Voo 1907 - O Legacy se CHOCOU com avião da GOL EP. 302
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2018
- Conversando sobre o acidente com o voo 1907 que se chocou com um Legacy 600 da Embraer em 2006. COnvidado Fernando Siqueira, autor do livro Colisão Aérea.
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Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”
"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."
Joselito Souza / Joselito Sousa - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
perdi meu pai nesse voo e aguardava a muito tempo um video seu sobre o assunto, por mais dificil que foi reviver esse momento vendo o video só tenho que agradecer por esse video tao esclarecedor, obrigado Lito.
Sinto muito.
Otavio Viana Poxa sinto muito. Eu fiquei com meu coração doendo de saber de todas essas informações, não consigo nem imaginar a sua dor. Que Deus conforte seu coração e de sua família.
Otavio Viana meus sentimentos
💔
Otavio Viana meus sentimentos, a gente pensa que uma coisa dessa magnitude não acontece conosco e nem com entes queridos ! Uma pena mesmo !!
Fui comissário de voo da Gol e estava de reserva neste dia. A coordenação chamou a mim e a outro colega, Nerisvan, para assumir sermos acionados. A mim, me deram um voo parecido mas que ia a BH antes, pernoitando lá e no dia seguinte indo para Manaus e depois Brasília. E a ele, foi dado este voo. Ele, inclusive brincou comigo, dizendo-se sortudo pq queria aquele voo, e despediu-se dos colegas que estavam na sala do D.O, de reserva. Isso marcou minha vida. Fiquei na Gol mais um ano e depois saí... Já havia sido comissário na Tam. Achei que era hora de parar. Ficou pesado para mim, conviver com a lembrança dos colegas, principalmente o comandante Décio, que era gente muito boa... Impressionante. Um tragédia que nunca superei.
Nossa...
Fica assim não amor, eu perdi uns 5 amigos meus naquele acidente da TAM em 2007
Nossa.. sinto muito
Nesse voo tinnha uma comissaria que foi aluna e amiga dos meus irmãos. Eles davam aulas de sobrevivencia.
Sinto muito
A 2 anos conheci um homem, que perdeu a esposa e o filho nesse acidente. A vida dele acabou, não se vê mais brilho nos olhos dele. E é compreensível.
Ele era morador de rua quando o conheci.
Nunca vou esquecer essa pessoa
No Rio de Janeiro?
Que triste! 😢😢
Não podemos julgar, mas realmente é compreensível a vida perder sentido com uma perda dessa.
Para de mentir
@@thechamp1484 na cara dura né kkkkkk
Oi, eu moro na cidade de Petrópolis RJ. Eu perdi meu sobrinho neste vôo. Ele voltou pra casa antes do previsto pra fazer uma surpresa pra minha sobrinha que havia tido uma filha 18 dias antes. Ele veio pro parto e voltou pro trabalho que fazia na AmBev. Como minha sobrinha tinha uma comemoração pra ir, ele sem avisar pra família voltou neste vôo. Minha sobrinha neta ficou órfã com apenas 18 dias de nascida e minha sobrinha viúva com apenas 26. O Charlie só tinha 28 anos na época do acidente. Foi muito triste pra família. Foram muitos anos de luto. Beijo!
Bom dia Zé. Eu jamais brincaria com uma coisa tão séria como essa. Minha família ficou de luto por muito tempo. Minha sobrinha entrou em depressão pós parto. Não acho justo vc pensar que o meu comentário fosse uma mentira. Vc não estava presente dentro da família pra saber o que passamos. O Charlie era um sobrinho muito amado e não merecia ter morrido deste jeito estúpido. Então, imagina meu irmão tendo que ir com minha sobrinha reconhecer o corpo do marido? Vc tem ideia, o quanto foi doloroso pra ela criar a filha sozinha? Então não julgue. Sou uma pessoa muito séria pra brincar com uma coisa dessas. Fique bem e espero que vc nunca tenha que passar por uma situação dessas.
@@mirianavila9092 O nome dessa pessoa diz tudo, ''Zé ninguem'', dá bola não, deixa falar
Miriam, sinto muito por sua perda. Nao consigo imaginar a dor e como deve ter sido assistir esse vídeo pra vc. Espero que possa compreender que Charlie nao se foi em vão. Abraço pra vc e sua família!
Nossa, que tristeza! Eu sinto muito!
Sinto muito Mirian
Me surpreendo como que a Netflix ainda não chamou o lito para fazer um documentário! Esse canal é lindo demais
Isso é por que quem é bom de verdade eles não chama
Vai ser puxa saco assim lá na coxichina
Conteúdo de qualidade, seria ótimo.
Esse cara é fera
Com CERTEZA!
Vc vê quando um cara é inteligente , quando por mais que ele saiba sobre o assunto ,ele presta atenção quando outra pessoa fala ,ele entende tudo , estuda tudo e do interrompe quando é pra contribuir no contexto
Parabéns Lito .
0l
Musico....mllotar
Travestis
@João Encostonildo Por que não pensaram nisso antes???? Esses engenheiros são uns tontos.
@@fabiorenam kkkkkkk tontos? Só rindo
@@philip6709 percebeu a ironia?
Nessa época eu era comissário da Gol e estava pernoitando em Brasília quando soubemos que o voo não havia chegado na capital federal . Fiz o voo de madrugada para Manaus e regressamos novamente para Brasília com poucos passageiros a bordo. Esse acidente foi fundamental para que eu pedisse demissão e busca-se outros caminhos na minha vida.
Sabia decisao. Eles nunca resolvem. Ficam investigando e as coisas ficam se repetindom..ate passarinho na turbina derruna aviao. Fala serio...aviao bater em pleno seculo XX ? O da malasia mao acharam ate hj ?? É muita trapalhada. Eu ja deixei de viajar....
@@jrsleao Nunca resolvem?
@@jrsleao você quer que um avião entre dentro do motor e não exploda ele? Não vou nem falar nada, já deu pra perceber o nível kkkkk
@@philip6709 Nunca resolvem os problemas. Ja teve colisão nos anos 50 e nos anos 2000. Ja teve falha de motor nos anos 30 e nos anos 2000. As coisas se repetem.
@@philip6709 Acho que vc quis dizer pássaro. O certo seria inventarem uma maneira de não entrar pássaro em motor. É possível.
Minha esposa e seus pais voaram nesse mesmo voo 1907 de BSB a Manaus ida e volta poucos dias do acidente tiveram um grande livramento 🙏.
"Ah, não tem culpado..." Se fosse dois pilotos brasileiros nos EUA cometendo essa mesma negligência lá, resultando nesse mesmo acidente com centenas de vítimas, DUVIDO que eles não teriam sido presos e devidamente punidos.
Teriam pego pena de morte se duvidar.
Se fosse um avião brasileiro, a competência seria do brasil...
Isso é a incompetência total investigação fraca deixaram os pilotos ir embora como se tivesse passado com carro por cá de ratos. É lógico que prós americanos não importava pois as vidas perdidas foram brasileiras, mas se fosse lá com eles esses pilotos iam pra injeção letal
@@miguelmeneses9222 não, não iriam.
@@DAVISantos-ef4en não, não pegariam pena de morte.
E olha que coisa... Pouco tempo atrás, logo após uma decolagem tive meu primeiro e unico alarme de CAUTION da minha carreira! E era justamente me alertando que o Transponder estava em Stand-by!
Isso mostra na pratica o quão eficiente é a investigação e prevenção de acidentes aéreos.
Padu Moraes como eles fazem um instrumento tão importante ser passível de entrar em stand by? Demite o engenheiro!
