Пролог - бальзам на поршні душі! Щвидкісті і настримність злету на вершину на грані життя і смерті, а ще оригінальність і стильність цього безумства...🤪🗻👑 Режисури і тематика на одному моменті сили! Щиро дякую! Всіляких життєвих і творчих підйомів автору!
Спасибо большое за ролик. Очень понравилось. Это легендарная гонка! Мне кажется не хватает истории про Audi и Мишель Мутон. Ещё раз спасибо за ролик! 👍
Недавно подписан на канал, но уже пересмотрел все видео 👍 захватывающая подача информации , с каждым роликом уже появляется интерес к следующему. Ну и тема Пайкс Пик тоже довольно интересна. Продолжайте в том же духе 🔥
Я навіть не знав, що існують такі перегони😅. Але дуже цікаво було подивитися на тих божевільних, хто кинув виклик цьому треку. Автократія, ви впевнено йдете у свою гору. Впевнений, що ви досягнете успіху 🔥. Чого щиро вам бажаю ✅🇺🇦🎬
В начале нулевых, будучи школьником гонял в игру про ралли на своём Пентиуме 3.на определённом этапе прохождения игры открылось это видео с Пыжиком, смотрел и наслаждался с отвисшей челюстью, а Эх, было время., Понастольгировал. Автор спасибо
@@Autocracy_TVя когда этот фильм впервые смотрел (лет 15 назад), на этом моменте у меня глаза наполнились слезами. Ощущение, которое запомнилось на всю жизнь. То есть 600-сильная машина, никаких ограждений, километровые обрывы, а он не вполне отчётливо видит трассу, но не отпускает педаль газа и держит машину одной рукой
По поводу тойотовских 500 сил с литра: вполне возможно, что правда. У BMW был формульный мотор на 1,5 литра, с которого в пике снимали 1500 сил. Да, в пике, да, моментами, но тем не менее.
Ждал рассказ про красную Судзуки Escudo Pikes Peak, и про белую с двумя моторами на который Тадзима как раз и поставил свой первый рекорд. Ну может в след. части...
Не рассказали как в 1985 француженка, на маленькой немецкой машине оставила именитых американцих автогонщиков и стала первой победительницой. Всех ошеломило, как машина с двигателем в пачку с соком, выкидывала гравий (тогда еще не асфальтированной трассы) из под всех колес и рвалась ввысь, а шестилитровые монстры не могли составить ей конкуренцию!
автору большое человеческое спасибо за старание я аж 2 раза посмотрел этот видос очень интересно ! братан здоровья тебе и денег дохуя от души!!!!!!!!!!!!
Глядя на всех этих раллийных чемпионов, понимаешь, на сколько "твёрже" были "бубенцы" Кена Блока, когда он рисовал протектором по обочине в то время как остальные целились в апексы...
Хммм... спорная мысль. Как на счет дубасить по мокрому грунту в лесу типа 170 км/час и висеть после прыжка в воздухе метров тридцать? Человек, которого я считаю тренером, давным-давно говаривал: "запомни, в воздухе машина не рулится, не тормозит и не разгоняется". И я такой, двадцатилетний: "смешно, отличная шутка". Я же через неделю, в первом полете: тэээкс, заехал на трамплин слегка криво, выносит на наружу, щас аккуратно подрулю" ))))) рукалицо
@@Autocracy_TV ну, знаете, я конечно не раллист (хотя по мокрому грунту водил), но думаю, что грань между смелостью и безумством здесь видна невооружённым глазом. Если вы знали об особенностях "управления в воздухе" зачем было ТАК рисковать. Сомнительно, что 70 км/час при прохождении трамплина дали бы вам (или другому пилоту) преимущество перед соперниками. Вам виднее конечно, но как по мне профессионализм не в том, чтобы жарить весь спецучасток в отсечку, а довести машину до финиша с минимальными потерями. В противном случае непонятно зачем тогда штурман со стенограммой. Я Говорил о другом - Горка пайкс-пик это место где вероятность смертельной аварии побольше, чем на раллийных спецучастках и что-то никто другой кроме старины Кена не решился прочертить пару трэков впритык по её обочине...
