Сега ме вкара в туш с тези гуми. По талон са ми по-малки отколкото в момента са на колата, но на TÜV не ми направиха никакъв проблем за това. Иначе съчувствам ти, и на мен ми казаха цена около 1200 евро за ремонт. Никога не ползвайте A.T.U, примамват с атрактивна цена и след това ще ви измислят всякакви проблеми.
Аз не се изразих на 100% във видеото по този въпрос. Когато си купиш друг размер джанти и си ги вкараш в талона, все още е позволено да караш и статия размер от производителя. Да приемем, че моят Опел оригинално излиза с 195/65/15. Аз сменям на 215/55/16. И двата размера може да карам, въпреки, че само вторият размер е в талона, защото първият е оригинален от производителя и е също позволен.
Имам сега и Alfa Romeo mito 1.4 бензин турбо 2010г. И кото го вземах преди година имаше ремонти за 2100€ на TÜV и досега само едни задни апарати, дискове и накладки , както и масло и филтри съм сменил(475€)Има TÜV до 08.2020г. И за смяна мека връзка на гърнето, предни прожини на Амортисьори, защото предна лява прожина леко се счупи. Колата е на 72 000к.м. и предстой обслужване на двигателя (ролки ,ремъци, водна помпа и др.) До 100 000к.м Максимум трябва да се подновят. Затава колата се ПРОДАВА. Имам срок до следващото лято.
Много полезно видео! Но в Германия да караш стара кола ти излиза по - скъпо от колкото да караш сравнително по нова кола в дългосрочен план.Не говоря за скъпия клас автомобили: - По-старите автомобили плащат по-скъпи застраховки и данъци. - По- старите автомобили се развалят по-често а ремонтите въобще не са евтини. -Старите автомобили трудно минават преглед, и в някой случай струва много пари. -По новите коли са по-икономични. Но в никакъв случай няма да ви ствува по - евтино ако я продадете след една или две години и си купите по-новия модел.
Благодаря за информацията. Сега го тествам това и подготвям ново видео. Купих стар опел за 800 евро 01.07.2019. В него са вложени за сега 400 Евро за гуми и тюф. Следващата година ако мине Тюф ще изкарам една равнометка, колко струва да караш стара кола тук. Разбира се, всяка кола е различна и опела утре може да блокира. Ще видим :)
@@WhiteGreenRedTV първата ми кола беше 15 годишна мазда за 1000 Евро с 2 годишен TÜV. През тези 2 години всеки втори месец давах по 200-300 Евро по сервизите и на втората година когато ми се наложи да минавам TÜV ми казаха 1200 Евро. Тогава се сбогувах с моята "скъпа" мазда и си купих Опел и се родих 😁. Беше на две години на почти 50 000км за 10 000Евро и вече я карам 7ма година единственото нещо което съм сменил са два предни спирачни диска, които ми струваха 400 Евро в момента колата е на близо 200 000км
По предната ми кола Mitsubishi Grandis 2.4 бензин 2004г. Мина TÜV с адски много ръжда по купето, спукан стоп, виещи задни лагери, изтъркани гуми и още ред проблеми.
Една лека добавка ☺последното което гледат е и аптечка в срок ,жилетка ,триъгълник ,пожарогасител ,тоест целия комплект. Аз като продавах кола в последния момент ми смъкна мадамата 50€ ,защото нямах аптечка :)))) но и наистина на ТУВ си ги искат.
Благодаря. Не е позволено да се кара кола без валиден ТЮФ. Само 1 месец след изтичането му е по принцип още легално да се предвижи автомобила, ама аз не бих рискувал лично.
Последната ми кола е Форд Фокус 2002г. 1.6 бензин, преди седмица минах TÜV, днес ми светна Чек лампата, лампата за нивото на течноста за чисточките светеше и преди TÜV , сега още свети.Волана ми е леко накриво и от спирачките се чуваше доскоро шум на стържене.
Плюс това ,всички екстри които има автомобила трябва да функционират .Мене са ма връщали за мръсно предно стъкло , нямало достатъчно видимост,защото шофьора беше пушач и от дима се е замръсило.
