POFTĂ BUNĂ TH-cam !! ❤❤❤❤ Nu uita, ai 20% Reducere, verifică mașina înainte➜ www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=forcheers&b=ebcaf039&voucher=forcheers
ma bucur sa vad ca meyle hd chiar e ok, si eu trebuie sa schimb mecanica pe fata si multi baieti mi-au recomandat meyle hd, si la pret unele parti sunt chiar mai ieftine decat lemforder si trw..
Din cate vad Meyle ,se produce in Hamburg .Locuiesc in Germania de ceva ani si totul este produs mai bine de firme mai mici,firmele mari cauta reducere de costuri,pe cand firmele mici cauta calitatea.E valabil de la mancare,bere,pana la piese auto.Liqui Moly,desi in Romania nu e asa popular,avea o calitate extraordinara,de cand s a extins ,calitatea a scazut,asa spun colegii mei.
Great channel but unfortunately not in english. Tested Meyle HD on my E39 with mixed results. Upper control arms failed within 4000 kms due to excessive play in the ball joints. Junk! Lower control arms lasted 80000 kms, then bushings got sloppy because of cracks in the rubber. Ball joints were still OK but not fresh. The same with way bar links, rubber covers started cracking at 80000 kms. Ball joints with rubber covers still intact were like new though. Tie rods lasted the longest with 150000 kms. Switched back to Lemförder/TRW.
Bravo, ai facut o alegere buna cu Meyle HD,dar sa stii, se citeste Maile HD.Era mai bine sa fi folosit si bratele de jos de la Meyle HD, pentru ca sunt ceva mai rigide decat cele de serie.Oricum vor ceda intai cele de la Lemförder, cu siguranta.
Te salut ! Faci si pt altii restaurari sau doar pt masinile personale? Intreb pt că îmi place cum lucrezi si am si eu un Bmw E30 pe care vreau sa-l restaurez.
Mie se pare cumva ca, ceea ce faci este similar un alt canal M539 Restorations, probabil ca stii de el, dar am zis sa iti mentionez in caz ca nu. In orice caz imi place content ul dar vreau sa te avertizez legat de bratele Meyle in caz ca nu te-ai uitat la M539 pana acum. Din pacate faptul ca au o stanta din matrita cu producatorul nu le face de buna calitate, ba din contra piesele de la MEYLE sunt din ce am inteles de la M539 groaznice, vorbe spuse in urma unor teste facute de un atelier din Cehia, (Yarax). Stiu despre problema cu bratele facut in Malaysia am remarcat o si eu acum un an cand am comandat pentru masina mea, dar din pacate cele de la MEYLE nu sunt o solutie. Mult succes cu canalul!
Am schimbat capetele de bara la 3 luni , ele fiind lemforder pentru ca se rupea cauciucul de protectie de la sine. Am renuntat sa mai am incredere in acest brand , acum am trecut pe meyle hd , sa vad cat tin si astea...
Ai incercat sa cumperi bratele de pe BimmerWorld? M539 a zis pe video ca de acolo ia si is made in germany daca ai zis pe clip ca ai luat de acolo scuze)))
Salut , dacă tot ai putea jos , ai putea schimba garnitura la baia de ulei și piuliță pompei de ulei cu sârmă , am înțeles ca la m54b30 e bai acolo , dacă nu cumva ai alte planuri cu motorul ❤
Un sfat foarte important, deși nu cred ca e cazul la el pentru ca nu are de gând să abuzeze motorul, dar ar fi bine dată baia jos și pus dinamometrica pe piulița de la pompa de ulei. Problemele apar când motorul stă mult în ture mari și din cauza rezonanțelor vilbrochenului, piulița ajunge să se slăbească și rămâi fără presiune de ulei. Eu la m54b25 am un ceas de presiune de ulei pe care tot zic ca îl montez fix din teama asta, bineînțeles și cu o piuliță cu sârmă.
