Hola, buenas noches Marc. Soy aficionado al aeromodelismo, conozco de esta afición un barniz súper súper resistente... A ese tipo de barniz se le puede añadir colorante, puede ser negro. Es barniz de novavia, como es lógico, tiene su disolvente, es un producto muy muy fuerte que es capaz de disolver este barniz y creo que cualquier cosa, supongo que podrías probar con este disolvente, para quitar la pintura negra del galvanizado. El barniz y disolvente que compro yo es de la marca "cinco aros". Mucho cuidado que es tóxico. Muchas gracias por tu trabajo, estoy súper enganchado a tus vídeos.
Las restauraciones si se hacen con amor y pasión el gasto económico se hace a gusto y no duele. Buenos trabajos de restauración y buena inversión. Saludos
Aparte de lo que aprendemos y disfrutamos, me encanta escuchar a los grandes profesionales de los que te rodeas. Siempre sueltan consejos e ideas súper válidos. La pasión hecha por apasionados.
Si no fuera por locos como tu Marc, hoy en dia no habria estas reliquias en funcionamiento, el esfuerzo económico es bestial, y la sociedad actual del usar y tirar, tampoco lo entiende. Enhorabuena y gracias.
Hola Marc. Al final mas menos cuanto sube de presupuesto de chapa y pintura, y cuanto tiempo seria necesario. Antes de meterme en proyecto saber un poco. 😅😅. Muchas gracias.
Marc . Buenas noches Increíble la transformación de los Land Rover . Los vas hacer regresar del pasado , como si los hubieran de nuevo sacado de fábrica . Gran amante del Land Rover . Gracias por haber personas tan emprendedoras como Vd. Me encanta .!!! Un fuerte Abrazo
Marc, no se si es solución pero puedes enviar a galvanizar esas piezas en caliente (hot dippeed galvanized), no es caro y a la temperatura que funde el zinc, saldrá toda la pintura.
Esos oxidos con chorro de arena quita el oxido. Que bonitos van a quedar esos land rover, en casa tuvimos muchos años un 109 special. Recuerdos.... Monta las llantas nuevas y esas viejas guardalas .
Un 109 es carísimo de comprar hoy y subirá más de precio aún... es el 4x4 puro por excelencia y en el mercado de clásicos una unidad bien restaurada es una gran inversión rentable, llegan a venderse por 40 o 45 mil euros en EEUU o en países árabes. ¡Marc es un profesional! y enamorado de los clásicos,sabe perfectamente lo que hace. Y además nos hace disfrutar, compartiendo esa misma pasión con nosotros ,en su exclusivo canal. ¡Enhorabuena por ello!.
Marc me gusto mucho el land rover de color naranja y era grua te sigo bastante ,en Mas Llorens hay un museo muy importante de coches antiguos el propietario tiene una tienda de mubles es provincia de Tarragona
Marc el vídeo está muy bien este hombre está haciendo un trabajo espectacular, lo de las llantas de land rover de la mina, puedes limpiarlas un poco y sanear y si quieres dejar el óxido se le puede echar barníz para protegerlas y que no se le coma más la carcoma, no es ninguna idea descabellada creo que puede funcionar!!!!!
