Servus Julian 🤓 die Linklehre ist top 🔝 ich habe in mein Bronco auch Messing Links, ehrlich gesagt merke ich keine große Verbesserung zu meinen anderen TRX4 die keine haben, für dein MST sinnvoll wie du schon gesagt hast, denke für viele ist eine Imagefrage 😉 schaut ich habe Messinglinks 😉
Ja, dass es für den MST keine Messingupgrades gibt, musste ich beim Kauf bei meinem CFX auch im nachhinein feststellen. Dank Volker sind Messinglinks kein Problem, Radgewichte konnte ich von einem Dreher kaufen. Auch ich bin der Meinung, dass es bei Portalachsen eher C-Hubs und Radgewichte braucht, als Links. Ich hab ja den High-Lift, da wären Messinglinks sogar noch weniger sinnvoll.
Stimmt, gerade im Hightrail machen die links noch weniger Sinn 😀 Die Radgewichte möchte ich mir auch noch fertigen, also welche die an die Knuckles geschraubt werden.
Ich verbaue auch bei Portalachsen Messing Links unten und habe gute Erfahrungen damit gemacht mit 6mm Links da ich einen glatten Übergang will von Links zum rod end (Kugelpfannen) ich mag die Deutschen Wörter 🤷♂️und von wegen Messing Links die brechen wie geht das denn ? Wir fahren in den Schweizer Alpen und das einzige was bricht sind die Kunststoff rod ends und nicht die Links 🤷♂️ich finde du bist auf dem richtigen Weg 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭🫶🏻
Hab die beim Scx10 iii verbaut und hat doch was gebracht. Beim Trx4 High Trail hab ich nur Diffcover gemacht. C Hubs und Portale aus Messing gehen richtig ins Geld. Die Frage ist doch , ob der Mehraufwand an Zeit und Kosten genügend Verbesserung beim Fahren bringt.
Das ist eine gute Frage. Es kommt stark auf dein Gelände an denke ich. Hier im Taunus gibt es viele Felsen/eher steile Passagen. Da braucht man durchaus Gewichtstuning um den Schwerpunkt runter zu bekommen.
@@HappyCrawler Absolut richtig. Ich wohne ganz Oben, alles flach und nur Gras,Klei bzw. Sand. Da sind die Reifen in erster Linie wichtig. Somit ist bei uns reines Rock Crawlern zu90% ausgeschlossen.
@@Hessischenduro Sag mal so, der High Trail ist auch nicht als reiner Rock Crawler gedacht. Doch liefert in Stock Settings schon so einiges ab. Ich benutze ihn als Trail Crawler mit einer Fusion Pro /9er Ritzel und 2 2 Hyrax Clones. Vielleicht bekommt er noch das Samix Vollprogramm an die Achsen. Aber leider ist das ein Kostspieliges Vorhaben.
Das klassische „Rockcrawling“ ist bei euch eher schwierig denke ich. Aber dafür kannst du super mit Scalern fahren. Das Messing von Samix wäre mir auch zu teuer, ich habe am TRX immer das Messing von Injora verbaut. Das passt auch perfekt und kostet einen Bruchteil.
![Aussenläufer im Crawler?! Der bessere Motor? [FuriTek Python X & Rhinocrawler]](http://i.ytimg.com/vi/tEu9puw8V8U/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Glück ⚒Auf,
Kurz und knapp Super wie immer, schönes interessantes Update!👍
Liebe Grüße von Seven🖖
Vielen lieben Dank 🙂
Hi my Friend ❤
Great mod and Awesome Info share!
That Discovery is a Beauty 🐼🏆🐻❄️👌🏻
Thanks, I love the paintjob on the Disco 🙂
You're welcome my Friend ❤
Yes is a Awesome paint job and a very good build to❤
schönes Link-Tool, das du da hast. Und DC1 auch!
