殘酷對決特輯 重磅拆解新舊款HR-V 脫光外皮才知道真相 居然用更差的引擎 效能大退步 各項數據實測給你看 Crossover Utility Vehicle｜本田車系比較｜高速隔音｜杰運汽車｜
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2023
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基本上我覺得只要是對消費者有利站在消費者立場想，我都支持，就像當初安全氣囊還要分等級才有，到現在幾乎都標配6氣囊了，我相信嘉偉哥的大聲疾呼是有用的，而我想杰運汽車現在正在走當初嘉偉哥的路，也許過個3-5年沒有人想要去拆前後保桿看是否有內鐵或者量內鐵長寬高和討論材質，因為那時候內鐵就像安全氣囊已經是標配了，沒有人會去懷疑它了，不是嗎？我只能說，先知是孤寂的😊⋯⋯加油 杰運，撐下去
全台灣只有杰運敢這樣，讚👍
支持！！
杰運走的太前面，
可惜不被其他頻道、媒體所接受
這次針對HRV新舊測試比較非常棒感覺團隊很用心,優質影片值得鼓勵&讚賞🎉🎉
版金薄就是薄~~沒有防撞鋼樑就是沒有防撞鋼樑~~
馬力差~扭力低~板金薄~ 隔音差 ~賣得越來越貴~這都是事實~~
沒有汽車媒體敢這麼真實的替消費者把關~~
甚至大部的汽車媒體都手裡拿著廠商的錢~~昧著自己的良心~~說著滿口謊言~~
車煤幫車廠炒價格是ㄍㄥㄎㄜㄨˋㄉㄜ
我沒想到這樣的用料 竟然是那麼多人喜愛的品牌
台灣人買車最在意的是妥善率和中古車折舊。偏偏雙田在這塊做的很好😂😂😂
只能說2023了車門裡面還是用廉價的防水布、難道不能像福特、馬自達用塑膠版嗎
感謝老闆認真測試的分享！
影片看到一半突然跳出吳慷仁的ＨＲＶ廣告，本田魂真的無所不在，老闆要小心😂
另外提一下，嘉偉哥的車評本來就很主觀（尤其他就是一個本田迷，買過好幾代的ＣＲＶ）連冠儀都有吐槽過，觀眾覺得不中聽可以選擇不看，最近也還有一個愛呸車的山道老猴也在攻擊杰運不專業，真心覺得你們車評就好好車評，如果要攻擊別人，那要不要也拆台車來展現一下專業給杰運和我們這些消費者看看，攻擊別人不代表自己比別人強，要用行動來證明。
想知道嘉偉哥是在哪個影片指教😮
山道老猴是指那個什麼熱X…經典什麼的嗎😅
@@h7015 嗜X😁
學英國fifth gear的假笑老猴
因為沒有人敢做實車拆解...眼紅所以攻擊
社會各類都在騙騙騙, 唯有 "杰運" 真真真值得信賴！謝謝老闆分享~
很用心的頻道...😊
杰運老闆的專業解釋，從你一開始到現在，真的越來越好了，進步很多
期待新款Xtrail 跟CRV對比拆車
支持 杰運 哥的用心
這個新服務不錯！應該會有很多人洽詢！👍👍
謝謝杰運汽車讓我們眼見為憑！
確實能夠走出跟別人不同的風格，相對能吸引到的客群會更多喔！❤❤❤
老闆好敢講喔，讚，一堆吃人嘴軟的新車試駕都應感到汗顏。
光是買一台回來拆就讓人尊敬了！一堆人在講杰運不專業，真是笑死！不然那些人怎麼不拆來講解，在網路上每個都好懂車喔哈哈哈
台灣車市小.車媒多
马来西亚有四个车型选购。入门级和台湾一样引擎，两个Turbo 引擎，和hybird rs 高级版。
非常好的视频 超赞💗💗
老闆謝謝，想詢問有機會可以拆拆看韓系車嗎？覺得韓國車正在崛起
支持杰運！
想看杰運柝解XTrail 輕油電
明明就有參考價值我支持這個影片內容!!
老闆太誠實了，內容又有料，我已經不看內容都差不多的車評了。
在測試AEB的狀況下，如果原廠煞車不夠力的話，這樣換成駕駛在一樣的速度下，可否自己煞得住呢？
基本上差不多，一樣的硬體，只差在電腦煞或人煞而已
最早揭發6代CRV是拉皮車的就是杰運汽車 , 比專業的汽車頻道還專業
想看MG拆解&保養工單
消費者要的就是誠實，我挺杰運
期待老闆開箱11代喜美
想看mg 拆解
希望有mg zs . yc的拆解跟測式
老闆敲碗新車馬自達CX60絕對香爆這台100萬爛鋁罐只換襯套拉皮車
想看MG拆解跟高速的分貝
想看MG HS+1!
