ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ของผมสตาร์ทติดดีแต่ พอเริ่มเร็วเกียร์ 3 เกียร์ 4 รถมีอาการกระตุกเป็นจังหวะ เหมือนจะวอดๆ เป็นที่คาบูหรือไฟครับ ลองคาบูอีกลูกก็ยังเป็น แต่เป็นคาบูเก่า
เยี่ยมมากครับจาร..ได้ความรู้เพิ่ม..
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับอาจารย์
ขอบคุณครับที่รับชม
ขอบคุณความรู้ดีๆคับ
ครับ ของคุณที่ติดตามรับชม ขอบคุณครับ
เป็นวิทยาทานที่มีประโยชน์มากคับ
ของผมก็อาการแบบนี้คับจะลองดู
ครับ ลองเช็คดูครับ
ส่งแชทไปหาแล้วช่วยอ่านหน่อยครับขอบคุณครับ
เก่งคับช่าง
ขอถามท่านผู้รู้ครับjx110ผมเปลี่ยนชีลแล้วเปลี่ยนยางโอริงแล้วน้ำมันเครื่องยังไหลครับจะแก้ยังไงครับ ขอบคุณครับ
ก็ต้องดูครับอย่างเปลื่ยนซีลจานไฟแล้วยังรั่ว ต้องดูด้วยว่าแกนข้อเหวี่ยงสึกเป็นรอยมั้ย หรือใส่แล้วหลวมยัดเข้าง่ายๆก็มีโอกาสรั่วได้_อย่างโอริงเหมือนกันเวลาใส่เข้าไปต้องแน่นไม่ใช่ใส่แล้วหลวม ถ้าหลวมก็ต้องเช็คดูว่าเบ้าที่ใส่แกนหลวมสึกหรอจากการให้งานมั้ย
จานไฟมีน้ำมันเครื่องเลี้ยงไหมคับทำไมของผมมีน้ำมันเครื่องยุในจานไฟด้วยคับ
Jx110,cg110/125 ไม่มีครับ มี่แต่wing125,GL,Cb ถ้ามีแสดงว่าซีลจานไฟรั่วครับ หรือซีล แกนลูกเบี้ยวก้านกระทุ้ง
ขอบคุณคับแสดงว่าของผมรั่ว
ผมไฟมาหัวเทียนแล้ว แต่หมุนล้อแม่เหล็กหารอบเลยยังสตาทไม่ติด 😂😂😂 งงเลย
อาการไฟแก่ของ2จังหวะเหมือนกันไหมคับ แดชผมสตาดแล้วตีกลับอย่างในคลิปเลยคับ แดชเปนcdiจากโรงงาน
ถ้าเป็นเดิมโรงงาน เค้าตั้งมาพอดีครับ ถ้าไม่ได้ดัดแปลงอะไรเพิ่ม
@@puimotorcyc กล่องเก่าไม่เปน ซื้อกล่องส้มมาใส่เลยเป็นคับ ขอถามหน่อยคับ การปรับอ่อน-แก่ ต้องขยับกี่มิลคับถึงจะเห็นผล ผมคิดแบบมิล ผมจะขยับพั้นเซอ
พี่ครับ ของผมตั้งไฟอ่อน สตาดติด แต่บิดคล้ายๆกล่องตัดครับ ต้องไล่นมนูป่าวครับ
ถ้าคล้ายกล่องตัดก็ระบบไฟครับ อาจมีอะไรเริ่มเสื่อม ถ้าน้ำมันจะวอดหรือสะดุด แต่ก็เช็คดูก่อนได้
ตั้งไฟแบบนี้ต้องหมุนจานไฟไปที่ มาคT ไหมครับ
ข้อเหวี่ยงต้องอยู่ตัวT หรือขึ้นสุด แบ้วขยับล้อแม่เหล็ก ตามตำแหน่งที่ต้องการ
รบกวนสอบถามหน่อยครับเปิดมาเจอ รถผมมีปัญหาเรื่อง ไฟ นี้ยุ พอดี..สตาร์ทมือยาก กดสตาร์ท เสียงแปลก แรงๆ เหมือนจะ ลูกสูบดีดกลับ ด้วย .. ดูสีหัวเทียน สีหัวออก ตะกรอนขาว เหมือน สั่งจุดระเบิด ผิด จังหวะ .. แต่ผมไม่รุ้ว่าอการนี้ มัน จังหวะ อ่อน หรือแก่..และไม่รู้ว่า จุดสั่งจุดระเบิดของ จาน มันจะสั่งตรงจุดไหน ..