@@_Wild_Cat совершенно точное замечание про минимальную выгоду от "жарить в отсечку". Но адреналин то зашкаливает )) И выигрывает при равном мастерстве тот, кто лучше справился с эмоциями. Потому финны и лучшие в ралли)) Ну, кроме опыта езды местными дорожками, естественно. Ни в коей мере не умаляя размер тестикул Кена, хочется подчеркнуть, что все бойцы мирового ранга - будь то ралли, мото, кольцо, кросс и т.п. - собственно, в своей лиге по размерам причиндалов.
7:10 так есть же лансер эволюшн с родным 4х цилиндровым блоком на 2000сил, в стоке мотор 2х литровой, только вот не нашел информацию розтачивали ли блок до большего объема. Сам же эволюшн строился для драг рейсинга. И есть поскромнее проекты на 1000-1500 сил
Боба моторинг. Парень в Германии ездит на Гольфе 2 ABF с турбиной. В боевом режиме (у него несколько) машина выдаёт около 1200 лошадок. Мотор на каждых день. (Естественно обычно он не ездит с таким наддувом)
Что касается Toyota tacoma, ну наверно в "пике" то он может и выдавал штуку, на отсечке как говорится, но зная любовь японцев к тюнингу в это несложно поверить...
В соседней ветке постарались ответить, Вы там тоже были ))) Спасибо за замечание, утешаем себя тем, что невозможно объять необъятное. До встречи на канале!
С RB и JZ (баянище, знаю) снимают в драге по 1200 коней. В чем проблема в этой, с позволения сказать, такоме снять с 2,1 косарь? Даже VR дрифтеры до 900+ дуют, причем двигло после этого ходит сезон - а тут речь про 100км.
Если тех кто гоняет там на легковых корчах которые только отдалённо напоминают какие то марки и модели можно назвать отмороженными (в хорошем и уважительном смысле слова) тогда водителя тягача с в тюнинге с безумным табуном кобыл несущегося в гору без ограждений (которые по сути такую массу особо то и не удержат) можно смело назвать обладателем самыми большими вальфрамовыми яйцами !!! Слабоумие и отвага!)) Странно что у такого материала так мало просмотров.
Да, заметили эту особенность тоже. Стопроцентно утверждать сложно, но наверняка количество асфальтовых участков увеличилось. Один и тот же поворот едет Сузуки в 2011 и Старый Курильщик в 2017 (где он вылетает с трассы). В первом случае гравий, во втором - асфальт. Пыли меньше, скорости выше, очевидно. Раньше подход к десяти минутам был очень высоким результатом, ныне уже из восьми минут выехали.
по правиламэта дорога имеет какой-то статус (типа федеральная или как то ттак). А по нормативам дороги такого класса должны быть асфальтовыми и ее пришлось закатать асфальт собственнику дороги.
7:35 Я думаю ты предвзято отнесся к Тойоте! Ни словом не упомянул о цифрах разгона! ФАНТАСТИЧЕСКИХ цифрах!! Про какие то шляпные машины рассказал до последних данных, а про самую быструю машину только сарказм:( Очень некрасиво с твоей стороны!
Почему только один раз можно поставить лайк?) с нетерпением жду когда выйдут новые ролики, подача материала просто высший класс 👍👍спасибо огромное! P. S. Слава Украине!!!
Как где? вот 01:35 )))) это, конечно, шутка, дело в том, что мы построили свое повествование через технику, а не через персоналии. Нужно ли было вскользь упоминать про то, что Audi Quattro была на Пайкс Пик, если основные победы этой машины совершенно на других трассах и в других чемпионатах? Нам показалось, что нет. Так и получилось, что Мишель мелькает в этом ролике лишь на секунду. Кваттро явно заслуживает отдельного рассказа, как и люди, бывшие за рулем и этот рассказ еще впереди. Спасибо за комментарий, до встречи!
