@@Basis_Vector 한국 픽업은 업무용을 타겟으로 나온 차가 아니니까요. 목적은 MPV 다목적용입니다. 지금 나온 저 실버라도EV 같은 풀사이즈 차가 한국으로 오면 누가 살지는 타겟된 세그먼트 보셨나요? 세컨카나 써드카 구매층이 타겟입니다. 콜로라도도 타겟 소요층이 세컨카에요. 그에 비해 렉스/칸은 집에 차 한대 있는 경우가 많습니다. 업무용보다는 가족용이나 데일리카로 쓴다는 거죠. 자꾸 이런 차들을 봉고포터랑 같이 묶으려는 분들 보는데, 묶으면 안되요. 좀 콜로라도가 왜, 언제 한국에 런칭을 시작했는지를 보면 알 겁니다. 그런데 그보다 큰 풀사이즈 EV 가 나온 들 과연 그 차에다 무겁고 작업흔적이 있는 물건들을 미국처럼 부담없이 휙휙 던져 넣을거냐...를 생각하시면....픽업은 원래 짐차다...소리가 한국에서는 좀 많이 아닌 걸 아실겁니다. 게다가, 한국 픽업은 미국픽업같은 봉고용도가 아니라 유럽같은 다목적 SUV 용도로 나온겁니다. 거기에 왜 자꾸 미국기준을 들이대면서 봉고다 봉고다 그러는지 답답해요. 미국기준으로 들이 댈거면 애초에 미국으로 수출하던지, 미국에 픽업 공장을 만들겠다는 구체적인 계획이 마힌드라에서도 나왔겠죠. 처음부터 유럽으로만 수출했던게 쌍용 픽업들입니다.
@@Basis_Vector 수입픽업들이 한국 들어오면서 마켓팅 타겟을 어디에 두고 있는지 보시면 될 듯 합니다. 미국 픽업들이 그런 현장업무에 쓰이는 걸 아는 분들은 그걸 사용을 하죠. 동시에, 주변 아시는 그분들의 재력을 보신다면 그렇게 사용하다 고장나도 수리에 오래 걸리지 않는 분들입니다. 쉽게 말해서 현장일 하시고 경제력 높은 분들은 감당이 된다는 겁니다. 수입픽업들이 한국에서 판매할 때 주력은 1500, 크루맥스급이고 이 급에 대해선 업무용 현장용에 대한 광고홍보 비중은 거의 없다시피 합니다. 전부 레져용 생활용이 주 홍보 부분이에요. 물론...1500 더블캡이나 2500 3500 들은 업무용으로 쓰이고 이 급들을 아는 분들은 이미 예전부터 병행수입으로도 사용되던 픽업들 이구요.
쌍용에서 전기차 나와도 살 사람은 거의 없을거에요.. 예전 벤츠에서 엔진 미션 가져온것 처럼 아우디에서 4륜시스템 가져오고 뒷좌석 풀플랫으로(디펜더처럼)만들어서 차박 가능하게 만들고 엔진도 6기통 디젤추가하고 밋션도 보령말고 zf 단단히 튜닝 좀하고.. 참.. 정말 궁금한게 쌍용 임원들은 뭐 하던 사람들일까?;; 추가로 랜드로버 비스무리하게 만들지말고(정말 비슷하지만 더 잘 만들던가..) 그냥 전국민 디자인 공모전을 하시길..
@@user-mr1eg3gf2e 전기차로 넘어가는 시대에 로열티 따박따박 내가면서 사온 구닥다리 기술 조합한 내연기관차에 왜 미련을 가지는지 궁금하네요 심지어 본인은 사주지도 않을거면서요ㅋㅋㅋ 쌍용이 진정 살고싶으면 이번 신차를 마지막으로 내연기관차는 그만 개발하고 전기차에 총력을 부어야한다고 봅니다
@@g3cat18 현재 전기차로 넘어가는 시대죠 하지만 차를 구매해야하는 소비자중 전기차는 아직 시기상조라 생각하는 사람도 있고 운행이 많거나 주거형태에 따라 전기차 생각도 못하는 사람도 있습니다 나와봐야 알겠지만 보조금 100% 못 받는 상황의 쌍용 전기차 기술을 믿고 살바엔 예전 구닥다리 기술 사와서 체어맨 이스타나등 엄청 많이 팔았던것 처럼 다른 유명 기술사와서 이름값으로라도 더 판매하라는 뜻이었습니다 그리고 7천만원에 나온다면 그 누가 살까요?ㅎ
@@user-mr1eg3gf2e 그래서 이래라저래라 하는 분들이 욕 먹어요. 말하는 건 구닥다리 기술이라도 국내개발하면 개발비에 특허 피해서 만들어야 하고, 기술도입하면 로열티가 붙어서 결국 마진 낮게 잡아도 차값이 7천만원이 되게 된 차를 3천만원으로 팔라고 한다면 당연히 좋은 소리 못 듣죠. 게다가 말은 이래야저래야 팔린다고 해놓고 정작 살래? 하면 안사...하는걸요. 차라리,...쌍용에서 가진 기술 잘 버무려 섞고, 디자인 깔쌈하게 내라 하던지, 아니면 쌍용에서 뷰코 출시 승인한 그 인간 욕하는게 더 낫지 싶어요. 지금 쌍용사태 유발시킨 원인 중 한 축이 그 인간이거든요.