ตรงตัว Hหรือเปล่า และส่วนไหนของตัว H ริม หรือกลางตัวH .. หรือสั่งตรงแถบแม่เหล็ก หรือยังไง(แถบแม่เหล็กแบบยาวครับ ยามาฮา มีโอ).. และผมจะตั้งมารค กะจังหวะให้จุดระเบิด ใหม่ตรง เฟื่องราวลิน ได้มั่ย ปิดแคม หรือโกงมาร์ เฟืองเอาสั่กนิด (เพราะ รถติดละคือขี่ดีมาก) น่าจะผิด..จุดก่อนถึง ศูนย์ตายบน หรือเลย ศูนย์ตายบน ยุไม่มาก เลย ไม่อยาก ยุงกับมารค จาน เพราะมันวุ่นวาย กว่า
หัวเทียนออกสีขาว แสดงว่าส่วนผสมน้ำมันบาง ไม่ต้องไปขยับไฟหาหลอกครับ *ถ้าเป็นรถเดิมๆไม่ได้แปลงมา* โรงงานเค้าหาตำแหน่งมาดีแล้ว แค่เรามาแก้ที่น้ำมันบางหัวเทียนเลยออกสีขาว ก็เพิ่มน้ำมันอีกหรือเช็คคาร์บูว่ามีอะไรเสียหรือสึกหรอไป มิโอคาร์บูของเสีย ลูกเร่งเข็มเร่งเป็นกันบ่อย_ส่วนเวลาสตาร์ทแรงๆที่ว่าเหมือนลูกสูบจะตีกลีบนั้นเกิดจากน้ำมันบาง ก็เลยเกิดการเผาไหม้ก่อนถึงศูนย์ตายบน *ไฟไม่ได้แก่ขึ้น แต่น้ำมันบางลง*
ขอบคุณครับ ผมใสคาบูแดช ปรับเขมสูงขีด5เลย เดียวจะลดเขม ลงมา 3-4 จูนลดอากาศหน้อย..ขอบคุณที่บอกปัญหาครับ เกือบจะแก้ผิดจุด ..
แปลง cdi แล้ววิ่งได้เท่าไหร่ครับ
เรื่องเท่าไรนั้น อยู่ที่การปรับจูนและสภาพเครื่องยนต์ครับ*การแปลงcdi เป็นการแก้ปัญหาเรื่องหน้าทองขาวที่ชำรุดแล้ว หาอะไหล่ซ่อมยาก หรือแก้ปัญหาการปรับตั้งทองขาวบ่อยๆ*
คอยสตาท KRตัวราคาเท่าไหร่ครับ
ประมาณ200-300ครับแล้วแต่ยี่ห้อและร้าน
@@puimotorcyc แท้ศูนย์ จะมีมัยครับ คอยใต้ถัง KR-victer ตัวไม่ใช้กล่อง อยากใด้ แท้ ถ้าไม่แท้ อายุการใช้ งาน ทน มัยครับ หรือ ถ้าเทียม ควรซื้อมา 2ตัวเลยดีมัยครับ FC ครับ ติดตาม ครับผม ขอบคุณล่วงหน้าที่ตอบ ครับ
@@banjong212 lชุด450ครับ
ร้านอยู่ไหนครับ
ada yang jual Gastank honda jx110 salam jx110 froom Indonesia 🇮🇩🙏
ร้านพี่อยู่แถวไหนครับ
สวนหลวง ร9 เขตประเวศ กรุงเทพฯ
ทำนอกสถานที่ไหมครับอยากจะแปลงเป็นcdi ของผมเป็นcb250ครับ
ถ้าไฟอ่อนเกินไปรอบต้นจะสดุดใช่ไหมคับ
ผมเเปลงมาเเล้วครับcg125เวลาขับคอท่อเเดงครับมาจากสาเหตุอะไรครับ ขอบคุณครับ
คอท่อแดง เกิดจากความร้อนจากการเผาไหม้ ที่สมบูรณ์ขึ้น เผาไหม้หมด จนเกิดความร้อนสูงแล้วระบาย ต้องแก้ที่ท่อไอเสียหรือปรับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศใหม่ ให้หนากว่าเดิม
ของผมสตาร์ทติดดีแต่ พอเริ่มเร็วเกียร์ 3 เกียร์ 4 รถมีอาการกระตุกเป็นจังหวะ เหมือนจะวอดๆ เป็นที่คาบูหรือไฟครับ ลองคาบูอีกลูกก็ยังเป็น แต่เป็นคาบูเก่า
เยี่ยมมากครับจาร..ได้ความรู้เพิ่ม..