Като например:kurvenlicht,scheiwerferreinigung,всички сензори,lichtsensor ,regensensor,schpurassistent,abstandassistent,kuplung и мн каого други.Тюф казва ,щом е сложена дадена екстра на колата ,значи трябва да функционира,нищо че 90% от колите ги нямат.И между другото дори и всичко да е наред при малко по стар автомобил,те пак намират какво да те накарат да смениш,за да си вържат кащите при евентуално ПТП.Защото се раследва и техническата исправност на автомобила . Лека вечер от мен. ;)
@@user-iq2in3pd7s не съм съгласен. Тюфа не го интересува дали сензора за дъжд и подобни работят. Него го интересува колата сигурна ли е на пътя, не толкова удобствата в нея.
@@WhiteGreenRedTV Браво ,ако можеш да вземеш тюф със светеща лампа на таблото.На мене до сега не са ми давали,защото някоя от тези системи които съм изброил ако не работят светва съответната лампичка и тюфа казва "nein".Изгаси си лампичката и пак ела.ПОЗДРАВИ.
@@user-iq2in3pd7s То много зависи кой проверява колата е в какво настроение е. Както казах, за такива екстри като сензор за дъжд и други не релевантни за сигурността екстри не трябва да се заяжда тюфа. За светеща лампа на таблото съм съгласен, че може да се заяде, но не и за всяка екстра, чак толкова не ги интересува.
Две неща са скъпи работа 65 евро час и смяна на гуми 67, другите неща за Германия и доходите за мен са ок дори в БГ носачи и гуми ще ти излязат по скъпо на 500лв минимална и 1000лв норамална заплата.
Аз и за двете не се сърдя, ако трябва да съм честен. 60€ на час за майстор е нормално тук и за гумите тези 67 евро са за монтаж и изхвърляне на старите гуми. Тук на север сервизите взимат около 10-15 евро на гума за изхвърлянето им. За амортисьорите малко не бях съгласен, защото видях онлайн (същата марка) за 50€, те я слагат за 100€, ама какво да правя, ще си ги платя. :)
Добре чак сега реших да, изгледам след 4месеца това видео .Мислех си ако например човек (хипотетично) месец преди тюфа се прибере в България (ако има сигурен човек, автомонтьор) дали ще му излезне малкооо по евтино!!!???Давам идея... Нали българите сме изобретатели!
Всъщност като гледам списъка накрая не са ти открили много неща за смяна - просто цените са сравнително високи - реално повечето неща които си изброил са консуматив
Бро много си се прецакал с тоя Опел.И това, че като си минал TÜV, не значи ,че няма да имаш проблеми 2год.Тоя TÜVе пълен ташак, вече за 3 год. Това ми е пета кола тука и с нов TÜV излизат преебани колите, като се има в предвид, че присъствах лично на някой от прегледите. Стара кола или въобще кола- Това е бирник или дупка за пари , която няма дъно.
Гледат спирачки светлини и това е най важното но в германия нарочно се чудят какво още да гледат само и само за да вземат повече пари от чужденците бюжетанагермания
Моята е 1995г. И мина успешно, но в Бг каквото трябваше се сменяше. И отдавна Германия няма славата на перфектно гледани автомобили. Нагледах се на занемарени коли и повредите не ги отстраняват навреме, а се натрупват. Бях свидетел на една немкиня, която не взе ТЮВ защото беше с множество неща за смяна. Всичко е до човек и до това колко си гледа колата.
оххххх приятелю...opel Vectra C ! предни спирачни дискове 400 евра комплекта!корозия по коша на двигателя задължително!катализатор 600 евра...като предадеш стария!иначе е 900!чупи задни прожини!дебитомер на 150 000 километра трябва да се сменя 150 евра.трябва да се следи климатичната система!изгаря компресора!
