Kami beli mobil listrik krn harus masuk daerah gage. Juga hindarkan berisik mesin bahan bakar fosil. Soal hemat bahan bakar.ditabung buat beli battery kalau rusak. Soal menunggu ? Keburu pensiun. Dan ribet naik taxi lbh mahal. Naik TJ jam kerja. Menyiksa berdiri himpit2 an. Jam kerja kan hampir sama
Nyaman banget asli buat daily drive. Hemat dan nyaman.. kirain kecil gak nyaman.. ternyata banyak hematnya di compare pakai Bensin Jazz 2010 2 tahun. Pajak, service, daily cost.
Kalau ditotal keseluruhan, dengan harga mobil yang sama antara EV vs IC, break event pointnya lumayan sekitar 6-7 tahunan untuk EV bisa mengungguli IC. Semoga makin kesini teknologi yang dibawa EV bisa dikembangkan lagi karena memang EV ini potensi untuk upgrade nya banyak sekali.
kalau tidak salah wuling air ev untuk pendingin baterai masih pakai vakum udara dari ac cabin, mungkin sudah kotor. beda sama mobil EV diatas nya untuk pendingin baterai sudah pakai Liquid Cooling, jadi seperti Radiator dah pendingin liquid.
Trima kasih pak...mau menjadi pionir pemakai mobil listrik di Indonesia....kita kaum mendang mending masih mantau terus nih...hehehe....kita baru beli setelah nanti suatu saat muncul "avanza"nya mobil listrik di Indonesia...mungkin 3 sd 5 tahun ke depan...semoga...
Beli mobil harian kog mikir hrg jual kembalinya 😁 buat saya mah beli mobil harian buat dipk nya nyaman, safetynya dan fiturnya gak pernah mikir ntar hrg jualnya jatoh apa gak. Mknya mobil2 yg saya pk semua anti mainstream ky Chevrolet orlando, mazda 5 n wuling krn penasaran sm produk china.
Idealnya bgitu bos. Dipakai smpai habis. Tp kadang ada beberapa kondisi contoh, butuh uang, usaha bangkrut, ada yg sakit, dll.. itu jd bahan pertimbangan...
@@braveman1111 betul tp mobil/motor yg dipk sehari2 bukan trmasuk aset tp liabilitas Krn msh byk org salah paham soal itu. Klo kondisi yg ente sebutkan diatas mk itulah gunanya tabungan atau aset Krn aset sendiri terbagi mnjd 3 yaitu yg gampang likuid, yg tdk lancar dan yg tdk berwujud tp pya nilai. Intinya mobil harian itu mau brand atau type apapun pst terdepresiasi dgn bertambah nya umur atau Krn pemakaian serta bs dicairkan dgn cepat trgantung seberapa cepat kita mbutuhkannya.
@@braveman1111 yaudah kalok bangkrut sakit dll ya jual aja seberapapun harganya kan itu uang buang, mangkanya kalok mau heli barang harian jangan pakek uang panas, kalok masih belum mampu beli mobil ya motor, belum motor ya ngontel jangan gengsi
Mobil saya sdh di km 22rb an bunyiw spt ada besi yg longgar kalau lewat jalan berkerikil bunyi, saya bolak balik kw dealer kaki2 aman tp masih bunyi2 akhirnya saya tanya2 ke komunitas di fb ternyata karet mounting ac nya yg sdh harus diganti, pihak bengkel resmi ga nemukan masalahmya tp saya sendiri yg pro aktif nanya2 ke komunitas, skrg lg nunggu karet nya sekitar 2 atau 3 mingguan lagi
@@kangoprek7013sudah di cek semua, kaki kaki aman, mereka fokus hanya kesana jd masalah bunyi2annya ga ketemu akhirnya saya cari info di grup fb ternyata karet mountingnya yg minta ganti, masa bengkel resmi cari masalah gtu aja ga ktemu2 sampai 2 bulan bolak balik
Terlepas dari kendala pada Wuling Air EV ini, jika di komparasi secara konsumsi biaya berkendara antara listrik dengan bensin ini hitungan kasarnya jika 27000 bensin RON 92 : 27.000 KM / 15 KMPerLiter (Asumsi rata rata konsumsi BBM mobil city car) = 1800 Liter 1800 x 13.000 (RON 92, harga dapat bervariasi menyesuaikan) = Rp. 23.400.000,00- Lumayan juga ya kalo dipikir pikir
