Scania FrostFire 770S V8 by Sven Erik Bergendahl - One-Off Special Truck at METS 2022 Transpotec

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2022
  • The spectacular Scania FrostFire 770S V8 by Sven Erik Bergendahl was a pleasant surprise for the visitors of METS 2022. During the Milan European Truck Show, concurrent with the Transpotec/Logitec fair, the latest creation by Svempa, the legendary designer of the Swedish house and 82 years old today, he showed himself in all his grandeur. Created to celebrate the 50th anniversary of the V8 engine, the project started in 2019 and has finally seen the light, and after three years here, it is on display. The construction of the truck took over 1,200 hours of work, using 150 litres of paint in 7 different shades, with 18 coats of colourless paint. The specially designed loading system is also fantastic, with the possibility of opening the valves at the exhaust to increase the sound via remote control. We, therefore, had the pleasure of listening to the 770hp V8 engine, which for the occasion is shown with chrome and polished heads and manifolds, charming to look at. Great care also in the rear part of the tractor with redesigned bumpers and headlights. Enjoy! 😉
    Lo spettacolare Scania FrostFire 770S V8 by Sven Erik Bergendahl è stata una piacevole sorpresa per i visitatori di METS 2022. Durante il Milano European Truck Show, concomitante con la fiera Transpotec/Logitec, l'ultima creazione di Svempa, mitico designer della casa svedese ed oggi 82enne si è mostrato in tutta la sua imponenza. Creato per festeggiare il 50th anniversario del motore V8 montato sui camion svedesi, il progetto iniziato nel 2019 ha finalmente visto la luce e dopo tre anni eccolo in esposizione. La costruzione del camion ha richiesto oltre 1.200 ore di lavoro, utilizzando 150 litri di vernice in 7 diverse tonalità, con 18 strati di vernice incolore. Fantastico anche l'impianto di carico appositamente realizzato con la possibilità di apire le valvole allo scarico per aumentarne il suono tramite telecomando. Abbiamo quindi avuto il piacere di ascoltare il motore V8 da 770hp che per l'occasione si mostra con le teste ed i collettori cromati e lucidati, molto bello a vedersi. Grande cura anche nella parte posteriore della motrice con paraurti e fari ridisegnati. Buona visione! 😉
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    #Scania #FrostFire #Bergendahl #METS #METS2022 #Truck #LKW #Scania770s #Custom
    Event / Manifestazione: Milano European Truck Show
    When / Quando: 14-05-2022
    Where / Dove: Rho Fiera Milano
    More info / Maggiori informazioni:
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    Rangoni & Affini: www.rangonieaffini.it
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @Italiansupercarvideo
    @Italiansupercarvideo  2 ปีที่แล้ว

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  • @Artem-go4ub
    @Artem-go4ub ปีที่แล้ว +3

    Scania is the King of roads!

  • @upsidedowndog1256
    @upsidedowndog1256 2 ปีที่แล้ว +3

    No expense was spared on that one! Nice to see a company embrace a formula that works well and celebrate it. Too many companies are scrambling to find a new way forward when they already had success doing what they always did, in my opinion.

  • @fredericlormeau1947
    @fredericlormeau1947 2 ปีที่แล้ว +2

    Magnifique le griffon 🇨🇵👍👍👍👍👍👍

  • @xf5309
    @xf5309 ปีที่แล้ว +2

    PURE ART.

  • @user-pc3gy2dq3k
    @user-pc3gy2dq3k ปีที่แล้ว +2

    Uuffff 💯 uuffff

  • @CARMELOGUARRASI
    @CARMELOGUARRASI 2 ปีที่แล้ว +2

    Wowww super......

  • @lutzhennecke4186
    @lutzhennecke4186 2 ปีที่แล้ว +1

    Guten Tag, so ein Scania in auch Volvo sind oft den Kalten Schweden.

