Minha mãe tem um vermelho Lounge Air 1.4 não troca o carro por nenhum outro e todos aqui de casa somos apaixonados,carro nunca deu problema econômico já viajamos várias vezes nele e sempre se saiu bem na estrada,não é o melhor carro porém ajuda muito,carro aguenta o tranco e anda tranquilo até na estrada de terra se da super bem com buracos da cidade e cabe em quaisquer vaga!
O foda dele é o tamanho né mano, tenho certeza que você ou sua mãe já tiveram complicação para levar gente ou até compras, mas tirando isso é maravilhoso.
@@ovirtuoso468, bem isso, porque já tive aqui em casa um Fiat 500 1.4 Lounge 🍊 laranja, quando tentamos dar uma carona a uma amiga obesa que entalou ao tentar acessar o banco traseiro, e para piorar, ficou com cãibra e você nem tem noção daquele sufoco. Huahuahuahuahuahua...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
Eu comprei um Fiat 500 em 2014, fui a loja pra comprar o automático, não tinha, comprei o automatizado. Não vou discutir a qualidade do automatizado pq o Lucas entende MUITO MAIS disso do q eu, eu nunca diria q ele tá errado. Porém eu dei sorte com o carro, 8 anos usando, nunca deu problema, tá impecável, uso até hj como se estivesse no primeiro dia e eu amo o carro mesmo. Naquela ocasião, se eu tivesse encomendado o automático o preço teria ficado astronômico. Paguei 47 mil ã vista pq financiar tb deixaria o preço astronômico, coisa de 3 vezes mais. E veja, ele tá excelente até hj. Se eu o vendesse, não pegaria mais de 30 mil, se eu fosse até a Fiat e quisesse da-lo como entrada, teria q dar meu carro e mais uns 30 mil por um Mobi. Eu acho o Mobi fofo, mas eu não trocaria meu 500 em perfeito estado por um Mobi dando mais 30 mil. As pessoas se acostumam a trocar de carro após 3 anos, tem gente q se espanta por eu usar o mesmo carro há 8 anos. No meu meio as pessoas não ficam com carro por mto tempo. Mas eu amo mesmo meu carro, äs vezes o paro no estacionamento de algum mercado, por exemplo, saio dele e fico admirando, pensando: "como esse carro é lindo", hahaha. Após 8 anos eu ainda o admiro, achando o carro mais lindo q existe!
Simone… estou preste a comprar um automatizado! Que bom que seu comentário me deu ânimo, eu sempre quis o Fiat 500!! Se manter direito a manutenção o carro não da problema!!!
Procura como usar o automatizado que é sucesso .. Tem umas manhas... Sobre a Simone isso não é burrice e nem estranho. É o certo alem de vc da valor em uma conquista voce ajuda o meio ambiente nesse mudo que segue rumo ao fimml.
Parabéns, mantenha o carrinho...vai virar objeto de colecionador com os preços nas alturas. Minha esposa é doida por um ..mas queria o automático que está muito caro hj em dia. Mas vamos ver mais para frente. 👍
@@GRTLABUDIA Eu não consigo entender a birra que as pessoas têm com o Dualogic. Dos automatizados, é o mais suave (no 500, então)... O que pode acontecer é ter que fazer a caixa a cada período de tempo e/ou km, principalmente troca de embreagem e do atuador. Se bem planejado, vai ver que o custo não dá R$ 1.000,00/ano; para ter um carro minúsculo e que cabe em qualquer lugar. Automático seria o ideal, mas vendeu pouco e acho que quem tem, dificilmente vende.
Sou mecânico Fiat, trabalhei em um a algumas semanas atrás, só houve problema na demora das peças e os valores, tirando isso quase não entreguei o carro pra proprietária de tão agradável que é kkkkk, pense num carro que dá vontade de dirigir é esse!!
Se esse carro fosse idealizado e vendido apenas para o público brasileiro, esse carro não teria 1/3 desses equipamentos aí e vidros, ar, direção e travas elétricos seria opcional até nos dias atuais
e seria vendido por 70k. porém se esse fosse o caso, ainda seria uma EXCELENTE compra, considerando que esse é o preço de um "cuid" "meia bomba" (versão intermediaria)
Cuidado ao gostar de uma marca decente como Toyota e ter Fiat como kriptonita (fraqueza). Aliás, tive um Etios sedã automático com aquele câmbio jurássico de 4 marchas e mesmo sendo bem maior, motor pouca coisa a mais de cilindrada (1.5) e de manutenção mega simples e barata (diferente desse 1.4 da Fiat que não é o Fire), ele andava tão bem quanto esse pedacinho de carro da Fiat. Isso é um dos muitos exemplos de como uma marca como Toyota (não só ela) está a frente de porcarias como a fábrica italiana.
Oi, eu me chamo André e curso Psicologia, em meu estágio no consultório, pude presenciar inúmeras pessoas com a "Síndrome do Carro Chefe", onde o paciente, ao entrar em um veículo, instantaneamente procura por alças PQP, console central, verifica se o mesmo possui acabamento em Soft Touch e faz piadas de sogras durante todo o caminho. Estudos apontam que uma a cada 3 pessoas sofre disso. Você é um deles? Como descobrir se você está com esta crise: contar o espaço do porta-malas em presuntos, ao invés de litros, gritos de "CHUPA ESSA, VOLKSWAGEN" aleatórios e o hábito de falar FRENTEIRA. Tome cuidado. É contagioso.
SENSACIONAL!!! e mais pura verdade! eu sempre tive o hábito de criar palavras novas, como o lucão, muito antes de conhecer o canal dele. queria mostrar pra ele o meu repertório
Comprei um Fiat 500 recentemente como segundo carro, inclusive após assistir ao seu primeiro review dele, e realmente é um carro impressionante. Busquei a versão manual, obviamente, do modelo Cult (1.4 8v) e com o teto-solar e som da Bose. É um carro delicioso de dirigir, muitíssimo bem equipado para a faixa de preço dele (tanto de quando era novo quanto de usado hoje em dia) e que destoa totalmente dos carros da Fiat nacionais. Claro que ainda é um Fiat, mas a qualidade de montagem e acabamento dele é bem superior aos nossos Fiat nacionais (tive outros 3 Fiat em outras épocas: Brava, Stilo e Stilo Schumacher, sendo os dois últimos zero km). Eu prometi nunca mais ter carro da Fiat (e, em se tratando de zero km, ainda pretendo manter a minha promessa), mas esse Fiat 500 ganhou o meu coração.
Estou querendo comprar meu primeiro carro, e o fiat 500 é a minha primeira opção. Estou procurando justamente algo compacto e que seja automático. seu vídeo me ajudou muito.
Interessante pois no meu sport air tem no porta luvas a entrada usb para pen drive. Ar condicionado digital e retrovisor eletrocromico. Pacote opcional. Vinha ja com bancos em couro e air bags laterais. Esqueceu de mencionar a gavetinha que tem logo abaixo do banco do passageiro. Fora o blue & me que tem era oocional
Sim, verdade. Falta pelo menos um pacote adicional, pois adversões mais completas tem ar digital e mais alguns comandos no volante. Na minha opinião o blue & me é o melhor sistema de som sem ser multimídia. No carro da minha esposa tinha e ela podia fazer chamadas telefônicas e o sistema lia mensagens SMS com comandos de voz após apertar um botão no volante.