Marc,, el color que le quedaría perfecto 👌, sería el gris de audi,, se llama gris daytona, en contraste con el negro,, sería espectacular 🚙 🔥 🌪️ 🚀, un saludo 🙋♂️
El proyecto del defender pick up va a ser el proyecto estrella del canal sin duda, yo creo que para un todo terreno a sido acertado no poner pintura mate, buenos profesionales te buscas y el Nissan quedo con una pintaza....😍
Me he suscrito al Canal ,, porque me gusta y porque hace tiempo que lo veo,, Megusta lo que haceis, ""y creedme" , Cuando yo digo que me gusta algo , es por que es algo Muy bueno . Gracias !!!😊😊😊😊😊
Saludos Marc, pues si, es mucho dinero, pero si tú economia te lo permite, sin problema. La vida hay que disfrutarla y el dinero cada uno dentro de sus posibilidades igual. Vamos, es mi humilde opinión. Lo importante es ser feliz. Saludos
Pruebe con cloruro de metileno es fuerte de narices , hagan prueba en pieza parecida , es casi seguro que la saque como si de un decapante fuera, es realmente útil según que pintura sea , ojo utilizar protección adecuada ya que es muy delicado trabajar con él, suerte
Eso se llama, dejar un coche perfecto. Una segunda juventud, con toques exóticos. Toques, que giran Cabezas, por el gusto y el trabajo que llevan, tanto por color, como por interior. Sigue así, a ver si das a Santi una lección (me gusta Jeep y land Rover, las considero eminencias dentro de los TT) pero es para picar un poco con vuestra guerra
La pistola de calor, no pondra la moldura al rojo vivo,, probad a subir la temperatura a 400 , con la boquilla pequeña y con movimiento, no incidir mucho tiempo en.el mismo punto.
Me estoy desesperando ,Marc para descontaminar todo ese óxido chorrear es lo adecuado,con un pistolete de chorrear sobra,por Barcelona tienes a Graco,que los suministra.Saludos
Muy bien Marc lo vas a dejar estupendo, lo que no entiendo por ejemplo en las puertas y el capó si son de aluminio como le ataca tanto el óxido...... Un saludo Marc, organiza alguna quedada👍🏻
Yo para quitar la pintura del galvanizado usaría el chorro de arena y para no dañarlo dependería del grosor del grano que uses,te van a quedar muy bien los land romper!!😜😜
Hola Marc. Muy chulo el Nissan y los dos Defender. Un día tendrías que hacer un vídeo de todos los coches que tienes. Y los que has restaurado. Felicidades por lo que haces. Oooooyeeeeahhhh !!!
Buenas Marc, los coches que restauras quedan muy bonitos, pero te voy a decir una pequeña opinión personal, el santana de la mina, creo que las barras de atrás del cajón, quedarían mejor un poco más gruesas, porque en el video se ven las que tiene un poco ridículo, tipo juguete, y es una maquina robusta y con mucha presencia, no se merece unas barras de risa, y perdón por decir mi pequeña opinión, gracias por tú tiempo que compartes con todos nosotros. Un saludo y vamos que nos vamos.
Como disfruto de estos proyectos, van a quedar magníficos, lástima con lo de no poder retirar la pintura negra del galvanizado sobre todo cuando le vas a poner los laterales galvanizados de los series, quizás antes de pintarlo en negro yo probaría pintarlo con pintura del color del galvanizado lateral y si conoces algún artista del dibujo o la serigrafía te podría dar ése efecto de “rosadas” que lleva la chapa galvanizada original, si no te gusta el resultado siempre lo podrás pintar después en negro aunque en última instancia preferiría pintarlo en el mismo color que el resto de la carrocería . Un saludo grande Marc
Eres un tío grande, Marc, lo que haces por estas joyas es encomiable, deberían darte un premio a la conservación del patrimonio porque en estos tiempos en los que nos dicen que reciclemos todo pero luego nos obligan a comprar coches nuevos (e insulsos) o nos roban la libertad de circular, la labor de comprar y recuperar estas joyas sobre ruedas es como poco muy meritoria. El Nissan está de concurso y el Land Rover va a quedar perfecto, tanto el Defender como el 109. A mi gusto queda mejor un gris brillante, el mate, al margen de la opinión técnica del experto, no le va mucho a ese modelo, quizá porque los que he visto al natural siempre eran brillantes. Un saludo desde Madrid y enhorabuena, eres muy afortunado.
2 ปีที่แล้ว
Ganas de ver el defender de la mina de sal acabado con esos asientos que le vas a poner...
