salam alan...ary tu saya ada buat diy ni...dekat wira saya...bila stat susah hdup...pas tu bila hdup jln pikup x de n terasa berat....bila buka nalik puley bawah lari 2 gigi rupanya....ni ok da set btl btl baru stat mudah n ringan pikup dia.
salam,, pembetulan ye tentang marking pulley atas tu, bkn di valve cover, anak panah marking tu di tepi arah pukul 3 pulley ad lekuk di head sbelah pulley itu.. camshaft tu lepas dh tanggal skru pin kecik camshaft tu msti di bahagian tengah atas klau marking tu betul..
buat cara² top overhaul atau general overhaul enjin 4g13/4g15 plak, bro.. Bru la mgkn dpt lebih subscribers dan ble dicop pangkat 'sifu' kat youtube ni.. Amcm cadangan ku ni, ada betul tak?
Salam,np tanda pakai maker,sedang kn dekat enjin dah marking dari kilang,maaf tanya..kalau dah marking timing belt,n nk lebih pasti dan yakin kedudukan piston yg mane duduk bottom n top..blh sy tau kerana baru belajar maaf lg sekali
Ya masama, kalau mcm bnda yg normal saja ndak apa la buat diy sndri ja, Kalau bhagian timing belt ni tidak bgtu yakin jgan la buat, lagi2 kalau tools tidak cukup, sebap penukaran timing belt ni kena betul2 ikut stap2 dia, banyak chat sa terima dri sahabat2 yg brtanya, stap ni macamana, pully lupa marking, sa pn susah juga mau jelaskan sbap bnda bukan depan mata saya kan.
Kena tengo bunyi tu keluar dri mana bosku kadang2 bukan cranksharp tu, di bahagian dalam ada 2 bearing khas untuk ketegangan belting, mungkin bearing tu yg bunyi, tapi mungkin juga cranksharp yg bunyi, tapi biasa jumpa kes bgtu la, bahagian bearing belt yg sudah haus tapi dgar macam bhagian cranks sharp.
Boleh tengo dari rupa bentuk belt tu sendiri, biasanya belt akan krek blah tepi , tapi belt ni x perlu tungu sampi krek, belt ni pun ada KM nya sendiri sama macam minyak enjin kereta. Sampai masa perlu ganti.
bossku mau tny sikit baa, lau suda kita pasang belting baru n pasang pully nya pla, mcm mana mau kci ketat tu nat pully? sebab kalau kita kasi ketat tu nat mesti dea bergerak kn dan boleh lari dr making.. tlong bagi pencerahan sikit boss.
Cranks pulley sama cam pulley atas bawah ada gigi bosku, kalau belt suda pasang masa ikat balik skrew pulley tu marking tidak lari tu, sebap cranksshaft sama camshaft bergerak seiring suda setelah belting terpasang. Marking tu cuma kena tepat di bahagian cranks shaft sama cam shaft bosku, sebagai contoh kalau cranks shaft dalam marking jam 12 tepat, cam shaft juga mesti dalam posisi sama jam 12 tepat, kalau posisi cranks shaft dalam posisi jam12 tepat, tapi cam shaft pula dalam posisi 12.5 minit. Posisi ni sudah salah. Enjin boleh pecah,piston boleh bengkok. Bos cari lagi satu video cara ganti belt belting saga 12v. Rasanya tu lebih detail, ada dalam list video saya.
Biasanya tengo keadaan nya juga tu tempinai, kalau macam belt tu suda krek seblah dalam wajib ganti saja, cara tengo dia macam setiap belt ni ada KM tertentu dia, yg biasanya sa guna tu 10ribu km, perlu di ganti suda, kalau macam sudah tidak ingat last km tukar belt tu, tengo ja di bahagian blakang belt,kalau tulisan di blakang tu suda hilang tida nampak lagi kena tukar la suda.
assalamualaikum alan kalauu keretaa terasa berat tekan minyakk fullblst pun masih sama tiadaa poweer langsung baru lepass pasang puley .. masih lari marking ka tu tq
hello encik allen saya ingin bertanya klu nak tkr timing belt adakah perlu membuang minyak engine ? dan adakah cara ini boleh diguna pakai jg d kenderaan perodua viva? sy planning mau diy d viva sy jg bh nti. terima kasih.
omm..saya lukman punya Exora star 2013 , dari pamulang tangerang indonesia, tiba tiba putus timingbelt nya, bengkel terdekat yg rekomendasi dekat tangerang ?
