Я конечно не эксперт, но чувак на 182 моторе переключается так, как будто он на 172, передачи не крутит от слова совсем, хотя в этом то и прикол 182, что он только на верхах нормально едет и по замерам на Диностенде можно сделать вывод, что он едет с 8к оборотов примерно до 11-12, а 11-12 тысяч на нем это отсечка, а соответственно чтобы нормально понять как он едет, нужно каждую передачу крутить в отсечку
Мы гонялись , у меня 177 300 (звезды13-49), у товарища 174 300(звезды 14-52) , на асфальте со 2 со старта я уходил от него что по разгону что по скорости , я настраивал правда и клапана и карб + 177 крутить нужно , мне кажется наездник на 177 моторе не крутит его , либо не настроен , ещё лучше поменяться мотоциклами и провести заезд ещё раз , 2 лучше чувствует мопед
177 и 182 даже похожи их обоих крутить надо, я тоже думал наездник не газует взял сам попробовать да он крутиться чуть больше но тяги у него меньше, мне не понравился.
@@igrik4410 не, какой-то он задушенный и геморойный, сырой что-ли.. клапана не настроить свечу чтоб поменять надо мотор снимать, из сапуна периодически масло давит хз вообще что за фокус причём у всех так, низов нет кика тоже..
В нашей команде я один на китайце kayo t6 250 177 (один вал) так вот когда у меня взял прокатится товарищь, я вообще не думал что мой мопед такое может.Все зависит от прокладеи между рулем и сидением, ну и конечно от опыта. Чисто мое мнение😊
на nb300 вышел бигбор😊 сделать портинг поставить комутатор nibbi катушку nibbi Поставить карбюратор FCR вообще лютая пушка получится. А насчет 182, он тяжелый, да 174 тоже не легковес, но все же золотая середина это 174,177.
@@ENDUROMEN тестили тоже авантис 300 про ефи с последней прошивкой и бсе z7, точно также бсе уходит, в разных режимах с ходу и с места, авантис вообще догнать не мог🤷♂️
@@ENDUROMENскажите пожалуйста,в коробке разница только в добавленной 6й передачи или конструктив ненадежный? То что кика нет уже смирился,если кпп не надёжная то продам его нахрен
@@Франкмасон-н3с О надежности не подскажу, пока вроде ездит но нейтраль туго ловится, думали раскатается но както проблема осталась.. соотношение само передач мне не понравилось и мотор не тяговитый, 174му уступает именно по подрыву и тяге с низов я бы сказал он нихера не едет... с низов
@@ENDUROMEN 6 Ступ на косой голове 174 взял. И что скажу, он резвее чем обычный 174, я помню когда старый двигатель прикатался какой прирост мощности был, на косоголовом это ярче
Вставал на FXMOTO X7 на 182 движке против прогасси на 174,и прогасси даже догнать не мог на любой передачи,и сходу и сместа.182 мотор очень мощный на нём нужно уметь ездить.
@@ENDUROMEN ну это вообще какая то шляпа,нахрен такое и втетерили,а что ещё расстраивался,думал даль что нет 6 передачи,часто спокойно по просёлочной дороге далеко катаюсь,а оказывается вот оно что)
Ребят привет ! подскажите вашему подписчику ) подбираю себе мот (китайца), с бюджетом до 200 т.р. Что бы вы посоветовали, уже всю голову сломал... (мой рост 174, вес 74) Заранее огромное спасибо!!!
Да как я и говорил что 182 самый не удачный мотор получился и зоншен отказывается от дальнейшего выпуска его,он получился слабее 177 одновального,тяжелее на 3.5 кг и очень не удобен в некоторых моментах обслуживания и 182 показывает всего на диностенде 27 л/с
@@baauisy дак а почему отказались от 2 вального 182 ,потому что не удачный мотор получился весом как 194 а едет не лучше 177, всё его больше не будет если что.
