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楽しかった😂落ち込んでたけど、私元気になれました😂
ご視聴ありがとうございますそれは良かったですd('∀'*)
流石です！！自分はキャリアが折れる情報を知っていて使った結果、５０００キロでキャリアが折れました！たまたま後続車がいてなくて他人様に迷惑をかける事が無くて良かったです！！
ご視聴ありがとうございます結構純正キャリアも丈夫そうなんですけどね少なくてもBOXは想定されていませんからね
納車よかったですね^^グロム乗りとしては最高なバイクです！自分は三ヶ月前に納車されたましグロム！中古で探すの苦労しました。中古車なのに新車より高い値段で売ってるグロムありました。バイクのあるあるです新車より高い中古！バイクは中古の値段がおかしい価格なので車の中古買うのとは気持ちがかなり下がります…新車価格より中古価格って普通半額ぐらいがいいと思うこのごろです。車の中古車ぐらい数年でガクッと下がる中古相場にバイクもして欲しいです。
ご視聴ありがとうございます車は10年も乗ってしまうと価値は無くなりますがバイクは20年乗った後でもあまり価値は下がらないwww不思議なもんですね
耐荷重15kgは頑丈ですね。うちのは5kgなのでBOXと少し荷物を乗せたら終わりです。グロムはパーツが豊富だから楽しそうですね。
ご視聴ありがとうございます安心なんですけど、ポン付け出来ないのが難点なんですよね（笑）
グロム jc92にも取付け可能ですか？
ご視聴ありがとうございますこのキャリアはJC61、JC75用ですけどJC92用もR-SPACEさんから出てますよ
@@soranamitori ご連絡ありがとうございますJC92用はダンデムシートの真上にキャリアつくつくりなんです…エンドュランスになるかぁ…やっぱり、15キロと8キロの違いはでかいです…
確かに15kgですが、キャリアの位置はタンデムシートの真後ろで大きなボックス付けるとすると邪魔ですね。フレームの穴の位置が同じなら、付けられないことはないと思いますが…元々JC61でも要加工でしたので💦
@@soranamitori なるほど。ジビのtrekkeroutblack58ℓ使用したいんですよね…
正しい判断です。自分は純正キャリアに47リットルBOXを付けてて峠走ってたら、横からドンっと蹴られたような衝撃が来たのでミラー見たらBOXが落下。キャリアが横からポッキリ折れてました。その後同じ耐荷重15kgキャリア付けましたが怖いので小さめのBOXを買い直しました。
ご視聴ありがとうございますそうですね・・・40Lが限度かと思っています
ツーリング行くなら、トップケース必須ですねぇ。
ご視聴ありがとうございますグロムではツーリング行かないですけどね(￣▽￣;)
耐荷重量15キロというとR-SPACE製を思い浮かべる
ご視聴ありがとうございますまさにそれですm(__)m
安物のトップケース使ってたら中で止めてるネジが緩んで走行中ケースが飛んだことがありますそれ以来GIVI使ってます
ご視聴ありがとうございます私は過去にGIVI、COOCASESHADをメインで使用してきましたがここ10年はSHADです（笑）
空波さん、おはようございます。純正のリアキャリア、短いですね💦流石、耐荷重15㎏❗
ご視聴ありがとうございますすっかり安心して走れる様になりました👍
おはようございます🗻㊗️5倍の対荷重を感じる見た目でした。
ご視聴ありがとうございますまずリアキャリア自体が多分重量が5倍以上ありそうです（笑）
こんばんは。空波さんの整備記録シリーズ観ていて落ち着きます。キャリア取り付け参考になりました。純正対応…但し、加工なしとは言っていない!新人のグロ美ちゃんもファミリーの証、ライトガードでお化粧されてさらにグロ魅が増しましたねw私も空波さんを見習い125を訳もなく衝動買い。来週明け納車となります、、通算8台目、現有3台目のセカンドバイクと言う矛盾した存在…グロムの兄弟?…お猿125…勿論、代償に向こう当面の間、自作おにぎりせいかつです！
