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1:21 amazing *.*
Was ein schönes VOITH in diesem Facelift, aber Überland benötigt eigentlich ZF (6-Gang) ;-)
Es gibt nur den Voith-Getriebe mit 4-Gängen, aber bei der meisten Überlandbusse ist auch der ZF drin.
"Wobei es auch schon E6 - 6-Gang VOITH gibt"Was hatte ich den da geschrieben... ^^Voith hat doch 3-4 Gänge, ZF 5-6, schreib Fehler ^^
Dieser Sound, so geeeeeeeil! :D
***** Technical specs of this transmission (for this max speed you notice):Voith D864.5 with Sensotop technologyRear-axle: ZF AV-132N (final gear ratio: 6,2)
Nice!!
ne nicht ganz ^^ der läuft seine 90 :-D
4 Gänge sind schlicht und einfach zu wenig auf Überlandstrecken.
Mit ZF geiler.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
1:21 amazing *.*
Was ein schönes VOITH in diesem Facelift, aber Überland benötigt eigentlich ZF (6-Gang) ;-)
Es gibt nur den Voith-Getriebe mit 4-Gängen, aber bei der meisten Überlandbusse ist auch der ZF drin.
"Wobei es auch schon E6 - 6-Gang VOITH gibt"
Was hatte ich den da geschrieben... ^^
Voith hat doch 3-4 Gänge, ZF 5-6, schreib Fehler ^^
Dieser Sound, so geeeeeeeil! :D
*****
Technical specs of this transmission (for this max speed you notice):
Voith D864.5 with Sensotop technology
Rear-axle: ZF AV-132N (final gear ratio: 6,2)
Nice!!
ne nicht ganz ^^ der läuft seine 90 :-D
4 Gänge sind schlicht und einfach zu wenig auf Überlandstrecken.
Mit ZF geiler.