@VEROKAMU 그쵸. 많이 발전했어요 우리나라! 아직 파워트레인에 기술력은 완벽하게 다 잡았다고 할 수는 없지만, 국내에서 타기엔 지금도 충분하고 넘쳐납니다. 반세기개발이 느린만큼 당연한 결과이죠. 이걸 공간확보,인테리어,가격대비 풍부한 옵션 들로 상품성을 올려 경쟁력을 확보한건데 정말 똑똑한겁니다. 자랑스럽습니다. 하지만 이제 전기차 시대 아니겠습니까? 하부셋팅과 롤과 피칭등에 셋팅영역에 좀 더 기울이면 충분히 일,미,독 자동차 강대국 나열에 오르고도 남을거라고 전 확신합니다. 우리나라 전기차기술 갠적으로 미국 다음이라고 생각해요.
@VEROKAMU 맞습니다 ㅋㅋ. 속전속결 나라 아니겠습니까 ㅋㅋ 응용도 빨리빨리 따라하는것도 빨리빨리! ㅋㅋ 저는 펠리세이드 사려다가 쉐비 콜로라도 삿는데요 . 시승 후 트럭인데도 승차감이 너무 좋아서 골랏지만 진짜 ㅜㅜ 인테리어,가격대비 옵션이 너~~~~무.. 하 .. ㅋㅋ 승차감 좋아서 싱글벌글 하는건 진짜 얼마 안 가 더라구요.. ㅋㅋ.. 기냥 잘 굴러가기만 하고 편의기능 많은게 장땡이란걸 느끼네요 요즘은요 ㅋㅋ.. 가끔 와인딩과 서킷으로 멘탈 잡고있습니다 ㅠㅠ
@@st7oq2 콜로라도 런칭한다고 했을 때 많은 사이트들 댓글에선, 콜로라도는 이미 최적화가 된 차 라서 추가로 돈 들일 필요없이 순정으로 타고 다녀도 되고, 렉스칸은 차에 한 400~500은 퍼부어야 쓸만해진다...다고 까대는 댓글들이 장난 아니었는데, 웬걸요. 콜로라도에도 그만큼 투자 하더라구요. 그래야 한국사람이 탈만한 수준이 된다구요.
픽업트럭시장이 활성화 되서 경쟁모델이 많아진다는건 이해하지만 렉스턴이랑 기타 수입픽업이랑은 결이 다르죠.. 렉스턴픽업도 레져용으로 많이 구매하지만 상용으로 쓰려고도 많이사는모델인데 해외픽업이 상용으로써 얼마나 경쟁력이 있을까요.. 일단 차가격이며 유지비도 비교가 안될텐데.. 그리고 같은급에서 짐칸사이즈도 고를수있다는 장점도 잇고.. 렉스턴 전기차모델은 나와야하겠지만 이제 에디슨에 인수되고 막 시작하는 단계인데 조금더 시간을 주고 봐야할것 같습니다..
물론 상용으로 렉스턴 스포츠를 사용하기도 하지만 비율은 미미한 정도고 거의 대부분이 레저용으로 사용하고 있는게 사실입니다 렉스턴 스포츠도 옵션 쫌만 넣어도 4천만원이 넘어가는데 막쓰는 포터처럼 사용 하는 사람이 얼마나 될까요.. 지금 포터를 제외한 픽업은 거의 대부분 레저용이라 보시는게 맞죠
두가지 고려하세요 1.보험료 올란도 차주로써 한마디한다 동급차량보다 몇년전부터 보험료가 7만원정도 높아지기에 보험사 물어봤더니 수리비 많이 나온다네? 일단 비슷한시기 현기차 구입한 울직원보다 더 비싸고 예전 가입가보다 더 오른 이유가 ㅠ 신차가격은 구입자 입장에서 좀 낮아지긴했는데 수리비가 졸라 높아졌네 2. 이거는 자차아니고 회사차로 숴보레차를 사고냈을때 유의사항 ㅡ 회사차를 운전하다가 지하주차장서 딴차를 슬쩍 스치며 긇었는데 모두 내잘못이라고 깨끗이 하고 청구서 받았더니 ㅎㅎ 250이 넘게 나옴 전기차 ? 수입차? 일단 이번 쉐보레 차는 값 저렴히 나온거 같은데 기존 차주들도 생각해서 보험료나 절감될수 있도로 대응하시길 지금생각 같아서는 쉐보레 추천하고 싶지않네요
내가 최근에 출시된 쉐보레차와 현기차를 둘 다 시승해봤는데... 솔직히 기본기에 있어서는 아직 현기차는 쉐보레에 못 미치더라. 현기차는 딱 한국인들 취향과 수요에 맞춰서 만들었어. 자잘한 옵션 빵빵하고 밟으면 팍팍 나가고 밟으면 팍팍 서. 그런데... 차가 품위가 전혀 없어. 이건 그냥 칼치기 하려는 양아치들을 위한 차랄까... 고급스럽고 부드러운 맛은 하나도 없고 그냥 천박해. 마치 저급한 한국인처럼....
음 대부분 동의하지만 , 렉스턴과 수입미드사이즈 픽업트럭은 경쟁대상이 아니라고 생각합니다. 지방에서 판매량이 많는 쌍용픽업의 용도는 농사를 짓는 사람들이 경운기 대신 주로사용하기 때문에 수입픽업트럭과는 결이 다릅니다. 수입픽업트럭은 오프로드를 뛰기 위해 주로 구입을 하지만 렉스턴으로 오프로드를 뛰는 경우가 얼마나 있는지....
