ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
今まで聞いたパウダーボードの説明の中で1番参考になりました
ありがとうございます。今年はラニーニャの影響と外国人があまり来ないことが予想されますので、パウダー天国の確率高いと思います！
スノーボードチューニング表安定感・板が硬い・板が長い・板幅が広い・有効エッジが長い・バインが硬い・ブーツが硬い操縦性・板が柔らかい・板短い・板幅が狭い・有効エッジが短め・サイドカーブ半径が小さい・バインが柔らかい・ブーツが柔らかい
すごい分かりやすかったです！！いまNITROのpowかFINTWINで悩んでるのですがどちらがおすすめとかありますか？？身長は160の体重は50です。
コメントありがとうございます！どちらもパウダー楽しい板ですね！タイトなツリーなど、細かい動きを求めるならFINTWIN。パウダーを中高速でかっとばすならpowかなと思います。テールの動きはFINTWINは軽快で、テールに踏みごたえがあるのがpowって感じだと思います。
めちゃくちゃ分かりやすくて参考になりました。
CAPiTAのスプリングブレイクパウダーツインの153cmを買おうと思っています。自分、足が小さくてパウダー初心者なんですけど、大丈夫ですかね？
コメントありがとうございます。SPRING BREAK POWDER TWINはもともとワイドなウェストでエッジグリップを良くしたカービングの気持ち良いフリーライドボードですので、よっぽど足が大きくない限りは誰でもオーバーウェストになります。ですので、足が小さいことは気にしなくて良いと思います。ショートターンは厳しいと思いますが、ロングターンは気持ち良いと思います。ノーズのロッカー形状から板のスペックから見てもパウダーボードと言うよりはフリーライドボードに限りなく近いテイストですので、パウダーボードと思って購入されない方が良いと思います。
@@murasakihonatugi5659 返答ありがとうございます。とてもよく分かりました。もしCAPiTAのパウダーボードを買うとしたら、navigatorとかのほうが良いですかね？
K2 Party Platterの購入を検討している者です。僕の身長は172cm、体重は71kgになるのですが、板のサイズはどれが良いのでしょうか？Party Platterのサイズ展開は143cm、150cm、157cmとなっております。初めてのパウダーボードなので、分からない事が多くて…もしよろしければ教えていただけないでしょうか？？
ご質問ありがとうございます！k2、party platterですが、いわゆるファットショートっていう部類に入りますが、極端にノーズ幅が広くもなく、緩めのテーパーなのであまり短めはお勧めしません。かと言って157まで行くと取り回しがかなり難しくなるので、147cmか152cmが良いのではと思います。(2020モデル、2021モデルはそのサイズがあったと思います)薄めのパウダー、細かいツリー、ゲレンディングを優先するなら147、大きいバーンでのパウダー、ディープパウダーを優先するなら152cmかなと思います。いずれにしてもゲレンディングが面白い板なので50%はゲレンデで楽しむイメージがあるのなら適している板なのではと思います。
めちゃくちゃわかりやすい！圧雪もやりたい場合は、2本持ちってことですかねぇw
コメントありがとうございます。パウダーと圧雪を50:50でやりたいなら、salomon hps takaや、deathlabel drifterのようにノーズロッカーか緩やかで幅の広さを抑え目にしているやつが面白いと思います。朝一激パウ、午後から圧雪なら2本持ちが良いでしょうね！
@@murasakihonatugi5659 反応ありがとうございます！ムラサキスポーツで買います
ありがとうございます。分からないことがあればいつでもコメント下さい。
めっちゃわかりやすいです！キャンバーの曲がり具合にもよりますよね！自分が持ってる板はパウダーボードでお尻が割れています。説明で言うと1番最初の板に近い。でも1mmキャンバーが入っているので踏んだらドライブ感は感じやすいんですかね？？まだ乗ってない板です。
ありがとうございます！テールが割れている板でも、後ろ足からテールまでの距離によって大分乗り味は変わりますね。短ければ短いほど、動きが良くドライブ感が無くなり、長ければ長いほどドライブ感が増します。その距離感とキャンバー具合が絶妙だと自身のマジックボードになりますね！私は5本目くらいに出会えました！
色々見ましたがTH-camの中で一番わかり易い解説でした！今季友人からburton の branch managerというパウダーボードを譲って持ったんですが、圧雪:パウダー(ツリーランメイン)50:50で滑りたい場合は適正あるんでしょうか？初めてのパウダーボードでよくわからず買ってしましましたが...
