一日雙北馴車！KRV vs. DRG 300公里心得分享、DDS版與TCS版差異｜特別企劃
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- #KRV #DRG #北宜 #北橫 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
遇到近期難得的好天氣，亞亞與主編子豪決定在這天騎車挑戰一日雙北--北橫＋北宜，並且幫Moto7剛入手的KRV與DRG完成馴車，一起來看他們這次的雙北之旅，以及雙車心得！
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分享兩台都優秀的車，很棒。真心真心希望擁護者們相互鼓勵、砥礪，而非互噴。這樣值得讓車廠推出的新車更有利消費者。
老實說大CC數卻沒應有的動力.但也沒油耗.振動很大 抖動.還容易熄火 鼓勵廠商?
出一台大車廂的吧？買速可達就是要方便，結果賣最好的三個品牌都在比誰的車尺碼更大而車廂卻更小？
@@TheKr3kr3 至少創新的不一樣的架構和傳動系統，肯定總比嘲諷好，希望車廠繼續努力而非無視消費者需求😊
@@user-tk8ex8by3n 魚與熊掌，不可兼得。要那樣，就沒這樣吧😆
@@et2401 創新我支持.要不要當白老鼠是自由,
但基本的引擎跟創新無關吧
還是車廠就是要做個大CC數卻沒應有的動力.但也沒油耗.振動很大 抖動.還容易熄火 ???
很冷的時候記得把雨衣拿出來當防風衣物，讓風灌不進去減少熱量散發，達到保暖的效果
這天氣雨衣不管用的~
@@周瑜-x8q穿雨衣開合跳、伏地挺身就熱起來了😂
濕冷天拍片真的不簡單
KRV的大前置物空間，我固定會放一條長50cm的洗車毛巾在裡面，放瓶子或放飲料較不左右移
4:52 小提琴的曲目是Somewhere Over the Rainbow - The Wizard of Oz，電影《綠野仙蹤》的主題曲 by 茱蒂·加蘭 Judy Garland
說的很好
不過我認為加速是兩款車
調性不同
還有一點是要會用油門才是重點
煞車少用
急速急剎車
不管有啥主被動都一樣是會摔
提升對車體的敏感度才是王道
而不是盲目追求速度
快樂出門平安回家
krv dds或許是考量沒abs，所以煞車就設定沒那麼利，怕一用力煞就鎖死
護膝除了防摔 冬天也有保暖膝蓋的效果. 二件式風雨衣 CP 值真的高 沒衣服穿時臨時擋風擋雨很好用.
北橫基本上到拉拉山路況都還行 到宜蘭那段路上真的會有小碎石 騎車真的要小心 快到明池和777那邊很常起霧 又很冷 要注意保暖 尤其是腳
兩台都買過，但不討論性能，以長途騎乘來說KRV真的舒服................
買大羊
青菜蘿蔔各有所好！自己喜歡的就是好車，好不好只有相對，沒有絕對！大家騎車平安喜樂！
冬天 長期試乘 長途保暖要注意膝蓋 穿個護膝比較好 年輕時都不覺的 過35後就開始有感覺了
過年希望能看到
KRV Racing S 150
DRG Jet SL
佛斯2.0 N妹155 6代競戰
TIGRA150 200
Suzuki Swish 125 MotoGP版
合集跑南北雙塔或上武嶺的影片單元供觀眾們了解各家車廠的速克逹
所提供的動力 操控 性能 配備 空間 人體力學持久性有更多的了解和評分
無論是一日南北長時間騎乘 上山爬坡 都能克服並讓駕駛人保持輕鬆 愉悅 快意
可能站長需要請更多人和借車了😁
@@et2401
可發文徵招有意車主
看是要站長公司的同仁們來試駕分享
或車主們共襄盛舉並可交換騎乘分享自己的車和別人的車有啥不同
這也是把車子的取向 設定的不同給評估出來給觀眾和消費者們一種審核的方式
看看自己所要想的車是否更有符自己的需求 需要
倒不用刻意去比較誰強誰弱
找出合自己使用需求才重要
並合理求証每部車不管是騎遠程或上山爬坡都是足夠動力應付 操控也是穩定令人安心
空間足夠放置背包 旅行包沒問題
有手機充電更是實用加備
隨時可路邊停車後上網查詢休息的旅館或用餐的飯館 加油站上廁所 找祕境地方 及地圖引導
讓消費者們知道有相關實用的配備 空間和更符合人體力學的坐姿騎遠程或上山或九彎十八拐車子提供的穩定性依然令人保持輕鬆 快樂
而不是很快就腰酸背痛或騎到想睡覺
RI N 這條原廠胎，路面溼滑的時候也令人怕怕
亞的口條真不錯
充滿活力ˇˇˇ帶來希望ˇˇˇ台灣人的潛力ˇˇ就是滿滿的能量ˇˇˇˇ亞亞加油ˇˇ
很棒的分享，很喜歡
希望未來有更多這樣子的分享
也請教300cc的保養
機油、齒輪油建議那種呢？
九月換的車，我們有雙載需求，比較過之後，還是選KRV
濕冷天這樣騎辛苦了，DRG騎起來的衝勁真的很不錯!