이갈고 나온건 사실.. 인정해줘야할건 인정해줘야한다 ㅋㅋ 쉐보레 신차들 많이 출시해줬으면 좋겠네요 ㅋㅋ
항상 치만 좋은쓰레기였는데.. 실내굳굳
화물차 차대니까. 튼튼하죠
쉐보레가 수입차로 탈바꿈 하는군요 한마디로 영업 서비스 센타는 그대로 두고 생산만 그만두는 거군요. 바로 돈안되는 돈먹는 노조가 사라지게 하는 한수 이군요 맞아요 어쩔수 없어요 돈값을 못하면 퇴출당하는게 시장사회죠
우리가 미국 노예인가?
왜? 미국을 위해 인건비를 낮추나?
그래 더쳐받고 회사없어져 백수로 살아라
괜히 GM이 아니죠... 픽업트럭 기술력은 여전히 넘사벽인 회사라서 곧장 실버라도EV를 만들어냈다고 생각합니다.
그렇죠 쉐보레 픽업트럭은 넘사죠 ㅋㅋ
지엠. 부도이후.. 지금은 미정부 공기업임. 누구를 위해 일할까요? 미국넘들 믿지 마세요. 지금도 쉐보레 수리비 비싸요
@@user-dy6li1cc8u 한국넘들은 믿을만 한가요? 둘다 괘씸한데 난 한국넘이 더 괘씸해요
쉐보레는 수입차다
판매점, 서비스센터도 국내에서 제일 많은 수입차
이젠 디자인도 좋다.
그럼 고민해볼만하다.
성능은 물론 디자인도 겁나 멋진듯..
쉐보레 픽업트럭 정확히 어떤거였는지는 모르겠지만 운전하다 한번 보고 눈을 못
때겠더군요..정말 너무 멋지더라구요!
뭐.. 실상 국내시장에 크게 관심을 주는 기업도 아니었고..(관심이라면 얼마나 뒷통수때릴지 형식의 앵아치짓만..) GM자체가 완성차 기업들 사이에서도 기술력으론 이미 다 알고 있는기업이기에.. 국내시장 좀 고려를 하줫으면 좋겤ㅅ네요
자본도 기술력도 경쟁력도 상품성도 미래도 없는 쌍용 이제 그만 자연의 품으로 돌려줍시다
사실 맞는 말이긴 하지만... 그래도 상품성은 있죠...
@@Basis_Vector
한국 픽업은 업무용을 타겟으로 나온 차가 아니니까요. 목적은 MPV 다목적용입니다.
지금 나온 저 실버라도EV 같은 풀사이즈 차가 한국으로 오면 누가 살지는 타겟된 세그먼트 보셨나요?
세컨카나 써드카 구매층이 타겟입니다. 콜로라도도 타겟 소요층이 세컨카에요.
그에 비해 렉스/칸은 집에 차 한대 있는 경우가 많습니다. 업무용보다는 가족용이나 데일리카로 쓴다는 거죠. 자꾸 이런 차들을 봉고포터랑 같이 묶으려는 분들 보는데, 묶으면 안되요.
좀 콜로라도가 왜, 언제 한국에 런칭을 시작했는지를 보면 알 겁니다. 그런데 그보다 큰 풀사이즈 EV 가 나온 들 과연 그 차에다 무겁고 작업흔적이 있는 물건들을 미국처럼 부담없이 휙휙 던져 넣을거냐...를 생각하시면....픽업은 원래 짐차다...소리가 한국에서는 좀 많이 아닌 걸 아실겁니다.
게다가, 한국 픽업은 미국픽업같은 봉고용도가 아니라 유럽같은 다목적 SUV 용도로 나온겁니다. 거기에 왜 자꾸 미국기준을 들이대면서 봉고다 봉고다 그러는지 답답해요. 미국기준으로 들이 댈거면 애초에 미국으로 수출하던지, 미국에 픽업 공장을 만들겠다는 구체적인 계획이 마힌드라에서도 나왔겠죠. 처음부터 유럽으로만 수출했던게 쌍용 픽업들입니다.
@@Basis_Vector
수입픽업들이 한국 들어오면서 마켓팅 타겟을 어디에 두고 있는지 보시면 될 듯 합니다.
미국 픽업들이 그런 현장업무에 쓰이는 걸 아는 분들은 그걸 사용을 하죠. 동시에, 주변 아시는 그분들의 재력을 보신다면 그렇게 사용하다 고장나도 수리에 오래 걸리지 않는 분들입니다. 쉽게 말해서 현장일 하시고 경제력 높은 분들은 감당이 된다는 겁니다. 수입픽업들이 한국에서 판매할 때 주력은 1500, 크루맥스급이고 이 급에 대해선 업무용 현장용에 대한 광고홍보 비중은 거의 없다시피 합니다. 전부 레져용 생활용이 주 홍보 부분이에요. 물론...1500 더블캡이나 2500 3500 들은 업무용으로 쓰이고 이 급들을 아는 분들은 이미 예전부터 병행수입으로도 사용되던 픽업들 이구요.
@@Basis_Vector 실사용자가 주변에 있다해서 그게 평균화가 될순없습니다.
솔직히 그분들 가오챙기시느라 수입차 타시는분들 다수일꺼고
옆에서 수입차 타니까 나도 타보자해서 할부진행한분들 다수입니다.
랩토도색은 수입차만하는것도 아니하고 국산픽업 및 suv에도 랩토도색하는분들 많이있습니다.
결과적으로 수입픽업 타는분들 대다수가 업무적 실용성이 아닌 과시의 목적 비율이 크다고 보시면 됩니다.