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับอาจารย์
ขอบคุณครับที่รับชม
ขอบคุณความรู้ดีๆคับ
ครับ ของคุณที่ติดตามรับชม ขอบคุณครับ
เป็นวิทยาทานที่มีประโยชน์มากคับ
ขอบคุณครับ
ของผมก็อาการแบบนี้คับ
จะลองดู
ครับ ลองเช็คดูครับ
ส่งแชทไปหาแล้วช่วยอ่านหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
เก่งคับช่าง
ขอถามท่านผู้รู้ครับjx110ผมเปลี่ยนชีลแล้วเปลี่ยนยางโอริงแล้วน้ำมันเครื่องยังไหลครับจะแก้ยังไงครับ ขอบคุณครับ
ก็ต้องดูครับอย่างเปลื่ยนซีลจานไฟแล้วยังรั่ว ต้องดูด้วยว่าแกนข้อเหวี่ยงสึกเป็นรอยมั้ย หรือใส่แล้วหลวมยัดเข้าง่ายๆก็มีโอกาสรั่วได้
_อย่างโอริงเหมือนกันเวลาใส่เข้าไปต้องแน่นไม่ใช่ใส่แล้วหลวม ถ้าหลวมก็ต้องเช็คดูว่าเบ้าที่ใส่แกนหลวมสึกหรอจากการให้งานมั้ย
จานไฟมีน้ำมันเครื่องเลี้ยงไหมคับทำไมของผมมีน้ำมันเครื่องยุในจานไฟด้วยคับ
Jx110,cg110/125 ไม่มีครับ มี่แต่wing125,GL,Cb
ถ้ามีแสดงว่าซีลจานไฟรั่วครับ หรือซีล แกนลูกเบี้ยวก้านกระทุ้ง
ขอบคุณคับแสดงว่าของผมรั่ว
ผมไฟมาหัวเทียนแล้ว แต่หมุนล้อแม่เหล็กหารอบเลยยังสตาทไม่ติด 😂😂😂 งงเลย
อาการไฟแก่ของ2จังหวะเหมือนกันไหมคับ แดชผมสตาดแล้วตีกลับอย่างในคลิปเลยคับ แดชเปนcdiจากโรงงาน
ถ้าเป็นเดิมโรงงาน เค้าตั้งมาพอดีครับ ถ้าไม่ได้ดัดแปลงอะไรเพิ่ม
@@puimotorcyc กล่องเก่าไม่เปน ซื้อกล่องส้มมาใส่เลยเป็นคับ ขอถามหน่อยคับ การปรับอ่อน-แก่ ต้องขยับกี่มิลคับถึงจะเห็นผล ผมคิดแบบมิล ผมจะขยับพั้นเซอ
พี่ครับ ของผมตั้งไฟอ่อน สตาดติด แต่บิดคล้ายๆกล่องตัดครับ ต้องไล่นมนูป่าวครับ
ถ้าคล้ายกล่องตัดก็ระบบไฟครับ อาจมีอะไรเริ่มเสื่อม ถ้าน้ำมันจะวอดหรือสะดุด แต่ก็เช็คดูก่อนได้
ตั้งไฟแบบนี้ต้องหมุนจานไฟไปที่ มาคT ไหมครับ
ข้อเหวี่ยงต้องอยู่ตัวT หรือขึ้นสุด แบ้วขยับล้อแม่เหล็ก ตามตำแหน่งที่ต้องการ
รบกวนสอบถามหน่อยครับ
เปิดมาเจอ รถผมมีปัญหาเรื่อง ไฟ นี้ยุ พอดี
..สตาร์ทมือยาก กดสตาร์ท เสียงแปลก แรงๆ เหมือนจะ ลูกสูบดีดกลับ ด้วย .. ดูสีหัวเทียน สีหัวออก ตะกรอนขาว เหมือน สั่งจุดระเบิด ผิด จังหวะ
.. แต่ผมไม่รุ้ว่าอการนี้ มัน จังหวะ อ่อน หรือแก่
..และไม่รู้ว่า จุดสั่งจุดระเบิดของ จาน มันจะสั่งตรงจุดไหน ..ตรงตัว Hหรือเปล่า และส่วนไหนของตัว H ริม หรือกลางตัวH .. หรือสั่งตรงแถบแม่เหล็ก หรือยังไง