Выпуск хороший а почему нету про американцев которые много лет не давали там никому шансов на своих заднеприводных больше объемных машин пока не приехала туда ауди кватра , а женщине которая приехала туда же на ауди кватра
На этапе доминирования американских машин европейцы просто не интересовались Пайкс Пиком, это соревнование было по сути любительским. Потом все изменилось, как Вы верно заметили. В целом, охватить сто лет истории достаточно сложно и если какие-то значимые моменты остались вне нашего поля зрения - приносим извинения. До новых встреч!
У Вас канал подписан "Оксана Сёмочкина". Почему в таком случае "я не стал" - не ясно. С вопросами половой принадлежности лучше сразу определиться, а то, не дай Бог, не в ту дверь зайдете, а там - бах! писсуары!! Теперь по сути Вашей претензии. Существуют во всех языках мира, Оксана, такие понятия как "переносный смысл" и "метафора", их изучают в средней школе. В данном контексте метафора означает следующее: "безумцы правят миром" следует воспринимать как то, что бесстрашные и рисковые личности известны миллионам людей, они знамениты и устанавливают принципы существования в обществе. А малоинициативные и безграмотные персоналии, например, Оксана Сёмочкина - не устанавливают, она никому не известны и их влияние на мировые процессы составляет ноль целых и ноль десятых. Подробнее о метафорах можете прочитать здесь: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B0
Что-то мнение авора местами прям криндж какой-то. Про экологичность двс. про "фейковы" пластиковые обвесы я вообще поржал. Прям видно. мужик шарит за автоспорт. В вопросах экологической ситуации вообще гуру. лол
Судя по упоминаемым аспектам, Вы промучились над несколькими роликами подряд. Это мужественно. Но бессмысленно. В любом случае, спасибо за комментарий, он поможет каналу.
@@Autocracy_TV всегда пожалуйста. Рекомендую сохранять нейтралитет мнения. Вы же диктор, а не школо-блогер. Хотя уверен, вы не страшитесь потерять уважаемую часть аудитории. Молодняк заполнит вакуум априори.
@@dataloh в целом, мы вообще ничего не страшимся, мы же украинцы. Относительно нейтралитета позвольте не согласиться. Аудитория ценит личное мнение. И автор - определенно не диктор, а человек, излагающий свое отношение к тому или иному вопросу. А как относиться к этому мнению - выбор каждого.
Землю вращают сумасшедшие, это прямо в точку. Спасибо за такой материал, с нетерпением ждём следующие🙂
😊я 000000😊🎉6?д8😊значит 😊0 0 😊😊
Ари - просто кросафчегъ
Офигеть: Ваттанен при Такой рулёжке ещё успевает одной рукой солнце Закрывать!!!Браво- Гений!!!!!
Спасибо Автократия, что продолжаете удивлять и радовать.
Спасибо Автократия, что продолжаете.
Мы не остановимся, они не дождутся )))
Пролог - бальзам на поршні душі!
Щвидкісті і настримність злету на вершину на грані життя і смерті, а ще оригінальність і стильність цього безумства...🤪🗻👑
Режисури і тематика на одному моменті сили!
Щиро дякую!
Всіляких життєвих і творчих підйомів автору!
Дякуємо! Ми намагаємося і не зупинимося!
Чёс, давно не слышал такого слова, аж в детство вернулся на мгновение!
я был на PikesPeak в 85 году , мне тогда 8 лет было, даже фото есть с автографом Мишель Муттон.
Спасибо большое за ролик. Очень понравилось. Это легендарная гонка! Мне кажется не хватает истории про Audi и Мишель Мутон. Ещё раз спасибо за ролик! 👍
Спасибо и Вам, что смотрите! До Кваттро и героев/героинь за её рулем обязательно доберемся с полновесной историей)))
Спасибо за страшно интересный видос!👍
Недавно подписан на канал, но уже пересмотрел все видео 👍 захватывающая подача информации , с каждым роликом уже появляется интерес к следующему. Ну и тема Пайкс Пик тоже довольно интересна. Продолжайте в том же духе 🔥
Спасибо за вдохновляющий отзыв, новые ролики на подходе)) До новых встреч на канале!
Благодарю.
Отличный ролик.
А концовка танца со смертью,дала адреналина.
Удачи вам в дальнейшем!
Ух как работает атмосферный двигатель! 👍🔥
Автократія, Ви як завжди на висоті. У Вас шикарний СТИЛЬ подачі інформації.