コメントありがとうございます！バートンのブランチマネージャーですね。とても良い板だと思います。日本のスノーボード 界のパイオニアの吉村プロが監修していたと思います。そこまで広くないノーズにローロッカーノーズ、パウダーロッカーなので、ハイスピードでのパウダーラン向きだと思います。のんびり緩やかな斜面のツリーランにら向いていませんが、オープンバーンやリフト線下などの斜度のある開けたバーンではかなり面白いも思います。ゲレンディングは問題なく楽しめる板です。より、浮力を求めるならば別の板という選択肢もありますが、そうでなければ十分にパウダーを楽しめる板だと思います！
@@murasakihonatugi5659 コメントありがとうとざいます！こんなに的確にコメント頂ける人が周りにいなかったので大変参考になりました。機会があったら、今度お店にも伺いたいなと思いました 笑ちなみに、YONEXのGLIDEという板も気になっていて同じような用途には向くのでしょうか？
YONEX GLIDEですが、私は試乗したことがないのでスペックから推測できるのは、ノーズの長さがパウダーボードにしては短く、ウェスト幅が細いので、パウダーロッカーですが、かなりカービングが気持ち良い板だと思います。浮力に関しては恐らく今お持ちのBurtonに劣ると思います。よりゲレンディングを重視してしつつ、サイドカントリーも楽しむ板ではないでしょうか？国産だけあってゲレンディングを疎かにしていない真面目な板って感じだと思います。ゲレンデ8パウダー2くらいのイメージで1日のスノーボーディングを考えられているならgoodだと思います。
コメント失礼します。libtech orca156㎝を検討してるのですが、ウエスト幅が26.7㎝あります。男ですが、身長167㎝ ブーツサイズ24.5㎝ バインディングSサイズです。やはり、ウエスト幅で滑りにくいなどありますか？
コメントありがとうございます！orcaのウェスト幅についてですが、153、156とも同じ26.7cm、150でも26.5cmといわゆるファットショートと言われるスペックですので、156でも全く問題ありません。基本的にはorcaはダブルキャンバーですので、ウェスト幅の割には動きは軽いです。(圧雪バーンでのショートターンは若干重いですが)153、156とではダブルキャンバーのロッカー具合が違いますので(153の方がロッカーがきつい)、よりハイスピードで後ろ足の踏みごたえを求めるなら156、パウダーでの軽快な動きを求めるなら153といった感じだと思います。御用命であれば、弊社webサイトより送料無料で販売していますのでご利用下さい！www.murasaki.co.jp/brand/ridelifemag-murasaki-sports/shop/honatsugi/e91f8c06-94f8-4144-9a7c-ea3c7d28332b/detail
カービングもしたいのですが、ウエスト幅で板を立てずらいなどの影響はありますか？カービングも視野に入れると156ですかね？
もちろん、ウェスト幅によって板の立てづらさは出てきます。ですが、カービング系の板も同様にがっつりカービングの板はウェストが昔に比べて大分太いのが主流になりつつあります。圧雪でのショートターンは切り返しが少し重いですが、ロングターンはかなり気持ち良いと思います。カービングを考えるならローロッカーの156の方が適していると思います。
返信ありがとうございます。webサイトですが、soldoutになっています。取り寄せなど出来るのでしょうか？
153、156とも在庫あります。www.murasaki.co.jp/brand/ridelifemag-murasaki-sports/shop/honatsugi/e91f8c06-94f8-4144-9a7c-ea3c7d28332b/detailこちらからメールか、電話にてご注文お願い致します。
めっちゃ大雪な冬になったんでマジで欲しくなってきた。お尻割れてる奴はオーリーとかも向いてないですか？サイドカントリーに圧雪バーンから突っ込むみたいな滑りもしたいので、ツインチップ寄りの板の方がいいってことかな。