Частите ги проверих онлайн, че ми стана интересно и цялата система за изгорелите газове струва г/д 250-300€, доста е евтино даже. Не разбирам изобщо от коли ама тези 600-900 евро не мога да си ги представя. www.bandel-online.de/ABGASANLAGE/Katalysatoren/KATALYSATOR_KRueMMERKAT_OPEL_ASTRA_GH_CORSA_C_MERIVA_SIGNUM_VECTRA_C_18_16V_i40_121964_0.htm?gclid=CjwKCAiA5JnuBRA-EiwA-0ggPX9CV2VyoG5d2wzyJpwesiwkp6u2JaDGN3FPFj7LnJ_8iNATr7sWExoCeZwQAvD_BwE www.bandel-online.de/ABGASANLAGE/Katalysatoren/KATALYSATOR_KAT_OPEL_VECTRA_B_22_16V_108kW/147PS_2000-2003_i40_37425_0.htm?gclid=CjwKCAiA5JnuBRA-EiwA-0ggPVj4-E_3iHQ4TNwtDoKquwo-Ohh_ZAN7TXq9Lm-N-RhZewxx2_JfqhoCVyEQAvD_BwE
Здравей. Пиша ти тук понеже си изтрих фбка а видях че си закриваш инстаграм профила.Можеш ли да разучиш и да ни разкажеш за новия закон в Германия за шофьорските книжки.Защо българите които изкарват сега книжки и имат постоянно местожителство в Германия нямат право да карат кола в Германия.Какви са санкциите когато те спре полиция.Автошколите преподават ли на български и т.н. Мисля че ще е полезно повече хора да знаят за този проблем.Също голям проблем е ако имаш бългсрска шофьорска книжка от преди да влезе в сила този закон и ако живееш повече от 6 месеца в Германия,и ако тази книжка изтича ти трябва да си я подновиш в Германия,но ако я подновиш в България тя автоматично не важи за Германия.
Многото пари от чужденците да се върнат обратно в германия затова колкото повече кусури намерят толкова повече паридасевърнатобратновдаржаватаотнасчужденците
Закарайте я за второ мнение на друго място. Но, не казвайте, че вече са ви казали тази сума. Просто отидете на друго място, все едно за първи път минавате преглед. На мен на първия преглед ми казаха 1000, на втория 300€. Скоро ще направя видео по темата.
@@WhiteGreenRedTV А истината е че като минеш на оглед на едно место ти вкарват забелешките по колата в база данни на компютър и където и да идеш после по номера им става ясно какви проблеми имаш. Друг е въпроса кой ще поеме риска да ти даде тюфа без да е оправил описаните неща. Малко реномирани сервизи биха поели подобен риск. Успех!!!
Сега ме вкара в туш с тези гуми. По талон са ми по-малки отколкото в момента са на колата, но на TÜV не ми направиха никакъв проблем за това. Иначе съчувствам ти, и на мен ми казаха цена около 1200 евро за ремонт. Никога не ползвайте A.T.U, примамват с атрактивна цена и след това ще ви измислят всякакви проблеми.
Аз не се изразих на 100% във видеото по този въпрос. Когато си купиш друг размер джанти и си ги вкараш в талона, все още е позволено да караш и статия размер от производителя. Да приемем, че моят Опел оригинално излиза с 195/65/15. Аз сменям на 215/55/16. И двата размера може да карам, въпреки, че само вторият размер е в талона, защото първият е оригинален от производителя и е също позволен.
Благодаря! полезна информация!
Благодаря от Варна ❤️
Имам сега и Alfa Romeo mito 1.4 бензин турбо 2010г. И кото го вземах преди година имаше ремонти за 2100€ на TÜV и досега само едни задни апарати, дискове и накладки , както и масло и филтри съм сменил(475€)Има TÜV до 08.2020г. И за смяна мека връзка на гърнето, предни прожини на Амортисьори, защото предна лява прожина леко се счупи. Колата е на 72 000к.м. и предстой обслужване на двигателя (ролки ,ремъци, водна помпа и др.) До 100 000к.м Максимум трябва да се подновят. Затава колата се ПРОДАВА. Имам срок до следващото лято.
Много полезно видео! Но в Германия да караш стара кола ти излиза по - скъпо от колкото да караш сравнително по нова кола в дългосрочен план.Не говоря за скъпия клас автомобили:
- По-старите автомобили плащат по-скъпи застраховки и данъци.
- По- старите автомобили се развалят по-често а ремонтите въобще не са евтини.
-Старите автомобили трудно минават преглед, и в някой случай струва много пари.
-По новите коли са по-икономични.
Но в никакъв случай няма да ви ствува по - евтино ако я продадете след една или две години и си купите по-новия модел.