Cam ce faci tu la e39 asta as vrea sa fac eu la e65 meu sa schimb tot pe el și la final să îi dau o culoare custom dar până acolo am de lucru mult vreau sa o fac și eu dedesubt toată la fel cum ai făcut tu și la fel vreau interior de individual și la motor vreau să schimb bujii bobine injectoare și calculator pt a mai urca cai pt ca e benzinar și l final sper sa găsesc un interior să-l schimb și încă sunt indecis ce suspensie sa pun pe el pt ca vreau sa împrospătez și suspensia față spate. Îți urez mult succes și spor pe mai departe
Am comandat eu tampoane motor pentru un seria 3 e 91 originale si au venit fara ștanța pe ele , acum nu mai stiu exact daxa erau polizate sau nu , dar stiu ca ceva era sters de pe ele... am avut si eu atunci niste dubii dar inca le am si nu am probleme cu ele
Meyle sunt cam cei mai buni , trebuie sa te astepti la orice in ziua de astazi.. traim in era consumatorismului , dacă brațul ti ar mai tine 5 -10 ani pe masina cineva moare de foame , sunt gandite sa pice cat mai repede asa sunt toate lucrurile in ziua de azi
Meyle HD am și eu la e46, sunt ok, și bonus la e46 singurele brate la care se pot schimba și pivotii. Acuma referitor la țările de producție ale pieselor, majoritatea aleg țări cu manopera și fiscalitate ieftina pentru a oferii un produs la un preț cât mai mic. Nu cred ca neapărat poate fi asta un deficit de calitate, până la urmă brandul duce acolo utilajele și califica oamenii pentru producție. Materia prima iar poate fi de oriunde din lume... Suntem globalizati degeaba nu ne place, vrem preț cât mai mic la raft. Îți dai seama cum ar fi bratele acelea originale de 3000 de lei sa fie singura ofertă de preț? Am cheltui mii de euro pentru a ne repara mașinile, practic nu ar mai merita, mai bine mașina noua.
Ca să știi și tu toate companiile mari de brand s-a mutat în țările mai proaste dezvoltate pentru că costurile sunt mai mici și îi logic că n-o să mai aibă stanțe care o fi din Germania
Am aproape toata articulatia pe e39 touring pusa pe meyle inclusiv bucsile de la puntea spate fara nici un fel de probleme. Am vazut ca in general tinzi sa te iei dupa Sreten dar cu meyle chiar nu are dreptate.
@@xbeabc9516la ce te referi? Nu e normal ca cumpărătorul sa aibă pretenții? Mai ales cand exista variante ca Meyle. Ei de ce pot si altii nu? Atata timp cat pretenții sunt realiste, trebuie sa fim pretențioși pentru a linisti producătorii fomiști.
E perfect normal sa ai pretentii, doar ca pe producatori nu-i intereseaza, totul e afacere. Azi poate Meyle..dar maine? De aici si iluzia de brand si vanzarea de iluzi. Ar trebui ca toti producatori sa fie capabili sa faca piese la rezistenta de 80% din OEM. Industria auto e in cap la cate concedieri fac, plus taieri de costuri..atunci ce realitate sa vanda? Daca nu cea falsa. Nu ii linistesti, vor schimba doar locul. Vw cate belele a facut si are vanzari. Doar americani au potolit pe europeni, Vw.
@@xbeabc9516o sa se liniștească cand o sa inceapa sa piarda bani. Lacomia producătorului X inseamna oportunitate pentru producătorul Y. Plus ca fiind toti acești producători companii listate la bursa, crede-ma ca preferinta consumatorului conteaza mult. Si chiar daca nu alegi sa cumperi ca in acest caz Meylee, poti alege aceiasi ieftinatura ca cea “originala” dar direct de la un producator chinez. Si atunci producatorul are de ales intre a oferi calitate sau a dispărea.