(แถบแม่เหล็กแบบยาวครับ ยามาฮา มีโอ)
.. และผมจะตั้งมารค กะจังหวะให้จุดระเบิด ใหม่ตรง เฟื่องราวลิน ได้มั่ย ปิดแคม หรือโกงมาร์ เฟืองเอาสั่กนิด (เพราะ รถติดละคือขี่ดีมาก) น่าจะผิด..จุดก่อนถึง ศูนย์ตายบน หรือเลย ศูนย์ตายบน ยุไม่มาก เลย ไม่อยาก ยุงกับมารค จาน เพราะมันวุ่นวาย กว่า
หัวเทียนออกสีขาว แสดงว่าส่วนผสมน้ำมันบาง ไม่ต้องไปขยับไฟหาหลอกครับ *ถ้าเป็นรถเดิมๆไม่ได้แปลงมา* โรงงานเค้าหาตำแหน่งมาดีแล้ว แค่เรามาแก้ที่น้ำมันบางหัวเทียนเลยออกสีขาว
ก็เพิ่มน้ำมันอีกหรือเช็คคาร์บูว่ามีอะไรเสียหรือสึกหรอไป มิโอคาร์บูของเสีย ลูกเร่งเข็มเร่งเป็นกันบ่อย
_ส่วนเวลาสตาร์ทแรงๆที่ว่าเหมือนลูกสูบ
จะตีกลีบนั้นเกิดจากน้ำมันบาง ก็เลยเกิดการเผาไหม้ก่อนถึงศูนย์ตายบน *ไฟไม่ได้แก่ขึ้น แต่น้ำมันบางลง*
ขอบคุณครับ
ผมใสคาบูแดช ปรับเขมสูงขีด5เลย เดียวจะลดเขม ลงมา 3-4 จูนลดอากาศหน้อย..ขอบคุณที่บอกปัญหาครับ เกือบจะแก้ผิดจุด ..
แปลง cdi แล้ววิ่งได้เท่าไหร่ครับ
เรื่องเท่าไรนั้น อยู่ที่การปรับจูนและสภาพเครื่องยนต์ครับ
*การแปลงcdi เป็นการแก้ปัญหาเรื่องหน้าทองขาวที่ชำรุดแล้ว หาอะไหล่ซ่อมยาก หรือแก้ปัญหาการปรับตั้งทองขาวบ่อยๆ*
คอยสตาท KRตัวราคาเท่าไหร่ครับ
ประมาณ200-300ครับแล้วแต่ยี่ห้อและร้าน
@@puimotorcyc แท้ศูนย์ จะมีมัยครับ คอยใต้ถัง KR-victer ตัวไม่ใช้กล่อง อยากใด้ แท้ ถ้าไม่แท้ อายุการใช้ งาน ทน มัยครับ หรือ ถ้าเทียม ควรซื้อมา 2ตัวเลยดีมัยครับ FC ครับ ติดตาม ครับผม ขอบคุณล่วงหน้าที่ตอบ ครับ
@@banjong212 lชุด450ครับ
ร้านอยู่ไหนครับ
ada yang jual Gastank honda jx110
salam jx110 froom Indonesia 🇮🇩🙏
ร้านพี่อยู่แถวไหนครับ
สวนหลวง ร9 เขตประเวศ กรุงเทพฯ
ทำนอกสถานที่ไหมครับอยากจะแปลงเป็นcdi ของผมเป็นcb250ครับ
ถ้าไฟอ่อนเกินไปรอบต้นจะสดุดใช่ไหมคับ
ผมเเปลงมาเเล้วครับcg125เวลาขับคอท่อเเดงครับมาจากสาเหตุอะไรครับ ขอบคุณครับ
คอท่อแดง เกิดจากความร้อนจากการเผาไหม้ ที่สมบูรณ์ขึ้น เผาไหม้หมด จนเกิดความร้อนสูงแล้วระบาย ต้องแก้ที่ท่อไอเสียหรือปรับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศใหม่ ให้หนากว่าเดิม