Tamamen elektrikli otobüs e-ATA tanıtıldı! - Karsan, Avrupa'da ilki başardı!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2021
- Bursa merkezli otomotiv şirketi Karsan, tamamen elektrikli otobüsü e-ATA ile karşımıza çıktı. 10, 12 ve 18 metre olmak üzere üç farklı versiyonu bulunan e-ATA’nın 150 kWh’tan 600 kWh’a kadar farklı güç değerlerinde 7 adet batarya seçeneği bulunuyor. Açıklanan bilgilere göre otobüsün maksimum batarya kapasitesi 10 metrede 300 kWh, 12 metrede 450 kWh, 18 metrede de 600 kWh’a çıkılabiliyor.
Karsan CEO’su Okan Baş e-ATA serisiyle alakalı düzenlenen basın toplantısında konuştu. Baş, sözlerine Avrupa’daki şehir içi otobüs pazarının durumunu anlatarak başladı. Pazarın yüzde 83’ünde 12 ve 18 metrelik büyük boy otobüslerin hakim olduğunu belirtti. Dizelden elektrikli otobüslere dönüşümün de hızla arttığını hatırlatan Okan Baş, “2024’te satılan araçların yüzde 35’inin, 2030’da ise en az yarısının tamamen elektrikli olması bekleniyor.” dedi.
Karsan CEO’su: Elektrikli otobüslerimizle pazarın tamamındayız
Okan Baş, Avrupa’da dizelden elektrikli otobüslere dönüşümü desteklemek adına Paris, Londra ve Hamburg gibi büyük şehirlerde yeni otobüs alımlarında sıfır emisyonlu araç şartı getirildiğini hatırlattı. Karsan olarak, bu dönüşümü öngördüklerini ve 5 yıl öncesinden planladıklarını belirten Baş şöyle konuştu:
Pazara sunduğumuz e-ATA serisiyle birlikte 10, 12, ve 18 metrelik yüzde 100 elektrikli otobüslerimiz ile pazarın tamamında yer alıyoruz. Karsan olarak 6 metreden 18 metreye uzanan tüm boylardaki elektrikli ürün gamımızla, geleceği elektriklendirmeye hazır hale geldik."
Jest Electric ve Atak Electric, e-Jest ve e-Atak olarak devam edecek
Karsan CEO’su Okan Baş, “Yeni modelimiz e-ATA lansmanıyla birlikte elektrikli model ailemizin ilk üyeleri Jest Electric ve Atak Electric de bu dönüşüm yolculuğunda hayatlarına e-Jest ve e-Atak olarak devam edecek.” bilgisini paylaştı. Sözlerine “Karsan’ın ‘Electric Evolution’ adını verdiği yolculuğun duraklarından ilki ürünlerin elektrikli olması. Sonraki durak ise sürücüsüz toplu taşıma araçlarına sahip olmak. Bugün ise bu dönüşümün en önemli günlerinden bir tanesi.” açıklamalarıyla devam eten Baş, “Karsan olarak ilklere imza atmaya devam ediyoruz.” diyerek şunları söyledi:
“e-ATA serisiyle birlikte, 6 metreden 18 metreye kadar elektrikli araç sunabilen ilk ve tek Avrupa markası olmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Şu anda, e-ATA model ailesinin seri üretimine başladık. Hatta, 10 metrelik e-ATA için Romanya’dan ilk talep geldi. 10 adetlik ilk e-ATA filomuzu bu yılın Aralık ayında Romanya’nın Slatina şehrine teslim etmiş olacağız. Öte yandan, geçtiğimiz ay 18 metre sınıfındaki e-ATA için de 56 adetlik bir anlaşma imzalamıştık. Bu otobüsleri de 2022 itibariyle Romanya’nın iki farklı şehrine teslim etmeyi hedefliyoruz. 35 milyon Euro tutarındaki bu anlaşma aynı zamanda Türkiye’nin en büyük elektrikli otobüs ihracatı olmasıyla da önem taşıyor.”