Me ha gustado mucho este video, una maravilla de profesionales los que tenemos, el Nissan lo han dejado increíble, y el Sr Gelabert esta haciendo magia con Tu Land Rover Santana Especial Serie III 109" de 4 cilindros, pero tengo una duda con su techo de fibra y las cuatro ventanillas alpinas que monta a parte de sus cuatro trampillas o ventiletes ¿Es el original su techo fibra? ¿ No tendría que montar el de aluminio con solo dos ventanillas alpinas y el sobre techo Tropical? El Dafender 110" te lo dejara Perfecto. Muchas gracias Marc´s por mostrar estas maravillas mecánicas que tanto me gustan.
Buen video como siempre Marc. Van a quedar increíbles. Una de las cosas que me gusta de tus videos es...tu inseparable Toby. La mía siempre va también conmigo. Un saludo.
El vídeo de hoy básicamente es relativo a los Land Rover y tienen un proyecto con muy buena pinta pero mi comentario de hoy va a ser relativo al Datsun y es que me encantan todos los modelos de la serie Z de Nissan 😍.... ojalá nos muestres un poquito en profundidad en algún vídeo el Z300.....un saludo Marc👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Si pudieras hacer un acuerdo con alguna cadena local o nacional de grabar programas en estilo "joyas sobre ruedas" sería genial !!! (Discovery Max quizás) Saludos
Santi. Tu que conoces bien el mercado... Una vez gastada esa "locura" ¿Podrías cslcular cual va a ser el valor añadido? Pienso en la diferencia aproximada entre el coste final y el valor de mercado.
Creo que al minero le tendrías que cambiar las llantas por seguridad, no sea que se rompan por el óxido. Con ácido fosfórico se puede quitar el óxido y ver si aún te queda acero en ella. Si es superficial no creo que sea un problema. Pero teniendo en cuenta que estuvo rodeado de sal y la seguridad es lo primero yo me aseguraría primero. Un saludo, te están quedando super chulos.
Hola Marc, por curiosidad...cuánto puede salir un land rover de estos y dejarlo bonito como los vas a dejar tú?. Me gustan los cortos, no me importaría tener uno. Tengo un león fr del 2004 y tiene ya 477 mil kms
¿ Has pensado, ya que cambias las trampillas del techo del 109, hacer un apaño, cambiándo la chapa por vidrio, siguiendo con su funcionalidad de trampilla ?, creo que le quedaría bien, ganando aún, más claridad en el interior.
Yo probablemente sí tuviera una buena economía tendría varios de tus coches el defender. De la mina, un Santana largo o defender similar, una grúa land Rover y también tendría algún Jeep pero de los antiguos jejeje
Hola, buenas noches Marc.
Soy aficionado al aeromodelismo, conozco de esta afición un barniz súper súper resistente... A ese tipo de barniz se le puede añadir colorante, puede ser negro.
Es barniz de novavia, como es lógico, tiene su disolvente, es un producto muy muy fuerte que es capaz de disolver este barniz y creo que cualquier cosa, supongo que podrías probar con este disolvente, para quitar la pintura negra del galvanizado.
El barniz y disolvente que compro yo es de la marca "cinco aros".
Mucho cuidado que es tóxico.
Muchas gracias por tu trabajo, estoy súper enganchado a tus vídeos.
Las restauraciones si se hacen con amor y pasión el gasto económico se hace a gusto y no duele. Buenos trabajos de restauración y buena inversión. Saludos
muchas gracias chechi
Aparte de lo que aprendemos y disfrutamos, me encanta escuchar a los grandes profesionales de los que te rodeas. Siempre sueltan consejos e ideas súper válidos.
La pasión hecha por apasionados.
Si no fuera por locos como tu Marc, hoy en dia no habria estas reliquias en funcionamiento, el esfuerzo económico es bestial, y la sociedad actual del usar y tirar, tampoco lo entiende. Enhorabuena y gracias.
Hola Marc.
Al final mas menos cuanto sube de presupuesto de chapa y pintura, y cuanto tiempo seria necesario.
Antes de meterme en proyecto saber un poco. 😅😅.
Muchas gracias.