Он вообще мотор не крутит, только последнюю передачу когда поздно и если это 182 мотор то там нет 300 кубов пишут китайцы что типо 300 но он не 300 кубов, помимо этого мотор не обкатан и не отрегулировать не карб не клапана Поэтому сравнивать смысла нет ну и открою секрет если взять внутри китайскую методичку то у 177 мотора 26.7лошади у ланзы 26.3 а у 182 мотора 28.6 36 лошадей это у кайо к6р там идёт двухвальная голова именно 300 кубов и пиленная голова с завода там каналы больше чем у 450
@@БариАллан на скорости незаводиться, постоянные проблемы с карбюратором, 174 косоголовый просто не чувствует его, даже мертвый 177 его обходит, проверено на своем опыте, были практически все моторы у меня
@@Nabat88 да хз. Сейчас на 182 катаю, fcr 40. Мощности избыток, 174 там рядом не стоит это точно. Заводится без проблем, не глохнет. Газ на любой скорости открываешь тяга присутсвует. До этого на 172 ездил. Небо это и земля. Хотя 174 от 172 недалеко ушел
@@ENDUROMEN Чувак, а ведь 174 еще форсируется легко и дешево))), туда можно поставить поршень от 177 с гильзой от запарожца, поставить микуни ТМ34, поставить спортивный коммутатор, расточить сцепление под диски от хонды црф 250 и просто кайфовать)))
@@worldsinsider Коммутатор я бы не трогал без других настроек. У тебя мотор будет уходить дальше, чем он может себе позволить, как итог долго жить он не будет.
@@Планетарнаяпередача Спортсмены и поршневые меняют после каждого соревнования)))))))) а тут на последние деньги купишь дохленького китайца и начнешь его сразу козлить ослить в хвост и в гриву он как конь и сдохнет)))))
На фхмото 6ст 14/49 звезда у меня на зуме 5ст 13/52 звезды и у нас они одинаково едут на максималке 124 только зум быстрее разгоняется до этой максималки видимо потому что у 174 мотора подрыв с низов лучше чем у 182
И не кого не смутило что у 1 звезды больше на тягу.. А у другого на скорость... Это как сравнивать 4х ступку с 5...один уже упёрся в максимальные обороты.. Второй ток на середине..
Я конечно не эксперт, но чувак на 182 моторе переключается так, как будто он на 172, передачи не крутит от слова совсем, хотя в этом то и прикол 182, что он только на верхах нормально едет и по замерам на Диностенде можно сделать вывод, что он едет с 8к оборотов примерно до 11-12, а 11-12 тысяч на нем это отсечка, а соответственно чтобы нормально понять как он едет, нужно каждую передачу крутить в отсечку
А в чём его оборотистость тогда? До 12тыщ и 72 воздушка крутится))
@@Kochetkofffне крутится 🤣
@@Pavel_Vorobiev из магазина нет
@@Kochetkofffкрутится, но но тяги Ноль!!
@@alexvoskoboinikov97это точно 😅🤝
Мы гонялись , у меня 177 300 (звезды13-49), у товарища 174 300(звезды 14-52) , на асфальте со 2 со старта я уходил от него что по разгону что по скорости , я настраивал правда и клапана и карб + 177 крутить нужно , мне кажется наездник на 177 моторе не крутит его , либо не настроен , ещё лучше поменяться мотоциклами и провести заезд ещё раз , 2 лучше чувствует мопед
177 и 182 даже похожи их обоих крутить надо, я тоже думал наездник не газует взял сам попробовать да он крутиться чуть больше но тяги у него меньше, мне не понравился.
@@ENDUROMEN182 не понравился?
@@igrik4410 не, какой-то он задушенный и геморойный, сырой что-ли.. клапана не настроить свечу чтоб поменять надо мотор снимать, из сапуна периодически масло давит хз вообще что за фокус причём у всех так, низов нет кика тоже..
@@ENDUROMENспустя 3 месяца, происходило еще что с 182?
177 мотор отсасывает у 174 косоголового
В нашей команде я один на китайце kayo t6 250 177 (один вал) так вот когда у меня взял прокатится товарищь, я вообще не думал что мой мопед такое может.Все зависит от прокладеи между рулем и сидением, ну и конечно от опыта. Чисто мое мнение😊
Ну и это тоже)))
на nb300 вышел бигбор😊
сделать портинг
поставить комутатор nibbi
катушку nibbi
Поставить карбюратор FCR
вообще лютая пушка получится.
А насчет 182, он тяжелый, да 174 тоже не легковес, но все же золотая середина это 174,177.
Что такое портинг?
Вопрос, откуда в 182 моторе 36 лс? Там 28 лс.
Да, ошибся, там 38лс. вся инфа есть в интернете
Но момент взят с коленвала, хотя наверное у всех китайцев с коленвалов берут а не с колес
@@ENDUROMEN да не бро, нет там и 30 лс к сожалению, об этом уже все сказали, да на бумаге у них 36 но по факту 🤪
@@ENDUROBSK-36 ну да я про бумаги говорю, а на деле он даже 174 мотор обогнать не может))) китайская на*бка)))
@@ENDUROMEN тестили тоже авантис 300 про ефи с последней прошивкой и бсе z7, точно также бсе уходит, в разных режимах с ходу и с места, авантис вообще догнать не мог🤷♂️
Обкатать, карб покрутить..ну и ради частоты эксперимента поменяться
Так и сделаем! В следующем видео)
Привет, аморт не потек еще на новых манжетах?На атлете
Не, все отлично
@@ENDUROMEN стоит ставить по тверже?