Discord sunucumuza üye olun ve bizimle iletişimde kalın: bit.ly/SDNDiscordTH-cam
Teknoloji videoları ve teknolojiye dair her şey için kanalımıza ABONE Olun ►►goo.gl/ylUFmZ
Tüm İnceleme videolarımızı buradan izleyebilirsiniz
►► goo.gl/IIKYIK
ShiftDelete.Net‘i tüm sosyal ağlarda takip edin ;
Instagram ►► goo.gl/r4AJDv
Facebook ►► goo.gl/k1D1JL
Twitter ►►goo.gl/vTwhws
SDN Forum ►► bit.ly/2AQ2DR7
ShiftDelete.Net TH-cam hesabı, Türkiye'nin en büyük teknoloji sitesinin video kanalıdır.
ShiftDelete.Net ile en yeni teknoloji haberlerine, videolu olarak ulaşabileceksiniz. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Çok Güzel Bir Araç olmuş.Türkiye icin gurur verici insan mutlu oluyor.Sizinde emeklerinize sağlık.Darısı Türkiye’de üretilen yerli otomobillerimizinde başına İnsallah 🤲😋
Artık küreselcilerin etkisine girmiyecez petrol ve mazatlarda demode olacak
Yaklaşık olarak 7 yıl emeğimi verdim firmaya. Böyle şeylerin olması oldukça gurur verici. Şundan hiç şüpheniz olmasın ki hemen hemen %70'i yerli üretici yan sanayi firmalardan gelen ürünler kullanılmaktadır. Tekrardan tebrikler KARSAN.
Elektrikli otobuste %38 ile 40 yerlilik oranı var dedi. Umarım artar.
Insanin calistigi firma olunca ayri bi gurur duyuluyor, umarim her firmanin hedefi dunyaya yayilmak olur bu ulke ve halk refah icinde yasamayi en cok hak ediyor...
almanyada otobus söförüyüm senelerce mercedes sürdük simdi gidib volvo aldilar volvoyu sürecegimizi gördükmü kusmagimiz geliyor söförler olarak
@@shark6121 tabiki de asla bi mercedes olamayacak yapcak bisey yok malesef
@@Mustafa7268 yok arkadasim mercedesi ben yüceltmiyorum volvo les gibi gitmiyor kapilarda sikinti cikiyor daha neler neler keske bizim firma volvo yerina böyle bi e ata alsa.
Ustam bu fabrika okul taşıtı yapmicak mı hiç ya bende j10 keşke sıfırı çıksada alsak
como Português gostava de ver este autocarro na cidade
Güzel paylaşım , Türkiye de böyle üreticilere daha çok ihtiyaç var. Günümüzdeki üretilen şeylerin üstüne bir şey koyamazsak hep geri kalırız ama böyle evrensel tasarımlar bizim hızlı şekilde gelişmemizi sağlar, Tebrikler e-ATA bu konuda iyi bir adım olmuş ülkemiz için :)
Þ
Sonunda ibb nin ittirmeli otobüsleri gittiği için mutluyuz
@@aaiaqqk 😂😂
Akia ve Karsan Otobüsleri Azerbaycanda yaygın kullanılıyor. İnşallah elektriklilerde seri üretime geçer. Bizim şehirlerde de kullanılır.
Ülkemiz adına gurur verici bir çalışma olmuş emeği geçen herkese tşkler
Yerliye Hep destek Tam destek👏🏻
@bir kişi akp li konya belediyesi alman man marka araç siparişi verirken mersin in chp li belediyesi 272 adetlik siparişi karsan a verdi ;) üç kuruşluk aklınla algı yapmaya çalışma
E-Ata Bursa'da doğdu inşallah önümüzdeki yıl TOGG'da Bursa'da doğacak.
Bir zamanlar suriyedeki minibüsler gibi minibüs üreten Karsan, şimdi Dünya standartlarında otobüsler üretip, ihraç ediyor. Böyle üreticilerin artması dileğiyle.
Otobüs'ün ön kısmı çok karizma görünüyor. Tasarımcıyı tebrik ediyorum.
Durmak Yok, Yola Devam!
Ukraynada yaşıyorum. Bu otobüsü Ukrayna da gördüm. Gurur duydum ülkem adına
Geç ve pahalı ulaştığımız teknolojinin herhangi ürünün de öncelik yapmış olmamız gurur verici. Umarım en hızlı şekilde kullanıma çıkar ve çok daha ileri seviyelere gelir Avrupa'ya satışı da yapılır. Bu ve benzeri şeylere ülkece ihtiyacımız var.
Yerli milli olan her projeyi izler ve beğenirim... Gerisi umurumda değil...
Böyle iş adamlarına ve firmalara daha çok ihtiyacımız var, umarım yerlilik oranı arttırarak çok daha başarılı olurlar.
