Salut mer'etmeca, merci pour cette vidéo très intéressante. Je découvre cette histoire de durite de transfert, effectivement FO faire super gaffe... Mais c'est donc une caractéristiques des moteurs 2 temps c ça ?
ah salut Mike et desolé pour ne pas t'avoir repondu plus tôt, ton post n'apparait pas dans le tableur utube :-( Donc pour répondre à ta question, oui, absolument, le transfert du mélange du bas moteur vers la chambre de combustion est une caractéristique des moteurs deux temps. Ce tansfert se fait au travers d'une durite, comme sur la vidéo, ou par un canal interne dans la culasse. Nos amisde la moto se reconnaitrons :-) Voili voila ! Merci a toi ✌
Bonjour j ai un 50 cv autolub 2t yamaha avec une fuite d huile dans le carburant du bas moteur relever puis ça coule dans le filtre à air. Si vous aviez des conseils pour cette panne. Merci d avance
Salut Fred, je vais te donner qq pistes qui me viennent comme ça : Déposer la boîte à air pour voir qq chose est indispensable pour avoir une chance de mieux localiser le pb // Vérifier TOUTES les fuites possibles provenant des durites d'huile arrivant sur les carbus (joints...) // Si ça fuit uniquement en été, la mise à l'air libre du bouchon de réservoir est possiblement bouchée (surpression de tpm) // Éventuellement vérifier si la fuite est encore là lorsque le moteur tourne sur un réservoir auxiliaire où tu as fait ton mélange, autolub inopérant (pour le mettre en défaut) // Vérifier le débit de la pompe à huile en utilisant une graduation sur le réservoir d'huile (et à partir de laquelle tu rajoutes un volume d'huile connu) // En inclinant différemment le moteur (barre à tribord toute ou inversement), le pb persiste t il ? Bon courage, j'espère que tu vas rebondir !
(suite de l'autre message) ... vérifie bien les connexions de tes durites et si c'est une fuite par gravité, tu devrais la trouver en faisant varier la position à l'arrêt du moteur... Moi aussi j'ai envie de trouver mainan 😂😂😂... Tiens moi au jus et dis nous ce que c'était 😉
Bonjour, je vient de regarder ta vidéo…super, une question j’ai acheté un voilier avec moteur d’annexe 15 FMH S je pense de 2009….sais tu ou je pourrais me procurer la doc technique? Merci
@@xavierhalgand4463 Hello Xavier, et merci pour ton post 👍👍!!! Regarde sur Manualslib en tapant Yamaha F8 (je crois que c ton moteur) tu devrais trouver ton bonheur 😉
Où est-ce que vous achetez vos pièces détachées ? Les ships ont tendance à nous assassiner. Sur amazon on paye 3 fois plus cher qu'un americain pour la même pièce, j'ai beau chercher je ne trouve pas de fournisseur sur le web.
@@frederic1000001 Mercury c pitete le pire hélas sur les pieces, il y a un distributeur serieux de pièces aftermarket en Suède, faudra que je retrouve l'adresse...
@@MeretMeca salut, ilya pas de soucis se que je veux ci de maîtriser la mécanique des moteurs hors bord et je nai pas de moyens issai ci pour sa que je veux une aide , mais sa ce rést si ilya une possibilité ,si vous êtes d'accord.et merci boucoup de pour votre réponse,,🙂.
@@MohamedBentrari-k7w salut Mohamed et merci pour messages sympas, par contre je suis pas du tout un professionnel 😉. Essaye de voir avec un pro qui te prendra en charge, quitte à commencer par de petites tâches que tu sauras faire en te formant avec utube 👍
Bravo c’est de l’art un vrai régal cette vidéo 👍🍻JP du Var
Ah merci JPr, c'est vraiment super sympa à toi !!! 🙂 !!
Wahhhh...une source d'apprentissage incroyable, merci!
@@FPV-gl8we merci à toi pour ton post, et bravo pour tes vidéos fpv elles sont superbes 👍😊 !!
@@MeretMeca ha ha ha! Merci:)
Salut mer'etmeca, merci pour cette vidéo très intéressante. Je découvre cette histoire de durite de transfert, effectivement FO faire super gaffe... Mais c'est donc une caractéristiques des moteurs 2 temps c ça ?
ah salut Mike et desolé pour ne pas t'avoir repondu plus tôt, ton post n'apparait pas dans le tableur utube :-( Donc pour répondre à ta question, oui, absolument, le transfert du mélange du bas moteur vers la chambre de combustion est une caractéristique des moteurs deux temps. Ce tansfert se fait au travers d'une durite, comme sur la vidéo, ou par un canal interne dans la culasse. Nos amisde la moto se reconnaitrons :-) Voili voila ! Merci a toi ✌
Top vos vidéos !!
