Melhor canal do melhor Fiasa Carburado do Brasil. O melhor fiasa de i.e. é o do Gabriel Migliavasca. Dois caras feras q cuidam e valorizaram a máquina. Tem todo respeito.
Na ponta desse pino existe uma cavidade pra fenda, nela voce faz o aperto do mesmo no capo e por consequência ajusta a carga da mola, lhe dando mais ou menos pressão. Juntamente com os batentes de borracha vc consegue ajustar bem perfeitamente o fechamento do capo. Tem mais uma coisa, esse pino tem uma pequena variação de recurso lateralmente, então vc ajusta isso tb de acordo o quanto ele precisa pra centralizar no fecho trava fixo do carro.
Exatamente. Antes de trocar mola, pino, etc, regula-se o capô. Uma coisa que denuncia que o pino e os batentes estão desregulados é a facilidade excessiva ou a dificuldade em travar o capô. Se estiver travando muito fácil, há a possibilidade de destravar andando com o carro. Sobre a fenda na ponta do pino, tenho visto alguns vídeos e parece que a maioria desconhece essa fenda e o ajuste do pino.
Quando há dificuldade em travar o capô, regula-se o pino, o que, automaticamente, aumenta ou diminui a pressão da mola. Os dois batentes de borracha laterais do capô também entram nessa regulagem.
Irmão Tô com um probleminha no meu uno e não sei o que pode ser A seta os vidros e o limpador do funciona com a chave virada mais se eu der partida para tudo de funcionar ... O que pode ser isso?
Oi preciso de uma dica sua não sei o que está acontecendo e menos de 2 mês meu uno já estragou 4 bomba de combustível fica vazando gasolina me informarão que e o diafragrema que istourou mais 4 em menos de 2 mês
Infelizmente essas bombas de hoje em dia não prestam, teve um momento que eu troquei 5 bombas originais. Aí resolvi colocar uma chamada Atel , aí conseguir resolver.
Vou ver se a quinta bomba segui agora e que ainda estou no recurso da garantia Brosol me falaram que e boa mas estou pensado que pode ser problema no carro
O capô do meu uno não tava fechando direito, apertei um pouco essa trava , agora travou geral e não abre ,o cabo tá ok , porém 😭😭não abre Obs.apertei pq tava quase caindo essa travinha, apertei com a mão mesmo
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Muito boa a dica assim a gente arruma o problema de capô possuido kkkkk, valeu irmao tamo junto
Pra apertar ou afrouxar o pino uma chave de fenda também dá certo no fresta do pino.
Valeu fera vamos se virando c os nossos uno
Vamos colocar a mão na massa !
Obrigado meu amigo Claudionor
Melhor canal do melhor Fiasa Carburado do Brasil. O melhor fiasa de i.e. é o do Gabriel Migliavasca. Dois caras feras q cuidam e valorizaram a máquina. Tem todo respeito.
Muito obrigado, tamo juntos nas dicas.
Na ponta desse pino existe uma cavidade pra fenda, nela voce faz o aperto do mesmo no capo e por consequência ajusta a carga da mola, lhe dando mais ou menos pressão. Juntamente com os batentes de borracha vc consegue ajustar bem perfeitamente o fechamento do capo. Tem mais uma coisa, esse pino tem uma pequena variação de recurso lateralmente, então vc ajusta isso tb de acordo o quanto ele precisa pra centralizar no fecho trava fixo do carro.
Exatamente. Antes de trocar mola, pino, etc, regula-se o capô. Uma coisa que denuncia que o pino e os batentes estão desregulados é a facilidade excessiva ou a dificuldade em travar o capô. Se estiver travando muito fácil, há a possibilidade de destravar andando com o carro. Sobre a fenda na ponta do pino, tenho visto alguns vídeos e parece que a maioria desconhece essa fenda e o ajuste do pino.
O meu capô não queria trancar eu apenas desci um pouco a trava e lubrifiquei as peças. Resolvido.
Excelente explicação!
Parabéns
Faz um sobre sequência de juntas para colocar na base do carburador!!!valeu!!!!!
A BASE DO CARBURADOR SÓ VAI 2 JUNTAS, E UM BAQUELITE.
POSSO FAZER SIM.
O meu é outro problema. Tem que puxar o cabo e força o capô pra poder abrir. Com isso o capô está amassando
Então verifique a parte de baixo, eu acredito que vc consegue regular.
Amigo valeu o video, mas o meu caso é que quando e bato o capo nao esta fechando. Mas voce me ajudou demais.
Quando há dificuldade em travar o capô, regula-se o pino, o que, automaticamente, aumenta ou diminui a pressão da mola. Os dois batentes de borracha laterais do capô também entram nessa regulagem.
Obrigado muito bom
Tamo junto Vanderlei, abraço meu amigo
@@DICASUNOMILLE abraços Deus abençoe
Amém meu irmão
Muito bom
Valeu ótimo video
Muito obrigado João
Irmão
Tô com um probleminha no meu uno e não sei o que pode ser
A seta os vidros e o limpador do funciona com a chave virada mais se eu der partida para tudo de funcionar ... O que pode ser isso?
Lukas já verificou o comutador?
@@DICASUNOMILLE ainda não
Estava justamente com esse problema até esse pino de cima quebrar 🤦♂️.
Compro só o pino ou acha melhor o kit todo?
SE A PARTE DE BAIXO ESTÁ BOA, SÓ COMPRE O PINO.
Oi preciso de uma dica sua não sei o que está acontecendo e menos de 2 mês meu uno já estragou 4 bomba de combustível fica vazando gasolina me informarão que e o diafragrema que istourou mais 4 em menos de 2 mês
Infelizmente essas bombas de hoje em dia não prestam, teve um momento que eu troquei 5 bombas originais.
Aí resolvi colocar uma chamada Atel , aí conseguir resolver.
Vou ver se a quinta bomba segui agora e que ainda estou no recurso da garantia Brosol me falaram que e boa mas estou pensado que pode ser problema no carro
O capô do meu uno não tava fechando direito, apertei um pouco essa trava , agora travou geral e não abre ,o cabo tá ok , porém 😭😭não abre
Obs.apertei pq tava quase caindo essa travinha, apertei com a mão mesmo
E verdade
Ja perdi 2 capus por causa disso
ops