado esquerdo com as duas tampas de tanque e as rodas eram originais para acomodar a roda-livre traseira.
caralh@ meu.... PARABÉNS... que tesão a pampinha!!! essa grade ela da certo com os faróis dos modelos 90 pra frente; ou tem que usar os quadrados das mais antigas? o para choque dianteiro é de outro veículo ? o estepe está solto na caçamba ou adaptou em baixo do veículo?
Fala caiao, tenho um chevettao 76 qur vou montar um motor 1.4 com poucas coisas para melhorar e agora comprei um del rey série ouro 84 kkkkkkk ambos por mil reais
Mais um dos motivos para se ter 2 tanques de combustível, é pelo fato de a 4x4 ser mais utilizada em locais rurais e remotos, então seria interessante ter maior autonomia longe dos postos de combustível
Trecho abaixo tirado de um forum 4x4. Sistema 4x4 e bom sim com limitações como todo 4x4 da época. Vou colocar um trecho da reportagem da antiga revista Motor 3, que fala dessas relações e tudo mais, o que que a galera acha disso: "...Esse sistema da Pampa 4x4 compõe-se de um diferencial dianteiro com relação de redução de 4,125:1 (Pampa comum, 3,875:1); uma caixa de mudanças com relações iniciais "curtas" (numericamente altas - a primeira é 3,82:1, contra os 3,62:1 da Pampa 4x2); uma caixa de transferência colocada atrás da caixa de mudanças normal (com apenas quatro velocidades, infelizmente), com relação de 1,167:1; uma junta homocinética logo atrás da caixa de transferência; um cardã em duas peças, com mancal central; duas juntas universais convencionais; um diferencial traseiro com relação 3,54:1 (que, multiplicada pela relação de redução da caixa de transferência, dá exatamente os 4,125:1 do diferencial dianteiro); e cubos de roda livre nas quatro rodas. Com as altas relações de redução dos eixos e da caixa de marchas, o sistema dispensa o emprego de "reduzidas" como encontradas nos jipes convencionais. "
Meu pai teve uma Pampa 4x4 1986 por 25 anos. Ela fez 500mil km com uma retifica aos 300 e tantos mil km...
A tração era muito útil p sair de um atoleiro, sair de um areião.
Ela foi o meu carro de rolê noturno na adolescência. 😁😁
Eu conheço uma outra Pampa q recebeu motor AP 2.0, câmbio automático, direção hidráulica e ar condicionado.
Parabéns pelo projeto! 👏👏👏
E convido a todos que ainda tem dúvida do potencial do CHT, a ver com outros olhos, tem mto CHT sendo preparado e logo menos teremos na rua até CHT biturbo compound forjado. Em breve vamos lançar mais um curso sobre "Turbo Matching" com o Jacson da JM Performance e o Profº Engº Júlio Lodetti, Engenheiro de testes da VOLVO Trucks. E toda terça tem live no canal, todos estão convidados!
Ibope? Não é isso que buscamos não, e sim passar informações reais e o compound é opção do dono, simples assim 👍🏼.
Tem um cara da minha cidade aq q tem um cht 1.6 turbo forjado, foguete da poha da pau em jetta e até em ap turbo
@@juann1670 escort xr3 prata? Deve ser o do Kauê.
Duvida do potencial dos CHT quem não conhece a história destes motores, principalmente dos carros de rally da Renault, como os Alpine, por exemplo.
@@ALR-sx8vl Os R5 Superturbo's que o digam. Hehehheheh
Td lindo carros que fizeram história e continua viva para quem é amante de carros antigos essa pampa então....meu Deus que lindeza.
Sempre quis ver uma pampa preparada a muito tempo atrás tinha uma na minha família esses carros são mt top
Mas é muita gastadeira
@@tronxz6377 depende do modelo
@@tronxz6377!!°°!!!!!°!°°°!!
Aqui em Manaus-Am tem uma vermelha linda inclusive estava a venda .
@@joazin9077 ata Man é q eu não sabia poh
Tenho também uma Belina que pertenceu ao meu avô!!
Ela tem a mesma motorização dessa Pampa o CHT 1.6 a Álcool , estou em constante processo pra pensar num projetinho aspirado pra ela !!
Essa Pampa esta maravilhosa , parabéns ao colega pelo bom gosto e carinho com o carro do Avô dele !