Eu tenho um e amo. Não pretendo vender nunca (vai ficar na garagem como bibelô). Econômico, viu? Na cidade faz 12,7km/l. O som original é maravilhoso, inclusive eu troquei por uma central multimídia mas quero voltar para a original. Tem bluetooth sim (sistema Blue&Me) para chamadas e entrada USB no porta luvas. O meu é versão mexicana. 2012. Manual. Tem sistema BlueMe, retrovisores automáticos com aquecimento, entrada usb no porta luvas, comando de som no volante, comando de voz. Esse painel o rapaz trocou por essa tela TFT (pretendo fazer o mesmo) que vinha em versões mais recentes nazoropa. O carro avisa TUDO no painel: da lâmpada queimada, ao aviso de óleo escrito, avisa quando vai nevar, alguns avisam quando o pneu esvazia, controle de estabilidade, assistente de rampa, vários porta trecos, modo sport, piloto automático, ajuste de altura dos faróis… o carro é completasso!!! Se todos os carros aqui viessem assim estávamos bem! Por essas e outras, meu 500 segue comigo ❤️
Imagino como um carro desse deve ser bom pra cidade, acho que pra estacionar, abrir a porta e trânsito deve ser muito bom. Teria um como carro secundário.
Rapaz, moro em SP capital, e tenho um Lounge Air automático, cara, ele é ótimo no trânsito, esperto demais e faço troca de faixa fácil demais com ele. Estacionar então, fácil demais haha
Em relação ao câmbio automatizado eu já estou no 3⁰ carro que eu compro com esse tipo de câmbio e nunca deu problema mesmo. Tive um gol e rodei 150 mil km, tive um sandero e rodei 50 mil km e tenho um mobi e já rodei 52 mil km e nunca deram problemas. Sabendo usar e dosar o pé na hora de acelerar, é um câmbio que atende bem. O meu carro atual que é um mobi 2019 e 52 mil km rodados, faz uma média de 18,5 km por litro, não há câmbio automático que seja tão econômico assim, exceto os híbridos. Enfim, se você precisa de um carro para rodar 2000 km por mês, e não gosta de trocar marcha, o câmbio automatizado deve sim ser considerado. Essa é a minha opinião.
@@gepetovovo2509 O automatizado tem limitações se comparado ao CVT ou ao automático com conversor de torque; mas tem o benefício de não tirar potência do motor e consequentemente, economizar combustível. Na minha opinião foi uma pena pararem de fabricar, entendo que havia um público, do qual eu faço parte, que usava e gostava desse tipo de câmbio.
@@wilsonjoseferoni2117 não pararam de fabricar amigo, vc tem razão nisso ai, tanto é que os carros esportivos são automatizados de dupla embreagem, Porsche com PDK, BMW Série M, Mercedes AMG, é outros 500, ai tentaram jogar nos carros mais simples isso e ai não deu muito certo.. mas vc tá coberto de razão.
Esse carro é muito bom, estável, anda bem, eu fazia com ele 10,4 a 10,8 por litro na cidade, MACEIO/AL, o problema, é morar no nordeste e precisar de peças para alguma manutenção, se for cambio dual, é loteria, se for manual, vc nem tem dor de cabeça, se for automático, só mais cuidado que o manual, mas é como qualquer outro carro automatico.
Tive um vermelho 2012 manual, todo de banco vermelho e branco chorei pra vender , meu marido era apaixonado por ele , amava dirigir pela sua agilidade e velocidade, um carrinho show de bola
Tivemos um 11/12 a uns anos atrás, era ótimo o carro… Muito esperto, ar gelava demais, gastava até que ok para Oq o entregava.. peças pouco salgadas se vc falar q e para ele nas auto peças agora se vc descobre que as peças dele são de outros carrinhos bem baratinhos aí a manutenção fica bem barata mesmo.. Logo após trocamos para um Citröen c3 0km, hoje estamos com 3 anos com ele e está beirando os 100 mil km, até o momento tudo ok, ótimo carro bem econômico até, média geral dos últimos 40 mil km e 15 km/L estrada cidade, na cidade em 100 km cidade faz 14,5 a 15 e na estrada faz 17,5 a 18 andando dentro dos limites de velocidade, viagem família mesmo.
Peguei um (2008 manual) que minha amiga tinha p levar para a casa do pai dela em outra cidade, foram os melhores 150km que já peguei... Não me conformo que ela trocou por um Moby 🤣
2 ปีที่แล้ว +21
Esse é o melhor produto já feito Fiat. Motor Multi Air, câmbio automático de seis marchas, acabamento agradável. Tenho um na garagem que guardo com maior carinho ao lado do meu MINI Cooper S. Pena a Fiat nunca ter trazido pro Brasil o Abarth automático.
acabei de pesquisar o carro no olx, entro no youtube para ver algum vídeo sobre o carro e o Lucão já posta esse na primeira página... ai sim em seu Lucas Torres.
Esses dias, tive a oportunidade de passar 2 dias com um 500e, eletrico. Que carro fantastico!!! O mais divertido que dirigi na vida, compraria um hoje. Porem, foi a pior coisa que fiz... Gostei pacaraio mas não tenho como pagar os 250mil. Mas se tivesse pagava.
É um baita desafio criar gerações novas de carros que se tornaram clássicos pelo desenho original, por exemplo Mini Cooper, Porsche 911, Fusca e o próprio 500. Parabéns aos designers porque o desafio não é pequeno não 👏👏👏
Temos um Punto 2015 desde zero com Dualogic Plus, 128000km rodados. Nunca tivemos nenhum problema , apesar da lentidão comparando-se aos carros automáticos de verdade, aqui na cidade de SP é uma maravilha no trânsito pesado, o creeping ajuda bastante no anda e para da cidade. Tivemos que trocar a embreagem . atuador e o robô com 112000km, ficou R$ 4500,00 foi difícil achar aqui em SP uma oficina boa mas achamos por indicação. Esse Fiat 500 é muito bacana. Parabéns pelo canal, da hora acompanhar suas avaliações !
Tem donos e donos, a galera acha que depois de 100mil km uma revisao de cambio deveria custar 500 reais. 4500 é um valor condizente a tecnologia envolvida e profissional capacitado, precisamos entender que não vai rolar levar em qualquer mecanico que vai fazer o conserto na base do teste. É que é bem mais facil culpar o carro.
@@ricardofernando5479 pois é, este que é o problema. O kit embreagem + atuador custa pouco mais de R$ 2.000,00. Tem quem faça só a embreagem, que custa uns 500 reais. Mas já trocar o atuador junto ganha na mão de obra, que não é barata, porque tem que descer o kit inteiro. Em termos de custo x benefício, para um carro que vai ser mais urbano (rodar relativamente pouco, em velocidades médias baixas, com alto número de trocas), é um custo interessante. Eu sei dirigir um manual, prefiro o automático porque fico mais focado no trânsito. Há pessoas que não sabem e nem querem ver nunca mais um manual depois de por a mão num automático.
No mercado americano, o FIAT 500L é sem dúvida a melhor versão da linha, possue 4 portas, um porta malas enorme e grande espaço interno, motor 1.4 - 6 marchas automático. Também disponível aqui o FIAT 500X um SUV, com porta-malas um pouco menor que o 500L, também 4 portas e grande apelo esportivo, o motor no caso é o 1.3 e 16v. O FIAT 500 ABARTH é o modelo mais caro dos FIAT 500, de 2 portas, com motor 1.4 e 16v é um super-esportivo muito leve e com grande desempenho. Muito lindo! Na Europa há o FIAT 500 MPW - Uma Station Wagon com 7 lugares. S H O W!!!