Ernestinho Longhi todos os equipamentos estao sujeitos a falhas... mas só pra constar, no caso que citei a falha foi minha que nao coloquei o transponder em TA/RA
Ernestinho Longhi entra em stand by para que a torre não receba informações de aviões que estão em solo
Ana Carolina Mas a 800km/h ele deveria ligar ou pelo o menos avisar que está desligado. Um carro a 100km/h provavelmente anda em uma rodovia, deveria ligar os faróis baixos automaticamente ou pelo o menos avisar que estão desligados.
Hamon Holanda Moreira lógico que deveria estar ligado, oq eu falei foi simplesmente pra explicar pro moço ali em cima o pq de existir a opção de stand by, que é única e exclusiva para ser usado quando o avião está em solo
Meu sobrinho mais velho, Átila, estava naquele voo. Estudava medicina em Manaus e tinha 24 anos completados naquele mês (setembro). Inacreditável que aquilo aconteceu. Sobrevoei, um ano depois, o local do acidente naquele DC3 da Fab, onde jogamos rosas brancas. Estivemos na Serra do cachimbo tbém, nesta data.😔
Poxa muito triste 😢
:-(
Acho que a mãe desse rapaz passou no documentário sobre o acidente..
O vortex e wake turbulences criados por duas aeronaves voando em trajetórias contrárias e passando tão juntas atiraria este Legacy violentamente, provocando ferimentos sérios. O piloto daquela aeronave não estaria falando casualmente como na gravação que conheçemos e os passageiros estavam intactos.
Nesse mesmo periodo o TAM 402 e o TAM 3054 tiveram os reversores acionados, e estes poderiam ter sidos por controle remoto em terra, aos arredores de congonhas. Já foi provado que os avioinics eram facilmente corruptíveis para esse tipo de hack.
Nessa época, foi um período próspero ao Brasil, e o único dessatisfeito era Israel (grande poderoso dessa technologia de ponta) pois o Brasil se posicionava mundialmente a favor de proteger os povos oprimidos da PAlestina - inclusive criando uma enbaixada para eles.
Meu pai trabalhou e se aposentou como CTA no "Dracula" 1. São heróis invisíveis. As pessoas vem e vão e nem imaginam que existem pessoas trabalhando bastante dia e noite, madrugada, final de semana. Meu pai sumia, e voltava super estressado, cansado, exausto, mas feliz de ter controlado todos os voos sem nenhum incidente.
Durante o "motim" ele foi responsável por segurar todos os voos, e o que ele ganhou ? Um processo civil e militar por ter se preocupado com a vida das pessoas. Foi muito triste ver ele tendo que se defender depois de tanto esforço dado a todos.
Vida difícil. Um abraço a todos os aviadores e em especial aos CTAs.
Professor, pode fazer mais vídeos longos, esse passou muito rápido! Rico conteúdo.
Sem puxar sardinha, esse foi o vídeo mais esclarecedor do acidente do 1907 que eu já vi. Teve os da Discovery e o do Nat Geo que foram extremamente tendenciosos e colocaram a culpa nos controladores de voo, inocentando a trapalhada dos pilotos americanos.
Fala chefe!!! Ligadao na aviação!!!!!
Canal High Torque ADG outro grande professor e vc cara
Nossa teve muito assunto parabens
E aaaaaaaíiii galeraaaa! ADG, vocês são ótimos explanadores de conteúdos em suas áreas, parabéns Lito, seu canal é excelente!!!
Esse Sr. de olhar humilde é um oficial da Aeronáutica que ocupou/ocupa posições de destaque em nossa aviação? Realmente a simplicidade é um atributo dos grandes. Parabéns Lito, mais um excelente conteúdo!
Marcus Vinnas Aquele que era rei queria ser servo
@João Encostonildo Acredito que em aviões militares eles encontram o avião inimigo através de satélite (GPS). Aviões civis não “voam” via satélite, eles usam navegação eletrônica (que usa dados do satélite, mas não é atualizado em tempo real).
Sim ,MT humilde 👏👏👏👏👏👏
Um colega meu de escola perdeu o pai nesse acidente. Estudamos juntos durante a infância e a adolescência, lembro que foi muito triste, a escola e a minha cidade da onde faleceram 10 pessoas ficaram de luto. É muito triste você não conseguir enterrar seus entes queridos, só quem perdeu alguém dessa forma consegue entender a dor que é.
Confesso que escutar o áudio da caixa preta me deixou malzao. Eles conversando tranquilamente, e em fração de segundos se vêem diante daquela situação... E me revoltou muito ver os dois americanos chegando e sorrindo, como se tivessem vencido uma guerra, lamentável!
Mano, os caras do Legacy, por mais que tenham desilgado o transponder deliberadamente, não decolaram de SJK pensando: "hoje vamos derrubar um avião e matar centenas de pessoas". Eles só souberam que haviam colidido com outra aeronave e que a mesma estva desaparecida horas depois. Do ponto de vista deles, o pouso do Legacy foi uma vitória, pois dadas as condições de voo degradadas no avião deles, eles fizeram um ótimo trabalho. Sim, para eles rir era ótimo pois eles estavam vivos e não sabiam, ainda, que outros tinham morrido.
Toda escória da terra vive nos EUA, é um país que as pessoas vivem numa bolha, não sabem nada do mundo, só pensam neles e naqueles hambúrgueres gigantes. Deprimente.
eles foram negligentes em vários aspectos, tiveram sua parcela de culpa sim
Meu primo estava nesse voo, me lembro até hoje. Quando ficamos sabendo do acontecido, foi todo mundo pra casa dele, a televisão ficou ligada pra sabermos das notícias. Quando acharam os destroços disseram que tinha sobrevivente, foi uma comemoração igual final de copa do mundo, passou um tempo e desceu o primeiro soldado no local do acidente e a notícia era que não teria como ter sobrevivente, nesse momento foi só tristeza. Belo vídeo, lito.
Meus pesames
Eu sinto muito
Todo mundo aqui nos comentários perdeu alguém no vôo,putis .qnta mentira kkkk
Triste
Meus sentimentos!
Vamos deixando o like pq 47 minutos de história não é pra qualquer um. ❤️👍
Mariana Freitas concordo plenamente
Se pudesse dar mais de um like. Certeza faria isso
Pois é! História longa. Oba!
Mariana Freitas vrdd.
Mariana Freitas Caraca! Agora que eu vi kkkk
Sou militar da Aeronautica e, nesse dia, estava na Base de Cachimbo-PA (CPBV) e presenciei o pouso de emergência do Legacy que derrubou o avião da GOL
Vc poderia detalhar como foi a chegada do legacy, ou tem algum vídeo de referência, obrigado
@@Italo-oh4ee o Legacy pousou por voltas das 17 horas, com a ponta da asa esquerda avariada. O Aeródromo de Cachimbo-PA já havia encerrado o seu horário de atividade aérea. Mas, como ainda estava claro o dia, o piloto JOE LEPORI conseguiu visualizar a pista do Aeródromo e efetuar o pouso. A aeronave conseguiu taxiar até o pátio de estacionamento. Os pilotos, até então, não tinham noção do que havia ocorrido....
Os audios finais dos pilotos é umas das coisas que vc ouve e nunca mais esquece...
Onde?
@@ismaellemendes8904 Só pesquisar Gol 1907 audio (ou caixa preta)
Fato. Até me arrependi quando ouvi, o "aiii" ao final demora a sair da cabeça depois 😔
@@marciam.7811 isso foi um "ai" de dor física ou, foi quando ele percebeu que o avião estava desintegrando mesmo
Não recomendo pra ninguém, ouvi uma vez e me arrependo. Fiquei mau por dias e até hoje se escuto algum barulho parecido com as alarmes do boeing esse áudio me vem a mente.