Hemat 60% = 12jt an Tp ada penyusutan harga baterai, anggap harga baterai 100jt, dan 10thn harus ganti, berarti 2 thn udh loss 20jt (ini penurunan dr baterai aja), belum penurunan dr harga jual jika mau dijual lg Masing2x punya kelebihan dan kekurangan, semuanya depend on user
@@Andhyka battery health 60-70% biasanya udah dijual, krn gampang drop... tp based on user juga om terserah... Sama kyk hp... mau dipakai sampai.battery health 10% ya monggo
@@Andhyka produk elektronik apalagi yg ada baterainya, diupayakan cost penyusutan 10% per tahun. Biaya penyusutan ini biasa dilakukan oleh perusahaan... Normalnya anggap 50% nya sampai wajar dipakai. Jika claim 30thn, anggap normal dipakai 10-15 thn based on pemakaian user juga... Misal, baterai hp kamu sudah capek ngecharge sudah battery health 60-70%, itu udh normal misalnya. Tp kalau based on user mau pakai sampai battery helth 10% ya gpp juga, tp ya gitu tiap 20-30 km harus dicharge
@@BeeBee-qs1qf baterai LFP umur 30 tahun atau 3000-5000 cycle atau 300.000 KM, baterai capasitas 70-80%, dr semuala 300 km stelah 30 tahun jadi 200km daya jelajah baterai full, msih sangat layak d pakai baterainy, dan 30 tahun kaedepan kita tnggal matiny aja, 20an atau 30an thun beli mobil umur sudah 50-60an tahun udh nggk bs kmana2 bang. ngapain jg ganti baterai. jg klw d total msih irit baterai drpda bensin klw bs sampai 30 tahun pemakaian
jgn nyesel Om, skrg sdh ada Cloud EV kok. saya juga ada Air EV long range dan rencana combine dgn Cloud EV, supaya life time warranty ttp terjaga penggunaan akan dikombinasi. Binguo mah skip aja.
Baterai lithiumion di perangkat/kendaraan listrik apapun kalau mau awet, dipakai di rentang 40% - 80% dibawah 40% langsung cas, diatas 80% cabut charger. dan hindari fast charging
Lithium polymer 1000 cycle Lithium NMC 1500 cycle LFP 3000-5000 cycle 1000 cycle = 10 tahun Jadi dari segi umur sih baterai LFP paling awet aman di atas 30 tahun.
Minta saran, mobil cmn 1 picanto cosmo, jarang dipake, sehari2 banyak motoran karena masih berdua, ga pnya cicilan dan sanggup nyicil klo sekedar 5-6 jt/bln. saya khawatir harga jual mobil bensin terjun bebas kalau jual nanti setelah mobil listrik rame, tapi jg khawatir beli mobil listrik sekarang masih overprice tiba2 turun harga kyk dicina sana
Kalau tujuannya untuk dipakai sementara, mobil bensin toyota daihatsu masih ok jarga jual kembali masih tinggi, Kalau mobil mau dipakai tidak ada niatan dijual, mobil listrik yg garansi seumur hidup bisa jadi pilihan, ambil yg sudah dc carging karena nyaman dibawa keluar kota. Tapi dari segi harga, mobil listrik jauh lebih mahal. Harga yg cenderung stabil adalah ayla agya
Garansi battery lifetime bukannya ada ketentuan hanya berlaku buat pemilik pertama saja ya? Kalau dijual dan ganti pemilik maka garansi battery tdk lifetime lagi
@@heryjanto359 hah ? situ keluar kota bawa genset 3,300 watt ?? nge cass pakai PLN dengan daya 3,300 watt aja harus nunggu nge cass 7-8 jam an, apalagi kalau pakai genset wkwkwkw 9 jam lebih kah
Aku pakai udah 1th km 10.rb .. smtr masih baik2 aja sij.. moga2 ga masalah kedepan... Pelek ban max ring 13 kl ga salah.. cuma blm tau mau beli dimana yah.. ada saran?
@@PLATAEChannel r14 ga bisa om.. bemgkel udah info, bakal timbul masalah jika naik 2 inchi...bawaan pabrik hanya boleh naik 1 inchi.. Ada info beli pelek yg bagus ga yah? Sy nyari2 kok susah yah, pd mudah penyok pelek2 ringan.
Bagi sy: yg beli mobil listrik mungkin orang" kurang belajar buanyak mudah terpengaruh promosi. Mobil listrik masih butuh waktu lama untuk riset teknologi kedepan terutama baterai.