Danke dir, wann werden unsere DC1 zusammen fahren? 😂
@@HappyCrawler Meiner hat sich umgezogen :D Jetzt ist er der Cherokee
Oh nein, wie ist das passiert? 😂 Aber auch eine schicke Karo, gute Wahl!
Cool, freu mich drauf...
Ich hoffe es taugt was 😮
Hi schönes informatives Video 👍👍😊😊
Vielen Dank 🙂
Servus Julian 🤓 die Linklehre ist top 🔝 ich habe in mein Bronco auch Messing Links, ehrlich gesagt merke ich keine große Verbesserung zu meinen anderen TRX4 die keine haben, für dein MST sinnvoll wie du schon gesagt hast, denke für viele ist eine Imagefrage 😉 schaut ich habe Messinglinks 😉
Danke dir. Ja im MST fühlen sie sich gut an. Das mit dem Image hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. War nicht meine Absicht 😂
Ja, dass es für den MST keine Messingupgrades gibt, musste ich beim Kauf bei meinem CFX auch im nachhinein feststellen. Dank Volker sind Messinglinks kein Problem, Radgewichte konnte ich von einem Dreher kaufen. Auch ich bin der Meinung, dass es bei Portalachsen eher C-Hubs und Radgewichte braucht, als Links. Ich hab ja den High-Lift, da wären Messinglinks sogar noch weniger sinnvoll.
Stimmt, gerade im Hightrail machen die links noch weniger Sinn 😀
Die Radgewichte möchte ich mir auch noch fertigen, also welche die an die Knuckles geschraubt werden.
Ich verbaue auch bei Portalachsen Messing Links unten und habe gute Erfahrungen damit gemacht mit 6mm Links da ich einen glatten Übergang will von Links zum rod end (Kugelpfannen) ich mag die Deutschen Wörter 🤷♂️und von wegen Messing Links die brechen wie geht das denn ? Wir fahren in den Schweizer Alpen und das einzige was bricht sind die Kunststoff rod ends und nicht die Links 🤷♂️ich finde du bist auf dem richtigen Weg 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭🫶🏻
Ich habe beim Absima sherpa auch welche verbaut ohne Nachteile zu sehen 😊
Sehr cool, gibt es die Links direkt von Absima?
Hab die beim Scx10 iii verbaut und hat doch was gebracht. Beim Trx4 High Trail hab ich nur Diffcover gemacht. C Hubs und Portale aus Messing gehen richtig ins Geld. Die Frage ist doch , ob der Mehraufwand an Zeit und Kosten genügend Verbesserung beim Fahren bringt.
Wer nen hight trail fährt, legt ja grundsätzlich schon mal weniger Wert auf Performance...
Das ist eine gute Frage. Es kommt stark auf dein Gelände an denke ich. Hier im Taunus gibt es viele Felsen/eher steile Passagen. Da braucht man durchaus Gewichtstuning um den Schwerpunkt runter zu bekommen.
@@HappyCrawler Absolut richtig. Ich wohne ganz Oben, alles flach und nur Gras,Klei bzw. Sand. Da sind die Reifen in erster Linie wichtig. Somit ist bei uns reines Rock Crawlern zu90% ausgeschlossen.
@@Hessischenduro Sag mal so, der High Trail ist auch nicht als reiner Rock Crawler gedacht. Doch liefert in Stock Settings schon so einiges ab. Ich benutze ihn als Trail Crawler mit einer Fusion Pro /9er Ritzel und 2 2 Hyrax Clones. Vielleicht bekommt er noch das Samix Vollprogramm an die Achsen. Aber leider ist das ein Kostspieliges Vorhaben.
Das klassische „Rockcrawling“ ist bei euch eher schwierig denke ich. Aber dafür kannst du super mit Scalern fahren. Das Messing von Samix wäre mir auch zu teuer, ich habe am TRX immer das Messing von Injora verbaut. Das passt auch perfekt und kostet einen Bruchteil.