Quando a mídia começou a divulgar esse acidente no dia em que ele ocorreu eu estava em São Paulo embarcando em um avião da Gol de Congonhas para Confins. Entrei no avião, me sentei e repentinamente vários celulares dentro do avião começaram a tocar. Eram familiares preocupados com os pares que eles sabiam que estariam voando em uma aeronave da Gol naquele dia. Nessa hora a notícia chegou dentro daquele avião. Alguns passageiros preocupados e foi muito interessante o que eu ouvi do passageiro que estava no assento na minha frente que falou com algum familiar: "Não se preocupe, estatisticamente não tem a menor chance de esse avião aqui cair. Não tem jeito de acontecer em um mesmo dia dois acidentes com avião da mesma companhia". Acho que essa fala dele tranquilizou muita gente.
Referente à fala do passageiro a sua frente: estatisticamente difícil, mas não impossível, assim como esse acidente do vídeo: muito difícil de ocorrer, mas aconteceu
@@Paola-dj9qi Continuamos sem acidentes aéreos num voo comercial desde 2007.
@@drakehgameisnice2633 Muito bom!
@@drakehgameisnice2633 teve um dia 8 infelizmente
@@danilo5538 o que aconteceu?
47 minutos de video?E ainda mais falando do 1907???Está aí o meu like!!!!
Show de bola
Esse acidente é o que mais mexe comigo. Imaginar os últimos momentos do Boeing, o desespero de não saber o que aconteceu, tentar reverter até o último minuto...sendo que o problema nunca foram eles, nem o avião em si. É a situação mais triste de todas que vi até agora. Foram todos vítimas de ERROS GROTESCOS de outros.
Sim! Toda vez que vejo noticias sobre esse acidente eu fico chocada!
Sim, sou inscrita do canal há um tempo mas nunca consegui assistir esse vídeo. Espero que um dia eu consiga, muito triste
@@rafaelaalmeidabarbosaarauj2289 É o acidente mais triste, na minha opinião
Esse é o acidente que mais mexe comigo também, o mais triste, depois que ouvi a caixa preta só piorou, muito triste saber que eles morreram sem ao menos saber o que aconteceu. 😔
@@julianal.8295 Exatamente... eles sequer souberam o que aconteceu... e sabemos o quão trágica foi a morte de todos eles... é o acidente que mais me deixou triste.
Lito. Perdi meu primo neste acidente, que fazia parte de um grupo de militares que estavam no voo. Esclarecedor, obrigado.
Eu estive na casa do piloto Décio um pouco antes desse acidente. Um amigo meu que era copiloto da Gol havia me visto jogar Flight Simulator online com todos aqueles addons e me pediu pra instalar na casa do Décio porque o filho de 8, 9 anos do Décio adorava aviação e ia ficar feliz. Pegamos a chave e ficamos um tempão lá na casa dele pra instalar. No final ele chegou e agradeceu.
Esse acidente teve uma tristeza adicional pra mim.
Paulo Eduardo Pinto de Almeida se não me engano o Décio era de Uberlândia??
Danilo Barbosa eu não sei de onde ele era. Só o vi uma vez. Mas a base dele era em Brasília. Era onde morava com a família.
Uau q triste msm.
o décio se estivesse vivo hoje estaria na Emirates..muito triste isso
Sobre a família do Décio e Thiago nunca se pronunciaram
O pessoal ficava pedindo pitaco do Lito sobre esse evento e ele sempre foi cauteloso. Agora toca no assunto com um perito. Aprendam com o professor Lito, pseudo jornalistas.
Lembro -me perfeitamente de ouvir naquela data um jornalista da Band afirmar que muito provavelmente o jato transportava drogas. Ele ainda afirmou que a fonte era segura! Imagina se não fosse né
E VERDADE .............O YOU TUBE TA CHEIO DE PSEDOESPECIALISTAS DE TUDO.....DANDO O VEREDITO PARA TODO TIPO DE ASSUNTO....................MUITOS CANAIS DEVERIAM APRENDER COM O CANAL DO LITO..............UM CANAL SERIO, INFORMATIVO E DE QUALIDADE, SIMPLES , OBJETIVO E INFORMATIVO...PARABÉNS AO CANAL...!!!!!!!!!!!!!!!
Jornalistas nem deveriam existir!
@@theneo07 Fala bobagem não amigo
Qualquer coisa, chama o Lito!
Esse acidente e o Varig 254 são de partir o coração, vidas foram ceifadas por irresponsabilidade de "profissionais" da aviação. Parabéns Lito, vc me inspira demais ❤
O que mais me impressiona neste acidente é a calma do piloto sabendo que ia morrer,cheguei a questionar se o avião caiu se desmontado mesmo , porque é incrível ele tentando ainda acalmar o co piloto , talvez no fundo esxistia dentro dele uma esperança uma fé inabalável daquele avião cair de um jeito que pudessem sobreviver,digo isto porque todos os outros acidentes que vi no TH-cam o desespero de pilotos e co pilotos eram desesperadores
Preparo, aceitação, profissionalismo.
Ele não sabia que ia morrer no momento, ele estava assutado tentando solucionar um problema que não tinha solução
Eu já acho aquele áudio extremamente desesperador, tanto que nem vejo mais, mesmo pedindo calma dá pra ver o desespero na situação.
eu não consegui ouvi a voz dos pilotos na hora em que o avião foi atingido, só ouvi o barulho do avião é depois tudo ficou silenciou...fico pensando se os passageiros perceberam que iam cair, como morreram, se sofreram ou se já tinha morrido quando os pedaços do avião atingiram o chão ou se alguns ainda estavam vivos, isso é horrível...
@@mariajosemachadolima8610 Quem estava nas janelas da esquerda provavelmente percebeu que o Avião tava sem asa. E provavelmente alguns estavam conscientes quando o avião se despedaçou
O curioso é a humildade do kara. O nivel de instruçao e a posicao que se encontra, conversar numa simplicidade tamanha. Parabéns Lito, um video desse é um arquivo historico. Parabéns tambem Fernando e que bom que temos quem nos representa de tamanha relevancia.
Carlos Henrique Geralmente a arrogância é usada para esconder os buracos no conhecimento.
Descobri esse canal há uns 4 dias, nunca tinha me interessado em aviação, mas estou adorando.
Assiste Aero por trás da aviação, Recomendo
@h a x z falou pouco, mas falou merda. Sou cristão, e vc, provavelmente, é aquele tipo de pessoa mesquinha que vive de olhar a vida do outro, apontar erros, acusar... Se é cristão sabe bem quem é o acusador né?!
Vai fazer 1 ano agora q eu descobri esse canal e é muito bom e interessante...
Me, too.
@h a x z 😂😂😂😂 INCOERÊNCIA
Esse pra mim foi o acidente mais triste da nossa aviação, muito triste saber que os fatores contribuintes para o acidente veio somente de um lado só que foi justamente o que saiu ileso do acidente, já o do outro lado que vai rigorosamente correto na aero via foi o que se destruiu e morreram todos, muito muito muito triste
Exatamente ... que deus me perdoe, mais quem deveria te se ferrado era o errado !
E compreensível a parcela de culpa dos pilotos americanos mas a contribuição dos operadores/equipamentos foi fundamental também 😢
Muito triste, perdi três colegas de trabalho da INFRAERO DE BRASÍLIA, eles foram ministrar curso em Manaus, até hj não esqueço.