Hahhahha... Kalo gak punya mobil listrik jangan berani berkomentar gitu om, kan si om belum tau itungan ekonomis dan kenikmatan punya mobil listrik seperti apa..
Saya pakai ionic 5 sdh 1 tahun, sebelumnya pakai Fortuner (2017) , sangat terasa pengiritannya. Dari pajak ionic cuma 700 ribuan dibanding Fortuner yg 7 jutaan, ngecas di spklu pln dari 20% ke 80% cuma habis 100 ribuan bisa dipakai harian untuk seminggu, waktu pakai Fortuner seminggu bbm bisa habis 300 ribuan. Setelah 1 tahun baterai healthy saat kita cek di bengkel hyundai turun 0,7% padahal odometer sdh 18 rb km. Dan biaya servicenya waktu 10 rb km hanya 650 rb, jauh dibandingkan fortuner yg setiap service termurah habis 2,5 jt. Dan ionic jauh lebih nyaman, kencang, senyap daripada fortuner dan sama-sama Rwd.
Mobil listrik iku kelebihannya lebih senyap dan gak koyok mobil biasa yang terdengar suara mesin. orang beli karena kenyamanan. yang pernah nyoba nyetir bakalan tau rasanya, jadi bener admin kui mobil listrik bukan buat kaum mendang mending
Bagi sy: orang yg gamau beli mobil listrik itu orang yg gamau belajar, gamau beradaptasi dengan perkembangan zaman, takut akan teknologi, dan tak bisa menerima kenyataan. 😂 Mobil listrik bukan tiba2 jadi, tapi sudah ada sejak tahun 1800an saat pertama kali ditemukan. Baik mobil konvensional maupun listrik akan terus berkembang seiring berjalan waktu. Jadi tidak ada yg namanya butuh waktu riset, karena semuanya berlomba utk semakin canggih. Bbm dunia saat ini hanya mampu memenuhi kebutuhan sampai tahun 2050 (dg konsumsi skrg). Negara2 maju sudah buat peraturan bahwa tahun 2030 semuanya wajib mobil listrik. Semuanya all set, sudah diperhitungkan.
Kami beli mobil listrik krn harus masuk daerah gage. Juga hindarkan berisik mesin bahan bakar fosil. Soal hemat bahan bakar.ditabung buat beli battery kalau rusak. Soal menunggu ? Keburu pensiun. Dan ribet naik taxi lbh mahal. Naik TJ jam kerja. Menyiksa berdiri himpit2 an. Jam kerja kan hampir sama
Nyaman banget asli buat daily drive. Hemat dan nyaman.. kirain kecil gak nyaman.. ternyata banyak hematnya di compare pakai Bensin Jazz 2010 2 tahun.
Pajak, service, daily cost.
Kalau ditotal keseluruhan, dengan harga mobil yang sama antara EV vs IC, break event pointnya lumayan sekitar 6-7 tahunan untuk EV bisa mengungguli IC. Semoga makin kesini teknologi yang dibawa EV bisa dikembangkan lagi karena memang EV ini potensi untuk upgrade nya banyak sekali.
kalau tidak salah wuling air ev untuk pendingin baterai masih pakai vakum udara dari ac cabin, mungkin sudah kotor. beda sama mobil EV diatas nya untuk pendingin baterai sudah pakai Liquid Cooling, jadi seperti Radiator dah pendingin liquid.
Betul udara pendingin baterai diambil dari kabin AC, sama seperti hybrid Toyota Camry dan Corolla
Trima kasih pak...mau menjadi pionir pemakai mobil listrik di Indonesia....kita kaum mendang mending masih mantau terus nih...hehehe....kita baru beli setelah nanti suatu saat muncul "avanza"nya mobil listrik di Indonesia...mungkin 3 sd 5 tahun ke depan...semoga...
Ditambah tarikannya spontan tapi irit pak 👍
Beli mobil harian kog mikir hrg jual kembalinya 😁 buat saya mah beli mobil harian buat dipk nya nyaman, safetynya dan fiturnya gak pernah mikir ntar hrg jualnya jatoh apa gak. Mknya mobil2 yg saya pk semua anti mainstream ky Chevrolet orlando, mazda 5 n wuling krn penasaran sm produk china.
Idealnya bgitu bos. Dipakai smpai habis. Tp kadang ada beberapa kondisi contoh, butuh uang, usaha bangkrut, ada yg sakit, dll..
itu jd bahan pertimbangan...