İşlerini çok severek yapan mühendislerle dolu bir firma. Daha iyi yapmak için uğraşan, didinen değerli yöneticileri de unutmamak lazım.
Böyle elektrikli araçlar gelse de Türkiye bi ferahlasa her açıdan.
Harika, dizel otobüs ve dolmuşların kanserojen egzos gazlarını solumak zorunda kalmayacağımız günleri sabırsızlıkla bekliyorum. Emeği geçen herkese çok teşekkürler, kahramansınız.
Osmanlı'nın ilk fetihlerinden biri olan ve benim ikamet ettiğim Bursa da üretilmesi gurur verici
Ne yani Bursa’da üretilmeseydi gurur duymayacak mıydın ?
Togg da bursa da üretiliyo nedense.
@@ferdioy6098 Türkiye’de üretilen her 2 araçtan biri nerdeyse Bursa’da üretiliyor Tofaş bundan 50sene önce Bursa’da kuruldu otomativ sektörünün üretim tesislerin yanı sıra yan sanayiside gelişmiş durumdadır yüzyılı bulmuş süredir Bursa’da otamativ sektörü nerdeyse vardır nitelikli elaman sayısıda diğer illere göre fazladır ayrıca liman şehridir ulaşım açısından önemli bir faktördür benim arkadaş söylemek istediğim şey ise Türkiye topraklarında çanakkaleden Ardahan’a kadar nerde üretilse üretilsin bununla gurur duyulur memleketçilik vb durumları her yerde yapılması normalleştir ayrıca Osmanlı’nın ilk fetih yerlerinden biri olması ile Şardan’ın elektrikli otobüs yapması arasında ki ortak paydayı bulamadım Hatay’da üretilseydi son vatan toprağı diye gurur duyulmayacak mıydı ?
@@basarakgul6857 knk ben bişey demedim ki.
@@ferdioy6098 Türkiye'de üretilmesi güzel ancak neden bursa dersen bişemem
Bursa otomotiv konusunda gerçekten Türkiye'nin merkez üssü.Maasallah
HELAL OLSUN.DARISI TEMSA,BMC VE DİĞER YERLİ MARKALARIMIZIN BAŞINA.
Bmc satıldı diye biliyorum
Temsa 2017'den beri elektrikli otobüs üretiyor. Şuan İsveç'e bile satıyor.
@@ikonistt BMC'de Tosyalı Holdinge satıldı. Yani o da hala yerli ve adamlar elektrikli askeri araç bile yaptılar. Elektrikli otobüs muhabbetini Temsa ve Bmc zaten halletmiş Avrupaya satıyorlar. Karsan'ın aklı yeni başına gelmiş. Yeni bir şey yapıyoruz diye bir de lansman yapmışlar.
Temsa bizim değil diye biliyorum
@@rasim16bursa75 Yanlış biliyorsun %50 Sabancı %50 Skoda
Güzel video olmuş başarılarınızın devamını dilerim
Hayırlı - uğurlu olsun!
karsan elektrik motorunun argesini yapıp üretmeli, böylece rekabet gücü artar...(Yada yerli bir üreticiyle anlaşıp ortaklaşa da üretebilir)
arka arkaya öyle mixlemişsin ki, dinlerken yoruluyor insan. Paylaşım ve bilgilendirme güzel.
Gurur duyduk. Başarıların devamını diliyoruz.
Karsan Almanya'ya dahi elektrikli minibüsler satıyor: Jest Electric modeli
Abi çok güzel video olmuş elinize sağlık
Güzel sessiz ve temiz arabalar her yere lazım
Araç kozmetiği ve tasarımı çok güzel duruyor
Video için çok teşekkür ederiz
Harika👍
MAŞALLAH başarılar dilerim size allah yolunuzu açık olsun cok güzelli
Helal olsun karsan. sen bu işi biliyorsun. emeğinize sağlık.kolay gelsin. başarılarınızın devamını diliyorum.
Allah yolunu açık eylesin.