Marking perlu tepat agar pergerakan Camshaft crankshaft seiring ketika enjin dalan keadaan running, sebap tu la perlu tepatkan marking ketika memasang belt baru, kalau marking lari/x tepat valve boleh bengkok nti.
Hello Alan Sa mau tanya ni masalah crankshaft pully tu goyang masa berpusing kenapa tu ya.. Klu contohnya sa tukar pully crankshaft baru saja pun mau ka marking tu crankshaft pully sebelum tukar yg baru?
Biasanya pulley ni jarang bgegar, takut pla longar, kena tgo juga lari nya macamana. Samada mslah dia dri ketegangan belt,kelongaran belt atau faktor lain, kalau blng pulley bengkok,pulley jarang bengkok. Takut saja sebelum2 ni machanic ikat senget, sebap kna di bhagian pulley tu ada satu lobang kecil khas untuk pulley tidak senget, takut lobang sama tombol kecil tu tidak kena saja.
Se elok nya jeck tuan, tapi sekiranya kerja2 di lakukan secara manual tak perlu, kerna jek akan menghalang masa masuk bawah kereta, kalau ade gun angin x perlu masuk bawah kereta, bokeh la jek,
Geseran belt dengan pulley biasanya tu, Tapi kena tengo juga belt alternator atau aircond. Masa bunyi sembur dengan WD4T bosku. Kalau condenction belt masi elok mesti senyap terus.
Sukar untuk saya bagi pencarahan kalau kereta x depan mata bosku, kena check betul2 kalau2 masalah ketegangan belt tidak sesuai atau ada bahagian yg lus bergesel sebagai nya,
Trme ksh abg Alan... Bang camshaft bengkok atau pulley camshaft rosak memang Ada berlaku ke?..sb pomen bgi tahu rosak cam dan pulley..sy dah bnyk hbs wang bang..trme ksh..
Kena marking takut nanti Cam pulley sama crank pulley lari dari satting masa pasang timing belt baru nanti. Kalau ikutkan cam pully sama crank pully ni memang ada marking stndard. Tapi kalau kereta lama yg suda tida nampak marking nya lgi bagus buat marking baru yg kita sendiri tau kedudukan antart crank puly sama cam puli. Kalau pasang belting baru tidak ikut atau x kena making, kesan dia, komponen dalam blok enjin jadi kucak kacir.piston boleh bengkok retak atau patah, injap pun boleh bengkok
Alan bro saya mahu tanya iswara areoback saya bergegar time membawa laju dan berbunyi bila membawa dan apabila saya tekan clash bunyi hilang?apa punya dari gegar dan bunyi ini. .boleh alan kongsi sedikit
Hai. Susah sikit bagi pencerahan sekiranya krta x depan mata, Sebap nya kena pastikan bahagian mana yg bunyi tu, baru boleh bagi pencarahan, benda bunyi sebap longar atau lose, sebagai contoh lower arms, rubber bush rosak juga boleh menyebapkan steering bergegar bhagian bawah kereta berbunyi,bergantung pada kerosakan juga.
Walaikumsalam, ok sebelum menanggalkan timing belt, bro perlu marking pulley atas bawah terlebih dahulu, setelah pulley telah bro marking, skrew bahagian pulley perlu di longgarkan terlebih dahulu mengunakan spana mati dengan hamer, ketuk spana ke ara lawan jam, ketuk 2 3 kali skrew akan longgar, cukup untuk melonggarkan nya sahaja, setelah skrew atas bawah di longgarkan dengan cara yang sama, bro perlu set kan semula marking pulley tadi,sebap making akan lari apabila kita melonggarkan bahagian skrew atas bawah tadi, gunakan spana mati dan pusing cranks sharp ikut arah jam untuk mendapatkan marking bahagian pully,setelah marking dalam keadaan tepat, barulah bro boleh melonggarkan bearing timing belt tersebut, dan timing belt boleh la di ditanggalkan, setelah timing belt lama di tanggalkan, bearing juga boleh di tanggalkan,hanya perlu mencabut 2 bahagian skrew untuk menanggalkanya, begitu juga untuk pemasangan bearing baru.setelah bahagian bearing dipasang tampa mengetatkan skrew.dan tanggalkan bahagian pulley atas bawah bagi menukar oil seal, setelah pemasangan selesai, pulley juga siap di pasang, timing belt boleh la di pasang dan barulah skrew bearing boleh di ketatkan bagi ketegangan belting, setelah itu hanya perlu mengetatkan skrew bahagian pulley atas dan bawah, gunakan spana mati tapi kali ini ketuk ikut arah jam bagi mengetatkanya, setelah selesai bro perlu putar cranks sharp sebanyak 2x putaran dengan mengunakan spana mati, putar cranks sharp ikut arah jam sebanyak 2x, sehinga marking kembali pada kedudukan asal. Dan boleh la memasang belt lain nya. ☺ semoga bermanafaat.