今年はパウダーボード必須ですよね…苦しんでる人たちを横目にさっそうと滑れますよ！お尻割れててもテールのキックがあって、そこが割れているなら何の問題もなくオーリーできます。(何ならハーフパイプとかでスイッチでも滑れます)テールにほぼキックがなくて後ろ足のすぐ後ろから割れているような形状の場合は明らかにオーリー力が落ちます(出来なくはないです)。ゲレンディングメインでかっ飛ばしてサイドカントリーみたいな感じであれば、ノーズが大き過ぎなく、テーパード少なめ、ちょいセットバックみたいな板が面白いのではないでしょうか？ある程度の気持ち良さが必要であれば、パウダーロッカーかフラットロッカーみたいな形状が良いのではと思います。
初心者の僕もこの動画が一番分かりやすかったです。ありがとうございます。まさに圧雪バーンは捨てるからとにかくパウダーで浮きたいと思ってた初心者です(笑)ロッカー形状でノーズが大きい物がおすすめということとでしたが、おすすめの板を教えて頂けますでしょうか？(ブランドにはこだわらないので、価格的に手が出やすいと嬉しいです>
ありがとうございます。今期ものでしたら、お勧めは・JONES MINDEXPANDER (￥86,000+TAX)・CAPITA SPRINGBREAK PINTAIL 166 (￥97,000+TAX)完全に圧雪を捨てるなら・JONES STORMCHASER (￥90,000+TAX)昨年モデルでしたら・DEATHLABEL DRIFTER 158(セールで￥44,000+TAX）あたりがお勧めです。
今まで聞いたパウダーボードの説明の中で1番参考になりました
ありがとうございます。
今年はラニーニャの影響と外国人があまり来ないことが予想されますので、パウダー天国の確率高いと思います！
スノーボードチューニング表
安定感
・板が硬い
・板が長い
・板幅が広い
・有効エッジが長い
・バインが硬い
・ブーツが硬い
操縦性
・板が柔らかい
・板短い
・板幅が狭い
・有効エッジが短め
・サイドカーブ半径が小さい
・バインが柔らかい
・ブーツが柔らかい
すごい分かりやすかったです！！
いまNITROのpowかFINTWINで悩んでるのですがどちらがおすすめとかありますか？？
身長は160の体重は50です。
コメントありがとうございます！
どちらもパウダー楽しい板ですね！
タイトなツリーなど、細かい動きを求めるならFINTWIN。
パウダーを中高速でかっとばすならpowかなと思います。
テールの動きはFINTWINは軽快で、テールに踏みごたえがあるのがpowって感じだと思います。
めちゃくちゃ分かりやすくて参考になりました。
CAPiTAのスプリングブレイクパウダーツインの153cmを買おうと思っています。
自分、足が小さくてパウダー初心者なんですけど、大丈夫ですかね？
コメントありがとうございます。
SPRING BREAK POWDER TWINはもともとワイドなウェストでエッジグリップを良くしたカービングの気持ち良いフリーライドボードですので、よっぽど足が大きくない限りは誰でもオーバーウェストになります。
ですので、足が小さいことは気にしなくて良いと思います。
ショートターンは厳しいと思いますが、ロングターンは気持ち良いと思います。
ノーズのロッカー形状から板のスペックから見てもパウダーボードと言うよりはフリーライドボードに限りなく近いテイストですので、パウダーボードと思って購入されない方が良いと思います。
@@murasakihonatugi5659 返答ありがとうございます。とてもよく分かりました。
もしCAPiTAのパウダーボードを買うとしたら、navigatorとかのほうが良いですかね？
K2 Party Platterの購入を検討している者です。
僕の身長は172cm、体重は71kgになるのですが、板のサイズはどれが良いのでしょうか？
Party Platterのサイズ展開は143cm、150cm、157cmとなっております。
初めてのパウダーボードなので、分からない事が多くて…もしよろしければ教えていただけないでしょうか？？