ご視聴ありがとうございますモンキー契約おめでとうございます(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁこのクラスはセカンドとしても＼最高です( ^ω^ ヽヽヽヽ )
こんばんは。空波のコメントを頂いた時間に納車と同時に出発した房総半島一周慣らしツーからかえって参りました。空冷ロングストロークの粘りは市街地のノロノロ走行に最適でした。唯一の欠点は走りの良さから幻の5速へ何度も入れてしまう所でしょうかw
同じキャリアつけています。充分エッジがとってある板金を使っているのですがパイプよりは危険です。ケースがない状態で後輪あたりをいじって立ち上がる時におでこをぶつけて涙しました。(ToT)
ご視聴ありがとうございますあーっ！それやりそうですしかも痛そう(￣▽￣;)
耐荷重１５ｋｇは凄いですね何も考えずに大概のものを積めるのは羨ましいですマジェSはシート下も純正リアキャリア＆ボックスも５ｋｇまでなので、買い物だと片方米袋一つで終りますｗ自分も社外ものを探してみますか・・・
ご視聴ありがとうございます確かにキャリアは荷物を気にしなくても良いですが、グロムの場合小さい車体ですので前輪の荷重が抜けてしまうのも怖いのであまり重いものを積むこともできませんけど精神衛生上はよくなりました（笑）
空波鳥さんの走行中の動画は話を聞くのをメインになんとなく観てる感がありますが作業動画は自分も一緒にやってる気になって観てるので仕上がると満足感と共になぜか作業疲れも伴いますねいい刺激になったのでこれからバイクにドラレコ付けてきます
ご視聴ありがとうございます確かに作業動画は聞き流していても何も面白くないですからねとは言え、見ていても面白いとは思えませんが(￣▽￣;)
僕もGSR750のフィッテング付けるときにフェンダーと共締めで中腰で作業で疲れました・・・(;'∀')そしてねじを一本ねじ切りました・・・(笑)(;'∀')あるあるですよねぇ～(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございます同じ様な事してますね（笑）この後しばらく腰が伸びませんでしたwww
楽しかった😂落ち込んでたけど、私元気になれました😂
ご視聴ありがとうございます
それは良かったですd('∀'*)
流石です！！
自分はキャリアが折れる情報を知っていて使った結果、５０００キロでキャリアが折れました！たまたま後続車がいてなくて他人様に迷惑をかける事が無くて良かったです！！
ご視聴ありがとうございます
結構純正キャリアも丈夫そうなんですけどね
少なくてもBOXは想定されていませんからね
納車よかったですね^^グロム乗りとしては最高なバイクです！自分は三ヶ月前に納車されたましグロム！中古で探すの苦労しました。中古車なのに新車より高い値段で売ってるグロムありました。バイクのあるあるです新車より高い中古！バイクは中古の値段がおかしい価格なので車の中古買うのとは気持ちがかなり下がります…新車価格より中古価格って普通半額ぐらいがいいと思うこのごろです。車の中古車ぐらい数年でガクッと下がる中古相場にバイクもして欲しいです。
ご視聴ありがとうございます
車は10年も乗ってしまうと価値は無くなりますが
バイクは20年乗った後でもあまり価値は下がらないwww
不思議なもんですね
耐荷重15kgは頑丈ですね。
うちのは5kgなのでBOXと少し荷物を乗せたら終わりです。
グロムはパーツが豊富だから楽しそうですね。
ご視聴ありがとうございます
安心なんですけど、ポン付け出来ないのが
難点なんですよね（笑）
グロム jc92にも取付け可能ですか？
ご視聴ありがとうございます
このキャリアはJC61、JC75用ですけど
JC92用もR-SPACEさんから出てますよ
@@soranamitori ご連絡ありがとうございます
JC92用はダンデムシートの真上にキャリアつくつくりなんです…
エンドュランスになるかぁ…
やっぱり、15キロと8キロの違いはでかいです…
確かに15kgですが、キャリアの位置はタンデムシートの真後ろで大きなボックス付けるとすると邪魔ですね。フレームの穴の位置が同じなら、付けられないことはないと思いますが…元々JC61でも要加工でしたので💦
@@soranamitori なるほど。
