Ciao, qui trovi quelli più professionali --> www.motea.com/it/specchietto-retrovisore-ducati-hypermotard-1100-evo-939-sp-craftride-ls6-nero-131922-0?gclid=5h0pp1n9-it&gclid=CjwKCAjw47eFBhA9EiwAy8kzNFU8h6d9vkeylc8bUe-I1A5Ror78TzziVoP9WGf5Ul8-K-vxEWILNBoCeDMQAvD_BwE Ma se cerchi su ebay li trovi anche a meno! 💪
io ho la hyper 796....poche modifiche 1 dente meno pignone 2 piu' corona e ho tappato il 10% dello scarico...prima seghettava a 3000 giri adesso seghetta a 2000 ..... nonostante la trasmissione modificata il limitatore entra a 200 kmh ma non ci vado mai...ho messo la sella del 1100 piu' imbottita ma non hai l'ergonomia della sella originale....sospensioni ? stupende !! hahahah non senti neanche le buche piu' profonde...
Purtroppo con le sospensioni non mi sono mai trovato, soprattutto quelle davanti…troppo morbide sia in frenata che nei curvoni veloci. Interessante la modifica del pignone e corona! 😎
@@zaillas977 io la ho comprata usata e non so se le sospensioni sono state toccate..( a giudicare dai segni negli steli sto sempre 4/5 cm sopra il massimo e peso 95 kg e pinzo di brutto guido alla motard TUTTO APERTO TUTTO CHIUSO ).. in discesa mi davano noia e ho scaricato tre giri di precarico al mono (io sono vecchio e la preferisco morbida !! hahahha accorciare la rende piu' reattiva ai bassi tenterella meno ..e poi di sesta si sedeva prima... pero' con i rapporti lunghi la coppia la lanciava meglio.. la sella originale ti inserisce nella moto e ti blocca.E GESTISCI MEGLIO ..quella del 1100 ha piu' imbottittura e ti tiene sopra la moto... INSOMMA SE APRI E TROVI SCONNESSO TI RITROVI NEL FANALINO DIETRO ....
@@zaillas977 NON E' UNA MOTO DA PERCORRENZA IN CURVA....devi cambiare l'assetto (forcella sterzo pedane )ma perdi agilita'..E COMODITA' ..E' TUTTO UN COMPROMESSO LA MOTO !! hahahahha
Brutale toujours. J'adore cette moto. Magnifique. From Marseille
Un appunto sulla MV Brutale:
la potenza non è decisamente di 139cv alla ruota, quel valore è rilevato all'albero
Gran bel video! Vez mi indicheresti quali specchietti Monti sulla 796 ? Li trovo fighi e funzionali! :D
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@@zaillas977 grazie vez!! Anche se con quelle vibrazioni non so quanto si possa vedere....ma meglio dei classici, no ? 😅
io ho la hyper 796....poche modifiche 1 dente meno pignone 2 piu' corona e ho tappato il 10% dello scarico...prima seghettava a 3000 giri adesso seghetta a 2000 ..... nonostante la trasmissione modificata il limitatore entra a 200 kmh ma non ci vado mai...ho messo la sella del 1100 piu' imbottita ma non hai l'ergonomia della sella originale....sospensioni ? stupende !! hahahah non senti neanche le buche piu' profonde...
Purtroppo con le sospensioni non mi sono mai trovato, soprattutto quelle davanti…troppo morbide sia in frenata che nei curvoni veloci.
Interessante la modifica del pignone e corona! 😎
@@zaillas977 io la ho comprata usata e non so se le sospensioni sono state toccate..( a giudicare dai segni negli steli sto sempre 4/5 cm sopra il massimo e peso 95 kg e pinzo di brutto guido alla motard TUTTO APERTO TUTTO CHIUSO ).. in discesa mi davano noia e ho scaricato tre giri di precarico al mono (io sono vecchio e la preferisco morbida !! hahahha
accorciare la rende piu' reattiva ai bassi tenterella meno ..e poi di sesta si sedeva prima... pero' con i rapporti lunghi la coppia la lanciava meglio.. la sella originale ti inserisce nella moto e ti blocca.E GESTISCI MEGLIO ..quella del 1100 ha piu' imbottittura e ti tiene sopra la moto... INSOMMA SE APRI E TROVI SCONNESSO TI RITROVI NEL FANALINO DIETRO ....
@@zaillas977 NON E' UNA MOTO DA PERCORRENZA IN CURVA....devi cambiare l'assetto (forcella sterzo pedane )ma perdi agilita'..E COMODITA' ..E' TUTTO UN COMPROMESSO LA MOTO !! hahahahha
190 /55 vuol dire che l'altezza della gomma e' il 55% della larghezza ....quindi 50.......la 55 ammortizza meglio....
Come non recensire una Brutale 910. Il faro è una della cose piu belle della moto. Piuttosto toglierei il cupolino.