Tenho uma belina 1 75,tô arrumando
Ter uma pampa 4x4 como essa é muito bom! Mas ter Vô é ouro!! Parabéns e aquele abraço!
Ta ai um jóia rara da história automobilística do Brasil, que coisa fina parabéns.
Boa tarde meu amigo, parabéns pela sua pampa, muito linda, eu adoro, já estou na quinta pampa e adoro o motor CHT é muito bom esse motor, a minha pampa é ano 1985 com direção hidráulica e motor cht, não vendo por nada é muito boa.
a manopla foi feita pelo Manual do Mundo o Ibere Tenório que faz essas bolas perfeitas
Que pampa mais linda eu adoro esse carro meu avô teve duas eram prata, andei muito em pampa minhas primeiras aulas de direção foram numa pampa ir prós matos de pampa ohhh saudade, boas lembranças hoje tbm vejo pouquíssimas em bom estado eh um monstro de carro robusto pra Caraí, cara parabéns tá linda e nunca venda guarde pra recordar da sua família do seu avô suas histórias e tudo mais se for vender, venda pra quem já teve uma que tenha histórias com este carro
Entre 2010 e 2017 tive uma pampa 1.8 L 1996, vermelha. Fui o 2o dono, estava nova e nunca trabalhou pesado, me espantei com o sucesso que a bichinha fazia nas ruas aqui de Florianópolis. Excelente picapinha, não por outras fez o sucesso que fez e ainda hoje é a da época, que mais se encontra nas ruas trabalhando.
Essa Pampa está perfeita! Que cor fantástica. Esta tudo de acordo, até o farol amarelo, embora eu não seja fã. Os carros antigos tinham cores maravilhosas. Lembro de um verde água metálico do Santana e do azul metálico do Del Rey Ghia, que tivemos. Parabéns pelo carro.
boa tarde quanto custa essa panpá
sou de Belém Paraíba tem negosso pà faser
Beleza? Fala pro teu amigo aí da PAMPA que pra ficar o repetidor de pisca Brucutu conjugado seta/meia luz, liga o positivo do brucutu na seta e o negativo do brucutu no positivo da meia Luz. Só funciona se for lampada normal, no led não. Aí se for led tem que por resistor pra fazer mais fraco na meia luz ou mais forte na seta.
Linda
Sou fã dessa grande na Pampa
Esse farol amarelo combinou perfeito com essa frente
Show 👏👏👏👍
Adorei essa pampa. Sou proprietário de uma 4x4 e vejo muitos falarem besteiras sobre esse 4x4. Só quem tem e sabe usar sabe o valor desse carrinho.
o projeto ficou SENSACIONAL, e FORD dos antigos, sempre no geral, entrega confiança e credibilidade num todo.
A questão dos três parafusos na roda remonta um passado longínquo. Assim como a VW comprou a DKW, a Ford no final da década 1960, comprou a Renault-Willys, que na época já tinha um projeto finalizado pra substituir o Renault Gordine ( três parafusos na roda) e a Ford resolveu aproveitar o projeto e lança-lo no mercado rebatizado de Corcel (em alusão ao cavalo), já que na mesma época, nos EUA havia sido lançado o Mustang ( em alusão ao cavalo), Portanto, os três parafusos na roda vem da origem do projeto Renault. E a Ford nunca mudou isso. Vinha com dois tanques por se tratar de um veiculo feito pra transitar em estradas de difícil trafego, com velocidades baixa e muita rotação pra vencer atoleiros, por isso necessitava de autonomia!
Exatamente isso, o garoto do canal está precisando de acessória e estudar os carros que vai apresentar, o cara fala muita merda, tem que ter em mente que quem consome esse tipo de conteúdo na sua maioria entende de carros e agride os ouvidos kkkkkkk
@@edmilsonvieira8455 kkkkkkk Não quis polemizar, apenas achei que seria importante passar essa informação. Abraço ao pessoal do canal e obrigado pelo video!!!!
O Corcel era baseado no Renault 11
Olha que irônico, o Kwid tem 3 parafusos na roda todos esses anos depois.
@@thomasfabian3365 acho que é o 12
Fui agricultor por muito tempo e tive 4 pampas sendo uma 4 x 4;... coloquei roda 14" na última ficou excelente!... carreguei até 500 kg nela... não quebra mas ela "senta"!...