@@nick9651 tensioner bearing perlu tukar la tu skli dgn fead belt? Mcm byk kos pla ni mw tukar timing belt -Tensioner bearing -fead belt -timing belt kit -water pump -coolant murah sja.
Yap, timing belt tu yg paling penting utk di ganti bosku, berapa lama tmpoh perlu di ganti tu bergantung jenama qty belt tu sendiri, setiap belt ada jangka hayat (KM) nya sendiri.
Kalau ijutkan x payah marking atas bawah. Tapi ramai yg tak tau tengo marking sebenar. So saya buat marking sendiri pada bhagian pulley untuk sahabat2 yg rq video ni. Kalau nak tengo video sebenar boleh cari video projek iswara part.10. Saya ajar A to z
Timing memang akan lari. Sebap tu perlu ketuk bolt sebelum lepaskan timing belt, dan set balik marking sebelum melepaskan timing belting setelah bolt dilonggarkan 1)sebelum lepaskan timing belt, set marking cam/crank terlebih dahulu, ketuk dengan spana/hammer, bolt atas bawah jika melakukan nya dengan cara manual,(ketuk hanya untuk melonggarkan nya sahaja dulu) 2)bila bolt dah longar,set timing cam/crank atas bawah semula. Baru lepaskan bolt timing belt dan pulley.
Setiap pully memang ada marking sendiri bosku, cuma kalau krta sudah terlalu lama ada bahagian marking yg sudah ndak kelihatan, jdi perlu marking antara pully dengan body atas bawah, seperti yg sa buat di vdeo tu.
Walaikumsalam. Saya saran kan tuan bawa ke bangkel untuk di baiki saja, memang ada sebahagian bangkel yang boleh buat thread tu balik. Kos untuk membaiki nya bergantung pda bangkel tu sendiri.
Alhamdulilah
Masya Allah Tabarakallah
Semoga istiqomah abng alan
Terbaik bang detailnya berguna. Lanjut video yg brmanfaat..
Tak banyak cakap kerja jalan ilmu mudah masuk. Terbaik bossQ
trbaik broo
sambil bljar fomen
Terbaik diantara mekenic yang pernah saya lihat
Thank alsn banyak membamtu kerja saya ganti timing belt keta antik saya
Explain yg ukup detail. Sangat membantu.
T. Kasih Bro.
Sama2 bosku. Tq juga saport video2 saya
Teerbaekk bro! perkongsian ilmu yang sangat bermanfaat. Terima Kasih !
Sama2 bro, tq saport chanel saya. ☺
Terima kaseh bossku.. bagi tutorial lengkap.. teramat bermanfaat utk semua..
No problme bosku
salam alan...ary tu saya ada buat diy ni...dekat wira saya...bila stat susah hdup...pas tu bila hdup jln pikup x de n terasa berat....bila buka nalik puley bawah lari 2 gigi rupanya....ni ok da set btl btl baru stat mudah n ringan pikup dia.
Ya memang bgtu tu kalau lari marking, kena betul2 tepat marking nya tu, haritu ada sahabat whatsap sa juga, katanya masa cabut tu lupa marking😥.
salam,, pembetulan ye tentang marking pulley atas tu, bkn di valve cover, anak panah marking tu di tepi arah pukul 3 pulley ad lekuk di head sbelah pulley itu.. camshaft tu lepas dh tanggal skru pin kecik camshaft tu msti di bahagian tengah atas klau marking tu betul..
Salam.terima kasih,video yang amat berinformasi,terbaik la bro.
👍 bro utk menukar T belt kreta sendiri ☺
Tq bro sentiasa updt dgan tutorial saya. ☺
Baik good.
Sunngu memuaskan dn perkongsian ilmu terbaik bro 👍👍
Trbaik bro..bro bru2 saya ada tukar pilpap ekon mahal kh bro..kedai cej saya 730rggt ikt psng..
Terbaik bos ku
buat cara² top overhaul atau general overhaul enjin 4g13/4g15 plak, bro.. Bru la mgkn dpt lebih subscribers dan ble dicop pangkat 'sifu' kat youtube ni.. Amcm cadangan ku ni, ada betul tak?