E consequentemente teria um custo de manutenção melhor. Alguns amigos que tiveram falavam que era um carro mil, tudo nele começava com mil. Par de amortecedor dianteiro? Mais de mil…
@@gpcouto A coluna de direção elétrica dele passa dos 19 mil. É aquilo, você pode encontrar o carro por um preço confortável, mas a manutenção desse 500 é caríssima.
@@nonvamaibene-luisgabriel2896 tem sim este elétrico mais antigo que era ofertado nos Estados Unidos na época, como disse foram importação independente eu encontrei somente um a venda no Brasil pela WebMotors.
Professor, já tive aqui em casa um Fiat 500 1.4 Lounge 🍊 laranja, que é muito prático para lidar com ruas e vagas apertadas que é a sua especialidade de carro citadino, mas uma pena que não tenha bancos dianteiros macios e confortáveis, para poder fazer viagens longas , cujas arrancadas possuem respostas meio lentas , nas saídas de semáforos, e o que dizer das retomadas de velocidade em aclive que é um sufoco. Além disso, o acionamento dos vidros elétricos não são one-touch para subir, bem ao estilo do mercado norte-americano e um gravíssimo defeito é a Fiat não equipar o pequenino com um módulo de levantamento automático dos vidros pela chave canivete, o que me irritou demais. Ponto para o Hyundai HB20 Platinum que possui esse recurso primordial de segurança e não é de comodidade. Por fim, rolou um acontecimento muito cômico, quando tentamos dar uma carona a uma amiga obesa , simplesmente, ela se entalou ao tentar acessar o banco traseiro, e para piorar, ficou com cãibra e você nem tem noção daquele sufoco. Huahuahuahuahuahua...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
Exatamente o que vc disse, tem que saber a proposta do carro; sou eu e minha esposa, pra gente andar na cidade e de vez em quando pegar uma estrada; fácil de estacionar, cabe em qq vaga, super economico; tenho nada pra reclamar!
O meu FIAT 500 CULT 2011/2012 é manual , 1.4 Super satisfeita , pensa em um carro confortável e esperto . Não tenho o que reclamar , simplesmente satisfeita ❤❤❤ conta também com o assistente de partida em rampa com teto solar também 😊muito bom 😊
lucão, teve lançamento do novo renegade ontem, (10/2/2022), quando tiver mais presente o carro no Brasil, tenta gravar, porque muitas pessoas, assim como eu, devem e estão curiosos para saber como é que está o novo motor, 1.3 turbo. Seu canal é muito bom, parabéns!!!
Vídeo bem legal. Minha esposa pegou em 2012 um spot Air at 6 marchas. E em 2014 ela pegou o 500 cabrio teto vermelho tb automático. Ela está com ele até hoje. Está com 60 mil km e nunca deu problema. Única coisa que vc falou do câmbio, ele é um at 6 da marca japonesa aisin. Diferente do que vc falou, esse câmbio em sua versão original ou versão revisada, ela esquipa até hoje o renegade 6 marchas, as toro 6 marchas. A linha VW atual de 6 velocidades tb usam essa versão. Então ele câmbio bem comum no Brasil
Objeto de desejo da minha esposa..mas um desses aí já beiram 50 mil...muita grana para um carro ano 2012. Tá cheio de Dualogic e com o câmbio automático é raríssimo. E as seguradoras já resistem a assegurar devido as peças de reposição de acabamento. Mas tem muito mais tecnologia que muito carro atual.
Tive um 2012 cult por 3 anos, realmente é tudo que tu citou, o que me fez vender em 2020 foi os bug do hodômetro piscando por causa do tilte do som, uma merda, ninguém resolve, e q nem peugeot kkkkk só com reza, corajoso esse dono aí, trocou o painel kkkkkkk o problema do 500 e elétrica, só Deus na causa, consumo esse mesmo, mas pensa em um carro que se mantido com a manutenção correta, nao te deixa na estrada. Bom saber que o automático é bom, já tinha a ideia que era igual ao automatizado. Na estrada com obstáculos como temporal com vento e muita chuva, e atemorizante, mesmo com controle de estabilidade ativado, acho q é devido ser alto, puxa muito, o meu tinha 35km quando comprei e vendo com 89km, muitas peças era de populares da Fiat, mas quando levado a orçamentos o povo fincava a faca, mas acredito que se mantesse o desing dele retro, e corrigisse a questão do som, que é crônico Fiat, pois os puntos tbm são assim, poderia ser até o valor q hj é, pq os opcionais são magníficos, nada comparado a demais.
Tenho um modelo 1.4 cult manual, não troco por nada. Interior creme e vermelho. É um carro com desenho atemporal, motor bom pra cidade, leve, ágil, equipado, confortável pra um casal sem filhos. Daqui a 50 anos, será disputado como água no deserto. Superou o tempo e manteve o espírito eternamente jovem.
@@joaovitorbrito7169 Pois é, devem ser os equipamentos e tecnologia embarcada. Ele tem a porta pesada, quando fecha abafa o som como modelos de luxo. É um carro com projeto superior.
Única qualidade e a praticidade em estacionar, que para mim não importa muito, prefiro espaço e conforto duranta a viagem do que os 2 min de praticidade na baliza .
Eu tenho um Cult 1.4 8v 2012 que com 66mil km já deu quase todos os problemas de motor que poderiam dar. Mas resolvidos, o carro é bem legal. Só fiquem espertos com os problemas crônicos no Fire Evo que podem te falir…
Quais os problemas que apresentou amigo, estou com um a pouco tempo e o motor parece que está fazendo um barulho meio estranho tipo uma batida em 2000 rpm, o motor também é o fire evo.
@@andersondesouza3679 esse tec tec grandes chances de ser a folga na bronzina. Crônico nos 500 2011/12/13. De a luz de injeção liga a mais de 100km/h, aí é 99% de certeza. Já leva pra fazer diagnóstico senão isso vai comer teu motor de baixo pra cima. Se começou agora, e for isso, abrir o motor por baixo e fazer a troca das bronzinas não é tão complexo, mas é um pouco caro. Aconteceu no meu e em mais vários Cult que conheço. 14 dias de oficina e uma conta de entre 5 e 8 mil, dependendo se pegou virabrequim ou algo na parte de cima do motor. Meu conselho é diagnosticar logo…
@@andersondesouza3679 isso foi o mais grave em relação ao motor. De resto fiz troca de bobina, batentes, amortecedores, praticamente todas as buchas dianteiras, bandejas, cárter que estava vazando óleo e amortecedores dianteiros. Meu carro tem 67 mil Km e tinha todas essas peças ainda originais. Repare que ele não lida bem com ruas esburacadas, e olha que eu ando na manha kk
Primeiro carro que eu assisti do canal do professor foi exatamente o 500 manual branco que o Sr avaliou. Parabéns. Também acho que esse carro da pau em qualquer Mobi e qualquer kiwid
Já tive um Palio E-tork 2011 com a primeira geração do Dualogic o qual vendi com quase 140mil km, na época fazia UBER com ele, e ainda por cima andava no GNV. Enfim, aos 80mil kms fiz a troca do fluido do robo, e aos 100mil kms troquei a embreagem(sem trocar o atuador), pois é exatamente nesta quilometragens que é indicado fazer estas manutenções deste cambio, ai me perguntam, já deu problema no cambio? Para não dizer que nunca deu, umas 2 ~ 3 vezes aconteceu dele "travar" no neutro, mas foi questão de desligar e religar o carro, tirando isso blz. Em outras palavras, ele não é um cambio problemático, desde que faça as manutenções preventivas, e se der problema também, não é assim tão caro de arrumar, é coisa de uns 5 mil, se for comparar com um automático é a metade do preço ou até mais. Enfim, o que eu não gostava deste cambio era a questão da velocidade das trocas de marchas, coisa que melhorava muito quando usava no modo manual.