Efsane olmuş.👏👏👏
emeginize saglik basarilar
🇹🇷🇹🇷 TEBRİKLER 🇹🇷🇹🇷
Helal olsun yorumlarda bunu bekliyordum
"Millet aç ama siz hala bir şeyler üretiyorsunuz"
Tasarımı bozankaya sileo ile hemen hemen aynı zaten e ata çıkmadan önce bozankaya nın sileo modeli çıkmıştı ve bozankaya karsanındı bozankaya kendi firmasını oluşturdu iki markaya da tebrikler
Yanlış biliyorsunuz, Sileo ve Bozankaya aynı firmalardır, bu otobüs 2018 yılında eKarat V2 olarak Bozankaya tarafından yapılmıştır. İzmir Manisa Konya Elazığ Urfa Kayseri ve yurtdışında Mainz Nordhausen vb. illerde otobüslerden birer filo olarak bulunmaktadır. 2018 yılı sonlarında üretim kapasitesini aştığı için Karsan tesisleri kiralanarak orda üretilmişlerdir. Ürün Bozankayanın ve mühendislerinin tasarımıdır. 2020 yılı sonunda tüm haklarıyla birlikte Karsan’a satılmıştır.
Bozankaya yani Sileo 92 yılında Almanyada Murat Bozankaya tarafından kurulmuştur, proje ortaklığı dışında Karsan ile herhangi bir bağı yoktur.
@@et691 bilgi için teşekkürler
Cok guzel 1 eksik var otobus un ustu gunes paneli ile desteklenseydi gun isigindan faydalanip tamamen cevre dostu olurdu elektrik ekonomi olurdu 0 harcama ucretede yansir tamMen ekonomik ulasim olurdu turkiyenin bu tur icatlara ihtiyaci var👌
paneller halen verim olarak çok düşük kalıyor. otobüste olsa ancak aracın fiyatını yükseltir başka bir işe yaramaz.
Çok akillisin biz nasil dusunemedik akil fiskiriyor resmen seni gines kitabuna yazmak lazim resmen tutu mashallah
Güzel görünüyor 🙋
Helal olsun gerçekten de çok güzel
Gurur duydum 👏👏👏🇹🇷🇹🇷
Helal olsun..hepinize...
Muhteşem olmuş
Helal olsun, emegi gecen herkesden Allah razi olsun.
Yolunuz acik olsun.
Cok guzel bir urun, TC ile guru duyoyorum.
Buda uretim yok doyenlere kapak olsun.
Basarilarinizin devamini diliyorum.
Allaha emanet olun!!!
Başarılarınızın devamını dilerim 👍♥️
Milyon,milyar,trilyon,katrilyonlarca kere maaşallah,maaşallah...................................
Muuuhhteeeşşeeeemm👏👏👏
beledıyelerde gormek ıstıyoruz cok guzel helal olsun
Bu otobüsleri İstanbul'da görmek çok güzel olur
Bir zamanlar otobüs aldığımız ülkelere şimdi teknoloji harikası otobüsler satıyoruz. Tebrikler bu işleri başaranlara.
Tebrikler!
Cok gurur verici!! Merak ettigim acaba Ebusco'nun üretmiş oldugu otobusle fark ne. Onlar komposit kaporta diye ballandira ballandira anlatiyorda.
Emegi.gecenlerden.allah.razi.olsun.amin
Süper video
Gurur verici
Bizim şehirde tarihi eser sayılabilecek araçlar kullanılıyor haha
Birde izmiri gör kafayı yersin. Hergün chpye lanet edersin
@@serkanselvi3409 burda 2007 model vardı Nisan ayında karsan citymod geldi eskiler kalktı (MERSİN)
@@serkanselvi3409 istanbulda çoğu mercedes. otobüsleri iyi ama özelleştirilmediği için bakımları aksıyor ve yolda kalıyor
@@saitgursoy6696 Kısacası Ekrem bu işi beceremiyor. İstanbul çok büyük bir şehir ve şehirt yönetmek cidden çok zor bir iş. Ne ekremin ne chpnin şehirt yönetebilecek bilgi birikimi ve vizyonu yok maalesef. Chp bir siyasi partiden çok sivil toplum kuruluşu gibi. Liyakatlı kadroları maalesef yok.
Umarım Ankara'nın yollarında bir sonraki göreceğimiz otobüsler bunlar olur
Halal olsun Türkiyəmə! 👍👍👍👍👍👍👍
tebrikler KARSAN darısı TOGG un başına
ekrem imamefendi o otobuse de bakım yapmaz 2 seneye kalmadan yanar
Somut işler yapan süper bir firma. Togg mutlaka işbirliği yapmalı
Çok güzel memleketi petrole bağımlılıktan kurtaracak
Karsan i tebrik ederim...Dünya ile yarışıyor..