Salam,np tanda pakai maker,sedang kn dekat enjin dah marking dari kilang,maaf tanya..kalau dah marking timing belt,n nk lebih pasti dan yakin kedudukan piston yg mane duduk bottom n top..blh sy tau kerana baru belajar maaf lg sekali
Terbaik bro alan...satu ilmu yg hebat...
Tq tuan, tq sebap selalu saport chanel saya.☺
Aik bah, tq broku, tq selalu saport video sama chanel sa arr. ☺, salam borneo.
☺
Insyaallah esok nak cuba.. jadi kalau kurang paham sy boleh call alan ke... Sorry.. Thank you
terima kasih alan d atas penerangan mu...tapi ada kawan saya diy x makin...terus rusak teruk bilangnya bal bengok
Ya masama, kalau mcm bnda yg normal saja ndak apa la buat diy sndri ja,
Kalau bhagian timing belt ni tidak bgtu yakin jgan la buat, lagi2 kalau tools tidak cukup, sebap penukaran timing belt ni kena betul2 ikut stap2 dia, banyak chat sa terima dri sahabat2 yg brtanya, stap ni macamana, pully lupa marking, sa pn susah juga mau jelaskan sbap bnda bukan depan mata saya kan.
Ko jg la busssku..tarbaekkk
terbaik bro👍👍👍tunjuk ajar ku sifu
Terima kasih alan....
Gaman. Mo tanya. Kalau Proton Iriz pnya timing belt kmu bulih bt ka sana tu?
asalamulaikum alan style nanti klu ko tukar tu clas peed turun gearbox kasi tunjuk yah...up loadkan
Thanks
Bro alan..boleh tnya kah klau tersalah making ape yg jd..lpas tu macm mne nk betulkn blik making tersebut..
Salam dari Sabah bosku...ada ka tutorial buka kasi bersih oil sump saga iswara? Mau menimba ilmu ba ckit utk DIY.
Hai sahabat, stkat ni blm sampi stap tu lagi bosku, sebok sikit saya, tgo hujung bulan ni atau bulan depan nanti start aktf balik.
Salam bosku nak tanya cara penukaran taiming belt iswara ne dgn kereta wira 1.5 sma je ke bossku.thnk
Mr Alan Mana satu Air impact wrench sesuai Untuk Buka Crankshaft bolt 19
Bro biasa nya kalau kerita iswara ada leaking minyak hitam... Berpunca dari oil seal cam shaft rosak bh kan... Sebap tu minyak leaking d bawa enjin
Hai..alan,,apa punca crankshft pulley berbunyi ya,,bunyi mcm besi bergesel,,mcm bunyi jenjerik..blting sda tukr..tq alan.
Kena tengo bunyi tu keluar dri mana bosku kadang2 bukan cranksharp tu, di bahagian dalam ada 2 bearing khas untuk ketegangan belting, mungkin bearing tu yg bunyi, tapi mungkin juga cranksharp yg bunyi, tapi biasa jumpa kes bgtu la, bahagian bearing belt yg sudah haus tapi dgar macam bhagian cranks sharp.
Kalau tukar water pump sahaja, perlu marking?
Hello lan.. Nk tanya sikit
Oil seal bawah dgn atas ni sama tak..
Tak sama. Atas besar. Bwah kecil.
Salam bosku..tumpang tanya blh ke guna minyak hitam untuk mtr di pkai untuk kereta..untuk tambah sbb myk hitam kereta sy sudah kekurangan..
terbaik alan
Tq wan
Sama sama bro alan
Magma 8v pun sama jugak ka boss?? Tukar timing kit wajib tukar water pump ka?
bro cara ni boleh pakai tak untuk buka head??pening pasal marking
Tensioner perlu tukar sekali ka bosku utk 1st time tukar timing belt. Mcm mana dgn fan belt? Perlu tukar jg sekali?
mantapp bosss
macam biasa ging,video berinfomasi..ada tutorial tukar satay bush kah ging?
Makasi geng slalu saport chanel saya, ada geng nantikan saja video nya ya, belum siap di edit lagi, tengah berusaha untuk edit agar mudah dipahami ☺
Subscribed
sabah bagus
Alan saya maw tny, klau nk tuka crank pulley sja perlu making jgk ka??