Благодаря за информацията. Сега го тествам това и подготвям ново видео. Купих стар опел за 800 евро 01.07.2019. В него са вложени за сега 400 Евро за гуми и тюф. Следващата година ако мине Тюф ще изкарам една равнометка, колко струва да караш стара кола тук. Разбира се, всяка кола е различна и опела утре може да блокира. Ще видим :)
@@WhiteGreenRedTV щом е Опел няма проблеми! 🙂
@@WhiteGreenRedTV първата ми кола беше 15 годишна мазда за 1000 Евро с 2 годишен TÜV. През тези 2 години всеки втори месец давах по 200-300 Евро по сервизите и на втората година когато ми се наложи да минавам TÜV ми казаха 1200 Евро. Тогава се сбогувах с моята "скъпа" мазда и си купих Опел и се родих 😁.
Беше на две години на почти 50 000км за 10 000Евро и вече я карам 7ма година единственото нещо което съм сменил са два предни спирачни диска, които ми струваха 400 Евро в момента колата е на близо 200 000км
Вече ще знаем какво ни очаква!
И аз винаги съм се чудел, кво толкова искат на прегледа(ТUV).
аз също съм фен на Опел, имам Опел Корса 2015г , за 1 година обслужване+ сменени преди дискове и накладки ми излезе 300лв материали и труд
По предната ми кола Mitsubishi Grandis 2.4 бензин 2004г. Мина TÜV с адски много ръжда по купето, спукан стоп, виещи задни лагери, изтъркани гуми и още ред проблеми.
Къде?..
С две думи: всичко се гледа 😀 поздрави от Хамбург
Доста гледат, да. :)
Търси турски пункт за tuv срещу съответната сума минаваш без проблеми.
Една лека добавка ☺последното което гледат е и аптечка в срок ,жилетка ,триъгълник ,пожарогасител ,тоест целия комплект.
Аз като продавах кола в последния момент ми смъкна мадамата 50€ ,защото нямах аптечка :)))) но и наистина на ТУВ си ги искат.
Благодаря за информацията.
С бг номера може ли да се кара в Германия. Примерно за 5-6месеца.
Имах и Vw Golf 4 2.0 бензин 1999г. На TÜV ме накараха да сменя катализатор за 500€ и още няколко неща, но не откриха праблема с Ланда сондата.
Да но после колата ти супер стегната,и си сигурен в нея!аз поне ми излезе близо 2000 евро до tuv и карам без проблем фтора година
Предната ми кола VWПоло 1.4 бензин, 2006г. Излезе от нов TÜV с стържеща хидравлика и различен размер гуми в малкия талон.
Благодаря за интересното видео. А знаеш ли, дали е позволено на самоход да се придвижи кола с вече изтекъл TÜV до пункта за преглед.
Благодаря. Не е позволено да се кара кола без валиден ТЮФ. Само 1 месец след изтичането му е по принцип още легално да се предвижи автомобила, ама аз не бих рискувал лично.
Последната ми кола е Форд Фокус 2002г. 1.6 бензин, преди седмица минах TÜV, днес ми светна Чек лампата, лампата за нивото на течноста за чисточките светеше и преди TÜV , сега още свети.Волана ми е леко накриво и от спирачките се чуваше доскоро шум на стържене.
Мерси
Плюс това ,всички екстри които има автомобила трябва да функционират .Мене са ма връщали за мръсно предно стъкло , нямало достатъчно видимост,защото шофьора беше пушач и от дима се е замръсило.
Не съм съгласен, че трябва всяка екстра да функционира. Тюфа го интересува главно сигурността.
Като например:kurvenlicht,scheiwerferreinigung,всички сензори,lichtsensor ,regensensor,schpurassistent,abstandassistent,kuplung и мн каого други.Тюф казва ,щом е сложена дадена екстра на колата ,значи трябва да функционира,нищо че 90% от колите ги нямат.И между другото дори и всичко да е наред при малко по стар автомобил,те пак намират какво да те накарат да смениш,за да си вържат кащите при евентуално ПТП.Защото се раследва и техническата исправност на автомобила .
Лека вечер от мен. ;)
@@user-iq2in3pd7s не съм съгласен. Тюфа не го интересува дали сензора за дъжд и подобни работят. Него го интересува колата сигурна ли е на пътя, не толкова удобствата в нея.