에디슨모터스가 쌍용에
큰변화를 주기를 기대해봅니다. ㅠㅠ
쌍용 제대로된 전기픽업이 빠른 시기에 나와야 합니다 ~ 아님 다른 전기픽업 차가 나오면 끝입니다
이미 실버라도가 넘사벽
@@brilliant-ing 아직 한국에는 ㅎㅎ 나오지 않았지요 ~ f150라이트닝이나 매버릭만 한국에 나와도 끝이라고 생각되네요
@@ppaeru_art 마지막 한방 없을까요??
쌍차 걱정해서 하는 멘트들인데 쌍차 까는 소리로 받아 들일 사람도 있을 것 같네요.
현실적인 내용 잘 보고 갑니다.
쌍용에서 전기차 나와도 살 사람은 거의 없을거에요.. 예전 벤츠에서 엔진 미션 가져온것 처럼 아우디에서 4륜시스템 가져오고 뒷좌석 풀플랫으로(디펜더처럼)만들어서 차박 가능하게 만들고 엔진도 6기통 디젤추가하고 밋션도 보령말고 zf 단단히 튜닝 좀하고.. 참.. 정말 궁금한게 쌍용 임원들은 뭐 하던 사람들일까?;; 추가로 랜드로버 비스무리하게 만들지말고(정말 비슷하지만 더 잘 만들던가..) 그냥 전국민 디자인 공모전을 하시길..
아우디 콰트로 awd시스템하고 모하비&gv80 3.0 v6 디젤엔진+ZF 8단 미션 박은 렉스턴 7천만원에 팔면 사실건가요?
@@g3cat18 아니요~ㅎ 그 가격엔 쌍용차 안 사죠~ 예전 에쿠스보다 체어맨이 가격도 더 저렴했으니 예전 아우디 기계식 콰트로 가져오면 저렴하지 않을까요? 벤츠 엔진도 10년도 더 된 엔진 가져온거니..ㅎ
@@user-mr1eg3gf2e 전기차로 넘어가는 시대에 로열티 따박따박 내가면서 사온 구닥다리 기술 조합한 내연기관차에 왜 미련을 가지는지 궁금하네요
심지어 본인은 사주지도 않을거면서요ㅋㅋㅋ
쌍용이 진정 살고싶으면 이번 신차를 마지막으로 내연기관차는 그만 개발하고 전기차에 총력을 부어야한다고 봅니다
@@g3cat18 현재 전기차로 넘어가는 시대죠
하지만 차를 구매해야하는 소비자중 전기차는 아직 시기상조라 생각하는 사람도 있고 운행이 많거나 주거형태에 따라 전기차 생각도 못하는 사람도 있습니다
나와봐야 알겠지만 보조금 100% 못 받는 상황의 쌍용 전기차 기술을 믿고 살바엔
예전 구닥다리 기술 사와서 체어맨 이스타나등 엄청 많이 팔았던것 처럼 다른 유명 기술사와서 이름값으로라도 더 판매하라는 뜻이었습니다
그리고 7천만원에 나온다면 그 누가 살까요?ㅎ
@@user-mr1eg3gf2e 그래서 이래라저래라 하는 분들이 욕 먹어요. 말하는 건 구닥다리 기술이라도 국내개발하면 개발비에 특허 피해서 만들어야 하고, 기술도입하면 로열티가 붙어서 결국 마진 낮게 잡아도 차값이 7천만원이 되게 된 차를 3천만원으로 팔라고 한다면 당연히 좋은 소리 못 듣죠. 게다가 말은 이래야저래야 팔린다고 해놓고 정작 살래? 하면 안사...하는걸요.
차라리,...쌍용에서 가진 기술 잘 버무려 섞고, 디자인 깔쌈하게 내라 하던지, 아니면 쌍용에서 뷰코 출시 승인한 그 인간 욕하는게 더 낫지 싶어요. 지금 쌍용사태 유발시킨 원인 중 한 축이 그 인간이거든요.
굿입니다 대박나세요 😀😀👍🏾👍🏾
신차출시도 기쁘지만 as 서비스망 제대로 구축해줬으면 좋겠네요
와... 디자인에 성능까지...
어느덧 구독자가 10만이 넘었네요. 앞으로도 유익한 자동차 정보 기대하겠습니다.
서울에서 부산까지 왕복 ㅋ 대단하네요. 국내 생산으로 나왔은면 좋겠네요.
정확한 기업동향 감사합니다.
정말이지 쌍용차는 변해야 삽니다~
변할까요.
그 많은 기회를 놓친듯
와 600키로달릴수잇는 트럭...500마력...겁나 타고싶다...
구독, 좋아요로 응원합니다.. 쌍용차, 쉐보레, 르노삼성 욕좀 더 먹어야 정말 정신차립니다. 아직 일텐데요..
콜벳 C8도 국내에 출시될거라는 이야기도 들리던데 루머인지 아닌지 자세히 다뤄주시면 감사하겠습니다.
씨팔?
루머아님 아는딜러분 소식통으로는 내년인가 들여온다고.. 그리고쉐보레는이제 최상위트림 라인만 판매한데요
gm이 국내에서 좀 힘숨찐 느낌이 강해서 그렇지 가지고 있는 기술력을 봤을때
이런 취급을 받을만한 회사는 아니긴함..상품기획을 좀 ㅄ같이 하는게 문제라서 그렇지..