As rodas com 3 parafusos nunca deu problema!, materiais forte de primeira!; Abraços!
3 parafusos é um charme inigualável não troco nunca as rodas da minha 😍
Levei uns três dias para conseguir olhar todo vídeo muito linda essa pampa parabéns muito linda mesmo NH RS
Já vi num vídeo sobre uma pampa 4X4.
Os dois tanques foi um projeto devido o sistema de tração, pra economia de espaço e também para balancear o peso
Parabens p vc pia...excelente pampa...naum tem muitos videos de pampa na internet....e essa ta linda
Essa pampa tá famosa !! Terceiro canal que vejo ...
De fato o carro é lindo! Se mim permite a questão da harmonia de cores dos faróis,bancos e forros das portas poderia ser uma cor com mais harmonia com a cor do veículo,mais de fato ficou linda também o ronco do motor,acho que tem que ajustar,acho que marrom metálico para essa cor de forro ficaria massa legal,parabéns!parabéns!parabéns linda Pampa,!
Eu tenho um corcel belina 1980,motor Renault sierra 1.4,e por incrível que pareça saiu de fabrica com caixa 5 marcha,se não é unica talvez uma da unica nessa configuração de motor e caixa,acabei de montar o motor dela,usei exatamente esse cabeçote letra "D" e comando "H" tiramos o virabrequim original colocamos o de 1.6,usamos pistão e camisa suloy 1.6 cabeça reta,aumentamos a taxa,alimentação ela está no álcool usando uma weber 460 montada no Alan carburadores,simplesmente fantástico de andar!!!
Boa noite, eu tenho uma Pampa que foi 4x4 e uso ela para trabalho resolvi, na época retirar esse conjunto da transmissão devido ao trabalho que se tem para repor peças, mas, o tanque nos modelos convencionais comportam 75 litros ! 👍
Tenho uma pampa 94 azul 4,x4 boa ,mas não tão bonita como está ,posso dizer que este motor cht e muito Valente . Parabéns.
Tá prá existir,uma caminhonete das antigas igual essa pampinha. É um xodó ,em tudo.
.... o único detalhe negativo foi o escapamento constantemente barulhento pois tira parcialmente a essência de brilho do carro o restante ficou show!🇧🇷👍
Muito legal tô pensando em fazer a restauração restomod da pampa do meu pai, serviu pra dar um gás.
Pampa é reliquia em! Linda!!!
Top dms PARABÉNS ao proprietário
No interiorzão ainda acha Pampa em bom estado.
Tem um amigo que comprou uma da era Autolatina com motor AP 1.8, inteirona !!!
Meu sonho é montar um Corcel 1 Luxo verde capri, Aspro girador, com rodas do Del rey Ghia. Um dia amigos ...um dia vai dar certo.
😍🙏🏻🙏🏻
Minha CHEVY 500 1988 é quase desta cor é tem o interior marrom de fábrica incluindo o painel. A minha tem 22 mil km originais.Ficou show sim.
HUMMM MUITO LEGAL GOSTO MUITO DE CARROS ANTIGOS SE EU TIVESSE CONDIÇÕES COMPRARIA O CHEVROLET CHEVET
Parabéns ao proprietário. Belo projeto! Gosto muito dessas repaginada em carros antigos.
Sem sombra de dúvidas um projeto tri afude!! Ele montou a pampa mais bonita do BR. Eu daqui um tempo pretendo montar a Belina mais afude desse país, a verdadeira belina do capeta 🤣🤣🤣🤣
Shooow o conteúdo bixo!!! Daleee
Acompanho ele no Instagram, que projeto sensacional haha, pampa maravilhosa ! Meu Del rey também me foi dado pelo meu avô! Em questão aos 3 parafusos, justamente porque , o projeto m, feito pela Willys , o qual virou o corcel, e evoluiu para os demais modelos, foi baseado no Renaut 12 , mantendo esse detalhe das rodas de 3 furos originais do projeto
Um dos melhores carros da Ford !!!!
Coisa mais linda, meu pai já teve um Del Rey 86 e uma Belina que não lembro exatamente o ano, só lembro q era motor auto latina, carro bom demais!