Marc . Buenas noches
Increíble la transformación de los Land Rover . Los vas hacer regresar del pasado , como si los hubieran de nuevo sacado de fábrica . Gran amante del Land Rover . Gracias por haber personas tan emprendedoras como Vd.
Me encanta .!!!
Un fuerte Abrazo
muchas gracias Angel
Marc, no se si es solución pero puedes enviar a galvanizar esas piezas en caliente (hot dippeed galvanized), no es caro y a la temperatura que funde el zinc, saldrá toda la pintura.
Esos oxidos con chorro de arena quita el oxido. Que bonitos van a quedar esos land rover, en casa tuvimos muchos años un 109 special. Recuerdos.... Monta las llantas nuevas y esas viejas guardalas .
si tengo ya su remplazo
Un 109 es carísimo de comprar hoy y subirá más de precio aún... es el 4x4 puro por excelencia y en el mercado de clásicos una unidad bien restaurada es una gran inversión rentable, llegan a venderse por 40 o 45 mil euros en EEUU o en países árabes.
¡Marc es un profesional! y enamorado de los clásicos,sabe perfectamente lo que hace.
Y además nos hace disfrutar, compartiendo esa misma pasión con nosotros ,en su exclusivo canal.
¡Enhorabuena por ello!.
Muy buenas Mar... Es una maravilla que alguien rescate la historia y le devuelva la vida a esos viejos modelos... Para cuando un 4x4 Toyota clásico 😉
No son mis favoritos pero todo es posible en un futuro si esta enfermedad va avanzando
Marc me gusto mucho el land rover de color naranja y era grua te sigo bastante ,en Mas Llorens hay un museo muy importante de coches antiguos el propietario tiene una tienda de mubles es provincia de Tarragona
lo conozco
Marc el vídeo está muy bien este hombre está haciendo un trabajo espectacular, lo de las llantas de land rover de la mina, puedes limpiarlas un poco y sanear y si quieres dejar el óxido se le puede echar barníz para protegerlas y que no se le coma más la carcoma, no es ninguna idea descabellada creo que puede funcionar!!!!!
Esto Ricardo es una muy buena idea
Pues deseando ver el video. Saludos
Mi consejo.Para zonas negras y gris oscuro utiliza pintura Martele.Quedan muy muy bien.Le da un toque metalico robusto.
Marc el sanblasting se usa para dejar la lamina limpia sin pintura y pasta
Pues a mi me gusta el tono gris que tiene el serie 3 Santana de la propia imprimación.
Podeis probar con un limpiador de pelets de hielo, o bien con arena de silicio, por ejemplo. Todo ello a presion.
Marc,, el color que le quedaría perfecto 👌, sería el gris de audi,, se llama gris daytona, en contraste con el negro,, sería espectacular 🚙 🔥 🌪️ 🚀, un saludo 🙋♂️
Con las piezas galvanizadas nc si se pueden rascar darle una inpirmación transparente i luego darlé barniz un saludo desde osona vic
Hola Marc , aqui en Asturias se utiliza chorreo con arena y te deja la chapa limpia total que lo usan en el astillero para los barcos . Un saludo
El proyecto del defender pick up va a ser el proyecto estrella del canal sin duda, yo creo que para un todo terreno a sido acertado no poner pintura mate, buenos profesionales te buscas y el Nissan quedo con una pintaza....😍
Enhorabuena. Transmites una pasión y un amor por los coches clásicos que no contagia a cualquiera. "Passion Is No Ordinary Word" (Graham Parker).
Me encantan estos Proyectos.
Ànims, Company!!
gracies
Quizás utilizaron patente antiguas para barcos para el negro ?
Me han pasado los 25 minutos volando. Gracias Marc
muchas gracias por el piropo
Ese vehículo inmortal se merece el cariño que va a recibir.
y lo esta recibiendo, je,je
Preciosos ambos Land Rover. Bravo Marc.
Chorreo con arena las molduras ….buen vídeo .