힘이 없어서 힘을 못쓰는것과 힘은 있는데 엉뚱한데 쓰는건 엄연히 다름
최근 3~4년 내외장재에 올인한 현기가 자극제가 된 것 같음. 자기들 나와바리에서 텔루라이드, 제네시스가 북미 올해의 차에 꼽히는 걸 가만히 보고만 있을 순 없었겠지. 자국에선 해묵은 디자인으로 대충 만들어도 잘 팔렸지만 해외에선 죽쒔기에
근데 솔직하게 현기가 실내공간부터 인테리어? 하나는 선진기업들 보다 더 잘 했음 ㅋ
@VEROKAMU 그쵸. 많이 발전했어요 우리나라! 아직 파워트레인에 기술력은 완벽하게 다 잡았다고 할 수는 없지만, 국내에서 타기엔 지금도 충분하고 넘쳐납니다. 반세기개발이 느린만큼 당연한 결과이죠. 이걸 공간확보,인테리어,가격대비 풍부한 옵션 들로 상품성을 올려 경쟁력을 확보한건데 정말 똑똑한겁니다. 자랑스럽습니다. 하지만 이제 전기차 시대 아니겠습니까? 하부셋팅과 롤과 피칭등에 셋팅영역에 좀 더 기울이면 충분히 일,미,독 자동차 강대국 나열에 오르고도 남을거라고 전 확신합니다. 우리나라 전기차기술 갠적으로 미국 다음이라고 생각해요.
@VEROKAMU 맞습니다 ㅋㅋ. 속전속결 나라 아니겠습니까 ㅋㅋ 응용도 빨리빨리 따라하는것도 빨리빨리! ㅋㅋ 저는 펠리세이드 사려다가 쉐비 콜로라도 삿는데요 . 시승 후 트럭인데도 승차감이 너무 좋아서 골랏지만 진짜 ㅜㅜ 인테리어,가격대비 옵션이 너~~~~무.. 하 .. ㅋㅋ 승차감 좋아서 싱글벌글 하는건 진짜 얼마 안 가 더라구요.. ㅋㅋ.. 기냥 잘 굴러가기만 하고 편의기능 많은게 장땡이란걸 느끼네요 요즘은요 ㅋㅋ.. 가끔 와인딩과 서킷으로 멘탈 잡고있습니다 ㅠㅠ
Gm그룹 계열사중
캐딜락 > gmc > 쉐보레
에스컬레이드 > 유콘 > 서버번
럭셔리 > 프리미어> 기본
쉐보레가 제일 핫바리
내장제 옵션을 신경안쓴게 아니라
에스컬레이드 유콘 서버번이랑 차이를 둔거
셋다 형제차
@@st7oq2
콜로라도 런칭한다고 했을 때 많은 사이트들 댓글에선, 콜로라도는 이미 최적화가 된 차 라서 추가로 돈 들일 필요없이 순정으로 타고 다녀도 되고, 렉스칸은 차에 한 400~500은 퍼부어야 쓸만해진다...다고 까대는 댓글들이 장난 아니었는데, 웬걸요. 콜로라도에도 그만큼 투자 하더라구요. 그래야 한국사람이 탈만한 수준이 된다구요.
가격이 람보르기랑 만먹을듯 지금도 가격이 흉악한데 저정도면 페라리랑 비교하게 될지도....
쌍용을 진심으로 생각해 주는 영상이네요
쓴소리를 받아들여야 성공할 수 있습니다
연천 공설운동장에서 쉐보레 픽업트럭하나랑 소형suv 테스트드라이빙 몇일하던데 뭘까요?
쉐보레는 딴거없음. 완전수입모델말고 국내생산모델 가격이랑 실내인테리어 옵션 현기수준으로 맞추면 판매량 진짜 급등가능하다고봄. 물론 비싼 as비용도 조금씩 개선해 나가야한다고 보지만 결정적으로 실내 구닥다리라 닥현기 외치는사람들이 대부분이라... 저정도만나오면 뭐 안살이유가없지. 갠적으론 말리부같은 세단들 단종된게 아쉬울뿐임.
콜로라도 출시에도 쌍차 렉스턴스포츠의
질주를 본다면 과연 가성비로는 최고의 픽업
트럭이 아닐까 싶음...
쉐보레...엄청난 수리비를 직접 느껴본다면 다시 한번 생각해보지 않을까...
앞범퍼 450 뒷범퍼 480 ㅋㅋㅋㅋ
인정 콜로라도 수리비 초극악 어마어마 합니다
@@user-ci2zp1yy7e 맞아요 남이 100센트과실로만 박아주길 기도해야되는..
차값만 생각하고 좋은데 하다가.. 부품값 보고 기겁하는...
ㅋㅋ 야이 거지들아
유지비 걱정 하고 차 살꺼면 아반때 사서 끌고다녀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이해안되는게 기름값 수리비 보험비 걱정할꺼면 왜 그가격대 차 살려는지 이해존나 안됨 요즘 카푸어 개많은듯 ㅋㅋㅋㅋ
역시 좋은 내용 좋은 정보네요!! 안타깝지만 익숙한 목소리 ..듣기 편하고 좋네요 👍
쉐보레 응원한다ㅎㅎ 내부 많이 좋아졌드라!
싸용차~ 코란도 훼미리라고 들어보신분있는지 모르겠네요 구입하고 3개월만에 장마철을 만났는데 지붕에서 물이들어와서
그걸 고치는데 무려 8개월이 걸렸구요 1년후 백사장에 퍼진 승용차 끌어내다가 퍼져서 엔진 볼링 2회 하다가 열받아서
현대 겔로퍼 타고 다닌적이 있네요 쌍용차 사후서비스 막장이구요 성질 내더군요 그후 처다도 안보네요
회사가 망하든 말든 별문제 아니라고 봅니다
메리 바라 회장이 정말 열일하는구나... 그래 바뀌고 더 좋아지려고노력하고있다는게 중요하지..
