Καλό τεστ όπως πάντα για ενημέρωση. Νομίζω οι μέρες αμιγούς ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα απέχουν πολύ ακόμα, καθώς όχι μόνο το 2035 αλλά και μέχρι το 2050 θα πληρώνουμε πρόστιμα. Αν εξαιρέσεις αυτούς που έχουν θέσεις δικές τους σε μονοκατοικίες ή έστω πυλωτές, όλοι οι άλλοι που θα φορτίζουμε ? Το 2100 ίσως αξίζει τον κόπο… είπε αλήθεια κανένας προεκλογικά τίποτα για κανένα σχέδιο για το θέμα κίνησης/πάρκινγκ/φορτιστές ?
Όμορφο, ποιοτικό, δυνατό. Ακριβό και με μικρή αυτονομία. Για εμένα η ώρα της ηλεκτροκίνησης αργεί για όλους τους κατασκευαστές, πλην των Tesla και Porsche. Εξαιρετικός για άλλη μία φορά.
Κάθε φορά και καλύτερος συγχαρητήρια για αυτό το όμορφο βίντεο, μπορεί κάποια αυτοκίνητα να μην μπορούμε να τα αγοράσουμε αλλά ο τρόπος που τα παρουσιάζεις είναι εξαιρετικός οπότε έχουμε την χαρά να τα δούμε και να τα απολαύσουμε 😊
Συγνώμη αλλά θα ασχοληθώ με ηλεκτρικά όταν..... α)αποκτήσουν πραγματική αυτονομία πάνω από 600χλμ (να μπορώ να ακούω και ραδιακι ρε αδελφέ μου και να μην μου κόβει καμία 100στη χλμ η χρήση του) β)φορτίζουν στο 100% σε λιγότερο από 15-20 λεπτά (να κάνουμε το Αθηνα-Θεσσαλινικη με μια στάση σε 5 ωρες ρε φιλε,οχι σε 11) γ)μπορούμε να τα αποκτήσουμε με πάνω-κάτω 25000 (για τα κυβικά μου μιλάω) (μιλάμε για αξιοπρεπή όγκου, οχι κουβαδακια) δ) εχω και ε και στ άλλη φορα όμως Judas Priest for ever!!!!!!!! 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘 και βέβαια μια ακόμα εξαιρετική παρουσίαση, BRAVO!!!
Το έλεγα και εγώ κάποτε αυτό με το Αθήνα-Θεσσαλονίκη, βέβαια κάποια στιγμή όταν κατάλαβα ότι το συγκεκριμένο ταξίδι το κάνω το πολύ 1 φορά τον χρόνο τα σκέφτηκα όλα λίγο διαφορετικά... Βέβαια πλέον, με tesla lr κάνεις το αθήνα θεσσαλονίκη με 1 στάση... Σήμερα δυστυχώς δεν αγοράζεις καινούργιο αξιοπρεπές αυτοκίνητο με 25κ.. Σκέψου ένα πεζό 308 ξεκινάει από 30κ... Έχουν ξεφύγει οι τιμές.. Το πρόβλημα οπότε είναι οι τιμές και όχι αν κάποιος πηγαίνει αθήνα θεσσαλονίκη με 1 στάση....
Άλλη μια πολύ όμορφη παρουσίαση Γιάννη! Λατρεύω κυρίως τα section όπου βοηθάς το θεατή να "εντρυφήσει" στα tech specs της εκάστοτε μάρκας/μοντέλου, γιατί εκεί ακριβώς χτυπάει πλέον η καρδιά της σύγχρονης αυτοκίνησης. Σ' ευχαριστούμε πολύ για το δωρεάν σεμινάριο!
Καταπληκτική παρουσίαση, ενδιαφέρον αυτοκίνητο, αλλά με υπαρκτά ελαττώματα:τιμή, σταθερή ηλιοροφή, τούνελ μετάδοσης σε ηλεκτρικό, κλιματισμός στην οθόνη. Το τελευταίο μόνο είναι απαράδεκτο για Volvo που προάγει τόσα συστήματα ασφαλείας! Μιλώ σαν κάτοχος Volvo S60 με λιγάκι παράπονο!
Όταν έψαχνα αυτοκίνητο είχα δει κι από κοντά το XC40/C40 και τα χειριστήρια του κλιματισμού ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους απορρίφθηκε... Τότε ήταν και με το μοτέρ μπροστά και είχε μεγάλες καταναλώσεις, οπότε δεν ήταν καλό 'πακέτο'. Βέβαια ο βασιλιάς της δυσχρηστίας είναι και με διαφορά η VW (εκεί για να αλλάξεις σταθμό στο ραδιόφωνο θέλεις 1 λεπτό να κοιτάς εκτός δρόμου), ενώ η ρύθμιση του κλιματιστικού είναι ανέκδοτο (ειδικά το βράδυ).
Όμορφο, εντυπωσιακό, γρήγορο αλλά καθόλου πρακτικό. Η αυτονομία αυτή δυσκολεύει ακόμα και μια ημερήσια εκδρομή (πήγαινε-έλα-φορτωμένο όχημα). Η τιμή είναι πολύ υψηλή. Γενικά, ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε ένα πολύ ειδικό κοινό.
Τα αμάξια για μένα τουλάχιστον είναι ένα εργαλείο, δηλαδή να βάζεις την οικογένεια μέσα και να κάνεις ενα ταξίδι με ασφάλεια, να πηγαίνεις στη εργασία σου και να έχει ένα λογικό κόστος κτήσης και συντήρησης δηλαδή ότι αντιπροσώπευαν μέχρι τώρα οι πιο πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες τώρα δεν ξέρω σε ποιους απευθύνονται..
Γι'αυτό το μέλλον δεν είναι τα ηλεκτρικά..... Αλλά το leasing!!! Ποιος θα δώσει 70Κ για να κυκλοφορήσει και σε δύο χρόνια να έχει 25Κ..... Τα συμπεράσματα δικά σας
Με 47κ (55-8κ επιδότηση), αγοράζεις tesla model Y LR και ξενοιάζεις από όχημα... Σχεδόν μηδενικό κόστος σέρβις και ελάχιστο κόστος "καυσίμου"... Αντί να πάρεις τιχουάν η πεζο 3008 αυτόματο (γιατί παίζει σε αυτή την κατηγορία), βάζεις 10κ παραπάνω και ξενοιάζεις από κόστη συντήρησης... και κυκλοφορείς και με όχημα 400+ ίππων.. Βέβαια γούστα είναι αυτά..