我好奇的是，之前賣了藍色krv tcs後怎還會再買一台白色krv dds？🤔
厲害喔！分享得很詳細又專業
給讚＋100
之前亞亞不是有介紹SBK的發熱背心嗎？這麼冷就要拿出來了ㄚ
感謝 上傳
亞亞超猛 ~
一直騎一直騎
忍著騎一直抖著騎😂
完全來看亞亞的~😀
兩件式雨衣,可擋風雨(CP值算高)
或者選擇登山用的外套也可以
如果裝上風鏡，會不會比較不會那麼冷？
Which one is better for long distance travel through the Taiwanese mountains ?
KRV is better for this aspect
超硬的企劃，佩服
請教大大，身高165 五五身材，請問適合騎krv嗎？
北橫真的難騎地板很濕滑然後路很小，塞車就很痛苦
請問Krv 訓車時速要多少呢？
很棒的亞亞
想看空拍畫面
有誰可以告訴我SYM Cruisym 300i 跟 SYM Joymax Z+ 的分別及那部比較好 ..我不知應該買那一台比較好。。。🙏
所以換紅惡魔，好選擇嗎？
xmax和ct300
講解的很棒 可惜的是 講解時畫面沒帶到，不知道形容情況的樣子 如置物空間 踏板 等等
都直接催到90-100了 這樣還有訓車的需求？
勇敢，彪悍
這麽商業化的説法，有說跟沒說一樣！
很冷當然要抱緊處理啦~
這個路線要怎麼設比較方便
要用電腦google map去拉路線，分享網址到手機就可以開啟導航了。☺️
馴啥車...小弟五期雷霆沒馴車，騎12年到去年12月換KRV還不是頭好壯壯轉讓給朋友
之前也環島四天三夜過。
長程騎乘真心認為踏板腳能往前變換姿勢真的輕鬆太多，當時DRG出時有點心動，不過看到那垂直的踏板頭縮一半，看到那個車廂大小直接放棄，還好忍住等到KRV，PRM真的從後頭看起來比DRG俐落多了....當然如果喜歡競速或許DRG較適合大家
想看亞亞上武嶺
為了企劃，騎白牌兩天環完島
武嶺對我來說是一片蛋糕了😎
KRV DDS版的煞車真的不行，比我彪虎150 ABS還糟糕
KRV 後照鏡好看，不知可不可以換到DRG。亞亞如果衣服頭帽戴進安全帽，這樣就不會冷到受不了。
可以直上
天啊，一定冷死，冬天宜蘭山區又濕冷又卡霧，穿這樣上山太虐了
賣了藍色tcs版而買了dds版...
