Well, watching Nascar, you are seated comfortably, you can buy and drink beers, coke, eat crisps and nuggets,..., and watch all the race from where you are. Rally is much more... rough for spectators, so it does not suit the US public 😉
Quel plaisir de retrouver Alpine sur les rallyes !! une ballerine sur les routes qui serpentent dans la montagne ...50 ans et presque rien a changé , Bravo !!!
Ceux qui se plaignent du moteur ne comprennent pas l'essence même de la berlinette originale. On cherche la légèreté et c'est pas en foutant un V8 de 500ch que vous allez l'améliorer. Bien au contraire. C'est une excellente voiture de course. Si vous voulez des flammes et du bruit, allez mater des merguez américaines de 2 tonnes.
@Michel P Malheureusement aujourd'hui on est envahi d'incultes qui ne connaissent rien à l'univers de la course et pensent que bruit assourdissant + pétarades est synonyme de performance. Merci les réseaux sociaux et cette mode débile du pop & bang. Heureusement, les mecs qui trainent sur les circuits/rallyes savent ce qui fait réellement une bonne voiture de course.
La berlinette original elle avait 72 CV au début pas d abs ,ni d ESP , normalement les vrais pilotes l enlève surtout sur le mouillé peut être ce qu'a fait guigou
@Michel P ben si elle l'on les alpines regarde sur internet je crois fotia en parle ,et même Andruet en parle sur la chaîne v6 ,reportage alpine par contre elle est jolie elle respecte bien la version originale mais bon sur le mouillé ou sur la terre a mon avis c'est pas encore ça
Alpine est sur la bonne voie. Superbe auto légère et performante. Quand à son moteur, pour ceux qui connaissent vraiment l'histoire de la marque Alpine il faut se rappeler que la première Alpine était l'A 106, sortie en 1955, et qui empruntait son moteur à la 4 cv ! Depuis sa création, Alpine a toujours été lié à Renault par la mécanique et les différentes pièces ou accessoires...
@@TRExtremadura si te fijas cuando sale de las curvas lentas hace un ruido como fallando eso es por el control de traccion, el Abarth 124 R-GT tambirn lo tiene y los Ferrari 360 que corrian en el CERA en 2008-2010 tambien.
@@porceyoracing vale sii,ya se a que te refieres,que parece como que falla,cierto es que en los 124 tambien notaba yo algo raro que no me gustaba jajajajaj en este no da tanta sensacion
Faire du bruit, il n'y a que les gens qui en font et qui n' avance pas .quelle honte tout ces commentaires sur l 'alpine sont pitoyable .il n y a qu'un français pour cracher sur autre français.
Faut avouer que l'A110 d'origine à son Cleon 1300 particulièrement mélodieux . Après, je peux comprendre que certains soit déçu du bruit le la voiture, surtout ceux qui était au bord des routes à l'époque des Gr B😍
Un gauchiste ou un bien-pensant, autrement dit un traite. Déjà vu pendant les heures les plus sombres de notre histoire. Ils se sont trop reproduit, malgré leurs veuleries. French bashing is dead.
Plus gros moteur = + de poids. L essence même de l alpine, c est petit moteur et LÉGÈRETÉ! Mettre un plus gros moteur pour avoir 1300 kg sur la balance, c est pas la philosophie d alpine. A l époque où elle gagnait les rallyes , c etait grâce à sa LÉGÈRETÉ
@@porceyoracing Je n’en doute pas une seconde! Étant proprietaire de son ancetre (la demoiselle est de 1969), je me suis permis un commentaire un tantinet taquin sur la sonoritée. Quel bonheur de voir evoluer cette jeune A110 en rallye.
Antipatinage et abs ce groupe GT c'est pour redorer le blason de Renault en trichant en plus elles ont pas une accélération pas fulgurante mais sont collés par terre elle glisse pas bizarre les homologations
Hé ben tout sauf ce moteur sans âme qui souffle et petarade . Une si belle auto aurait dû faire vibrer la montagne par sa symphonie.. Mais vous avez le droit d'aimer les machines à coudre celà vous regarde !