Συγχαρητήρια για την άρτια παρουσίαση! Έχω δει ένα και μοναδικό C40 να κυκλοφορεί στο Ρέθυμνο και είναι όμορφο. Ο λαός όμως θέλει MAZDA! Κάποια παρουσίαση CX-5, 3, 6 στον ορίζοντα;
Το έχω στην κατοχή μου και το έχω 80% εκτός πόλης , 350 χλμ αυτονομία στην εθνική με 110 χλμ/ώρα 300 με 120-130 χλμ ώρα φορτιστές άπειροι παντού Αθήνα Καλάβρυτα με 130-140 φορτισα 25 λεπτά στο ΣΕΑ Βέλου και πήρα 70% μπαταρία
@@krhtikoprovato6422 Αντε τώρα να έχεις ένα αμάξι 500 ίππους και να πηγαίνεις σε άδεια εθνική με 110χλμ να σε περνάνε μέχρι και yaris. Να τρέμει το φυλλοκάρδι σου μην πας πιο γρήγορα γιατί θα πεθάνεις από το αγχος μην μείνεις. Πρώην κάτοχος tesla.
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο! Άλλη αίσθηση η οδήγηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ακριβό βέβαια και αυτό ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά. Να έχεις δώσει τόσα χρήματα και να μην μπορείς να φτάσεις από Αθήνα στη Θεσσαλονίκη. Οι αυτονομίες που αναφέρουν τα εργοστάσια είναι μετρημένες μόνο με τον οδηγό, χωρίς κανένα άλλο βάρος μέσα, χωρίς κλιματισμούς κτλ και με 100χλμ/ώρα. Μόλις τα φορτώσεις με αποσκευές, οικογένεια, βάλεις κλιματιστικό και βάλεις και το ACC στα 130χλμ/ώρα, τότε η αυτονομία πέφτει στο μισό κυριολεκτικά.
@@trcoff Προτείνω την βασική έκδοση του Model3 RWD. Θα εκπλαγείς με την οδηγική συμπεριφορά, επιδόσεις και οικονομία. Με τιμή 34.000 (με επιδότηση) είναι το καλύτερο VFM αυτοκίνητο της αγοράς
Σε “δελεάζουν” με 408 άλογα, αλλά υπάρχει “κόφτης” στα 180. Υπάρχει μια “αντίφαση” σε όλο αυτό. Δέχομαι το σκεπτικό της Volvo που αφορά την ασφάλεια, αλλά ο περιοριστής ταχύτητας θα μπορούσε να ενεργοποιείται/απενεργοποιείται ακόμα και με την χρήση κάποιου κωδικού
ΟΛΑ τα οχήματα που διαθέτουν σύστημα ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας, είτε είναι αμιγώς ηλεκτρικά, είτε PHEV, είτε full hybrid περιορίζονται από ηλεκτρονικό "κόφτη", με γνώμονα την προστασία της μπαταρίας από υπερβολική τάση. Επίσης, θα ήταν αντίφαση απ' τη μία να προβάλλεται η "οικολογική" εικόνα αυτών των οχημάτων & απ' την άλλη να πιάνουν αγωνιστικές ταχύτητες οι οποίες θα εξαντλούσαν πολύ σύντομα τη μπαταρία μειώνοντας κατά πολύ τη συνολική αυτονομία της, αυξάνοντας παράλληλα κατακόρυφα την ανάγκη φόρτισης & άρα την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας! Γενικά η εν λόγω τεχνολογία, όπως επισημαίνουν συχνά & αρκετοί σχολιαστές του vlog, είναι μάλλον ΑΝΩΡΙΜΗ & κοντόφθαλμη, ίσως & παντελώς ΑΝΕΔΑΦΙΚΗ! Θεωρώ ότι δεν είναι καθόλου τυχαία η τεράστια απροθυμία (έως πλήρης άρνηση) του κολοσσού Toyota να επισπεύσει τη στροφή στην "καθαρή ηλεκτροκίνηση", εξετάζοντας & προωθώντας άλλες εναλλακτικές προτάσεις "πράσινης αυτοκίνησης", όπως η αυτοφορτιζόμενη υβριδική ή το υδρογόνο.
Σας ευχαριστώ για την απάντηση και τον χρόνο που μου διαθέσατε. Θα μου επιτρέψετε να σας αναφέρω, ότι το Tesla Model 3 έχει τελική ταχύτητα από 225 έως 261 χλμ (ανάλογα με την έκδοση), ενώ το KIA EV6GT, 260. Ο χειρισμός της αυτονομίας, είναι προσωπική υπόθεση του κάθε οδηγού. Σαφώς το υδρογόνο είναι πολλά υποσχόμενο, και μακάρι να το “ζήσουμε”. Αν όχι εμείς, σίγουρα η επόμενη γενιά
@@Panagiotis_Pap Κι εγώ σάς ευχαριστώ για την ευγενική επισήμανση/διόρθωση! Η αλήθεια είναι ότι με πιάνετε τελείως αδιάβαστο αναφορικά με την Tesla, δεδομένου ότι ΔΕΝ έχω ασχοληθεί ποτέ με τα μοντέλα της. Λίγο η "ηλεκτροκεντρικότητά" της (που μ' αφήνει παγερά αδιάφορο), λίγο η αμερικανική προέλευση (είμαι fan της "Ιαπωνικής σχολής"), κάτι με απωθεί απ' αυτήν. Ίσως η ΚΙΑ να κυκλοφόρησε το EV6GT με σκοπό να "χτυπήσει" την Tesla στις ΗΠΑ & τις χώρες με αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.. Νομίζω όμως ότι τα όσα είπα αναφορικά με τα ev ισχύουν σε γενικές γραμμές, στο βαθμό που παρακολουθώ τις νέες κυκλοφορίες στην Ευρώπη. Αναφορικά με την υδρογονοκίνηση, δε νομίζω ότι θα ευοδωθεί σε βαθμό να καταστεί το "αυριανό πετρέλαιο". Για κάποιο λόγο φαίνεται να πριμοδοτείται ο ηλεκτρισμός. Ίσως γιατί εκεί υπάρχει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους για τις ενεργειακές & τις κυβερνήσεις.