ジビのtrekkeroutblack58ℓ使用したいんですよね…
正しい判断です。自分は純正キャリアに47リットルBOXを付けてて峠走ってたら、横からドンっと蹴られたような衝撃が来たのでミラー見たらBOXが落下。キャリアが横からポッキリ折れてました。その後同じ耐荷重15kgキャリア付けましたが怖いので小さめのBOXを買い直しました。
ご視聴ありがとうございます
そうですね・・・40Lが限度かと思っています
ツーリング行くなら、トップケース必須ですねぇ。
ご視聴ありがとうございます
グロムではツーリング行かないですけどね(￣▽￣;)
耐荷重量15キロというとR-SPACE製を思い浮かべる
ご視聴ありがとうございます
まさにそれですm(__)m
安物のトップケース使ってたら
中で止めてるネジが緩んで走行中
ケースが飛んだことがあります
それ以来GIVI使ってます
ご視聴ありがとうございます
私は過去にGIVI、COOCASE
SHADをメインで使用してきましたが
ここ10年はSHADです（笑）
空波さん、おはようございます。
純正のリアキャリア、短いですね💦
流石、耐荷重15㎏❗
ご視聴ありがとうございます
すっかり安心して走れる様になりました👍
おはようございます🗻㊗️
5倍の対荷重を感じる
見た目でした。
ご視聴ありがとうございます
まずリアキャリア自体が多分重量が5倍以上ありそうです（笑）
こんばんは。
空波さんの整備記録シリーズ観ていて落ち着きます。
キャリア取り付け参考になりました。
純正対応…但し、加工なしとは言っていない!
新人のグロ美ちゃんもファミリーの証、ライトガードでお化粧されてさらにグロ魅が増しましたねw
私も空波さんを見習い125を訳もなく衝動買い。
来週明け納車となります、、
通算8台目、現有3台目のセカンドバイクと言う矛盾した存在…グロムの兄弟?…お猿125…
勿論、代償に向こう当面の間、自作おにぎりせいかつです！
ご視聴ありがとうございます
モンキー契約おめでとうございます
(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
このクラスはセカンドとしても
＼最高です( ^ω^ ヽヽヽヽ )
こんばんは。
空波のコメントを頂いた時間に納車と同時に出発した房総半島一周慣らしツーからかえって参りました。
空冷ロングストロークの粘りは市街地のノロノロ走行に最適でした。
唯一の欠点は走りの良さから幻の5速へ何度も入れてしまう所でしょうかw
同じキャリアつけています。
充分エッジがとってある板金を使っているのですがパイプよりは危険です。
ケースがない状態で後輪あたりをいじって立ち上がる時におでこをぶつけて涙しました。(ToT)
ご視聴ありがとうございます
あーっ！それやりそうです
しかも痛そう(￣▽￣;)
耐荷重１５ｋｇは凄いですね
何も考えずに大概のものを積めるのは羨ましいです
マジェSはシート下も純正リアキャリア＆ボックスも５ｋｇまでなので、買い物だと片方米袋一つで終りますｗ
自分も社外ものを探してみますか・・・
ご視聴ありがとうございます
確かにキャリアは荷物を気にしなくても
良いですが、グロムの場合小さい車体ですので
前輪の荷重が抜けてしまうのも怖いので
あまり重いものを積むこともできませんけど
精神衛生上はよくなりました（笑）
空波鳥さんの走行中の動画は話を聞くのをメインになんとなく観てる感がありますが作業動画は自分も一緒にやってる気になって観てるので仕上がると満足感と共になぜか作業疲れも伴いますね
いい刺激になったのでこれからバイクにドラレコ付けてきます
ご視聴ありがとうございます
確かに作業動画は聞き流していても
何も面白くないですからね
とは言え、見ていても面白いとは思えませんが(￣▽￣;)
僕もGSR750のフィッテング付けるときにフェンダーと共締めで中腰で作業で疲れました・・・(;'∀')
そしてねじを一本ねじ切りました・・・(笑)(;'∀')
あるあるですよねぇ～(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございます
同じ様な事してますね（笑）
この後しばらく腰が伸びませんでしたwww