ご質問ありがとうございます！
k2、party platterですが、いわゆるファットショートっていう部類に入りますが、極端にノーズ幅が広くもなく、緩めのテーパーなのであまり短めはお勧めしません。かと言って157まで行くと取り回しがかなり難しくなるので、147cmか152cmが良いのではと思います。(2020モデル、2021モデルはそのサイズがあったと思います)
薄めのパウダー、細かいツリー、ゲレンディングを優先するなら147、大きいバーンでのパウダー、ディープパウダーを優先するなら152cmかなと思います。
いずれにしてもゲレンディングが面白い板なので50%はゲレンデで楽しむイメージがあるのなら適している板なのではと思います。
めちゃくちゃわかりやすい！圧雪もやりたい場合は、2本持ちってことですかねぇw
コメントありがとうございます。
パウダーと圧雪を50:50でやりたいなら、salomon hps takaや、deathlabel drifterのようにノーズロッカーか緩やかで幅の広さを抑え目にしているやつが面白いと思います。朝一激パウ、午後から圧雪なら2本持ちが良いでしょうね！
@@murasakihonatugi5659 反応ありがとうございます！ムラサキスポーツで買います
ありがとうございます。
分からないことがあればいつでもコメント下さい。
めっちゃわかりやすいです！
キャンバーの曲がり具合にもよりますよね！
自分が持ってる板はパウダーボードでお尻が割れています。説明で言うと1番最初の板に近い。でも1mmキャンバーが入っているので踏んだらドライブ感は感じやすいんですかね？？
まだ乗ってない板です。
ありがとうございます！
テールが割れている板でも、後ろ足からテールまでの距離によって大分乗り味は変わりますね。
短ければ短いほど、動きが良くドライブ感が無くなり、長ければ長いほどドライブ感が増します。
その距離感とキャンバー具合が絶妙だと自身のマジックボードになりますね！
私は5本目くらいに出会えました！
色々見ましたがTH-camの中で一番わかり易い解説でした！
今季友人からburton の branch managerというパウダーボードを譲って持ったんですが、
圧雪:パウダー(ツリーランメイン)50:50で滑りたい場合は適正あるんでしょうか？
初めてのパウダーボードでよくわからず買ってしましましたが...
コメントありがとうございます！
バートンのブランチマネージャーですね。とても良い板だと思います。
日本のスノーボード 界のパイオニアの吉村プロが監修していたと思います。
そこまで広くないノーズにローロッカーノーズ、パウダーロッカーなので、ハイスピードでのパウダーラン向きだと思います。
のんびり緩やかな斜面のツリーランにら向いていませんが、オープンバーンやリフト線下などの斜度のある開けたバーンではかなり面白いも思います。
ゲレンディングは問題なく楽しめる板です。
より、浮力を求めるならば別の板という選択肢もありますが、そうでなければ十分にパウダーを楽しめる板だと思います！
@@murasakihonatugi5659
コメントありがとうとざいます！
こんなに的確にコメント頂ける人が周りにいなかったので大変参考になりました。
機会があったら、今度お店にも伺いたいなと思いました 笑
ちなみに、YONEXのGLIDEという板も気になっていて同じような用途には向くのでしょうか？
YONEX GLIDEですが、私は試乗したことがないのでスペックから推測できるのは、ノーズの長さがパウダーボードにしては短く、ウェスト幅が細いので、パウダーロッカーですが、かなりカービングが気持ち良い板だと思います。浮力に関しては恐らく今お持ちのBurtonに劣ると思います。
よりゲレンディングを重視してしつつ、サイドカントリーも楽しむ板ではないでしょうか？国産だけあってゲレンディングを疎かにしていない真面目な板って感じだと思います。
ゲレンデ8
パウダー2
くらいのイメージで1日のスノーボーディングを考えられているならgoodだと思います。
コメント失礼します。