@@Panagiotis_Pap Όχι μόνο στο Lexus. Το ίδιο κάνει & με τα full hybrid της. Είμαι κάτοχος corolla 1.8 hybrid & ισχύει εγγύηση 11 έτη. Όχι όμως & για 1 μύριο χλμ. Απ' την 5ετία & μετά η εγγύηση της μπαταρίας επεκτείνεται κατ' έτος ή 15000χλμ. Not bad.
Εξαιρετική δουλειά στα βίντεο σου! Ίσως το c40 να μην είναι πολύ καλό deal λόγω αυτονομίας αλλά και τιμής δεδομένης της ύπαρξης πιο ανταγωνιστικών/“οικονομικών” μοντέλων. BZ4X είναι στα πλάνα;
Αντώνη σε ευχαριστώ 🙏. Το C40 αποτελεί μια μέση λύση στην κατηγορία, ως προς την τιμή αφού τα τυπικού σχήματος e-SUV είναι φθηνότερα. Αυτά όμως τα ανταγωνίζεται το XC40 Recharge. Το BZ4X δεν είναι στο πλάνο δυστυχώς… (ακόμα)
Γιάννη γεια σου κι Έτη Πολλά, άψογη παρουσίαση όπως σχεδόν πάντα. Δώσε λίγη προσοχή στο μουσικό χαλί που μερικές φορές ήταν δυνατότερο από όσο έπρεπε για τις δικές μου προτιμήσεις πάντα.
dhladh poso tha einai to kostos me ta 11kw ean to fortizeis kathe tris meres gia 8 wres pou thelei, to mina ? ean htan na paro hlektriko tha eperna auto h to kona h kapoio apo toyota
Συγχαρητήρια για τα video σου. Τώρα πρέπει να κάνεις επιτέλους βίντεο για το model y. Επίσης με την επιδότηση, τις εκπτώσεις στην αρχική αξία για εταιρικό leasing και τις αυξήσεις στις τιμές των θερμικών αυτοκινήτων, η αγορά ενός tesla 3 δεν είναι απαγορευτική
Ευχαριστώ! Ναι πρέπει γενικά να δούμε κάποια Tesla αλλά μέχρι να ανοίξει επισήμως αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτάσει ένα αυτοκίνητο στα χέρια μου για video.
@@trcoff Μέσω εταιρειών leasing/ενοικίασης που συνεργάζεσαι δεν μπορείς να έχεις πρόσβαση σε Tesla? Σε ρωτάω γιατί συγκεκριμένα το Model Y έχει σαρώσει στις πωλήσεις, κρίμα είναι να μην κάνεις μια παρουσίαση..
Πολύ Ωραία παρουσίαση. Αλλά αυτήν την ατυχής σύγκριση με το Tesla τι την ήθελες ☹️☹️🫣🫣 🤭🤭🤣🤣. Αααα και την τολμηρή σχεδίαση για Volvo ☹️😵💫 μα τα τελευταία αρκετά χρόνια η Volvo πρωτοστατεί σε αυτό !!!!!
Όλα τα spec είναι στην περιγραφή του video. Επίσης, με την ευκαιρία η τελική σε αυτό αλλά και σε όλα τα Volvo είναι πλέον περιορισμένη στα 180km/h λόγω στρατηγικής της μάρκας για λιγότερα ατυχήματα!
Πίσω ο χώρος είναι πάρα πολύ μικρός μικρότερος και απο το Mitsubishi Cross για κάποιον πάνω απο 1.80 θα πρέπει να είναι σκυφτός ή να κάθεται στην μέση της θέσης για να ξαπλώσει παραπάνω.
Γιάννη,οι τιμές που αναφέρονται στην περιγραφή είναι με την επιδότηση μέχρι τουλάχιστον τα 8000 ευρώ;Κατά τα άλλα άρτια για άλλη μιά φορά η παρουσίασή σου κι αντικειμενική.
Γιάννη για να είμαι ειλικρινής, όχι μόνο το συγκεκριμένο αμάξι αλλά γενικώς της Volvo (από τότε που εξελεκτροποιήθηκαν) σχεδιαστικά είναι αδιάφορα έως βαρετά, όχι μόνο εξωτερικά που οι διαφορές μεταξύ τους είναι μικρές, αλλά και το εσωτερικό τους είναι ακριβώς το ίδιο μοτίβο. Ειδικά όταν δίνεις τόσα χρήματα εσωτερικά τουλάχιστον περιμένεις κάτι πιο ωραίο αισθητικά στο μάτι. Και όπως είπες εσύ ο ίδιος όταν με 10 χιλιάρικα λιγότερα αγοράζεις Model Y (περιμένουμε review παρεμπιπτόντως), η επιλογή είναι μονόδρομος.
η ποιότητα κατασκευής της volvo είναι πολύ καλύτερη από της tesla. Αυτό που προσφέρει η tesla δεν είναι premium προιόν. Κερδίζει στο θέμα των μπαταριών και στην ταχυφόρτιση αφού έχει δικό της δίκτο φόρτισης, αλλά σαν συνολίκή αξία προιόντος το βρίσκω λογικό να πωλείται πλέον 10 χιλιάδες λιγότερα. Πολλές φορές βλέπουμε ένα αυτοκίνητο από το πόσο γρήγορα μπορεί να πιάσει τα 100km/h, στο οποίο η tesla είναι εντυπωσιακή. Αν όμως κάποιος κανει 4 ώρες ταξίδι με το κάθισμα του tesla και τα φτηνά υλικά του εσωτερικού του, θα καταλάβει τη διαφορά με ένα volvo suv ή μια mercedes. Υπάρχουν πολλά βίντεο που κατακρίνουν το Build quality της τεσλα, σε θέμα κατασκευής πλαισίου, φτηνών υλικών, ποίοτητα βαφής, όπως επίσης και support αντιπροσωπείας/επισκευής βλαβών. Με λίγα λόγια, πιστεύω ότι η σημερινή τιμή του tesla αντιπροσωπεύει περισσότερο την αξία του. H volvo φέρνει πλέον τα xc40 και c40 με 200KW DC ταχυφόρτιση, με πραγματική αυτονομία στα 450-500 km (νουμερα κατασκευαστή συνδυαστικής έιναι 530 με 570). Έχει μικρύνει δηλαδή και η απόσταση των μεγάλων brands στο θέμα των μπαταριών, οπότε πιέζουν πλέον την τεσλα αγοραστικά στις ev τεχνολογίες.