Vivement 1 tuto sur 1 tohatsu 5cv 4 temps 😂
Merci beaucoup Marc, c'est super sympa ! Bin oui, si j'en ai un dans les mains :-) A bientôt j'espère !
Bonjour j ai un 50 cv autolub 2t yamaha avec une fuite d huile dans le carburant du bas moteur relever puis ça coule dans le filtre à air. Si vous aviez des conseils pour cette panne.
Merci d avance
Salut Fred, je vais te donner qq pistes qui me viennent comme ça : Déposer la boîte à air pour voir qq chose est indispensable pour avoir une chance de mieux localiser le pb // Vérifier TOUTES les fuites possibles provenant des durites d'huile arrivant sur les carbus (joints...) // Si ça fuit uniquement en été, la mise à l'air libre du bouchon de réservoir est possiblement bouchée (surpression de tpm) // Éventuellement vérifier si la fuite est encore là lorsque le moteur tourne sur un réservoir auxiliaire où tu as fait ton mélange, autolub inopérant (pour le mettre en défaut) // Vérifier le débit de la pompe à huile en utilisant une graduation sur le réservoir d'huile (et à partir de laquelle tu rajoutes un volume d'huile connu) // En inclinant différemment le moteur (barre à tribord toute ou inversement), le pb persiste t il ? Bon courage, j'espère que tu vas rebondir !
(suite de l'autre message)
... vérifie bien les connexions de tes durites et si c'est une fuite par gravité, tu devrais la trouver en faisant varier la position à l'arrêt du moteur... Moi aussi j'ai envie de trouver mainan 😂😂😂... Tiens moi au jus et dis nous ce que c'était 😉
@@MeretMeca OK merci
Bonjour, je vient de regarder ta vidéo…super, une question j’ai acheté un voilier avec moteur d’annexe 15 FMH S je pense de 2009….sais tu ou je pourrais me procurer la doc technique? Merci
@@xavierhalgand4463 Hello Xavier, et merci pour ton post 👍👍!!! Regarde sur Manualslib en tapant Yamaha F8 (je crois que c ton moteur) tu devrais trouver ton bonheur 😉
@@MeretMeca merci , je vais regarder….j’ai trouvé les pièces, c’est un 2008…
Où est-ce que vous achetez vos pièces détachées ? Les ships ont tendance à nous assassiner. Sur amazon on paye 3 fois plus cher qu'un americain pour la même pièce, j'ai beau chercher je ne trouve pas de fournisseur sur le web.
@@frederic1000001 oui je confirme, c de plus en plus cher, on se demande qd ça va s'arreter, tu cherches quoi com pièces ?
@@MeretMeca J'ai un hb Mercury 6ch 4T et je veux faire l'entretien moi-même. Donc, joints, anode, turbine, huile, graisse etc...
Et tu n'aurais pas un conseil pour sortir une anode toute boufée de son logement ?
@@frederic1000001 Mercury c pitete le pire hélas sur les pieces, il y a un distributeur serieux de pièces aftermarket en Suède, faudra que je retrouve l'adresse...
@@frederic1000001 ça doit venir facilement y'a pas de raison, wd40 et ciseau à bois pour la décoller....
Salus j'espère que tu es bien , j' aimerais bien vous contacter de prét ci vous acceptez .merci
@@MohamedBentrari-k7w bonjour Mohamed! Ce serait avec plaisir mais pas en ce moment, qu'est ce qu il t arrive?
@@MeretMeca salut, ilya pas de soucis se que je veux ci de maîtriser la mécanique des moteurs hors bord et je nai pas de moyens issai ci pour sa que je veux une aide , mais sa ce rést si ilya une possibilité ,si vous êtes d'accord.et merci boucoup de pour votre réponse,,🙂.
@@MohamedBentrari-k7w salut Mohamed et merci pour messages sympas, par contre je suis pas du tout un professionnel 😉. Essaye de voir avec un pro qui te prendra en charge, quitte à commencer par de petites tâches que tu sauras faire en te formant avec utube 👍