Opellia haukuttu aina ,olen ajanut 1986-2000 välin 500 000km kahdella E Kadetilla ,niveliä ei mennyt yhtää, jousia ei yhtään,iskarit uutena vaihdettiin kaasukennoiksi.,ei hihnoja poikki,aina renkaan vaihdossa herkistelin jarruliiut.Vai on uudemman huonompia? teutor waari
Itsellä -10 mallin Astra ajettu 280tkm ja alustaan vaihdettu takajouset 80tkm ja 230tkm kohdalla muuten kaikki alkuperäistä,eli rupee olemaan Toyotan tasoa.takajarrut pitää herkistellä 3 vuoden välein eli minusta ok.
Itellä oli 6kpl C vegtroja ja ajettiin paljon ammatti ajoa(taksi),no vikoja oli paljon ei siitä mihinkään pääse mut paljon niillä ajettiin, jousia ei tarvinnu vaihtaa mut muuta kyllä.. No ajettiin niillä se yli 300000 km yli jokaisella viimeinen lähti nii mittarissa oli 370000 km.Sitten vaihtu merkki.
Opelilla olikin joskus liki parikymmentä vuotta sitten tavoite päästä tojotan laatutasolle ja ohikin,vaikuttais että jotain katettakin on ollut lupauksilla.
@@villejarvela7904kyllä b mallìa näkee vielä päivittäin liikenteesä. Itellä myös käyttöautona 99vm 2.0 16v, mutta a vectra on jo pikkuhiljaa kadonnut liikenteestä..
c vectran iskarit taakse kyllä yks helpoimmin vaihdettava taakse. Työssä menee n. 15 min. tupakki taukoieen. jos auton saa ylös niin vielä helpompi. Mutta maassa, kun vaihtaa niin ei tartte edes pyörää ottaa pois.
Yhteen tuommoseen oon vaihtanut takalaakerin. Ideana ihan hyvä se pulttikiinnitys, mutta olihan ihan helkkarin lujassa se laakeri olka-akselissa. Meni varmaan tunti hakatessa että irtosi. Yllättävän mukava ajaa ja hiljainen sisälle tuommonen kyllä.
Opellia haukuttu aina ,olen ajanut 1986-2000 välin 500 000km kahdella E Kadetilla ,niveliä ei mennyt yhtää, jousia ei yhtään,iskarit uutena vaihdettiin kaasukennoiksi.,ei hihnoja poikki,aina renkaan vaihdossa herkistelin jarruliiut.Vai on uudemman huonompia? teutor waari
Itsellä -10 mallin Astra ajettu 280tkm ja alustaan vaihdettu takajouset 80tkm ja 230tkm kohdalla muuten kaikki alkuperäistä,eli rupee olemaan Toyotan tasoa.takajarrut pitää herkistellä 3 vuoden välein eli minusta ok.
Itellä oli 6kpl C vegtroja ja ajettiin paljon ammatti ajoa(taksi),no vikoja oli paljon ei siitä mihinkään pääse mut paljon niillä ajettiin, jousia ei tarvinnu vaihtaa mut muuta kyllä.. No ajettiin niillä se yli 300000 km yli jokaisella viimeinen lähti nii mittarissa oli 370000 km.Sitten vaihtu merkki.
Opelilla olikin joskus liki parikymmentä vuotta sitten tavoite päästä tojotan laatutasolle ja ohikin,vaikuttais että jotain katettakin on ollut lupauksilla.
Itsellä ollut 1,5 vuotta A Insignia ja olen tykännyt. 1.6 Sidi automaatti.
Pystyisikkö tehä a/b vectrasta videota?
Onko niitä liikenteessä enää
@@villejarvela7904kyllä b mallìa näkee vielä päivittäin liikenteesä. Itellä myös käyttöautona 99vm 2.0 16v, mutta a vectra on jo pikkuhiljaa kadonnut liikenteestä..
c vectran iskarit taakse kyllä yks helpoimmin vaihdettava taakse. Työssä menee n. 15 min. tupakki taukoieen. jos auton saa ylös niin vielä helpompi. Mutta maassa, kun vaihtaa niin ei tartte edes pyörää ottaa pois.
Yhteen tuommoseen oon vaihtanut takalaakerin. Ideana ihan hyvä se pulttikiinnitys, mutta olihan ihan helkkarin lujassa se laakeri olka-akselissa. Meni varmaan tunti hakatessa että irtosi. Yllättävän mukava ajaa ja hiljainen sisälle tuommonen kyllä.
Noissa noi takapyöränlaakerit on aivan jumalattomasti kiinni kolossaan kun menee yli sentin leveydeltä sinne alumiiniin muhimaan
289tkm mittarissa. Ei yhtään Abs johtoa vaihdettu. Ei ne nyt niin heikkoja ole😀
Vertailun vuoksi kiinnostaisi kuulla kokemuksia C-Vectrasta.
Niinpä.tilasin mokkaan autodokista etujarrut laikat palat.ei ongelmia..eiköhön ne saa oikeat kun menee motonettiin kerralla ei siinä malleja tarvi.
Minkälaiset suuntaus laitteet sinulla on?