@@braveman1111 betul tp mobil/motor yg dipk sehari2 bukan trmasuk aset tp liabilitas Krn msh byk org salah paham soal itu. Klo kondisi yg ente sebutkan diatas mk itulah gunanya tabungan atau aset Krn aset sendiri terbagi mnjd 3 yaitu yg gampang likuid, yg tdk lancar dan yg tdk berwujud tp pya nilai. Intinya mobil harian itu mau brand atau type apapun pst terdepresiasi dgn bertambah nya umur atau Krn pemakaian serta bs dicairkan dgn cepat trgantung seberapa cepat kita mbutuhkannya.
@@braveman1111 sekarang market mobil bekas turun pada perang harga
@@braveman1111 yaudah kalok bangkrut sakit dll ya jual aja seberapapun harganya kan itu uang buang, mangkanya kalok mau heli barang harian jangan pakek uang panas, kalok masih belum mampu beli mobil ya motor, belum motor ya ngontel jangan gengsi
Semoga awet😊
Mobil saya sdh di km 22rb an bunyiw spt ada besi yg longgar kalau lewat jalan berkerikil bunyi, saya bolak balik kw dealer kaki2 aman tp masih bunyi2 akhirnya saya tanya2 ke komunitas di fb ternyata karet mounting ac nya yg sdh harus diganti, pihak bengkel resmi ga nemukan masalahmya tp saya sendiri yg pro aktif nanya2 ke komunitas, skrg lg nunggu karet nya sekitar 2 atau 3 mingguan lagi
Itu juga blm tentu selesai masalah nya om kalo gak bener bener diteliti.. Bunyi itu bisa dari rack steer, mounting dll..
Pean tendang roda depan, dung dung sung kanan kiri atas bawah, kalau ada suara seperti besi, itu kaliper cakram longgar om
@@PLATAEChannel nah itu juga bisa salah satu penyebab bunyi yg sering kejadian di mobil ev ataupun ice
Yg sebelah kiri bunyi banget kalau di pukul saya lepas bannya sama saya pukul.kalipernya kencang sekali bunyi nya
@@kangoprek7013sudah di cek semua, kaki kaki aman, mereka fokus hanya kesana jd masalah bunyi2annya ga ketemu akhirnya saya cari info di grup fb ternyata karet mountingnya yg minta ganti, masa bengkel resmi cari masalah gtu aja ga ktemu2 sampai 2 bulan bolak balik
Om skrg soh udh brp trakhir om?
garansi life time nya itu cuman buat tangan pertama saja ... ini yg bikin nge drop harga karena susah ganti mobil ..
Betul
Terlepas dari kendala pada Wuling Air EV ini, jika di komparasi secara konsumsi biaya berkendara antara listrik dengan bensin ini hitungan kasarnya jika 27000 bensin RON 92 :
27.000 KM / 15 KMPerLiter (Asumsi rata rata konsumsi BBM mobil city car)
= 1800 Liter
1800 x 13.000 (RON 92, harga dapat bervariasi menyesuaikan)
= Rp. 23.400.000,00-
Lumayan juga ya kalo dipikir pikir
Hemat 60% = 12jt an
Tp ada penyusutan harga baterai, anggap harga baterai 100jt, dan 10thn harus ganti, berarti 2 thn udh loss 20jt (ini penurunan dr baterai aja), belum penurunan dr harga jual jika mau dijual lg
Masing2x punya kelebihan dan kekurangan, semuanya depend on user
LFP umurnya 3000-5000 cycle. 1 cycle biasanya 2-3 hari dari penuh sampai habis. Baterainya aman untuk 30 tahun ke depan.
@@Andhyka battery health 60-70% biasanya udah dijual, krn gampang drop... tp based on user juga om terserah...
Sama kyk hp... mau dipakai sampai.battery health 10% ya monggo
@@Andhyka produk elektronik apalagi yg ada baterainya, diupayakan cost penyusutan 10% per tahun. Biaya penyusutan ini biasa dilakukan oleh perusahaan...
Normalnya anggap 50% nya sampai wajar dipakai. Jika claim 30thn, anggap normal dipakai 10-15 thn based on pemakaian user juga...
