Ciao, ho letto i tuoi post sul forum meganeclub, io credo di avere un problema forse di sporco alla turbina, mi segnava degli errori, alle candelette al sistema egr e li ho risolti ma mi da sempre a volte la spia service, ma oltre a questo ho sempre lo stesso problema, tra 1600 e 2000 giri con un filo di gas, diciamo a velocità di crociere sui 70/90 km/h in quinta, stessa cosa lo fa anche nelle altre marce ma sempre in quel range li e sempre un filo di gas, sobbalza come se non bruciasse , fa dei vuoti e fumo nero intenso.... pulito valvola egr ( era nera come il carbone ) a mano, cambiato candelette, puliti iniettori ( con additivo ), adesso provo a cambiare filtro del gasolio, magari è un pò d'acqua, ma non mi spiego il perche solo in quel range me lo faccia, potrebbe essere intasata la turbina o magari la valvola westgate. Cosa ne pensi? te che problemi ti dava? Si riesce a toglierla solo da sopra la turbina?
@@alexbardi8238 faceva oltre ai vuoti anche fumo nero? Nel forum avevo letto tra le righe tante bestemmie con quel terzo dado e quella perdita d'olio :) a me dice controllare alimentazione, tipo per 10 secondi e poi smette... Hai risolto con una rigenerata o nuova? Spesa?
Ho risolto con una turbina rigenerata , ( solo core assy ) 200 € se non ricordo male anche xchè quello che fa incastrare la geometria e l'olio che perde dal core assy lato scarico che alla alte temperature carbonizza , quindi anche se dai una pulita il problema ti si ripresenta
Ciao, io ho cambiato l’alberino, quando lo monto con la sua rondella conica lato girante di scarico, stringendo il dado poi si inchioda, mentre se non la metto gira perfettamente, sapresti dirmi come mai? L’alberino come misure è identico all’originale.
Ciao, ho letto i tuoi post sul forum meganeclub, io credo di avere un problema forse di sporco alla turbina, mi segnava degli errori, alle candelette al sistema egr e li ho risolti ma mi da sempre a volte la spia service, ma oltre a questo ho sempre lo stesso problema, tra 1600 e 2000 giri con un filo di gas, diciamo a velocità di crociere sui 70/90 km/h in quinta, stessa cosa lo fa anche nelle altre marce ma sempre in quel range li e sempre un filo di gas, sobbalza come se non bruciasse , fa dei vuoti e fumo nero intenso.... pulito valvola egr ( era nera come il carbone ) a mano, cambiato candelette, puliti iniettori ( con additivo ), adesso provo a cambiare filtro del gasolio, magari è un pò d'acqua, ma non mi spiego il perche solo in quel range me lo faccia, potrebbe essere intasata la turbina o magari la valvola westgate. Cosa ne pensi? te che problemi ti dava? Si riesce a toglierla solo da sopra la turbina?
Ciao , nella mia non si accendeva nessuna spia , solo dei vuoti da 1800 ai 2000 giri , la turbina si smonta solo d sopra ed è facilissima da smontare
@@alexbardi8238 faceva oltre ai vuoti anche fumo nero? Nel forum avevo letto tra le righe tante bestemmie con quel terzo dado e quella perdita d'olio :) a me dice controllare alimentazione, tipo per 10 secondi e poi smette... Hai risolto con una rigenerata o nuova? Spesa?
Ho risolto con una turbina rigenerata , ( solo core assy ) 200 € se non ricordo male anche xchè quello che fa incastrare la geometria e l'olio che perde dal core assy lato scarico che alla alte temperature carbonizza , quindi anche se dai una pulita il problema ti si ripresenta
@@alexbardi8238 grazie
Ciao, io ho cambiato l’alberino, quando lo monto con la sua rondella conica lato girante di scarico, stringendo il dado poi si inchioda, mentre se non la metto gira perfettamente, sapresti dirmi come mai?
L’alberino come misure è identico all’originale.
Qualcosa non va , l alberino deve essere libero , c'è qualche errore nel montaggio
@@alexbardi8238 ho risolto, grazie ugualmente, era un problema di posizione della rondella/spessore all’interno