Ganti pulley luar saja tudak perlu marking. Kecuali pulley dalam yg gear tu kena set timing dulu.
kalau nak tukar oil seal dan belting ...minyak hitam dan minyak gear kena tukar sekali ker encik ???
bro alan.nk tnya.iswara kalau enjin sudah panas timing jd tggi dr biase.sbb ape ye
Salam alan..mcm mne nak tahu tanda2 timing belt nk putus atau rosak?
Boleh tengo dari rupa bentuk belt tu sendiri, biasanya belt akan krek blah tepi , tapi belt ni x perlu tungu sampi krek, belt ni pun ada KM nya sendiri sama macam minyak enjin kereta. Sampai masa perlu ganti.
Bosku, boleh kah buka pulley dengan cara manual? Sy nk tukar pulley
bossku mau tny sikit baa, lau suda kita pasang belting baru n pasang pully nya pla, mcm mana mau kci ketat tu nat pully? sebab kalau kita kasi ketat tu nat mesti dea bergerak kn dan boleh lari dr making.. tlong bagi pencerahan sikit boss.
Cranks pulley sama cam pulley atas bawah ada gigi bosku, kalau belt suda pasang masa ikat balik skrew pulley tu marking tidak lari tu, sebap cranksshaft sama camshaft bergerak seiring suda setelah belting terpasang. Marking tu cuma kena tepat di bahagian cranks shaft sama cam shaft bosku, sebagai contoh kalau cranks shaft dalam marking jam 12 tepat, cam shaft juga mesti dalam posisi sama jam 12 tepat, kalau posisi cranks shaft dalam posisi jam12 tepat, tapi cam shaft pula dalam posisi 12.5 minit. Posisi ni sudah salah. Enjin boleh pecah,piston boleh bengkok. Bos cari lagi satu video cara ganti belt belting saga 12v. Rasanya tu lebih detail, ada dalam list video saya.
Kurang faham bang
Terbaik bro....
Klau timing belt longgar bleh kasi ketat blik ka tu tompinai...bearing timing belt tu bleh adjust ka..mcm bearing belt yg bhgian luar tu
Biasanya tengo keadaan nya juga tu tempinai, kalau macam belt tu suda krek seblah dalam wajib ganti saja, cara tengo dia macam setiap belt ni ada KM tertentu dia, yg biasanya sa guna tu 10ribu km, perlu di ganti suda, kalau macam sudah tidak ingat last km tukar belt tu, tengo ja di bahagian blakang belt,kalau tulisan di blakang tu suda hilang tida nampak lagi kena tukar la suda.
@@AlanStyleAutomotive bro bukan 10 ribu.. 100 ribu.
boss kalau oil seal bocor koil plug pun xda spark juge ke?
assalamualaikum alan kalauu keretaa terasa berat tekan minyakk fullblst pun masih sama tiadaa poweer langsung baru lepass pasang puley .. masih lari marking ka tu tq
Kena check juga tu bosku, masa cabut pulley lupa making ka bosku?
Nk ty wira se vdo dh masuk kali 3 tukar alternator..crank pulley rosak ke??
Kemungkinan masalah pulley, sebelum ni masuk pulley ori atau recon ?
@@AlanStyleAutomotive ori keta lg blum pernah tukar..sy owner ke 2
Nk tukar timing belt kena tukar oilseal sekali ke..
brroku kalau rosak bahagian timing belt tu..itu bahagian enjin tidak kena kacau ka brroku..
Salam boss.. tutorial tukar mounting enjin ada tak?
Ada bosku, boleh cari dalam list video2 saya, saya sudah x ingat video mana satu, video banyak sangat dah .
Ok2 bossku.. sy sudah jumpa.. terima kasih untuk semua perkongsian.. terbaikkk
Terbaik, la siap bagraund musik lagi😂😂😂
saga orion 8 valve pon sama kah boss cara tukarnya?
hello encik allen saya ingin bertanya klu nak tkr timing belt adakah perlu membuang minyak engine ? dan adakah cara ini boleh diguna pakai jg d kenderaan perodua viva? sy planning mau diy d viva sy jg bh nti. terima kasih.
Tidak perlu buang tuan. Masa buka oil seal pn minyak x keluar.
@@AlanStyleAutomotive terima kasih cara cara tu tuan sma jg kn bt d viva?
Ikut bljr mbengkel mobil
Makasi mas, saling saport satu sama lain, ☺
Assalamualikum bro alan...mcm mna mau buka tensioner bearing timingbelt ya?
omm..saya lukman punya Exora star 2013 , dari pamulang tangerang indonesia, tiba tiba putus timingbelt nya, bengkel terdekat yg rekomendasi dekat tangerang ?