Misal, baterai hp kamu sudah capek ngecharge sudah battery health 60-70%, itu udh normal misalnya. Tp kalau based on user mau pakai sampai battery helth 10% ya gpp juga, tp ya gitu tiap 20-30 km harus dicharge
@@BeeBee-qs1qf baterai LFP umur 30 tahun atau 3000-5000 cycle atau 300.000 KM, baterai capasitas 70-80%, dr semuala 300 km stelah 30 tahun jadi 200km daya jelajah baterai full, msih sangat layak d pakai baterainy, dan 30 tahun kaedepan kita tnggal matiny aja, 20an atau 30an thun beli mobil umur sudah 50-60an tahun udh nggk bs kmana2 bang. ngapain jg ganti baterai. jg klw d total msih irit baterai drpda bensin klw bs sampai 30 tahun pemakaian
3:09 iki bener, mobil listrik bukan buat kaum mendang mending
Lho mas Air Ev ada garansi baterai selamanya? Bukannya yg Bingo ?
Setidaknya tunggu 3 generasi lagi utk EV.
Mantap, powerbank berjalan 😂
Hg 300 sblm PPN 1%. Harga baru long range 260 jt setlah diskon
Kalau sy dr pd beli wuling ev hrg 300 jt,mnding beli veloz modelnya jauh lbh gagah
bisa nge-charge di rumah dgn daya 1300 watt kah mas?
Meleyot .....
Makasih mas konten nya, jadi kalau misal untuk pemakaian harian charging time nya berapa lama?
7 jam
jgn nyesel Om, skrg sdh ada Cloud EV kok. saya juga ada Air EV long range dan rencana combine dgn Cloud EV, supaya life time warranty ttp terjaga penggunaan akan dikombinasi. Binguo mah skip aja.
Tapi saya pernah test drive, malah dibuat nyetir lebih enak Binguo loh 😂😅
Baterai lithiumion di perangkat/kendaraan listrik apapun kalau mau awet, dipakai di rentang 40% - 80% dibawah 40% langsung cas, diatas 80% cabut charger. dan hindari fast charging
Ente pikir batere lfp sama my batere lithium yg di hp2 xiaomi, kocakkk.
@@maverichz Boleh baca2 dulu beberapa artikel tentang lifepo4 battery pack.
@@maverichz LFP juga lithium kok
@@madundongol106 iya sama2 lithium, emang lo pikir lithium itu cm 1 jenis? zzzzzz
Lithium polymer 1000 cycle
Lithium NMC 1500 cycle
LFP 3000-5000 cycle
1000 cycle = 10 tahun
Jadi dari segi umur sih baterai LFP paling awet aman di atas 30 tahun.
Wuling dengerin tuh keluhan ny konsumen 😂
Minta saran, mobil cmn 1 picanto cosmo, jarang dipake, sehari2 banyak motoran karena masih berdua, ga pnya cicilan dan sanggup nyicil klo sekedar 5-6 jt/bln.
saya khawatir harga jual mobil bensin terjun bebas kalau jual nanti setelah mobil listrik rame, tapi jg khawatir beli mobil listrik sekarang masih overprice tiba2 turun harga kyk dicina sana
Kalau tujuannya untuk dipakai sementara, mobil bensin toyota daihatsu masih ok jarga jual kembali masih tinggi,
Kalau mobil mau dipakai tidak ada niatan dijual, mobil listrik yg garansi seumur hidup bisa jadi pilihan, ambil yg sudah dc carging karena nyaman dibawa keluar kota. Tapi dari segi harga, mobil listrik jauh lebih mahal.
Harga yg cenderung stabil adalah ayla agya
MOBIL CINA MIRIP MOBIL MAINAN,,,
Garansi battery lifetime bukannya ada ketentuan hanya berlaku buat pemilik pertama saja ya? Kalau dijual dan ganti pemilik maka garansi battery tdk lifetime lagi
Ia
Pak pernah coba buat charge pakai genset
masalah nya buat apa?? kan bisa aja cuma lama dan berisik
@@antons4147 saya kepikiran kl keluar kota tdk ada T4 buat Charge, bs di backup charge by Genset
@@heryjanto359 hah ? situ keluar kota bawa genset 3,300 watt ?? nge cass pakai PLN dengan daya 3,300 watt aja harus nunggu nge cass 7-8 jam an, apalagi kalau pakai genset wkwkwkw 9 jam lebih kah
@@antons4147 ok thx u infonya pak
Belum, nggak punya jenset
Aku pakai udah 1th km 10.rb
.. smtr masih baik2 aja sij.. moga2 ga masalah kedepan...
Pelek ban max ring 13 kl ga salah.. cuma blm tau mau beli dimana yah.. ada saran?
R 12 atau 14 tapi pilih yg ringan bos,
@@PLATAEChannel r14 ga bisa om.. bemgkel udah info, bakal timbul masalah jika naik 2 inchi...bawaan pabrik hanya boleh naik 1 inchi..
