Buenas tardes ! Y enhorrabuena por el video ! Podias decirme que acabado tiene el Santa Fe ? Parece un MAXX con los cristales tintados despues. Verdad ?
UN TIMO. Compramos uno en el concesionario Hyupersa de Ferrol. Dos años sin salir del taller, cada dos meses una avería, se desajusta todo. Lo último es que se nos abrió una puerta en marcha. Tomadura de pelo total. Ni premium ni nada, mejor un generalista tipo Peugeot, Renault o lo que sea antes de un Hyundai. De hecho, mejor un XC90 por un poco más, pero fiable 100%. Muy bonitos pero una vez vendido el coche, una despreocupación total, como si te comprases un móvil.
Vaya faena Juan, entiendo tu descontento con la unidad y con el concesionario... ¿de qué año era? Tengamos en cuenta que también hay muchos dueños de Santa Fe muy contentos y sin problemas
Hola Daniel, ¡gracias por tu comentario! En mi opinión es una pregunta complicada de responder sin más información. Antes de decantarme por un híbrido "tradicional" (HEV) o uno enchufable (PHEV), yo me haría preguntas del tipo... - ¿Qué autonomía eléctrica busco? La de los enchufables o PHEV suele ser mayor, lo que tiene un impacto directo en consumo de combustible - ¿Lo hago por salvar restricciones de circulación? Los enchufables o PHEV suelen tener mayores ventajas en este sentido, al menos aquí en España - ¿Qué trayectos hago? Si son largos en autovía, quizás es mejor decantarse por un tradicional o HEV y no depender de planificar paradas en puntos de recarga - ¿Cómo de sencillo es tener un punto de carga en el garaje de casa? - ¿Cuánto me quiero gastar? Los modelos PHEV suelen ser algo más caros que los HEV, así que habría que echar cuentas para calcular si merece la pena
Hola Sergio, no soy un fanático de los SUV y es algo totalmente subjetivo, son dos coches fantásticos y muy parecidos desde un punto de vista funcional... Pero me mojo: me quedo con el Santa Fe. En general, me parece "más coche". Aunque el Santa Fe esté un poco por encima en precio de entrada, creo que gana en relación calidad-precio en los acabados superiores, por su equipamiento. Otro punto interesante es poder contar con motorización híbrida, algo que en el Kodiaq de momento no es posible (al menos aquí en España).
Gracias por tu comentario Tatiana. Wow, esta es difícil... Ante igualdad de acabados y motorización, es complicado decantarse por razones puramente objetivas. Ambos son dos grandes coches, con buena fiabilidad y con equipamientos muy completos. Si te preocupa el precio y el espacio interior, quizás el Santa Fe ganaría por poquito, tiene algo más de espacio y puedes encontrarlo por algo menos de precio, aunque las diferencias no lleguen a ser grandes.
Pues gracias a tu video hemos reforzado nuestra decision por este coche. Tenemos un Maxx en en concesionario a la espera de que nos lo entreguen. Hemos tenido 3 hyundai's, ix35 > ioniq hybrido autorecargable, y ahora este que presentas. Y confieso que con los primeros 2 no tuvimos ningun problema despues de 7 años el ix35 y 4 años el ioniq. Estoy mas que convencido que el maxx tampoco defraudará. Gracias por el video y tu respuesta !
Hola AnBM, obviamente depende mucho del modelo de silla, pero hay anchura suficiente y diría que sí si no son extremadamente anchas, más todavía si alguna de las tres es del grupo 0 ó 1 y va a contramarcha. Eso sí, ten en cuenta que en la segunda fila de asientos sólo contarías con dos plazas Isofix (las de los dos laterales). En la última fila de asientos no hay esta opción, pero a cambio también hay Isofix disponible en el asiento del pasajero delantero.
Excelente video, hasta ahora el mejor video que he visto del Santa fe
¡Muchas gracias por tus palabras!
Muy buen vídeo!! Súper interesante!
Precio calidad está bastante bien. Bastante coche para buen precio. Para una familia numeroso perfecto. Gracias
¡Muchas gracias por tu comentario!
Un coche imponente con muchísimos detalles y con muy buenos acabados. Una GRAN sorpresa. Muy buen vídeo!!
Enorme, literal. ¡Muchas gracias!
Gran análisis! Me parece un concepto muy interesante bajar el consumo de un canyonero usando potencia híbrida.
Negaré haber dicho esto pero… ¡es un cochazo!
Buenas tardes !
Y enhorrabuena por el video !
Podias decirme que acabado tiene el Santa Fe ?
Parece un MAXX con los cristales tintados despues. Verdad ?