역시차는 gm이지
이쿼녹스ev가 진짜 기대된다
아쉬운 건 한국에 들어올 확률이 매우 낮다는거
픽업트럭시장이 활성화 되서 경쟁모델이 많아진다는건 이해하지만 렉스턴이랑 기타 수입픽업이랑은 결이 다르죠.. 렉스턴픽업도 레져용으로 많이 구매하지만 상용으로 쓰려고도 많이사는모델인데 해외픽업이 상용으로써 얼마나 경쟁력이 있을까요.. 일단 차가격이며 유지비도 비교가 안될텐데.. 그리고 같은급에서 짐칸사이즈도 고를수있다는 장점도 잇고.. 렉스턴 전기차모델은 나와야하겠지만 이제 에디슨에 인수되고 막 시작하는 단계인데 조금더 시간을 주고 봐야할것 같습니다..
물론 상용으로 렉스턴 스포츠를 사용하기도 하지만 비율은 미미한 정도고 거의 대부분이 레저용으로 사용하고 있는게 사실입니다 렉스턴 스포츠도 옵션 쫌만 넣어도 4천만원이 넘어가는데 막쓰는 포터처럼 사용 하는 사람이 얼마나 될까요.. 지금 포터를 제외한 픽업은 거의 대부분 레저용이라 보시는게 맞죠
@@user-eb5oq1dy4x 상업용으로 쓰실분들이 옵션에 과하게 추가안하시죠... 픽업을 3천만원대로 구매할수있는것 자체가 큰 장점입니다. 포터랑 비교할수없는 안정성 및 승차감도 장점이구요... 아무리 레저용 판매가 많더라도 상업용으로 판매도 되고있으며 선택지가 있다는것 자체가 비교불가입니다...
가격이 억대미만이면은 잘팔릴듯
정말 분석 잘 하시네요
실버라도ev는 2가지인데 법인은 개인이 못사나요?
트랙스를 잊지 말아주세요...아직 단종 안 됐어요...
우리나라 차가 교체 주기가 빨라서 그런거지 gm 차들은 미국에서 판매하는 차량이 많아 법에 걸리면 손해가 심하기 때문에 테스트 기간이 길어서 교체 주기가 늦은 것도 있음
근데 전국 지자체에서 쌍용픽업트럭 팔아주는데 걱정할 필요가 있을까요. 공무원들 업무보는 차가 쌍용픽업, 아니면 SM3전기차던데
실버라도 ev 장난 아니네예 ㄷㄷ
국내에 들어 왔음 하는데....픽업트럭은 정식수입을 안하니...아쉽네요..ㅠㅠ
1:30 견인능력 멘트랑 영상이랑 안맞네요
실버라도ev너무 기대됩니다!
쉐슬람은 사랑이죠 존버가 답입니다 이런 쉐보레 소식을 기다렸습니다!!
두가지 고려하세요
1.보험료
올란도 차주로써 한마디한다
동급차량보다 몇년전부터
보험료가 7만원정도 높아지기에
보험사 물어봤더니 수리비 많이 나온다네? 일단 비슷한시기 현기차 구입한
울직원보다 더 비싸고 예전 가입가보다
더 오른 이유가 ㅠ
신차가격은 구입자 입장에서
좀 낮아지긴했는데
수리비가 졸라 높아졌네
2. 이거는 자차아니고 회사차로
숴보레차를 사고냈을때 유의사항
ㅡ 회사차를 운전하다가
지하주차장서 딴차를 슬쩍 스치며 긇었는데
모두 내잘못이라고 깨끗이 하고
청구서 받았더니 ㅎㅎ
250이 넘게 나옴 전기차 ? 수입차?
일단 이번 쉐보레 차는 값 저렴히
나온거 같은데
기존 차주들도 생각해서
보험료나 절감될수 있도로 대응하시길
지금생각 같아서는 쉐보레 추천하고 싶지않네요
내가 최근에 출시된 쉐보레차와 현기차를 둘 다 시승해봤는데... 솔직히 기본기에 있어서는 아직 현기차는 쉐보레에 못 미치더라.
현기차는 딱 한국인들 취향과 수요에 맞춰서 만들었어. 자잘한 옵션 빵빵하고 밟으면 팍팍 나가고 밟으면 팍팍 서.
그런데... 차가 품위가 전혀 없어. 이건 그냥 칼치기 하려는 양아치들을 위한 차랄까... 고급스럽고 부드러운 맛은 하나도 없고 그냥 천박해. 마치 저급한 한국인처럼....
대형 픽업도 좋지만 너무 크다...매버릭처럼 소형 픽업도 만들어라...코로나도는 너무커...
쌍용은 소비자들이 말하는 걸 들을 생각이 아주 예전부터 없어보입니다.
캠핑과 같은 레저가 대놓고 유행(?)할 몇 년전부터 오프로드 혹은 레저쪽의 지프처럼 쌍용만의 아이덴티티를 충분히 가질 수 있었는데 계속 이상한 방식과 방향으로 선을 타고 소볼리중볼리 등등…
미국 쉐보레는 작은 한국 입맞에 또는 판매영향에 스트레스받을께 없습니다. 비교대상은 포드 지프등이지..