Дякуємо! І до наступних зустрічей!
Я навіть не знав, що існують такі перегони😅. Але дуже цікаво було подивитися на тих божевільних, хто кинув виклик цьому треку.
Автократія, ви впевнено йдете у свою гору. Впевнений, що ви досягнете успіху 🔥. Чого щиро вам бажаю ✅🇺🇦🎬
Завжди приємно дивувати)) впевнені, що з такими глядачами ми подолаємо свій Пайкс Пік!
Шикарнейший выпуск. У меня все сжалось, когда 405 летел в верх.
А при подходе к вершине Ватанен снял правую руку с руля, чтобы прикрыться от солнца!!! Это было нечто!!!
Здесь все выпуски шикарные.
В начале нулевых, будучи школьником гонял в игру про ралли на своём Пентиуме 3.на определённом этапе прохождения игры открылось это видео с Пыжиком, смотрел и наслаждался с отвисшей челюстью, а Эх, было время., Понастольгировал. Автор спасибо
@@Autocracy_TVя когда этот фильм впервые смотрел (лет 15 назад), на этом моменте у меня глаза наполнились слезами. Ощущение, которое запомнилось на всю жизнь. То есть 600-сильная машина, никаких ограждений, километровые обрывы, а он не вполне отчётливо видит трассу, но не отпускает педаль газа и держит машину одной рукой
Лайк от любителей Пежо!
Земля тебе пухом , Кен Блок 🪦 🫡 😢
Спасибо за познавательный материал. ❤ Пожалуй стоит подписаться.
Автократия вы одни из лучших, продолжайте в том же духе, спасибо вам за ваш труд 😉
Спасибо за шикарное видео!
Я столько раз стискивал зубы когда перед Пежо летели камни, а он всё продолжал мчаться вперёд, что аж теперь побаливает. 😁
Выпуск огонь 🔥 очень интересно. Спасибо. 👍👍👍
Заезд Пежо, это лучшее аля раллийное видео что мне приходилось видеть. Любимое кватро - без обид.
Сумасшедшие просто мешают жить людям, но некоторые весьма забавны, хотя большую часть нужно отслеживать, подлечивать
Шикарно
Спасибо за качественный контент ❤
Наконец-то топ контент подьехал🔥🔥
К сожалению, получается не очень часто, без электричества ютуб отказывается работать)) Но будут и лучшие времена! Спасибо, что Вы с нами!
@@Autocracy_TV а что с электричеством ребята?
@@Autocracy_TV а ,видимо капец из-за всего творящегося.. 😥
@@Autocracy_TV вы такие классные! Удачи вам большой 🔥🔥
С такого кино ох...ели все и Бетмен тоже!😮😮😮
И ничего про Муттон?
Аааааа... Смотрю в 10 раз....
Самая крутая тачка когда либо там поднимавшийся, это сузуки эскудо пайс пик, из гран туризмо, 980 лс помоему, 96 год и безумный пилот.
Невероятно крутой канал... рад, что наткнулся на Вас
По поводу тойотовских 500 сил с литра: вполне возможно, что правда. У BMW был формульный мотор на 1,5 литра, с которого в пике снимали 1500 сил. Да, в пике, да, моментами, но тем не менее.
Все верно, но то была квалификационная версия с ресурсом 35-40 минут работы до капремонта. В гонку выводили мотор с 900-1100 лс
Безумцы Землю ногами крутят!
Ждал рассказ про красную Судзуки Escudo Pikes Peak, и про белую с двумя моторами на который Тадзима как раз и поставил свой первый рекорд. Ну может в след. части...
Невозможно объять необъятное)))
Не рассказали как в 1985 француженка, на маленькой немецкой машине оставила именитых американцих автогонщиков и стала первой победительницой. Всех ошеломило, как машина с двигателем в пачку с соком, выкидывала гравий (тогда еще не асфальтированной трассы) из под всех колес и рвалась ввысь, а шестилитровые монстры не могли составить ей конкуренцию!