Ada info beli pelek yg bagus ga yah? Sy nyari2 kok susah yah, pd mudah penyok pelek2 ringan.
@@user-wg3dw9fq2c coba di shope bos, saya dapat di shope banyak pilihan
Bahaya garansi hangus
battery health turun berapa % mas?
97%
Apapun pilihannya saya tetap pakai mbil bensin atau solar aja
Mantab
Semua akan EV pada waktunya dan bahan bakar fossil akan hilang dan habis pada waktunya juga......!!!! Percayalah😊
Yakin? Pembangkit listrik di indo pake apa sih bahan bakarnya. Mobil listrik di indo cas baterenya pake listrik PLN hasil bakar batubara.
@@yudistirabirowo8572 k depan udh nggk pakek batu bara, pakek solar panel dan nuklir, batu bara jg abis 10 th lagi
Oke banyak n uda ganti kumat lagi 😂
Dipake sak remuke
Charger aftermarket nya merk apa om? Dilego kah?
Sudah dijual
Apa betul om ,semua mobil listrik ga ada ban serepnya ?
Ia betul, tapi dibawain pompa dan tembel ban cair
@@PLATAEChannel waduh kl pecah ban gimana tuh
barunya sekarang 188jt om
Itu yg lite om
Setelah diskon jadi 175
NEXT NYA TINGGAL TUNGGU BATTREY NYA JELEK / RUSAK ( DENGER DENGER 90 JT AN HARGA BATTREY ) DILUAR ONGKOS PASANG 😂😂😂😂😂
@@keplandinv3059 alhamdulillah dapat gree garansi seumur hidu
@@PLATAEChannel 👍👍 , kalau beli bisa kacau , pa lagi 3-4 thn kedepan , bisa mahalan battrey nya dari pada harga mobil bekas nya 🤣🤣
@@keplandinv3059 haha iya
Bagi sy: yg beli mobil listrik mungkin orang" kurang belajar buanyak mudah terpengaruh promosi. Mobil listrik masih butuh waktu lama untuk riset teknologi kedepan terutama baterai.
Mungkin kurang belajar promosi tapi banyak belajar elektro
Hahhahha... Kalo gak punya mobil listrik jangan berani berkomentar gitu om, kan si om belum tau itungan ekonomis dan kenikmatan punya mobil listrik seperti apa..
Saya pakai ionic 5 sdh 1 tahun, sebelumnya pakai Fortuner (2017) , sangat terasa pengiritannya. Dari pajak ionic cuma 700 ribuan dibanding Fortuner yg 7 jutaan, ngecas di spklu pln dari 20% ke 80% cuma habis 100 ribuan bisa dipakai harian untuk seminggu, waktu pakai Fortuner seminggu bbm bisa habis 300 ribuan. Setelah 1 tahun baterai healthy saat kita cek di bengkel hyundai turun 0,7% padahal odometer sdh 18 rb km. Dan biaya servicenya waktu 10 rb km hanya 650 rb, jauh dibandingkan fortuner yg setiap service termurah habis 2,5 jt.
Dan ionic jauh lebih nyaman, kencang, senyap daripada fortuner dan sama-sama Rwd.
Mobil listrik iku kelebihannya lebih senyap dan gak koyok mobil biasa yang terdengar suara mesin. orang beli karena kenyamanan. yang pernah nyoba nyetir bakalan tau rasanya, jadi bener admin kui mobil listrik bukan buat kaum mendang mending
Bagi sy: orang yg gamau beli mobil listrik itu orang yg gamau belajar, gamau beradaptasi dengan perkembangan zaman, takut akan teknologi, dan tak bisa menerima kenyataan. 😂
Mobil listrik bukan tiba2 jadi, tapi sudah ada sejak tahun 1800an saat pertama kali ditemukan. Baik mobil konvensional maupun listrik akan terus berkembang seiring berjalan waktu. Jadi tidak ada yg namanya butuh waktu riset, karena semuanya berlomba utk semakin canggih.
Bbm dunia saat ini hanya mampu memenuhi kebutuhan sampai tahun 2050 (dg konsumsi skrg). Negara2 maju sudah buat peraturan bahwa tahun 2030 semuanya wajib mobil listrik. Semuanya all set, sudah diperhitungkan.
Bang..
Ana pakai charger 7kw-nya bawaan Wuling..apa berbahaya seperti awal dibilang tadi?
Kalau pakai yg 2.2kw lama sekali charge-nya
Aman kalau bawaan mas