+1
想看MG +1
對啊為何不拆聲量高的MG
+1
國際有用排氣量都是500級距制尤其對岸1.5以下有些特別稅制所以都以大部份車系1.5為最大宗
可以拍MG ZS拆解跟高速的分貝嗎? 敲碗
老闆，什麼時候要拆MG HS阿？等好久了
想看MG ZS現在很紅的車
想看MG+1
想看MG HS1.5 敲碗😂
老闆什麼時候要拆解outlander？
支持杰運❤❤
本田魂2000年之後就消失了
已經成為歷史與傳說
已經豐田化了😂
偷省料與盤子的方式一模一樣
海外的也許蠻香的
我們的都是能降級降等能就用最爛最便宜
或看不到的地方
能是不裝就不要裝能偷就偷能省就省
但是CR-V有改過自新想要好好改善了
敗在車體架構薄弱空洞
這個在隔音上超級吃虧
架構薄弱就算所有膠條、隔音膠、隔音材質用最好的與全部用滿
隔音還是會輸給架構強壯粗勇
完全沒有用任何隔音材質在車上的車
很認真地比較耶
給推 有拆有實測就是給推 比大多數頻道 用心
想看YC測試跟YC與HRV大PK哈哈
想看新舊款魅影的拆解
honda在很多一般消費者不會拆車的人部分看到部位，做偷工減料
以前是偷內裝、底盤、車殼。引擎不偷
現在不是，連引擎也偷。偷完還賣100萬台幣。
1.5T最簡單的比較就好了。以前CIVIC K6。那台車1.6T。140 PS。掛個渦輪可以到210PS。
現在不是，過了快20幾年，換成3缸引擎1.5T，加個價值不到5萬的渦輪，192PS，賣到100萬?
重點是這爛引擎的內裝跟以前一樣的用沒有隔音。減震，安全裝置缺乏的系統。賣到100萬。
這我不能忍。
四缸啦乱讲
D16A沒有VTEC 的115匹馬力
沒有渦輪
爛引擎才需要用渦輪
因為技術力不夠
同排氣量無法做出更大馬力扭力
轉速也上不到7000轉以上
拉轉很呆滯反應很智障
就需要用渦輪補足引擎技術力上的不足
新一代HRV該不會是跟FIT共用底盤跟引擎吧？
老闆好，想看lexus ux拆解介紹
HRV的隔音下雨天才知道，每次下雨天雨大一點就有點像在鐵皮屋裡面一樣 XD😂😂😂
那是你沒坐過偷油塔😅
@@jonathanliu7999 只能說雙田的車就是這樣 XD
@@eric20269
台灣啦
雙田海外可香了
又便宜配備又好
選擇又多
新款剛出的時候我去保養時有試坐過，視野小，什麼都沒有，盲點、環景，馬力小，賣你80幾90。
車道維持不全開真的靠北
然後馬力不足就算了 油耗還差
好歹油耗來點優勢
老闆想看subaru xv 拆解
讚！
超派~
台灣和泰的TNGA中壢廠花了80幾億台幣升級！
說真話就是讚！
請問有考慮拆KIA系列的嗎，現在路上也看到不少的KIA系列
想看+1
19:20 有這個鑑定服務真的很棒~
但會不會別的車商看到有專業人士就不給看車🤣
這樣雖然知道這車有問題,但是錢都花了卻車子不給看不是白花了 XD
車媒若是沒有車廠給相關細節改變等數據也不會知道那裡做改變
昨天在北車二樓遇到野生劉老闆，好像再找好吃的
我真的覺得 拆的好！
有就有 沒有就沒有
好敢講喔，讚 汽車媒體都手裡拿著廠商的錢 加油 杰運，撐下去
本田汽車新款因該是2000cc
加 . 渦輪增壓引擎 300p
比較有誠意十足感覺！😂
看了一下點閱數字，真的是拆Honda的車才是流量密碼…
想看杰運拆解MG HS跟MG ZS
+1
+1
反正一堆看不到的還是會買啦，等遇到碰撞就知道了，祝福他們！
超派
杰運講得太好了! 我覺得HR-V這中自然進氣國產1.5二傳車竟然能賣到將近90萬?14公斤米的扭力如果在高速公路有一點上坡時真是托重!
台本除了CR-V銷路不錯外為何其他車款銷售數據都是沒有起色甚至慘到停產嗎?又為何一年沒賣多少台車子若是在國外這種銷量早就經營困難了但台本在台灣能然屹立不搖賺飽飽呢?不就是盤子多嗎?為何台本進口本田車沒人買呢?不就是貴到離譜乏人問津嗎?那國產本田車整體銷售數量低仍能維持賺到盆滿缽滿?不就是單價很高嗎?這是很簡單的邏輯!
然後 牛頭牌的YC賣70幾萬 也是被罵爆 看看HRV?再看看YC YC好像滿讚的了
@@aak8588 其實YC也確實賣的貴了 !因為CC才是HR-V的同級車, YC是次小型車, 是比CC/HR-V更次一級的車!