автору большое человеческое спасибо за старание я аж 2 раза посмотрел этот видос очень интересно ! братан здоровья тебе и денег дохуя от души!!!!!!!!!!!!
Спасибо вам огромное за такое потрясающее видео! Интересно, в каких-то играх по трассе Pikes Peak можно проехать?
В формуле 1 в 80х снимали до 1350 л.с с 1.5 л. в квалификации, и 900 л.с. всю гонку.
Символ Pikes peak suzuki !но вроде это был не sx а витара и красная !
Завжди відмінний контент! Дякую!
P.S. Так хочеться навалити на тому Пайкс Пік... Здається, що побив би всі рекорди)))
В автомобилях 0, но подача материала и голос автора ,заставили меня подписаться))
💥👍👍👍👍👍👍👍👍💥
Глядя на всех этих раллийных чемпионов, понимаешь, на сколько "твёрже" были "бубенцы" Кена Блока, когда он рисовал протектором по обочине в то время как остальные целились в апексы...
Хммм... спорная мысль. Как на счет дубасить по мокрому грунту в лесу типа 170 км/час и висеть после прыжка в воздухе метров тридцать? Человек, которого я считаю тренером, давным-давно говаривал: "запомни, в воздухе машина не рулится, не тормозит и не разгоняется". И я такой, двадцатилетний: "смешно, отличная шутка". Я же через неделю, в первом полете: тэээкс, заехал на трамплин слегка криво, выносит на наружу, щас аккуратно подрулю" ))))) рукалицо
@@Autocracy_TV ну, знаете, я конечно не раллист (хотя по мокрому грунту водил), но думаю, что грань между смелостью и безумством здесь видна невооружённым глазом. Если вы знали об особенностях "управления в воздухе" зачем было ТАК рисковать. Сомнительно, что 70 км/час при прохождении трамплина дали бы вам (или другому пилоту) преимущество перед соперниками. Вам виднее конечно, но как по мне профессионализм не в том, чтобы жарить весь спецучасток в отсечку, а довести машину до финиша с минимальными потерями. В противном случае непонятно зачем тогда штурман со стенограммой. Я Говорил о другом - Горка пайкс-пик это место где вероятность смертельной аварии побольше, чем на раллийных спецучастках и что-то никто другой кроме старины Кена не решился прочертить пару трэков впритык по её обочине...
@@_Wild_Cat совершенно точное замечание про минимальную выгоду от "жарить в отсечку". Но адреналин то зашкаливает )) И выигрывает при равном мастерстве тот, кто лучше справился с эмоциями. Потому финны и лучшие в ралли)) Ну, кроме опыта езды местными дорожками, естественно. Ни в коей мере не умаляя размер тестикул Кена, хочется подчеркнуть, что все бойцы мирового ранга - будь то ралли, мото, кольцо, кросс и т.п. - собственно, в своей лиге по размерам причиндалов.
7:10 так есть же лансер эволюшн с родным 4х цилиндровым блоком на 2000сил, в стоке мотор 2х литровой, только вот не нашел информацию розтачивали ли блок до большего объема. Сам же эволюшн строился для драг рейсинга. И есть поскромнее проекты на 1000-1500 сил
Боба моторинг. Парень в Германии ездит на Гольфе 2 ABF с турбиной. В боевом режиме (у него несколько) машина выдаёт около 1200 лошадок. Мотор на каждых день. (Естественно обычно он не ездит с таким наддувом)
А как же suzuki escudo pikes peak? Она тоже вроде топ была где то прииерно в конце 80х начале 90х
и в правду безумцы !
Ух нервы взыграли! От рева турбо мотора!
Что касается Toyota tacoma, ну наверно в "пике" то он может и выдавал штуку, на отсечке как говорится, но зная любовь японцев к тюнингу в это несложно поверить...
Мишель Мутон незаслуженно забыли, но и так тоже прикольно....
В соседней ветке постарались ответить, Вы там тоже были ))) Спасибо за замечание, утешаем себя тем, что невозможно объять необъятное. До встречи на канале!
Небольшое уточнение: у "Старого курильщика" всё-таки Камминс 6.7L. Тот самый, что бывал и на Камазах.
Покаталась бы. Но не на фуре...