Salam alex bro..mau tanya bukak fully viva arah jam..atau lwn jam..mau diy nih
Arah lawan jam bos
selamat pagi bro.. nak tnya saya baru tukar timing belt baru.. selepas kereta dihidupkan di tepi kiri dan kanan belt berbulu.. apa sebabnya bro.?
Masa pasang belt tu tidak terbalik kan. Anak panah ikut pusingan jam kan? Kalau x salah boleh jdi juga qty belt tu sendiri.
Kalau x terok iah nya normal
Tensioner belt yang boleh adjusts. Ketat atau longar belt .tensioner memain peranan.
bos alan, apa pentingnya marking pada pulley steering pump tu? ada kesan kah, bila x marking?
th-cam.com/video/q0PHG88NW68/w-d-xo.html
Marking perlu tepat agar pergerakan Camshaft crankshaft seiring ketika enjin dalan keadaan running, sebap tu la perlu tepatkan marking ketika memasang belt baru, kalau marking lari/x tepat valve boleh bengkok nti.
Kerja ni klu buat d bengkel,kos dia mahal ckit,tapi klu DIY,Allahuu..bole jimatt..
Betul bosku,
kalau psng yg belting power stereng tu buka jh kan xpaya laras ketegangan
Bosku ada kedai ke? atau ada buat datang repair ke lokasi pelangan.
Bangkel kt kolombong sabah bosku, Azzam A.K
Water pump xtukar sekali ke bos bila tukar timing belt
Waterpump ada usia nya sendiri bosku.
Hello Alan
Sa mau tanya ni masalah crankshaft pully tu goyang masa berpusing kenapa tu ya.. Klu contohnya sa tukar pully crankshaft baru saja pun mau ka marking tu crankshaft pully sebelum tukar yg baru?
Mungkin longar tu, terok ka dia punya goyang ? Kena making belt sama pulley tu bosku, takut nanti lari timing dia,
Iya bosku.. Ini la ni bikin sa takut ni.. Biasanya dari pengalaman ko la Alan crankshaft pully punya masalah selalunya berapa mcm
Biasanya pulley ni jarang bgegar, takut pla longar, kena tgo juga lari nya macamana. Samada mslah dia dri ketegangan belt,kelongaran belt atau faktor lain, kalau blng pulley bengkok,pulley jarang bengkok. Takut saja sebelum2 ni machanic ikat senget, sebap kna di bhagian pulley tu ada satu lobang kecil khas untuk pulley tidak senget, takut lobang sama tombol kecil tu tidak kena saja.
Injin perlu jack ke sebelum cabut bracket injin?
Se elok nya jeck tuan, tapi sekiranya kerja2 di lakukan secara manual tak perlu, kerna jek akan menghalang masa masuk bawah kereta, kalau ade gun angin x perlu masuk bawah kereta, bokeh la jek,
Om mau tanya mobil ku civic lx 89,setelah ganti timing belt dan bearing baru.malah keluar suara kasar.sebelumnya suara halus
salam alan.... nak tanya kalau compressor ada bunyi mcm cit cit cit tu knapa ya... bila on enjin sja sudah bnyi, bukak aircond pon sama...
Geseran belt dengan pulley biasanya tu, Tapi kena tengo juga belt alternator atau aircond. Masa bunyi sembur dengan WD4T bosku. Kalau condenction belt masi elok mesti senyap terus.
Condenction bearing compressor juga kena check. Sebap bunyi nya sama saja kalau bearing dah lose.
@@AlanStyleAutomotive tp aircond ok bosku
Ok alan.... trimakasih atas bantuan 👍
Salam...Abg Alan.. Blh saya thu.. Knpa saya punya camshaft pulley bunyi bising mcm besi bergsel..adakah sb oilseal rosak. Saya dah tukar water pump baru. bearing timing belt dah tukar.. Bila dgr baik2 bunyi nya dekat pulley cam...
Sukar untuk saya bagi pencarahan kalau kereta x depan mata bosku, kena check betul2 kalau2 masalah ketegangan belt tidak sesuai atau ada bahagian yg lus bergesel sebagai nya,
Trme ksh abg Alan... Bang camshaft bengkok atau pulley camshaft rosak memang Ada berlaku ke?..sb pomen bgi tahu rosak cam dan pulley..sy dah bnyk hbs wang bang..trme ksh..
Tukar pulley cam
Kalau saga flx lbh kurg same ke boss?