Ta muito linda, eu aprendi a dirigir numa belina, meu pai teve duas e dois del reys, eu gosto muito desta plataforma! Era garoto e minha vontade era pegar uma pampa ou belina 4x4 e deixar só tração traseira, tipo até tirar os eixos da homocinética, cabeça de garoto! rs Parabéns, não coloca AP não! Esta caixa de marchas de corcel, eu já tinha percebido que a quinta é tipo uma gambiarra, mas funciona bem, no caso do 4x4 deu lugar a saída do cardã! Valeu!
Q pampa maravilhosa e Sênsacional ficou Show 👍👌
A ford lançou veiculos com 3 parafusos na roda e motor renault, e a renault lançou o kwid com rodas de 3 furos também, eu sempre quiz colocar uma roda esportiva do kwid no meu corcel 1. Ficaria meio que original.
Mesmo sendo 3 furos, o padrão de furação é diferente, só com adptador mesmo
Toppppp a minha tbm ta zera e agora vai ganhar um AP 2.0 injetado
Sou fã .questão de ter 2 tanque .não porque passa cardã mas sim por ser carro destinado a usar em fazendas por ex .a baixa autonomia por ser 4 m. e quando ele era 4x4 a gasolina não tinha dois tanques .só a alcool
Nossa que pampa linda.esse moço é caprichoso.parabens
Quem quer ver essa pampa andando da like
Muito top linda parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 tem um amigo q chama essa cor dos bancos de bicho de coqueiro kkk
Umas das correções para poder usar o 4x4 direto é colocar uma roda menor diâmetro na frente e maior diâmetro na traseira. Para que a rotação que é menor na parte de trás compense e fique parelho as duas rodas. A roda de trás fazendo menos voltas por conta do diâmetro maior. E a da frente fazendo mais voltas por conta do diâmetro menor...
TODO CARRO BEM CUIDADO FICA LINDO, PARABÉNS
Que maravilha 😊 .
Sorocaba SP Brasil 🇧🇷👏
Customização de muito bom gosto!!
Caiao
Adorei a matéria
Cada dia um vídeo melhor
Viva Opalao e parabéns pela Pampa
tenho uma historia muito legal sobree esses 4x4, eu trabalhei com um dos engenheiros que desenvolveram as pampas e belinas 4x4, mais antigamente sem a net os anuncios saiam em jornais, ai um domingo saiu anuncio assim, vendo belina 4x4 ruim pro asfalto e ruim para terra, ai fizemos uma copia aumentada e pregamos na sala dele foram muitos risos
Muito bom gosto o projeto e preservação de itens originais que são únicos. Parabéns ao proprietário e ao vídeo!
Parabéns ficou top
Vi hoje na Paulista 12/09/2021 loko o projeto ✌️
Muito linda amei quem dera eu ter uma dessa
2 Tamques 4x4, MAD MAX DEMAIS!!!
Gostei muito dessa pampa ! Parabéns ! Muito top
Tchê, um dos principais motivos para ter sido feita com 2 tanques, é porque ela foi feita para andar no interior do interior do Brasil, assim evitava de ir seguidamente abastacer nos postos da cidade e de estrada mais próximos...
Parabéns linda sua Pampa.
A ventoinha do radiador dela está original com a polia eletromagnética ou está travada direto .
Com a polia ainda!!
Está funcionando normalmente tentei fazer ela voltar a funcionar mas meu motor não aceitou acabou aquecendo.
Está com cabeçote refeito válvula termostatica zerada bomba d`água em ordem e mesmo assim ferveu.
Tive que deixar a polia travada.
Essa pampa ta á pampa, muito loca a mas top do Brasil
Interessante que essa foi adaptada com outra roda-livre. Será que dá menos problema de vazamento de óleo por um retentor na roda-livre que era problemático na original?
A última vez que eu vi uma Pampa 4X4 em Porto Alegre foi em novembro de 2014, no dia que morreu o Chespirito. Me chamou a atenção que em Santa Catarina parece ter mais Pampa 4X4 ainda em uso, cheguei a ver até uma convertida para gás natural com os cilindros montados por baixo no lugar do tanque traseiro, só tive certeza que era 4X4 porque vi pelo lado esquerdo com as duas tampas de tanque e as rodas eram originais para acomodar a roda-livre traseira.