Non je pense que si alpine avait développé un moteur propre à sa voiture avec une personnalité bien à elle au lieu d'utiliser le moteur turbo de la Renault il y avait moyen d'avoir quelque chose de beaucoup plus envoûtant je parle même pour le modèle homologué. Les autres constructeurs y arrivent encore je ne vois pas pourquoi il n'aurait pas pu.. Pour le reste c'est une voiture exceptionnelle mais sans vie au bord de la route !
Oui mais même que c'est plus possible ça ne change rien au fait qu'elle a un moteur qui n'est pas à la hauteur de ses ambitions regardez-moi ce look d'enfer on avait plus vu ça au bord des spéciales depuis bien longtemps avec un moteur rageur je pense que ça aurait donné un sacré coup de pouce au championnat de France des rallyes que ça soit nombre de spectateurs et nombre de pilote qui aurait voulu l'avoir et la voir..
Les Alpines devraient gagner plus souvent, on manque d'un super pilote et surtout d'une équipe de rallye. Il parait que l'usine de fabrication Alpine va fermer!
@@micheldalliere3951 Merci pour ces infos, mais certaines sources invitent quand même à rester prudent sur l'avenir de cette marque www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27905-nos-dernieres-informations-exclusives-sur-lavenir-dalpine
@@bobcomment8589 2 ans après : l'Alpine se vend comme des petits pains en France comme à l'étranger, malgré le contexte sinistré de l'automobile. Faut pas écouter les ragots.
L'esprit Alpine c'est aller vite avec peu donc les lourds système 4 roues motrice qui exigent de lourd groupes motoprulseurs pour se mouvoir n'ont rien a faire dans cette auto. Un petit 4 cyclindre aidé par un turbo, 2 roues motrice, et un beau chassis alu, c'est l'esprit light is right. Sinon vous avez la Nissan GTR...
Rally GT deserves more attention
That's really true. Say this loud!
it amazes me that people still watch Nascar when something like this is a thing.
Well, watching Nascar, you are seated comfortably, you can buy and drink beers, coke, eat crisps and nuggets,..., and watch all the race from where you are.
Rally is much more... rough for spectators, so it does not suit the US public 😉
America just doesn't have enough small, shitty, twisty roads.
Quel plaisir de retrouver Alpine sur les rallyes !! une ballerine sur les routes qui serpentent dans la montagne ...50 ans et presque rien a changé , Bravo !!!
This thing looks so well balanced
Mdrrr l’échappement rooouuge qui envoie des flammes 😂😂 mais surtout comment elle bombaaarde !!!
I LOVE RALLY!
Well balanced , grippy ,nice sounding cars :)
2 Alpines dans le top 10 (3eme et 6eme). La première porsche 911 GT3 Cup est 14eme.
Chouette, ces voitures devraient s'illustrer en WRC !
Ceux qui se plaignent du moteur ne comprennent pas l'essence même de la berlinette originale. On cherche la légèreté et c'est pas en foutant un V8 de 500ch que vous allez l'améliorer. Bien au contraire.
C'est une excellente voiture de course. Si vous voulez des flammes et du bruit, allez mater des merguez américaines de 2 tonnes.
@Michel P Malheureusement aujourd'hui on est envahi d'incultes qui ne connaissent rien à l'univers de la course et pensent que bruit assourdissant + pétarades est synonyme de performance.
Merci les réseaux sociaux et cette mode débile du pop & bang.
Heureusement, les mecs qui trainent sur les circuits/rallyes savent ce qui fait réellement une bonne voiture de course.