Lebih kurang sama sahaja bos,
salam bro..bro mmg xpkai gun ke..semua manual ye
Betul bro. Buat manual je.x pki gun.
Manual itu satu "kesenian"...
Bos saga flx perlukah tukar oil seal tu jugak
Kena ganti skali bosku. Untuk mengelakkan krja 2 x
Kiranya semua model la kena.terima kasih bosku
Betul, kalau ikut kan semua modl kereta kena buat, allright bosku no hal. Tq saport chanel saya.
Terima kasih reply msg n buat video² yg bermanfaat
klau adjust valve brapa clearance untuk angin dan ekszos blh kasi tahu ka bos
Angin 0.15. Ekzos 0.25.
Assalamualaikum... Beli online kaitu bossku?
Beli di oedai parts bosku
Cantik!
salam,,nk tanya ni,,saya punya kereta apabila on ekon ada bunyi kuat...
Bunyi bahagian indoor atau outdoor? Kalau outdoor kena check bearing.
Bossku.. Agak2 brpa kos nya ini siap smua.. Kreta iswara jg
Labour 120 kalau ndak salah saya bosku.
mau tnya klau sdh cabut timing belt bila pasang mau ketat ka atau mau longgar skit
Ketat sangat tidak boleh bosku, longar sangat pun tidak boleh, rasanya di tutorial kedua ni lehih detail.
th-cam.com/video/6XuQ8YsM2u0/w-d-xo.html
..kenapa perlu marking sedangkan dh ada mark kt pully tu?
alan style bulih terangkan making tu tuk pa?
Kena marking takut nanti Cam pulley sama crank pulley lari dari satting masa pasang timing belt baru nanti. Kalau ikutkan cam pully sama crank pully ni memang ada marking stndard. Tapi kalau kereta lama yg suda tida nampak marking nya lgi bagus buat marking baru yg kita sendiri tau kedudukan antart crank puly sama cam puli. Kalau pasang belting baru tidak ikut atau x kena making, kesan dia, komponen dalam blok enjin jadi kucak kacir.piston boleh bengkok retak atau patah, injap pun boleh bengkok
Alan bro saya mahu tanya iswara areoback saya bergegar time membawa laju dan berbunyi bila membawa dan apabila saya tekan clash bunyi hilang?apa punya dari gegar dan bunyi ini. .boleh alan kongsi sedikit
Hai. Susah sikit bagi pencerahan sekiranya krta x depan mata,
Sebap nya kena pastikan bahagian mana yg bunyi tu, baru boleh bagi pencarahan, benda bunyi sebap longar atau lose, sebagai contoh lower arms, rubber bush rosak juga boleh menyebapkan steering bergegar bhagian bawah kereta berbunyi,bergantung pada kerosakan juga.
Tu bunyi mgkin gearbox , bearing dlm gearbox kasar
Berganda2 eh pomen atau tauke kedai cas pada custemer
assalamualaikum bang..saya x berape clear cara longar kn bearing timingbelt tu.n nk tukar bearing tu memang ade 1 scru je ke??
Walaikumsalam, ok sebelum menanggalkan timing belt, bro perlu marking pulley atas bawah terlebih dahulu, setelah pulley telah bro marking, skrew bahagian pulley perlu di longgarkan terlebih dahulu mengunakan spana mati dengan hamer, ketuk spana ke ara lawan jam, ketuk 2 3 kali skrew akan longgar, cukup untuk melonggarkan nya sahaja, setelah skrew atas bawah di longgarkan dengan cara yang sama, bro perlu set kan semula marking pulley tadi,sebap making akan lari apabila kita melonggarkan bahagian skrew atas bawah tadi, gunakan spana mati dan pusing cranks sharp ikut arah jam untuk mendapatkan marking bahagian pully,setelah marking dalam keadaan tepat, barulah bro boleh melonggarkan bearing timing belt tersebut, dan timing belt boleh la di ditanggalkan, setelah timing belt lama di tanggalkan, bearing juga boleh di tanggalkan,hanya perlu mencabut 2 bahagian skrew untuk menanggalkanya, begitu juga untuk pemasangan bearing baru.setelah bahagian bearing dipasang tampa mengetatkan skrew.dan tanggalkan bahagian pulley atas bawah bagi menukar oil seal, setelah pemasangan selesai, pulley juga siap di pasang, timing belt boleh la di pasang dan barulah skrew bearing boleh di ketatkan bagi ketegangan belting, setelah itu hanya perlu mengetatkan skrew bahagian pulley atas dan bawah, gunakan spana mati tapi kali ini ketuk ikut arah jam bagi mengetatkanya, setelah selesai bro perlu putar cranks sharp sebanyak 2x putaran dengan mengunakan spana mati, putar cranks sharp ikut arah jam sebanyak 2x, sehinga marking kembali pada kedudukan asal. Dan boleh la memasang belt lain nya. ☺ semoga bermanafaat.
