누유 되는 비싼부품, 교환 vs 개조 장단점 [ep2.BMW X6 경매차] 수입차정비

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 61

  • @car123
    @car123  ปีที่แล้ว +2

    1편이 궁금하죠?👉th-cam.com/video/YH1TaFbOb3w/w-d-xo.html

  • @hojaebae
    @hojaebae ปีที่แล้ว +5

    힐링 영상 잘 보고 갑니다. 점장님 바쁘신데 매번 친절히 응대 해주셔 감사해요~~

  • @yonumusiki
    @yonumusiki ปีที่แล้ว +6

    언제부터인가 영상 편집, 음악 등이 월등히 업글 되었어요. 고맙습니다.

    • @car123
      @car123  ปีที่แล้ว +2

      시청해주시고, 칭찬까지 해주셔서 감사합니다. PD들이 힘이 나겠네요 ㅎㅎ

  • @user-py2ju4yz3d
    @user-py2ju4yz3d ปีที่แล้ว +10

    오늘도 믿고보는 BMW 디젤 정비 맛집^^

  • @austechnician
    @austechnician ปีที่แล้ว +4

    보는내내 제가 다 마음이 졸였네요.. 100대중 98대가 부러지는데 2대에 속해서 다행입니다. 아마 대표님이셔서 가능했을것 같습니다 ㅎㅎ

  • @kim451731
    @kim451731 ปีที่แล้ว +6

    X 됐다 에서 진심이 느껴 지내요......
    역시 장인이십니다.

  • @user-jp8vl7oh9q
    @user-jp8vl7oh9q ปีที่แล้ว +3

    어셈불리 교체면 기술료는 감쇠.지갑은 많이 가벼워지고.
    부분교체는 기술료는상승.하지만 젤 신경쓰이는게 찜찜.

  • @jiguinn7254
    @jiguinn7254 ปีที่แล้ว +1

    영상들을 보는게 이제 TV보듣 보다보니 중고외제차를 사서 꼭 장용석대표님께 가야겠다라는 확신을 했습니다 꼭~ 중고차를 사서 찾아 뵙겠습니다. 꼭 잘 봐주실거라고 믿어 의심치 않겠습니다. ㅎㅎㅎ.

  • @user-ve7ci9jt1s
    @user-ve7ci9jt1s ปีที่แล้ว +4

    1분전은 못참지

  • @dadembira
    @dadembira ปีที่แล้ว +20

    볼트 부러지면 센터에서는 엔진 교체

    • @대격변이퍽내가바로
      @대격변이퍽내가바로 ปีที่แล้ว +2

      지들이 엔진 ㅈ같이 만들어놓고 책임은 전부 소비자에게 ㅋㅋㅋ

    • @배트맨-v6c
      @배트맨-v6c ปีที่แล้ว +2

      @@대격변이퍽내가바로 ㄴㄴ 관리부족

    • @대격변이퍽내가바로
      @대격변이퍽내가바로 ปีที่แล้ว

      @@배트맨-v6c 어지간한 관리부족이 아니면 제조사 탓이라고 생각합니다 2000년대 후반 렉스턴/액티온 디젤엔진 인젝터 꼬라지 보면 답이 나오죠. 냉각수 구조가 잘못 되면 볼트들 쉽게 부러져버리잖아요

  • @geniezinzin
    @geniezinzin ปีที่แล้ว +1

    참... 고생 많으셨습니다. 볼트 안 부러져 정말 다행이예요

  • @seyoungkwon2349
    @seyoungkwon2349 ปีที่แล้ว +1

    오랜만에 들어와 잘 봤어요. 역시 많이 배우고 갑니다. 재밌어요.

  • @user-qx2fi5xn9v
    @user-qx2fi5xn9v ปีที่แล้ว +5

    재밌게 잘 봤습니다.

  • @user-qb6qt2go7r
    @user-qb6qt2go7r ปีที่แล้ว +3

    녹슨 볼트때문에 한때 용접기로 불고 침투액 넣고 떄리고 결국 부러트렸던 기억만 가득한데... 오늘도 또 배웁니다... 그래도 바쁠땐 역시 불대로 조지...... 아닙니다... 한번은 따라해보겠습니다.

  • @Kidd-Alex
    @Kidd-Alex ปีที่แล้ว

    삼손점장님 👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿

  • @chk5306
    @chk5306 ปีที่แล้ว +1

    고약한 볼트를 경건하게 푸는 모습이..
    역시 장인 이십니다.. !

  • @user-uf9ug1pt6c
    @user-uf9ug1pt6c ปีที่แล้ว +2

    영상 잘보고 갑니다^^

  • @cgsh1984
    @cgsh1984 ปีที่แล้ว +3

    현명한 수리가 정답이네요

  • @user-ph9eg9md7r
    @user-ph9eg9md7r ปีที่แล้ว +2

    최고

  • @kjm-fk8mq
    @kjm-fk8mq ปีที่แล้ว

    쩔은 볼트를 심혈을 기울여 성공 하셨네요^^ 이런 기분 너무 잘 알고 있습니다.