Νομιζω κάποια στιγμή η volvo πρέπει να βγάλει ένα καινούργιο εσωτερικό. Τοσα χρόνια το ίδιο ταμπλό σε όλα τα μοντέλα, ε κάπου κούρασε κ πάρα την ποιότητα του, φαίνεται η ηλικία του
@@TasosOrfanos Η μονη εταιρεια που καταφερε να γκρεμισει την land rover απο τη τελευταια θεση στον πινακα αξιοπιστιας.Εαν μπορουσα ομως να διαθεσω τα 150-160Κ θα χτυπαγα ενα s plaid,ετσι..για την εμπειρια.
Να προτείνω κάτι; Στην χρονομέτρηση του 0-100 βάλε άλλο πλάνο , πιο πανοραμικό να βλέπουμε και τον ανοιχτό δρόμο να έχουμε αίσθηση της ταχύτητας. Ας πούμε αυτό το αμάξι που ήταν ρουκέτα δεν κατάλαβα τίποτα από επιτάχυνση. Κάπου θα το βάλεις εσύ το ματζαφλαράκι να το βλέπουμε πάλι. Είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσεις να τα βάλεις όλα στο πλάνο. Ή κάνε split δύο καμερίτσες; Ζητάω πολλά ε; 😁
Απόλυτα ευχαριστημένος κάτοχος εδω και ένα χρόνο...ίδια έκδοση με της δοκιμής αλλά σε λευκό χρώμα.
Συγχαρητήρια Γιάννη για τη δοκιμή.
2 τόνους υλικό και οικολογικό? Κάτι δε κατάλαβα καλά ....Δλδ ένας άνθρωπος θα κινείται με 2 τόνους και θα νομίζει ότι προστατεύει το περιβάλλον ?
οταν βαλουν ερπυστριες για να κινειται θα γινει οικολογικο!
Εύστοχο σχόλιο. Και το μετά Μάριε ; Όλες αυτές οι τοξικές μπαταρίες τί θα απογίνουν; Θα αρχίσουμε να θάβουμε πάλι όπως τα πυρηνικά ;
@@BoogieBubble Θα σου το πάρουν τσαμπα για ανακύκλωση για να σου πουλήσουν παλι 60k το επομενο σου ηλεκτρικό.
Καλό τεστ όπως πάντα για ενημέρωση. Νομίζω οι μέρες αμιγούς ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα απέχουν πολύ ακόμα, καθώς όχι μόνο το 2035 αλλά και μέχρι το 2050 θα πληρώνουμε πρόστιμα. Αν εξαιρέσεις αυτούς που έχουν θέσεις δικές τους σε μονοκατοικίες ή έστω πυλωτές, όλοι οι άλλοι που θα φορτίζουμε ? Το 2100 ίσως αξίζει τον κόπο… είπε αλήθεια κανένας προεκλογικά τίποτα για κανένα σχέδιο για το θέμα κίνησης/πάρκινγκ/φορτιστές ?
απολαυστικος για ακομη μια φορα! τα bloopers, ακομη πιο υπεροχα. epic, keep it up!
Όμορφο, ποιοτικό, δυνατό.
Ακριβό και με μικρή αυτονομία.
Για εμένα η ώρα της ηλεκτροκίνησης αργεί για όλους τους κατασκευαστές, πλην των Tesla και Porsche.
Εξαιρετικός για άλλη μία φορά.
Κάθε φορά και καλύτερος συγχαρητήρια για αυτό το όμορφο βίντεο, μπορεί κάποια αυτοκίνητα να μην μπορούμε να τα αγοράσουμε αλλά ο τρόπος που τα παρουσιάζεις είναι εξαιρετικός οπότε έχουμε την χαρά να τα δούμε και να τα απολαύσουμε 😊
Συγνώμη αλλά θα ασχοληθώ με ηλεκτρικά όταν.....
α)αποκτήσουν πραγματική αυτονομία πάνω από 600χλμ (να μπορώ να ακούω και ραδιακι ρε αδελφέ μου και να μην μου κόβει καμία 100στη χλμ η χρήση του)
β)φορτίζουν στο 100% σε λιγότερο από 15-20 λεπτά (να κάνουμε το Αθηνα-Θεσσαλινικη με μια στάση σε 5 ωρες ρε φιλε,οχι σε 11)
γ)μπορούμε να τα αποκτήσουμε με πάνω-κάτω 25000 (για τα κυβικά μου μιλάω) (μιλάμε για αξιοπρεπή όγκου, οχι κουβαδακια)
δ) εχω και ε και στ άλλη φορα όμως
Judas Priest for ever!!!!!!!! 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
και βέβαια μια ακόμα εξαιρετική παρουσίαση, BRAVO!!!
Το έλεγα και εγώ κάποτε αυτό με το Αθήνα-Θεσσαλονίκη, βέβαια κάποια στιγμή όταν κατάλαβα ότι το συγκεκριμένο ταξίδι το κάνω το πολύ 1 φορά τον χρόνο τα σκέφτηκα όλα λίγο διαφορετικά... Βέβαια πλέον, με tesla lr κάνεις το αθήνα θεσσαλονίκη με 1 στάση... Σήμερα δυστυχώς δεν αγοράζεις καινούργιο αξιοπρεπές αυτοκίνητο με 25κ.. Σκέψου ένα πεζό 308 ξεκινάει από 30κ... Έχουν ξεφύγει οι τιμές.. Το πρόβλημα οπότε είναι οι τιμές και όχι αν κάποιος πηγαίνει αθήνα θεσσαλονίκη με 1 στάση....