@alan
Alan Style terima kasih ala..sgt membantu...
Setiap kali mau tukar timing belt mesti mau tukar oil seal sama bearing tu ka bro?
Kena ganti, sebap belting pn datang set skali dgn oil seal bearing, tapi ada sestga kdi jual asing2
Bosku apa2 barang2 dalm bil bosku yg mw d beli tu bos
Cakap ja 1set timing belt bosku. Kedai supplayer parts nanti bagi 1 set timing belt
Numpang tanya om, itu mobil apa
Mntk jasa baik bossku.. share tukar timing belt kancil dan waja campro.. mntk tlng sgt2 dkt bosku
Insyallah , di masa2 akan datg saya share
@@AlanStyleAutomotive trime kasih bos.. harap dpt membntu
Salam bosku..klu tukar timing belt..kna tukar jg ka tu water pump??
Trpulng lh kalau nk jimat kos.tapi kebiasaanye sekali jln pasal waterpum dduk kat situ skali
@@nick9651 tensioner bearing perlu tukar la tu skli dgn fead belt? Mcm byk kos pla ni mw tukar timing belt
-Tensioner bearing
-fead belt
-timing belt kit
-water pump
-coolant murah sja.
Xbnyk pun.timing belt dtg dngn tensioner bearing,oil seal.kalau waterpum tu beli asing.coolant hijau sebotol baru 10ringgit.kalau nk cntik belting luar tukar sekali.kalau nk senang prgi spearpart beli sndiri pastu hntar bengkel kira upah tukar pasang je.
@@nick9651 coolant rm24 sy bli yg long life toyota..
@@Emie_CFC oh coolant merah Toyota lagi baik.sia tnguk kau pnya ayat mcm bkan org smnanjung saja bha hahaha.jdi kau org borneo jugak kha.
Kalau ganti fan belt dengan alternator belt perlu ganti sekali dengan timing belt ka? Berapa tempoh untuk ganti fan belt & alternator belt?
Yap, timing belt tu yg paling penting utk di ganti bosku, berapa lama tmpoh perlu di ganti tu bergantung jenama qty belt tu sendiri, setiap belt ada jangka hayat (KM) nya sendiri.
@@AlanStyleAutomotive Oh begitu. Baik terima kasih atas info ini :)
Hi bang. Bawah tak payah marking ke?
Kalau ijutkan x payah marking atas bawah. Tapi ramai yg tak tau tengo marking sebenar. So saya buat marking sendiri pada bhagian pulley untuk sahabat2 yg rq video ni. Kalau nak tengo video sebenar boleh cari video projek iswara part.10. Saya ajar A to z
Masa ketuk bolt timing belt tu, timing tak lari ke bosku???
Timing memang akan lari. Sebap tu perlu ketuk bolt sebelum lepaskan timing belt, dan set balik marking sebelum melepaskan timing belting setelah bolt dilonggarkan
1)sebelum lepaskan timing belt, set marking cam/crank terlebih dahulu, ketuk dengan spana/hammer, bolt atas bawah jika melakukan nya dengan cara manual,(ketuk hanya untuk melonggarkan nya sahaja dulu)
2)bila bolt dah longar,set timing cam/crank atas bawah semula. Baru lepaskan bolt timing belt dan pulley.
ging mcmna gia tu mo fham tu marking pulley, bulih kasi jelas ka
Setiap pully memang ada marking sendiri bosku, cuma kalau krta sudah terlalu lama ada bahagian marking yg sudah ndak kelihatan, jdi perlu marking antara pully dengan body atas bawah, seperti yg sa buat di vdeo tu.
Salam.. Abg Alan. saya punya lubang skru bearing timing belt yang ad spring itu rosak.. Xblh nk grip kasi ketat..apa harus saya buat ad cara x?
Walaikumsalam. Saya saran kan tuan bawa ke bangkel untuk di baiki saja, memang ada sebahagian bangkel yang boleh buat thread tu balik. Kos untuk membaiki nya bergantung pda bangkel tu sendiri.
@@AlanStyleAutomotive trme ksh Abg Alan.. Smga trus success..
Aslamualaikum bang alan