Ouvir o som da cabine dos pilotos é de dar um nó na garganta, fico imaginando os passageiros também, meus sentimentos a família das vítimas. 😔😔
O vortex e wake turbulences criados por duas aeronaves voando em trajetórias contrárias e passando tão juntas, jogaria este Legacy longe, se não quebrá-lo todo por ser bem menor, e o piloto daquela aeronave não estaria falando casualmente como nessa gravação. Eu não entendo.
Nesse vídeo mostra a caixa preta?
Ouvi ainda agora numa reportagem que saiu esse ano no g1 Mato Grosso, pois fez 15 anos da tragédia.
Pesado né 😭
Já ouvi o áudio, é angustiante... Fico imaginando que esses segundos/minutos entre a colisão e impacto no solo foram uma eternidade para tripulação e passageiros
Lito,este vídeo não deveria ser "senta que lá vem história e sim senta que lá vem redação do Enem" kkk ótimo vídeo,continue assim!
Fatiador de milho do Vlad é pq o Lito explica mais rápido
nem em 10 mil anos haveria uma coincidência tão mortal, imaginem a imensidão do céu e o jatinho cortar logo a asa do Gol 1907?! Muito incrível o destino desse voo.
O céu é imenso mas tem suas estradas invisíveis e ambos estavam na mesma. Fico me perguntando se nem o visual por exemplo ver a outra aeronave e desviar mas tudo aquilo acontece numa velocidade gigantesca. Esse acidente foi extremamente triste pois a gol n fez nenhum erro eles estavam fazendo tudo certo e o erro do legacy causou toda uma tragédia 🥺
Triste
Pode acontecer sim amigo. Aviões voam por instrumentos PRECISOS no espaço aéreo. O que me choca é como eles não bateram de frente e explodiram!. Seria mais justo. Nem veriam e nem sofreriam pra morrer.
@@dayaneholanda6556 Impossível ver. Se eles tivessem se chocado de frente e explodido, o piloto (caso ele estivesse olhando fixamente para frente) veria um pontinho como um grão de areia e apagão geral. Nem sentiria a morte. A velocidade somada seria de quase 2000km/h.
Aviões seguem rotas no céu. Eles não voam em qualquer lugar
Este Fernando Siqueira merece todo o nosso respeito. Competente, discreto e capaz.
Obrigado
Esse sem dúvida é o melhor vídeo até hoje deste canal!!! Um verdadeiro documentário que explica como ocorreu o acidente e como funciona o controle de tráfego aéreo brasileiro.
Parabéns Lito, ficou P-E-R-F-E-I-T-O!!!
Eu adoreiii o
Maria Manoela Cabral Costa com td certeza amiga o Lito e o Sérgio esmiuçaram esse assunto muito bom msm estão de parabéns pelo vídeo
Maria Manoela Cabral Costa kkk Sérgio não errei kkk Fernando Siqueira
Maria Manoela Cabral Costa É bom. Mas prefiro o do Panda.
Rodrigo a entrevista do panda foi muito boa tmb
Mas não foi explicado porque os pilotos do Legacy não mudaram a altitude de vôo depois de Brasília. Esqueceram? Depois ao entrevistar os pilotos na investigação, o que eles disseram. E também não entendi o que aconteceu com o transponder. É que num documentário do Natgeo eu vi que o gravador de voz gravou eles perguntado um pro outro o que havia com o transponder, se estava ligado ou desligado. Pareciam não saber.
O áudio da caixa preta do avião da gol é perturbador. Os pilotos conversavam tranquilamente e em questão de segundos vem a colisão, desespero e a queda. Muito triste.
E tem gente nos comentários falando q os pilotos foram burro de não ver o outro avião
@@brunolopez5169 os caras acham que é fácil ver um avaio no céu, com neblina, nuvens e etc.
@@gabrielmelo6789 a mais de 400 km/h ainda, isso é uma fração de segundo.
@@LoboMolhado1 Disseram que era por volta de 900kmh
@@DanielBernard89 nesse caso se soma a velocidade dos 2 aviões envolvidos.... em torno de 1600 Km/h... impossível qualquer reação!
Esse é o acidente aéreo que mais me marcou 😥
Quero deixar aqui meus sinceros votos de pesares a todos aqueles que perderam seus entes queridos.
O que mais me deixa triste, e ao mesmo tempo furioso, é a viralatice brasileira. Fosse exatamente o contrário, os pilotos brasileiros num jato fazendo o que fizeram em espaço aéreo americano, os caras só deixariam a base aérea onde pousaram p/ a prisão perpétua…
concordo, é revoltante essa falta de impunidade.
Essa eu concordo !!!
Isso é verdade
Exato. Penso o mesmo.
Os EUA iria declarar guerra ao Brasil chamando isso de ataque terrorista
Lito se existisse o seu canal a uns 15 anos atrás sem sombra de dúvidas eu trabalharia na aviação vc me faz abrir a cabeça 💯 % em questão de aviação
Pequeno relato: Moro em Brasília-DF, localidade que teve uma contribuição importante nesse acidente. Tenho interesse sempre que aparece informações de um ponto de vista, de uma ótica diferente dos fatos. Sempre caminho no Jardim Botânico daqui da cidade (fica exatamente embaixo das principais aerovias de pouso/decolagem do aeroporto JK) e lá tem uma placa em homenagem com todos os nomes dos mortos do voo 1907, no memorial foram plantados 154 ipês com as cinzas das pessoas mortas naquele voo. Confesso que é uma sensação meio sinistra quando paro em frente aquela placa e começo a ler todos os nomes daquelas pessoas. Tento imaginar o que elas passaram naquele momento pavoroso, últimos segundos de vida. Toda vez vou embora chocado.
Ps.: minha mulher e minha filha continuam caminhado e eu saio depois as pressas "meio sem cor", elas perguntam porque eu insisto em parar todas as vezes. Não sei explicar bem, mas deve ser porque quem ama a aviação não quer acreditar que tantas vidas se foram caindo de uma aeronave que se despedaçou antes mesmo de chegar ao chão . Lito, parabéns pelo maravilhoso canal!
Fica onde exatamente essa placa?
Oi Carlos, fica na pista de cooper de asfalto, na mão contrário dos carros, quase em frente aos monumentos de ferro coloridos.
Cometi a bobeira de ouvir o áudio da caixa preta ontem, estou impressionada até agora! Que horror.
Num lugar desses, deveriam é colocar uma placa lembrando o genocídio de milhões de hectares de florestas tropicais altamente biodiversas perpetrado por quem anda por ali...
@@milenavancan9013 fiz a mesma coisa. Fico triste pelas famílias, pq se percebe com o áudio da Caixa preta que todos naquele vôo sentiram a morte chegando... Pavoroso!
44:51 "ninguém desliga um transponder pra causar um acidente".
Realmente, mas desligando esse aparelho eles assumiram o risco de produzir o acidente. É o que o Direito chama de dolo eventual. Honestamente eu não sei como o Lito pode achar normal liberar os causadores de 154 mortes. E não seja ingênuo, pois se fossem pilotos brasileiros que tivessem provocado isso nos EUA eles NUNCA mais iriam sair de lá.
Neh?! Enqt os pilotos do Legacy ficaram claramente nem aí um tempão no ar (considerando q na aviação minutos são preciosos), e não seguir o plano de vôo não é apenas um errinho, aqui no vídeo passaram o pano com força até lustrar com extra brilho. Francamente, uma sucessão de dolo dessa... Começou o vídeo já ressaltando q os pilotos não colaboraram (oi?) e eles além de comemorarem, seguiram a vida como se o acidente foi ter pisado no pezinho de alguém por aqui. E sim, tem q pagar penalmente sim, chama-se responsabilização. Seja autor de um crime, mesmo que "sem querer", lá no território deles para saber como funciona uma lei. É cada uma viu.