libtech orca156㎝を検討してるのですが、ウエスト幅が26.7㎝あります。
男ですが、身長167㎝ ブーツサイズ24.5㎝ バインディングSサイズです。
やはり、ウエスト幅で滑りにくいなどありますか？
コメントありがとうございます！
orcaのウェスト幅についてですが、153、156とも同じ26.7cm、150でも26.5cmといわゆるファットショートと言われるスペックですので、156でも全く問題ありません。基本的にはorcaはダブルキャンバーですので、ウェスト幅の割には動きは軽いです。(圧雪バーンでのショートターンは若干重いですが)
153、156とではダブルキャンバーのロッカー具合が違いますので(153の方がロッカーがきつい)、よりハイスピードで後ろ足の踏みごたえを求めるなら156、パウダーでの軽快な動きを求めるなら153といった感じだと思います。
御用命であれば、弊社webサイトより送料無料で販売していますのでご利用下さい！
www.murasaki.co.jp/brand/ridelifemag-murasaki-sports/shop/honatsugi/e91f8c06-94f8-4144-9a7c-ea3c7d28332b/detail
カービングもしたいのですが、ウエスト幅で板を立てずらいなどの影響はありますか？
カービングも視野に入れると156ですかね？
もちろん、ウェスト幅によって板の立てづらさは出てきます。
ですが、カービング系の板も同様にがっつりカービングの板はウェストが昔に比べて大分太いのが主流になりつつあります。圧雪でのショートターンは切り返しが少し重いですが、ロングターンはかなり気持ち良いと思います。
カービングを考えるならローロッカーの156の方が適していると思います。
返信ありがとうございます。
webサイトですが、soldoutになっています。取り寄せなど出来るのでしょうか？
153、156とも在庫あります。
www.murasaki.co.jp/brand/ridelifemag-murasaki-sports/shop/honatsugi/e91f8c06-94f8-4144-9a7c-ea3c7d28332b/detail
こちらからメールか、電話にてご注文お願い致します。
めっちゃ大雪な冬になったんでマジで欲しくなってきた。お尻割れてる奴はオーリーとかも向いてないですか？
サイドカントリーに圧雪バーンから突っ込むみたいな滑りもしたいので、ツインチップ寄りの板の方がいいってことかな。
今年はパウダーボード必須ですよね…
苦しんでる人たちを横目にさっそうと滑れますよ！
お尻割れててもテールのキックがあって、そこが割れているなら何の問題もなくオーリーできます。(何ならハーフパイプとかでスイッチでも滑れます)
テールにほぼキックがなくて後ろ足のすぐ後ろから割れているような形状の場合は明らかにオーリー力が落ちます(出来なくはないです)。
ゲレンディングメインでかっ飛ばしてサイドカントリーみたいな感じであれば、ノーズが大き過ぎなく、テーパード少なめ、ちょいセットバックみたいな板が面白いのではないでしょうか？
ある程度の気持ち良さが必要であれば、パウダーロッカーかフラットロッカーみたいな形状が良いのではと思います。
初心者の僕もこの動画が一番分かりやすかったです。ありがとうございます。
まさに圧雪バーンは捨てるからとにかくパウダーで浮きたいと思ってた初心者です(笑)
ロッカー形状でノーズが大きい物がおすすめということとでしたが、おすすめの板を教えて頂けますでしょうか？(ブランドにはこだわらないので、価格的に手が出やすいと嬉しいです>
ありがとうございます。
今期ものでしたら、お勧めは
・JONES MINDEXPANDER (￥86,000+TAX)
・CAPITA SPRINGBREAK PINTAIL 166 (￥97,000+TAX)
完全に圧雪を捨てるなら
・JONES STORMCHASER (￥90,000+TAX)
昨年モデルでしたら
・DEATHLABEL DRIFTER 158(セールで￥44,000+TAX）
あたりがお勧めです。