Parabéns pela caranga, que projeto top
caralh@ meu....
PARABÉNS...
que tesão a pampinha!!!
essa grade ela da certo com os faróis dos modelos 90 pra frente; ou tem que usar os quadrados das mais antigas?
o para choque dianteiro é de outro veículo ?
o estepe está solto na caçamba ou adaptou em baixo do veículo?
top, uma pampa linda demais!!! saudosidade!
Vi essa pampa aqui no Rio bonito, que ronco lindo
Essa frente ficou lindo meu tio tinha um LDO eu achava o maximo
Muito top, excelente bom gosto. A roda livre na traseira é original ??
Sim, e algumas tinham roda livre automática como saiu nas F-1000 4x4 DEPOIS da Pampa.
Muito bom gosto , interior country ficou ótimo. Parabéns
Sensacional ....me inspirei vlw mesmo
Ja vi essa pampa na rodagem, realmente carro muito zero e bonito! Projeto de muito bom gosto!
Pampa e corcel e Belina sou apaixonado
Pampa bate em muita camionete de hj em dia ,simplicidade da pampa é oq falta em hj em dia kkkkkk
Queria muito ver o trampo pra coloca a lona atrás que perfeição
Eu tenho uma pampa 4x4 86GL com essa grade quadrada, só que meu projeto vai ser outro mas pro estilo off road.
Fala caiao, tenho um chevettao 76 qur vou montar um motor 1.4 com poucas coisas para melhorar e agora comprei um del rey série ouro 84 kkkkkkk ambos por mil reais
Parabéns pelo trabalho,
Adomro ver estes vidios
Muito legal! Só faltou o galão de leite na caçamba. 😬
Carro lindíssimo, parabéns pelo projeto.
Muito bom tem.bom gosto o dono dessa pampa, difícil vê pampa equipada assim
Valeu o carro tá show de bola belo projeto !!!
Amei esta panpa e minha paichao
Sou de montes charos mg
Por favor me mostre onde ficou o step? Projeto animal!
Coisa linda, unica que existe, bom gosto
Mais um dos motivos para se ter 2 tanques de combustível, é pelo fato de a 4x4 ser mais utilizada em locais rurais e remotos, então seria interessante ter maior autonomia longe dos postos de combustível
Pelo tamanho do cofre do motor cabe um 6cc subaru tribeca 3.6 limited e câmbio manual 6 macha tração nas quatro rodas
ACABEI DE VER ELA NA OLX TA MT LINDA 69 MIL TA UM BOM PREÇO
Que Pampa linda parabéns
Coloca o 4wd da ecosport pra ficar turbo 4 x 4.
Que pampa linda cê tá doido
Achei a frenteira muito top!
Trecho abaixo tirado de um forum 4x4. Sistema 4x4 e bom sim com limitações como todo 4x4 da época.
Vou colocar um trecho da reportagem da antiga revista Motor 3, que fala dessas relações e tudo mais, o que que a galera acha disso:
"...Esse sistema da Pampa 4x4 compõe-se de um diferencial dianteiro com relação de redução de 4,125:1 (Pampa comum, 3,875:1); uma caixa de mudanças com relações iniciais "curtas" (numericamente altas - a primeira é 3,82:1, contra os 3,62:1 da Pampa 4x2); uma caixa de transferência colocada atrás da caixa de mudanças normal (com apenas quatro velocidades, infelizmente), com relação de 1,167:1; uma junta homocinética logo atrás da caixa de transferência; um cardã em duas peças, com mancal central; duas juntas universais convencionais; um diferencial traseiro com relação 3,54:1 (que, multiplicada pela relação de redução da caixa de transferência, dá exatamente os 4,125:1 do diferencial dianteiro); e cubos de roda livre nas quatro rodas. Com as altas relações de redução dos eixos e da caixa de marchas, o sistema dispensa o emprego de "reduzidas" como encontradas nos jipes convencionais. "
Que pampa linda em parabéns ou dono
Tive pampas, parabéns, a 4x4 só quem teve sabe como é. Pau na lenha! Agora estão na aposentadoria ...
essa pampa ta sensacional cara meu avo se vê esse carro rum.
o dono dele capricho vei linda essa pampa
Se ligar tração tira eixo dianteiro fica tração traseira só?
Fantástica essa Pampa!