하 근데 쉐보레도 꼭 모델마다 고질병 하나씩 있어서..완성도를 더 올려야됨..이제 단순 기본기만 가지고 장사하기도 힘들 뿐더러 그 기본기조차 후달릴 지경임..
고질병이라.. 없는 브랜드가 있나요? ㅋㅋㅋ.. 얘넨 뭐 보령미션이 워낙 똥처리를 국내에 싸질러서 그렇지 딱히 고질병같은건 잘 모르겠던데..
그럼 수입차로 이미지를 변경한다는건 가격면에서는 포기하겠다는건가?
렉스칸 몰고 있으면서 느끼는건데
렉스전기차 만들어서 팔아도
전기계통 고장나면 못고칩니다
사업소 들어가봐야 못고쳐요
쌍용차 취약점이 전기계통부실인데 그허접한
전ㆍ후방 카메라 고장비율 엄청높고 부품없어서 바로 고쳐주지도 않아요
계기판 액정조차 나갑니다.ㅜㅜ
맞는 말씀이신데 일단 가격 차이가...
외국업체가 국내에서 맥을 못추는데는 노동조합이 한몫 하는거 같네요 어지간히 벌어서는 유지도 어렵죠 기업가가 돈벌러 오지 자선활동 하려고 사업하진 않잖아요
가격 문제만 해결되면 대박날듯.
영상잘보았읍니다.트래버스 도실내개선되면좋겠읍니다.
좋은 정보 감사합니다
르노만 정신차리면 되겠네요
미국차는 잔고장, 낮은연비, 정비/유지 비용이 단점이었는데. 전동화가 이 모든걸 한방에 해결하네…앞으로가 더 기대된다.
뭐가 잔고장이지? 캡티바 9년째 타고 있는데... 한번도 고장 안 났는데...
크루즈 올란도 둘다 타본 사람입니다. 크루즈를 생각하면 영준님 말에 공감이 되지만 올란도를 생각하면 원체님 말에 공감이 되네요 :)
엔진 과 밋숀등 큰고장은 현기차죠
연비는 전동화 되어도 안좋음 지금은 총 거리를 더욱 중요하기 여기다 보니 전비는 중요시 안겨기는데 곧 전기충전비용이 결국 기름값 만큼오룰 경우 그때는 전비도 중요해질거임
지엠차가 잔고장이 난다는건 전혀 공감안댐
이쿼녹스ev는 언제쯤 한국.......
정확한 지적입니다
칸이나 렉스턴 스포츠 껍데기만 바꼇지 아직도 2.2 디젤 ,그많은 시간동안 머햇나요, 콜로라도에도 비벼지지도 않고, 전기차 이모션 보니 어림도 없겟네요
유로기준에 맞춰야 하는 디젤이랑, 기름값 비싼 가솔린이랑...국내는 시내주행도 디젤 사요. 연비 때문에. 그런데 시내주행은 가솔린, 디젤은 장거리 인걸 모르죠.
정답 이네요 랙스턴 스포츠 구매 저울질인 1인으로 향후 2~3년 때문에 엄청 망설여짐
와.. 실버라도 너무멋지다 사고싶내요 ㅎㅎ
쌍용 노조머리속에는 회사의존속은 안중에도 없고 이번에도 마지막으로 연봉이라도 더 챙기고 나오려고 할듯 노조 연령대도 그렇고
정신 차린거 보다 걍 원래 국내시장을 신경 안 쓰는거임.
렉스턴 디자인 좀 바꿔줬으면...너무 복잡하다..전기차는 좀 단순하게 가도 미래적인 심플한 디자인으로 나와줬으면 하는 바램...
실버라도 ev 후륜조향이 저렇게 된다고??!! 미쳤다 미쳤어.. 저거 나오면 누가 렉스턴 사냐…
비교 불가. 대상이 대상이 아님.
@@運亡 가격보니까 그르네요..
틈새시징인 픽업을 쌍용이 못 먹었는데...
어찌 쌍용이 살아날까요?
먹었어요, 잘.
근데 그 틈을 덩치 키울 생각을 안하고 머물러 있으니까 문제인거죠. 그 덩치를 지금 수입픽업들이 키우고 있는 겁니다.
트랙스는 국내생산 아닌가요? 이번에 단종됬나요?
회사 경영 답을 다 알려주시네..
쌍용은 렉스턴스포츠처럼 경쟁차종이 거의 없는곳으로 집중해야됨
스타렉스 카니발 이걸 양분해서 나눠먹어야지
제일 치열한곳에 뷰티풀 코란도 내놓으니 좆발리는거지
탑차는 언제 개선됨?
전기차 12프로 판매는
과징금 걷기위한 희한한 제도네요
전기충전소 인프라는 변화가 안보이는데
기업의 문제라지만
정부도 충전소 인프라를 좀 터주고 저런 제도를 내세워야 되는게 순서같은데요 ㄷㄷ
국내 친환경정책은 유럽을 따라갈수밖에 없습니다. 자동차로만 놓고본다면 현재는 95g/km 이상이면 그람당 12만원(95유로)의 벌금을내지만 2030년부터 59g/km로 확줄어들고 벌금 액수도 커지게 됩니다. 여태까지 현대기아가 eu에 납부한 벌금이 약 2조원 이상입니다 그럼 이런정책에대해서 어떻게 생각하세요?
결함터져서 가믄 그냥 고소하라고 한다는 그 지엠... 차만잘만들면 뭐하나요 차판매하는사람들빼고 그외직원들은 어차피 한국은 기업편이다 생각하고 막나가는데
J100은 산타페 크기로 나왔어야됨
7인승이 가능하게.
