Danke für die tolle Zeitreise! An die umgebauten Wagen mit Türen auf beiden Seiten kann ich mich noch erinnern. Gefühlt bestand das Teil nur aus Türen und Treppen. Und den Fußgängertunnel am Pirnaischen Platz gabs damals auch noch.
Genau, wenn Tatra T4D Wendezug kommt, schaue ich sehr gerne vorbei. Ein spezielle Umbauten mit 3 Falttüren. Bin neidisch auf gute alten Zeiten…😌 und sehr abendlich mit dem Tatra fuhr.
Ein tolles Zeitdokument. Die Pendel Straßenbahnlinie 13 fuhr damals von Mickten bis zur provisorischen Stumpfendstelle Böhmische Straße. An Wochenenden und im Nachtverkehr kamen da sogar noch die letzten zweiachsigen Gothawagen ET57 zum EInsatz! Auch die abendlichen Aufnahmen vom Pirnaischen Platz noch mit den alten Bahnsteigdächern, den DDR-Signalanlagen und dem Fußgängertunnel zeigen gut das damalige Flair an dem Platz.
Schöner Blich zurück. Schon irre, wie sich alles verändert hat und was heute alles zugebaut ist, wo damals noch viel freie Fläche war. Was ist eigentlich aus den "unechten ZR" mit den 1 1/2 Türen auf der linken Seite geworden? Wurden die auch komplett verschrottet oder gingen die Wagen schon mit nach Rumänien?
Alle vier umgebauten Triebwagen mit beiden Seiten gingen nach Rumänien. Triebwagen 222 801 und 222 805 gingen im Jahr 2000 nach Galati. Ich konnte sie dort 2007 noch im Einsatz erleben. Die anderen beiden Triebwagen 222 802 und 222 806 kamen 2001 nach Botosani. Sie fuhren dort nicht mehr sehr lange und dienten dann als Ersatzteilspender. Ich war 2009 bei ihrer Zerlegung vor Ort.
Danke für die tolle Zeitreise! An die umgebauten Wagen mit Türen auf beiden Seiten kann ich mich noch erinnern. Gefühlt bestand das Teil nur aus Türen und Treppen. Und den Fußgängertunnel am Pirnaischen Platz gabs damals auch noch.
Gern geschehen!
Genau, wenn Tatra T4D Wendezug kommt, schaue ich sehr gerne vorbei. Ein spezielle Umbauten mit 3 Falttüren. Bin neidisch auf gute alten Zeiten…😌 und sehr abendlich mit dem Tatra fuhr.
Oh schön, gleich als erstes meine Ecke, wo ich aufgewachsen bin😁. Hoffe, das restliche Material ist auch was wert😉
Megaa schönes Video 🙏
Ich finde es schade das ich diese Zeit nicht miterleben konnte:(
Damals waren die Tatras noch nix besonderes weil täglich unzählige rumfuhren...aber heute immer ein Highlight.
Ein tolles Zeitdokument. Die Pendel Straßenbahnlinie 13 fuhr damals von Mickten bis zur provisorischen Stumpfendstelle Böhmische Straße. An Wochenenden und im Nachtverkehr kamen da sogar noch die letzten zweiachsigen Gothawagen ET57 zum EInsatz!
Auch die abendlichen Aufnahmen vom Pirnaischen Platz noch mit den alten Bahnsteigdächern, den DDR-Signalanlagen und dem Fußgängertunnel zeigen gut das damalige Flair an dem Platz.
Vielen Dank für die schönen Aufnahmen,man Leute wie die Zeit vergeht
Gern geschehen!
Ich bin begeistert, eine Tatra T4D-ZR in Dresden rum fuhren
Weiterhin viel Erfolg 🍀 und Spaß 🤩 ✌️ liked it ✌️
Schöner Blich zurück. Schon irre, wie sich alles verändert hat und was heute alles zugebaut ist, wo damals noch viel freie Fläche war. Was ist eigentlich aus den "unechten ZR" mit den 1 1/2 Türen auf der linken Seite geworden? Wurden die auch komplett verschrottet oder gingen die Wagen schon mit nach Rumänien?
Alle vier umgebauten Triebwagen mit beiden Seiten gingen nach Rumänien.
Triebwagen 222 801 und 222 805 gingen im Jahr 2000 nach Galati. Ich konnte sie dort 2007 noch im Einsatz erleben.
Die anderen beiden Triebwagen 222 802 und 222 806 kamen 2001 nach Botosani. Sie fuhren dort nicht mehr sehr lange und dienten dann als Ersatzteilspender. Ich war 2009 bei ihrer Zerlegung vor Ort.