Os pilotos foram condenados pela Justiça Brasileira. São considerados foragidos. Infelizmente jamais cumprirão suas penas, pois os EUA não extraditarão seus próprios cidadãos ...
Se fosse no EUA, seriam executados.
@@brunobenetti4814 se fosse no EUA , Pilotos Brasileiros seriam executados
Poise. Perceptível que a culpa maior foi dos pilotos e não dos controladores. Receberam penas pequenas e nem vão cumprir 😡
Esse canal é viciante. A forma que o Lito pesquisa e explica tudo certinho é incrível!
Alguem pesquisou o que e como ele diz para checar se é realmente "certinho"? Como saberemos? Fé (de novo)?
@@pasisovi ele não define se e certo, tem un serviço que esqueci o nome, que investiga os acidentes e depois divulga
Esses foram os 47 minutos mais proveitosos que eu já tive no TH-cam, muito bom e esclarecedor, vídeo que poderia se tornar um documentário.
Esse canal é um dos melhores do TH-cam, 10 milhões de inscritos pro Lito seria POUCO.
Concordo
540000 eh mto pouco pro Lito
Por que na hora que o Centro Brasília se comunicou com o Legacy em blind passando a frequência correta ele não disse de uma vez para o legacy descer para 360 pois estava em rota de colisão?
Grande análise
47 minutos incrivel
Cara moro nos Estados Unidos e recentemente fui ao Brasil, morro de medo de voar e seu canal me trouxe muito conforto pra voar 8 horas
Eu gosto muito desse canal mas a coisa não é bem assim como eles falam não...no pensamento deles acidente de avião é como se fosse impossível de acontecer...mas existe muitos imprevistos q na hora nao tem ninguém q de jeito...certo q antigamente ocorria mais acidentes mas não quer dizer não vai acontecer mais.
@@aildealmeidasilvaailde5282 que 666tt5f ter x
Era pra ser o contrário, né? Vários detalhes de acidentes!
Melhor vc tomar cuidado ao voar nos EUA. Pq foram os americanos que desligaram o transponder. Aqui caiu um aviao devido 2 cidadãos americanos.
@@aildealmeidasilvaailde5282 Poxa mas, vale a pena viver a vida sem fazer as coisas por medo das possibilidades ruins? Aí que tá. Tem muito menos acidentes com morte, proporcionalmente claro, com carros do que com aviões. Você deixa de andar de carro?
Na época fazia faculdade no município de Alta Floresta MT, o hospital estava se preparando para receber os "possíveis feridos", pensando que seria igual o pouso da Varig. Lembro-me muito desse acidente.
Meu amigo Agamenon aqui de Formosa Goiás foi uma das vítimas deste acidente. A cidade de 100.000 habitantes parou neste dia.
Foi mesmo!!nossa..
Sinto muito por isso .
Teve uma vítima de Mambaí - Goiás tambem. Cidade de 10 mil habitantes. Todos ficaram em choque! Até hj é lastimável falar desse episódio 😢 Ela se chamava Karla.
Lito, faz um vídeo contando história que aconteceu no triângulo das bermudas(história de aviação) ....quem apoia deixa um like para ele ver 👍
Antigamente nao tinha tantos recursos de comunicação e tecnologia q temos hoje. Fora q é uma região de varias tempestades tropicais
Perdi meu amigo nesse voo, Gilcley Costa. aqui de manaus, tava todo feliz pq estava indo para Brasilia ficar noivo da prima. uma linda história de amor que acabou nessa tragedia. Até hj tenho medo de voar,trauma pra vida toda. Ja perdi muitas oportuidades pelo medo de voar que se instalou em mim,
Eu sempre venho aqui ver esse vídeo, n perdi ninguém, na época eu era uma criança, mas nunca veio a conformação de como tudo aconteceu, transponder desligado, erro da torre.. só quem estava certo era justamente oq caiu, o avião da gol... Que todos nesse vôo em especial o piloto Décio esteja nos braços do senhor pois no seus últimos min de vida ainda tentou acalmar o amigo mais jovem em desespero. 😞
O filho da amiga da minha mãe tava nesse vôo, ele tinha por volta 6 a 8 anos, a perda foi horrível. 😔💔
Arrepiei lendo seu comentário 😔
E pensar q hoje dele seria um rapaz vestibulando... É triste demais
A mãe não estava com ele?
💔
Ele estava viajando sozinho? Que triste :(
Me revolto tanto quando ouço essa história!!! Vi um vídeo dos americanos chegando no seu pais sorrindo e comemorando como se fossem heróis vindo da guerra... 💔
Sim. Eu penso q merda de justiça é essa nossa q solta os caras mano
Revoltante, mesmo!
Não é possível que vcs tenham assistido ao vídeo inteiro e ainda falar isso...
Opinião ainda é livre! Serem condecorados como heróis depois das falhas foi pior ainda.
O nosso governo deveria fazer uma caça aos pilotos do Legacy (Joe Lepore e Jean Paul Paladino) e fuzilar os dois, talvez assim eles aprendam
Eu vejo esse canal incrível, depois da minha primeira experiencia voando, que foi incrivel graças a DEUS, fui fazer uma surpresa no natal da minha filha em Brasília, foi emocionante....e depoois que retornei comecei a ver todos esses videos, vários desses me emocionei...pensei q as pessoas voaram com expectativas de vida e felicidade como eu, mas n conseguiram..eu sinto muito!
(Jardel SBCampo) Li aqui vários depoimentos nos comentários sobre pessoas que perderam entes queridos. Meus sentimentos a todos vocês. Mesmo hoje, passados tantos anos, isso ainda nos comove. Muito triste! Parabéns Lito por esse canal incrível!
Aquele " Aiii Aiiii " em meio aos alarmes dos minutos finais da gravação da gabine Não saem da minha cabeça , que Deus tenha em um bom lugar as vítimas desse voo , sobretudo os tripulantes que se mantiveram profissionais até os minutos finais de sua vida .bravos
Os pilotos foram encontrados na cabine que estava separada do resto do avião.
Eu fiquei mal por semanas por causa desse áudio, dá uma angústia.😢
Até hoje não superei esse áudio, foi o pior que já ouvi...
Ah parte mais angustiante..
Vverdade,também não me sai da cabeça
Lito conhecia o comandante Décio do voo 1907 desde que ele tinha 14 anos, as irmãs e os pais, o sonhos, profissionalismo dele!, etc.......!!!!!!
😞
Vc conhecia a família do Thiago cruso
😮
@@anapaulauchoa5217Oi Ana, o Décinho era filho do Décio amigo da minha na Câmara dos Deputados, Décinho a última vez que falei com ele foi no vôo de Brasília para Fortaleza. Acredito que o Thiago seria o co-piloto? Tenho uma foto deles na cabine com o meu filho!!!! Vou ver se acho e te envio, você conhecia os dois?????? Um abraço
@@paulocunha2172 como era o comandante Décio? Esse acidente me marcou profundamente. E a família dele como esta?
É incrível ver como que tantos erros precisam se alinhar para que ocorra um acidente aéreo, muito triste, mas também muito curioso que ocorram azares tão grandiosos como esse
Bruno, assista a reportagens da mídia, você vai ver outra história totalmente diferente.