😂 acho quem gosta desse carrinho, pode optar pelo ICar, pequeno mas com uma roupagem moderna, melhor acabamento, melhor nos instrumentos, elétrico. Comprar esse pode ser mais barato por ser usado, mas acho que manutenção não compensa.
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Ótimo vídeo!! Belíssimo espécie do 500! Vantagem do carro pequeno: nas festas de parentes não há como dar carona para os primos chatos.
ISSO É ÓTIMO MESMO KKKKK. Nunca queriam pegar carona comigo. Que peeeeena 🤣
😂😂😂😂😂
Tenho um Ford Ka...sei o que falou 😂
Nunca esqueça que um caixão tem 6 alças, pois um precisará de 6 amigos ou primos kkkkkkkk
@@bagualdasmissoes4197 este será um problema de quem fica. Nem meu enterro vou pagar kkkkkkkkkkkkkkkkk Quem ficar que pague.
Minha mãe tem um vermelho Lounge Air 1.4 não troca o carro por nenhum outro e todos aqui de casa somos apaixonados,carro nunca deu problema econômico já viajamos várias vezes nele e sempre se saiu bem na estrada,não é o melhor carro porém ajuda muito,carro aguenta o tranco e anda tranquilo até na estrada de terra se da super bem com buracos da cidade e cabe em quaisquer vaga!
O foda dele é o tamanho né mano, tenho certeza que você ou sua mãe já tiveram complicação para levar gente ou até compras, mas tirando isso é maravilhoso.
Tenho um sport air 12 como carro para cidade. Tenho a 5 anos . Nai troco por nada
@@ovirtuoso468, bem isso, porque já tive aqui em casa um Fiat 500 1.4 Lounge 🍊 laranja, quando tentamos dar uma carona a uma amiga obesa que entalou ao tentar acessar o banco traseiro, e para piorar, ficou com cãibra e você nem tem noção daquele sufoco. Huahuahuahuahuahua...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
@@RalphMineiYamaguti KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKJJJJJJJ
Mano, é um palio
Eu comprei um Fiat 500 em 2014, fui a loja pra comprar o automático, não tinha, comprei o automatizado. Não vou discutir a qualidade do automatizado pq o Lucas entende MUITO MAIS disso do q eu, eu nunca diria q ele tá errado. Porém eu dei sorte com o carro, 8 anos usando, nunca deu problema, tá impecável, uso até hj como se estivesse no primeiro dia e eu amo o carro mesmo. Naquela ocasião, se eu tivesse encomendado o automático o preço teria ficado astronômico. Paguei 47 mil ã vista pq financiar tb deixaria o preço astronômico, coisa de 3 vezes mais. E veja, ele tá excelente até hj. Se eu o vendesse, não pegaria mais de 30 mil, se eu fosse até a Fiat e quisesse da-lo como entrada, teria q dar meu carro e mais uns 30 mil por um Mobi. Eu acho o Mobi fofo, mas eu não trocaria meu 500 em perfeito estado por um Mobi dando mais 30 mil. As pessoas se acostumam a trocar de carro após 3 anos, tem gente q se espanta por eu usar o mesmo carro há 8 anos. No meu meio as pessoas não ficam com carro por mto tempo. Mas eu amo mesmo meu carro, äs vezes o paro no estacionamento de algum mercado, por exemplo, saio dele e fico admirando, pensando: "como esse carro é lindo", hahaha. Após 8 anos eu ainda o admiro, achando o carro mais lindo q existe!
Simone… estou preste a comprar um automatizado! Que bom que seu comentário me deu ânimo, eu sempre quis o Fiat 500!! Se manter direito a manutenção o carro não da problema!!!
Procura como usar o automatizado que é sucesso .. Tem umas manhas... Sobre a Simone isso não é burrice e nem estranho. É o certo alem de vc da valor em uma conquista voce ajuda o meio ambiente nesse mudo que segue rumo ao fimml.
Parabéns, mantenha o carrinho...vai virar objeto de colecionador com os preços nas alturas. Minha esposa é doida por um
..mas queria o automático que está muito caro hj em dia. Mas vamos ver mais para frente. 👍
@@GRTLABUDIA Eu não consigo entender a birra que as pessoas têm com o Dualogic. Dos automatizados, é o mais suave (no 500, então)... O que pode acontecer é ter que fazer a caixa a cada período de tempo e/ou km, principalmente troca de embreagem e do atuador.
Se bem planejado, vai ver que o custo não dá R$ 1.000,00/ano; para ter um carro minúsculo e que cabe em qualquer lugar.
Automático seria o ideal, mas vendeu pouco e acho que quem tem, dificilmente vende.
Na verdade ele não entende é nada, sempre fala um monte de besteiras e repete mitos de internet
Acho um grande carrinho (sem nenhuma depreciação), esse estilo moderno-retrô dele é muito charmoso!
Sou mecânico Fiat, trabalhei em um a algumas semanas atrás, só houve problema na demora das peças e os valores, tirando isso quase não entreguei o carro pra proprietária de tão agradável que é kkkkk, pense num carro que dá vontade de dirigir é esse!!
Muito caro as peças ?
@@Blogueirinhotatuado É um pouco acima, mas nada assustador não, dá pra manter
Tive um, e me arrependo até hoje de ter vendido. Carro que mais tenho saudade.
Kkkk
Mano mim responde uma coisa cosigo bota essa motorização automática nua camioneta fiat 147
Se esse carro fosse idealizado e vendido apenas para o público brasileiro, esse carro não teria 1/3 desses equipamentos aí e vidros, ar, direção e travas elétricos seria opcional até nos dias atuais
e seria vendido por 70k. porém se esse fosse o caso, ainda seria uma EXCELENTE compra, considerando que esse é o preço de um "cuid" "meia bomba" (versão intermediaria)
Resumindo
Seria o fusca brasileiro dos tempos atuais por preço de terreno
Seria depenado e custaria 100 mil
TIMESTAMP
Frenteira 0:54
Motorização 1:32
Traseirinha 3:28
Porta presuntinho 4:00
Banco traseiro 5:16
Banco da frenteira 8:12
Painel 14:25
Rolê 17:54
Consumo 20:30
Nota 24:15
Bem vindo a liga da justiça do chat kkk
timestamp.
20:30 faltou o consumo!
boa ideia vou fazer em todos os videos dele
fazendo isso, corta a retenção dele. não aconselho
Sou fã dá marcar Toyota! Sonho em ter um (até o Etios), MAS esse Fiat é minha kriptonita!! Esse painel de instrumentos deixou ele mais que perfeito!😍
tambem sou apaixonado por esse carrinho.
Cuidado ao gostar de uma marca decente como Toyota e ter Fiat como kriptonita (fraqueza).