Trw e cel mai josnic brand se face în România mai exact la mine în oraș și pun etichete de Malaezia așa ca trw nici măcar nu merită să te uiți la el și face mi multe piese nu doar brațe
Cu ce era mai castigat daca facea retrofit la servotronic? Detin un e39 cu servotronic, am condus si e39 fara, nu am sesizat mai nimic legat de “confort”. Poti elabora?
@@timarbokor9993 am avut normala in perfecta stare timp de 15 ani. Acum 3 ani am facut retrofit la servotronic si diferenta e de la cer la pamant - asta e primul retrofit ce trebuia sa-l fac numai ca nu am stiut cat de bestial este acest servotronic - multi zic ca se strica supapa si ca e scumpa etc dar in opinia mea e39 trebuia sa vina standard cu servotronic
@@florinlepadatu5648 multumesc de raspuns, m-ai facut curios acuma, voi mai împrumuta o data masina unui prieten care este fara servotronic sa vad daca observ ceva. PS: am aflat recent ca senzorul se potrivește si de pe E60 si e mult mai ok din punct de vedere de pret, sper sa nu ai nevoie vreodata sa il schimbi dar poate e bine de stiut :)) ✌️ drumuri bune!
@@timarbokor9993 daca nu sesizezi diferenta - pe loc chiar - inseamna ca a ta nu functioneaza corect, pt mine a fost si este wow mai ales la parcari, am amintit de servotronic pt ca Davian a spus clar ca acest proiect este orientat pe confort si am vazut caseta normala pusa pe punte..e pacat sa nu o faca servotronic
POFTĂ BUNĂ TH-cam !! ❤❤❤❤ Nu uita, ai 20% Reducere, verifică mașina înainte➜ www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=forcheers&b=ebcaf039&voucher=forcheers
Ma bucur ca mai sunt cativa oameni care vor calitate.. si nu .."hai ca merge si asa" .. Stima!
ma bucur sa vad ca meyle hd chiar e ok, si eu trebuie sa schimb mecanica pe fata si multi baieti mi-au recomandat meyle hd, si la pret unele parti sunt chiar mai ieftine decat lemforder si trw..
Din cate vad Meyle ,se produce in Hamburg .Locuiesc in Germania de ceva ani si totul este produs mai bine de firme mai mici,firmele mari cauta reducere de costuri,pe cand firmele mici cauta calitatea.E valabil de la mancare,bere,pana la piese auto.Liqui Moly,desi in Romania nu e asa popular,avea o calitate extraordinara,de cand s a extins ,calitatea a scazut,asa spun colegii mei.
Bravo! Meyle HD e top. Chiar si Meyle simplu sunt ce trebe! Sunt posesor de MB w204 si doar Meyle pun. Ma bucur ca ai luat decizia buna 🎉
in sfarsit ma bucur pentru alegerea asta cu meyle hd
trec si eu pe Myle, mulțumesc si succes 😎
Great channel but unfortunately not in english. Tested Meyle HD on my E39 with mixed results. Upper control arms failed within 4000 kms due to excessive play in the ball joints. Junk! Lower control arms lasted 80000 kms, then bushings got sloppy because of cracks in the rubber. Ball joints were still OK but not fresh. The same with way bar links, rubber covers started cracking at 80000 kms. Ball joints with rubber covers still intact were like new though. Tie rods lasted the longest with 150000 kms. Switched back to Lemförder/TRW.
Awesome to see foreigners here. Do you think having captions would have helped you?
Search for M539 restoration and you will find all you need
Bravo, ai facut o alegere buna cu Meyle HD,dar sa stii, se citeste Maile HD.Era mai bine sa fi folosit si bratele de jos de la Meyle HD, pentru ca sunt ceva mai rigide decat cele de serie.Oricum vor ceda intai cele de la Lemförder, cu siguranta.
Mult succes în continuare ❤
Ar fi fain sa faci o serie dinasta de comparatii de piese de la diferiti producatori
TRW si lemforder sunt aproape 100% convins ca sunt la fel pt ca fac parte din ZF group
Te salut ! Faci si pt altii restaurari sau doar pt masinile personale? Intreb pt că îmi place cum lucrezi si am si eu un Bmw E30 pe care vreau sa-l restaurez.
