【危険な着用法をチェック】シートベルトが命を奪う? チャイルドシートは年齢より「身長」…目安は?【

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @u3i.i
    @u3i.i 2 หลายเดือนก่อน +10

    (「チャイルドシートの使用 身長1m50cm未満の子どもに拡大 JAF」だそうです)
    140cm未満は年齢を問わずチャイルドシート、ジュニアシートの使用を推奨
    140cm以上になる年齢の平均は男小学6年(11歳)、女小学5年(10歳)
    おっしゃるようにルールの見直しや、情報の周知は必要だなと思いました
    子供いないけど勉強になりました😃

  • @とど-u3b
    @とど-u3b 2 หลายเดือนก่อน +5

    勘違いしてはいけないのは、正しく着用したからといっても事故を起こせば衝撃でベルト圧迫はどうしても起こりうる。あくまで無事で済む確率が10%程度上がるだけなのよ。

  • @mugi325
    @mugi325 2 หลายเดือนก่อน +6

    すごく勉強になります

  • @weathernews-caster-recruit
    @weathernews-caster-recruit 2 หลายเดือนก่อน +5

    結論→「シートベルトとスピードが命を奪う」のほうが適切
    理由→冒頭の路線バスとの事故は、大半のニュースでは防犯カメラ映像をスロー再生してたけど、通常再生では母のワゴンRスマイルはかなりスピードが出ていたのがわかるから

  • @cho-un
    @cho-un 2 หลายเดือนก่อน +6

    身近で無過ごされがちだけど大事な話

  • @Toshiito2006
    @Toshiito2006 2 หลายเดือนก่อน +4

    シートベルトが義務化されてからもう何十年も経っているが、今頃になって話題になるのはどういうことかと、ギモンを感じます。製品の改良はされてるのでしょうか。

    • @yoshidamiyuki9267
      @yoshidamiyuki9267 2 หลายเดือนก่อน +1

      最近の車は、ハイトアジャスター機能があり正しいドライビングポジションをとった上でシートベルトも自分に合った位置に調節できますよ!
      たまにハンドルに体を寄せて前傾姿勢で運転されている方や、足をダッシュボード上に乗せて座っている助手席の方を見かけますが…怖いなーと思っています。
      個人的には、軽自動車も怖いですが。。。
      後部座席はまだハイトアジャスター機能が全てに備わっているわけではないのと、車はあくまでも「輸送機」である事…便利だけど、万能ではない事を頭において乗車しなければいけないですね。

  • @kt3472
    @kt3472 2 หลายเดือนก่อน +1

    お母さんは対向車に自分で突っ込んでるし、チャイルドシートに座らせてないしで、自分だけ生き残ってしまってお辛いでしょうね、、、
    法律のためじゃなくて子どもの命を守るためのチャイルドシートですから、二度とこんな悲しいことが起こらないように体に合わせてしっかり使ってほしいものです。

  • @caretakergf
    @caretakergf หลายเดือนก่อน

    とても参考になる内容でした、有難うございます!そこで感じたのは、「年齢、身長」という「単に数値で判断する」と言うよりも、シートベルトを正しい形で装着しようとした時に、「物理的に衝撃を受けたと想定した時、どうしても首にかかってしまう、または腹部をベルトが圧迫してしまう、と感じるかどうか?」といった現実的な視点で判断することが最も大切なのではないかと言うことです。体つきは千差万別でしょうから。

  • @daisukineko4608
    @daisukineko4608 2 หลายเดือนก่อน +1

    後席に乗ってる国会議員とかテレビでみると後席でシートベルトしてないよね。

  • @yaichi8403
    @yaichi8403 2 หลายเดือนก่อน +4

    どうやっても首の近くにシートベルトがくるんだけど、どうしたらいいんだろう?
    一応、150センチ以上は身長あるんだけどな

    • @HangInAir
      @HangInAir 2 หลายเดือนก่อน +3

      自分も160cmありますが座高が低いのでたまに首にかかります。
      ベルトを短め(キツめ)に設定したり、ベルトとの間にひざ掛けとかを挟んだりしてますが、メーカーでも何か対策欲しいですね。

    • @yaichi8403
      @yaichi8403 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@HangInAir シートベルトとの間に何か挟むってのはいい考えですね。
      ありがとうございます。
      そうか、背が小さい上に座高が低いから首にかかってしまうのか
      もう座布団でも尻の下に敷くかな・・・

  • @MikuHatsune-np4dj
    @MikuHatsune-np4dj 2 หลายเดือนก่อน +2

    飛行機事故でも例が有りますがベルトのおなかだけのタイプがダメなんです。肩から支えるベルトを後部座席にも用意するべき。

  • @和夫樋口
    @和夫樋口 2 หลายเดือนก่อน

    シートベルトの幅についての議論が無いけど、別付けのクッションなどは?、、

  • @ボンユー大佐
    @ボンユー大佐 2 หลายเดือนก่อน

    一番左の人、小栗有以ちゃんかと思った。

  • @Baby-kk6bp
    @Baby-kk6bp 2 หลายเดือนก่อน

    ごめんけどなんで慎重で区切るんや

  • @しーまま-r2n
    @しーまま-r2n 2 หลายเดือนก่อน +1

    別ニュースだとシートベルトをしてなかったって言ってたのにどっちが正しいの?

    • @hakase-v8m
      @hakase-v8m 2 หลายเดือนก่อน +3

      シートベルトしてましたよ!

    • @neko6ck
      @neko6ck หลายเดือนก่อน +1

      シートベルトはしていたけど「チャイルドシート」はしていなかったと報道されています。

    • @hakase-v8m
      @hakase-v8m หลายเดือนก่อน

      @@neko6ck
      救助した男性がシートベルトしていたと言っていましたよ!

  • @TheDaisuke823
    @TheDaisuke823 2 หลายเดือนก่อน

    免許が無かったからです。
    なので、家族は大型免許以上と費用推奨(負担)してます。

  • @edsheeran9882
    @edsheeran9882 2 หลายเดือนก่อน +1

    小学生のころイベントでラリー車に乗せてもらいガチでサーキットを実走する機会があった時からシートベルトは絶対するようになった。成長して自分でも国内A級を取ってラリーをやるようになってからも絶対シートベルトは自分に合ったものをするようにした。ちょっとした低速コーナーでスピンアウトして立ち木に時速30キロでぶつかっても建物の2階から手と膝ついて落ちるのと同等の衝撃、60キロになると4階から落ちるのと同等の衝撃があると教わった。お前ら建物の4階から手と膝ついて飛び降りたらどうなるかわかるか?ヒコーキは衝突姿勢の時にかがんで頭を保護してる手が前のシートに密着することで衝撃を分散するように設計されているので肩の3点式ではない。2点式や3点式のシートベルトで120ノット程度のスピードで着陸時に事故が起きると胴体や首がいとも簡単に捥げてすっ飛んでいく。こっちも俺の専門だ。ボーイング787は俺が作った。

  • @井上淳一-x9s
    @井上淳一-x9s 2 หลายเดือนก่อน +1

    軽は棺桶になる。

  • @小島孝之-v2y
    @小島孝之-v2y 2 หลายเดือนก่อน

    スマホやめろ

  • @kaorin9252
    @kaorin9252 2 หลายเดือนก่อน

    チャイルドシート利用してたの?