Yo al "minero" le conservaba los ganchos y le ponia una lona con la cuerda poco "cantona"...me flipan los pilotos traseros..un abrazo niño🤗
para la pintura podes probar utilizando soda blasting. con suerte no se come el galvanizado.
Me he suscrito al Canal ,, porque me gusta y porque hace tiempo que lo veo,, Megusta lo que haceis, ""y creedme" , Cuando yo digo que me gusta algo , es por que es algo Muy bueno . Gracias !!!😊😊😊😊😊
Los adornos de las entradas de aire del techo las puedes imprimir en 3D simple y con el acabado y color que quieras y nunca se oxidan
@@sraroaz7375 Si no tiene las medidas exactas no creo que la spueda imprimir.
Marc pinta las molduras con efecto galvanizado, yo pinte varias piezas de los míos y quedo genial
lo he visto en algun otro coche pero no me gustan asi!
va a quedar muy bonito
Siguen puliendo sus joyas el joyero saludos de LASCANO URUGUAY
saludos
Saludos Marc,
pues si, es mucho dinero, pero si tú economia te lo permite, sin problema. La vida hay que disfrutarla y el dinero cada uno dentro de sus posibilidades igual. Vamos, es mi humilde opinión. Lo importante es ser feliz. Saludos
Unas llantas bonitas para ensanchar lo y las gomas más grande que puedan soportar los diferenciales y la itv.
Pruebe con cloruro de metileno es fuerte de narices , hagan prueba en pieza parecida , es casi seguro que la saque como si de un decapante fuera, es realmente útil según que pintura sea , ojo utilizar protección adecuada ya que es muy delicado trabajar con él, suerte
Esos land rover van a quedar de cine muy buen trabajo👏👏👏👍
Ole 💃
Me encanta tu pasión por los defender, me encantan los defender, pena que estén demandados de precio. Un saludo, a ti y a Santi desde Galicia.
Eso se llama, dejar un coche perfecto.
Una segunda juventud, con toques exóticos.
Toques, que giran Cabezas, por el gusto y el trabajo que llevan, tanto por color, como por interior.
Sigue así, a ver si das a Santi una lección (me gusta Jeep y land Rover, las considero eminencias dentro de los TT) pero es para picar un poco con vuestra guerra
La pistola de calor, no pondra la moldura al rojo vivo,, probad a subir la temperatura a 400 , con la boquilla pequeña y con movimiento, no incidir mucho tiempo en.el mismo punto.
Me estoy desesperando ,Marc para descontaminar todo ese óxido chorrear es lo adecuado,con un pistolete de chorrear sobra,por Barcelona tienes a Graco,que los suministra.Saludos
Muy bien Marc lo vas a dejar estupendo, lo que no entiendo por ejemplo en las puertas y el capó si son de aluminio como le ataca tanto el óxido......
Un saludo Marc, organiza alguna quedada👍🏻
Yo para quitar la pintura del galvanizado usaría el chorro de arena y para no dañarlo dependería del grosor del grano que uses,te van a quedar muy bien los land romper!!😜😜
Hola Marc. Muy chulo el Nissan y los dos Defender. Un día tendrías que hacer un vídeo de todos los coches que tienes. Y los que has restaurado. Felicidades por lo que haces.
Oooooyeeeeahhhh !!!
No puedo esperar por el estreno del video
solo faltan 3 dias, je,je
Para la pintura del galvanizado quizás la máquina de chorro de arena pueda ir bien.
Eres un fenómeno Marc por dar vida a esos cacharros q tanto ilusiono a los españoles gracias Marc
Mark preguntó, con chorro de arena fina una con un grado fino... No has probado a sacar la pintura? No debería de dañar el galvanizado
No lo probó por no dañar
Buenas Marc, los coches que restauras quedan muy bonitos, pero te voy a decir una pequeña opinión personal, el santana de la mina, creo que las barras de atrás del cajón, quedarían mejor un poco más gruesas, porque en el video se ven las que tiene un poco ridículo, tipo juguete, y es una maquina robusta y con mucha presencia, no se merece unas barras de risa, y perdón por decir mi pequeña opinión, gracias por tú tiempo que compartes con todos nosotros. Un saludo y vamos que nos vamos.