Mie se pare cumva ca, ceea ce faci este similar un alt canal M539 Restorations, probabil ca stii de el, dar am zis sa iti mentionez in caz ca nu. In orice caz imi place content ul dar vreau sa te avertizez legat de bratele Meyle in caz ca nu te-ai uitat la M539 pana acum.
Din pacate faptul ca au o stanta din matrita cu producatorul nu le face de buna calitate, ba din contra piesele de la MEYLE sunt din ce am inteles de la M539 groaznice, vorbe spuse in urma unor teste facute de un atelier din Cehia, (Yarax). Stiu despre problema cu bratele facut in Malaysia am remarcat o si eu acum un an cand am comandat pentru masina mea, dar din pacate cele de la MEYLE nu sunt o solutie.
Mult succes cu canalul!
Am schimbat capetele de bara la 3 luni , ele fiind lemforder pentru ca se rupea cauciucul de protectie de la sine. Am renuntat sa mai am incredere in acest brand , acum am trecut pe meyle hd , sa vad cat tin si astea...
Ai incercat sa cumperi bratele de pe BimmerWorld? M539 a zis pe video ca de acolo ia si is made in germany
daca ai zis pe clip ca ai luat de acolo scuze)))
ce site este acela unde ai vazut schema puntii fata si apoi preturile, pentru ca as avea si eu nevoie
Salutare de unde ai cumparat sika cavity wax
❤ e pe calea cea bună
Esti cel ami tare🎉❤
Peste mastic nu se poate da și vopsea epoxilica care este mult mai groasă și mă gândesc ca este și mult mai rezistentă sau mă înșel ?
Mult succes în continuare
Salut , dacă tot ai putea jos , ai putea schimba garnitura la baia de ulei și piuliță pompei de ulei cu sârmă , am înțeles ca la m54b30 e bai acolo , dacă nu cumva ai alte planuri cu motorul ❤
Un sfat foarte important, deși nu cred ca e cazul la el pentru ca nu are de gând să abuzeze motorul, dar ar fi bine dată baia jos și pus dinamometrica pe piulița de la pompa de ulei.
Problemele apar când motorul stă mult în ture mari și din cauza rezonanțelor vilbrochenului, piulița ajunge să se slăbească și rămâi fără presiune de ulei. Eu la m54b25 am un ceas de presiune de ulei pe care tot zic ca îl montez fix din teama asta, bineînțeles și cu o piuliță cu sârmă.
Brațele tirant originale vin complete!
FOARTE tare, chiar ma face curios , dacă nu găsesc nimic pe car vertical primesc banii înapoi.
Nu primesti banii inapoi. Primesti verificarea inapoi :))
@@BlueWafer la minutul 7.08 spune clar "BANII INAPOI "
@@florininventare dreptate băiatul, nu ti dă nimeni banii înapoi, primești un raport gratis.
@@Qwertyqwr ok ,și atunci, ms măcar nu-i pierzi , adică prinzi o mașină bună și deja plătești pt ea ? Ms vouă!!!
Bravo boss 🎉✌️Peace and love ! GBU
Respect
Man, am gasit in belgia un e39 520d din 2003 negru destul de intretitnut. La pretul de 2000 negociat la 1500. Ce zici? Sa-l iau?