Aliás, tive um Etios sedã automático com aquele câmbio jurássico de 4 marchas e mesmo sendo bem maior, motor pouca coisa a mais de cilindrada (1.5) e de manutenção mega simples e barata (diferente desse 1.4 da Fiat que não é o Fire), ele andava tão bem quanto esse pedacinho de carro da Fiat.
Isso é um dos muitos exemplos de como uma marca como Toyota (não só ela) está a frente de porcarias como a fábrica italiana.
@@Danelon2006 porcarias italianas? E o Etios é o que, senão uma porcaria das grandes?
@@Danelon2006 Etios 4 marchas a grande porcaria automotiva
@@Danelon2006 Etios 4 marchas é feio, manco, e quem fala de 500 não pode falar nada quando tem um Etios que é muito pior.
Oi, eu me chamo André e curso Psicologia, em meu estágio no consultório, pude presenciar inúmeras pessoas com a "Síndrome do Carro Chefe", onde o paciente, ao entrar em um veículo, instantaneamente procura por alças PQP, console central, verifica se o mesmo possui acabamento em Soft Touch e faz piadas de sogras durante todo o caminho. Estudos apontam que uma a cada 3 pessoas sofre disso. Você é um deles? Como descobrir se você está com esta crise: contar o espaço do porta-malas em presuntos, ao invés de litros, gritos de "CHUPA ESSA, VOLKSWAGEN" aleatórios e o hábito de falar FRENTEIRA. Tome cuidado. É contagioso.
Hahaha
SENSACIONAL!!! e mais pura verdade! eu sempre tive o hábito de criar palavras novas, como o lucão, muito antes de conhecer o canal dele. queria mostrar pra ele o meu repertório
Qual o preço
Qual o preço do carro Fiat Mobi
Quero saber o preço... Eu gostei do carro
Comprei um Fiat 500 recentemente como segundo carro, inclusive após assistir ao seu primeiro review dele, e realmente é um carro impressionante.
Busquei a versão manual, obviamente, do modelo Cult (1.4 8v) e com o teto-solar e som da Bose. É um carro delicioso de dirigir, muitíssimo bem equipado para a faixa de preço dele (tanto de quando era novo quanto de usado hoje em dia) e que destoa totalmente dos carros da Fiat nacionais.
Claro que ainda é um Fiat, mas a qualidade de montagem e acabamento dele é bem superior aos nossos Fiat nacionais (tive outros 3 Fiat em outras épocas: Brava, Stilo e Stilo Schumacher, sendo os dois últimos zero km).
Eu prometi nunca mais ter carro da Fiat (e, em se tratando de zero km, ainda pretendo manter a minha promessa), mas esse Fiat 500 ganhou o meu coração.
Acho esse carro muito charmoso, se o preço fosse em conta queria como mei primeiro carro,
ia me achar chegando com ele na facul kkkkkk
primeira vez que vejo um fiat mais antigo sem ser dualogic
Marea eu sei que saiu com câmbio automático, esse nem sabia.
@@garagemaleatoria2665 sim, é o mesmo câmbio dos Chevrolet Astra e Vectra de época.
Dizem que montaram errado o radiador de óleo no Marea 🙃
Estou querendo comprar meu primeiro carro, e o fiat 500 é a minha primeira opção. Estou procurando justamente algo compacto e que seja automático. seu vídeo me ajudou muito.
Professor arrasou! Comprei o meu Red por causa da primeira resenha e não me arrependo.
O italianinho conquista de verdade!
Use com saúde,parabéns!
Interessante pois no meu sport air tem no porta luvas a entrada usb para pen drive. Ar condicionado digital e retrovisor eletrocromico. Pacote opcional. Vinha ja com bancos em couro e air bags laterais. Esqueceu de mencionar a gavetinha que tem logo abaixo do banco do passageiro. Fora o blue & me que tem era oocional
Sim, verdade. Falta pelo menos um pacote adicional, pois adversões mais completas tem ar digital e mais alguns comandos no volante. Na minha opinião o blue & me é o melhor sistema de som sem ser multimídia. No carro da minha esposa tinha e ela podia fazer chamadas telefônicas e o sistema lia mensagens SMS com comandos de voz após apertar um botão no volante.
Esse do vídeo é polaco. Por isso não tem os opcionais.
A gavetinha infelizmente só veio nos 2012 sem som Bose. A partir de 12/13 mudou o trilho do banco e não veio mais.
@@SarahBahiana Não é polaco. Não existe polaco automático, nem com painel digital. Nem desse ano.
Fiz autoescola num desses 1.4 fire, carrinho sensacional. Ainda vou tomar coragem e comprar um desses.
Caraca! Tenho um 500 Cult 2012, tive que parar tudo pra ver esse.
Qual o preço hoje?
@@jaquelinebrasilio8730 o que mencionei (Cult 2012 manual) tá em torno de uns R$ 42.000.
Eu tenho um e amo. Não pretendo vender nunca (vai ficar na garagem como bibelô).
Econômico, viu? Na cidade faz 12,7km/l. O som original é maravilhoso, inclusive eu troquei por uma central multimídia mas quero voltar para a original. Tem bluetooth sim (sistema Blue&Me) para chamadas e entrada USB no porta luvas.
O meu é versão mexicana. 2012. Manual. Tem sistema BlueMe, retrovisores automáticos com aquecimento, entrada usb no porta luvas, comando de som no volante, comando de voz. Esse painel o rapaz trocou por essa tela TFT (pretendo fazer o mesmo) que vinha em versões mais recentes nazoropa.
O carro avisa TUDO no painel: da lâmpada queimada, ao aviso de óleo escrito, avisa quando vai nevar, alguns avisam quando o pneu esvazia, controle de estabilidade, assistente de rampa, vários porta trecos, modo sport, piloto automático, ajuste de altura dos faróis… o carro é completasso!!! Se todos os carros aqui viessem assim estávamos bem!
Por essas e outras, meu 500 segue comigo ❤️
Imagino como um carro desse deve ser bom pra cidade, acho que pra estacionar, abrir a porta e trânsito deve ser muito bom.
Teria um como carro secundário.
Eu tenho um e é uma maravilha de carro!!
Tenho um e, quanto à porta, na verdade, costuma ser pior do que a média, viu! É muito pesada e bem grande. Tanto que ela só fecha no modo geladeira.
Rapaz, moro em SP capital, e tenho um Lounge Air automático, cara, ele é ótimo no trânsito, esperto demais e faço troca de faixa fácil demais com ele. Estacionar então, fácil demais haha
Em relação ao câmbio automatizado eu já estou no 3⁰ carro que eu compro com esse tipo de câmbio e nunca deu problema mesmo. Tive um gol e rodei 150 mil km, tive um sandero e rodei 50 mil km e tenho um mobi e já rodei 52 mil km e nunca deram problemas. Sabendo usar e dosar o pé na hora de acelerar, é um câmbio que atende bem. O meu carro atual que é um mobi 2019 e 52 mil km rodados, faz uma média de 18,5 km por litro, não há câmbio automático que seja tão econômico assim, exceto os híbridos. Enfim, se você precisa de um carro para rodar 2000 km por mês, e não gosta de trocar marcha, o câmbio automatizado deve sim ser considerado. Essa é a minha opinião.