Άλλη μια πολύ όμορφη παρουσίαση Γιάννη!
Λατρεύω κυρίως τα section όπου βοηθάς το θεατή να "εντρυφήσει" στα tech specs της εκάστοτε μάρκας/μοντέλου, γιατί εκεί ακριβώς χτυπάει πλέον η καρδιά της σύγχρονης αυτοκίνησης. Σ' ευχαριστούμε πολύ για το δωρεάν σεμινάριο!
Σε ευχαριστώ για μια ακόμη φορά για τα καλά σου λόγια! 🙏
Καταπληκτική παρουσίαση, ενδιαφέρον αυτοκίνητο, αλλά με υπαρκτά ελαττώματα:τιμή, σταθερή ηλιοροφή, τούνελ μετάδοσης σε ηλεκτρικό, κλιματισμός στην οθόνη. Το τελευταίο μόνο είναι απαράδεκτο για Volvo που προάγει τόσα συστήματα ασφαλείας! Μιλώ σαν κάτοχος Volvo S60 με λιγάκι παράπονο!
Όταν έψαχνα αυτοκίνητο είχα δει κι από κοντά το XC40/C40 και τα χειριστήρια του κλιματισμού ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους απορρίφθηκε... Τότε ήταν και με το μοτέρ μπροστά και είχε μεγάλες καταναλώσεις, οπότε δεν ήταν καλό 'πακέτο'. Βέβαια ο βασιλιάς της δυσχρηστίας είναι και με διαφορά η VW (εκεί για να αλλάξεις σταθμό στο ραδιόφωνο θέλεις 1 λεπτό να κοιτάς εκτός δρόμου), ενώ η ρύθμιση του κλιματιστικού είναι ανέκδοτο (ειδικά το βράδυ).
@@MrGeovio ακριβώς όπως τα λες
Μπορείς να αλλάξεις την θερμοκρασία και πολλά αλλά με φωνητική εντολή 😉
Περιμένουμε τη νέα X1 με ανυπομονησία!!!
Θα έρθει και η Χ1...
Όμορφο, εντυπωσιακό, γρήγορο αλλά καθόλου πρακτικό. Η αυτονομία αυτή δυσκολεύει ακόμα και μια ημερήσια εκδρομή (πήγαινε-έλα-φορτωμένο όχημα). Η τιμή είναι πολύ υψηλή. Γενικά, ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε ένα πολύ ειδικό κοινό.
Πολύ φτηνό. Θα πάρω δυο τρια να χω.
63κ για 30% αυτονομία σε ένα βράδυ από μια απλή οικιακή πρίζα...εντάξει ευχαριστούμε αλλά δε θα πάρουμε
Τα αμάξια για μένα τουλάχιστον είναι ένα εργαλείο, δηλαδή να βάζεις την οικογένεια μέσα και να κάνεις ενα ταξίδι με ασφάλεια, να πηγαίνεις στη εργασία σου και να έχει ένα λογικό κόστος κτήσης και συντήρησης δηλαδή ότι αντιπροσώπευαν μέχρι τώρα οι πιο πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες τώρα δεν ξέρω σε ποιους απευθύνονται..
Άντε ρε Γιάννη άργησες μια μερα😄
Ωραίο εργαλείο από τα ασφαλεστερα
Αμάξι μόνο για βίντεο, αν πουλήσει 10 τεμάχια στην Ελλάδα θα είναι επιτυχία.
Και όμως θα πουλήσει άνετα
Εξάλλου αυτό το αυτοκίνητο δεν ανήκει σε εμάς αλλά για τούς λίγους
@@Cummunistred ε, εντάξει, δεν έχει και την τρελή πολυτέλεια να προσελκύσει πλουτοκρατια!....
Συγχαρητήρια για την πολύ ωραία παρουσίαση.
Μεγάλη αγάπη μου το XC40, αλλά έξω από τις δυνατότητες μου. Ωραίο και αυτό, αγαπάμε Volvo,
Για πιο ακριβεις χρονους, θα μπορουσες να απενεργοποιήσεις το «1 Ft. Rollout» για να μετραει με το που ξεκινας να κινείσε.
Γι'αυτό το μέλλον δεν είναι τα ηλεκτρικά..... Αλλά το leasing!!! Ποιος θα δώσει 70Κ για να κυκλοφορήσει και σε δύο χρόνια να έχει 25Κ..... Τα συμπεράσματα δικά σας
Με 47κ (55-8κ επιδότηση), αγοράζεις tesla model Y LR και ξενοιάζεις από όχημα... Σχεδόν μηδενικό κόστος σέρβις και ελάχιστο κόστος "καυσίμου"... Αντί να πάρεις τιχουάν η πεζο 3008 αυτόματο (γιατί παίζει σε αυτή την κατηγορία), βάζεις 10κ παραπάνω και ξενοιάζεις από κόστη συντήρησης... και κυκλοφορείς και με όχημα 400+ ίππων.. Βέβαια γούστα είναι αυτά..
Συγχαρητήρια για την άρτια παρουσίαση! Έχω δει ένα και μοναδικό C40 να κυκλοφορεί στο Ρέθυμνο και είναι όμορφο. Ο λαός όμως θέλει MAZDA! Κάποια παρουσίαση CX-5, 3, 6 στον ορίζοντα;
Mazda όχι ακόμα… αλλά ένα CX-5 νιώθω ότι το χρωστάω στο κανάλι…
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα. Το volvo πολύ καλό αλλά με τους περιορισμούς που θέτει η ηλεκτροκίνηση.
Ισως απο τα ομορφότερα της αγορας!
Ωραιο βίντεο για μια ακομη φορα!
Αρχική τιμή Volvo C40 Single Motor 252ps Plus: 57.908€....
Judas Priest electric eye .Είσαι παλιακός ρε φίλε.Γουστάρω.
Δυστυχώς τα ηλεκτρικά είναι για δεύτερα αμάξια και αποκλειστικά για πόλη ....πολύ καλό το βίντεο και η παρουσίαση όπως πάντα...