UN TIMO. Compramos uno en el concesionario Hyupersa de Ferrol. Dos años sin salir del taller, cada dos meses una avería, se desajusta todo. Lo último es que se nos abrió una puerta en marcha. Tomadura de pelo total. Ni premium ni nada, mejor un generalista tipo Peugeot, Renault o lo que sea antes de un Hyundai. De hecho, mejor un XC90 por un poco más, pero fiable 100%. Muy bonitos pero una vez vendido el coche, una despreocupación total, como si te comprases un móvil.
Vaya faena Juan, entiendo tu descontento con la unidad y con el concesionario... ¿de qué año era? Tengamos en cuenta que también hay muchos dueños de Santa Fe muy contentos y sin problemas
Capo, que combiene más? hibrido o hibrido enchufable... Gracias eres un crack 🙏👍🏼👍🏼👍🏼
Hola Daniel, ¡gracias por tu comentario! En mi opinión es una pregunta complicada de responder sin más información. Antes de decantarme por un híbrido "tradicional" (HEV) o uno enchufable (PHEV), yo me haría preguntas del tipo...
- ¿Qué autonomía eléctrica busco? La de los enchufables o PHEV suele ser mayor, lo que tiene un impacto directo en consumo de combustible
- ¿Lo hago por salvar restricciones de circulación? Los enchufables o PHEV suelen tener mayores ventajas en este sentido, al menos aquí en España
- ¿Qué trayectos hago? Si son largos en autovía, quizás es mejor decantarse por un tradicional o HEV y no depender de planificar paradas en puntos de recarga
- ¿Cómo de sencillo es tener un punto de carga en el garaje de casa?
- ¿Cuánto me quiero gastar? Los modelos PHEV suelen ser algo más caros que los HEV, así que habría que echar cuentas para calcular si merece la pena
Hola, que opinas entre el Santa fe y el kodiaq?
Hola Sergio, no soy un fanático de los SUV y es algo totalmente subjetivo, son dos coches fantásticos y muy parecidos desde un punto de vista funcional... Pero me mojo: me quedo con el Santa Fe. En general, me parece "más coche". Aunque el Santa Fe esté un poco por encima en precio de entrada, creo que gana en relación calidad-precio en los acabados superiores, por su equipamiento. Otro punto interesante es poder contar con motorización híbrida, algo que en el Kodiaq de momento no es posible (al menos aquí en España).
Lo e visto en el concesionario y el hueco del apollabrazos delantero si es grande
¡Enorme!
Ya está, me lo compro, vendo el 600 que hace un ruidito.
;)
Entre la Santa Fe y la Kia sorento cuál elegirías ?
Gracias por tu comentario Tatiana. Wow, esta es difícil... Ante igualdad de acabados y motorización, es complicado decantarse por razones puramente objetivas. Ambos son dos grandes coches, con buena fiabilidad y con equipamientos muy completos. Si te preocupa el precio y el espacio interior, quizás el Santa Fe ganaría por poquito, tiene algo más de espacio y puedes encontrarlo por algo menos de precio, aunque las diferencias no lleguen a ser grandes.
Hola !
El acabado es MAXX ?
Parece que si. Y luego le han tintado los cristales.
Hola! Efectivamente, así es!
Pues gracias a tu video hemos reforzado nuestra decision por este coche.
Tenemos un Maxx en en concesionario a la espera de que nos lo entreguen.
Hemos tenido 3 hyundai's, ix35 > ioniq hybrido autorecargable, y ahora este que presentas.
Y confieso que con los primeros 2 no tuvimos ningun problema despues de 7 años el ix35 y 4 años el ioniq. Estoy mas que convencido que el maxx tampoco defraudará.
Gracias por el video y tu respuesta !
Iba a decir hemos tenido 2 de la marca hyundai...perdon.
Quiero saber si en el Santa Fe podrían caber tres sillas de niños ¿o va ser un poco justo? Desde mi punto de vista los veo pequeños.
Hola AnBM, obviamente depende mucho del modelo de silla, pero hay anchura suficiente y diría que sí si no son extremadamente anchas, más todavía si alguna de las tres es del grupo 0 ó 1 y va a contramarcha. Eso sí, ten en cuenta que en la segunda fila de asientos sólo contarías con dos plazas Isofix (las de los dos laterales). En la última fila de asientos no hay esta opción, pero a cambio también hay Isofix disponible en el asiento del pasajero delantero.
LO QUE NO M GUSTO A 3 FILA ES MUY PEQUEÑA PA ESO DEBERIA SER DE 2 FILAS AL IGUAL QUE LA TUCSON
Así es, pero en la línea de otros 7 plazas similares la verdad…
Este coche no te puede defraudar, porque no es un coche deportivo,aunque lleve el modo Sport,
Gracias por tu comentario Francisco, con mucha razón, aunque seguro que a alguna persona le ciega el ver 230CV sobre el papel...
Prefiero el diésel
Al ponerle una llanta más pequeña, el consumo baja
No me gustan los SUV , hecho de menos un buen monovolumen como las S-MAX
Pero… ¿a quién le gustan los SUV?