É apenas o dual logic, não todos automatizados
rs.. tu manja heim.. pega um powershift ou easy "tranco"... o câmbio dá solavancos e as pessoas se conformam com isso.. kkk
@@gepetovovo2509 O automatizado tem limitações se comparado ao CVT ou ao automático com conversor de torque; mas tem o benefício de não tirar potência do motor e consequentemente, economizar combustível. Na minha opinião foi uma pena pararem de fabricar, entendo que havia um público, do qual eu faço parte, que usava e gostava desse tipo de câmbio.
@@wilsonjoseferoni2117 não pararam de fabricar amigo, vc tem razão nisso ai, tanto é que os carros esportivos são automatizados de dupla embreagem, Porsche com PDK, BMW Série M, Mercedes AMG, é outros 500, ai tentaram jogar nos carros mais simples isso e ai não deu muito certo.. mas vc tá coberto de razão.
Irmão vc é aquele cara que o Lucas disse.... " Deu sorte " pq eu já conheci inúmeras pessoas que sofreram muito com o câmbio Dualogic ...
Esse carro é muito bom, estável, anda bem, eu fazia com ele 10,4 a 10,8 por litro na cidade, MACEIO/AL, o problema, é morar no nordeste e precisar de peças para alguma manutenção, se for cambio dual, é loteria, se for manual, vc nem tem dor de cabeça, se for automático, só mais cuidado que o manual, mas é como qualquer outro carro automatico.
Sério que é tão difícil assim de achar peças? Moro em Maceió também, e vai ser meu primeiro carro.
Tive um vermelho 2012 manual, todo de banco vermelho e branco chorei pra vender , meu marido era apaixonado por ele , amava dirigir pela sua agilidade e velocidade, um carrinho show de bola
Tivemos um 11/12 a uns anos atrás, era ótimo o carro…
Muito esperto, ar gelava demais, gastava até que ok para Oq o entregava..
peças pouco salgadas se vc falar q e para ele nas auto peças agora se vc descobre que as peças dele são de outros carrinhos bem baratinhos aí a manutenção fica bem barata mesmo..
Logo após trocamos para um Citröen c3 0km, hoje estamos com 3 anos com ele e está beirando os 100 mil km, até o momento tudo ok, ótimo carro bem econômico até, média geral dos últimos 40 mil km e 15 km/L estrada cidade, na cidade em 100 km cidade faz 14,5 a 15 e na estrada faz 17,5 a 18 andando dentro dos limites de velocidade, viagem família mesmo.
Um dos carros mais simpáticos da FIAT.
Traduzindo "carro de fresco"
@@maykonandrade8084 tinha que ser pai
@@maykonandrade8084 ok maykon andrade machao brabo, carro bom da fiat é paio veio
@@illusion__7819 kkkkkkk paio é baum
Olha o quanto de fresco ei incomodei com um comentário kkkkk
Tenho um graças ao teu primeiro vídeo sobre o 500, amo ele!
Conheci seu canal por causa do primeiro 500 que ce avaliou, não tinha nem 40 k inscritos.
Continuo no sonho de pegar um ;)
Peguei um (2008 manual) que minha amiga tinha p levar para a casa do pai dela em outra cidade, foram os melhores 150km que já peguei... Não me conformo que ela trocou por um Moby 🤣
Esse é o melhor produto já feito Fiat.
Motor Multi Air, câmbio automático de seis marchas, acabamento agradável.
Tenho um na garagem que guardo com maior carinho ao lado do meu MINI Cooper S.
Pena a Fiat nunca ter trazido pro Brasil o Abarth automático.
acabei de pesquisar o carro no olx, entro no youtube para ver algum vídeo sobre o carro e o Lucão já posta esse na primeira página... ai sim em seu Lucas Torres.
Sou um expert em analisar o interior dos carros graças ao Lucão. Obrigado professor 👍
Esse carro é diferenciado, bem bonito
Horrível!
Acho bem bonito também, compraria se fosse mais barato
Aqui temos um carro desses em SUV. Aquele que cedeu a plataforma aos compass e renegado. Abraços de Moçambique!
No Brasil até cogitaram trazer o 500x mas não levaram isso pra frente
Vende bem aí?
@@sandrosilva360 nada. A única coisa da fiat que vende bem aqui, chama se fiat fullback, é a l200 da geração passada, com emblema fiat.
@@mocambicanonoyoutube a fulkback ainda é vendida aí?
@@sandrosilva360 sim. É o único fiat confiável.
Esses dias, tive a oportunidade de passar 2 dias com um 500e, eletrico.
Que carro fantastico!!! O mais divertido que dirigi na vida, compraria um hoje.
Porem, foi a pior coisa que fiz... Gostei pacaraio mas não tenho como pagar os 250mil. Mas se tivesse pagava.
Eu tava olhando por incrível que pareça o primeiro vídeo teu com o 500 kkkkk
Eu tbm
Não é não
E além de ser melhor que o Mobi, ele é lindo! Sonho em ter um, toda vez que vejo um nas ruas eu paro pra admirar.
É um baita desafio criar gerações novas de carros que se tornaram clássicos pelo desenho original, por exemplo Mini Cooper, Porsche 911, Fusca e o próprio 500.
Parabéns aos designers porque o desafio não é pequeno não 👏👏👏
Desses carrinhos compactos adoro esse Fiat 500, o Smart four Two e o JAC J2
Estou adquirindo um J2. Curti demais
Temos um Punto 2015 desde zero com Dualogic Plus, 128000km rodados. Nunca tivemos nenhum problema , apesar da lentidão comparando-se aos carros automáticos de verdade, aqui na cidade de SP é uma maravilha no trânsito pesado, o creeping ajuda bastante no anda e para da cidade. Tivemos que trocar a embreagem . atuador e o robô com 112000km, ficou R$ 4500,00 foi difícil achar aqui em SP uma oficina boa mas achamos por indicação. Esse Fiat 500 é muito bacana. Parabéns pelo canal, da hora acompanhar suas avaliações !
Tenho um Bravo Sporting Dualogic a 7 anos, não tenho nada a reclamar, só alegria com o carro!
Tem donos e donos, a galera acha que depois de 100mil km uma revisao de cambio deveria custar 500 reais.
4500 é um valor condizente a tecnologia envolvida e profissional capacitado, precisamos entender que não vai rolar levar em qualquer mecanico que vai fazer o conserto na base do teste.
É que é bem mais facil culpar o carro.
@@ricardofernando5479 pois é, este que é o problema.
O kit embreagem + atuador custa pouco mais de R$ 2.000,00. Tem quem faça só a embreagem, que custa uns 500 reais. Mas já trocar o atuador junto ganha na mão de obra, que não é barata, porque tem que descer o kit inteiro.
Em termos de custo x benefício, para um carro que vai ser mais urbano (rodar relativamente pouco, em velocidades médias baixas, com alto número de trocas), é um custo interessante.
Eu sei dirigir um manual, prefiro o automático porque fico mais focado no trânsito. Há pessoas que não sabem e nem querem ver nunca mais um manual depois de por a mão num automático.
No mercado americano, o FIAT 500L é sem dúvida a melhor versão da linha, possue 4 portas, um porta malas enorme e grande espaço interno, motor 1.4 - 6 marchas automático.
Também disponível aqui o FIAT 500X um SUV, com porta-malas um pouco menor que o 500L, também 4 portas e grande apelo esportivo, o motor no caso é o 1.3 e 16v.
O FIAT 500 ABARTH é o modelo mais caro dos FIAT 500, de 2 portas, com motor 1.4 e 16v é um super-esportivo muito leve e com grande desempenho. Muito lindo!