Το έχω στην κατοχή μου και το έχω 80% εκτός πόλης , 350 χλμ αυτονομία στην εθνική με 110 χλμ/ώρα 300 με 120-130 χλμ ώρα φορτιστές άπειροι παντού Αθήνα Καλάβρυτα με 130-140 φορτισα 25 λεπτά στο ΣΕΑ Βέλου και πήρα 70% μπαταρία
@@krhtikoprovato6422 Αντε τώρα να έχεις ένα αμάξι 500 ίππους και να πηγαίνεις σε άδεια εθνική με 110χλμ να σε περνάνε μέχρι και yaris. Να τρέμει το φυλλοκάρδι σου μην πας πιο γρήγορα γιατί θα πεθάνεις από το αγχος μην μείνεις. Πρώην κάτοχος tesla.
Ελα βρε Γιάνναρε με τους Priest σου!
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο!
Άλλη αίσθηση η οδήγηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Ακριβό βέβαια και αυτό ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά.
Να έχεις δώσει τόσα χρήματα και να μην μπορείς να φτάσεις από Αθήνα στη Θεσσαλονίκη.
Οι αυτονομίες που αναφέρουν τα εργοστάσια είναι μετρημένες μόνο με τον οδηγό, χωρίς κανένα άλλο βάρος μέσα, χωρίς κλιματισμούς κτλ και με 100χλμ/ώρα.
Μόλις τα φορτώσεις με αποσκευές, οικογένεια, βάλεις κλιματιστικό και βάλεις και το ACC στα 130χλμ/ώρα, τότε η αυτονομία πέφτει στο μισό κυριολεκτικά.
Μπροστά στην Πριστάρα και Φερράρι να παρουσίαζες, θα επισκιαζόταν. 😎🔥🔥🔥🤘
Περιμένουμε και το κας καεί e power, συγχαρητήρια για της πολύ αναλυτικές εκπομπές σου...
Θέλουμε περισσότερα βίντεο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα!!! Έχεις κάνει review σε κάποιο tesla?
Tesla δεν έχουμε κάποιο review. Τουλάχιστον όχι ακόμα…
@@trcoff Προτείνω την βασική έκδοση του Model3 RWD. Θα εκπλαγείς με την οδηγική συμπεριφορά, επιδόσεις και οικονομία. Με τιμή 34.000 (με επιδότηση) είναι το καλύτερο VFM αυτοκίνητο της αγοράς
Απολαυστικό βίντεο όπως πάντα!!
Πετώντας το λιθαράκι μου για MX5 review❤
πότε toyota rav4???
Σε “δελεάζουν” με 408 άλογα, αλλά υπάρχει “κόφτης” στα 180. Υπάρχει μια “αντίφαση” σε όλο αυτό. Δέχομαι το σκεπτικό της Volvo που αφορά την ασφάλεια, αλλά ο περιοριστής ταχύτητας θα μπορούσε να ενεργοποιείται/απενεργοποιείται ακόμα και με την χρήση κάποιου κωδικού
ΟΛΑ τα οχήματα που διαθέτουν σύστημα ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας, είτε είναι αμιγώς ηλεκτρικά, είτε PHEV, είτε full hybrid περιορίζονται από ηλεκτρονικό "κόφτη", με γνώμονα την προστασία της μπαταρίας από υπερβολική τάση.
Επίσης, θα ήταν αντίφαση απ' τη μία να προβάλλεται η "οικολογική" εικόνα αυτών των οχημάτων & απ' την άλλη να πιάνουν αγωνιστικές ταχύτητες οι οποίες θα εξαντλούσαν πολύ σύντομα τη μπαταρία μειώνοντας κατά πολύ τη συνολική αυτονομία της, αυξάνοντας παράλληλα κατακόρυφα την ανάγκη φόρτισης & άρα την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας!
Γενικά η εν λόγω τεχνολογία, όπως επισημαίνουν συχνά & αρκετοί σχολιαστές του vlog, είναι μάλλον ΑΝΩΡΙΜΗ & κοντόφθαλμη, ίσως & παντελώς ΑΝΕΔΑΦΙΚΗ! Θεωρώ ότι δεν είναι καθόλου τυχαία η τεράστια απροθυμία (έως πλήρης άρνηση) του κολοσσού Toyota να επισπεύσει τη στροφή στην "καθαρή ηλεκτροκίνηση", εξετάζοντας & προωθώντας άλλες εναλλακτικές προτάσεις "πράσινης αυτοκίνησης", όπως η αυτοφορτιζόμενη υβριδική ή το υδρογόνο.
Σας ευχαριστώ για την απάντηση και τον χρόνο που μου διαθέσατε. Θα μου επιτρέψετε να σας αναφέρω, ότι το Tesla Model 3 έχει τελική ταχύτητα από 225 έως 261 χλμ (ανάλογα με την έκδοση), ενώ το KIA EV6GT, 260. Ο χειρισμός της αυτονομίας, είναι προσωπική υπόθεση του κάθε οδηγού. Σαφώς το υδρογόνο είναι πολλά υποσχόμενο, και μακάρι να το “ζήσουμε”. Αν όχι εμείς, σίγουρα η επόμενη γενιά
@@Panagiotis_Pap Κι εγώ σάς ευχαριστώ για την ευγενική επισήμανση/διόρθωση!
Η αλήθεια είναι ότι με πιάνετε τελείως αδιάβαστο αναφορικά με την Tesla, δεδομένου ότι ΔΕΝ έχω ασχοληθεί ποτέ με τα μοντέλα της. Λίγο η "ηλεκτροκεντρικότητά" της (που μ' αφήνει παγερά αδιάφορο), λίγο η αμερικανική προέλευση (είμαι fan της "Ιαπωνικής σχολής"), κάτι με απωθεί απ' αυτήν. Ίσως η ΚΙΑ να κυκλοφόρησε το EV6GT με σκοπό να "χτυπήσει" την Tesla στις ΗΠΑ & τις χώρες με αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας..
Νομίζω όμως ότι τα όσα είπα αναφορικά με τα ev ισχύουν σε γενικές γραμμές, στο βαθμό που παρακολουθώ τις νέες κυκλοφορίες στην Ευρώπη.
