BSE Z3 без птс о котором упомянул сотрудник BSE) - Компактный и лёгкий аппарат (на основе j1), но с более мощным мотором 172FMM и настраиваемой подвеской. Это же ракета
@@pitlandru да уж, за счет меньших габаритов, колесной базы и массы, чем у авантисов, gr7, и прочих полноразмерников, z3 шустрый на подрыв, без провокаций поднимает переднее колесо, маневренный и легкий в управлении.
Ты обсолютно прав! Любая техника на любителя И 177 мотор нужен тем кто хочет валить на все бабки...но не все такие) Кому то нравится просто кататься на малом газу. И таких разных много...все мы разные , и мнение каждого - правильное! Это было мое мнение об этих моторах
@@KST_43 если 24тыс - это дофига, то не нужен тебе питбайк, брат. Его же нужно содержать, обслуживать а не только заправлять бензином. Потом тебе будет дорого менять масло и запорешь двигатель. Очиститель цепи + смазка цепи. Пропитка воздушного фильтра... А хорошая цепь и звезды - это ещё от пяти тысяч рублей. Обслужить вилку - поменять масло и сальники - тоже денег стоит. Падения - неизбежны, особенно поначалу. Знаешь, сколько стоит элементарная экипировка? Я молчу про мотоботы. Хотя-бы шлем+ очки + наколенники+ налокотники+ черепаха+ перчатки+ мото-штаны... Но , ты же , вероятно, на этом сэкономишь... Мол, это нафиг не нужно, обойдусь... Наверняка, придется поменять рычаги тормоза и сцепления. Шины и камеры... Подшипники ступичные, в рулевой и т.п. Тормозные диски с колодками и много чего ещё. А если колёса ушатанные, ты в курсе, сколько стоят новые? Пит - это пылесос денег, дружище. Покупая пит с пробегом, нужно иметь в запасе на первые пару месяцев минимум тысяч 20 рублей. Да и на новый не помешает аналогичный запас
что там слышно про бсе z6 будут улучшения вноситься??)) или глухо всё?) хоть бы раму черную сделали для приличия)
А у Z1 исправили карб и вилку ?
На 11:24 прозвучало Z5 с ПТС... Это оговорка или стоит ждать Z5 с ПТС в 2021г.?
я просто из далека не разглядел, это был BSE Z-6
Рушан красавчик. Не испугался
Спасибо! С вашей поддержкой ничего не страшно!
охрененно
BSE Z3 без птс о котором упомянул сотрудник BSE) - Компактный и лёгкий аппарат (на основе j1), но с более мощным мотором 172FMM и настраиваемой подвеской. Это же ракета
Да, едет достойно!
@@pitlandru да уж, за счет меньших габаритов, колесной базы и массы, чем у авантисов, gr7, и прочих полноразмерников, z3 шустрый на подрыв, без провокаций поднимает переднее колесо, маневренный и легкий в управлении.
Видос топ
А мне 17 . Но я мечтаю уже с 10 лет
Как это 172-ая воздушка интересней 177-ой водянки? И тем более м2? Очень странно. А что хорошего в 166-ом? Это же мопед. Ну а питы, это на любителя.
Ты обсолютно прав!
Любая техника на любителя
И 177 мотор нужен тем кто хочет валить на все бабки...но не все такие)
Кому то нравится просто кататься на малом газу.
И таких разных много...все мы разные , и мнение каждого - правильное!
Это было мое мнение об этих моторах
Норм
Кто пришёл сюда чисто что бы посмотреть как делают мёртвую петлю ,потом заинтересовался новым питбайком а потом понял что он не покарману;)
Реально так?)
@@pitlandru по факту ;)
Интересен Bse z3 на ZS172FMM
Есть в наличии у нас в магазине
@@pitlandru у вас были только z3 с птс- на 166-м
@@pitlandru а z3 на 172-м без птс у вас не было
Ребятам из BSE. Сделайте питбайк на 190 дайтоне или 150 дайтоне
На дайтоне будет очень дорогой. Точно будете покупать?)
А про Z3 c птс ни слова(((
Его просто там не было! Рассказать отдельно?
Блин М2 испортили раньше клевый был🤕
Почему же?
было бы круто если бы ты розыгрывал питбайки
Следите за каналом😉
Мне 9 я мечтал о питбайке 5лет с 4-ёх лет но у меня его нет.
Рушан. ПЖ подари мне пит байк.
Блин как хочется питбайк но родители не смогут купить они слишком дорогие
А дальше еще дороже будут...
Забирай у меня за 24
@@ВладиславБорисов-м9в для меня даже 24к это дофига
Кстати можно купить в кредит. Это реально доступно!
@@KST_43 если 24тыс - это дофига, то не нужен тебе питбайк, брат. Его же нужно содержать, обслуживать а не только заправлять бензином. Потом тебе будет дорого менять масло и запорешь двигатель. Очиститель цепи + смазка цепи. Пропитка воздушного фильтра...
А хорошая цепь и звезды - это ещё от пяти тысяч рублей. Обслужить вилку - поменять масло и сальники - тоже денег стоит. Падения - неизбежны, особенно поначалу. Знаешь, сколько стоит элементарная экипировка? Я молчу про мотоботы. Хотя-бы шлем+ очки + наколенники+ налокотники+ черепаха+ перчатки+ мото-штаны... Но , ты же , вероятно, на этом сэкономишь... Мол, это нафиг не нужно, обойдусь... Наверняка, придется поменять рычаги тормоза и сцепления. Шины и камеры... Подшипники ступичные, в рулевой и т.п. Тормозные диски с колодками и много чего ещё. А если колёса ушатанные, ты в курсе, сколько стоят новые? Пит - это пылесос денег, дружище. Покупая пит с пробегом, нужно иметь в запасе на первые пару месяцев минимум тысяч 20 рублей. Да и на новый не помешает аналогичный запас
1
2т
2т что?)