Descobri esse canal há poucos dias. É viciante. Quando começo a assistir, não consigo parar. 😁
T0p msm
Faltaram alguns esclarecimentos importantes:
1) Era responsabilidade dos pilotos americanos manter o TCAS e o transponder devidamente operacionais.
2) Era responsabilidade dos pilotos americanos obedecer ao plano de vôo descendo para FL360 a partir de Brasília.
3) Era responsabilidade dos pilotos americanos saber que devem voar em FL par em vôos westbound.
4) Era responsabilidade dos pilotos americanos se certificarem de estar usando a carta de vôo correta.
5) Era responsabilidade dos pilotos americanos se anteciparem na comunicação com Brasília bem antes da vertical de Brasília. Desta forma teriam antecipado os problemas de frequência das cartas erradas.
6) Os pilotos da Gol estavam absolutamente corretos em tudo na situação, sem nenhum desvio de procedimento operacional.
Carlos Abreu tá certíssimo! Concordo com vc!
Vou tentar responder alguns pontos!
1: O transponder foi desligado pelos pilotos sem eles perceberem, muito provavelmente tentando entender tudo o q o jato fazia, já q era novo e eles não tinham familiaridade com o equipamento. Então eles tem responsabilidade sim nesse ponto, mas lembrando que esse é o último recurso pra se evitar uma tragédia e, se chegou a esse ponto, Muito coisa deu errado antes e tmbm não tinha nenhum alerta pra avisar que o equipamento desligou, falha do fabricante ao meu ver, considerando a importância do mesmo.
2: Não! Piloto nenhum pode alterar o FL sem autorização do controle de vôo, ele deveria ter entrado em contato com o controle e solicitado a alteração. Esse ponto foi falha grave do controlador e principal erro na história toda, em minha opinião.
3: Não! O tráfego aéreo é de responsabilidade do controlador. Por isso a comunicação é tão importante.
4: Essa eu não sei, mas acredito que a maior responsabilidade nesse ponto seja de quem formula as cartas, porém, existem vários meios de se comunicar na aviação. Na minha opinião, o que pesou nesse ponto foi a parte q cabe ao controlador, ele demorou muito pra tentar comunicação com o Legacy e não viu o erro no plano de vôo, nem o TCAS desligado o q foi decisivo na tragédia, sem falar q o piloto não compreendeu os dígitos q ele passou.
5: A comunicação é essencial e de responsabilidade de todos, mas eles estavam se comunicando até passar por Brasília, o problema das cartas e da frequência só foi descoberto pela investigação do acidente. Como disse antes, o controle demorou pra se comunicar e passar a frequência para os americanos, e quando o fez, os americanos não entenderam.
6: Os pilotos do 1907 da GOL são vítimas sem culpa nenhuma. Agiram seguindo todos os procedimentos de segurança e morreram sem ter idéia do que houve, se pesquisar é possível encontrar os áudio das caixas pretas, tanto do Legacy quanto do 1907. Os culpados do acidente são os controladores de Brasília e os pilotos americanos q desligaram o TCAS.
Excelente Carlos Abreu. Excelente
O controle de tráfego existe para garantir suporte caso falta de informação...os pilotos erraram e tiveram forte ajuda de problemas de comunicação para com o controle, não é certo singularizar a culpa
Até por que a tripulação era americana e a aeronave era brasileira, os pilotos necessitavam do auxílio tanto para o desvio de rota, na correta entrega da carta de frequência, nas especificações do tcar
Eu ia chega pra atender esse vôo. Eu trabalhava na tercerizada vit solo MAO. Era meu primeiro ano na aviação. Foi pra mim impactante. O voo saiu daqui de MAO pela tarde. É eu que era do turno na noite. Cara muito triste ver o DESESPERO dos familiares e amigos. Isso eu nunca mais vou esquecer.
Eu tbm trabalhei na Vit solo no ano 2014 na base CNF Confins mas não atendia gol...
MAO e Manaus net???
@@nayaraujo6697 trabalhei lá tbm vc mora em cnf?
@@rag8263 sim
não consigo nem imaginar o desespero do pessoal, q foda! foi uma série de eventos muito infelizes que causaram aquele triste acidente
Perdi um grande amigo nesse voo, lembro que ele chamou o meu pai para uma pesca e meu pai não pode ir, Marlon Machado era pai de 2 amigos meus, e infelizmente estava nesse voo.
Lito é incrível, surreal , entende muito do assunto e sabe passar inteligentemente a situação para a gente . Parabéns meu amigo 👍
Saudações aeronáuticas! Obrigado por contribuir com o Direito Penal!
Talvez seja improvável o título do assunto, mas é exatamente isso do que se trata. Semana passada, na aula de direito Penal, o professor estava explicando os princípios do direito Penal, mormente o da territorialidade e da bandeira, e que um ótimo exemplo seria o caso de um certo avião que tinha caído na Amazônia. Rapidamente respondi: "Foi o voo 1907 da Gol".
Ele ficou surpreso por eu saber o número e perguntou se sabia algo mais sobre o acidente. Como havia visto esse vídeo dia anterior, pude exemplificar para turma todos os detalhes que aprendi no excelente vídeo do canal.
Obrigado Lito, até no Direito Penal seus vídeos tem dado frutos.
Kkkkkk, se fosse nos USA, as leis eram diferente kkkkkk.
Nossa, que bacana. Meu professor utilizou do mesmo exemplo quando eu estudava Penal, e eu também sabia do que se tratava. Mas ainda não tinha essa maravilha de vídeo repleto de informações pra me ajudar rs
Também me ajudou muito nos estudos de responsabilidade civil
Legislação no Brasil é uma piada onde o palhaço é o cidadão de bem.
Melhor se o legislativo republicano e não-representativo fosse extinto e devolver o país para a Monarquia, e seu poder Moderador.
👏🏻👏🏻
Um professor meu faleceu nesse voo. Muito triste.
Ha alguns dias me despertou curiosidade de ver algumas reportagens serias sobre esse caso...perdi um grande amigo, Thiago f/o,um rapaz que tinha uma energia maravilhosa e contagiante, humilde, simpático e extremamente inteligente,faz muita falta meu querido ❤
Perdi meu que era piloto em 1979. Até hj sinto sua falta mas graças a Deus ainda tenho minha Mãe querida comigo apesar de hj já ser avô e ter netos netos. Meus sentimentos sempre a todos familiares que passaram por isso e perderam seus parentes de maneira abrupta. Força de Deus pra todos nós ok.
Meu pai era um dos membros do esquadrão pelicano da FAB que foi ver oq tinha ocorrido
Um dos melhores "Senta que lá vem História" que eu já assisti. Parabéns Lito, equipe e Fernando Siqueira.
Só de ver o dono do canal não interromper o convidado já dá pra ver a excelente qualidade do canal parabéns pelo trabalho
Lito é extremamente educado. Sabe escutar e quando interfere é para somar ou fazer algum apontamento importante. Gosto demais desse canal e das entrevistas que o Lito participa.
Na aviação da pra achar culpados e puni-los e ainda sim é possível evoluir na prevenção desses acidentes. Uma coisa não anula a outra. Amei o vídeo, altamente explicativo, mas achei que teve uma leve passada de pano. Depois das investigações já se sabe que os pilotos americanos deram uma de João sem braço, não colaboraram com a investigação. Desligaram o transponder por engano, mas isso não os isenta de culpa. Tanto que na gravação da caixa preta deles, após o impacto, eles percebem que o tcass estava desligado.