Αναφορικά με την υδρογονοκίνηση, δε νομίζω ότι θα ευοδωθεί σε βαθμό να καταστεί το "αυριανό πετρέλαιο". Για κάποιο λόγο φαίνεται να πριμοδοτείται ο ηλεκτρισμός. Ίσως γιατί εκεί υπάρχει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους για τις ενεργειακές & τις κυβερνήσεις.
@@George.S Η Toyota (όσο αφορά τις μπαταρίες) ξέρει πολύ καλά τι κάνει, καθώς στο ηλεκτρικό Lexus δίνει εγγύηση για 11 χρόνια, ή 1.000.000 χιλιόμετρα
@@Panagiotis_Pap Όχι μόνο στο Lexus. Το ίδιο κάνει & με τα full hybrid της. Είμαι κάτοχος corolla 1.8 hybrid & ισχύει εγγύηση 11 έτη. Όχι όμως & για 1 μύριο χλμ. Απ' την 5ετία & μετά η εγγύηση της μπαταρίας επεκτείνεται κατ' έτος ή 15000χλμ. Not bad.
Αφού μας πετάς σχόλια του Tesla model Y, δε μας το παρουσιάζεις κιόλας. Ευχαριστώ
Όταν θα ανοίξει η Tesla στη Θεσσαλονίκη οι δοκιμές των μοντέλων της θα γίνουν πιο εύκολα.
Ποιο volvo ταιριάζει για οικογενειακό αυτοκίνητο; XC40 ή C40;
70000 € για να μην μπορείς να πας από Θεσσαλονίκη στην Λαμία..... Και τι κάνεις όταν οι μπαταρίες κλαταρουν;
αυτα τα αυτοκινητα δεν ειναι για εμας οπως και σχεδον ολα τα SUV με 700ευρο μισθο ουτε λαντα με δωσεις δν περνουμε
τι να πει κανεις....οι καλυτερες παρουσιασεις αυτοκινητων....καλυτερα σε vlog...αν σου διναν εκπομπη στη tv θα σε περιοριζαν
Άπιαστα όνειρα για πολλούς από εμάς.....πολύ ωραίο αυτοκίνητο.
Εξαιρετική δουλειά στα βίντεο σου! Ίσως το c40 να μην είναι πολύ καλό deal λόγω αυτονομίας αλλά και τιμής δεδομένης της ύπαρξης πιο ανταγωνιστικών/“οικονομικών” μοντέλων. BZ4X είναι στα πλάνα;
Αντώνη σε ευχαριστώ 🙏. Το C40 αποτελεί μια μέση λύση στην κατηγορία, ως προς την τιμή αφού τα τυπικού σχήματος e-SUV είναι φθηνότερα. Αυτά όμως τα ανταγωνίζεται το XC40 Recharge. Το BZ4X δεν είναι στο πλάνο δυστυχώς… (ακόμα)
Γιάννη γεια σου κι Έτη Πολλά, άψογη παρουσίαση όπως σχεδόν πάντα. Δώσε λίγη προσοχή στο μουσικό χαλί που μερικές φορές ήταν δυνατότερο από όσο έπρεπε για τις δικές μου προτιμήσεις πάντα.
Πανάκριβο ηλεκτρικό ..απαγορευτική τιμή και με ημερομηνία λήξης..
dhladh poso tha einai to kostos me ta 11kw ean to fortizeis kathe tris meres gia 8 wres pou thelei, to mina ? ean htan na paro hlektriko tha eperna auto h to kona h kapoio apo toyota
Γιάννη γιατί πιστεύεις ότι πλέον πολλές εταιρίες επιλέγουν τις μεγαλύτερες ίντσες στις ρόδες;
Γιατί αυτό τους... βολεύει. Οταν έρθει η ωρα να αλλάξεις λάστιχα το εμπεδωνεις...
Συγχαρητήρια για τα video σου.
Τώρα πρέπει να κάνεις επιτέλους βίντεο για το model y.
Επίσης με την επιδότηση, τις εκπτώσεις στην αρχική αξία για εταιρικό leasing και τις αυξήσεις στις τιμές των θερμικών αυτοκινήτων, η αγορά ενός tesla 3 δεν είναι απαγορευτική
Ευχαριστώ! Ναι πρέπει γενικά να δούμε κάποια Tesla αλλά μέχρι να ανοίξει επισήμως αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτάσει ένα αυτοκίνητο στα χέρια μου για video.
@@trcoff Μέσω εταιρειών leasing/ενοικίασης που συνεργάζεσαι δεν μπορείς να έχεις πρόσβαση σε Tesla? Σε ρωτάω γιατί συγκεκριμένα το Model Y έχει σαρώσει στις πωλήσεις, κρίμα είναι να μην κάνεις μια παρουσίαση..
Πολύ Ωραία παρουσίαση. Αλλά αυτήν την ατυχής σύγκριση με το Tesla τι την ήθελες ☹️☹️🫣🫣 🤭🤭🤣🤣. Αααα και την τολμηρή σχεδίαση για Volvo ☹️😵💫 μα τα τελευταία αρκετά χρόνια η Volvo πρωτοστατεί σε αυτό !!!!!
Άλλο ένα ηλεκτρικό πανάκριβο τριμπούρδελο με ημερομηνία λήξης.
Τελική ταχύτητα γιάννη?
Όλα τα spec είναι στην περιγραφή του video. Επίσης, με την ευκαιρία η τελική σε αυτό αλλά και σε όλα τα Volvo είναι πλέον περιορισμένη στα 180km/h λόγω στρατηγικής της μάρκας για λιγότερα ατυχήματα!
Γιάννη, να δούμε και το νέο Civic;
όχι
Όταν λέμε για ηλεκτρικο αμάξι εννοούμε Tesla. Προς το παρόν όλα τ αλλα ειναι κακά αντίγραφα.
Πίσω ο χώρος είναι πάρα πολύ μικρός μικρότερος και απο το Mitsubishi Cross για κάποιον πάνω απο 1.80 θα πρέπει να είναι σκυφτός ή να κάθεται στην μέση της θέσης για να ξαπλώσει παραπάνω.