@@WhiteGreenRedTV Браво ,ако можеш да вземеш тюф със светеща лампа на таблото.На мене до сега не са ми давали,защото някоя от тези системи които съм изброил ако не работят светва съответната лампичка и тюфа казва "nein".Изгаси си лампичката и пак ела.ПОЗДРАВИ.
@@user-iq2in3pd7s То много зависи кой проверява колата е в какво настроение е. Както казах, за такива екстри като сензор за дъжд и други не релевантни за сигурността екстри не трябва да се заяжда тюфа.
За светеща лампа на таблото съм съгласен, че може да се заяде, но не и за всяка екстра, чак толкова не ги интересува.
Та да се върнем към въпроса според мен в България на тюфа за въпросната кола каквато ще да е там
Днес на центъра на олденбург беше с трабанка БГ регистрация Б
Ще има ли още клипове за разликите между България и Германия ?
Намислил съм едно-две видеа :)
Много ръждясала отдолу :D
На северно море хвърлят много сол 😃
I v Amerika e taka. Obir.
Две неща са скъпи работа 65 евро час и смяна на гуми 67, другите неща за Германия и доходите за мен са ок дори в БГ носачи и гуми ще ти излязат по скъпо на 500лв минимална и 1000лв норамална заплата.
Аз и за двете не се сърдя, ако трябва да съм честен. 60€ на час за майстор е нормално тук и за гумите тези 67 евро са за монтаж и изхвърляне на старите гуми. Тук на север сервизите взимат около 10-15 евро на гума за изхвърлянето им.
За амортисьорите малко не бях съгласен, защото видях онлайн (същата марка) за 50€, те я слагат за 100€, ама какво да правя, ще си ги платя. :)
Твоят човек във Варна ще има доста работа 😊
Той си върши работата много съвестно и хората също ще го оценят. Жалко, че в Германия не познавам такъв и сега ме цакат с 1000€ сметки 😀
Добре чак сега реших да, изгледам след 4месеца това видео .Мислех си ако например човек (хипотетично) месец преди тюфа се прибере в България (ако има сигурен човек, автомонтьор) дали ще му излезне малкооо по евтино!!!???Давам идея... Нали българите сме изобретатели!
Не разбирам въпроса. Може ли да допълните малко. Защо да се прибира един месец преди тюфа?
@@WhiteGreenRedTV За да, му бъде поправена колата в България, ако поправката не е голяма
Всъщност като гледам списъка накрая не са ти открили много неща за смяна - просто цените са сравнително високи - реално повечето неща които си изброил са консуматив
Така е.
215 ширина,55 височина 16 цола е радиус за инфо
Бро много си се прецакал с тоя Опел.И това, че като си минал TÜV, не значи ,че няма да имаш проблеми 2год.Тоя TÜVе пълен ташак, вече за 3 год. Това ми е пета кола тука и с нов TÜV излизат преебани колите, като се има в предвид, че присъствах лично на някой от прегледите. Стара кола или въобще кола- Това е бирник или дупка за пари , която няма дъно.
Незнам но споредменвгерманияпрекаленомногокусуритърсятнарочнозадаможеповечепаридасевръщатобратновгерманиязанеяедобреданямазагубабюджетанадаржавата
Гледат спирачки светлини и това е най важното но в германия нарочно се чудят какво още да гледат само и само за да вземат повече пари от чужденците бюжетанагермания
Ми то няма Българска кола дето ще го издържи тва чудо те наще се нещо от някъде тече
Има нещо такова :)
Моята е 1995г. И мина успешно, но в Бг каквото трябваше се сменяше. И отдавна Германия няма славата на перфектно гледани автомобили. Нагледах се на занемарени коли и повредите не ги отстраняват навреме, а се натрупват. Бях свидетел на една немкиня, която не взе ТЮВ защото беше с множество неща за смяна. Всичко е до човек и до това колко си гледа колата.
И отделно, и там за някои неща си затварят очите срещу малко повече $. Отдавна не е това което е било преди.
Щото нямаш идея какви боклуци са в движение дори и тук.
Когато аз бях в германия също със Опел казват че че Опел с най евтините части в цял свят но преувеличават
А защо колата е с десен волан??? Не ти ли направиха проблем?? Не е ли неудобно???