  • @M.V.1
    @M.V.1 2 ปีที่แล้ว +3

    Cavolo che mezzo. 👍👍👍🖐️

  • @paolomoraglio1695
    @paolomoraglio1695 2 ปีที่แล้ว +2

    Semplicemente pazzesco

  • @ernestocorso4316
    @ernestocorso4316 2 ปีที่แล้ว +5

    Buongiorno.
    Le patenti per lavorare secondo me costano troppo, devono essere a basso costo.
    Ma non solo, si devono, devono incentivare autotreni con cabina doppia, ed a modificare le cabine preesistenti, che devono avere una mini zona dove fare riposare e 🚾🚿 letto decente mini cucina.
    Obbligo due persone per lunghe tratte, per cambio guida uno riposa uno guida autotreno sempre in movimento.
    Inoltre le velocità sulle strade devono essere giuste, ed non all'eccesso di ribasso, il tempo di viaggio perduto e = a danaro perduto per imprese del settore.
    Oggi ITALIA DEVE CORRERE.
    Servono infrastrutture adeguate che permettano di ridurre il tempo del viaggio, ed aumentare la velocità.
    La rivoluzione è migliorare la qualità della vita degli autisti, se i portieri di condominio devono avere per legge il 🚾, a maggior ragione deve esserci sopra agli autotreni.
    Fatemi sapere cosa ne pensate, vi ringrazio sin d'ora per la collaborazione.
    (Queste sono solo le mie opinioni personali)
    Buona giornata serena a tutti.

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  2 ปีที่แล้ว +2

      Non posso che essere d'accordo. Aggiungerei che per gli autotrasportatori il gasolio dovrebbe avere il costo di quello agricolo ed anche l'autostrada dovrebbe costare molto meno. In un paese dove il 90% del traffico viaggia su gomma è paradossale continuare a danneggiare questa categoria.

    • @ernestocorso4316
      @ernestocorso4316 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Italiansupercarvideo
      Buongiorno
      Lei ha perfettamente ragione al 100%
      Italia ha bisogno degli autotreni, e che gli autotreni possano viaggiare dal punto A al punto B in meno tempo possibile.
      Autostrade immagino un abbonamento economico annuo una sorta di tassa di circolazione, collegato alla targa, passa al telepass senza pagare.
      Il carburante di può tagliare il costo, anzi si deve tagliare iva e accise per tutti, secondo me Eurolandia, e le loro richieste negli ultimi trent'anni hanno annientato l'Italia.
      Ricominciamo dall'Italia, meno tasse per tutti, più diritti, meno stato, meno burocrazia.
      Inoltre per tagliare l'inquinamento degli autotreni, su strade statali e Autostrade si possono elettrificare, il motore endotermico usato solo dove indispensabile.
      Infine basta con i divieti di circolazione per mezzi pesanti durante i weekend e nei festivi, gli autotreni sono il sangue dell'economia italiana e non sono un nemico da abbattere.
      Queste sono solo le mie opinioni personali ed ovviamente potrei sbagliare io.
      th-cam.com/video/pftnAG7NlBY/w-d-xo.html
      Un abbraccio virtuale buona giornata serena.

  • @markholroyde9412
    @markholroyde9412 2 ปีที่แล้ว +1

    Fkn ropes round a truck, what a World we live in, believe it or not, back in the real World kids were allowed to climb all over the trucks at shows....sigh

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  2 ปีที่แล้ว +2

      I can tell you this is a one-off truck and I can understand the rope. That day there were 200 trucks on display and all were open. There were also many children who went up. The world of truck drivers is beautiful because it's also something for families. As a child I got on dozens of trucks, my father worked in this world for many years.

    • @markholroyde9412
      @markholroyde9412 2 ปีที่แล้ว

      @@Italiansupercarvideo They are more "Front room Parlours"" today mate than trucks, , simple to drive , every electrical aid possible, cameras, auto, blah blah blah.....
      , I look at the vids on you tube today of snowflakes backing an Artic into a "hard" place with all their aids like its something good and clever, its fkn hilarious they need a pat on the back for doing nothing but their job, Muppets.