Am uitat sa precizez ca e touring
Da frate e bomba
@@DamageBug nu l-am luat! Am fost si l-am vazut si mi-am dat seama dc am vandut primul e39 520d. Motorul asta e o parnaie maxima
Eu zic ca bratul Lemforder bun pe care il ai sa l pastrezi ca va deveni o raritate
Cam ce faci tu la e39 asta as vrea sa fac eu la e65 meu sa schimb tot pe el și la final să îi dau o culoare custom dar până acolo am de lucru mult vreau sa o fac și eu dedesubt toată la fel cum ai făcut tu și la fel vreau interior de individual și la motor vreau să schimb bujii bobine injectoare și calculator pt a mai urca cai pt ca e benzinar și l final sper sa găsesc un interior să-l schimb și încă sunt indecis ce suspensie sa pun pe el pt ca vreau sa împrospătez și suspensia față spate. Îți urez mult succes și spor pe mai departe
meyle nr1 in prezent
Am comandat eu tampoane motor pentru un seria 3 e 91 originale si au venit fara ștanța pe ele , acum nu mai stiu exact daxa erau polizate sau nu , dar stiu ca ceva era sters de pe ele... am avut si eu atunci niste dubii dar inca le am si nu am probleme cu ele
Cand postezi cu sedanul
Ai încercat sa comanzi si de pe bimmerworld ?!!!
Da a verificat si acolo.
MeyleHD...Bimmerworld...dacă urmărești M539 Restorations nu vei mai avea ezitări pe viitor.👍
Meyle sunt cam cei mai buni , trebuie sa te astepti la orice in ziua de astazi.. traim in era consumatorismului , dacă brațul ti ar mai tine 5 -10 ani pe masina cineva moare de foame , sunt gandite sa pice cat mai repede asa sunt toate lucrurile in ziua de azi
Din cate stiu cei de la BimmerWorld au piese originale doar Germania
El vrea ieftin și bun
Meyle HD am și eu la e46, sunt ok, și bonus la e46 singurele brate la care se pot schimba și pivotii. Acuma referitor la țările de producție ale pieselor, majoritatea aleg țări cu manopera și fiscalitate ieftina pentru a oferii un produs la un preț cât mai mic. Nu cred ca neapărat poate fi asta un deficit de calitate, până la urmă brandul duce acolo utilajele și califica oamenii pentru producție. Materia prima iar poate fi de oriunde din lume... Suntem globalizati degeaba nu ne place, vrem preț cât mai mic la raft. Îți dai seama cum ar fi bratele acelea originale de 3000 de lei sa fie singura ofertă de preț? Am cheltui mii de euro pentru a ne repara mașinile, practic nu ar mai merita, mai bine mașina noua.
Lemforder si TRW apartin de aceasi firma, si anume ZF Aftermarket. Din cauza asta arata la fel partea cu laserul
Salut poate pot să te ajut cu o ofertă legat de brațe originale noi suntem echipa bardi
Metin mai joci?
Ca să știi și tu toate companiile mari de brand s-a mutat în țările mai proaste dezvoltate pentru că costurile sunt mai mici și îi logic că n-o să mai aibă stanțe care o fi din Germania
Cand incepe reconditionarea la nesimtitul v12?
Si Ate a facut pt Bmw eu am gasit piese pe E30ul meu ATE Bmw
l-ai zăpăcit pe cipri cu brațele 😂😂
Incearca de la qwp sau alte branduri care doar ambaleaza piese
Raport gol pe Carvertical, dar bani inapoi imposibil 😅 de 3 ori am patit cu rapoartele alea sa platesc degeaba.
@@valentin.andrei.9629 Carvertical dacă nu găsește nimic, nu îți consuma raportul plătit, îl poți folosi la o altă mașină.
nu se mai fac brate germania. Decat daca gasesti stocuri vechi. Iti spun din interiorul BMW.
Am aproape toata articulatia pe e39 touring pusa pe meyle inclusiv bucsile de la puntea spate fara nici un fel de probleme. Am vazut ca in general tinzi sa te iei dupa Sreten dar cu meyle chiar nu are dreptate.
Nu doar Lemforder, asta este un trend, taie din costuri, mareste pretul, clientul se satura numai cumpara. Cineva acolo ii foarte nehalit dupa bani.
Si noi fugim dupa iluzi.