Не е с десен волан. Камерата ми обръща картината и не знам как да я оправя.
оххххх приятелю...opel Vectra C ! предни спирачни дискове 400 евра комплекта!корозия по коша на двигателя задължително!катализатор 600 евра...като предадеш стария!иначе е 900!чупи задни прожини!дебитомер на 150 000 километра трябва да се сменя 150 евра.трябва да се следи климатичната система!изгаря компресора!
Частите ги проверих онлайн, че ми стана интересно и цялата система за изгорелите газове струва г/д 250-300€, доста е евтино даже.
Не разбирам изобщо от коли ама тези 600-900 евро не мога да си ги представя.
www.bandel-online.de/ABGASANLAGE/Katalysatoren/KATALYSATOR_KRueMMERKAT_OPEL_ASTRA_GH_CORSA_C_MERIVA_SIGNUM_VECTRA_C_18_16V_i40_121964_0.htm?gclid=CjwKCAiA5JnuBRA-EiwA-0ggPX9CV2VyoG5d2wzyJpwesiwkp6u2JaDGN3FPFj7LnJ_8iNATr7sWExoCeZwQAvD_BwE
www.bandel-online.de/ABGASANLAGE/Katalysatoren/KATALYSATOR_KAT_OPEL_VECTRA_B_22_16V_108kW/147PS_2000-2003_i40_37425_0.htm?gclid=CjwKCAiA5JnuBRA-EiwA-0ggPVj4-E_3iHQ4TNwtDoKquwo-Ohh_ZAN7TXq9Lm-N-RhZewxx2_JfqhoCVyEQAvD_BwE
@@WhiteGreenRedTV твоята кола е Vectra C a ne B втория линк е за B! бензин ли е количката?
@@WhiteGreenRedTV Аз имах преди 6 години Vectra C karavan 2.2 dti 125 ps
@@kosebose3067 бензин, 2.2 147 коня, не видях, че е за вектра Б
В цяла Германия няма такива сервизи с касмет кадето и да отидем скъпо донасита особено в германия според мен
От 250 до 300€ ти струва Tüv по втория начин
скоро ще излезе видео как вместо 1000, ми излезе 300€. :)
Да няма дае лошо да качиш да знаят хората
Хора, помагайте... Купих едно Рено, което няма да издържи тюф.. Къде мога да дам 300 евро, за да мина... 😭😅
Здравей. Пиша ти тук понеже си изтрих фбка а видях че си закриваш инстаграм профила.Можеш ли да разучиш и да ни разкажеш за новия закон в Германия за шофьорските книжки.Защо българите които изкарват сега книжки и имат постоянно местожителство в Германия нямат право да карат кола в Германия.Какви са санкциите когато те спре полиция.Автошколите преподават ли на български и т.н.
Мисля че ще е полезно повече хора да знаят за този проблем.Също голям проблем е ако имаш бългсрска шофьорска книжка от преди да влезе в сила този закон и ако живееш повече от 6 месеца в Германия,и ако тази книжка изтича ти трябва да си я подновиш в Германия,но ако я подновиш в България тя автоматично не важи за Германия.
Здравей. Трябва да разуча темата. За първи път чувам за това. На последък обаче не ми остава много време, но ще се опитам да свържа нещата.
Тия вектри тука са по 3 бона ...
Трудно е да се каже, зависи от екстрите и състоянието.
Многото пари от чужденците да се върнат обратно в германия затова колкото повече кусури намерят толкова повече паридасевърнатобратновдаржаватаотнасчужденците
Тя тази кола ще да е купена от БГ.
На мен ми казаха 3700€. За шибания TÜV
Закарайте я за второ мнение на друго място. Но, не казвайте, че вече са ви казали тази сума. Просто отидете на друго място, все едно за първи път минавате преглед. На мен на първия преглед ми казаха 1000, на втория 300€. Скоро ще направя видео по темата.
@@WhiteGreenRedTV А истината е че като минеш на оглед на едно место ти вкарват забелешките по колата в база данни на компютър и където и да идеш после по номера им става ясно какви проблеми имаш. Друг е въпроса кой ще поеме риска да ти даде тюфа без да е оправил описаните неща. Малко реномирани сервизи биха поели подобен риск. Успех!!!