怪！！
亞亞 亞起來騎了
情人眼裡出西施
請問~有哪位強大的網友知道4:51小提琴手演奏的那段樂曲嗎~？
感謝回應者的幫忙👍謝謝
somewhere over the rainbow
@@DoraemonVer1 太感謝了~☺️
站長竟然偷懶欺負亞亞~🤣🤣🤣
到便利商店時買巧克力補充熱量
1:51 不是在馴車嗎？ 可以騎到90喔？
看你信仰的理論
最近試騎krv,發現它轉彎時會拉把手，有沒有人跟我有一樣的感覺？
應該帶個圍巾ˇˇˇ就不冷了ˇˇ
亞亞姊妳自己覺得DRG與KRV這兩台妳會買那一台車
@林royal他是問亞亞不是問你
以cp值上來說DDS版顯得比限量版得來更盤了
@洪孝誠 偉士牌都盤 那是騎品味的
都有 這些味道都有
綜合下來就是你老木的鮑魚味了😎👌
@洪孝誠嗯 你說的都對
@洪孝誠 是 你說的 都是對的
怎麼會去跟偉士牌比 品牌力和知名度差那麼多 而且人家是進口車 為啥國產車要跑去跟進口車比價格
建議可以穿雨衣保暖一下
DRG的性能之前看實測是比較優秀，TCS版本價錢也比較漂亮，與其花錢買KRV不如考慮直上大羊是真的
茶叶蛋多少钱啊、
因為缺晶片所以沒有abs？那怎麼drg就沒這個問題？krv的銷售量有比drg大這麼多嗎？
光陽正在測試這個市場吧：一台破十萬卻連abs都沒有的小白牌，消費者真的能接受？
那破鵝不是也一堆盤子買信仰還爽的要死
為什麼不能接受，就是有人買了
DRG幾個月的銷量不就因為缺晶片而掉下去了嗎？
傻眼會不會研究一下再來啊
義大利人，歐洲人的設計風格，低速扭力以一定要強勁。
光陽承襲日本車風格，就是喜歡搞高迴轉引擎。
難道不知，低速扭力足夠，有意到力到的從容不迫的駕駛風格。
正確，就如vespa的gts 300 hpe supersport ，極速乜不強，但 扭力十分強。
而且小車比的就是靈活性跟中低加速，而不是極速
在郊區、鄉下地區
小車高轉的延伸性就很重要了
而KRV跑旅的設定剛好符合這樣的使用環境
每個人的需求本來就不一樣
你覺得不好 那只是不適合你而已
不需要為了捧一台去貶另一台
SBK的電熱背心怎麼沒穿
個人看來看去還是KRV比較帥！
KRV DDS版
不是有保留 免鑰匙啟動 嗎!!
只去掉 TCS/ABS 而已
怎麼影片裡
看到的卻是 插傳統鑰匙 的???
還有
DDS版
車廂燈
有沒有保留?
DDS版是ABS版砍掉ABS喔
車廂燈我記得都有
車廂燈沒有
@@Luna-yd8rg 原本ABS就沒有車廂燈了
😍😍😍😍😍
我宣傳過後都覺得像蟲 蟑螂 螳螂 龍蝦.... 河童嘴 囧哭臉屁股
當下從心裡佩服的工業設計
可能義大利人的眼光比較不符合亞洲人吧😆
@@et2401 我懷疑所謂~意大利設計 只是請人畫稿紙了事~
其實krv屁股也蠻像髒螂螳螂的哈哈
YAMAHA就是愛買不買..不買有人買..走拉...跟TOYOTA一樣
蘭陽溪真ㄉ很美ㄉ
夏天北宜 冬天台七乙
都到哪了 去礁溪泡個溫泉再回去吧
性別正確真香
真的不少人忘了某車剛推出的數據跟當前版本的落差有多少?? Kappa
台灣針對電單車，業配過重嘍！
實測DRG完全並沒有後繼推力，而是後繼無力
th-cam.com/video/Odexr2uX6Ag/w-d-xo.html
影片中Force 全原廠與七期DRG 測試結果很明顯
全原廠，force比六代都慢，不用七代。
@@王欽鴻 台灣DRG環保限制縮水輸出動力，水準不到158cc！與香港販售DRG實力差太多！
我有很多實測影片可僅供參考！
@@王欽鴻 本人香港人與原廠Force空運來台灣，道路實測，連台灣版Force也與香港版force尾速有差異！
什麼六期、七期DRG，目前沒遇過一台原廠很會跑！
KRV尾速上面，也感受不到有175cc水準
講反了 應該是假辦公 真放風吧！
馴車拉速度爬山？@#$&
30歲以上 krv 28歲以下drg
大羊有風鏡，先贏一半
又是這個賣門面的女的 有深度解說他都不會出現呵呵
DRG沒比KRV好
DRG就是一堆屁孩愛買的車
前置物空間當然要大啊！
不意外
的確蠻多屁孩在騎，亂鑽蛇型
違規跟車沒關係吧 還有180動力沒158大 會沒面子的
其實正常來講應該要檢討的是人，所以不關車種喔
跑車就開爽的，怎麼爽就怎麼開。跑旅就是開舒服，順順開很舒服，這兩台車都達到了目標，開drg爽就對了
@@user-uy3ct7fc2o 重點欸
JET改DRG套件=小羊最猛，KRV廢鐵可以丟一旁
屁話那麼多～改了又能怎樣 跑比較快 加速投胎嗎
2台都是好車別這樣....
@@user-wf3cr2jn9q krv=耗油廢鐵，又要馬兒吃草，又要馬兒不會跑
@@paulmo15 可是人家銷量還是第一
@@user-wf3cr2jn9q 講幹話
一個是爛橙,一個是爛蘋果,兩台都不買。
請推薦好車!!
@@sonic0937 R15
@@sonic0937 GP125
假鬼假怪裝內行
那force 2.0呢?