Ніколи заводська перетяжка не була золотим стандартом якості… Конкретно на даному рулі і в більшості інших випадків, кінці викройки можна спокійно клеяти на наіріт або дисмокол. Так, бувають виключення, коли шкіра ніяк не хоче триматись, на прикладі Outlander/Lancer X, в таких рулях бажано підготувати проблемні місця, зняти верхній шар наждачним папером або прогрунтувати Супер Клеєм.
Олександрe, Ви маєте рацію, якщо окремо порівнювати якість виготовлених рулів певного майстра та рулів із заводу. У цьому випадку - звісно робота майстра буде мати перевагу. Але якщо розглядати завод, де за виробництво відповідає, так би мовити «німецька сторона», то це буде золотим стандартом якості. Відпрацювавши на цьому заводі 16 років я із впевненістю можу сказати, що якщо Вам потрібно 1000 працівників які шили б як один, то цього результату можна добитись тільки суворою дисципліною, штрафами та покараннями у випадку відхилення від технічного процесу. Якщо коротко - ні якої самодіяльності, або творчості. Але з іншого боку, Ви, як професіонал, мабуть помітили, що якість матеріалу (шкіри) та якість пошиття салону автомобіля із заводу помітно падає. Тут вступає у справу економія засобів виробника. Та це бачимо тільки Ви, я, а також інші майстри, які вже довгий час займаються пошиттям рулів. Звичайний покупець, мабуть і не помітить погіршення якості, хіба що шкіра в машині, наприклад, 2018 року помітно швидше прийде у непридатність, ніж в автомобілі 2001 року випуску. Так, ви маєте рацію - можна користуватись й іншими клеями. Приватний майстер обирає те, чим йому зручно працювати. В цьому ролику ми просто ділимось своїм досвідом. Якщо цей досвід зекономить Ваш час без втрачання якості, то його можна спробувати, та вважати корисним для інших майстрів. Дякуємо Вам за опис процесу приклеювання шкіри, там, де вона не хоче триматись - будемо пробувати ґрунтувати. Сергей.
Мы берём у себя в городе, Ostrava Чешская республика. Задайте в поисковик LOXEAL 43S. Если не найдёте, то обращайтесь мы вам вышлем, за недорого 🙂 Сергей.
Доброго времени суток, СПС за видео, ну вы это не пропадайте.👍👍👍👍👍
Здравствуйте.
Вам спасибо за комментарий.
Мы тут это, немного забегались по работе.
Марго.
как грунтовать спицы на руле?
Хотелось бы увидеть подрезку края спицы. Привет из РБ.
Привет Республики Беларусь из Чехии.
Как будет возможность, обязательно на эту тему запишем ролик.
Марго.
Більш цікавить сама запаковка , способи та прийоми . Також властивості клею . Еластичність клейового шва . Похоже що до старіння склейки то все норм .
Отличное видео!
Огромное спасибо.
Марго.
Стараемся.
В нашей команде появился человек который ловко редактирует текс к ролику.
Сергей.
Ніколи заводська перетяжка не була золотим стандартом якості… Конкретно на даному рулі і в більшості інших випадків, кінці викройки можна спокійно клеяти на наіріт або дисмокол. Так, бувають виключення, коли шкіра ніяк не хоче триматись, на прикладі Outlander/Lancer X, в таких рулях бажано підготувати проблемні місця, зняти верхній шар наждачним папером або прогрунтувати Супер Клеєм.
Олександрe, Ви маєте рацію, якщо окремо порівнювати якість виготовлених рулів певного майстра та рулів із заводу. У цьому випадку - звісно робота майстра буде мати перевагу.
Але якщо розглядати завод, де за виробництво відповідає, так би мовити «німецька сторона», то це буде золотим стандартом якості. Відпрацювавши на цьому заводі 16 років я із впевненістю можу сказати, що якщо Вам потрібно 1000 працівників які шили б як один, то цього результату можна добитись тільки суворою дисципліною, штрафами та покараннями у випадку відхилення від технічного процесу.
Якщо коротко - ні якої самодіяльності, або творчості.
Але з іншого боку, Ви, як професіонал, мабуть помітили, що якість матеріалу (шкіри) та якість пошиття салону автомобіля із заводу помітно падає. Тут вступає у справу економія засобів виробника. Та це бачимо тільки Ви, я, а також інші майстри, які вже довгий час займаються пошиттям рулів. Звичайний покупець, мабуть і не помітить погіршення якості, хіба що шкіра в машині, наприклад, 2018 року помітно швидше прийде у непридатність, ніж в автомобілі 2001 року випуску.
Так, ви маєте рацію - можна користуватись й іншими клеями. Приватний майстер обирає те, чим йому зручно працювати.
В цьому ролику ми просто ділимось своїм досвідом. Якщо цей досвід зекономить Ваш час без втрачання якості, то його можна спробувати, та вважати корисним для інших майстрів.
Дякуємо Вам за опис процесу приклеювання шкіри, там, де вона не хоче триматись - будемо пробувати ґрунтувати.
Сергей.
ДА НА ФИГА, ЗАМОТАЛ ИЗОЛЕНТОЙ И ВСЁ СУПЕР
Добрый вечер. Если не секрет, где можно купить такой клей?
Мы берём у себя в городе, Ostrava Чешская республика.
Задайте в поисковик LOXEAL 43S.
Если не найдёте, то обращайтесь мы вам вышлем, за недорого 🙂
Сергей.
SUPER ------- SUPERS 0:22
Спасибо.
!!!!!
Спасибо.
Марго.
СУПЕРКЛЕЙ ЭТО КАЗЕИНОВЫЙ
(НАВЕКА)
Тот клей что на видео, не такой зверский.
Марго.