Me parece perfecto tu opinión , pienso lo mismo pero lo voy a dejar tal y como estaba para conservar un poco de su originalidad
Como disfruto de estos proyectos, van a quedar magníficos, lástima con lo de no poder retirar la pintura negra del galvanizado sobre todo cuando le vas a poner los laterales galvanizados de los series, quizás antes de pintarlo en negro yo probaría pintarlo con pintura del color del galvanizado lateral y si conoces algún artista del dibujo o la serigrafía te podría dar ése efecto de “rosadas” que lleva la chapa galvanizada original, si no te gusta el resultado siempre lo podrás pintar después en negro aunque en última instancia preferiría pintarlo en el mismo color que el resto de la carrocería . Un saludo grande Marc
Has pensado en insonorizarlo , tanto puertas como suelo? ahora que está desmontado.
si! lo tengo pensado
Eres un tío grande, Marc, lo que haces por estas joyas es encomiable, deberían darte un premio a la conservación del patrimonio porque en estos tiempos en los que nos dicen que reciclemos todo pero luego nos obligan a comprar coches nuevos (e insulsos) o nos roban la libertad de circular, la labor de comprar y recuperar estas joyas sobre ruedas es como poco muy meritoria. El Nissan está de concurso y el Land Rover va a quedar perfecto, tanto el Defender como el 109. A mi gusto queda mejor un gris brillante, el mate, al margen de la opinión técnica del experto, no le va mucho a ese modelo, quizá porque los que he visto al natural siempre eran brillantes. Un saludo desde Madrid y enhorabuena, eres muy afortunado.
Ganas de ver el defender de la mina de sal acabado con esos asientos que le vas a poner...
Calentando la pintura también puede ayudar y luego encima tirar con cinta de carroñero o cinta americana
Me muero por ver el vídeo!!!🤩🤩🤩🤩
je,je en 3 dias Raul
Yo también!!!!!!!!
Tobi tiene cara de resignado, felicidades por la restauración.
Me ha gustado mucho este video, una maravilla de profesionales los que tenemos, el Nissan lo han dejado increíble, y el Sr Gelabert esta haciendo magia con Tu Land Rover Santana Especial Serie III 109" de 4 cilindros, pero tengo una duda con su techo de fibra y las cuatro ventanillas alpinas que monta a parte de sus cuatro trampillas o ventiletes ¿Es el original su techo fibra? ¿ No tendría que montar el de aluminio con solo dos ventanillas alpinas y el sobre techo Tropical? El Dafender 110" te lo dejara Perfecto. Muchas gracias Marc´s por mostrar estas maravillas mecánicas que tanto me gustan.
Buen video como siempre Marc. Van a quedar increíbles. Una de las cosas que me gusta de tus videos es...tu inseparable Toby. La mía siempre va también conmigo. Un saludo.
Va a quedar de lujo, muy buen proyecto el del Defender. Con muchas ganas de verlo terminado. Un saludo Marc👍
Hola Marc, en el min 8:30 ¿probasteis con el chorro de arena? si con el decapante no sale la pintura o el óxido.. un saludo 👋
Gracias por estos vídeos
Yo estoy restaurando un 109 y agradecería un vídeo sobre el tema recambios y talleres que sepan de estos "trastos"..
El vídeo de hoy básicamente es relativo a los Land Rover y tienen un proyecto con muy buena pinta pero mi comentario de hoy va a ser relativo al Datsun y es que me encantan todos los modelos de la serie Z de Nissan 😍.... ojalá nos muestres un poquito en profundidad en algún vídeo el Z300.....un saludo Marc👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
A ver si en un futuro no muy lejano le hacemos otra revisión
@@MarcsGarage será un placer 😍
Con pistola de arena también.
En gris te va a quedar genial con las regillas negras😘
Van a quedar muy guapos, impaciente estoy.