Zamanında Macaristandan otobüs alan ülke bu gün Romanya ya elektrikli otobüs satıyor, çalışınca oluyor.
Bursa ❤️
Videoda bahsediliyor mu bilmiyorum ama çoğu otobüs Bozankaya şirketinden geçme Karsana abim de bozankayada çalışıyor :)
Bravo KARSAN.
Abim benim kralsınn
İyi olmuş
İstanbulda metrobus lerin hepsini bu otobüslerle donatsalar ya hem doğaya hem bilet fiyatlarına etkisi olur
1.6 m takipçi var ama izlenme sayısı 6 günde 48 bin
Çok az değil mi :(
Otobüs bozankaya sileo modeli. Tüm haklarıyla beraber Karsan tarafından satın alındı ve adı e-ata oldu.
Aynen öyle 18 metrelik araca Ankara organize sanayide uretiliyodu ama arızalardan dolayı yapamadilar
Yalnız neden yaptığımız güzel şeylerin etinden sütünden hep avrupa nemalanıyor ülkemizin de her yerinde yaygınlaşması dileğiyle. Önce elektrik istasyonları tamamlanmalı her yerde
sıfır heyecan, rica ediyorum hakkıcım bu çocuklar telefon filan tanıtsın. lütfen bu tarzı yerli işlerimizi sen tanıt
Tebrikler Türkiye
Yerli batarya yerli batarya yerli batarya 🇹🇷👍🧿
teknoloji çağına adım atık sonunda her konuda
Elektrikli otobüs ve taksi ülkemizde zorunlu hale gelmeli
Üretimi ne oranda cevreci? Üretim esnasında çevreye ne kadar zararı var (co2 oranı)? Üretimdeki oluşturduğu co2 ile beraber yılda net kaç ton co2 tasarruf edilebiliyor? Asıl önemli veriler bunlar. Böyle değerlere odaklanmamız gerekiyor. Yerlilik oranı illa %100 olması gerekmiyor. Mercedes ve büyük markalar felan da tamamen yerli Alman otosu değil mesela.
Tebrikler öncelikle arabanın e ata olması ayrıca anlamlı bu isim size uğurlu gelcek
ElhamdüLillah
Tebrikler gurur duydum 🙏 motosiklet bisiklet de bekliyoruz👍
Acaba bataryalar sök tak şeklinde mi olacak yoksa otobüsle beraber mi şarjda duracak bu çok önemli bence,çünkü şarjı biten otobüs yaklaşık 4-5 saat yatacak,mesela İstanbul gibi bir yerde bu otobüs hattına göre maksimum 4-5 sefer anca yapar diye tahmin ediyorum,sök tak ayrı bir platformda şarj olursa bataryası değişen otobüs seferine devam eder.
Kaza konusunda batarya tehlike oluşturmaz umarım hayırlı uğurlu olsun
Bataryalar da genellikle tüp oluyor, o kaza anında patlıyor ve elektrik akımını kesiyor. Yangın tehlikesi diğer araçlara göre aynı sayılır
3:47 doğan kabak mı ?
Abi belcika ya gelicek mi bu araçlar?
Xiaomi pad5 sipariş verdiğimizde kalem ilemi gelecek kalemsizmi cevap verirseniz sevinirim
👍
Elektrikli araçlar artık Dizel ve Benzinli araçların yerini almaya başladı bu güzel bir gelişme
Bir kurulusun,yoneticileri ilerici,bilimi seven ve ataturkcu olursa sonuc bu tebrikler.
Keşke biri hayrına Time Code koysaydı videoya
Hocam herşey çok güzelde şu kapıları dışa doğru açılır yapsanız ahdash
Hemen bir yan caddede biizm fabrika vardı bi çay ısmarlayaydım
İyi güzel de bu tip araclarda degişe bilen batarya kulanı bilinir diye düşünüyorum ama benim aklima gelen onlarda aklina gelmiş herhalde🤷🏻
Karsan güzel
karsan togg projesinden çıktı hibrit olmalıydı dedi şimdi kendi elektirikli yapmış
Güzel ama menzili neden maksimum 450 km tutulmuş bence 650 - 750 km olmalıdır
Yerli Türk malı telefonlar ne oldu ne haldeler bunlarla ilgili bi video yaparmisiniz