@@dailee5949 車身尺碼YC跟HRV KICKS同一級，CC比他們都大，看到規格我才發現HRV真的超盤，用YC的車格賣CC的車價
@@aak8588
YC看用版是九十萬
@@dailee5949 兄弟 你要確定欸 yc跟hrv都是國產1.5na ，長度都是4米3的小休旅 那有啥次一級
看完很想找杰運買車😂
想看新款小鴨跟zs拆解
去年去威海旅游租过一部老款HRV，公路上猛踩超车时发动机的声音挺有感觉的，但没想到这车竟然没有后防撞梁，还好只是租车要我买那肯定要考虑下了。
補充一點
其實上一代的HRV在日本當地是有honda sensing
衝著H牌來得嗎？
ZS/KICKS 算是CUV CP值高的 80萬有找
支持杰運汽車 ，那個哥就是一個業配
是嘉偉哥哪一部啊？我想去看看他說了什麼。我以前是他的支持者，但是後來發現他的言論越來越偏向車廠了，所以我就不看了
@@SimonPChan 老闆影片開頭有說喔
杰運辛苦了，❤這種拆解都能更了解車的細節
胎壓哥早期還能鞭策國產車的安全設備，現在只剩胎壓可以講
相信工程師.....原來本田的工程師已經超越雙B.後面不須要防撞鋼樑.
就可以跟雙B同等級媲美!
不要在乎別人的眼光，要繼續做自己就對了。
還有一個品牌 20多年來都是用106P給消費者 更無言
小鴨就是
@@user-me5lr4ot1u 還有威歐馳
我有買這台車，但我都不知道我這個自動煞停到底有沒有做動...。
雙圓儀錶真的太過時了😂
想看皇冠拆解還有新civic
進口車都不會差 不會拆的
想看mg
馬力不做小一點，ＣＲＶ就賣不動啦，怎麼不改1.8加ＴＵＲＢ０，這樣就有二款ＴＵＲＢＯ車可選。
請問哪一集?+偉哥
應該是講錯了？我記得不是嘉偉吧
欸 其實不是嘉偉哥講的，是統哥的試駕影片😂😂
@@SQLin23 杰運老闆很有種直接對號入座了
很多車媒說韓系車進步很多，想看看Kia shortage 跟Tucson L雙生車款的差異，有機會嗎？
價錢也進步很多，保養維修費進步更多，兩光技師則是沒什麼進步
一個進口 一個國產 雙生車 國產有不少偷工減料的地方 在上市前已關注不少國外媒體測試都一致好評 但是在國產身上似乎就是降了一級 單就車價而言 在美國新舊款價差不大 微幅調漲 在台灣價格調幅超過一成以上 還是客貨車認證 中間不知車商抽了多少 也許相對其他國產品牌還算實惠 但實際上車商獲益的利差並沒有回饋到消費者身上 總之 有時候不是車的問題 是經營者的問題，如果是考慮二選一 我覺得Kia用料會比較實在 但缺點就是二手行情 以及後續維修成本 Tucson 畢竟國產化 後續會比較有保障 如果5年內會換車 我推薦Kia 想要長久持有 買國產比較不傷荷包
關鍵字
Hyundai kia on fire
公司公務車就是新款
對他的跟車印象是 前車低速一離開
就會全速往前追 引擎很吵
本田幾十年下來，都有進步，別車廠進步 100分，本田只有30分，要多加油。
政府要規定車廠没装後防撞鋼樑不可出廠
CC數變小更省油,變速箱有做過優化,新款平均油耗17km/L,舊款的平均油耗14.5km/L
明白人
但賣這價格😅
已經是很多車媒的眼中釘，雖沒有很專業的結構數據，但就是一般消費者的基本判斷，有哪個車媒車廠敢做這種拆車對比，當然車媒也是有他們的專業，但能看到的也只是車廠有時發表給的實體樣本，多些試車賽車經驗體感，常換些高級.熱血車自用，跟一般消費者想知道的還是有些差距。
希望車媒們能建議台灣建造實體撞擊測試場，直接公布撞擊樣本影片消費者會更有興趣。
車媒幹嘛眼中釘？
有這種訊息才需要車媒來洗呀～
這樣沒人看車媒？
本來大多是去看腿的呀😅
沒後面防撞鋼樑，就是吃定可憐的台灣人呀
沒有就是沒有，這是比較實在的車媒體，讚👍
路隊長專車
本田說 , 哥賣的就是信仰.....
簡單明暸的解說，希望之後也能拿賓士還BMW的前後款來拆解比較，
畢竟這兩廠在台灣也是一般人買車首選。
期待CX5，撞擊測試都是5顆
你好！請開啟多語言隱藏字幕，以便其他人可以翻譯和觀看。我的中文不是很好。謝謝你！
想看Kia sportage 🙏
關鍵字
Kia on fire
@@jonathanliu7999 可是我打 Toyota on fire、bmw on fire 都會跳出類似的影片耶⋯ 說不定打iPhone on fire也是有一堆
@@wish3361
沒攔你呀
召回快六十萬輛車好玩膩
大家擠電梯
有人白目喊
有人放屁
聰明的停止呼吸
蠢的猛吸
先引擎成本降低再拉個皮，售價提高賣.......