Chora
@@briannelarson hmmm kkkk não te empolga emocionado
Concordo contigo e essa passada de pano fez eu perder um pouco a graça com Lito. Ele exalta cenipa e diminui a investigação policial. O relatório do cenipa favoreceu a defesa. Tiveram condenação leve. Triste😢!
@@michelgp1 a justiça brasileira foi extremamente conivente. A pena de 4 anos deveria ter sido multiplicada para cada uma das pessoas a bordo.
Fernando Siqueira foi o meu chefe há pouco tempo. Orgulho de ter aprendido muito da aviação com ele e com toda a equipe que ele lidera.
Tá na cara que esse é fera.
Semblante sereno,certeza um ótimo profissional.
Obrigado meu amigo Cleber, também te admiro muito! Sucesso e apareça.
Que vídeo, que vídeo! Conteúdo aliado ao conhecimento, que excelência! Parabéns!!
Verdade. Melhor canal sobre aviação.
Que aula com essas duas feras. Até um leigo como eu, consegue entender. Parabéns, Lito!!!!
Erros são pautados e devem sim ser julgados.
Eu trabalho na saúde, se eu errar eu sou presa.
Pq um piloto que colocou a vida de centenas não seria pautado
Os culpados, não impediriam que houvesse melhorias e prevenções.
Meu vídeo na abertura!!!! VALEU LITO!! 🤗🤗😍😍😍 CONTINUE COM ESSE TRABALHO MARAVILHOSO!
Paschoal Defelippo Olok9
Paschoal Defelippo PARABÉNS RAPAZ! 👏:-)
valeu!
"Aereonauticas" que burro... da 0 pra ele 😂
Amigo, como faz para enviar vídeos para o Lito?
Por favor faça um vídeo com um especialista deste gabarito sobre o acidente na Colômbia da equipa de futebol. Obrigada e mais uma vez parabéns pelo seu canal é um excelente entrevistador também! Melhor que os profissionais!
Mais alguém acha a voz do Fernando relaxante e satisfatória? Uma combinação perfeita, cadência, timbre, tom, sotaque...
Obrigado
😍
Seu canal é maravilhoso, tô hipnotizada. Sou advogada e morro de medo de avião mas ver os vídeos está me ajudando a entender os erros
NA ÉPOCA A IMPRENSA AGIU DE FORMA TOTALMENTE IRRESPONSÁVEL CULPANDO ATÉ O CAOS AÉREO, CULPOU O GOVERNO, CULPOU OS CONTROLADORES, ETC. ESSE VÍDEO É PRA PROVAR QUE TODOS OS PALPITEIROS DE PLANTÃO QUE ELES ESTAVAM TODOS ERRADOS, EXCELENTE VÍDEO LITO, PARABÉNS!!!
Jornalistas nem deveriam existir!
jornalistas em seu nicho operacional.Palpiteiros do krl
Meu amigo, vc ouvindo a caixa preta do Legacy, os maiores responsáveis, foram sim os pilotos americanos. E fica claro, que logo depois da colisão, um dos pilotos pergunta se o Tcas estar ligado? E como falado pelo próprio escritor e investigador, o aparelho estava totalmente operacional, nós programas americanos que falam do acidentem, nenhum deles dizem isso, e não mostram os diálogos dos pilotos após o acidentes, eles no momento da colisão , já sabiam que tinham batido em outro avião. A justiça do Brasil errou, seriamente em ter liberado os dois pilotos.
A imprensa de uma maneira geral é esquerdista e como tal tendenciosa, irresponsável, desinteressada e por isso criminosa. Cada vez mais o modelo está mudando para os pequenos canais pelo lixo que as redes estão se comprovando ser. Triste mas inaceitável. Isso tb se deve a incompetência da justiça que defende criminosos. E por fim nossa justiça ruim se deve a um povo leniente com a punibilidade pois não é um povo sério.
A imprensa só se preocupa em apontar culpados. Os profissionais do ramo procuram encontrar aonde estão os erros e corrigir. Esta é a grande diferença.
Esse ep devia ser especial. Deita que lá vem história.
A humildade é um bem s vem de berço
Um profissional como esse e tao humilde ,uma inteligência q vem de DEUS msm parabéns
Olá Lito! Eu sou um piloto aposentado que encerrou a
carreira em 2018 após 43 anos na profissão. Trabalhei os últimos 12 anos na
China e encerrei voando o fantástico B 747-400 (Jumbo).
Assisti alguns dos seus vídeos e quero parabenizá-lo pela
sobriedade, seriedade e linguagem simples e de fácil compreensão pelos leigos
em aviação, que é uma atividade eminentemente técnica e com certa complexidade.
Sobre o vídeo com o ex oficial da aeronáutica, Sr. Fernando
Siqueira (também sou oriundo), achei interessante mas tenho algumas
observações.
O Sr. Siqueira tinha uma função de gerência, nas palavras
dele, no CINDACTA I. Sem dúvidas, ele tergiversa quando se refere aos
controladores de voo e deixa de responder algumas questões e muito veladamente
reconhece alguma culpa do ACC BR no episódio. Prefere atribuir a “infelizes
coincidências” as falhas cometidas pelos controladores e atribuir quase que
100% de responsabilidade aos pilotos do Legacy! Comunicação é um fator
primordial na segurança de voo e esse, considerando que houve de fato a
colisão, foi fator preponderante!
Quando perguntado se o controlador não deveria ter instruído
o Legacy descer para o FL 360, ele desconversou e sugeriu que os pilotos
deveriam tê-lo feito a revelia do ACC. Isso seria uma violação das regras de
tráfego aéreo e ele omitiu a responsabilidade do controle! Nenhum piloto pode
fazer mudanças sem prévia autorização, ainda que de acordo com o plano de voo!
Com relação ao transponder, qualquer piloto sabe que esse
equipamento deve ficar ligado todo o tempo (na verdade, nos dias de hoje, o transponder
é ligado no solo antes do avião ser empurrado (pushback) e só é desligado no
destino quando estaciona e desliga os motores (em 2006 só se ligava antes da
decolagem). Quando ocorre a falha do equipamento, o controlador deve informar
imediatamente o piloto para que esse verifique o equipamento. O Sr. Siqueira
omitiu mais essa falha.
Com relação as tentativas infrutíferas de comunicação por
parte dos pilotos e controladores, porque os pilotos nunca foram instruídos a
mudar de frequência no ponto onde isso deveria ser feito? Só quando o Legacy já
se encontrava fora de alcance em 125,05 é que houve uma tentativa de
comunicação? O Sr. Siqueira não fala se houve tentativa de contato em 121,50
que é frequência de emergência e na qual os pilotos devem manter escuta
permanente, por regulamento!
Enfim, essa parte da investigação do acidente da qual fez
parte o Sr. Siqueira, deixa muitas dúvidas, muitas questões sem respostas e um
monte de controvérsias.
Já li o relatório final do acidente, vi fotos do avião da
Gol, do Legacy, ouvi o VCR do momento do impacto, li sobre o destino dos restos
do avião da Gol, de toda a fumaça em torno do depoimento dos pilotos do Legacy
e sou cético com relação as conclusões finais do relatório!
Mas é só a minha opinião não abalizada, levando
em conta apenas as evidências (tenho vários colegas que com as mesmas
evidências, acreditam piamente na tese da colisão).
Pois é tem muito juízo e pouca ponderação na seção de comentários.
Bom esse post no sentido de vir de quem tem espertisse no ofício do tráfego aéreo, especialmente na condição de piloto.
E que ajuda quem não é da área a entender um pouco melhor diferentes perspectivas da situação.