а где немец на ауди?
С RB и JZ (баянище, знаю) снимают в драге по 1200 коней. В чем проблема в этой, с позволения сказать, такоме снять с 2,1 косарь? Даже VR дрифтеры до 900+ дуют, причем двигло после этого ходит сезон - а тут речь про 100км.
Безумству храбрых поём мы песню.
Помимо ТХ авто было бы не плохо озвучивать время прохождения трассы. СПС
Замечание по сути. Принимается. В дальнейших подобных материалах такие данные не останутся за кадром. Спасибо за совет!
Если тех кто гоняет там на легковых корчах которые только отдалённо напоминают какие то марки и модели можно назвать отмороженными (в хорошем и уважительном смысле слова) тогда водителя тягача с в тюнинге с безумным табуном кобыл несущегося в гору без ограждений (которые по сути такую массу особо то и не удержат) можно смело назвать обладателем самыми большими вальфрамовыми яйцами !!! Слабоумие и отвага!)) Странно что у такого материала так мало просмотров.
На первую бил Ken Block но в ролике его не видно? 😤
когда люди придумают гонки на ракетах
Очень благодарен за видео.
Автократия, есть вопрос. На старых роликах валят по гравию, на более свежих - по асфальту. Сейчас весь Пайкс Пик асфальтовый?
Да, заметили эту особенность тоже. Стопроцентно утверждать сложно, но наверняка количество асфальтовых участков увеличилось. Один и тот же поворот едет Сузуки в 2011 и Старый Курильщик в 2017 (где он вылетает с трассы). В первом случае гравий, во втором - асфальт. Пыли меньше, скорости выше, очевидно. Раньше подход к десяти минутам был очень высоким результатом, ныне уже из восьми минут выехали.
по правиламэта дорога имеет какой-то статус (типа федеральная или как то ттак). А по нормативам дороги такого класса должны быть асфальтовыми и ее пришлось закатать асфальт собственнику дороги.
Как житель Колорадо утверждаю, вся дорога до самой вершины заасфальтирована. Не так давно, вроде в начале 2000х или типа того.
Нашел, в конце 2011 закончили асфальт
7:35 Я думаю ты предвзято отнесся к Тойоте! Ни словом не упомянул о цифрах разгона! ФАНТАСТИЧЕСКИХ цифрах!!
Про какие то шляпные машины рассказал до последних данных, а про самую быструю машину только сарказм:(
Очень некрасиво с твоей стороны!
двигатель 3s-gtm от тоёты
Почему только один раз можно поставить лайк?) с нетерпением жду когда выйдут новые ролики, подача материала просто высший класс 👍👍спасибо огромное!
P. S. Слава Украине!!!
А где женщина за рулем кватро?
Зайдите на канал Alex Blare там про Мишель Мутон есть отдельный ролик
Как где? вот 01:35 )))) это, конечно, шутка, дело в том, что мы построили свое повествование через технику, а не через персоналии. Нужно ли было вскользь упоминать про то, что Audi Quattro была на Пайкс Пик, если основные победы этой машины совершенно на других трассах и в других чемпионатах? Нам показалось, что нет. Так и получилось, что Мишель мелькает в этом ролике лишь на секунду. Кваттро явно заслуживает отдельного рассказа, как и люди, бывшие за рулем и этот рассказ еще впереди. Спасибо за комментарий, до встречи!
3 месяца назад загружено, а информация уже устаревшая)
хотя видео и классное, но как можно было про новую машину не сказать, не понимаю...
внесите ясность, пожалуйста. Вы о чем ведете речь?
А где Сузуки Эскудо легенда Пайс Пик?
Легенда,а Пежо реальность
Кен Блок для вас шутка?😢
Электрон не считается.
Пока кен
\-\
0:05 никто не знает но я скажу то что в гта 6 есть эта трасса если чё
Выпуск хороший а почему нету про американцев которые много лет не давали там никому шансов на своих заднеприводных больше объемных машин пока не приехала туда ауди кватра , а женщине которая приехала туда же на ауди кватра
На этапе доминирования американских машин европейцы просто не интересовались Пайкс Пиком, это соревнование было по сути любительским. Потом все изменилось, как Вы верно заметили. В целом, охватить сто лет истории достаточно сложно и если какие-то значимые моменты остались вне нашего поля зрения - приносим извинения. До новых встреч!