@@xbeabc9516la ce te referi? Nu e normal ca cumpărătorul sa aibă pretenții? Mai ales cand exista variante ca Meyle. Ei de ce pot si altii nu?
Atata timp cat pretenții sunt realiste, trebuie sa fim pretențioși pentru a linisti producătorii fomiști.
E perfect normal sa ai pretentii, doar ca pe producatori nu-i intereseaza, totul e afacere. Azi poate Meyle..dar maine? De aici si iluzia de brand si vanzarea de iluzi. Ar trebui ca toti producatori sa fie capabili sa faca piese la rezistenta de 80% din OEM.
Industria auto e in cap la cate concedieri fac, plus taieri de costuri..atunci ce realitate sa vanda? Daca nu cea falsa.
Nu ii linistesti, vor schimba doar locul. Vw cate belele a facut si are vanzari. Doar americani au potolit pe europeni, Vw.
@@xbeabc9516o sa se liniștească cand o sa inceapa sa piarda bani.
Lacomia producătorului X inseamna oportunitate pentru producătorul Y. Plus ca fiind toti acești producători companii listate la bursa, crede-ma ca preferinta consumatorului conteaza mult.
Si chiar daca nu alegi sa cumperi ca in acest caz Meylee, poti alege aceiasi ieftinatura ca cea “originala” dar direct de la un producator chinez. Si atunci producatorul are de ales intre a oferi calitate sau a dispărea.
Am cumpărat pentru un bmw e91 brațele cele mari pe febi și au venit tot așa cum ți-au venit ție cele de la lemförder
👍👌
Trw e cel mai josnic brand se face în România mai exact la mine în oraș și pun etichete de Malaezia așa ca trw nici măcar nu merită să te uiți la el și face mi multe piese nu doar brațe
Cred ca nici o data nu mai o prinde rugina .???
Am avut e90 mi-am pus semi bielete LMF după 8 luni s au dus dracu băteau groaznic am pus meyle nu a mai avut treabă mașina
Nu doar germania face calitate
N-ai incredere in LMF made in Cocojambonezia, dar ai toata increderea in car-orizontal :))
Na,nu ai ce sa faci,păcat că își bat joc de brandul asta dar asta e daca nu găsești cred că astea sunt totuși mai bune decât ale aftermarket
O alegere inteleapta. Totusi daca e vorba de confort nu inteleg de ce nu ai facut retrofit la servotronic...🙄
Cu ce era mai castigat daca facea retrofit la servotronic? Detin un e39 cu servotronic, am condus si e39 fara, nu am sesizat mai nimic legat de “confort”. Poti elabora?
@@timarbokor9993 am avut normala in perfecta stare timp de 15 ani. Acum 3 ani am facut retrofit la servotronic si diferenta e de la cer la pamant - asta e primul retrofit ce trebuia sa-l fac numai ca nu am stiut cat de bestial este acest servotronic - multi zic ca se strica supapa si ca e scumpa etc dar in opinia mea e39 trebuia sa vina standard cu servotronic
@@florinlepadatu5648 multumesc de raspuns, m-ai facut curios acuma, voi mai împrumuta o data masina unui prieten care este fara servotronic sa vad daca observ ceva.
PS: am aflat recent ca senzorul se potrivește si de pe E60 si e mult mai ok din punct de vedere de pret, sper sa nu ai nevoie vreodata sa il schimbi dar poate e bine de stiut :)) ✌️ drumuri bune!
@@timarbokor9993 daca nu sesizezi diferenta - pe loc chiar - inseamna ca a ta nu functioneaza corect, pt mine a fost si este wow mai ales la parcari, am amintit de servotronic pt ca Davian a spus clar ca acest proiect este orientat pe confort si am vazut caseta normala pusa pe punte..e pacat sa nu o faca servotronic
bolnavior baiatu mamii :)
La mine scrie made in Spain 🥺
Nu mai găsești made in germany
vezi ca e fake ala cu stickeru'. intrebarea e daca ala mare sau ala micu' :))