  • @user-ey1hu8jm8t
    @user-ey1hu8jm8t ปีที่แล้ว +1

    기똥찬방법입니다 👍

  • @kjm-fk8mq
    @kjm-fk8mq ปีที่แล้ว

    진심으로 축하 드림니다.(예) 나라를 구한 느낌^^

  • @need5mojo
    @need5mojo ปีที่แล้ว +1

    숏츠에서 봤는데, wd40 도포 후, 에어치즐로 진동을 가하길 몇번 하면 좀 잘 풀린다더라고요.. ㅎㅎ

  • @user-lg8cy4tr9r
    @user-lg8cy4tr9r ปีที่แล้ว +2

    문제를 학인하고 제발하지않게 고치는게 목적이라 생각해서 단순 교환시. 나중에 다시 문제가 되기에 아예 제거하는것도 수단이고
    다른방법으로 고처서 다신 누유가 생기지않게
    설계 제조 소제 등 생산에서 의 결함을 본레의 용도에 맞게 고처서 조립을하는게 좋지만
    비용과의 싸움이라 아무튼 좋은영상 감사합니다

  • @kwlee6222
    @kwlee6222 ปีที่แล้ว

    어제본 옆동네 A4 TDI 엔진 캠 케리어만 400만원, 오늘은 흡기매니폴드만 120만원 ;;;;; 중고수입차 구매할때는 정말 신중해야 합니다. 차값이 싸다졌다고 부품값이 절대 싸지 않아요 ㅜㅜ

  • @user-cw4bk4ju2w
    @user-cw4bk4ju2w ปีที่แล้ว

    다음편도 어서 보고싶습니다

  • @kjm-fk8mq
    @kjm-fk8mq ปีที่แล้ว

    저도 BMW528i 하부 오일팬 누유로 인해 예약 방문 드려야 됩니다.

  • @AtoM-nv8br
    @AtoM-nv8br ปีที่แล้ว +1

    볼트 풀었을 때 같이 박수 쳤습니다

  • @TV-op6uq
    @TV-op6uq ปีที่แล้ว

    8단 변속기 e바디 x6
    선택이 갑
    전후면 아우라는 덤으로 역시 갑이죠

  • @user-kc3yf3bh8w
    @user-kc3yf3bh8w ปีที่แล้ว +3

    나사가 쉽게 망가지는 차량은 예방 정비로 나사도 주기적으로 교체해야하나요?

    • @car123
      @car123  ปีที่แล้ว +4

      아닙니다. 관리의 문제입니다. 1편 영상을 보시면 고착에 대한 원인설명이 있습니다. 시청해주셔서 감사합니다.

  • @user-mg7wb6kp4y
    @user-mg7wb6kp4y ปีที่แล้ว

    메르카바님 방송보니께 인젝터 빼는 신형뭔가의 장비가 있으시던데영~~ㅋㅋ
    한번 참고?를 하심 도움이?ㅋㅋㅋ
    X5인젝터빼시는데 금방~~뚜두두
    슉~~
    하구 빠지는거 같던데용~^^
    (제가 잘못 봤을수도 있습니당ㅎ)

  • @diyundercover2987
    @diyundercover2987 ปีที่แล้ว

    사장님..볼트 뿌러지는거..플라스틱 근처없으면..코일처럼 생겨서 볼트만 열을 줘서 달구는 장비쓰면 어때요? 외국서 많이 쓰던데요..

  • @hyj4316
    @hyj4316 ปีที่แล้ว

    토치로 열을 좀 가하면 쉽게 풀어질 것 같은데 위험하겠지요.

  • @CCXR1166
    @CCXR1166 ปีที่แล้ว

    참 하남시 천현동쪽에 센터 있던데 걍 하남점포인가요?? 아님 하남이 본점이신지??

  • @user-lx6jy2um5j
    @user-lx6jy2um5j ปีที่แล้ว

    감고 푸는게 가장 적합한데 에어함마로 치거나 히터로 열을 가해도

  • @user-fu3wr5vn9n
    @user-fu3wr5vn9n ปีที่แล้ว +1

    1분 19초에 나오는 작업자분이 엎드려 있는 스탠드 알수있을까요??