УСЛАДИ НАШ СЛУХ!))) А НЕ УХО!)) ХОХОЛ ТЫ ПО ХОДУ?!)
В самом начале соврал, поэтому дальше я не стал слушать. Если бы безумцы правили миром, они бы весь мир уже погубили.
У Вас канал подписан "Оксана Сёмочкина". Почему в таком случае "я не стал" - не ясно. С вопросами половой принадлежности лучше сразу определиться, а то, не дай Бог, не в ту дверь зайдете, а там - бах! писсуары!! Теперь по сути Вашей претензии. Существуют во всех языках мира, Оксана, такие понятия как "переносный смысл" и "метафора", их изучают в средней школе. В данном контексте метафора означает следующее: "безумцы правят миром" следует воспринимать как то, что бесстрашные и рисковые личности известны миллионам людей, они знамениты и устанавливают принципы существования в обществе. А малоинициативные и безграмотные персоналии, например, Оксана Сёмочкина - не устанавливают, она никому не известны и их влияние на мировые процессы составляет ноль целых и ноль десятых. Подробнее о метафорах можете прочитать здесь: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B0
Что-то мнение авора местами прям криндж какой-то. Про экологичность двс. про "фейковы" пластиковые обвесы я вообще поржал. Прям видно. мужик шарит за автоспорт. В вопросах экологической ситуации вообще гуру. лол
Судя по упоминаемым аспектам, Вы промучились над несколькими роликами подряд. Это мужественно. Но бессмысленно. В любом случае, спасибо за комментарий, он поможет каналу.
@@Autocracy_TV всегда пожалуйста. Рекомендую сохранять нейтралитет мнения. Вы же диктор, а не школо-блогер. Хотя уверен, вы не страшитесь потерять уважаемую часть аудитории. Молодняк заполнит вакуум априори.
@@dataloh в целом, мы вообще ничего не страшимся, мы же украинцы. Относительно нейтралитета позвольте не согласиться. Аудитория ценит личное мнение. И автор - определенно не диктор, а человек, излагающий свое отношение к тому или иному вопросу. А как относиться к этому мнению - выбор каждого.
@@Autocracy_TV Если мнение криндж. лучше держать его при себе =)
@@dataloh нет.
АМЕРИКОСЫ ПОЛЬЗУЮТСЯ ОКРАЙНЕЙ РОССИ ТО ЕСТЬ УКРАИНЕЙ И ВЫ НЕ ПОНЕМАЕТЕ ЧТО У АМЕРИКОСОВ НЕТ ДРУЗЕЙ! НИЧЕГО ЛИЧНОГО ТОЛЬКО БИЗНЕС!))
ПРОШУ НЕ МЕНЯЙ ЯЗЫК ВЕШАНИЯ ТЫ ТОЖЕ НА НЕСУШЕСТВУЮШИЙ УКРАИНСКИЙ!))
Я ПОДПИСАН НА ТВОЙ КАНАЛ ПОТОМУ ЧТО ПОНЕМАЮ ЧТО ГОВАРИШ! А ТО КАК НЕКОТОРЫЕ ПРИДУРКИ ПЕРЕШЛИНА ЧУТЬ ПОЛЬСКИЙ+ЛАТВИЙСКИЙ+РУССКИЙ= ТОЕСТЬ УКРАИНСКИЙ!))
Я бы даже пешком туда не пошёл бы. Абсолютно бесстрашные люди
500 сил с литра это нормально. Не борщ.
У немцев был мотор R4 1,5 L . 1700 сил.
О Такое, тыща конечно вряд-ли.
Но 500 вполне реально.
Тойота врет.
БМВ мотор F1 для квалификаци был 1,5 или 1,6 в 50 сил.
Жил 1 квалификацию и его выкидывали.
Какая 1000сил с 2х литров.
Любопытно. Вероятно, 50 сил - опечатка? Если не трудно, дайте ссылку на источники, заранее спасибо.