Na Europa há o FIAT 500 MPW - Uma Station Wagon com 7 lugares.
S H O W!!!
Um carro bacana que sofreu com a má vontade fiat poderia ter nacionalizado a produção e popularizado com versões de entrada
E consequentemente teria um custo de manutenção melhor.
Alguns amigos que tiveram falavam que era um carro mil, tudo nele começava com mil. Par de amortecedor dianteiro? Mais de mil…
@@gpcouto A coluna de direção elétrica dele passa dos 19 mil. É aquilo, você pode encontrar o carro por um preço confortável, mas a manutenção desse 500 é caríssima.
Só falta o Abarth agora
E a dona FIAT emprestar o elétrico
nem sabia que tinha 500 elétrico
@@estevaoalves1248 existe sim, e é caro!
@@nonvamaibene-luisgabriel2896 Já chegou, custa 239 mil conto. Absurdo!
@@estevaoalves1248 poisé tem o vendido oficialmente de 250 mil e tem uns elétrico antigo de 2014 por aí por importação independente esses é raro.
@@nonvamaibene-luisgabriel2896 tem sim este elétrico mais antigo que era ofertado nos Estados Unidos na época, como disse foram importação independente eu encontrei somente um a venda no Brasil pela WebMotors.
Professor, já tive aqui em casa um Fiat 500 1.4 Lounge 🍊 laranja, que é muito prático para lidar com ruas e vagas apertadas que é a sua especialidade de carro citadino, mas uma pena que não tenha bancos dianteiros macios e confortáveis, para poder fazer viagens longas , cujas arrancadas possuem respostas meio lentas , nas saídas de semáforos, e o que dizer das retomadas de velocidade em aclive que é um sufoco.
Além disso, o acionamento dos vidros elétricos não são one-touch para subir, bem ao estilo do mercado norte-americano e um gravíssimo defeito é a Fiat não equipar o pequenino com um módulo de levantamento automático dos vidros pela chave canivete, o que me irritou demais. Ponto para o Hyundai HB20 Platinum que possui esse recurso primordial de segurança e não é de comodidade.
Por fim, rolou um acontecimento muito cômico, quando tentamos dar uma carona a uma amiga obesa , simplesmente, ela se entalou ao tentar acessar o banco traseiro, e para piorar, ficou com cãibra e você nem tem noção daquele sufoco. Huahuahuahuahuahua...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
A anos q eu pedi a avaliação desse carro massa d+++
Sonho de consumo, ele e o Smart For Two!
Exatamente o que vc disse, tem que saber a proposta do carro; sou eu e minha esposa, pra gente andar na cidade e de vez em quando pegar uma estrada; fácil de estacionar, cabe em qq vaga, super economico; tenho nada pra reclamar!
Aguardando a avaliação do Renault Fluence CVT ( sem ser PCD), C4 Lounge THP Flex e Kia Cerato 2.0 2020 em diante. Queremos mais Sedans médios!!
Tenho um 11/12 lounge air , automático , ar condicionado digital , retrovisor fotocromico e teto panorâmico. Meu xodó!
Minha mãe teve um 500 abarth 2015 era um ótimo carro
Um abarth é legal hein , e para uma mulher deve ser top , 1.4 turbo anda bem com aquele design e bons equipamentsos
Meu sonho de consumo! O 500 abarth é maravilhoso.
Eu amo esse carro, obrigada pelo vídeo, chefe. Eu tenho um manual e eu não me arrependo 🤗
Sou muita fã seu irmão aconpanho vc desde o começo. Parabéns pelo grande trabalho. melhor canal automotivo do TH-cam.
O lucâo poderia filmar o novo 500 elétrico né nós merece
Carrinho maravilhoso. Tenho um Sport Air, e é só alegria.
O meu FIAT 500 CULT 2011/2012 é manual , 1.4
Super satisfeita , pensa em um carro confortável e esperto . Não tenho o que reclamar , simplesmente satisfeita ❤❤❤ conta também com o assistente de partida em rampa com teto solar também 😊muito bom 😊
Já quero o reviu daquela alfa 155 branca 👀👀❤️
Já tem
Já tem no canal
Aaaaaaaa que bunitinho o 500cents😍.
Lucas uma belezura esse hein👏...
Carrinho top para o trânsito ein! Achei que era mais leve kkk
Fico imaginando os airbags desse carro abrindo kkkk ocupa todo espaço
Ele ficou mais pesado por causa do reforço estrutural na traseira para poder vendê-lo no mercado americano.
@@fabioazevedo7055 top! Obrigado pela informação
verdade né 🤦🏻♂️🤦🏻♂️😂😂😂
Morte por sufocamento rs
lucão, teve lançamento do novo renegade ontem, (10/2/2022), quando tiver mais presente o carro no Brasil, tenta gravar, porque muitas pessoas, assim como eu, devem e estão curiosos para saber como é que está o novo motor, 1.3 turbo. Seu canal é muito bom, parabéns!!!
Aluguel um na Cracóvia Polony, rodei quase 3 mil km, não tive nenhum problema, gastei 155 U$$ em combustível, muito confortável
Vídeo bem legal. Minha esposa pegou em 2012 um spot Air at 6 marchas. E em 2014 ela pegou o 500 cabrio teto vermelho tb automático. Ela está com ele até hoje. Está com 60 mil km e nunca deu problema. Única coisa que vc falou do câmbio, ele é um at 6 da marca japonesa aisin. Diferente do que vc falou, esse câmbio em sua versão original ou versão revisada, ela esquipa até hoje o renegade 6 marchas, as toro 6 marchas. A linha VW atual de 6 velocidades tb usam essa versão. Então ele câmbio bem comum no Brasil
Já tive um.Adorei.Quero trocar por um Honda 2008
Objeto de desejo da minha esposa..mas um desses aí já beiram 50 mil...muita grana para um carro ano 2012. Tá cheio de Dualogic e com o câmbio automático é raríssimo. E as seguradoras já resistem a assegurar devido as peças de reposição de acabamento. Mas tem muito mais tecnologia que muito carro atual.
Lucao como sempre incrível vc é show
Faz analise do Marrua da agrale. Adoro seu canal. manda um abraço pra o pessoal de Pernambuco, que Deus te abençoe e ao seu trabalho.
Tive um 2012 cult por 3 anos, realmente é tudo que tu citou, o que me fez vender em 2020 foi os bug do hodômetro piscando por causa do tilte do som, uma merda, ninguém resolve, e q nem peugeot kkkkk só com reza, corajoso esse dono aí, trocou o painel kkkkkkk o problema do 500 e elétrica, só Deus na causa, consumo esse mesmo, mas pensa em um carro que se mantido com a manutenção correta, nao te deixa na estrada. Bom saber que o automático é bom, já tinha a ideia que era igual ao automatizado.
Na estrada com obstáculos como temporal com vento e muita chuva, e atemorizante, mesmo com controle de estabilidade ativado, acho q é devido ser alto, puxa muito, o meu tinha 35km quando comprei e vendo com 89km, muitas peças era de populares da Fiat, mas quando levado a orçamentos o povo fincava a faca, mas acredito que se mantesse o desing dele retro, e corrigisse a questão do som, que é crônico Fiat, pois os puntos tbm são assim, poderia ser até o valor q hj é, pq os opcionais são magníficos, nada comparado a demais.