    • @car123
      @car123  ปีที่แล้ว

      카 크리퍼라는 장비입니다
      구입문의는 010-3327-0616 으로 문의하시면 됩니다

  • @user-lg8cy4tr9r
    @user-lg8cy4tr9r ปีที่แล้ว

    저렇게 볼트를 빼면 나사산들 다 먹어서 올라와서 리코일 작업을 많이 하게됨..
    황부장이 광고하는 침투제랑 녹제거제 같이 뿌려서 침투시키는 것도 잇지만 그건 알루미늄엔 효과 없는듯하고 ...
    알루미늄 이나 녹으로 인한 똥이 볼트랑 해드나사산 사이에서 놀고잇는중

  • @user-we3lp8dq4r
    @user-we3lp8dq4r ปีที่แล้ว

    드라이아이스 세차 라는게 있던데 그 장비 구입해서 부품세척에 쓰면 좋을거 같네요

    • @car123
      @car123  ปีที่แล้ว

      드라이아이스 블라스터인데
      구입비용이 쓸만한게 4-5천만원
      거기에 알맞는 에어컴프레셔
      그리고 사용시마다 드라이아이스를 구입하고 당일 사용 못하면 없어지는 단점
      그래서 쉽지않아요

  • @user-lg1fm3ik4k
    @user-lg1fm3ik4k ปีที่แล้ว +2

    계속 엔진오일 먹는 차는 어떡해 해야 하나요
    보링만이 답인가요
    그냥 계속 엔진오일만 보충하면서 타고 있는데 ..

    • @user-oe4uh5mz1o
      @user-oe4uh5mz1o ปีที่แล้ว +5

      오일 누유누설방지제 한번 넣어보세요. 안에서 새는 건 큰 효과는 없겠지만 그래도 수백만원 수리하거나 폐차하는 거보다는 나으니까요.

    • @goldpalmmas3396
      @goldpalmmas3396 ปีที่แล้ว +4

      오일 먹는 원인 부터 찾아야겠죠.
      보통은 밸브스탬씰이 경화되고 오래돼서 오일이 연소실로 들어가면서 오일 소모가 많아지죠. 이게 그나마 엔진 보링안하고 수리비가 그나마 적게 드는거고
      피스톤 링이 닳아서 오일 소모가 많다면 엔진을 내려서 전부 분해해야 하니까 수리비가 많이 들겠죠. 링이 닳으면 먼저 압축압력이 약하고 블로바이 가스도 많이 생깁니다.
      카센터 가서 진단을 정확히 받으세요.

    • @user-lg1fm3ik4k
      @user-lg1fm3ik4k ปีที่แล้ว +2

      @@user-oe4uh5mz1o
      답변 고맙습니다

    • @user-lg1fm3ik4k
      @user-lg1fm3ik4k ปีที่แล้ว +2

      @@goldpalmmas3396
      답변 감사합니다

    • @Butter_Beer
      @Butter_Beer ปีที่แล้ว +1

      th-cam.com/video/sqNleXJ6wPU/w-d-xo.html 오래전 영상이지만 오랜만에 한번 보시고, 누유원인 유추해보세요!

  • @si-honey8326
    @si-honey8326 ปีที่แล้ว

    이거보면서 키로수 높은거는 왠만하면 사면 안되겠다

  • @jungtaiyoo1004
    @jungtaiyoo1004 ปีที่แล้ว

    에어해머를 이용해 보시는게 어떨까요? 위에서 때리면 볼트사이 간격이 조금씩 벌어져서 좀 더 쉽게 풀 수 있을것 같은데..풀었다 조이는 방식은 숙련자만 가능한 방법이라 초보자에게는 매우 힘든일 입니다. 물론 조금풀고 wd40을 틈새에 조금씩 플려 넣어 천천히 푸는 방법도 있지만 시간이 좀 걸리지요.

  • @user-uq8zt5df3g
    @user-uq8zt5df3g ปีที่แล้ว +1

    😂🤣💗💖💓😻

  • @machineryjustice8695
    @machineryjustice8695 ปีที่แล้ว

    언제적 찬데 진공으로 터보, egr을 땡기지

  • @DaddysPlay
    @DaddysPlay ปีที่แล้ว

    BMW 엔진이 안에 있다 보니 작업자 분들이 허리 힘으로 버티다 보니 정말 힘드시겠어요;; 영상 잘봤습니다^^
    흡기메니폴드 통으로 너무 비싸죠ㅠ 보기에는 플라스틱인데 말이죠...ㅎ 저도 저 부러질 것 같은 느낌 이해갑니다..ㅎ
    부러지면 드릴링 해야하니...작업이 난해하죠..

  • @CKP-ox1hr
    @CKP-ox1hr ปีที่แล้ว +3

    1등

  • @user-fd9im8eh9i
    @user-fd9im8eh9i ปีที่แล้ว

    차를 지랄같이 만들어 작업자세도 허리 오십견 조심하세요

  • @user-nf5ei7lt8w
    @user-nf5ei7lt8w ปีที่แล้ว +2

    잘보고있습니다 감사합니다