Hola! Me salvaste la vida! Exelente video! Te consulto tengo otro Fito pero el problema es que el auto parado entran los cambios pero al prender el auto no entra ninguno! Será también el kit de este video que explicas ? Gracias y saludos desde Tandil
Hola, se agradece!!! Según lo que comentas, pueden pasar 2 cosas, o que este larga la regulación del embrague o que si efectivamente el conjunto de embrague este gastado
hola que tal, te hago una consulta. Antes de poner el disco y placa nuevos, llevaste el volante y el kit nuevo a que le den el tiraje o luz de embrague? o lo pusiste asi nomas? en el S no se ve que tenga el escalon de tiraje, por eso te pregunto! Gracias.
Como estas, en este caso no era necesario controlar el tiraje, ya que el volante no presentaba escalón ni a sido rectificado antes, no lo aclare en el video.
@@elmundodelsaber. sabes porque te preguntaba? es que los videos que vi, todos hablan del tiraje y el laburo que hace el tornero en la casa de embragues con el volante de inersia. Pero vi que el del fitito no tiene escalon, es plano totalmente, tiene como un fresado de un cm de ancho todo al rededor del volante y como de 1mm de profundidad, pero despues es todo plano. Y mi pregunta era sobre si es necesario dejarle ese ESCALON un poco mas pronunciado p va asi originalmente. me explico? porque en otros autos si vi que tiene el escalon del centro un poquito mas levantado. Pero el fitito es un mundo aparte viste, como que rompe todas las reglas. yo al menos veo que el volante del mio no esta rayado ni golpeado ni nada raro, compre disco nuevo y placa (diafragma) nueva. Y queria saber si era necesario hacer el escalon ese mas lto o directamente lo coloco asi como esta con el kit nuevo. (disco, placa, ruleman de empuje nuevos) gracias por responder
@@daniel-o3d7u mira sin ver es difícil aconsejarte, pero si apoyas la placa con el disco adentro, la distancia aprox. entre la placa y el volante debe estar entre los 3.5 y 4 mm. de distancia, el tiraje seria la tensión que genera la placa al perder esos mm entre la placa y el volante, no hay mucha ciencia en eso, respetando esos datos no vas a tener problemas.
Espectacular tu video y explicación... Me hubiera gustado ver cómo le colocas de nuevo, porque justamente estoy en ese paso con mi auto
Se agradece! Lamentablemente a veces me critican por ser demasiado largos los videos, de ahí que recurrí a mostrar el desarmado solamente..
Hola! Me salvaste la vida!
Exelente video!
Te consulto tengo otro Fito pero el problema es que el auto parado entran los cambios pero al prender el auto no entra ninguno! Será también el kit de este video que explicas ? Gracias y saludos desde Tandil
Hola, se agradece!!! Según lo que comentas, pueden pasar 2 cosas, o que este larga la regulación del embrague o que si efectivamente el conjunto de embrague este gastado
hola que tal, te hago una consulta.
Antes de poner el disco y placa nuevos, llevaste el volante y el kit nuevo a que le den el tiraje o luz de embrague? o lo pusiste asi nomas? en el S no se ve que tenga el escalon de tiraje, por eso te pregunto! Gracias.
Como estas, en este caso no era necesario controlar el tiraje, ya que el volante no presentaba escalón ni a sido rectificado antes, no lo aclare en el video.
@@elmundodelsaber. sabes porque te preguntaba?
es que los videos que vi, todos hablan del tiraje y el laburo que hace el tornero en la casa de embragues con el volante de inersia. Pero vi que el del fitito no tiene escalon, es plano totalmente, tiene como un fresado de un cm de ancho todo al rededor del volante y como de 1mm de profundidad, pero despues es todo plano. Y mi pregunta era sobre si es necesario dejarle ese ESCALON un poco mas pronunciado p va asi originalmente. me explico? porque en otros autos si vi que tiene el escalon del centro un poquito mas levantado. Pero el fitito es un mundo aparte viste, como que rompe todas las reglas. yo al menos veo que el volante del mio no esta rayado ni golpeado ni nada raro, compre disco nuevo y placa (diafragma) nueva. Y queria saber si era necesario hacer el escalon ese mas lto o directamente lo coloco asi como esta con el kit nuevo. (disco, placa, ruleman de empuje nuevos) gracias por responder
@@daniel-o3d7u mira sin ver es difícil aconsejarte, pero si apoyas la placa con el disco adentro, la distancia aprox. entre la placa y el volante debe estar entre los 3.5 y 4 mm. de distancia, el tiraje seria la tensión que genera la placa al perder esos mm entre la placa y el volante, no hay mucha ciencia en eso, respetando esos datos no vas a tener problemas.
Si tenes el cubre volante no queda abierto
Ninguna campana es hermetica, los protectores o cobertores solo evitan que golpeen objetos. Liquidos, polvo y barro SIEMPRE entran