Pior que justamente depois de assistir o vídeo do Novo Kwid eu vi um hoje, coincidências aleatórias. Ficou muito bacana a reestilização dele kkkkkkkk
Lukão faz a avaliação do Dodge Journey RT vc ainda não fez! Parabéns pelo canal topíssimo!! Tmj
Tenho um modelo 1.4 cult manual, não troco por nada. Interior creme e vermelho. É um carro com desenho atemporal, motor bom pra cidade, leve, ágil, equipado, confortável pra um casal sem filhos. Daqui a 50 anos, será disputado como água no deserto. Superou o tempo e manteve o espírito eternamente jovem.
Concordo com tudo, só não acho leve pra um carro tão pequeno.
Achei até estranho, é o peso de um Corolla.
@@joaovitorbrito7169 Pois é, devem ser os equipamentos e tecnologia embarcada. Ele tem a porta pesada, quando fecha abafa o som como modelos de luxo. É um carro com projeto superior.
@@LuizFernando-wv1se imaginei que fosse algo do tipo
Qual é essa versão? Porque está diferente da maioria que tem no Brasil, achei ainda mais lindo
Esse carro é o meu sonho! Eu vou realizar ❤
Única qualidade e a praticidade em estacionar, que para mim não importa muito, prefiro espaço e conforto duranta a viagem do que os 2 min de praticidade na baliza .
lembro que um 500 dualogic era uns 60 mil a uns 9/10 anos atras. exterminava a concorrencia
Acho que não era isso tudo, pois em 2011 o com câmbio manual era 39 mil reais. Eu fui ver um na época.
Hj 60 mil reais é um Kwid de entrada 🤡
Esse pequenino Fiat é mesmo muito legal. É um carro compacto mas é muito bonito e interessante. Adorei o vídeo!
Eu tenho um Cult 1.4 8v 2012 que com 66mil km já deu quase todos os problemas de motor que poderiam dar. Mas resolvidos, o carro é bem legal. Só fiquem espertos com os problemas crônicos no Fire Evo que podem te falir…
Tenho um Palio atracttive 1.4, mesmo motor 1.4 Fire Evo, já gastei demais com ele tbm. Kkkkk
@@viniciusgu1000 então você me entende rsrs
Quais os problemas que apresentou amigo, estou com um a pouco tempo e o motor parece que está fazendo um barulho meio estranho tipo uma batida em 2000 rpm, o motor também é o fire evo.
@@andersondesouza3679 esse tec tec grandes chances de ser a folga na bronzina. Crônico nos 500 2011/12/13. De a luz de injeção liga a mais de 100km/h, aí é 99% de certeza. Já leva pra fazer diagnóstico senão isso vai comer teu motor de baixo pra cima. Se começou agora, e for isso, abrir o motor por baixo e fazer a troca das bronzinas não é tão complexo, mas é um pouco caro. Aconteceu no meu e em mais vários Cult que conheço. 14 dias de oficina e uma conta de entre 5 e 8 mil, dependendo se pegou virabrequim ou algo na parte de cima do motor. Meu conselho é diagnosticar logo…
@@andersondesouza3679 isso foi o mais grave em relação ao motor. De resto fiz troca de bobina, batentes, amortecedores, praticamente todas as buchas dianteiras, bandejas, cárter que estava vazando óleo e amortecedores dianteiros. Meu carro tem 67 mil Km e tinha todas essas peças ainda originais. Repare que ele não lida bem com ruas esburacadas, e olha que eu ando na manha kk
Pensa num bagulho ruim de achar peças e se achar prepare um o bolso ou um financiamento 😁
Parafrasear seu Madruga foi Demais pra mim kkkk "minha nossa, que consumo excepcional" muito bom.
Primeiro carro que eu assisti do canal do professor foi exatamente o 500 manual branco que o Sr avaliou. Parabéns. Também acho que esse carro da pau em qualquer Mobi e qualquer kiwid
Tenho um Lounge Air 1.4 automático, não troco por nada! Pra mim e minha noiva é essencial!!
@carrochefe "MOBI" Sim eu leio todas as descrições e adoro as suas resenhas... 💥😅 Tmj...
Lucão grava um mini clubman s extinta pela mini um 2017, 2018. é um esportivo abaixo dos 200k que vale a pena ....
E aquela alfa ali atrás? Tá doido, coisa linda
Lucas, a Fiat chamou pra recall justamente esse câmbio automático dos modelos 2012/2013 porque ele quebrava e poderia não mudar a posição.
Bom vídeo mano... mas poderia avaliar aquele alfa Romeo branco que está atrás?
Já avaliei. Tem vídeo dele aqui
Adorei o video, parabéns
Salve professor! A pronúncia de Bose é "bôuz". Ótima avaliação!
Eu sou apaixonada nesse carro, meu sonho é ter um, se Deus permitir um dia eu terei o meu ❤
Sexta feira com classe ein Lucão
Ainda quero comprar um desses é fantástico
Meu carro dos sonhos 😍 Deus se for da sua vontade, sua filha tá pronta 🙏🏽🥰
Lucão filma um C4 Picasso até 2015. Tô afim de comprar um.
TOP best canal quero ver o lukas filmar a mini van besta kkkk
Meu sonho de consumo 😍
Vou comprar um desse manual
Gostei daquela Alfa Romeo ali do fundo..... Faz videooo
Eu to louca p comprar um ..mais falaram q da muito gasto..quebra muito...mais ai vi seus comentarios e ja amei
Dirigi a versão a Diesel na Europa. E digo que foi um dos melhores carros que já dirigi, direto e torque em baixa de quase 20kgfm.
Aqui TB dirigimos um na França a Diesel. Foi qnd ele ganhou nosso coração! Olha q até meu esposo gosta mto dele rs.
Raridade!!! Esse é top
Um patinete já humilha o Mobi, imagina um 500 desse.
Cara, podem falar o que quiser. Mas eu acho esse carrinho da hora kkkkkkk
Tu acha um palio dahora ?
Já tive um Palio E-tork 2011 com a primeira geração do Dualogic o qual vendi com quase 140mil km, na época fazia UBER com ele, e ainda por cima andava no GNV. Enfim, aos 80mil kms fiz a troca do fluido do robo, e aos 100mil kms troquei a embreagem(sem trocar o atuador), pois é exatamente nesta quilometragens que é indicado fazer estas manutenções deste cambio, ai me perguntam, já deu problema no cambio? Para não dizer que nunca deu, umas 2 ~ 3 vezes aconteceu dele "travar" no neutro, mas foi questão de desligar e religar o carro, tirando isso blz. Em outras palavras, ele não é um cambio problemático, desde que faça as manutenções preventivas, e se der problema também, não é assim tão caro de arrumar, é coisa de uns 5 mil, se for comparar com um automático é a metade do preço ou até mais. Enfim, o que eu não gostava deste cambio era a questão da velocidade das trocas de marchas, coisa que melhorava muito quando usava no modo manual.
É um carro muito bom, o incompreensível é ter tanto peso sendo desse tamanho.
Simples, tem uma estrutura muito mais reforçada e aços de melhor qualidade que populares convencionais.
😂 acho quem gosta desse carrinho, pode optar pelo ICar, pequeno mas com uma roupagem moderna, melhor acabamento, melhor nos instrumentos, elétrico. Comprar esse pode ser mais barato por ser usado, mas acho que manutenção não compensa.