Excelente video. Gracias.
muchas gracias
Me ha parecido que se ha quedado el señor mecánico con las ganas de restaurar las llantas esas de aleación de óxido y dejarlas en plan espejo...
Me suscribo. Llevo varios días siguiendote Marc. Felicidades por tu esfuerzo y tu afición. Sds!
Que ganas de ver el final ☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️
Si pudieras hacer un acuerdo con alguna cadena local o nacional de grabar programas en estilo "joyas sobre ruedas" sería genial !!!
(Discovery Max quizás)
Saludos
marc que bonitos van a quedar los land rover , que ganas de verlos acabados , pero también ver el proceso 👌✌️🍻
Hola que pasada el Nissan 300
Locura máxima. 10.000 euros gastado
Tranquilo Marc esa máquina triplica en valor a cualquier lavadora de jeep
Santi. Tu que conoces bien el mercado... Una vez gastada esa "locura" ¿Podrías cslcular cual va a ser el valor añadido? Pienso en la diferencia aproximada entre el coste final y el valor de mercado.
Una pasión es una pasión..
La limpieza de hielo es como abradión pero usando hielo que como es hieo será más superficial, no tiene más.
Habéis probado con un arenado para las piezas del land rover?
Yo el galvanizado lo intentaría con una estufa dé infrarrojos. Ánimo con el proyecto
Buen proyecto!
Estos pregunto el motor es de Iveco si o no
Hola Marc, como siempre otro video estupendo. Deseando ver el coche terminado. Un saludo
Creo que al minero le tendrías que cambiar las llantas por seguridad, no sea que se rompan por el óxido. Con ácido fosfórico se puede quitar el óxido y ver si aún te queda acero en ella. Si es superficial no creo que sea un problema. Pero teniendo en cuenta que estuvo rodeado de sal y la seguridad es lo primero yo me aseguraría primero.
Un saludo, te están quedando super chulos.
😯Bueno, eso haría si fuese mio, el resto del mundo que haga lo que crea más conveniente.
Hola marc muy bueno va quedar
El defender quedará " muy guapo ".. . Con ganas de ver el resultado final
Muy chulo el 240z y los defender muy bonitos
Hola Marc, por curiosidad...cuánto puede salir un land rover de estos y dejarlo bonito como los vas a dejar tú?. Me gustan los cortos, no me importaría tener uno. Tengo un león fr del 2004 y tiene ya 477 mil kms
Bravo Marc trabajo de restauración
Saludos
¿ Has pensado, ya que cambias las trampillas del techo del 109, hacer un apaño, cambiándo la chapa por vidrio, siguiendo con su funcionalidad de trampilla ?, creo que le quedaría bien, ganando aún, más claridad en el interior.
He pensado lo mismo que tu..
¿Para cuando un review de ese Nissan? Adoro ese modelo.
Ya la hice mauro, esta en el canal, no muy buena porque era al principio de todo pero esta alli ,je,je
@@MarcsGarage Ahora la busco!
Gran trabajo, Marc. Como siempre!!!!
Marc,no calor no,chorreo con microesferas,bisagras y partes más delicadas y te queda perfecto
Amigo, disfruto con tus proyectos de recuperación de vehículos, saludos y felicitaciones 👍💯🤗
Claro que nos gusta lo que nos muestras
Marc: has probado a arenar para quitar lo que no sale con decapante?
Vaya faena un saludo de pineda de mar Barcelona seguir así
Vaya dos joyas!!!!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Marc, deberias probar con decapante de la casa brikensa, creo que se lo lleve todo de una sola mano
Si no puedes recuperar el galvanizado siempre puedes volver a galvanizar de nuevo, yo mando piezas de maquinaria y no es nada caro
Igual con chorro de arena sacaríais la pintura
Suerte!!!!
Yo probablemente sí tuviera una buena economía tendría varios de tus coches el defender. De la mina, un Santana largo o defender similar, una grúa land Rover y también tendría algún Jeep pero de los antiguos jejeje