@@EDUARD_MOTOBRAT лучше мягкие как изначально стояли
Купил fxmoto раптор 174 6ступка
Скоростя короткие жесть,
какую звезду ставить нужно?
И кик стартера нет,дома только заметил😂
Ты не первый, там с кпп намудили, 174 только 5ступ топ, 6 уже лажа и кика нет это большой минус. У меня товарищ 39 поставил говорит получше стало.
@@ENDUROMENскажите пожалуйста,в коробке разница только в добавленной 6й передачи или конструктив ненадежный?
То что кика нет уже смирился,если кпп не надёжная то продам его нахрен
@@Франкмасон-н3с О надежности не подскажу, пока вроде ездит но нейтраль туго ловится, думали раскатается но както проблема осталась.. соотношение само передач мне не понравилось и мотор не тяговитый, 174му уступает именно по подрыву и тяге с низов я бы сказал он нихера не едет... с низов
@@ENDUROMEN 6 Ступ на косой голове 174 взял. И что скажу, он резвее чем обычный 174, я помню когда старый двигатель прикатался какой прирост мощности был, на косоголовом это ярче
Вставал на FXMOTO X7 на 182 движке против прогасси на 174,и прогасси даже догнать не мог на любой передачи,и сходу и сместа.182 мотор очень мощный на нём нужно уметь ездить.
У меня почему то на 174 моторе пришел карб 32, и то богатит, и максималка 110 ели ели. Вопрос у вас на карбе какие жиклёры стоят???
Есть видео про это, стоит 34 карб жик 135 и 35.
У меня 5ст, если у вас 6 ступка то максималка меньше будет
@@ENDUROMEN странно даже как то,зачем тогда 6 ступка на 174 моторе,я думал она наоборот как бы трассовая так сказать..
@@mikas3357 все так думали , а по факту вот))) это еще не все, 174 мотор, 6ступка таже фигня, передачи короткие максималка меньше чем у 5ст)))
@@ENDUROMEN ну это вообще какая то шляпа,нахрен такое и втетерили,а что ещё расстраивался,думал даль что нет 6 передачи,часто спокойно по просёлочной дороге далеко катаюсь,а оказывается вот оно что)
@@mikas3357 5ступка топ!
182 może nie mieć mocy bo nowy ma dotarciu?? Przepraszam jesli źle zrozumiałem słowa w filmie.
yes, 182 motor does not have the declared power, this is a Chinese hoax
@@ENDUROMEN nowy silnik jest zawsze słabszy. Po dotarciu będzie mocniejszy. Pozdrawiam!
@@ostry599 on the contrary, the new engine is crude and needs to be improved
Ребят привет ! подскажите вашему подписчику ) подбираю себе мот (китайца), с бюджетом до 200 т.р. Что бы вы посоветовали, уже всю голову сломал... (мой рост 174, вес 74) Заранее огромное спасибо!!!
kayo T4, Regulmoto cbs 300
Motoland TT300 твой вариант, сам когда-то купил за 195к. 220часов наездил, стоит того
Raser x2 самый дешёвый на 174
Racer sr-x2,офигенный мопед за свои бабки с офигительным мотором,лучше найти в продаже 20 модельного года,рама и пластик один в один как на зуме
Да как я и говорил что 182 самый не удачный мотор получился и зоншен отказывается от дальнейшего выпуска его,он получился слабее 177 одновального,тяжелее на 3.5 кг и очень не удобен в некоторых моментах обслуживания и 182 показывает всего на диностенде 27 л/с
100%
Очень интересно, два вала слабее одного, то что он больше для кантри кросса это да, но он не как не слабей 182))
@@baauisy дак а почему отказались от 2 вального 182 ,потому что не удачный мотор получился весом как 194 а едет не лучше 177, всё его больше не будет если что.
Он вообще мотор не крутит, только последнюю передачу когда поздно и если это 182 мотор то там нет 300 кубов пишут китайцы что типо 300 но он не 300 кубов, помимо этого мотор не обкатан и не отрегулировать не карб не клапана
Поэтому сравнивать смысла нет ну и открою секрет если взять внутри китайскую методичку то у 177 мотора 26.7лошади у ланзы 26.3 а у 182 мотора 28.6
36 лошадей это у кайо к6р там идёт двухвальная голова именно 300 кубов и пиленная голова с завода там каналы больше чем у 450
Тоже открою секрет, у 182 мотора клапана не настраиваются, они отрегулированы шайбами на заводе)
@@ENDUROMEN открою секрет настраиваются, там подпятники
@@krossnatan5774 на новом мотоцикле нужно настраивать?