La berlinette original elle avait 72 CV au début pas d abs ,ni d ESP , normalement les vrais pilotes l enlève surtout sur le mouillé peut être ce qu'a fait guigou
@Michel P ben si elle l'on les alpines regarde sur internet je crois fotia en parle ,et même Andruet en parle sur la chaîne v6 ,reportage alpine par contre elle est jolie elle respecte bien la version originale mais bon sur le mouillé ou sur la terre a mon avis c'est pas encore ça
@Michel P mais bon normalement un vrai pilote de rallye il met pas d assistance électronique ou alors c'est que les autres vont pas assez vite
@Michel P mais comme je te disais Guigou par rapport a Delecour la peut être enlever il fini 3 et l'autre 17 donc je sais pas mais c'est possible
great car! flames at 2:44
Aller biss biss alpines comme dans le bon vieux temps ou tout gamin j allais voir les A110 courir
Alpine est sur la bonne voie. Superbe auto légère et performante. Quand à son moteur, pour ceux qui connaissent vraiment l'histoire de la marque Alpine il faut se rappeler que la première Alpine était l'A 106, sortie en 1955, et qui empruntait son moteur à la 4 cv ! Depuis sa création, Alpine a toujours été lié à Renault par la mécanique et les différentes pièces ou accessoires...
Très belle vidéo avec les alpine c est trop bien vu que j'aime bien les alpine
Dende que foi o rali fiquei abraiado co ben que ía o Alpine e andaba na procura dun vídeo coma este. Moi bon traballo. Parabéns!
Muito obrigado! 🙂
Superbes les prises de vues , bravo
Thanks! 🙂
C'est une cheminée !🥵
Renault. 👌👍🏼👍🏼👍🏼👌👍🏼👍🏼👍🏼
Amazing 😍😍😍
Génial
Thanks!
Surtout restez bien dans le virage pour prendre des photos, s'il y a une sortie de route vous servirez de pneus!
Espectacular a falta de un poco mas de sonido!!! Se le ve un comportamiento de la ostia ;)
Ya solo le falta un poco mas de sonido ybquevle quiten el control de traccion🤣
@@porceyoracing en serio llevan control? jajajaja joder macho...
@@TRExtremadura si te fijas cuando sale de las curvas lentas hace un ruido como fallando eso es por el control de traccion, el Abarth 124 R-GT tambirn lo tiene y los Ferrari 360 que corrian en el CERA en 2008-2010 tambien.
@@porceyoracing vale sii,ya se a que te refieres,que parece como que falla,cierto es que en los 124 tambien notaba yo algo raro que no me gustaba jajajajaj en este no da tanta sensacion
@@TRExtremadura supongo que dependera de como lo lleve regulado el piloto
Faire du bruit, il n'y a que les gens qui en font et qui n' avance pas .quelle honte tout ces commentaires sur l 'alpine sont pitoyable .il n y a qu'un français pour cracher sur autre français.
ces bourricots ne parlent que du bruit mais ne regardent pas le chrono !!
J'avoue que j'ai envie de voir cette mode débile disparaître depuis longtemps.
Faut avouer que l'A110 d'origine à son Cleon 1300 particulièrement mélodieux .
Après, je peux comprendre que certains soit déçu du bruit le la voiture, surtout ceux qui était au bord des routes à l'époque des Gr B😍
Qu'ils maîtrisent déjà leurs clio diesel...
Un gauchiste ou un bien-pensant, autrement dit un traite. Déjà vu pendant les heures les plus sombres de notre histoire. Ils se sont trop reproduit, malgré leurs veuleries. French bashing is dead.
Magnifique l’alpine a110 mais un plus gros moteur serait parfait
Avec un moteur comme la Porsche, ce serait plus spectaculaire.
Plus gros moteur = + de poids.
L essence même de l alpine, c est petit moteur et LÉGÈRETÉ! Mettre un plus gros moteur pour avoir 1300 kg sur la balance, c est pas la philosophie d alpine. A l époque où elle gagnait les rallyes , c etait grâce à sa LÉGÈRETÉ
Ma chanci proti ceskym skodovkam?
L’identité visuelle est là; et c’est vrai que c’est une très belle voiture !!! Mais l’identité sonore !!! Mon dieu, ça fait pas rêver 🥺
De que coche de serie surge? Megane?
Lleva el motor del Megane RS pero es un coche completamente diferente.
この車が、EA SPORT WRCでドライビング出来るように成ることを望みます。ｗ(^_-)-☆
Ces quoi ces versions de l'Alpine ?
Elles sont vendues comme ça pour la compet' ?