24년에는 르노에서 7인승 나온다는데..
결국 그동안 쌍용 경영자들 뭔짓을 한건지
답답하네요
소블리, 중블리, 대블리, 전기차블리 이런 휴
우리나라에선 AS어쩔껀데... 범퍼가격 얼만데...?
쉐보레는 신차같은 문제들보단 추후 서비스나 as 정비성도 문제임... 부품값이 왠만한 외제차 뺨치는게 말이 되나?
이야~~ 디자인좋고~ 성능좋고~ 주행거리좋고~ 금액도 좋은거같고~
크기 5.9... 주차만 어렵네
아.. 다좋은데~~~~~
아니 우리나라나 유럽은 전기차 플랫폼이 작은거에서 큰걸로 가는 순인데 왜 미제는 반대에요??? 항공모함만 만들어서 사이즈만 보나... 오째든 미국사이즈 존중해~ 상남자여
코너링 고속안전성은최고였다. 개떡같은 나의 운전스타일에 버텨준차였다ㅡ 그당시 현기차똑같이 몰다 골로갈뻔한뒤로 아 똑같은 차가 아니라고 느낌. 현시점 많이 좋아지긴했으나 하체하면 쉐보레임.
지금은 단점이 많은차지만...
실버라도 화물트림 기다리고 있어야겟나... 상위트림은 가격 너무 쌔
이쿼녹스 EV가 너무 기대되는군요
쌍용차... 뼈아프지만 팩트네요.
5천만인구가진나라에서 새차가 이렇게많이팔리는게 좀이상하다./그리고땅도좁고 차선도좁은한국같은나라에서 차들이너무크다./매년 팔리는차를보면 이제는티오가없다는생각이든다./ 일은안하고 놀기만할껀가 아파트주차장에서 픽업트럭이서있는거보면차가너무커서 짜증나고 주차하기도힘들고 도시돌아다니기도짜증나고 ./차가너무크고 비싸고 어디다가 써먹나./어느정도팔리면 끝이다,/ 한국시골길도 차도가좁다./지방이라고 시골길은 도로폭이더좁아서 운전하기짜증날꺼다./서울에서는 더힘들다./차갑은비싸고 차가커서운전하기 불편한 픽업트럭이 더팔릴꺼로 보지않는다./주차자에서 차문도열기힘들어 짜증난다./여기는미국이아니다./
쉐보레랑 쌍용을 묶어서 내용을 구성한게 안좋아보이네요. 쌍용은 궁금하지도 않고 두 업체가 비교대상도 아니고...
바디온프레임에 리지드액슬서스펜션으로 전기차가면 좋을텐데...왜 안하지?? 잘 하던거라 그리 안어려울텐데...
한국 노조들은 돌머리라 월급만 많이받고 일은 겁나 안했었죠. 사장이 공장을 안돌리고 싶어할 마음이 생겼으면 말 다한건죠. 미국 직수입 좋은 방향입니다.
안피디언제와 빨리돌아와서 속사포 설명줌ㅋㅋㅋㅋ
너무 멋져 지렸다...
다 아는데 안만든다는건... 못만드는거겠쥬?
잘가랏 ㅆㅇ~~
전기픽업??? 가격은??? 쌍용차 순수한 전기차 기술력은 글쎄요... 쉐보레 전기픽업??? 가격이 얼마더라??? 가성비에서는 화려한 옵션과 공간을 지닌 렉스턴 스포츠 넘사벽입니다. 콜로라도 2열과 내부 인테리어 보면 ㅋㅋㅋ
트럭에 관심이 있어 들렀다가,
기업동향 이야기 정말 잘 들었습니다.
곧 닥칠 전기차 시장이 어떻게 바뀔지 정말 궁금하네요. ㅎㅎ
- 山 君 -
음 대부분 동의하지만 , 렉스턴과 수입미드사이즈 픽업트럭은 경쟁대상이 아니라고 생각합니다. 지방에서 판매량이 많는 쌍용픽업의 용도는 농사를 짓는 사람들이 경운기 대신 주로사용하기 때문에 수입픽업트럭과는 결이 다릅니다. 수입픽업트럭은 오프로드를 뛰기 위해 주로 구입을 하지만 렉스턴으로 오프로드를 뛰는 경우가 얼마나 있는지....
렉스턴 스포츠 싼맛에 오프튜닝 많이해요
오프 튜닝비만 해도 만만치 않은 금액이라
다만 기본기가.....
끝장나네. 쌍용안되겠어...현차는 정신차려야해..전기차시대
실버라도 땡기네 600k 600hp 멋지네
쌍용 경영진은 신경전할때가 아닌데...쌍용 이리만든 장본인들이 아직도 정신 못차리고....윗대XX들 부터 쳐냈어야... 하기사 그놈들이 안나가고 지금껏 버텼으니 이지경이지..
한국넘어오면...
어떻게될지 몰라요ㅋ
글쎄요...
달라질거 같진 않네요ㅋㅋ
댄민국 도로 주차여건상 중대형 잉여 픽업은 소수의 선택일뿐 실지 많~이 불편. ㅣ인가구시대 세탁기하나. 실을 정도의 소형 가성비 픽업이 다수가 원하는 픽업.
헐 대박 역시 첨단 기술의 미국이구만
쥐보레는 차는 좋은데 서비스가 엉망이라는 불만을...
정신 차립시다