Γιάννη,οι τιμές που αναφέρονται στην περιγραφή είναι με την επιδότηση μέχρι τουλάχιστον τα 8000 ευρώ;Κατά τα άλλα άρτια για άλλη μιά φορά η παρουσίασή σου κι αντικειμενική.
Ευχαριστω για το σχόλιο. Οι τιμές είναι χωρίς την επιδότηση.
τελειο αλλα για ελλαδα οχι
Στις ταχύτητες για φυλακή πέθανα χαχαχαχαχα 😂
Τά ηλεκτρικά μπενουν στα φέρυ μπ.;;;;❤🎉😮😢😢😢
Γιάννη για να είμαι ειλικρινής, όχι μόνο το συγκεκριμένο αμάξι αλλά γενικώς της Volvo (από τότε που εξελεκτροποιήθηκαν) σχεδιαστικά είναι αδιάφορα έως βαρετά, όχι μόνο εξωτερικά που οι διαφορές μεταξύ τους είναι μικρές, αλλά και το εσωτερικό τους είναι ακριβώς το ίδιο μοτίβο. Ειδικά όταν δίνεις τόσα χρήματα εσωτερικά τουλάχιστον περιμένεις κάτι πιο ωραίο αισθητικά στο μάτι. Και όπως είπες εσύ ο ίδιος όταν με 10 χιλιάρικα λιγότερα αγοράζεις Model Y (περιμένουμε review παρεμπιπτόντως), η επιλογή είναι μονόδρομος.
η ποιότητα κατασκευής της volvo είναι πολύ καλύτερη από της tesla. Αυτό που προσφέρει η tesla δεν είναι premium προιόν. Κερδίζει στο θέμα των μπαταριών και στην ταχυφόρτιση αφού έχει δικό της δίκτο φόρτισης, αλλά σαν συνολίκή αξία προιόντος το βρίσκω λογικό να πωλείται πλέον 10 χιλιάδες λιγότερα. Πολλές φορές βλέπουμε ένα αυτοκίνητο από το πόσο γρήγορα μπορεί να πιάσει τα 100km/h, στο οποίο η tesla είναι εντυπωσιακή. Αν όμως κάποιος κανει 4 ώρες ταξίδι με το κάθισμα του tesla και τα φτηνά υλικά του εσωτερικού του, θα καταλάβει τη διαφορά με ένα volvo suv ή μια mercedes. Υπάρχουν πολλά βίντεο που κατακρίνουν το Build quality της τεσλα, σε θέμα κατασκευής πλαισίου, φτηνών υλικών, ποίοτητα βαφής, όπως επίσης και support αντιπροσωπείας/επισκευής βλαβών. Με λίγα λόγια, πιστεύω ότι η σημερινή τιμή του tesla αντιπροσωπεύει περισσότερο την αξία του. H volvo φέρνει πλέον τα xc40 και c40 με 200KW DC ταχυφόρτιση, με πραγματική αυτονομία στα 450-500 km (νουμερα κατασκευαστή συνδυαστικής έιναι 530 με 570). Έχει μικρύνει δηλαδή και η απόσταση των μεγάλων brands στο θέμα των μπαταριών, οπότε πιέζουν πλέον την τεσλα αγοραστικά στις ev τεχνολογίες.
ακομα μια ωραια παρουσιαση, το αμαξι δεν μου αρεσει καθολου, προσωπικη αποψη παντα
Ωραία παρουσίαση....
Αλλά volvo με τίποτα.!!!
Kane Toyota Rav-4
China
προτιμω να τα φαω φυστικια παρα να τα δωσω στην VOLVO
ο λόγος..;;;
Πετρελαιοκινηση.χρονος φουλαρισματος 3 λεπτα μαζι με πληρωμη και αυτονομια 700 χλμτρα με τερμα γκαζι
Νομιζω κάποια στιγμή η volvo πρέπει να βγάλει ένα καινούργιο εσωτερικό. Τοσα χρόνια το ίδιο ταμπλό σε όλα τα μοντέλα, ε κάπου κούρασε κ πάρα την ποιότητα του, φαίνεται η ηλικία του
Τελειο
Ο λαός απαιτεί Toyota Prius 2023.
Χίλιες φορές Volvo από Tesla
Tesla ή τέφρα. Τεχνολογία, αυτονομία, αεροδυναμική, επιδόσεις, δίκτυο ταχυφορτιστων... Οτιδήποτε άλλο είναι χρονιά πίσω
Τιμη... premium και ποιότητα/αξιοπιστία για τα μπάζα, αυτή ειναι η Tesla και ότι πρεσβεύει.
@@TasosOrfanos Η μονη εταιρεια που καταφερε να γκρεμισει την land rover απο τη τελευταια θεση στον πινακα αξιοπιστιας.Εαν μπορουσα ομως να διαθεσω τα 150-160Κ θα χτυπαγα ενα s plaid,ετσι..για την εμπειρια.
@@TasosOrfanos και το Volvo δεν πάει πίσω με αξιοπιστία αλά geely...
Τζουτζουκας πριστ..... Μόνο
Καταπληκτικό αυτοκίνητο !!!! Το Tesla είναι τεράστια μάπα.
Να προτείνω κάτι; Στην χρονομέτρηση του 0-100 βάλε άλλο πλάνο , πιο πανοραμικό να βλέπουμε και τον ανοιχτό δρόμο να έχουμε αίσθηση της ταχύτητας. Ας πούμε αυτό το αμάξι που ήταν ρουκέτα δεν κατάλαβα τίποτα από επιτάχυνση. Κάπου θα το βάλεις εσύ το ματζαφλαράκι να το βλέπουμε πάλι. Είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσεις να τα βάλεις όλα στο πλάνο. Ή κάνε split δύο καμερίτσες; Ζητάω πολλά ε; 😁
Πώς να το καταλάβουμε,να το χαρούμε με 0-100 σε 4.5 δευτερόλεπτα σε 70 μέτρα........ Γιάννη κάνε κάτι
Δεν ειναι για Ελλαδα,ποσο μαλλον για Ελληνικη πόλη
70.000 😂😂 τραγικό
Άπατο...... απλά!!!!!