Ce sont des Alpine A110 préparées avec un Kit R-GT fabriqué par Renault Sport pour les rallyes.
a
Y’a le kit 14 juillet sur le moteur ?! Ou nouvel an chinois peut etre !
Un regale pour les yeux et une tragedie pour les tympans...
C'est un moteur quatre cylindres 1.8 turbo auquel vous ne pouvez pas vous attendre.
attention ton orthographe !!!
@@bobcomment8589 concernant ?!
@@askilia Un régal mon gars, pas un régale! Ca fait mal aux yeux ce manque de respect!
@@porceyoracing Je n’en doute pas une seconde!
Étant proprietaire de son ancetre (la demoiselle est de 1969), je me suis permis un commentaire un tantinet taquin sur la sonoritée.
Quel bonheur de voir evoluer cette jeune A110 en rallye.
Les voitures ont été préparées en Allemagne parce en France ils ont pas les moyens
Oh putain le troll
Faut bien évidement, c'est Guigou qui a fait la mise au point de l'Alpine Rallye ...
Antipatinage et abs ce groupe GT c'est pour redorer le blason de Renault en trichant en plus elles ont pas une accélération pas fulgurante mais sont collés par terre elle glisse pas bizarre les homologations
Manque grave de son l'Alpine
Pff il manque vraiment un petit quelque chose a cette Alpine pour que la magie opère à 100%.. un moteur de course peu être... quel dommage..
???
Hé ben tout sauf ce moteur sans âme qui souffle et petarade .
Une si belle auto aurait dû faire vibrer la montagne par sa symphonie.. Mais vous avez le droit d'aimer les machines à coudre celà vous regarde !
Non je pense que si alpine avait développé un moteur propre à sa voiture avec une personnalité bien à elle au lieu d'utiliser le moteur turbo de la Renault il y avait moyen d'avoir quelque chose de beaucoup plus envoûtant je parle même pour le modèle homologué. Les autres constructeurs y arrivent encore je ne vois pas pourquoi il n'aurait pas pu.. Pour le reste c'est une voiture exceptionnelle mais sans vie au bord de la route !
@@renaudhumbert5697 Plus possible avec un moteur non turbo à moins d'avoir 10k€ de taxe
Oui mais même que c'est plus possible ça ne change rien au fait qu'elle a un moteur qui n'est pas à la hauteur de ses ambitions regardez-moi ce look d'enfer on avait plus vu ça au bord des spéciales depuis bien longtemps avec un moteur rageur je pense que ça aurait donné un sacré coup de pouce au championnat de France des rallyes que ça soit nombre de spectateurs et nombre de pilote qui aurait voulu l'avoir et la voir..
Les Alpines devraient gagner plus souvent, on manque d'un super pilote et surtout d'une équipe de rallye. Il parait que l'usine de fabrication Alpine va fermer!
Felicityl loga
'n
@@pierrepaul7712 rien pigé!
Alpine va continuer !!
Elle devient la marque compétition de Renault
Donc cela continue et avec des moyens de faire bien mieux !!
Et sera en F1
@@micheldalliere3951 Merci pour ces infos, mais certaines sources invitent quand même à rester prudent sur l'avenir de cette marque www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/27905-nos-dernieres-informations-exclusives-sur-lavenir-dalpine
@@bobcomment8589 2 ans après : l'Alpine se vend comme des petits pains en France comme à l'étranger, malgré le contexte sinistré de l'automobile. Faut pas écouter les ragots.
Il lui manque deux roues motrices et un moteur plus pêchu
L'esprit Alpine c'est aller vite avec peu donc les lourds système 4 roues motrice qui exigent de lourd groupes motoprulseurs pour se mouvoir n'ont rien a faire dans cette auto. Un petit 4 cyclindre aidé par un turbo, 2 roues motrice, et un beau chassis alu, c'est l'esprit light is right. Sinon vous avez la Nissan GTR...
Je trouve qu'elle manque d'aura, de caractère. Elle semble efficace mais à voir passer, ça a l'air assez chiant.
c est les pilotes qui sont chiants
Good drivers, boring car with even a more boring sound.