Exatamente isso. Pq foi ignorada a parte do CVR onde mostra que eles estavam confusos sobre o funcionamento do transponder? É o que dá a entender na gravação. Sei lá! Mas parece que deram tipo uma amaciada na culpabilidade dos pilotos. Mas sou apenas um leigo.
Acho que uma das profissões mais lindas que um ser humano pode ter é a de ser piloto de aeronaves, devido sua imensa responsabilidade e algo tão complexo, impressionante e belo!
Parabéns pelos anos prestados à aviação!!!
@@noiselessrocha2251 Também me perguntei isso. A gravação da conversa entre os pilotos do Legacy claramente evidencia que eles não estavam suficientemente familiarizados com a operação dos aviônicos, que em razão disso realizaram vários "testes" (principalmente no FMS) durante a fase em rota, e que isso culminou com o desligamento do CAS.
Os pilotos também usaram cartas aeronáuticas comercializadas pela empresa Jeppesen - ao invés das cartas aeronáuticas oficiais gratuitamente disponibilizadas pelo DECEA - e foi graças a isso que os pilotos tentaram se comunicar por intermédio de frequências que não estavam mais disponíveis para o setor do espaço aéreo controlado em que eles se encontravam.
Concordo plenamente Q o piloto tem Q reportar mudança de nível ao Acc mesmo estando previsto no plano de voo. Minha duvida é. Pq o piloto não reportou Que estava cruzando o auxilio a navegação de Brasília na TMA-BR.??? Ele como aero navegante sabia Q estava entrando em uma aerovia par. Ou seja Q estava iniciando uma contra mão. E o trasponde desligado??? Houve uma sequencia de erros. (Do ACC e do piloto americano)
Certa vez fui à uma palestra sobre segurança em um hospital. Uma pesquisa mostrava que o profissional que mais admite que pode errar no exercício da sua profissão é o piloto de avião, diferente do médico, por exemplo, que a minoria admitiu errar. A palestrante mostrava o quanto é importante admitirmos erros, porque se não for assim como podemos criar mecanismos e meios de prevenir erros? Ou até revertê -lo? O importante não é encontrar um culpado, mas entender o que pode dar errado pra poder evitar erros. Você é demais Lito!
No caso, terceiros, comando militar, como evitar que isso ocorra novamente? o brasil tem equipamentos médios, há segurança.. mas lideres que contratam varios controladores e nenhum deles fala ingles (ou o que falava tinha saido ou qq outra coisa..) é muito ruim.
VERDADE, QUANDO PILOT ERRA, CONTROLE, MANDA MUDAR E SE NAO MUDAR, ELES MUDAM DOS OUTROS...
Sou grato a teu trabalho. O tema prevenção tem um MESTRE Paul A .Craig com seu livro A zona da morte. Crescimento exponencial de nossa frota exige gente experiente.
@@sannyevans não pode erra mesmo ,eles ganham muito bem pra isso.
QUE diálogo bonito de se ver , desses dois profissionais , muita experiência junta e muito conteúdo, parabéns 👏
Que vídeo gostoso, tanta didática e amor sobre aviação. Vi um vídeo no TikTok e descobri esse canal. Parabéns!!
Meus sentimentos para todos os família desse acidente fatal.
como alguem é capaz de dar dislike em algum video do lito???????
Pi Magia mal tinha sido publicado, e já deu deslike...conclusão: não assistiu o vídeo...
pois é, me pergunto tbm
Pessoal hater, terraplanistas, "zueiros", etc
Pilotos gringos inscritos no canal 🤔
Terra Planistas... entram só para deixar o deslike...!! Lito alem de Grande profissional, uma pessoa humilde , gente fina!!
Bem lembrado que na época de falou muito da adoção do offset 20, indicando uma falta de segurança no céu brasileiro. O mais interessante, também notado no vídeo, foi o investimento feito em capacitação e modernização das equipes e equipamentos, indicando que houve um contingenciamento nesses valores, mas que não foram responsáveis para geração e/ou agravamento do fato.
Lembro perfeitamente deste dia… Meu professor na faculdade era funcionário da Embraer e chegou fazendo piadinha tosca na aula 🙄. Por outro lado, o pai de duas amigas era do CTA e foi, tempo depois, sobrevoar a área do acidente. O relato foi muito horrível. Nem vou repetir em respeito aos familiares das vítimas. 😢😢 Muito triste.
Qual piada ele fez?
@@nilsonaraujo6102 que o acidente provava que “o nosso avião é tão bom que, alem de derrubar o outro ainda permanece voando”. 🙄
Achei esse canal faz uma semana. Não consigo parar de assistir.
Perdi o primo do meu pai nesse vôo, já vi tantos vídeos sobre este acidente e nunca vi um que eu entendesse perfeitamente, mais esse teu vídeo me ajudou muito, muito obg
Perdi meu primo nesse acidente. Foi uma notícia muito triste para nossa família. Recebi a notícia pelo meu pai, que muito aflito me disse: Filha vc ouviu sobre a notícia do vôo que desapareceu da GOL? Infelizmente o Henrique está nele! Nossa! Parecia que eu tinha levado um soco no estômago. Não desejo a ninguém. 😞
💔
Meus sentimentos! 😥😥😥
Perdeu foi ? Sei kkk
Qual nome dele fia ,fale ....para de mentir fia
@@marceloluche8765 não necessito mentir. O nome do meu primo era Henrique Dias Barbosa.
O que leva alguém que nem conheci o outro agir assim? Chegar acusando os demais!
Totalmente esclarecedor. Isso sim é interessante. Lito, fico muito feliz pelo seu trabalho aqui no TH-cam. Cara, realmente vídeos assim nos fazem acreditar o quão segura e séria a aviação é. Obrigado pelo conteúdo. Fernando um ótimo profissional. Vale muito tudo isso. Realmente admirável.
Meus sentimentos aos familiares e parabéns Lito e Fernando por todos os esclarecimentos prestado!!!
Eu morava em Manaus na época e minha vizinha de parede era D.Olga,, a passageira mais velha do.1907
.
Olga Macedo?
Lágrimas...... ufaaaaa..... Um grande amigo da Polícia Federal - Odontólogo especialista em identificação - trabalhou no local do acidente para a identificação das vítimas. Inacreditável... A probabilidade de uma colisão como essa, mesmo diante de tantos erros humanos, é MUITO próxima de ZERO..... PARABÉNS PELO FANTÁSTICO VÍDEO E PELA EXCELÊNCIA DO ENTREVISTADO!!!!!!
@Fernando Cunha não mesmo. Nos últimos 50 anos já houve pelo menos 10 acidentes parecidos com este, com aeronaves se chocando no ar.
Me inscrevi nesse canal há alguns dias, e de vdd, são vídeos muito surpreendentes, conteúdo super explicativo até mesmo para leigos em aviação como eu. Parabéns LITO , estou compartilhando o link do canal com todos os meus conhecidos. Aviões e Músicas é show de bola.
Eu também, descobri esse canal por acaso, cai de paraquedas,apareceu e não sei que o Lito tem, a voz tranquila, o conhecimento e a humildade dele explanar, faz com que , fiquei viciada no canal, não dá vontade de parar de ver, muito bom!
Acabei de ver o documentário mayday no National Geographic achei uma falta de respeito com as vítimas do do voo 1907 da Gol pereceram no acidente e só dava destaque aos passageiros americanos do Legacy que saiu ileso e ainda sendo considerados heróis não é à toa que esse canal é um dos canais mais sérios do TH-cam parabéns Lito
Pégadinha.de.bebado
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5%
Eu te Amo MUITO mais