@@ENDUROMEN да
Вы сделали зазоры как я вам сказал?) У меня максималка была на crz300 136км.ч 13х52
Пока не лазил, при следующем то сделаю обязательно, спасибо!)
Ага, а чё не 200? По gps замерьте
@@abb99999 что?)
Какие зазоры выставлял? У меня тоже CR-Z 300
@@Maloy.65 это и впуск и выпуск?
174 всегда дрючил 177 , а 182 какой то недоделыш
Скорее всего ты не ездил на 182😂
@@БариАллан ездил, у друга был, говно полное
@@Nabat88 интересно чем он гавно?
@@БариАллан на скорости незаводиться, постоянные проблемы с карбюратором, 174 косоголовый просто не чувствует его, даже мертвый 177 его обходит, проверено на своем опыте, были практически все моторы у меня
@@Nabat88 да хз. Сейчас на 182 катаю, fcr 40. Мощности избыток, 174 там рядом не стоит это точно. Заводится без проблем, не глохнет. Газ на любой скорости открываешь тяга присутсвует. До этого на 172 ездил. Небо это и земля. Хотя 174 от 172 недалеко ушел
Вот это я сейчас афигел и полностью расстроился в китайской технике и заявленным характеристикам
Хозяин эфикса тоже)))
@@ENDUROMEN Чувак, а ведь 174 еще форсируется легко и дешево))), туда можно поставить поршень от 177 с гильзой от запарожца, поставить микуни ТМ34, поставить спортивный коммутатор, расточить сцепление под диски от хонды црф 250 и просто кайфовать)))
@@motoboroda8980 А можно подробнее на счет гильзовки и спортивного коммутатора?)
@@motoboroda8980 да , подобнее пожалуйста)
@@worldsinsider Коммутатор я бы не трогал без других настроек. У тебя мотор будет уходить дальше, чем он может себе позволить, как итог долго жить он не будет.
На обкатке можно так гонять ?
По пескам и рыхлому грунту не в коем случае, пепегреешь мотор, только после полной обкатки
Естественно
Почему нет?
Это спортивная техника
Или спортсмены обкатывают двигатели после каждого кап ремонта😅
@@Планетарнаяпередача Спортсмены и поршневые меняют после каждого соревнования)))))))) а тут на последние деньги купишь дохленького китайца и начнешь его сразу козлить ослить в хвост и в гриву он как конь и сдохнет)))))
FX moto что с первой трогается
Ну да
у тебя коробка 6 ступка? я на своем авантисе а7 130 максимум на 13-43звездах!!
На фхмото 6ст 14/49 звезда у меня на зуме 5ст 13/52 звезды и у нас они одинаково едут на максималке 124 только зум быстрее разгоняется до этой максималки видимо потому что у 174 мотора подрыв с низов лучше чем у 182
А как отличить 5 ст от 6?
Чет не то получается 🧐а ну подробный видос и давай 172 мотор туда добавляйте и 177
Чего куда?))
У меня cr-z на 174, тоже 124-126 максималка, поставил звезду на 14(в замен родной 13) по тяге вообще не почувствовал разнице, по максималке 136 едет
Вот это интересненько)))
как crz на трассе себя чувствует? стоит брать?
@@re1oaddd нет. Точно не для трассы. Эндуро…. Леса, поля,
И не кого не смутило что у 1 звезды больше на тягу.. А у другого на скорость... Это как сравнивать 4х ступку с 5...один уже упёрся в максимальные обороты.. Второй ток на середине..
У фикса и звезда на скорость и передач больше на 1, он при всех раскладах должен быть быстрее, по факту нет! Это никого не смутило?)))
Почему?) Выводы?)
Мы еще сами не поняли почему так, поэтому пока без выводов, но обязательно вернусь к этой теме!)
@@ENDUROMEN Не обкатан и не настроен ещё. Твой на максималках. Видимо хорошо обкатал и настроил.
Зарубился как то на 174 с бсе z8, результат такой же
Купил не давно fxmoto, долго выбирал между 174 и 182 разница была 30к, купил 174. Значит правильный выбор)))
100% 174топ а если 5 ступка то вообще тоооооп все остальное барахло))
Он дай бог половину выжал со 182 мотора
@@TV-uh7if Он ему топил на все деньги_))
Шляпа
Надо прокладками поменяться
Какой-то п... 😂
Ну такое, слишком много но.